JP2022124743A - 塵芥収集車 - Google Patents

Abstract

【課題】安価な構成によって報知器を報知させるための操作性を向上させることができる塵芥収集車を提供する。【解決手段】塵芥収集車は、塵芥収容箱と、塵芥収容箱の後端部に設けられ塵芥が投入される塵芥投入箱と、塵芥投入箱内に投入された塵芥を塵芥収容箱に積み込む積込装置と、塵芥収容箱内に積み込まれた塵芥を外部へ排出する際に駆動する排出駆動装置と、積込装置の動作に関する通常操作が車外で行われる操作スイッチ４８～５０と、通常操作による操作スイッチ４８～５０の操作信号が入力されると積込装置の動作を制御する制御部６０と、報知器４０と、を備える。制御部６０は、通常操作とは異なる特殊操作による操作スイッチ４８～５０からの操作信号が入力されると、報知器４０に対して報知指令を出力する。【選択図】図６

Description

本発明は、塵芥収集車に関する。

一般に、塵芥収集車は、車体上に搭載された塵芥収容箱と、塵芥収容箱の後端部に設けられた塵芥投入箱と、塵芥投入箱内に投入された塵芥を塵芥収容箱に積み込む積込装置と、を備えている。塵芥収集車には、塵芥投入箱に塵芥を投入している作業者が、運転手等に非常状態を報知するための連絡ブザースイッチが設けられている（例えば、特許文献１参照）。

特開２０１９－１９９３４３号公報

特許文献１に記載された連絡ブザースイッチは、塵芥投入箱の左側だけに設けられている。このため、例えば塵芥投入箱の右側で塵芥の投入作業をしている作業者は、非常時に連絡ブザースイッチを操作するために塵芥投入箱の左側へ移動しなければならず、使い勝手が悪いという問題がある。この問題を解決するために、塵芥投入箱の右側を含む複数箇所に連絡ブザースイッチを追加することが考えられるが、コスト高になってしまう。

本発明はこのような事情に鑑みてなされたものであり、安価な構成によって報知器を報知させるための操作性を向上させることができる塵芥収集車を提供することを目的とする。

（１）本発明の塵芥収集車は、塵芥収容箱と、前記塵芥収容箱の後端部に設けられ、塵芥が投入される塵芥投入箱と、前記塵芥投入箱内に投入された塵芥を前記塵芥収容箱に積み込む積込装置と、前記塵芥収容箱内に積み込まれた塵芥を外部へ排出する際に駆動する排出駆動装置と、前記積込装置の動作または前記排出駆動装置の駆動に関する通常操作が車外で行われる操作スイッチと、前記通常操作による前記操作スイッチからの操作信号が入力されると、対応する前記積込装置の動作または前記排出駆動装置の駆動を制御する制御部と、報知器と、を備え、前記制御部は、前記通常操作とは異なる特殊操作による前記操作スイッチからの操作信号が入力されると、前記報知器に対して報知指令を出力する。

本発明によれば、積込装置の動作又は排出駆動装置の駆動に関する操作スイッチにおいて、通常操作とは異なる特殊操作が行われると、報知器が報知する。これにより、既存の操作スイッチを用いて報知器を報知させることができるので、報知器を報知させるための専用のスイッチを新たに増やす必要がない。したがって、安価な構成によって報知器を報知させるための操作性を向上させることができる。

（２）前記操作スイッチは、前記積込装置の動作を停止させるために前記通常操作が行われる停止スイッチであるのが好ましい。
この場合、報知器を報知させる際に、停止スイッチにおいて誤って通常操作が行われても、積込装置が動作するのを防止することができる。

本発明の塵芥収集車によれば、安価な構成によって報知器を報知させるための操作性を向上させることができる。

本発明の第１実施形態に係る塵芥収集車の側断面図である。 塵芥収集車の背面図である。 塵芥収集車の油圧回路図である。 運転室内のスイッチボックスの正面図である。 塵芥投入箱の左側のスイッチボックスの拡大斜視図である。 塵芥収集車の制御構成を示すブロック図である。 本発明の第２実施形態に係る塵芥収集車の側断面図である。 第２実施形態における塵芥収集車の油圧回路図である。 第２実施形態における運転室内のスイッチボックスの平面図である。 第２実施形態における塵芥投入箱の左側のスイッチボックスの拡大斜視図である。 第２実施形態における塵芥収集車の制御構成を示すブロック図である。

以下、本発明の好ましい実施形態について添付図面を参照しながら説明する。
＜第１実施形態＞
［全体構成］
図１は、本発明の第１実施形態に係る塵芥収集車の側断面図である。図１において、塵芥収集車１は、その運転室１ａの後方において車体１ｂ上に搭載された塵芥収容箱２と、塵芥収容箱２の後端部に設けられた塵芥投入箱３と、を備えている。塵芥収容箱２の後面には、塵芥を塵芥収容箱２内に積み込むための開口部２ａが形成されている。塵芥投入箱３は、その後部に塵芥が投入される投入口３ａと、投入口３ａを開閉するカバー部材３ｂと、を有している。

塵芥投入箱３は、上部に設けられた支点３ｄを中心に上下回動可能であり、これによって塵芥収容箱２の開口部２ａの開閉動作が可能である。具体的には、塵芥投入箱３は、塵芥収容箱２の開口部２ａを閉鎖する下方回動位置（図１の実線で示す位置）と、上方回動により開口部２ａを開放して塵芥を排出することができる上方回動位置（図１の２点鎖線で示す位置）との間で回動するようになっている。

塵芥収集車１は、塵芥投入箱３に設けられた積込装置４を備えている。積込装置４は、投入口３ａから塵芥投入箱３内に投入された塵芥を塵芥収容箱２に積み込むものである。本実施形態の積込装置４は、塵芥の積込動作に圧縮行程を有するプレス式である。積込装置４は、スライダ５と、スライダ５の下端部にピン６を介して回動自在に取り付けられている押込板７と、を有している。スライダ５は、塵芥投入箱３の左右の側壁３ｃに設けられたガイドレール８に沿って移動することができる。塵芥投入箱３内の左右両側において、スライダ５と側壁３ｃとの間にはプッシュシリンダ１１が取り付けられている。また、押込板７とスライダ５との間にはプレスシリンダ１２が取り付けられている。本実施形態では、プッシュシリンダ１１とプレスシリンダ１２とによって、積込駆動装置１０が構成されている。

