JP2021162148A

JP2021162148A - 燃料電池用ｃｈｓｓのリアルタイム通信情報に基づく水素安全充填システム及び充填方法

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Publication number: JP2021162148A
Application number: JP2020202572A
Authority: JP
Inventors: グンチェ、チュン; Chung Keun Chae
Original assignee: Mirea Ehs Code Res Institute; Mirea Ehs Code Research Institute
Current assignee: Mirea Ehs Code Res Institute; Mirea Ehs Code Research Institute
Priority date: 2020-04-01
Filing date: 2020-12-07
Publication date: 2021-10-11
Anticipated expiration: 2040-12-07
Also published as: WO2021201519A1; EP3889489A1; CN115210495A; JP7093125B2; US20210310616A1; US11293595B2

Abstract

【課題】燃料電池用ＣＨＳＳ（ＣｏｍｐｒｅｓｓｅｄＨｙｄｒｏｇｅｎＳｔｏｒａｇｅＳｙｓｔｅｍ）のリアルタイム通信情報に基づく水素安全充填システムを提供する。
【解決手段】水素タンク及び水素タンクバルブを備えるＣＨＳＳと、水素タンク内の圧力及び温度を含む検知データを受信する充填機制御部、並びに検知データに基づいて水素タンク内の水素を供給する水素供給部を備える水素充填機と、検知データを無線通信用のデータに変換して出力する貯蔵制御部、貯蔵制御部と水素充填機内の充填機制御部間の無線通信のために設けられる無線通信部、及び水素供給部から噴射される水素を水素タンクバルブに送達するレセプタクルを備えるデータ水素移動装置とからなる。
【選択図】図１

Description

本発明は、燃料電池用ＣＨＳＳのリアルタイム通信情報に基づく水素安全充填システムに関し、水素タンクの温度及び圧力をリアルタイムで測定することにより短時間で燃料を充填することができるプロトコルを提供する。

水素自動車は、動力の燃料として水素を用いる自動車であり、電動機駆動のために内燃機関の水素を燃焼させるか、燃料電池内で水素を酸素と反応させることにより、水素の化学エネルギーを力学的エネルギーに変換する。運送燃料の供給のために水素を用いるが、水素燃料は高圧で急速に充填されるという特性を有するので、注油と比較すると危険性が高く、圧縮とジュール＝トムソン効果（Joule-Thomson effect）により熱が発生するので、完全充填が容易ではない。よって、各国で充填プロトコル（Fueling Protocol）を開発しているが、それらは充填する際にパラメータに基づいて圧力上昇率と目標圧力に関するルックアップテーブルを用いるプロトコル（Hydrogen Fueling Protocol）に関する研究が多い。しかし、それらはリアルタイムで測定された値を基準に充填制御を行うものではなく、自動車以外にもフォークリフト、ドローン、船舶など様々なモビリティが開発されているため、多くの条件と多くのルックアップテーブルに基づいて複雑な充填プログラムを作成しなければならず、条件に合わないと適用することもできないので、正確な充填及び制御が不可能な状況である。

よって、リアルタイムで水素充填のための制御方法が研究及び開発されているが、それに関して、先行技術である特許文献１（２０１９年１０月２３日公開）及び特許文献２（２０１３年６月１１日公開）には、水素充填機から圧縮水素貯蔵容器に水素を充填する際に、目標温度と検知温度の差をリアルタイムで測定し、検知温度が目標温度に達するように水素の充填フローを制御する構成と、圧縮水素貯蔵容器内の変形の程度をリアルタイムで測定し、変形の程度に基づいて予め設定された規定以上の変形が検知されると水素充填を中断する制御方法がそれぞれ開示されている。

しかし、上記構成を用いたとしても、実際にリアルタイム通信を仮定して開発された制御プロトコルではないので、リアルタイム水素制御が不可能な状況である原点に戻ることになる。また、プロトコルが複雑になった理由も、水素ステーションと水素自動車間の通信が行われていない場合と、通信が信頼できない場合を仮定しているからであるので、常に通信を行うことができ、通信の信頼性が保証された標準化プロトコルの研究及び開発が求められている。もし、通信の信頼性が保証されれば、水素の危険性の要因である温度と圧力をリアルタイムで監視・予測することによりリアルタイムで圧力上昇速度と目標圧力を計算することができ、プロトコルを簡単にすることができる。よって、強靭な通信プロトコル及びリアルタイムモニタのための制御方法の研究が求められている。

