JP2021059348A - シート収納箱 - Google Patents

Abstract

【課題】使用性に優れるシート収納箱を提供する。【解決手段】積層された複数枚のシートを収容する箱体と、前記箱体の天面に形成され、第１方向に延びる取出口とを有する、シート収納箱であって、前記取出口は、前記第１方向に延びるスリットを含み、前記第１方向と交差する第２方向に前記スリットを挟んで並び、前記取出口を覆う一対のフラップを有する、シート収納箱。【選択図】図１

Description

本発明は、シート収納箱に関する。

従来のシート収納箱は、ティシューペーパーなどのシートが、厚紙等で作られた箱（いわゆるカートン）に収納され、該箱の天面に開口する取出口から引き出される。このようなシート収納箱では、取出口に樹脂製のフィルム（いわゆる窓貼フィルム）が設けられており、該フィルムに形成されたスリットを通じてシートが引き出されるようになっている（例えば、特許第４１４２２３８号公報、図１３、図１４参照）。

また、近年のＣＯ_２排出に伴う地球温暖化対策として化石燃料の使用削減やマイクロプラスチック等の海洋汚染を抑制する観点から、プラスチックの使用を抑制する動きがある。これに対して、従来から樹脂製のフィルムを使用しないシート収納箱（いわゆるフィルムレスカートン）が知られている（例えば、特許第６５５４２８４号公報、図１５参照）。

これらのシート収納箱では、使用前に取出口を覆う蓋がミシン目を介して天面に接続されており、この蓋をミシン目に沿って切り離すことで、取出口が開封され、カートン内に収容されたシートを取出口から取り出すことができる（図１３〜図１５参照）。

特許第４１４２２３８号公報 特許第６５５４２８４号公報

しかしながら、取出口を覆う蓋を切り離して取出口を開封するシート収納箱では、切り離された蓋が破断片となり、開封時にごみが発生する（図１３〜図１５参照）。また、樹脂フィルムを使用しないシート収納箱では、蓋が切り離された後に天面に開口する取出口の開口面積が大きくなり、取出口からカートン内に塵や埃等の異物が入りやすい（図１５参照）。このように、従来のシート収納箱は、取出口の開封時や開封後の使用性に課題がある。

本発明の課題は、使用性に優れるシート収納箱を提供することである。

本発明に係る第１の態様は、積層された複数枚のシートを収容する箱体と、前記箱体の天面に形成され、第１方向に延びる取出口とを有する、シート収納箱であって、前記取出口は、前記第１方向に延びるスリットを含み、前記第１方向と交差する第２方向に前記スリットを挟んで並び、前記取出口を覆う一対のフラップを有する、シート収納箱を提供する。

第１の態様では、積層された複数枚のシートを収容する箱体の天面において、第１方向に延びるスリットを含む取出口を、該スリットを挟んで第１方向と交差する第２方向に並ぶ一対のフラップで覆うことで、開封時に切り離される蓋で取出口を覆う必要がない。そのため、第１の態様では、取出口の開封時に破断片等のごみが発生しない。

また、第１の態様では、取出口が第１方向に延びるスリットを挟んで第２に並ぶ一対のフラップで覆われることで、天面に開口する取出口が開け放しにならない。そのため、第１の態様では、樹脂フィルムを用いなくても取出口から箱体内に塵や埃等の異物が入りにくい。このように、第１の態様によれば、使用性に優れるシート収納箱が得られる。

本発明に係る第２の態様は、前記天面に、前記第１方向に延びる第１破断用切目線と前記第２方向に延びる一対の第２破断用切目線とが形成され、前記スリットは、前記第１破断用切目線が開裂して構成され、前記一対のフラップは、前記第１破断用切目線および前記第２破断用切目線が開裂して構成される、シート収納箱を提供する。

第２の態様では、第１方向に延びる第１破断用切目線が開裂するとスリットが構成され、さらに第２方向に延びる一対の第２破断用切目線が開裂すると一対のフラップが構成される。これにより、シート収納箱の使用前は、各破断用切目線を開裂しない限り、取出口を封鎖することができる。また、シート収納箱の使用時は、各破断用切目線を開裂することで、取出口を開封することができる。

