JP2021066324A - 車両 - Google Patents
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Abstract
Description
9 車輪
11 駆動モータ
21 無段変速機
23 出力クラッチ
107 走行モード制御部
109 運転モード制御部
111 変速比制御部
Claims (2)
- エンジンと、
前記エンジンに接続され、前記エンジンの駆動力を車輪に伝達する無段変速機と、
前記無段変速機と前記車輪との間に配される出力クラッチと、
前記出力クラッチと前記車輪との間に接続される駆動モータと、
前記出力クラッチを解放した状態で前記駆動モータの駆動力を前記車輪に伝達させる第1走行モードと、前記出力クラッチを締結した状態で前記エンジンおよび前記駆動モータの駆動力を前記車輪に伝達させる第2走行モードとに、走行モードを切替可能な走行モード制御部と、
前記無段変速機の変速比を制御する変速比制御部と、
を備え、
前記変速比制御部は、前記第1走行モードにおいて、車速が第1車速以上になると、前記変速比を最大変速比より小さく最小変速比より大きな中間変速比に維持するように制御する車両。 - 所定のアクセル開度に対応する前記エンジンおよび前記駆動モータの前記駆動力が異なる第1運転モードと第2運転モードとを切替可能な運転モード制御部を備え、
前記変速比制御部は、
前記第1運転モードにおいて、前記車速が前記第1車速以上になると、前記変速比を前記最小変速比に維持するように制御し、
前記第2運転モードにおいて、前記車速が前記第1車速以上になると、前記変速比を前記中間変速比に維持するように制御する請求項1に記載の車両。
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