JP2021063444A - 電磁式燃料噴射弁 - Google Patents

Abstract

【課題】電磁式燃料噴射弁において、樹脂被覆部をモールド成形後、金型より取出す際に離型用治具を被覆部本体の外周部に押し当てるようにしても、その被覆部本体の複数の機能面への影響を回避して、各機能面を有効に機能させる。【解決手段】電磁式燃料噴射弁Ｉの樹脂被覆部３２は、樹脂被覆部３２の成形過程で離型用治具９０が押し当てられる治具受け面ｆ０と、内燃機関Ｅに設けた弁支持孔７０に嵌装される燃料噴射弁Ｉをこれの中心軸線Ｘ回りの所定位置に位置決めするための第１機能面ｆ１と、少なくともシールリング又はクッションリングとして機能する弾性リング５１，５２を嵌合させる、少なくとも１つの第２機能面ｆ２，ｆ２′とを、被覆部本体３２ｍの外周部において互いに異なる位置に有している。【選択図】 図２

Description

本発明は、内燃機関の燃料供給系に使用される電磁式燃料噴射弁に関し、特に、一端に弁座及び弁孔を有する弁ケーシングと、その弁ケーシングの他端側に設けた固定コアと、固定コアの周囲に配置されるコイルと、弁座と協働して弁孔を開閉する弁体、並びにコイルの発生磁力に基づき固定コアに磁気吸引されて弁体を開弁する可動コアを有する弁部材と、少なくともコイルを径方向外方側より覆う被覆部本体を有して絶縁性の合成樹脂でモールド成形された樹脂被覆部とを備えており、内燃機関に設けた弁支持孔に嵌装される電磁式燃料噴射弁の改良に関する。

この種の電磁式燃料噴射弁において、樹脂被覆部における被覆部本体の外周部に複数の機能面（例えばシールリング又はクッションリングの嵌合面等）を設けることは、従来より知られている（例えば特許文献１を参照）。

特開２００６−７７７２８号公報

従来の燃料噴射弁では、樹脂被覆部をモールド成形後、金型より取出す際に、離型用治具（例えばノックアウトピン）を樹脂被覆部の被覆部本体外周に押し当てるようにしているため、その押し当てに起因して製品表面にバリや凹みが発生する可能性がある。そして、そのバリや凹みが上記機能面に掛かると、当該機能面の本来的機能が阻害されてしまい、例えば、シールリングの嵌合面に上記バリや凹みが生じると同リングの組付性やシール性が損なわれる等の問題がある。

また燃料噴射弁を内燃機関の弁支持孔に精度よく位置決めするために、例えば樹脂被覆部の被覆部本体の外周面に位置決め面（例えば位置決め用の平坦部）を設けることが考えられるが、その場合に、離型用治具の押し当てに因るバリや凹みが上記位置決め面に生じると、燃料噴射弁に対する位置決め機能が損なわれ、例えば機関本体内の燃料噴霧部位にずれが生じて機関性能の低下要因になる等の不都合もある。

本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、樹脂被覆部をモールド成形後、金型より取出す際に離型用治具を被覆部本体の外周部に押し当てるようにしても上記問題を解決可能とした電磁式燃料噴射弁を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、本発明は、一端に弁座及び弁孔を有する弁ケーシングと、その弁ケーシングの他端側に設けた固定コアと、前記固定コアの周囲に配置されるコイルと、前記弁座と協働して前記弁孔を開閉する弁体、並びに前記コイルの発生磁力に基づき前記固定コアに磁気吸引されて前記弁体を開弁する可動コアを有する弁部材と、少なくとも前記コイルを径方向外方側より覆う被覆部本体を有して絶縁性の合成樹脂でモールド成形された樹脂被覆部とを備えており、内燃機関に設けた弁支持孔に嵌装される電磁式燃料噴射弁において、前記樹脂被覆部は、該樹脂被覆部の成形過程で離型用治具が押し当てられる治具受け面と、前記弁支持孔に前記樹脂被覆部を燃料噴射弁の中心軸線回りの所定位置に位置決めするための第１機能面と、少なくともシールリング又はクッションリングとして機能する弾性リングを嵌合させる、少なくとも１つの第２機能面とを、前記被覆部本体の外周部において互いに異なる位置に有していることを第１の特徴とする。

また本発明は、第１の特徴に加えて、前記樹脂被覆部が、前記コイルに接続されたカプラ端子を保持し且つ前記被覆部本体の外周部より一側方に突出するカプラ本体部を有しており、前記第１機能面が、少なくとも１つの平坦な位置決め面部を有して前記治具受け面よりも前記カプラ本体部側に配置される一方、前記１つの第２機能面が前記治具受け面よりも前記弁座側に配置され、前記治具受け面の前記中心軸線からの径方向距離が、前記第１機能面の前記中心軸線からの径方向距離よりも短く、且つ前記１つの第２機能面の前記中心軸線からの径方向距離よりも長く設定されており、前記治具受け面と前記１つの第２機能面との間に形成される段差面が、前記弁支持孔の内周段部に保持される前記弾性リングに係合可能なリング係合面を構成し、前記被覆部本体が、前記１つの第２機能面の、前記弁座側の端縁に連続し且つ該弁座に近づくにつれて縮径するテーパ面を有することを第２の特徴としている。