本発明に係る第３の態様は、前記第２破断用切目線が、前記取出口の前記第１方向の外側に湾曲する、シート収納箱を提供する。第３の態様では、取出口の第１方向の外側に湾曲する第２破断用切目線を設けることで、第２破断用切目線を開裂した後に、取出口の第１方向の両端部を取出口の第１方向の外側に湾曲させることができる。これにより、取出口の開口面積が第１方向に拡がるため、シートの取出しが容易になる。

また、第３の態様では、取出口の第１方向の外側に湾曲する両端部が、引き出されるシートに対して抵抗になりにくい。そのため、取出口からシートをスムーズに引き出すことができる。また、引き出されるシートが取出口の端部と擦れて破れることを抑制することができる。

本発明に係る第４の態様は、前記フラップが、前記フラップの基端に沿って上方に傾斜可能に形成されている、シート収納箱を提供する。第４の態様では、フラップを基端に沿って上方に傾斜可能に形成することで、フラップを基端に沿って上方に傾斜させることができる。

また、第４の態様では、フラップを上方に傾斜させることで、取出口を構成することができる。なお、構成された取出口では、第２破断用切目線が開裂した跡が、取出口の第１方向の両端部となる。また、第２破断用切目線が開裂して構成されたフラップの基端が、取出口の第２方向の両端部となる。

また、第４の態様では、上方に傾斜させたフラップが、引き出されるシートに対して滑らかに接触するため、引き出されるシートに対して抵抗になりにくい。そのため、取出口を覆う一対のフラップを設けた場合でも、シートをスムーズに引き出すことができる。

本発明に係る第５の態様は、前記フラップの基端に、谷折りの折り筋が形成されている、シート収納箱を提供する。第５の態様では、フラップの基端に谷折りの折り筋を設けることで、基端を起点としてフラップが折れ曲がりやすくなる。これにより、フラップを基端に沿って上方に傾斜させる作業が容易になり、フラップを上方に傾斜させる際に、フラップが撓んだり、予期せぬ部分で折れ曲がることを抑制することができる。

本発明に係る第６の態様は、前記フラップの基端が直線状である、シート収納箱を提供する。第６の態様では、フラップの基端を直線状にすることで、フラップが基端を軸として回転しやすくなる。これにより、基端を起点としてフラップがさらに折れ曲がりやすくなり、フラップを傾斜させる作業がさらに容易になる。そのため、フラップを傾斜させる際のフラップの撓み又は予期せぬ部分の折れ曲がりをさらに抑制することができる。

本発明に係る第７の態様は、前記フラップの基端に沿って、折曲用切目線が形成されている、シート収納箱を提供する。第７の態様では、折曲用切目線をフラップの基端に沿って設けることで、基端を起点としてフラップが折れ曲がりやすくなる。そのため、フラップを基端に沿って傾斜させる作業がさらに容易になる。また、フラップが基端に沿って折れ曲がりやすくなることで、フラップを傾斜させる際に、フラップが撓んだり、予期せぬ部分で折れ曲がることをさらに抑制することができる。

本発明に係る第８の態様は、前記一対のフラップの少なくともいずれかに摘み代が形成されている、シート収納箱を提供する。第８の態様では、一対のフラップの少なくともいずれかに摘み代を設けることで、各破断用切目線の開裂が容易になり、取出口を容易に開封することができる。また、取出口の開封後は、フラップを上方に傾斜させたり、傾斜したフラップを元の状態（フラップが取出口を覆う状態）に戻す作業が容易である。

本発明に係る第９の態様は、前記摘み代が、前記フラップの第１方向の中央に形成されている、シート収納箱を提供する。第９の態様では、摘み代をフラップの第１方向の中央に形成することで、取出口の開封時やフラップを傾斜させる際に、フラップが撓んだり、予期せぬ部分で折れ曲がることを抑制することができる。

