JP2017170950A - ハイブリッド車両のエンジン停止制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】走行抵抗が大きい場合(S4の判断がYES)には、エンジンの回転停止制御が実行される際の駆動力TPSTPを推定し、その推定駆動力TPSTPが予め定められた制限範囲内である時(S6の判断がYES)には、エンジン間欠制御の実行が禁止される(S7)。このため、アクセルの戻し操作等によって駆動力が急減し、第2モータジェネレータMG2のトルクが0付近以下まで低下するような場合には、実際にエンジンの間欠制御が実行される前にその間欠制御が禁止され、歯打ち音等の異音が発生することを適切に抑制することができる。
【選択図】図2
Description
図1は、本発明の一実施例であるエンジン停止制御装置を有するハイブリッド車両10の概略構成を説明する骨子図で、ハイブリッド車両10の各部を制御する為の制御系統の要部を併せて示した図である。このハイブリッド車両10はFF(フロントエンジン・フロントドライブ)型で、走行用駆動源として用いられるエンジン(ENG)12、および動力伝達装置であるトランスアクスル14を備えている。エンジン12は、ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン等の内燃機関である。トランスアクスル14は、車体に取り付けられる非回転部材としてのケース16内において、エンジン12側から順に、ダンパー18、入力軸20、動力分割機構22、カウンタギヤ対24、ファイナルギヤ対26、差動歯車装置(終減速機) 28などを備えて構成されている。
TPmin<TP<TPmax ・・・(1)
spd<SPDmax1 ・・・(2)
Φ>Φmin ・・・(3)
Wguess>Wtowing ・・・(4)
spd<SPDmax2 ・・・(5)
TPSTPmin<TPSTP<TPSTPmax ・・・(6)
図4は、図2の代わりに前記間欠運転制限部84によって実行されるフローチャートで、図2のフローチャートに比較して、推定駆動力TPSTPを2段階に分けて判断するようになっており、S6の代わりにS6−1およびS6−2が設けられているとともに、S6−2の判断がYESの場合にはS9を実行する点が相違する。S4、S5、S6−1、S6−2、S7、およびS9は、本発明の回転停止制限部として機能する高抵抗時制限部88に相当する。
TPSTP1<TPSTP≦TPSTP2 ・・・(7)
TPSTP2<TPSTP<TPSTP3 ・・・(8)
Claims (1)
- エンジンから伝達された動力を第1回転機および出力部材に分割し、該出力部材から駆動輪へ出力する動力分割部と、
機械的な噛合い機構を介して前記駆動輪または他の駆動輪に動力を出力する第2回転機と、
を有するハイブリッド車両に関し、
車両走行中に、所定の前準備を経て前記第1回転機のトルク制御により前記エンジンの回転速度を引き下げて回転停止させるとともに、該トルク制御に起因して生じる駆動力変動を前記第2回転機によって補償するエンジン停止制御装置において、
走行抵抗が大きい予め定められた高抵抗判定条件を満たす場合に、前記前準備の後に前記エンジンの回転停止制御が実行される際の駆動力を推定し、該推定駆動力が0よりも大きい予め定められた制限範囲内である時には、該回転停止制御を制限する回転停止制限部を有する
ことを特徴とするハイブリッド車両のエンジン停止制御装置。
Priority Applications (1)
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JP2016056174A JP6658170B2 (ja) | 2016-03-18 | 2016-03-18 | ハイブリッド車両のエンジン停止制御装置 |
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JP2016056174A JP6658170B2 (ja) | 2016-03-18 | 2016-03-18 | ハイブリッド車両のエンジン停止制御装置 |
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JP2017170950A true JP2017170950A (ja) | 2017-09-28 |
JP6658170B2 JP6658170B2 (ja) | 2020-03-04 |
Family
ID=59970158
Family Applications (1)
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JP2016056174A Active JP6658170B2 (ja) | 2016-03-18 | 2016-03-18 | ハイブリッド車両のエンジン停止制御装置 |
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Country | Link |
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JP (1) | JP6658170B2 (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111038281A (zh) * | 2019-12-25 | 2020-04-21 | 宝能汽车有限公司 | 电机的主动阻尼方法与装置、存储介质、控制方法、汽车 |
CN111231931A (zh) * | 2018-11-29 | 2020-06-05 | 丰田自动车株式会社 | 电动车辆及其控制方法 |
CN112406846A (zh) * | 2019-08-23 | 2021-02-26 | 比亚迪股份有限公司 | 车辆的控制方法、装置及车辆 |
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2016
- 2016-03-18 JP JP2016056174A patent/JP6658170B2/ja active Active
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JP6658170B2 (ja) | 2020-03-04 |
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