また本発明は、第１又は第２の特徴に加えて、前記平坦な位置決め面部は、前記被覆部本体の周方向で前記カプラ本体部とは異なる位置に配設されることを第３の特徴としている。

本発明において、「内燃機関」には、内燃機関の機関本体が含まれることは元より、内燃機関の付属品（例えばスロットルボディや吸気管）も含まれる。

また本発明において、「弾性リング」は、シールリング又はクッションリングの何れか一方の機能のみを発揮する弾性リングが含まれることは元より、シールリング及びクッションリングの両方の機能を発揮する弾性リングも含まれる。

本発明の第１の特徴によれば、電磁式燃料噴射弁においてモールド成形される樹脂被覆部は、これの成形過程で離型用治具が押し当てられる治具受け面と、弁支持孔に嵌装される燃料噴射弁をこれの中心軸線回りの所定位置に位置決めするための第１機能面と、少なくともシールリング又はクッションリングとして機能する弾性リングを嵌合させる、少なくとも１つの第２機能面とを、被覆部本体の外周部において互いに異なる位置に有している。これにより、樹脂被覆部をモールド成形後、金型より取出す際に離型用治具を被覆部本体の外周部に押し当てるようにしても、その押し当て部位が、第１，第２機能面とは異なる部位に在って、治具押し当てに因るバリや凹みが第１，第２機能面には発生しないため、各機能面は、これを精度よく成形できて、各々の本来的機能を有効に発揮可能となり、樹脂被覆部の品質向上に寄与することができる。その結果、例えば、第１機能面により内燃機関に対し燃料噴射弁を精度よく位置決めできて、機関性能の向上が図られ、また第２機能面に弾性リングを的確に嵌合、接触させることができて、弾性リングの組付作業性の向上が図られる。

また第２の特徴によれば、第１機能面が、少なくとも１つの平坦な位置決め面部を有して治具受け面よりもカプラ本体部側に配置される一方、１つの第２機能面が治具受け面よりも弁座側に配置され、治具受け面の中心軸線からの径方向距離が、第１機能面の中心軸線からの径方向距離よりも短く、且つ第２機能面の中心軸線からの径方向距離よりも長く設定されるので、燃料噴射弁を弁支持孔に嵌装するに当たり、治具受け面を弁支持孔に干渉させずに第１，第２機能面を弁支持孔内周の対応部位に無理なく挿入可能となる。その上、治具受け面と前記１つの第２機能面との間に形成される段差面が、弾性リングに係合可能なリング係合面となるので、その段差面を利用した簡単な構造でリング係合面が得られる。また、このリング係合面についても、離型用治具の押し付けに因るバリや凹みが生じる虞れがないから、これに弾性リングを的確に係合、接触させることができる。更に被覆部本体が、前記１つの第２機能面の、弁座側の端縁に連続し且つ弁座に近づくにつれて縮径するテーパ面を有するので、そのテーパ面のガイド作用により、弾性リングを第２機能面にスムーズに嵌合させることができ、弾性リングの組付作業性を更に向上させることができる。

また第３の特徴によれば、上記平坦な位置決め面部は、被覆部本体の周方向でカプラ本体部とは異なる位置に配設されるので、複雑な形状となりがちなカプラ本体部とは異なる部位・向きに平坦な位置決め面部が形成されることとなり、従って、カプラ本体部の成型に影響を与えることなく位置決め面部も容易に成型可能となる。

本発明の一実施形態に係る電磁式燃料噴射弁の内燃機関への取付状態の一例を示す縦断面図（図３の１−１線断面図） 前記電磁式燃料噴射弁の、図１と同じ側から見た側面図 図１の３−３線断面図 図１の４−４線断面図 前記電磁式燃料噴射弁のコイルハウジングだけを示す分解斜視図

本発明の一実施形態を、添付図面に示す本発明の好適な実施例に基づいて以下に説明する。尚、本発明及び本明細書において、「軸方向」「径方向」「周方向」は、電磁式燃料噴射弁Ｉの中心軸線Ｘを基準とするものであって、例えば、中心軸線Ｘに沿う方向が軸方向であり、中心軸線Ｘを中心とした半径方向が径方向であり、中心軸線Ｘを中心とした円周方向が周方向である。また本明細書では、電磁式燃料噴射弁Ｉにおいて、燃料噴射側を前方、燃料入口側を後方という。

図１〜図４において、内燃機関用の電磁式燃料噴射弁Ｉの弁ハウジングＩｈは、円筒状の弁座部材３と、この弁座部材３の後端部に嵌合して液密に溶接される磁性円筒体４と、この磁性円筒体４の後端に突き当てて液密に溶接される非磁性円筒体６と、この非磁性円筒体６のの内周面に前端部を嵌合して液密に溶接される円筒状の固定コア５と、この固定コア５の後端に同一素材を以て一体に連設される燃料入口筒２６とを前端から後端に向かって順次連ねて構成される。