本発明に係る第１０の態様は、前記摘み代が、前記一対のフラップにそれぞれ形成され、前記第２方向に並んで配置されている、シート収納箱を提供する。第１０の態様では、一対のフラップにそれぞれ形成した摘み代を第２方向に並べて配置することで、各破断用切目線の開裂がさらに容易になり、取出口の開封がさらに容易になる。また、フラップを上方に傾斜させたり、傾斜したフラップを元の状態（フラップが取出口を覆う状態）に戻す作業が各フラップで容易になる。

本発明に係る第１１の態様は、前記摘み代が、前記第１方向に互いにずれて配置されている、シート収納箱を提供する。第１１の態様では、一対のフラップにそれぞれ形成され摘み代を、第１方向に互いにずらして配置することで、一対の摘み代を摘む指同士が干渉しにくい。そのため、第１１の態様では、取出口を開封する作業やフラップを傾斜させる作業がさらに容易になる。

本発明の一態様によれば、使用性に優れるシート収納箱を提供することができる。

第１実施形態に係るシート収納箱を示す図である。 図１を天面側から見た図である。 図２において、開封された取出口が一対のフラップで覆われた状態を示す図である。 図３において、一対のフラップが傾斜して、シートが引き出された状態を示す図である。 図４をシート収納箱の側面側から見た図である。 図４をシート収納箱の妻面側から見た図である。 第２実施形態に係るシート収納箱を天面側から見た図である。 図７において、摘み代を摘んで取出口の一部を開封した状態（片方のフラップを上方に傾斜させた状態）を示す図である。 第３実施形態に係るシート収納箱の取出口を示す図である。 第４実施形態に係るシート収納箱の取出口を示す図である。 第５実施形態に係るシート収納箱の取出口を示す図である。 第６実施形態に係るシート収納箱の取出口を示す図である。 フィルムを用いたシート収納箱（従来のシート収納箱）を示す図である。 図１３を天面側から見た図である。 フィルムを用いないシート収納箱を天面側から見た図（図１３においてフィルムを取り除いた図）である。

以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、各図面において、特に説明がない限り、同一の又は対応する構成については同一の符号を付して説明を省略する場合がある。また、理解を容易にするため、図面における各部材の縮尺は実際とは異なる場合がある。

なお、本明細書では、３軸方向（Ｘ方向、Ｙ方向、Ｚ方向）の３次元直交座標系を用い、シート収納箱の長手方向（以下、第１方向という）をＸ方向とし、短手方向または奥行き方向（第２方向という）をＹ方向とし、高さ方向をＺ方向とする。また、上方とは、シート収納箱の高さ方向（Ｚ方向）において、箱体の天面の上側を示す。

図１は、本発明の第１実施形態に係るシート収納箱を示す図であり、図２は、図１を天面側から見た図である。図３は、図２において、開封された取出口が一対のフラップで覆われた状態を示す図である。図４は、図３において、一対のフラップが傾斜して、シートが引き出された状態を示す図であり、図５は、図４をシート収納箱の側面側から見た図であり、図６は、図４をシート収納箱の妻面側から見た図である。なお、本実施形態は、シート収納箱にシートが収納された態様である。

本実施形態に係るシート収納箱１００は、図１、図２に示すように、略直方体（立方体を含む）状に形成された箱体Ｂで構成されている。箱体Ｂは、天面１０、底面２０、一対の側面３０、および一対の妻面４０を有する。なお、天面１０と底面２０は、高さ方向（Ｚ方向）に対向し、一対の側面３０は各側面３１、３２が第２方向（Ｙ方向）に対向し、一対の妻面４０は各妻面４１、４２が第１方向（Ｘ方向）に対向する。

箱体Ｂの材質は、限定されず、例えば、バージンパルプ、古紙パルプなどを原料とするコートボール紙などが挙げられる。

シート収納箱１００を構成する箱体Ｂの寸法は、限定されず、収納されるシートＳの量や寸法などにより決定することができる。例えば、箱体Ｂの第１方向（Ｘ方向）の長さは、１００〜２５０ｍｍにすることができ、好ましくは１３０〜２００ｍｍである。また、第２方向（Ｙ方向）の長さは、２０〜１５０ｍｍにすることができ、好ましくは３０〜８０ｍｍである。さらに高さ方向（Ｚ方向）の高さは、３０〜１５０ｍｍにすることができ、好ましくは４０〜９０ｍｍである。