米国特許出願公開第２０１４／０３１１６２２号明細書韓国公開特許第２０１３−００６１２６８号公報

本発明の一実施形態は、水素充填時にＣＨＳＳが無線通信を介して水素充填機に送信する水素タンクの構造的情報と熱力学的情報を反映することにより、水素をより安全かつ迅速に充填できるように、水素タンク内の水素の圧力及び温度をリアルタイムで測定し、水素充填機が無線通信を介してＣＨＳＳからリアルタイムで測定した圧力及び温度を受信することにより、最適圧力上昇率を計算し、計算した最適圧力上昇率で充填が行えるようにするので、水素タンク内の水素の圧力、温度及び充填流量が設定された閾値を逸脱しない範囲で充填時間を最小限に抑えられるようにする、燃料電池用ＣＨＳＳのリアルタイム通信情報に基づく水素安全充填方法を提供することができる。しかし、本実施形態において解決しようとする技術的課題は上記技術的課題に限定されるものではなく、他の技術的課題が存在することもある。

上記技術的課題を達成するための技術的手段として、本発明の一実施形態は、水素タンク及び水素タンクバルブを備えるＣＨＳＳ（Compressed Hydrogen Storage System）と、水素タンク内の圧力及び温度を含む検知データを受信する充填機制御部、並びに検知データに基づいて水素タンク内の水素を供給する水素供給部を備える水素充填機と、検知データを無線通信用のデータに変換して出力する貯蔵制御部、貯蔵制御部と水素充填機内の充填機制御部間の無線通信のために設けられる無線通信部、及び水素供給部から噴射される水素を水素タンクバルブに送達するレセプタクルを備えるデータ水素移動装置とからなる。

本発明の他の実施形態は、ＣＨＳＳ（Compressed Hydrogen Storage System）内の水素タンク及び水素充填機内の水素供給部から初期状態値を取得するステップと、初期状態値に基づいて、予め保存されているシンプル熱力学的モデルを用いて、質量流量、水素タンク内の温度及び圧力、充填率を決定するステップと、決定した質量流量、温度及び圧力と、予め保存されている各安全閾値間の差を算出するステップと、算出した差に基づいて、水素供給部内の最適圧力上昇率を取得して適用するステップとを含む。

前述した本発明の課題解決手段のいずれかによれば、水素充填時にＣＨＳＳが無線通信を介して水素充填機に送信する水素タンクの構造的情報と熱力学的情報を反映することにより、水素をより安全かつ迅速に充填できるように、水素タンク内の水素の圧力及び温度をリアルタイムで測定し、水素充填機が無線通信を介してＣＨＳＳからリアルタイムで測定した圧力及び温度を受信することにより、最適圧力上昇率を計算し、計算した最適圧力上昇率で充填が行えるようにするので、水素タンク内の水素の圧力、温度及び充填流量が設定された閾値を逸脱しない範囲で充填時間を最小限に抑えられる。

本発明の一実施形態による燃料電池用ＣＨＳＳのリアルタイム通信情報に基づく水素安全充填システムについて説明するための図である。図１のシステムに含まれる内部構成について説明するためのブロック構成図である。本発明の一実施形態による燃料電池用ＣＨＳＳのリアルタイム通信情報に基づく水素安全充填システムにおける水素充填機の充填機制御部の充填方法について説明するための動作フローチャートである。図３のシンプル熱力学的モデルの駆動方法について説明するための動作フローチャートである。

以下、添付図面を参照して本発明の実施形態について詳細に説明する。しかし、本発明は様々な形態で実現することができ、以下に説明する実施形態に限定されるものではない。また、本発明を明確に説明するために、図面における説明に関係のない部分は省略し、本明細書全体を通じて、類似した部分には類似した符号を付した。

本明細書全体を通じて、ある部分が他の部分と「接続」されているとは、「直接接続」されている場合だけでなく、中間に他の素子を介して「電気的に接続」されている場合をも指すものである。また、ある部分がある構成要素を「含む」とは、特に断らない限り、他の構成要素を除外するのではなく、他の構成要素をさらに含んでもよいことを意味し、１つ又はそれ以上の他の特徴、数字、ステップ、動作、構成要素、部品、それらの組み合わせなどの存在又は付加の可能性を予め排除するものではない。

