JP2021123127A - 車両用空調装置 - Google Patents
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Abstract
Description
図4に示すように、空調ケーシング20の後側部21には、右側センタベント吹出口31Bと、左側サイドベント吹出口31Cとが形成されており、これら右側センタベント吹出口31B及び左側サイドベント吹出口31Cは、上方に向けて開口する開口部である。図10に右側センタベント吹出口31Bを拡大して示している。この図10では、右側ケーシング構成部材25と中間プレート70とを示しており、中間プレート70が右側ケーシング構成部材25に完全に組み付けられる前の状態である。図2に示すように、中間プレート70により、右側センタベント吹出口31Bと左側サイドベント吹出口31Cとが区画されている。
以上説明したように、この実施形態によれば、空調ケーシング20の内部に配設された中間プレート70により、車室の運転席配設空間Drに連通する運転席側空気通路Rと、車室の助手席配設空間Psに連通する助手席側空気通路Sとが形成される。空調ケーシング20と中間プレート70とで右側センタベント吹出口31Bが形成され、右側センタベント吹出口31Bの周囲にはケーシング側板部80及び中間プレート側板部72が周方向に連続するように配置される。これによりケーシング側シール面80a及び中間プレート側シール面72aが右側センタベント吹出口31Bの周方向に連続する。このとき、ケーシング側板部80と、中間プレート側板部72とが嵌合しているので、ケーシング側シール面80aと中間プレート側シール面72aとの相対的な位置関係が狙い通りになり、両シール面80a、72aの間に隙間や段差が発生しなくなる。この隙間や段差が発生していないケーシング側シール面80aと中間プレート側シール面72aにベントダンパ51のシール材51dが当接するので、空気が漏れにくくなる。
20 空調ケーシング
31A 右側サイドベント吹出口
31B 右側センタベント吹出口
40 冷却用熱交換器
41 加熱用熱交換器
51 ベントダンパ
51d シール材
70 中間プレート
72 中間プレート側板部
72a 中間プレート側シール面
72b 突出部
72c 中間プレート側傾斜面
80 ケーシング側板部
80a ケーシング側シール面
80b 嵌合凹部
80c 案内面
80d 当接面
80e ケーシング側傾斜面
Dr 運転席配設空間(第1領域)
Ps 助手席配設空間(第2領域)
R 運転席側空気通路(第1空気通路)
S 助手席側空気通路(第2空気通路)
Claims (8)
- 冷却用熱交換器及び加熱用熱交換器を収容する空調ケーシングと、
前記空調ケーシングの内部に配設され、当該空調ケーシングの内部を車室の第1領域に連通する第1空気通路と車室の第2領域に連通する第2空気通路とに仕切る中間プレートと、
前記空調ケーシングと前記中間プレートとによって前記第1空気通路または前記第2空気通路に連通する開口部が形成され、該開口部を開閉するダンパとを備えた車両用空調装置において、
前記開口部の周囲には、前記空調ケーシングの内面に設けられたケーシング側板部と、前記中間プレートに設けられた中間プレート側板部とが前記開口部の周方向に連続するように配置され、
前記ケーシング側板部及び前記中間プレート側板部には、互いに周方向に連続するケーシング側シール面及び中間プレート側シール面が形成され、
前記ダンパには、前記開口部を閉じた時に前記ケーシング側シール面及び前記中間プレート側シール面に当接する弾性材からなるシール材が設けられ、
前記ケーシング側板部と前記中間プレート側板部とが嵌合していることを特徴とする車両用空調装置。 - 請求項1に記載の車両用空調装置において、
前記中間プレート側板部には、先端へ行くほど薄肉になる突出部が前記ケーシング側板部側へ向けて突出するように設けられ、
前記ケーシング側板部には、前記突出部が嵌合する嵌合凹部が設けられていることを特徴とする車両用空調装置。 - 請求項2に記載の車両用空調装置において、
前記ケーシング側板部には、前記中間プレート側板部における前記中間プレート側シール面と反対側の面に沿って前記開口部の周方向に延びる案内面が設けられていることを特徴とする車両用空調装置。 - 請求項2または3に記載の車両用空調装置において、
前記開口部は上方に向けて開口しており、
前記ケーシング側板部及び前記中間プレート側板部は、それぞれ、前記ケーシング側シール面及び前記中間プレート側シール面が上に向いた状態で車幅方向に連続するように配置され、
前記突出部の上面には、突出方向先端へ向けて下降傾斜する中間プレート側傾斜面が設けられ、
前記嵌合凹部の内面における上側部分には、前記中間プレート側傾斜面に沿って延びるケーシング側傾斜面が設けられていることを特徴とする車両用空調装置。 - 請求項4に記載の車両用空調装置において、
前記突出部の突出方向先端縁部は、車両前後方向に対して傾斜しており、
前記嵌合凹部の奥側の内面は、前記突出部の突出方向先端縁部に沿って延びていることを特徴とする車両用空調装置。 - 請求項5に記載の車両用空調装置において、
前記ケーシング側板部には、前記中間プレート側板部における前記開口部の径方向外側に位置する面に当接する当接面が車幅方向に延びるように設けられていることを特徴とする車両用空調装置。 - 請求項4から6のいずれか1つに記載の車両用空調装置において、
前記突出部は、突出方向先端へ行くほど車両前後方向の寸法が短くなるように形成されていることを特徴とする車両用空調装置。 - 請求項7に記載の車両用空調装置において、
前記嵌合凹部の内面は、奥側へ行くほど車両前後方向の寸法が短くなるように形成されていることを特徴とする車両用空調装置。
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Citations (5)
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2020
- 2020-01-31 JP JP2020015460A patent/JP7410733B2/ja active Active
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