箱体Ｂの坪量は、限定されないが、使用に耐えうる十分な強度を確保する観点から、好ましくは２５０〜４５０ｇ／ｍ^２であり、より好ましくは２８０〜４２０ｇ／ｍ^２である。なお、本明細書において、坪量とは、ＪＩＳ Ｐ ８１２４（１９９８）の坪量測定方法に準じて測定したものである。

シート収納箱１００を構成する箱体Ｂには、積層された複数枚のシートＳが収容されている。本実施形態では、シートＳの積層体（以下シート積層体という）として、積層方向が高さ方向（Ｚ方向）となるように複数枚の薄葉紙（ティシューペーパー）が箱体Ｂに収容されている。なお、シートＳは、ティシューペーパーに限定されるものではなく、キッチンペーパー、トイレットペーパー、ペーパータオル、ベビー用または介護用の紙おむつ、生理用ナプキン等の物品を収容することができる。

シートＳは、積層されたシートＳを１組ずつ引き出す観点から、各シートＳが折り込まれた状態で互い違いに積層されたもの（いわゆるポップアップ式のシート積層体）であることが好ましい。また、シート積層体の形態は、ポップアップ式に引き出せるものに限定されず、複数枚のシートＳが単に積層されたもの、各シートＳが折り畳まれた状態で積層されたものでもよい。

シート収納箱１００内に収容されるシートＳの寸法は、例えば、ティシューペーパーの場合、上面および底面の寸法が６０〜１３０ｍｍ×１５０〜２５０ｍｍ、高さが２０〜１１０ｍｍである。また、プライ数は、１プライ以上が好ましく、２プライがより好ましい。また、１プライ当たりの坪量は、好ましくは９．０〜２５．０ｇ／ｍ^２、より好ましくは１０．０〜１６．０ｇ／ｍ^２である。また、紙厚は、２プライで１００〜２５０μｍであり、より好ましくは１２０〜２００μｍである。

なお、紙厚は、試験片をＪＩＳ Ｐ ８１１１（１９９８）の条件下で十分に調湿した後、同条件下でダイヤルシックネスゲージ（厚み測定器）「ＰＥＡＣＯＣＫ Ｇ型」（尾崎製作所製）を用いて、２プライの状態で測定することができる。具体的には、プランジャーと測定台との間にゴミやチリなどがないことを確認して、プランジャーを測定台に設置する。その後、ダイヤルシックネスゲージのメモリを移動させて、ゼロ点を合わせる。次いで、プランジャーを上げて試料を試験台の上におき、プランジャーをゆっくりと下ろし、そのときのゲージを読み取る。このとき、プランジャーをのせるだけとする。プランジャーの端子は、金属製で直径１０ｍｍ程度の円形の平面が紙平面に対し垂直に当たるようにする。この紙厚の測定時の荷重は、約７０ｇｆである。なお、紙厚は、測定を１０回行って得られる平均値とする。

シート収納箱１００は、箱体Ｂの天面１０に開口する取出口５０を有する。取出口５０は、箱体Ｂに収容されているシートＳを天面１０側から引き出さすことができる形状になっている。本実施形態では、シート収納箱１００の使用時に、取出口５０を通じて、箱体Ｂに収容されているシートＳが外部へ取り出される（図４〜図６参照）。

取出口５０は、箱体Ｂの第１方向（Ｘ方向）に延びる輪郭形状を有する。具体的には、天面１０の第２方向（Ｙ方向）の中央１０ａに形成され、第１方向（Ｘ方向）に沿う方向が第１方向となる略長方形状の開口を構成する。また、取出口５０の寸法は、第１方向（Ｘ方向）の長さが約１７５ｍｍ、第２方向（Ｙ方向）の幅が約４５ｍｍとなっている。