本明細書全体を通じて、程度を示す「約」、「実質的に」などは、言及した意味に固有の製造及び物質許容誤差が提示される場合、その数値であるか、その数値に近接するという意味で用い、本発明の理解を助けるために正確又は絶対的な数値を言及した開示内容を非良心的な侵害者が不当に用いることを防止するために用いるものである。本明細書全体を通じて、「〜（する）ステップ」又は「〜のステップ」とは、「〜のためのステップ」を意味するものではない。

本明細書における「部」には、ハードウェアにより実現されるユニット（unit）と、ソフトウェアにより実現されるユニットの両方のユニットが含まれる。また、１つのユニットが２つ以上のハードウェアにより実現されてもよく、２つ以上のユニットが１つのハードウェアにより実現されてもよい。なお、「〜部」は、ソフトウェア又はハードウェアに限定されるものではなく、アドレッシング可能な記憶媒体に存在するように構成されてもよく、１つ又はそれ以上のプロセッサを再生させるように構成されてもよい。よって、例えば「〜部」には、ソフトウェアの構成要素、オブジェクト指向ソフトウェアの構成要素、クラスの構成要素、タスクの構成要素などの構成要素、プロセス、関数、属性、プロシージャ、サブルーチン、プログラムコードのセグメント、ドライバ、ファームウェア、マイクロコード、回路、データ、データベース、データ構造、テーブル、アレイ及び変数が含まれる。構成要素及び「〜部」において提供される機能は、より少ない数の構成要素及び「〜部」に結合されてもよく、他の構成要素及び「〜部」に分離されてもよい。さらに、構成要素及び「〜部」は、デバイス又はセキュリティマルチメディアカード内の１つ又はそれ以上のＣＰＵを再生させるように実現されてもよい。

本明細書における端末、装置又はデバイスが行うと記載された動作や機能の一部は、当該端末、装置又はデバイスに接続されたサーバが代わりに行ってもよい。同様に、サーバが行うと記載された動作や機能の一部も、当該サーバに接続された端末、装置又はデバイスが行ってもよい。

本明細書における端末とマッピング（Mapping）又はマッチング（Matching）すると記載された動作や機能の一部は、端末の識別情報（Identifying Data）である端末の固有番号や個人の識別情報をマッピング又はマッチングするものと解釈されてもよい。

以下、添付図面を参照して本発明について詳細に説明する。

図１は本発明の一実施形態による燃料電池用ＣＨＳＳのリアルタイム通信情報に基づく水素安全充填システムについて説明するための図であり、図２は図１のシステムに含まれる内部構成について説明するためのブロック構成図である。

図１に示すように、燃料電池用ＣＨＳＳのリアルタイム通信情報に基づく水素安全充填システム１は、少なくとも１つのＣＨＳＳ１００と、データ水素移動装置２００と、水素充填機３００とを備える。しかし、このような図１の燃料電池用ＣＨＳＳのリアルタイム通信情報に基づく水素安全充填システム１は本発明の一実施形態にすぎず、これに本発明が限定されるものではない。

ここで、図１の各構成要素は、一般にネットワーク（Network）（２００）を介して接続される。例えば、図１に示すように、少なくとも１つのＣＨＳＳ１００は、ネットワークを介してデータ水素移動装置２００に接続される。また、データ水素移動装置２００は、ネットワークを介して少なくとも１つのＣＨＳＳ１００、水素充填機３００に接続される。さらに、水素充填機３００は、ネットワークを介してデータ水素移動装置２００に接続される。

ここで、ネットワークとは、複数の端末やサーバなどの各ノード間で情報交換が行える接続構造を意味し、前記ネットワークの一例としては、近距離通信網（LAN: Local Area Network）、広域通信網（WAN: Wide Area Network）、インターネット（WWW: World Wide Web）、有線、無線データ通信網、電話網、有線、無線テレビ通信網などが挙げられる。無線データ通信網の一例としては、３Ｇ、４Ｇ、５Ｇ、３ＧＰＰ（3rd Generation Partnership Project）、５ＧＰＰ（5th Generation Partnership Project）、ＬＴＥ（Long Term Evolution）、ＷＩＭＡＸ（World Interoperability for Microwave Access）、ワイファイ（Wi-Fi）、インターネット（Internet）、ＬＡＮ（Local Area Network）、ＷｉｒｅｌｅｓｓＬＡＮ（Wireless Local Area Network）、ＷＡＮ（Wide Area Network）、ＰＡＮ（Personal Area Network）、ＲＦ（Radio Frequency）、ブルートゥース（登録商標）（Bluetooth）ネットワーク、ＮＦＣ（Near-Field Communication）ネットワーク、衛星放送ネットワーク、アナログ放送ネットワーク、ＤＭＢ（Digital Multimedia Broadcasting）ネットワークなどが挙げられるが、これらに限定されるものではない。