積込装置４は、以下のように動作する。まず、図１の実線で示す原位置から、プレスシリンダ１２の収縮駆動により押込板７を反時計回り方向に回動させ、押込板７を反転させる（反転工程）。次に、プッシュシリンダ１１の収縮駆動により押込板７をスライダ５と共に斜め後方に下降させ、投入口３ａから投入された塵芥を押込板７で圧縮する（一次圧縮工程）。そして、プレスシリンダ１２の伸長駆動により押込板７を時計回り方向に回動させて塵芥の二次圧縮を行う（二次圧縮工程）。

次に、図１の２点鎖線で示した状態から、プッシュシリンダ１１の伸長駆動により押込板７をスライダ５と共に斜め前方に上昇させて図１の実線で示す状態とし、二次圧縮した塵芥を塵芥収容箱２側へ押し込む（押込工程）。このように、積込装置４は、反転工程、一次圧縮工程、二次圧縮工程、及び押込工程からなる積込工程サイクルにより、塵芥投入箱３に投入された塵芥を開口部２ａから塵芥収容箱２に積み込む動作を行うことができる。

塵芥収容箱２の内部には、排出板１８が前後移動可能に設けられている。排出板１８には、テレスコピック式のディスチャージシリンダ１９が接続されている。排出板１８は、ディスチャージシリンダ１９の伸縮駆動により、図１の実線で示す最後方位置と図１の２点鎖線で示す最前方位置との間で移動可能である。

塵芥収容箱２内が空のとき、排出板１８は最後方位置にあり、押込板７により塵芥収容箱２内に積み込まれた塵芥を、押込板７と排出板１８との間で圧縮するようになっている。そして、ディスチャージシリンダ１９を徐々に収縮させて排出板１８を前方へ移動させる。また、塵芥投入箱３を上方回動位置とした状態で、ディスチャージシリンダ１９を伸長駆動させて排出板１８を後方へ移動させることにより、塵芥収容箱２に収容された塵芥を、開口部２ａから外部へ排出することができる。

図２は、塵芥収集車１の背面図である。塵芥収集車１は、塵芥収容箱２に対して塵芥投入箱を上下回動させるスイングシリンダ２０を備えている。スイングシリンダ２０は、塵芥投入箱３の左右両側にそれぞれ配置されている。スイングシリンダ２０の一端は塵芥収容箱２側に取り付けられ、スイングシリンダ２０の他端は塵芥投入箱３に取り付けられている。スイングシリンダ２０が伸長駆動すると塵芥投入箱３が上方回動し、スイングシリンダ２０が収縮駆動すると塵芥投入箱３が下方回動する。本実施形態では、ディスチャージシリンダ１９とスイングシリンダ２０とによって、塵芥収容箱２内に積み込まれた塵芥を外部へ排出する際に駆動する排出駆動装置１７が構成されている。

［油圧回路］
図３は、プッシュシリンダ１１、プレスシリンダ１２、ディスチャージシリンダ１９、及びスイングシリンダ２０に関する油圧回路図である。この油圧回路は、オイルタンク２１、油圧ポンプ２２、圧力制御弁２３ａ～２３ｆ、プッシュシリンダ用電磁切換弁２４、プレスシリンダ用電磁切換弁２５、ディスチャージシリンダ用電磁切換弁２６、スイングシリンダ用電磁切換弁（テールゲートロック用電磁弁を兼用）２７、切換弁２８ａ～２８ｂ、逆止弁２９ａ～２９ｇ、フィルタ３０ａ～３０ｂ、及びテールゲートロック（シリンダ）３１を、図示のように接続して構成されている。

油圧ポンプ２２は、作動油を吐出してプッシュシリンダ１１及びプレスシリンダ１２をそれぞれ駆動させることで、積込装置４を動作させる。また、油圧ポンプ２２は、作動油を吐出してディスチャージシリンダ１９を駆動させることで、排出板１８を前後移動させる。さらに、油圧ポンプ２２は、作動油を吐出してスイングシリンダ２０を駆動させることで、塵芥投入箱３を上下回動させる。

プレスシリンダ用電磁切換弁２５のソレノイド２５ｓが励磁されると、プレスシリンダ１２が収縮駆動する（反転工程）。プレスシリンダ用電磁切換弁２５のソレノイド２５ｅが励磁されると、プレスシリンダ１２が伸長駆動する（二次圧縮工程）。プッシュシリンダ用電磁切換弁２４のソレノイド２４ｓが励磁されると、プッシュシリンダ１１が収縮駆動する（一次圧縮工程）。プッシュシリンダ用電磁切換弁２４のソレノイド２４ｅが励磁されると、（プッシュシリンダ１１が伸長駆動する押込工程）。

ディスチャージシリンダ用電磁切換弁２６のソレノイド２６ｅが励磁されると、ディスチャージシリンダ１９は伸長駆動する。ディスチャージシリンダ用電磁切換弁２６のソレノイド２６ｓが励磁されると、ディスチャージシリンダ１９は収縮駆動する。

スイングシリンダ用電磁切換弁２７のソレノイド２７ｅが励磁されると、テールゲートロック３１がロック解除方向に動作し、スイングシリンダ２０が伸長駆動して塵芥投入箱３が上方回動する。スイングシリンダ用電磁切換弁２７のソレノイド２７ｅが消磁され、かつ、切換弁２８ｂが励磁されると、スイングシリンダ２０が収縮駆動して塵芥投入箱３が下方回動する。塵芥投入箱３が下方回動位置に達した後、スイングシリンダ用電磁切換弁２７のソレノイド２７ｓが励磁されると、テールゲートロック３１がロック動作し、塵芥投入箱３がロックされる。

［操作スイッチ］
図４は、運転室１ａ内（車内）に設けられているスイッチボックスＳＢ１を示す正面図である。スイッチボックスＳＢ１には、メインスイッチ３３、開閉スイッチ３４、排出スイッチ３５、かき出しスイッチ３６、ＰＴＯ切換スイッチ３７、メインランプ３８、及びロックランプ３９が設けられている。各スイッチ３３，～３７及び各ランプ３８，３９は、制御部６０（図６参照）に接続されている。

メインスイッチ３３は、「積込」、「ＯＦＦ」、及び「排出」のいずれかの位置に切り換え操作されるスイッチであり、例えばオルタネイト型のトグルスイッチからなる。メインスイッチ３３が「ＯＦＦ」のとき、プッシュシリンダ１１、プレスシリンダ１２、ディスチャージシリンダ１９、及びスイングシリンダ２０の各駆動は規制される。