なお、本実施形態では、取出口５０が、略長方形状に形成されているが、この形状に限定されず、シートＳを取り出すことができれば、他の形状（例えば、楕円形状等）でもよい。また、取出口５０の第１方向（Ｘ方向）の長さや第２方向（Ｙ方向）の幅は、上述の寸法に限定されず、シートＳの寸法等に基づいて適宜定めることができる。

シート収納箱１００において、取出口５０は、第１方向（Ｘ方向）に延びるスリット７０を含んで形成されている。スリット７０の形態は、特に限定されず、例えば、連続する切込み、細長い開口等で構成することができる。

また、シート収納箱１００は、取出口５０を覆う一対のフラップ６０（フラップ６１、６２）を有する。フラップ６１、６２は、第１方向（Ｘ方向）と交差する第２方向（Ｙ方向）にスリット７０を挟んで並んでいる（図１、図２参照）。本実施形態では、フラップ６１、６２の輪郭形状は、いずれも長方形であるが、フラップの形状は限定されず、取出口５０の形状に応じて他の形状（例えば、台形形状等）にしてもよい。

なお、第１方向と交差する第２方向は、箱体Ｂの天面１０上の第１方向と直交する方向または筋かいに交わる方向に沿う方向（Ｙ方向）を示す。本実施形態では、第２方向（Ｙ方向）が、第１方向（Ｘ方向）と直交する方向に対応する。

また、一対のフラップ６０がスリット７０を挟んで並ぶとは、フラップ６１、６２がスリット７０に隣接した状態で第２方向（Ｙ方向）に対向することを示す。また、一対のフラップ６０が取出口５０を覆うとは、フラップ６１、６２が、スリット７０を除く取出口５０の開口部分を閉じることが可能なことを示す。

本実施形態では、フラップ６１は、基端６１ａと先端６１ｂと側端６１ｃ、６１ｄで囲まれた部分が、基端６１ａから先端６１ｂに向かって延びている。また、フラップ６２は、基端６２ａと先端６２ｂと側端６２ｃ、６２ｄで囲まれた部分が、基端６２ａから先端６２ｂに向かって延びている（図１〜図３参照）。ここで、基端とは、フラップが回転する起点として取出口５０の周縁５０ａに接続する端部を示す（図１〜図５参照）。

本実施形態に係るシート収納箱１００では、天面１０に、第１方向（Ｘ方向）に延びる第１破断用切目線Ｍ１と第２方向（Ｙ方向）に延びる一対の第２破断用切目線Ｍ２、Ｍ３とが形成されている。破断用切目線Ｍ１、Ｍ２、Ｍ３の形態は、特に限定されず、例えば、複数の切込みで形成されたミシン目で構成することができる。本実施形態では、破断用切目線Ｍ１、Ｍ２、Ｍ３は、カットとタイが交互に配置されて構成されている（図１、図２参照）。

なお、タイは、隣り合う２つのカット間のカットされていない部分を示す。図１、図２に示す破断用切目線Ｍ１、Ｍ２、Ｍ３では、カットは点線で示された部分であり、タイは隣り合う２つの点線間の点線で示されていな部分である。また、破断用切目線Ｍ１、Ｍ２、Ｍ３において、カットの長さ、及びタイの長さは、任意である。また、第１破断用切目線Ｍ１と第２破断用切目線Ｍ２、Ｍ３とで、カットの長さ、及びタイの長さは同じでも、異なっていても良い。

なお、破断用切目線Ｍ１、Ｍ２、Ｍ３において、各カットの長さは、０．３ｍｍ以上２０ｍｍ以下とすることができ、好ましくは０．５ｍｍ以上１５ｍｍ以下であり、より好ましくは１ｍｍ以上１０ｍｍ以下である。また、各タイの長さは、０．３ｍｍ以上２.５ｍｍ以下とすることができ、好ましくは０．５ｍｍ以上１．５ｍｍ以下であり、より好ましくは０．８ｍｍ以上１.２ｍｍ以下である。