以下、少なくとも１つとは、単数及び複数を含むものと定義され、少なくとも１つという文句がなくても、各構成要素は単数又は複数の存在であり、単数又は複数のものを意味することは言うまでもない。また、各構成要素を備える場合に単数又は複数であることは、実施形態により変更されてもよい。

以下、図２を参照して図１の各構成について説明する。

ＣＨＳＳ１００は、水素タンク１１０と、水素タンクバルブ１３０とを備える。ＣＨＳＳは、水素車両に設置されるものであり、燃料である水素が供給されると貯蔵できるように構成される。また、水素タンクバルブ１３０は、圧力センサ及び温度センサを有し、水素タンク１１０に供給される水素の圧力及び温度を測定し、データ水素移動装置２００の貯蔵制御部２４０に測定値を送る役割を果たす。

データ水素移動装置２００は、水素供給部３３０から噴射される水素を水素タンクバルブ１３０に送達するレセプタクル２１０と、貯蔵制御部２４０と水素充填機３００内の充填機制御部３１０間の無線通信のために備えられる無線通信部と、検知データを無線通信用のデータに変換して出力する貯蔵制御部２４０とを備える。データ水素移動装置２００は、レセプタクル２１０と水素供給部３３０間に連結され、水素タンク１１０に水素タンクバルブ１３０を経由して水素を供給する充填ノズル２２０をさらに備えてもよい。ここで、無線通信部は、車両に水素が注入されるレセプタクル２１０の一側に設けられる貯蔵制御部２４０の他側に設けられるＩＲ送信機２５０と、一側がＩＲ送信機２５０に接続され、他側が充填機制御部３１０に接続されるＩＲ受信機２６０とからなる。

水素充填機３００は、水素タンク１１０内の圧力及び温度を含む検知データを受信する充填機制御部３１０と、検知データに基づいて水素タンク１１０内の水素を供給する水素供給部３３０とを備える。充填機制御部３１０は、無線通信部及び水素供給部３３０からデータを受信して水素供給部３３０内のリアルタイム圧力上昇率を算出し、算出した圧力上昇率を水素供給部３３０に返すことができる。

以下、図３及び図４を例に挙げて、前述した図１及び図２の燃料電池用ＣＨＳＳのリアルタイム通信情報に基づく水素安全充填システムの構成による動作過程について詳細に説明する。しかし、この実施形態は本発明の様々な実施形態のうちの１つにすぎず、これに限定されるものではない。

図３は本発明の一実施形態による燃料電池用ＣＨＳＳのリアルタイム通信情報に基づく水素安全充填システムにおける水素充填機の充填機制御部の充填方法について説明するための動作フローチャートであり、図４は図３のシンプル熱力学的モデルの駆動方法について説明するための動作フローチャートである。

図３に示すように、本発明の一実施形態による燃料電池用ＣＨＳＳのリアルタイム通信情報に基づく水素安全充填システム１は、水素充填時にＣＨＳＳが無線通信を介して水素充填機３００に送信する水素タンクの構造的情報と熱力学的情報を反映することにより、水素をより安全かつ迅速に充填できるようにする。そのために、ＣＨＳＳ１００において水素タンク１１０内の水素の圧力及び温度をリアルタイムで測定し、水素充填機３００が無線通信を介してＣＨＳＳ１００からリアルタイムで測定した圧力及び温度を受信することにより、最適圧力上昇率を計算し、計算した最適圧力上昇率で充填が行えるようにする。よって、水素タンク１１０内の水素の圧力、温度及び充填流量が設定された閾値を逸脱しない範囲で充填時間を最小限に抑えられる。