メインスイッチ３３を「ＯＦＦ」から「積込」に切り換える第１の通常操作が行われると、積込駆動装置１０であるプッシュシリンダ１１及びプレスシリンダ１２の各駆動が許容される。メインスイッチ３３の第１の通常操作は、例えば、所定時間（例えば２秒間）の間に１回だけ「ＯＦＦ」から「積込」に切り換える操作である。
メインスイッチ３３を「ＯＦＦ」から「排出」に切り換える第２の通常操作が行われると、排出駆動装置１７であるディスチャージシリンダ１９及びスイングシリンダ２０の各駆動が許容される。メインスイッチ３３の第２の通常操作は、例えば、所定時間（例えば２秒間）の間に１回だけ「ＯＦＦ」から「排出」に切り換える操作である。

開閉スイッチ３４は、塵芥投入箱３を上下回動させるために操作されるスイッチである。本実施形態の開閉スイッチ３４は、「上」、「ＯＦＦ」、及び「下」のいずれかの位置に切り換え操作されるスイッチであり、例えばモーメンタリ型のトグルスイッチからなる。開閉スイッチ３４が「ＯＦＦ」のとき、スイングシリンダ２０の伸縮駆動は停止している。

開閉スイッチ３４を「ＯＦＦ」から「上」に切り換える第１の通常操作が行われると、スイングシリンダ２０が伸長駆動して塵芥投入箱３が上方回動する。開閉スイッチ３４の第１の通常操作は、例えば、「ＯＦＦ」から「上」に切り換えた位置で保持する操作である。
開閉スイッチ３４を「ＯＦＦ」から「下」に切り換える第２の通常操作が行われると、スイングシリンダ２０が収縮駆動して塵芥投入箱３が下方回動する。開閉スイッチ３４の第２の通常操作は、例えば、「ＯＦＦ」から「下」に切り換えた位置で保持する操作である。

排出スイッチ３５は、排出板１８を前後移動させるために操作されるスイッチである。本実施形態の排出スイッチ３５は、「排出」、「ＯＦＦ」、及び「戻し」のいずれかの位置に切り換え操作されるスイッチであり、例えばモーメンタリ型のトグルスイッチからなる。排出スイッチ３５が「ＯＦＦ」のとき、ディスチャージシリンダ１９の伸縮駆動は停止している。

排出スイッチ３５を「ＯＦＦ」から「排出」に切り換える第１の通常操作が行われると、ディスチャージシリンダ１９が伸長駆動して排出板１８が後方へ移動する。排出スイッチ３５の第１の通常操作は、例えば、「ＯＦＦ」から「排出」に切り換えた位置で保持する操作である。
排出スイッチ３５を「ＯＦＦ」から「戻し」に切り換える第２の通常操作が行われると、ディスチャージシリンダ１９が収縮駆動して排出板１８が前方へ移動する。排出スイッチ３５の第２の通常操作は、例えば、「ＯＦＦ」から「戻し」に切り換えた位置で保持する操作である。

かき出しスイッチ３６は、「自動」、「ＯＦＦ」、及び「手動」のいずれかの位置に切り換え操作されるスイッチであり、例えばオルタネイト型とモーメンタリ型とを組み合わせたトグルスイッチからなる。かき出しスイッチ３６の「自動」側はオルタネイト接点であり、かき出しスイッチ３６の「手動」側はモーメンタリ接点である。

かき出しスイッチ３６を「ＯＦＦ」から「自動」に切り換える第１の通常操作が行われると、開閉スイッチ３４の操作により塵芥投入箱３が上方回動位置まで回動したときに、自動的に積込装置４の積込工程サイクルが１回行われる。これにより、塵芥投入箱３内に残留している塵芥を取り除くことができる。かき出しスイッチ３６の第１の通常操作は、例えば、所定時間（例えば２秒間）の間に１回だけ「ＯＦＦ」から「自動」に切り換える操作である。

かき出しスイッチ３６が「ＯＦＦ」の状態のまま開閉スイッチ３４の操作により塵芥投入箱３が上方回動位置まで回動したときに、かき出しスイッチ３６を「ＯＦＦ」から「手動」に切り換える第２の通常操作が行われると、積込装置４の積込工程サイクルが１回行われる。これにより、塵芥投入箱３内に残留している塵芥を取り除くことができる。かき出しスイッチ３６の第２の通常操作は、例えば、所定時間（例えば２秒間）の間に１回だけ「ＯＦＦ」から「手動」に切り換える操作である。

ＰＴＯ切換スイッチ３７は、「作業」及び「終了」のどちらかの位置に切り換え操作されるスイッチであり、例えばロッカースイッチからなる。
ＰＴＯ切換スイッチ３７を「終了」から「作業」に切り換える第１の通常操作が行われると、塵芥収集車１の走行用エンジン（図示省略）と油圧ポンプ２２とがＰＴＯを介して接続される。これにより、油圧ポンプ２２を駆動させることができる。ＰＴＯ切換スイッチ３７の第１の通常操作は、例えば、所定時間（例えば２秒間）の間に１回だけ「終了」から「作業」に切り換える操作である。

ＰＴＯ切換スイッチ３７を「作業」から「終了」に切り換える第２の通常操作が行われると、ＰＴＯによる走行用エンジンと油圧ポンプ２２との接続が切断される。これにより、油圧ポンプ２２の駆動が規制されるとともに塵芥収集車１が走行可能な状態となる。ＰＴＯ切換スイッチ３７の第２の通常操作は、例えば、所定時間（例えば２秒間）の間に１回だけ「作業」から「終了」に切り換える操作である。

以上より、メインスイッチ３３とＰＴＯ切換スイッチ３７は、積込装置４の動作または排出駆動装置１７の駆動に関する通常操作を行うための操作スイッチとして機能する。開閉スイッチ３４と排出スイッチ３５は、排出駆動装置１７の駆動に関する通常操作を行うための操作スイッチとして機能する。かき出しスイッチ３６は、積込装置４の動作に関する通常操作を行うための操作スイッチとして機能する。

メインランプ３８は、スイッチボックスＳＢ１の各スイッチ操作が可能な状態のときに点灯する。ロックランプ３９は、テールゲートロック３１がロック状態のときに点灯する。

図２に示すように、塵芥投入箱３における左側の側壁３ｃの後部には、スイッチボックスＳＢ２が設けられている。図５は、スイッチボックスＳＢ２の拡大斜視図である。図２及び図５において、スイッチボックスＳＢ２の側面には、連単切換スイッチ４１、連絡ブザースイッチ４２、及び圧縮モード切換スイッチ４３が設けられている。各スイッチ４１～４３は、制御部６０に接続されている。