弁座部材３、磁性円筒体４及び非磁性円筒体６は、後述する弁組立体Ｖを収容する弁ケーシング２を構成する。そして、この弁ケーシング２、固定コア５及び燃料入口筒２６よりなる弁ハウジングＩｈは、燃料入口筒２６の後端小径部２６ａを除いて、各部外周面が同一直径に形成される。

弁座部材３は、その前端面に開口する弁孔７と、この弁孔７の内端に連なる円錐状の弁座８と、この弁座８の大径部に連なる円筒状のガイド孔９とを備えている。弁座部材３の前端面には、上記弁孔７と連通する複数の燃料噴孔１１を有する鋼板製のインジェクタプレート１０が液密に溶接される。

非磁性円筒体６の前端部には、固定コア５と嵌合しない部分が残され、その部分から弁座部材３に至る弁ケーシング２内に、弁部材としての弁組立体Ｖが収納される。

弁組立体Ｖは、弁座８と協働して弁孔７を開閉するよう前記ガイド孔９を摺動し得る球状の弁体１４と、この弁体１４に溶接により結合される杆部１３を一体に備えた可動コア１２とで構成されるもので、その可動コア１２は、磁性円筒体４の内周面に摺動自在に嵌合、支承されて、固定コア５に対置される。球状の弁体１４の周囲には、燃料の通過を許容する複数の平坦面が形成される。

弁組立体Ｖには、可動コア１２の後端面から始まり杆部１３の中間部で終わる縦孔１９と、この縦孔１９を杆部１３の外周面に開放する横孔２０とが設けられる。縦孔１９の途中には、固定コア５側を向いた環状のばね座２４が形成される。

固定コア５は、燃料入口筒２６の中空部を固定コア５の前端面側に連通させる縦孔２１を有する。その縦孔２１は、燃料入口筒２６の中空部より小径になっており、可動コア１２の縦孔１９と連通する。

この固定コア５の縦孔２１には、すり割り付きパイプ状のリテーナ２３が圧入され、このリテーナ２３と前記ばね座２４との間に可動コア１２を弁体１４の閉弁側に付勢する弁ばね２２が縮設される。その際、リテーナ２３の縦孔２１への嵌合深さにより弁ばね２２のセット荷重が調整される。

可動コア１２には、非磁性材製でリング状のストッパ部材３７が埋設され、このストッパ部材３７は、可動コア１２の、固定コア５と対向する後端面より僅かに突出する。そのストッパ部材３７は、固定及び可動コア５，１２相互の吸引時、ストッパ部材３７が固定コア５の前端面に当接することで、固定コア５及び可動コア１２の対向端面間に所定のギャップを残存させるものである。

弁ハウジングＩｈの外周には、固定コア５及び可動コア１２に対応して円筒状のコイル組立体２８が嵌装される。このコイル組立体２８は、磁性円筒体４の後端部から固定コア５にかけてそれらの外周面に嵌合するボビン２９と、これに巻装されるコイル３０とを備える。ボビン２９及びコイル３０は円筒状をなし、これらの中心軸線は、燃料噴射弁Ｉの中心軸線Ｘと一致する。ボビン２９の後端部には、ボビン２９の一側方に突出するカプラ端子３３の基端部３３ａが保持され、このカプラ端子３３にコイル３０の端末が接続される。

このコイル組立体２８は、それの周囲を磁性体製のコイルハウジングＨで囲繞される。コイルハウジングＨは、これの前後両端部が弁ケーシング２および固定コア５の各外周面に接触、固定される。そして、コイルハウジングＨは、後述するようにコイル３０への通電時に弁ケーシング２及び固定コア５間に磁気回路を形成して、固定コア５に可動コア１２（従って弁組立体Ｖ）を磁気吸引させることができ、これにより、弁体１４が開弁動作する。コイルハウジングＨの具体的構造については、後で詳述する。

燃料噴射弁Ｉは、これの外郭が、絶縁性の合成樹脂でモールド成形された樹脂被覆部３２により構成される。樹脂被覆部３２は、弁ハウジングＩｈと同心の概略段付き円筒状をなす被覆部本体３２ｍと、その被覆部本体３２ｍの外周部より一側方に突出するカプラ本体部３２ｃとを備える。

被覆部本体３２ｍは、これに弁ケーシング２の一部（即ち磁性円筒体４の後半部及び非磁性円筒体６）、固定コア５、及び燃料入口筒２６の大部分（後端部を除く）、並びにコイル組立体２８及びコイルハウジングＨを埋封するようにして、カプラ本体部３２ｃと共にモールド成形される。