図３及び図４において用いる略字を表１に示す。以下では重複する説明を省略する。

図３に示す全ステップは、充填機制御部３１０がＩＲ受信機２６０及び水素供給部３３０からデータを受信して新たな圧力上昇率（ｐｒｒ^ｎｅｗ，最適圧力上昇率）を計算し、それを水素供給部３３０に返す過程である。そのために、水素充填機３００の充填機制御部３１０は、図３のアルゴリズムを行う。

＜第１ステップ＞
まず、第１ステップＳ３１００において、充填機制御部３１０は、ＣＨＳＳ１００内の水素タンク１１０及び水素充填機３００の水素供給部３３０から初期状態値を取得する。ここで、初期状態値は、水素タンク１１０の構造的変数値、データ水素移動装置２００の構造的変数値、水素充填機３００が供給するガスの初期熱力学的変数値、水素タンク１１０内の水素の熱力学的変数値を含む。

また、水素タンク１１０の構造的変数値は、水素タンク１１０の数（Ｎ_ｔａｎｋ）、水素タンク１１０の入口の内径（ｄ_{ｉｎｌｅｔ}）、及び水素タンク１１０の体積（Ｖ_ｔａｎｋ）を含む。ここで、１つのＣＨＳＳ１００に装着される水素タンク１１０の構造的変数値は全て同一であると仮定する。すなわち、ＣＨＳＳ１００に備えられる全ての水素タンク１１０の数、内径及び体積は標準化されて規格が同一であると仮定する。これらの値は、ＩＲ受信機２６０を介して充填機制御部３１０が受信するものであり、ＣＨＳＳ１００の固有値であるので、充填開始前に１回だけ受信すればよい。

水素充填機３００が供給するガスの初期熱力学的変数値は、水素充填機３００が供給する水素の圧力（P^t=1 _ba）及び温度（T^t=1 _ba）を含む。この値としては、水素充填機３００の周辺で測定した大気温度を用いる。水素タンク１１０内の水素の熱力学的変数値は、水素タンク１１０の水素タンクバルブ１３０に内蔵される温度センサ及び圧力センサで取得される水素タンク１１０の圧力（P^t=1 _tank）及び温度（T^t=1 _tank）を含む。

新たな圧力上昇率（ｐｒｒ^ｎｅｗ）を計算するための初期の圧力上昇率（ｐｒｒ）としては、２０ＭＰａ／ｍｉｎを水素タンク１１０の数で割った値を用いる。これらの変数の初期値に基づいて、水素充填シミュレーションを経て新たな圧力上昇率（ｐｒｒ^ｎｅｗ）を計算して水素充填に適用するので、初期の圧力上昇率（ｐｒｒ）は実際には重要でない。本発明の一実施形態においては、適正な初期の圧力上昇率（ｐｒｒ）を取得するのにかかる時間を節約するために、経験的に周知の値の中間値を採用する。

＜第５ステップ＞
充填機制御部３１０は、算出した差に基づいて、水素供給部３３０内の圧力上昇率を取得して適用し、その後予め設定された時間が経過すると、水素タンク１１０の温度及び圧力と、水素供給部３３０の温度及び圧力に基づいて新たな最適圧力上昇率を再計算する。このステップは、新たな最適圧力上昇率（ｐｒｒ^ｎｅｗ）の計算を要求するステップＳ３６００であり、Ｓ３５００ステップで適用した新たな最適圧力上昇率（ｐｒｒ^ｎｅｗ）のアップデートを要求するステップである。例えば、所定の時間（例えば、２秒）が経過すると、ＩＲ受信機２６０及び水素供給部３３０から受信した新たな水素タンク１００の圧力（Ｐ_{ｔａｎｋ’}）、温度（Ｔ_{ｔａｎｋ’}）、データ水素移動装置２００の圧力（Ｐ_ｂａ’）、温度（Ｔ_ｂａ’）に基づいて、新たな最適圧力上昇率（ｐｒｒ^ｎｅｗ）を再計算する。例えば、０秒で圧力上昇率がＡであれば、２秒で圧力上昇率が再計算によりＢに変更され、さらに２秒後の４秒でＣに変更されるように、続けて新たな最適圧力上昇率（ｐｒｒ^ｎｅｗ）がアップデート（Ａ−Ｂ−Ｃ）される。