連単切換スイッチ４１は、積込装置４が積込工程サイクルを繰り返す連続動作モード、及び積込装置４が積込工程サイクルを１回（１サイクル）だけ実行する単独動作モードのどちらかを選択操作するためのスイッチである。本実施形態の連単切換スイッチ４１は、例えば、「連続」及び「単独」のどちらかの位置に切り換え操作されるオルタネイト型のトグルスイッチからなる。

連単切換スイッチ４１を「単独」から「連続」に切り換える第１の通常操作が行われると、積込スイッチ４４（後述）が操作されたときに、積込装置４は連続動作モードで動作する。連単切換スイッチ４１の第１の通常操作は、例えば、所定時間（例えば２秒間）の間に１回だけ「単独」から「連続」に切り換える操作である。
連単切換スイッチ４１を「連続」から「単独」に切り換える第１の通常操作が行われると、積込スイッチ４４（後述）が操作されたときに、積込装置４は単独動作モードで動作する。連単切換スイッチ４１の第２の通常操作は、例えば、所定時間（例えば２秒間）の間に１回だけ「連続」から「単独」に切り換える操作である。

連絡ブザースイッチ４２は、非常時に報知器４０（後述）を報知させるために操作されるスイッチであり、例えばモーメンタリ型の押しボタンスイッチからなる。連絡ブザースイッチ４２がオン操作されると、報知器４０が非常状態を報知する。

圧縮モード切換スイッチ４３は、積込装置４が動作したときに排出板１８が押込板７との間で塵芥を圧縮しながら前方へ移動するときの移動速度を比較的遅くして塵芥の圧縮率を高める高圧縮モード、及び排出板１８の前記移動速度を比較的速くして塵芥の圧縮率を下げる通常モードのどちらかを選択操作するためのスイッチである。圧縮モード切換スイッチ４３は、塵芥の種類や作業状況に合わせて選択操作される。本実施形態の圧縮モード切換スイッチ４３は、例えば、「高圧縮」及び「通常」のどちらかの位置に切り換え操作されるオルタネイト型のトグルスイッチからなる。

圧縮モード切換スイッチ４３を「通常」から「高圧縮」に切り換える第１の通常操作が行われると、積込装置４が動作したときに排出板１８は高圧縮モードで前方へ移動する。圧縮モード切換スイッチ４３の第１の通常操作は、例えば、所定時間（例えば２秒間）の間に１回だけ「通常」から「高圧縮」に切り換える操作である。
圧縮モード切換スイッチ４３を「高圧縮」から「通常」に切り換える第２の通常操作が行われると、積込装置４が動作したときに排出板１８は通常モードで前方へ移動する。圧縮モード切換スイッチ４３の第２の通常操作は、例えば、所定時間（例えば２秒間）の間に１回だけ「高圧縮」から「通常」に切り換える操作である。

以上より、連単切換スイッチ４１と圧縮モード切換スイッチ４３は、積込装置４の動作に関する通常操作を車外で行うための操作スイッチとして機能する。連絡ブザースイッチ４２は、報知器４０を報知させる操作を行うための専用のスイッチとして機能する。

スイッチボックスＳＢ２の正面には、積込スイッチ４４、下降スイッチ４５、上昇スイッチ４６、反転スイッチ４７、及び第１緊急停止スイッチ（停止スイッチ）４８が設けられている。各スイッチ４４～４８は、制御部６０に接続されている。

積込スイッチ４４は、積込装置４の各動作モードでの動作を開始させるために操作されるスイッチであり、例えばモーメンタリ型の押しボタンスイッチからなる。積込スイッチ４４の通常操作が行われると、プッシュシリンダ１１及びプレスシリンダ１２がそれぞれ伸縮駆動し、スライダ５及び押込板７による積込工程サイクルが実行される。積込スイッチ４４の通常操作は、例えば所定時間（例えば２秒間）の間に１回だけのオン操作である。

下降スイッチ４５は、積込装置４に一次圧縮工程の動作を行わせるために、つまり押込板７をスライダ５と共に斜め後方に下降させるために操作されるスイッチであり、例えばモーメンタリ型の押しボタンスイッチからなる。下降スイッチ４５の通常操作が行われると、プッシュシリンダ１１が収縮駆動し、押込板７がスライダ５と共に斜め後方に下降する。下降スイッチ４５の通常操作は、例えばオン状態で保持する操作である。

上昇スイッチ４６は、積込装置４に押込工程の動作を行わせるために、つまり押込板７をスライダ５と共に斜め前方に上昇させるために操作されるスイッチであり、例えばモーメンタリ型の押しボタンスイッチからなる。上昇スイッチ４６の通常操作が行われると、プッシュシリンダ１１が伸長駆動し、押込板７がスライダ５と共に斜め前方に上昇する。上昇スイッチ４６の通常操作は、例えばオン状態で保持する操作である。

反転スイッチ４７は、積込装置４に反転工程の動作を行わせるために、つまり押込板７を反転させるために操作されるスイッチであり、例えばモーメンタリ型の押しボタンスイッチからなる。反転スイッチ４７の通常操作が行われると、プレスシリンダ１２が収縮駆動し、押込板７が反転（図１の反時計回り方向に回動）する。反転スイッチ４７の通常操作は、例えばオン状態で保持する操作である。

第１緊急停止スイッチ４８は、積込装置４の動作を停止させるために操作されるスイッチであり、例えばモーメンタリ型の押しボタンスイッチからなる。第１緊急停止スイッチ４８の通常操作が行われると、プッシュシリンダ１１及びプレスシリンダ１２の伸縮駆動が停止される。第１緊急停止スイッチ４８の通常操作は、例えば１回だけのオン操作である。

以上より、積込スイッチ４４、下降スイッチ４５、上昇スイッチ４６、反転スイッチ４７、及び第１緊急停止スイッチ４８は、それぞれ積込装置４の動作に関する通常操作を車外で行うための操作スイッチとして機能する。

図２に示すように、塵芥投入箱３における右側の側壁３ｃの後部には、スイッチボックスＳＢ３が設けられている。スイッチボックスＳＢ３には、制御部６０に接続されている第２緊急停止スイッチ（停止スイッチ）４９が設けられている。