より具体的に説明すると、被覆部本体３２ｍは、固定コア５の前半部及びコイルハウジングＨを囲繞する中間大径部３２ｍａと、その中間大径部３２ｍａの前側に連設されて磁性円筒体４の後半部を囲繞する前部小径部３２ｍｂと、中間大径部３２ｍａの後側に連設されて固定コア５の後半部及び燃料入口筒２６を囲繞する後部小径部３２ｍｃとを有している。

特に中間大径部３２ｍａは、これの前部外周に他の部分よりも小径の縮径部６０を有しており、その縮径部６０の前端と前部小径部３２ｍｂとの間に環状の段差面６１が形成される。縮径部６０の外周面は、樹脂被覆部３２のモールド成形過程で離型用のノックアウトピン９０が押し当てられる治具受け面ｆ０として機能する。

また中間大径部３２ｍａの、縮径部６０よりも後側部分の外周面は、樹脂被覆部３２（従って燃料噴射弁Ｉ）をこれが嵌装される弁支持孔７０内で中心軸線Ｘ回りの所定位置に位置決めするための第１機能面ｆ１を構成する。この第１機能面ｆ１は、少なくとも１つの（実施形態では一対の）平坦な位置決め面部５０を有して治具受け面ｆ０よりもカプラ本体部３２ｃ側に位置する。各々の位置決め面部５０は、中間外径部３２ｍａの外周面の一部をフラットに切欠く、即ち面取りすることで形成される。

しかも上記一対の位置決め面部５０は、被覆部本体３２ｍの周方向で、カプラ本体部３２ｃとは異なる位置（より具体的には中心軸線Ｘから見て略９０度位相が異なる位置）に配設され、また両位置決め面部５０は互いに平行である。

また前記カプラ本体部３２ｃは、これに前述のカプラ端子３３を収容、保持するものであって、中間大径部３２ｍａと後部小径部３２ｍｃとに跨がるようにして被覆部本体３２ｍに結合される。そして、カプラ本体部３２ｃとカプラ端子３３とによりカプラ３４が構成される。このカプラ３４には、図示しないが、外部配線に連なる外部カプラが着脱可能に嵌合、接続される。

またカプラ本体部３２ｃは、これの、被覆部本体３２ｍ外周より外側方に張出す根元部分８０の左右側面８１，８２が、燃料噴射弁Ｉの中心軸線Ｘと平行な平坦面に形成される。その左右側面８１，８２間の距離は、後部小径部３２ｍｃの外径と略等しい。

また上記根元部分８０は、これの下部の外側方への張出しが上部よりも抑えられていてスリム化が図られているが、その下部の外側面８３には、カプラ３４側に張り出す補強用突出部８３ａが一体に突設される。この補強用突出部８３ａは、カプラ本体部３２ｃの側方張出部分の下面と、中間大径部３２ｍａとの間を一体に連結してカプラ本体部３２ｃの支持剛性を高めることができる。これにより、カプラ３４が効果的に補強される。

一方、燃料噴射弁Ｉを装着すべき内燃機関Ｅ（具体的には機関本体）には、燃料噴射弁Ｉを嵌装、支持するための段付きの弁支持孔７０が設けられる。この弁支持孔７０は、前部小径部３２ｍｂを嵌合させる小径孔部７１と、この小径孔部７１の開口端に環状段部７２を介して連なり且つ中間大径部３２ｍａを嵌合させる大径孔部７３とを有する。

大径孔部７３には、上記した一対の位置決め面部５０を各々面接触させる位置決め用の平面部７３ａが形成される。従って、その面接触により、燃料噴射弁Ｉは弁支持孔７０（従って内燃機関Ｅ）に対し中心軸線Ｘ回りの所定位置に確実に位置決めされる。

環状段部７２は、前部小径部３２ｍｂ外周に嵌合されて前部小径部３２ｍｂと大径孔部７３間を液密にシールするシールリング５１の座面となる。従って、この環状段部７２と、被覆部本体３２ｍの前記した段差面６１との間で、シールリング５１が軸方向に挟持される。シールリング５１は、弾性リングの一例である。

而して、段差面６１は、環状段部７２に保持したシールリング５１に対し軸方向に係合可能なリング係合面を構成する。また、前部小径部３２ｍｂの外周面は、治具受け面ｆ０よりも弁座８側に配置されていて、シールリング５１を嵌合させる１つの第２機能面ｆ２を構成する。

尚、本実施形態のシールリング５１は、これを上記段差面６１と環状段部７２との間で軸方向に挟圧するように燃料噴射弁Ｉが弁支持孔７０にセットされる場合には、クッションリングとしても機能する。

また被覆部本体３２ｍは、前部小径部３２ｍｂの前端に先細りのテーパ面ｆｔを有している。このテーパ面ｆｔは、シールリング５１を前部小径部３２ｍｂに嵌合させる際のガイド面となるため、シールリング５１をスムーズに装着することができる。