本発明の一実施形態による水素充填シミュレーションにおいて用いる熱力学的モデルは、データ水素移動装置２００及び水素タンク１１０における熱伝達を反映していない。よって、水素タンク１１０内の水素の温度計算結果に誤差が発生する。しかし、水素充填中に現状の水素タンク１１０内の圧力及び温度に基づいて水素充填シミュレーションを行うので、シミュレーションの時間が十分に短ければ誤差を減らすことができる。よって、水素充填終了の直前まで、充填残り時間中は水素充填シミュレーションを繰り返す。

前述したステップ（Ｓ３１００〜Ｓ３６００）の順序は例示にすぎず、これに限定されるものではない。すなわち、前述したステップ（Ｓ３１００〜Ｓ３６００）の順序を変更してもよく、それらのうちの一部のステップを同時に行ってもよく、削除してもよい。

＜第１ステップ＞
充填機制御部３１０は、水素充填機３００の供給水素圧力を設定する。第１ステップＳ４１００は、水素充填機３００に供給される水素の圧力を設定するステップである。水素充填機３００の供給水素圧力値は、直前時間ステップ（−△ｔ）の供給水素圧力（P^t-1 _ba）と、現在のステップの圧力上昇率（ｐｒｒ^ｋ）と、水素充填シミュレーション時間周期（△ｔ）を数式２に代入して算出する。

前述したステップ（Ｓ４１００〜Ｓ４６００）の順序は例示にすぎず、これに限定されるものではない。すなわち、前述したステップ（Ｓ４１００〜Ｓ４６００）の順序を変更してもよく、それらのうちの一部のステップを同時に行ってもよく、削除してもよい。

このような図３及び図４の燃料電池用ＣＨＳＳのリアルタイム通信情報に基づく水素安全充填方法について説明していない事項は、前述した図１及び図２の燃料電池用ＣＨＳＳのリアルタイム通信情報に基づく水素安全充填方法について説明した内容と同一であるか、又は説明した内容から容易に類推可能であるので、以下では説明を省略する。

図３及び図４を参照して説明した一実施形態による燃料電池用ＣＨＳＳのリアルタイム通信情報に基づく水素安全充填方法は、コンピュータにより実行されるアプリケーションやプログラムモジュールなどのように、コンピュータにより実行可能なコマンドを含む記録媒体の形態で実現することもできる。コンピュータ可読媒体は、コンピュータによりアクセスできる任意の可用媒体であり、揮発性及び不揮発性媒体、分離型及び非分離型媒体の全てが含まれる。また、コンピュータ可読媒体には、コンピュータ記憶媒体が全て含まれる。コンピュータ記憶媒体には、コンピュータ可読コマンド、データ構造、プログラムモジュール、その他のデータなどの情報の保存のための任意の方法又は技術で実現される揮発性及び不揮発性、分離型及び非分離型媒体が全て含まれる。

前述した本発明の説明は例示のためのものであり、本発明の属する技術分野における通常の知識を有する者であれば本発明の技術的思想や必須の特徴を変更することなく、他の具体的な形態に容易に変形できることを理解するであろう。なお、上記実施形態はあくまで例示的なものであり、限定的なものでないことを理解すべきである。例えば、単一のものを説明した各構成要素を分散して用いてもよく、同様に分散したものを説明した構成要素を結合した形態で用いてもよい。