第２緊急停止スイッチ４９は、第１緊急停止スイッチ４８と同様に、積込装置４の動作を停止させるために操作されるスイッチであり、例えばモーメンタリ型の押しボタンスイッチからなる。第２緊急停止スイッチ４９の通常操作が行われると、プッシュシリンダ１１及びプレスシリンダ１２の伸縮駆動が停止される。第２緊急停止スイッチ４９の通常操作は、例えば１回だけのオン操作である。以上より、第２緊急停止スイッチ４９は、積込装置４の動作に関する通常操作を車外で行うための操作スイッチとして機能する。

塵芥投入箱３の後部における投入口３ａの下方には、制御部６０に接続されている第３緊急停止スイッチ（停止スイッチ）５０が設けられている。第３緊急停止スイッチ５０は、第１緊急停止スイッチ４８と同様に、積込装置４の動作を停止させるために操作されるスイッチである。

第３緊急停止スイッチ５０は、例えばモーメンタリ型の押しボタンスイッチからなるスイッチ本体（図示省略）と、スイッチ本体をオンオフ操作する操作プレート５０ａと、を有している。操作プレート５０ａは、車幅方向に延びて形成されている。第３緊急停止スイッチ５０の通常操作が行われると、プッシュシリンダ１１及びプレスシリンダ１２の伸縮駆動が停止される。第３緊急停止スイッチ５０の通常操作は、例えば１回だけのオン操作である。以上より、第３緊急停止スイッチ５０は、積込装置４の動作に関する通常操作を車外で行うための操作スイッチとして機能する。

［制御構成］
図６は、塵芥収集車１の制御構成を示すブロック図である。塵芥収集車１は、積込装置４、排出板１８、及び塵芥投入箱３の各動作を制御する制御部６０を備えている。制御部６０は、ＣＰＵやメモリ等で構成されるマイクロコンピュータである。

制御部６０には、スイッチボックスＳＢ１の各スイッチ３３～３７からの操作信号、スイッチボックスＳＢ２の各スイッチ４１～４８からの操作信号、スイッチボックスＳＢ３の第２緊急停止スイッチ４９からの操作信号、及び第３緊急停止スイッチ５０からの操作信号が入力される。

制御部６０は、積込スイッチ４４からの通常操作による操作信号の入力に基づいて（オンエッジ、すなわち積込スイッチ４４のオフからオンへの切り換わりを検知して）、プッシュシリンダ用電磁切換弁２４、及びプレスシリンダ用電磁切換弁２５をそれぞれ切り換え制御する。これにより、プッシュシリンダ１１及びプレスシリンダ１２の各伸縮駆動（積込装置４の動作）が制御部６０によって制御される。

制御部６０は、積込装置４の動作中に第１～第３緊急停止スイッチ４８～５０のいずれかの通常操作による操作信号が入力されると、プッシュシリンダ用電磁切換弁２４及びプレスシリンダ用電磁切換弁２５をそれぞれ切り換え制御し、プッシュシリンダ１１及びプレスシリンダ１２の各伸縮駆動（積込装置４の動作）を停止させる。

制御部６０は、開閉スイッチ３４からの通常操作による操作信号の入力に基づいて、スイングシリンダ用電磁切換弁２７を切り換え制御する。これにより、スイングシリンダ２０の伸縮駆動（塵芥投入箱３の上下回動）が制御部６０によって制御される。

制御部６０は、排出スイッチ３５からの通常操作による操作信号の入力に基づいて、ディスチャージシリンダ用電磁切換弁２６を切り換え制御する。これにより、ディスチャージシリンダ１９の伸縮駆動（排出板１８の前後移動）が制御部６０によって制御される。
制御部６０は、メインランプ３８及びロックランプ３９の点灯・消灯を制御する。

制御部６０には、報知器４０が接続されている。報知器４０は、車外に設けられ、塵芥収集車１の周囲に非常状態を報知するものである。本実施形態の報知器４０は、ブザー音等が鳴動するようになっている。

制御部６０は、連絡ブザースイッチ４２からの操作信号が入力されると、報知器４０に対して報知指令を出力する。報知器４０は、制御部６０からの報知指令により非常状態を報知する。

制御部６０は、連絡ブザースイッチ４２以外の他の操作スイッチから、通常操作とは異なる特殊操作による操作信号が入力された場合にも、報知器４０に対して報知指令を出力する。本実施形態の制御部６０は、第１～第３緊急停止スイッチ４８～５０のいずれかの操作スイッチから、特殊操作による操作信号が入力されると、報知器４０に対して報知指令を出力する。

特殊操作としては、第１～第３緊急停止スイッチ４８～５０のいずれかの操作スイッチ（モーメンタリ型の押しボタンスイッチ）が、所定時間（例えば１秒間）の間に複数回（例えば２回）オン操作される場合、又はオン状態を一定時間（例えば３～５秒間）保持するように長押し操作される場合等が挙げられる。

［作用効果］
第１実施形態の塵芥収集車１によれば、積込装置４の動作に関する緊急停止スイッチ４８～５０のいずかで特殊操作が行われると、報知器４０が非常状態を報知する。これにより、既存の操作スイッチ４８～５０を用いて報知器４０を報知させることができるので、報知器４０を報知させるための専用のスイッチ（連絡ブザースイッチ４２）を新たに増やす必要がない。したがって、安価な構成によって報知器４０を報知させるための操作性を向上させることができる。

また、左側のスイッチボックスＳＢ２では、その正面に設けられた第１緊急停止スイッチ４８により報知器４０を報知させることができる。これにより、作業者は、スイッチボックスＳＢ２の側面に回り込んで連絡ブザースイッチ４２を操作する必要がないので、報知器４０を報知させるための操作性をさらに向上させることができる。

［変形例］
制御部６０は、左側のスイッチボックスＳＢ２における、連絡ブザースイッチ４２及び第１緊急停止スイッチ４８以外の他の操作スイッチ４１，４３～４７のいずれかから、通常操作とは異なる特殊操作による操作信号が入力された場合にも、報知器４０に対して報知指令を出力してもよい。その場合、各操作スイッチ４１，４３～４７の特殊操作としては、例えば以下の場合が挙げられる。

連単切換スイッチ４１（オルタネイト型のトグルスイッチ）：所定時間（例えば２秒間）の間に「連続（単独）」→「単独（連続）」→「連続（単独）」→「単独（連続）」の順に切り換える操作が行われる場合
圧縮モード切換スイッチ４３（オルタネイト型のトグルスイッチ）：所定時間（例えば２秒間）の間に「高圧縮（通常）」→「通常（高圧縮）」→「高圧縮（通常）」→「通常（高圧縮）」の順に切り換える操作が行われる場合
下降スイッチ４５，上昇スイッチ４６，反転スイッチ４７（通常操作ではオン状態に保持されるモーメンタリ型の押しボタンスイッチ）：所定時間（例えば１秒間）の間に複数回（例えば２回）オン操作される場合
積込スイッチ４４（通常操作では所定時間の間に１回だけオン操作されるモーメンタリ型の押しボタンスイッチ）：オン状態を一定時間（例えば３～５秒間）保持するように長押し操作される場合