また、後部小径部３２ｍｃの外周には、カプラ本体部３２ｃの根元部分８０よりも後方側において、クッションリング５２を嵌合させるリング取付部６２と、クッションリング５２の座面となる環状突部６３とが設けられる。そして、リング取付部６２の外周面は、クッションリング５２を嵌合する、もう一つの第２機能面ｆ２′を構成する。クッションリング５２は、弾性リングの他の一例である。

一方、燃料入口筒２６の後端小径部２６ａの外周面には、樹脂被覆部３２の後部小径部３２ｍｃの後端面が臨む環状シール溝２６ａｇが凹設され、そのシール溝２６ａｇにはシールリング５３が嵌着される。

以上の説明で明らかなように樹脂被覆部３２は、これのモールド成形過程で離型用のノックアウトピン９０が押し当てられる治具受け面ｆ０と、弁支持孔７０に嵌装される樹脂被覆部３２（従って燃料噴射弁Ｉ）を中心軸線Ｘ回りの所定位置に位置決めするための第１機能面ｆ１と、シールリング５１を嵌合させる１つの第２機能面ｆ２と、クッションリング５２を嵌合させる他の１つの第２機能面ｆ２′とを、被覆部本体３２ｍの外周部において互いに異なる位置に有する。

しかも治具受け面ｆ０の、中心軸線Ｘからの径方向距離が、第１機能面ｆ１の、中心軸線Ｘからの径方向距離よりも短く、且つ第２機能面ｆ２の、中心軸線Ｘからの径方向距離よりも長く設定される。

さらに燃料入口筒２６の入口、即ち後端開口には、燃料フィルタ４３の筒状本体４３ｍが固定（例えば圧入）される。そして、その筒状本体４３ｍの外端には、燃料入口筒２６の後端面と係合する取付けフランジ４３ｆが連設される。

ところで燃料噴射弁Ｉを内燃機関Ｅにセットする場合には、先ず、燃料噴射弁Ｉの前部を弁支持孔７０にシールリング５１を介して挿入する。次いで、不図示の燃料ポンプに連なる燃料分配管５５を、シールリング５３を介して燃料入口筒２６に嵌装すると共に、燃料分配管５５と環状突部６３との間にクッションリング５２を挟圧し、しかる後に、燃料分配管５５を内燃機関Ｅの適所に固定（例えばボルト止め）する。これにより、燃料分配管５５と燃料入口筒２６との間が油密に接続されると共に、燃料分配管５５により燃料噴射弁Ｉの前部が弁支持孔７０に押圧、保持される。かくして、燃料噴射弁Ｉが、図１に例示したような設置態様で内燃機関Ｅにセットされる。

尚、本実施形態では、弁支持孔７０を内燃機関Ｅの機関本体に設けたものを示したが、内燃機関Ｅの付属品（例えば、スロットルボディ、吸気管等）に弁支持孔７０を設けてもよい。

次に前記コイルハウジングＨについて、図５も併せて参照して説明する。

コイルハウジングＨは、略半円筒状（換言すれば、横断面劣弧状）に各々形成されてコイル組立体２８を挟むように対向配置される第１，第２コイルハウジング半体Ｈ１，Ｈ２より分割構成される。その第１，第２コイルハウジング半体Ｈ１，Ｈ２の、周方向で隣り合う側縁ｅ１，ｅ２；ｅ１′，ｅ２′は、互いに離間して相対向している。従って、その相対向する側縁ｅ１，ｅ２；ｅ１′，ｅ２′の相互間には、燃料噴射弁Ｉの中心軸線Ｘに沿ってスリット状に延びる第１，第２間隙Ｓｗ，Ｓｓがそれぞれ設けられる。

第１，第２間隙Ｓｗ，Ｓｓは、上記中心軸線Ｘを通る一直径線上に配列され、また特に第１間隙Ｓｗの方が第２間隙Ｓｓよりも幅広に形成される。しかも上記一直径線の延長線上で、幅広の第１間隙Ｓｗが臨む側に前記カプラ３４が配設される。これは、樹脂被覆部３２のモールド成形過程で、コイルハウジングＨ内（より具体的には第１，第２コイルハウジング半体Ｈ１，Ｈ２とコイル組立体２８との間の空隙２７）と、カプラ本体部３２ｍに対応した金型のキャビティ内との間でモールド樹脂を、比較的幅広の第１間隙Ｓｗを通してスムーズに流動させるためである。

而して、樹脂被覆部３２のモールド成形過程で上記空隙２７に充填された樹脂は、各コイルハウジング半体Ｈ１，Ｈ２とコイル組立体２８（従ってコイル３０）との間を絶縁、シールする。

また第１及び第２コイルハウジング半体Ｈ１，Ｈ２は、コイル組立体２８の外周部を覆う胴部４４と、胴部４４の軸方向両端から半径内方に屈曲してボビン２９の前後両端面に当接する前接続壁部４５及び後接続壁部４６と、前・後接続壁部４５，４６の内周端から軸方向で互いに反対方向に延びる連結部としての前・後連結筒部４７，４８とを各々有している。

