JP2021126914A - 車室構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車室40の車両下方側の部分を構成するフロントフロアパネル106によって、車室40内と車室40外とが仕切られている。そして、電子機器188が、フロントフロアパネル106の主壁部118Aに車両下方側から直接又は部材を介して支持されている。また、フロントフロアパネル106は、延出壁部116B及び延出壁部118Bを備えており、延出壁部116B、118Bは、電子機器188の車両前方側に位置している。そして、主壁部118Aは、車両上下方向から見て電子機器188と重なるように配置されており、延出壁部116B、118Bは、車両前後方向から見て電子機器188と重なるように配置されている。
【選択図】図1
Description
次に、本実施形態の作用及び効果を説明する。
(1) 上述した実施形態では、車体12のフロントフロア部70に第2フロアクロス部124が設けられていたが、車体12の構成は、これに限らない。すなわち、車両10の仕様等に応じて、車体12に第2フロアクロス部124を設けない構成として、車体12の構成の簡略化を図ってもよい。
40 車室
50 第1ピラー部
52 第2ピラー部
54 ルーフパネル
58 アッパクロス部
74 センターフロアパネル(フロアパネル)
78 ロアクロス部
94 パーティション部(仕切り部)
98 車両用シート
102 拘束装置
106 フロントフロアパネル(フロアパネル)
116B 延出壁部(第2パネル部)
118A 主壁部(第1パネル部)
118B 延出壁部(第2パネル部)
122 第1フロアクロス部(フロアクロス部)
124 第2フロアクロス部(フロアクロス部)
188 電子機器
請求項4に記載の本発明に係る車室構造は、請求項2又は請求項3に記載の発明において、前記フロアクロス部は、前記第1パネル部と前記第3パネル部との境界部に設けられている。
請求項5に記載の本発明に係る車室構造は、請求項1〜請求項4の何れか1項に記載の発明において、前記フロアパネルは、前記第2パネル部の車両上方側の部分から車両前方側に延出されたフロントパネルと、前記第3パネル部の車両下方側の部分から車両後方側に延出されたセンターフロアパネルと、を備え、前記フロアパネルは、互いに対して車両幅方向に間隔をあけて配置されると共に車両前後方向に延在する一対のサイドフレーム部を備えたフレームに車両下方側から支持されている。
請求項6に記載の本発明に係る車室構造は、請求項4を引用する請求項5に記載の発明において、前記フロアクロス部は、前記第2パネル部と前記フロントパネルとの境界部に設けられている。
請求項7に記載の本発明に係る車室構造は、請求項5又は請求項6に記載の発明において、前記フロアパネルの車両下方側には、パワーユニットが配置され、当該パワーユニットは、前記フレームに固定されている。
請求項8に記載の本発明に係る車室構造は、請求項7に記載の発明において、前記フロアパネルの車両下方側でかつ前記一対のサイドフレーム部の間には、前記パワーユニットに電力を供給可能なバッテリが配置されている。
14 フレーム
16 サイドフレーム部
34 バッテリパック(バッテリ)
40 車室
50 第1ピラー部
52 第2ピラー部
54 ルーフパネル
58 アッパクロス部
74 センターフロアパネル(フロアパネル)
78 ロアクロス部
94 パーティション部(仕切り部)
98 車両用シート
102 拘束装置
106 フロントフロアパネル(フロアパネル)
116B 延出壁部(第2パネル部)
118A 主壁部(第1パネル部)
118B 延出壁部(第2パネル部)
122 第1フロアクロス部(フロアクロス部)
124 第2フロアクロス部(フロアクロス部)
188 電子機器
Claims (6)
- 車室内に配置されると共に電子機器の車両上方側に配置された車両用シートと、
前記車室内と車室外とを仕切ると共に当該車室の車両下方側の部分を構成するフロアパネルの一部を構成し、車両上下方向から見て前記電子機器と重なるように配置され、当該電子機器を車両下方側から直接又は部材を介して支持する第1パネル部と、
前記フロアパネルの一部を構成し、前記電子機器の車両前方側に車両前後方向から見て当該電子機器と重なるように配置された第2パネル部と、
を有する車室構造。 - 車両幅方向から見て前記第1パネル部及び前記第2パネル部の少なくとも一方側から前記車室外側に突出するように設けられ、車両幅方向に延在すると共に車両幅方向から見た断面が閉断面とされたフロアクロス部をさらに有する、
請求項1に記載の車室構造。 - 前記フロアクロス部は、前記第2パネル部の車両上方側の周縁部に沿って設けられ、
前記車両用シートは、直接又は部材を介して前記フロアクロス部に連結されている、
請求項2に記載の車室構造。 - 前記車両用シートの車両後方側には、前記車室を車両前後方向に仕切る仕切り部が配置され、
前記仕切り部は、前記車室の車両上方側の部分を構成するルーフパネルと前記フロアパネルとの間に車両上下方向に掛け渡されると共に、
前記車両用シートは、前記仕切り部と直接又は部材を介して連結されている、
請求項1〜請求項3の何れか1項に記載の車室構造。 - 前記仕切り部の車両幅方向一方側に配置されると共に車両上下方向に延びる第1ピラー部と、
前記仕切り部の車両幅方向他方側に配置されると共に車両上下方向に延びる第2ピラー部と、
前記第1ピラー部及び前記第2ピラー部に直接又は部材を介して連結されると共に車両幅方向に延在し、前記ルーフパネルを補強するアッパクロス部と、
前記第1ピラー部及び前記第2ピラー部に直接又は部材を介して連結されると共に車両幅方向に延在し、前記フロアパネルを補強するロアクロス部と、
をさらに有し、
前記車両用シートに着座する乗員を拘束可能な拘束装置が前記仕切り部に取り付けられている、
請求項4に記載の車室構造。 - 前記電子機器は、前記第1パネル部の車両幅方向中央部において車両上下方向から見て当該第1パネル部と重なるように配置されている、
請求項1〜請求項5の何れか1項に記載の車室構造。
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