制御部６０は、スイッチボックスＳＢ１が車外に設けられる場合には、スイッチボックスＳＢ１のいずれかの操作スイッチ３３～３７から、通常操作とは異なる特殊操作による操作信号が入力されたときにも、報知器４０に対して報知指令を出力してもよい。
その場合、各操作スイッチ３３～３７の特殊操作としては、例えば以下の場合が挙げられる。

メインスイッチ３３（オルタネイト型のトグルスイッチ）：所定時間（例えば２秒間）の間に「ＯＦＦ（積込）」→「積込（ＯＦＦ）」→「ＯＦＦ（積込）」→「積込（ＯＦＦ）」の順に切り換える操作が行われる場合、又は所定時間（例えば２秒間）の間に「ＯＦＦ（排出）」→「排出（ＯＦＦ）」→「ＯＦＦ（排出）」→「排出（ＯＦＦ）」の順に切り換える操作が行われる場合
開閉スイッチ３４（モーメンタリ型のトグルスイッチ）：所定時間（例えば１秒間）の間に複数回（例えば２回）「ＯＦＦ」から「上」に切り換え操作される場合、又は所定時間（例えば１秒間）の間に複数回（例えば２回）「ＯＦＦ」から「下」に切り換え操作される場合

排出スイッチ３５（モーメンタリ型のトグルスイッチ）：所定時間（例えば１秒間）の間に複数回（例えば２回）「ＯＦＦ」から「排出」に切り換え操作される場合、又は所定時間（例えば１秒間）の間に複数回（例えば２回）「ＯＦＦ」から「戻し」に切り換え操作される場合
かき出しスイッチ３６（オルタネイト型のトグルスイッチ）：所定時間（例えば２秒間）の間に「自動（手動）」→「手動（自動）」→「自動（手動）」→「手動（自動）」の順に切り換える操作が行われる場合
ＰＴＯ切換スイッチ３７（ロッカースイッチ）：所定時間（例えば２秒間）の間に「作業（終了）」→「終了（作業）」→「作業（終了）」→「終了（作業）」の順に切り換える操作が行われる場合

＜第２実施形態＞
［全体構成］
図７は、本発明の第２実施形態に係る塵芥収集車１の側断面図である。本実施形態の塵芥収集車１は、積込装置４が回転板式であって、排出機構がダンプ式である。したがって、本実施形態は、積込装置４及び排出駆動装置１７の各構成が、第１実施形態と異なる。なお、本実施形態において第１実施形態と共通する構成については、同一の符号を付してその説明を省略する。

図７において、積込装置４は、塵芥投入箱３内において、上側に配置された押込板１０１と、下側に配置された回転板１０２と、を有している。
押込板１０１は、塵芥投入箱３の左右の側壁３ｃに支軸１０３を中心として揺動可能に取り付けられている。押込板１０１は、図示のような側面形状の左右の部材間を車幅方向に延びるプレート等（図示省略）により接続して一体化されたものである。

塵芥投入箱３の左右の側壁３ｃには、押込シリンダ１１１のシリンダ基端部１１１ａが回動可能に取り付けられている。押込シリンダ１１１のロッド先端部は、押込板１０１の上端部にピン１０４により接続されている。これにより、押込シリンダ１１１が伸長駆動すると、押込シリンダ１１１自身が図７の反時計回り方向に回動しながら押込板１０１を図７の時計回り方向に揺動させ、押込板１０１は図７の実線で示す押込位置となる。また、その押込位置から押込シリンダ１１１が収縮駆動すると、押込シリンダ１１１自身が図７の時計回り方向に回動しながら押込板１０１を図７の反時計回り方向に揺動させ、押込板１０１は図７の２点鎖線で示す戻り位置となる。

回転板１０２は、塵芥投入箱３の左右の側壁３ｃに支軸１０５を中心として回転自在に取り付けられている。回転板１０２は、図７の時計回り方向が通常の回転方向である。塵芥投入箱３内の底面３ｅは、回転板１０２の先端の回転軌跡に沿って円弧状に形成されている。回転板１０２は、油圧モータ１１２（図８参照）を正転駆動させることで、図７の時計回り方向に回転（正転）する。また、回転板１０２は、油圧モータ１１２を逆転駆動させることで、図７の反時計回り方向に回転（逆転）する。本実施形態では、押込シリンダ１１１と油圧モータ１１２とによって、積込駆動装置１０が構成されている。

積込装置４は、以下のように動作する。塵芥投入箱３内に塵芥が投入されると、回転板１０２は、塵芥をかき込みながら原位置（図７の９時の位置）まで正転する。そして、回転板１０２が原位置まで正転したとき、押込板１０１が戻り位置から押込位置まで揺動することで、回転板１０２の上に載っている塵芥を塵芥収容箱２に押し込む。その後、回転板１０２が正転して図７の１２時の位置を超える頃から、押込板１０１は、押込位置から戻り位置側へ揺動し始め、次の押込動作を開始するまでに戻り位置に戻る。積込装置４は、このような周期的動作からなる積込工程サイクルにより、塵芥投入箱３に投入された塵芥を塵芥収容箱２に積み込む動作を行うことができる。

塵芥収容箱２の後端下部は、支軸１１４を介して車体１ｂに上下回動可能に支持されている。塵芥収容箱２の下方にはダンプシリンダ１１３が配置されている。ダンプシリンダ１１３のシリンダ基端部１１３ａは車体１ｂに接続され、ダンプシリンダ１１３のロッド先端部１１３ｂは塵芥収容箱２の下面に接続されている。ダンプシリンダ１１３を伸縮駆動させることにより、塵芥収容箱２は、図７の２点鎖線に示す傾動位置と、図７の実線で示す着床位置との間で上下回動する。

スイングシリンダ２０を伸長駆動させ塵芥投入箱３を上方回動させた状態で、ダンプシリンダ１１３を伸長駆動させて塵芥収容箱２を傾動位置まで上方回動（傾動）させることで、塵芥収容箱２内に積み込まれた塵芥を、自重により開口部２ａから外部へ排出することができる。本実施形態では、スイングシリンダ２０とダンプシリンダ１１３とによって、塵芥収容箱２内に積み込まれた塵芥を外部へ排出する際に駆動する排出駆動装置１７が構成されている。