前・後連結筒部４７，４８は、胴部４４よりも径方向内方側に絞られる関係で、胴部４４よりもコイル３０の中心軸線Ｘからの曲率半径が小さい。そして、その前・後連結筒部４７，４８は、弁ケーシング２（より具体的には磁性円筒体４）および固定コア５の外周面にそれぞれ密接、固定（本実施形態では溶接）される。

尚、本実施形態において、前・後連結筒部４７，４８は、これが弁ハウジングＩｈ及び固定コア５にそれぞれ溶接される被溶接部が他の部位よりも薄肉に形成される。 そのように被溶接部を薄肉化することで、溶接のためのエネルギ節減が図られる。

而して、上記した第１，第２コイルハウジング半体Ｈ１，Ｈ２は、磁性板をプレス成形して製作されるが、各々の横断面が劣弧状をなすことで、プレス時、深絞りすることなく容易に成形することができる。

次に前記実施形態の作用を説明する。

電磁式燃料噴射弁Ｉの組み立てに当たっては、例えば、コイル組立体２８と、弁ハウジングＩｈの、弁座部材３を除く主要部を別々に製作する。次いで、弁ハウジングＩｈの外周部の所定中間部位にコイル組立体２８を嵌装すると共に、コイル組立体２８を左右から挟んで包み込むように第１及び第２コイルハウジング半体Ｈ１，Ｈ２を左右から相互に近接させる。そして両コイルハウジング半体Ｈ１，Ｈ２の胴部４４内にコイル組立体２８を収めた状態で前連結筒部４７を磁性円筒体４の外周面に、後連結筒部４８を固定コア５の外周面にそれぞれ密着させ、前・後連結筒部４７，４８の薄肉部を複数箇所でレーザ溶接する。こうして、コイルハウジングＨは弁ハウジングＩｈに取付けられる。

しかる後に樹脂被覆部３２のモールド成形工程に移り、絶縁性を有する合成樹脂の射出成形により、コイル組立体２８、コイル組立体２８及びコイルハウジングＨ、並びにカプラ端子３３の基部を埋封するようにして、弁ハウジングＩｈの周囲に樹脂被覆部３２を成形する。その際、第１及び第２コイルハウジング半体Ｈ１，Ｈ２間には、カプラ端子３３の基端部３３ａを挟む側と、その反対側とに第１，第２間隙Ｓｗ，Ｓｓが設けられるから、その両方の間隙Ｓｗ，Ｓｓを通して射出樹脂が各コイルハウジング半体Ｈ１，Ｈ２及びコイル組立体２８間の空隙２７に容易に進入、充填される。これにより、コイル組立体２８を確実に埋封固定すると共に、その絶縁性及び防水性を確保することができる。

樹脂被覆部３２の成形後は、磁性円筒体４内に弁組立体Ｖを収容して、弁座部材３を磁性円筒体４の前端部に嵌合、溶接する。そして燃料入口筒２６側から弁ハウジングＩｈ内に弁ばね２２及びリテーナ２３を装着し、その後、燃料フィルタ４３、シールリング５１，５３及びクッションリング５２を取り付けて、電磁式燃料噴射弁Ｉの組み立て作業は、完了する。

このようにして組立てられた燃料噴射弁Ｉは、図１に示すような設置態様で内燃機関Ｅにセットされる。このセット状態で、燃料ポンプから燃料分配管５５を経て燃料入口筒２６に圧送される燃料は、燃料フィルタ４３で濾過された後、固定コア５及び弁ケーシング２の内部を満たす。そしてコイル３０を消磁した状態では、弁ばね２２の付勢力で弁組立体Ｖは前方に押圧され、弁体１４を弁座８に着座させて弁孔７を閉じる。コイル３０を通電により励磁すると、それにより生ずる磁束がコイルハウジングＨ、磁性円筒体４、可動コア１２、固定コア５を順次走り、両コア５，１２間に発生する磁気吸引力により可動コア１２が弁ばね２２のセット荷重に抗して固定コア５に吸引され、弁体１４が弁座８から離座するので、弁孔７が開放される。これにより、弁座部材３内の高圧燃料が弁孔７を出て、インジェクタプレート１０の燃料噴孔１１から、霧状に噴射される。

本実施形態の燃料噴射弁Ｉの樹脂被覆部３２は、これのモールド成形過程で離型用のノックアウトピン９０が押し当てられる治具受け面ｆ０と、弁支持孔７０に嵌装される燃料噴射弁Ｉを中心軸線Ｘ回りの所定位置に位置決めするための第１機能面ｆ１と、シールリング５１又はクッションリング５２を嵌合させる少なくとも１つ（実施形態では２つ）の第２機能面ｆ２，ｆ２′とを、被覆部本体３２ｍの外周部において互いに異なる位置に有している。