本発明には、明細書ではなく特許請求の範囲の意味及び範囲とその等価概念から導かれるあらゆる変更や変形された形態が含まれるものと解釈すべきである。

Claims

水素タンク及び水素タンクバルブを備えるＣＨＳＳ（Compressed Hydrogen Storage System）と、
前記水素タンク内の圧力及び温度を含む検知データを受信する充填機制御部、並びに前記検知データに基づいて前記水素タンク内の水素を供給する水素供給部を備える水素充填機と、
前記検知データを無線通信用のデータに変換して出力する貯蔵制御部、前記貯蔵制御部と前記水素充填機内の充填機制御部間の無線通信のために設けられる無線通信部、及び前記水素供給部から噴射される水素を前記水素タンクバルブに送達するレセプタクルを備えるデータ水素移動装置とからなる、燃料電池用ＣＨＳＳのリアルタイム通信情報に基づく水素安全充填システム。
前記無線通信部は、
車両に水素が注入されるレセプタクルの一側に設けられる貯蔵制御部の他側に設けられるＩＲ送信機と、
一側がＩＲ送信機に接続され、他側が充填機制御部に接続されるＩＲ受信機とからなることを特徴とする請求項１に記載の燃料電池用ＣＨＳＳのリアルタイム通信情報に基づく水素安全充填システム。
前記充填機制御部は、
前記無線通信部及び水素供給部からデータを受信して前記水素供給部が供給するガスのリアルタイム圧力上昇率を算出し、前記算出した圧力上昇率を前記水素供給部に返すことを特徴とする請求項１に記載の燃料電池用ＣＨＳＳのリアルタイム通信情報に基づく水素安全充填システム。
前記データ水素移動装置は、
前記レセプタクルと前記水素供給部間に連結され、前記水素タンクに前記水素タンクバルブを経由して水素を供給する充填ノズルをさらに備えることを特徴とする請求項１に記載の燃料電池用ＣＨＳＳのリアルタイム通信情報に基づく水素安全充填システム。
水素充填機において実行される安全充填方法において、
ＣＨＳＳ（Compressed Hydrogen Storage System）内の水素タンク及び前記水素充填機内の水素供給部から初期状態値を取得するステップと、
前記初期状態値に基づいて、予め保存されているシンプル熱力学的モデルを用いて、質量流量、前記水素タンク内の温度及び圧力、充填率を決定するステップと、
前記決定した質量流量、温度及び圧力と、予め保存されている各安全閾値間の差を算出するステップと、
前記算出した差に基づいて、前記水素供給部内の最適圧力上昇率を取得して適用するステップとを含む、燃料電池用ＣＨＳＳのリアルタイム通信情報に基づく水素安全充填方法。
前記算出した差に基づいて、前記水素供給部内の最適圧力上昇率を取得して適用するステップの後に、
予め設定された時間が経過すると、前記水素タンクの温度及び圧力と、前記水素供給部の温度及び圧力に基づいて新たな最適圧力上昇率を再計算するステップをさらに含むことを特徴とする請求項５に記載の燃料電池用ＣＨＳＳのリアルタイム通信情報に基づく水素安全充填方法。
前記初期状態値は、
前記水素タンクの構造的変数値、前記データ水素移動装置の構造的変数値、前記水素充填機が供給するガスの初期熱力学的変数値、前記水素タンク内の水素の熱力学的変数値を含むことを特徴とする請求項５に記載の燃料電池用ＣＨＳＳのリアルタイム通信情報に基づく水素安全充填方法。
前記水素タンクの構造的変数値は、前記水素タンクの数、水素タンクの入口の内径、及び水素タンクの体積を含み、
前記データ水素移動装置の構造的変数値は、前記水素供給部で測定されるデータ水素移動装置の圧力損失係数を含み、
前記水素充填機が供給するガスの初期熱力学的変数値は、前記水素充填機が供給する水素の圧力及び温度を含み、
前記水素タンク内の水素の熱力学的変数値は、前記水素タンクの水素タンクバルブに内蔵される温度センサ及び圧力センサで取得される前記水素タンクの圧力及び温度を含むことを特徴とする請求項７に記載の燃料電池用ＣＨＳＳのリアルタイム通信情報に基づく水素安全充填方法。
前記決定した質量流量、温度及び圧力と、予め保存されている各安全閾値間の差を算出するステップの後に、
繰り返し計算により前記差が全て正（＋）の値となり、前記差のうちの１つが予め保存されている各設定値以下となった時の圧力上昇率を最適圧力上昇率として設定するステップをさらに含むことを特徴とする請求項５に記載の燃料電池用ＣＨＳＳのリアルタイム通信情報に基づく水素安全充填方法。
前記予め保存されているシンプル熱力学的モデルは、
前記水素充填機の供給水素圧力を設定するステップと、
前記データ水素移動装置の水素流量である質量流量を算出するステップと、
前記水素タンクに流入する水素のよどみ点エンタルピー（Stagnation Enthalpy）を算出するステップと、
前記水素タンク内の温度を算出するステップと、
前記水素タンク内の圧力と水素が充填された程度に対応する充填率（State of Charge）を算出するステップと、
前記水素タンクの最大圧力及び最大温度と、前記データ水素移動装置の最大水素流量に対応する最大質量流量を決定するステップとを行うことにより実行されることを特徴とする請求項５に記載の燃料電池用ＣＨＳＳのリアルタイム通信情報に基づく水素安全充填方法。