［油圧回路］
図８は、押込シリンダ１１１、油圧モータ１１２、ダンプシリンダ１１３、及びスイングシリンダ２０に関する油圧回路図である。この油圧回路は、オイルタンク２１、油圧ポンプ２２、圧力制御弁１９６～１９９、押込シリンダ用電磁切換弁１２４、油圧モータ用電磁切換弁１２５、ダンプシリンダ用電磁切換弁１２６、スイングシリンダ用電磁切換弁（テールゲートロック用電磁弁を兼用）２７、切換弁２８ｂ、逆止弁２９ｇ、逆止弁１２９ａ～１２９ｆ、フィルタ３０ａ、及びテールゲートロック（シリンダ）３１を、図示のように接続して構成されている。

油圧ポンプ２２は、作動油を吐出して押込シリンダ１１１及び油圧モータ１１２をそれぞれ駆動させることで、積込装置４を動作させる。また、油圧ポンプ２２は、作動油を吐出してダンプシリンダ１１３を駆動させることで、塵芥収容箱２を上下回動させる。

押込シリンダ用電磁切換弁１２４のソレノイド１２４ｓが励磁されると、押込シリンダ１１１が収縮駆動する。押込シリンダ用電磁切換弁１２４のソレノイド１２４ｅが励磁されると、押込シリンダ１１１が伸長駆動する。
油圧モータ用電磁切換弁１２５のソレノイド１２５ｎが励磁されると、油圧モータ１１２が正転駆動する。油圧モータ用電磁切換弁１２５のソレノイド１２５ｒが励磁されると、油圧モータ１１２が逆転駆動する。

ダンプシリンダ用電磁切換弁１２６のソレノイド１２６ｓが励磁されると、ダンプシリンダ１１３が収縮駆動する。ダンプシリンダ用電磁切換弁１２６のソレノイド１２６ｅが励磁されると、ダンプシリンダ１１３が伸長駆動する。

［操作スイッチ］
図９は、運転室１ａ内（車内）に設けられているスイッチボックスＳＢ１を示す平面図である。スイッチボックスＳＢ１には、メインスイッチ３３、開閉スイッチ３４、ダンプスイッチ１３５、かき出しスイッチ３６、ＰＴＯ切換スイッチ３７、メインランプ３８、及びロックランプ３９が設けられている。ダンプスイッチ１３５は、制御部６０（図１１参照）に接続されている。

メインスイッチ３３が「ＯＦＦ」のとき、押込シリンダ１１１、油圧モータ１１２、ダンプシリンダ１１３、及びスイングシリンダ２０の各駆動は規制される。
メインスイッチ３３を「ＯＦＦ」から「積込」に切り換える第１の通常操作が行われると、積込駆動装置１０である押込シリンダ１１１及び油圧モータ１１２の各駆動が許容される。メインスイッチ３３を「ＯＦＦ」から「排出」」に切り換える第２の通常操作が行われると、排出駆動装置１７であるダンプシリンダ１１３及びスイングシリンダ２０の各駆動が許容される。

ダンプスイッチ１３５は、塵芥収容箱２を上下回動させるために操作されるスイッチである。本実施形態のダンプスイッチ１３５は、「上」、「ＯＦＦ」、及び「下」のいずれかの位置に切り換え操作されるスイッチであり、例えばモーメンタリ型のトグルスイッチからなる。ダンプスイッチ１３５が「ＯＦＦ」のとき、ダンプシリンダ１１３の伸縮駆動は停止している。

ダンプスイッチ１３５を「ＯＦＦ」から「上」に切り換える第１の通常操作が行われるとダンプシリンダ１１３が伸長駆動して塵芥収容箱２が上方回動する。ダンプスイッチ１３５の第１の通常操作は、例えば、「ＯＦＦ」から「上」に切り換えた位置で保持する操作である。
ダンプスイッチ１３５「ＯＦＦ」から「下」に切り換える第２の通常操作が行われると、ダンプシリンダ１１３が収縮駆動して塵芥収容箱２が下方回動する。ダンプスイッチ１３５の第２の通常操作は、例えば、「ＯＦＦ」から「下」に切り換えた位置で保持する操作である。
以上より、ダンプスイッチ１３５は、排出駆動装置１７の駆動に関する通常操作を行うための操作スイッチとして機能する。

図１０は、塵芥投入箱３の左側に設けられたスイッチボックスＳＢ２の拡大斜視図である。スイッチボックスＳＢ２の側面には、連単切換スイッチ４１及び連絡ブザースイッチ４２が設けられている。スイッチボックスＳＢ２の正面には、積込スイッチ４４、逆転スイッチ１４５、押込スイッチ１４６、戻りスイッチ１４７、及び第１緊急停止スイッチ（停止スイッチ）４８が設けられている。逆転スイッチ１４５、押込スイッチ１４６、及び戻りスイッチ１４７は、制御部６０に接続されている。

積込スイッチ４４の通常操作が行われると、押込シリンダ１１１及び油圧モータ１１２がそれぞれ駆動し、押込板１０１及び回転板１０２による積込工程サイクルが実行される。第１緊急停止スイッチ４８の通常操作が行われると、押込シリンダ１１１及び油圧モータ１１２の伸縮駆動が停止される。

逆転スイッチ１４５は、回転板１０２を単独で逆転させるために操作されるスイッチであり、例えばモーメンタリ型の押しボタンスイッチからなる。逆転スイッチ１４５の通常操作が行われると、油圧モータ１１２が逆転駆動し、回転板１０２が逆転する。逆転スイッチ１４５の通常操作は、例えばオン状態で保持する操作である。

押込スイッチ１４６は、押込板１０１を単独で押込位置側へ揺動させるために操作されるスイッチであり、例えばモーメンタリ型の押しボタンスイッチからなる。押込スイッチ１４６の通常操作が行われると、押込シリンダ１１１が伸長駆動し、押込板１０１が押込位置側へ揺動する。押込スイッチ１４６の通常操作は、例えばオン状態で保持する操作である。

戻りスイッチ１４７は、押込板１０１を単独で戻り位置側へ揺動させるために操作されるスイッチであり、例えばモーメンタリ型の押しボタンスイッチからなる。戻りスイッチ１４７の通常操作が行われると、押込シリンダ１１１が収縮駆動し、押込板１０１が戻り位置側へ揺動する。戻りスイッチ１４７の通常操作は、例えばオン状態で保持する操作である。