これにより、樹脂被覆部３２をモールド成形後、金型より取出す際に離型用ノックアウトピン９０を被覆部本体３２ｍの外周部に押し当てるようにしても、その押し当て対象となる治具受け面ｆ０が、第１，第２機能面ｆ１，ｆ２，ｆ２′とは異なる部位に在って、ノックアウトピン９０の押し当てに因るバリや凹みが第１，第２機能面ｆ１，ｆ２，ｆ２′に生じる虞れはない。従って、各々の機能面ｆ１，ｆ２，ｆ２′は、これをノックアウトピン９０に影響されずに精度よく成形できるから、各々の本来的機能を有効に発揮可能となり、樹脂被覆部の品質向上が図られる。

その結果、例えば、第１機能面ｆ１の位置決め機能に基づき燃料噴射弁Ｉを内燃機関Ｅに対し中心軸線Ｘ回りの方向に精度よく位置決めできるから、機関性能の向上が図られる。また第２機能面ｆ２，ｆ２′に弾性リングとしてのシールリング５１又はクッションリング５３を的確に嵌合、接触させることができるから、組付作業性やシール性及びクッション性の向上が図られる。

また第１機能面ｆ１が、少なくとも１つの平坦な位置決め面部５０を有して治具受け面ｆ０よりもカプラ本体部３２ｃ側に配置される一方、１つの第２機能面ｆ２が治具受け面ｆ０よりも弁座８側に配置され、治具受け面ｆ０の、中心軸線Ｘからの径方向距離が、第１機能面ｆ１の、中心軸線Ｘからの径方向距離よりも短く、且つ第２機能面ｆ２の、中心軸線Ｘからの径方向距離よりも長く設定される。これにより、燃料噴射弁Ｉを弁支持孔７０に嵌装するに当たり、治具受け面ｆ０を弁支持孔７０の各部に干渉させずに第１，第２機能面ｆ１，ｆ２を弁支持孔７０の内周面の対応部位（即ち大径孔部７３及び小径孔部７１）に無理なく挿入可能となる。

その上、治具受け面ｆ０と前記１つの第２機能面ｆ２との間に形成される段差面６１は、シールリング５１と軸方向に係合するリング係合面となるので、その段差面６１を利用した簡単な構造でリング係合面が得られる。また、この段差面６１（リング係合面）についても、離型用ノックアウピン９０の押付けに因るバリや凹みが生じる虞れがないから、これにシールリング５１を的確に係合させることができる。

更に前記１つの第２機能面ｆ２の、弁座８側の端縁には、弁座８に近づくにつれて縮径するテーパ面ｆｔが連続するので、そのテーパ面ｆｔのガイド作用により、シールリング５１を第２機能面ｆ２にスムーズに嵌合させることができ、シールリング５１の組付作業性を更に向上させることができる。

また第１機能面ｆ１の平坦な位置決め面部５０は、被覆部本体３２ｍの周方向で、カプラ本体部３２ｃとは異なる位置に配設されるので、比較的複雑な形状となるカプラ本体部３２ｃとは異なる部位・向きに平坦な位置決め面部５０が形成されることとなる。これにより、カプラ本体部３２ｃの成型に影響を与えたり受けたりすることなく位置決め面部５０も容易に成型可能となる。

以上、本発明の実施例について説明したが、本発明はそれに限定されることなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更が可能である。

例えば、前記実施形態では、樹脂被覆部３２をモールド成形後、金型より取出す際に離型用ノックアウトピン９０（治具）が押し当てられる治具受け面ｆ０を、被覆部本体３２ｍの特定の一面（より具体的には中間大径部３２ｍａの縮径部６０の外周面）だけに設定したものを示したが、この特定の一面に加えて、被覆部本体３２ｍの他の一面に対しても離型用ノックアウトピン９０を押し当てて樹脂被覆部３２を金型より取り出すようにしてもよい。但し、この場合でも、上記他の一面（即ち第２の治具受け面）は、樹脂被覆部３２の、第１，第２機能面ｆ１，ｆ２，ｆ２′とは異なる部位に設定される。

また前記実施形態では、被覆部本体３２ｍの第１機能面ｆ１が、一対の平坦且つ互いに平行な位置決め面５０を有するものを示したが、位置決め面５０は、互いに平行でなくてもよく、また燃料噴射弁Ｉを弁支持孔７０に対し回転規制できる形状であれば必ずしも平坦でなくてもよい。或いはまた、位置決め面５０は、一つでもよく、或いは三つ以上でもよい。

また前記実施形態では、燃料噴射弁Ｉを弁支持孔７０に対し中心軸線Ｘ回りの所定位置に位置決めするための第１機能面ｆ１を、弁支持孔７０に嵌合する中間大径部３２ｍａの外周面で構成するものを示したが、本発明の第１機能面ｆ１は、治具受け面ｆ０と異なる部位であれば被覆部本体３２ｍの、中間大径部３２ｍａとは別の部位、或いは弁支持孔７０から離れた部位に設けてもよい。例えば、後部小径部３２ｍｃの外周面を、第２機能面ｆ２′（即ちクッションリング５２の嵌合面）として機能させずに第１機能面ｆ１として機能させてもよく、この場合は、後部小径部３２ｍｃの外周面に例えば少なくとも１つの平坦な位置決め面を設け、この位置決め面を、これと対応して燃料分配管５５に設けた位置決め用平面部と係合させることで、燃料噴射弁Ｉを弁支持孔７０に対し中心軸線Ｘ回りの所定位置に位置決め可能である。

また前記実施形態では、コイルハウジングＨを、第１，第２コイルハウジング半体Ｈ１，Ｈ２より分割構成したものを示したが、コイルハウジングＨを一体型としてもよく、この場合、例えば円筒状のコイルハウジング本体の一側に、軸方向に延びる単一のスリット状間隙を形成したコイルハウジングを用いるようにしてもよい。

Ｉ・・・・・・電磁式燃料噴射弁
Ｖ・・・・・・弁部材としての弁組立体
Ｘ・・・・・・燃料噴射弁の中心軸線
ｆ０・・・・・治具受け面
ｆ１・・・・・・第１機能面
ｆ２，ｆ２′・・第２機能面
ｆｔ・・・・・テーパ面
２・・・・・・弁ケーシング
５・・・・・・固定コア
７・・・・・・弁孔
８・・・・・・弁座
１２・・・・・可動コア
１４・・・・・弁体
３０・・・・・コイル
３２・・・・・樹脂被覆部
３２ｍ・・・・被覆部本体
３２ｃ・・・・カプラ本体部
３３・・・・・カプラ端子
５０・・・・・平坦な位置決め面部
５１・・・・・弾性リングとしてのシールリング
５２・・・・・弾性リングとしてのクッションリング
７０・・・・・弁支持孔
９０・・・・・離型用治具としてのノックアウトピン

Claims (3)

1. 一端に弁座（８）及び弁孔（７）を有する弁ケーシング（２）と、その弁ケーシング（２）の他端側に設けた固定コア（５）と、前記固定コア（５）の周囲に配置されるコイル（３０）と、前記弁座（８）と協働して前記弁孔（７）を開閉する弁体（１４）、並びに前記コイル（３０）の発生磁力に基づき前記固定コア（５）に磁気吸引されて前記弁体（１４）を開弁する可動コア（１２）を有する弁部材（Ｖ）と、少なくとも前記コイル（３０）を径方向外方側より覆う被覆部本体（３２ｍ）を有して絶縁性の合成樹脂でモールド成形された樹脂被覆部（３２）とを備えており、
   内燃機関（Ｅ）に設けた弁支持孔（７０）に嵌装される電磁式燃料噴射弁において、
   前記樹脂被覆部（３２）は、該樹脂被覆部（３２）の成形過程で離型用治具（９０）が押し当てられる治具受け面（ｆ０）と、前記弁支持孔（７０）に前記燃料噴射弁（Ｉ）を該燃料噴射弁（Ｉ）の中心軸線（Ｘ）回りの所定位置に位置決めするための第１機能面（ｆ１）と、少なくともシールリング又はクッションリングとして機能する弾性リング（５１，５２）を嵌合させる、少なくとも１つの第２機能面（ｆ２，ｆ２′）とを、前記被覆部本体（３２ｍ）の外周部において互いに異なる位置に有していることを特徴とする電磁式燃料噴射弁。
2. 前記樹脂被覆部（３２）が、前記コイル（３０）に接続されたカプラ端子（３３）を保持し且つ前記被覆部本体（３２ｍ）の外周部より一側方に突出するカプラ本体部（３２ｃ）を有しており、
   前記第１機能面（ｆ１）が、少なくとも１つの平坦な位置決め面部（５０）を有して前記治具受け面（ｆ０）よりも前記カプラ本体部（３２）側に配置される一方、前記１つの第２機能面（ｆ２）が前記治具受け面（ｆ０）よりも前記弁座（８）側に配置され、
   前記治具受け面（ｆ０）の前記中心軸線（Ｘ）からの径方向距離が、前記第１機能面（ｆ１）の前記中心軸線（Ｘ）からの径方向距離よりも短く、且つ前記１つの第２機能面（ｆ２）の前記中心軸線（Ｘ）からの径方向距離よりも長く設定されており、
   前記治具受け面（ｆ０）と前記１つの第２機能面（ｆ２）との間に形成される段差面（６１）が、前記弁支持孔（７０）の内周段部（７２）に保持される前記弾性リング（５１）に係合可能なリング係合面を構成し、
   前記被覆部本体（３２ｍ）は、前記１つの第２機能面（ｆ２）の、前記弁座（８）側の端縁に連続し且つ該弁座（８）に近づくにつれて縮径するテーパ面（ｆｔ）を有することを特徴とする、請求項１に記載の電磁式燃料噴射弁。
3. 前記平坦な位置決め面部（５０）は、前記被覆部本体（３２ｍ）の周方向で前記カプラ本体部（３２ｃ）とは異なる位置に配設されることを特徴とする、請求項１又は２に記載の電磁式燃料噴射弁。

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