以上より、逆転スイッチ１４５、押込スイッチ１４６、及び戻りスイッチ１４７は、それぞれ積込装置４の動作に関する通常操作を車外で行うための操作スイッチとして機能する。

［制御構成］
図７は、塵芥収集車１の制御構成を示すブロック図である。制御部６０は、積込装置４、塵芥収容箱２、及び塵芥投入箱３の各動作を制御する。制御部６０には、スイッチボックスＳＢ１の各スイッチ３３，３４，３６，３７，１３５からの操作信号、スイッチボックスＳＢ２の各スイッチ４１，４２，４４，４８，１４５～１４７からの操作信号、スイッチボックスＳＢ３の第２緊急停止スイッチ４９からの操作信号、及び第３緊急停止スイッチ５０からの操作信号が入力される。

制御部６０は、積込スイッチ４４からの通常操作による操作信号の入力に基づいて、押込シリンダ用電磁切換弁１２４、及び油圧モータ用電磁切換弁１２５をそれぞれ切り換え制御する。これにより、押込シリンダ１１１及び油圧モータ１１２の各駆動（積込装置４の動作）が制御部６０によって制御される。

制御部６０は、積込装置４の動作中に第１～第３緊急停止スイッチ４８～５０のいずれかの通常操作による操作信号が入力されると、押込シリンダ用電磁切換弁１２４、及び油圧モータ用電磁切換弁１２５をそれぞれ切り換え制御し、押込シリンダ１１１及び油圧モータ１１２の各駆動（積込装置４の動作）を停止させる。

制御部６０は、ダンプスイッチ１３５からの通常操作による操作信号の入力に基づいて、ダンプシリンダ用電磁切換弁１２６を切り換え制御する。これにより、ダンプシリンダ１１３の伸縮駆動（塵芥収集箱２の上下回動）が制御部６０によって制御される。

制御部６０は、連絡ブザースイッチ４２以外の他の操作スイッチから、通常操作とは異なる特殊操作による操作信号が入力された場合にも、報知器４０に対して報知指令を出力する。本実施形態の制御部６０は、第１～第３緊急停止スイッチ４８～５０のいずれかの操作スイッチから、特殊操作による操作信号が入力されると、報知器４０に対して報知指令を出力する。特殊操作は、第１実施形態における第１～第３緊急停止スイッチ４８～５０の特殊操作と同様であるため、説明を省略する。
以上のように構成された第２実施形態の塵芥収集車１においても、第１実施形態と同様の作用効果を奏する。

［変形例］
制御部６０は、左側のスイッチボックスＳＢ２における、連絡ブザースイッチ４２及び第１緊急停止スイッチ４８以外の他の操作スイッチ４１，４４，１４５～１４７のいずれかから、通常操作とは異なる特殊操作による操作信号が入力された場合にも、報知器４０に対して報知指令を出力してもよい。その場合、各操作スイッチ４１，４４，１４５～１４７の特殊操作は、第１実施形態における第１～第３緊急停止スイッチ４８～５０の特殊操作と同様であるため、説明を省略する。

制御部６０は、スイッチボックスＳＢ１が車外に設けられる場合には、スイッチボックスＳＢ１のいずれかの操作スイッチ３３，３４，３６，３７，１３５から、通常操作とは異なる特殊操作による操作信号が入力されたときに、報知器４０に対して報知指令を出力してもよい。その場合、操作スイッチ３３，３４，３６，３７の特殊操作は、第１実施形態における操作スイッチ３３，３４，３６，３７の特殊操作と同様であるため、説明を省略する。ダンプスイッチ１３５（モーメンタリ型のトグルスイッチ）の特殊操作としては、所定時間（例えば１秒間）の間に複数回（例えば２回）「ＯＦＦ」から「上」に切り換え操作される場合、又は所定時間（例えば１秒間）の間に複数回（例えば２回）「ＯＦＦ」から「下」に切り換え操作される場合等が挙げられる。

＜その他＞
今回開示された実施形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記した意味ではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味、及び範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

例えば、上記各実施形態では、複数の緊急停止スイッチ４８～５０を、報知器４０を報知させるための操作スイッチとしているが、１つの緊急停止スイッチ（例えば第２緊急停止スイッチ４９）のみを前記操作スイッチとしてもよい。また、緊急停止スイッチ４８～５０を前記操作スイッチとせずに、積込スイッチ４４等の他のスイッチを前記操作スイッチとしてもよい。その場合、前記他のスイッチとしては、本実施形態の以外に、塵芥収集車１の積込又は排出を補助するための装置（例えば、コンテナの反転投入装置、ゴミ積載重量の計量・データ送信、暗所を照らすランプ等）の操作スイッチを用いてもよい。

本実施形態の報知器４０は、各緊急停止スイッチ４３～４５のオン操作を促す報知を、音声により聴覚的に行っているが、画面による文字表示やランプを点灯させるなど、視覚的に行ってもよい。また、報知器４０は、運転室１ａ内（車内）に設けられていてもよい。

１ 塵芥収集車
２ 塵芥収容箱
３ 塵芥投入箱
４ 積込装置
１７ 排出駆動装置
４０ 報知器
４８ 第１緊急停止スイッチ（操作スイッチ，停止スイッチ）
４９ 第２緊急停止スイッチ（操作スイッチ，停止スイッチ）
５０ 第３緊急停止スイッチ（操作スイッチ，停止スイッチ）
６０ 制御部

Claims (2)

1. 塵芥収容箱と、
   前記塵芥収容箱の後端部に設けられ、塵芥が投入される塵芥投入箱と、
   前記塵芥投入箱内に投入された塵芥を前記塵芥収容箱に積み込む積込装置と、
   前記塵芥収容箱内に積み込まれた塵芥を外部へ排出する際に駆動する排出駆動装置と、
   前記積込装置の動作または前記排出駆動装置の駆動に関する通常操作が車外で行われる操作スイッチと、
   前記通常操作による前記操作スイッチからの操作信号が入力されると、対応する前記積込装置の動作または前記排出駆動装置の駆動を制御する制御部と、
   報知器と、を備え、
   前記制御部は、前記通常操作とは異なる特殊操作による前記操作スイッチからの操作信号が入力されると、前記報知器に対して報知指令を出力する、塵芥収集車。
2. 前記操作スイッチは、前記積込装置の動作を停止させるために前記通常操作が行われる停止スイッチである、請求項１に記載の塵芥収集車。

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