シート収納箱１００において、スリット７０は、第１破断用切目線Ｍ１が開裂して構成される。そして、一対のフラップ６０（フラップ６１、６２）は、さらに第２破断用切目線Ｍ２、Ｍ３が開裂して構成される（図３参照）。ここで、破断用切目線が開裂するとは、破断用切目線を構成する各タイが隣り合う二つのカット間で破断または断裂することを示す。

本実施形態では、図２に示すシート収納箱１００において、第１破断用切目線Ｍ１および第２破断用切目線Ｍ２、Ｍ３を開裂すると、図３に示すシート収納箱１００となる。具体的には、各破断用切目線Ｍ１、Ｍ２、Ｍ３が開裂することで、取出口５０が開封され、スリット７０と一対のフラップ６０（フラップ６１、６２）とが構成される。

フラップ６１、６２は、スリット７０を除く取出口５０の開口部分を閉じた状態で構成される（図３参照）。そして、フラップ６１、６２は、６２が、天面１０に対して上方に傾斜することで、取出口５０が開口し、取出口５０からシートＳが引き出される（図４〜図６参照）。

なお、本実施形態では、取出口５０を開封する前のシート収納箱１００として、第１破断用切目線Ｍ１および第２破断用切目線Ｍ２、Ｍ３が予め開裂されていない構成が開示されているが（図１、図２参照）、本発明のシート収納箱はこの構成に限定されない。例えば、第１破断用切目線Ｍ１が予め開裂され且つ第２破断用切目線Ｍ２、Ｍ３が予め開裂されていない構成、第２破断用切目線Ｍ２、Ｍ３が予め開裂され且つ第１破断用切目線Ｍ１が予め開裂さていない構成、または、第１破断用切目線Ｍ１および第２破断用切目線Ｍ２、Ｍ３の全てが予め開裂されている構成のいずれでもよい。

本実施形態明に係るシート収納箱１００は、フラップ６１、６２が、フラップ６１、６２の基端６１ａ、６２ａに沿って上方に傾斜可能に形成されている。ここで、基端に沿って上方に傾斜するとは、フラップが基端を起点として天面に対して斜めに立ち上がった状態で、取出口５０の周縁５０ａに形成されていること示す（図１〜図４参照）。また、傾斜可能とは、フラップが傾斜していない状態から傾斜した状態に変化し得ることを示す（図３〜図６参照）。

また、フラップ６１、６２の基端６１ａ、６２ａには、谷折りの折り筋Ｆが形成されている（図１〜図４参照）。ここで、折り筋とは、フラップを折りやすくするために筋または折り目を示す。また、谷折りとは、フラップを折り曲げるときに、折り目が内側になるように折ることを示す。

また、フラップ６１、６２の基端６１ａ、６２ａの形状は、限定されないが、直線状であることが好ましい。ここで、基端が直線状であるとは、フラップが傾斜または回転する起点が直線状であることを示す（図１〜図４参照）。

第１実施形態では、上述のように、積層された複数枚のシートＳを収容する箱体Ｂの天面１０において、第１方向（Ｘ方向）に延びるスリット７０を含む取出口５０が、スリット７０を挟んで第１方向（Ｘ方向）と交差する第２方向（Ｙ方向）に並ぶ一対のフラップ６０（フラップ６１、６２）で覆われている。これにより、従来の開封時に切り離される蓋（例えば、図１３〜図１５の蓋９０）で取出口５０を覆う必要がない。そのため、本実施形態では、取出口５０の開封時に破断片等のごみが発生しない（図３参照）。

また、本実施形態では、取出口５０が第１方向（Ｘ方向）に延びるスリット７０を挟んで第２に並ぶ一対のフラップ６０（フラップ６１、６２）で覆われることで、天面１０に開口する取出口５０が開け放しにならない。そのため、本実施形態では、樹脂フィルム（例えば、図１３、図１４のスリットＰが形成された樹脂フィルムＲ）を用いなくても取出口５０から箱体Ｂ内に塵や埃等の異物が入りにくい。このように、本実施形態によれば、開封時も開封後も使用性に優れるシート収納箱１００が得られる（図３参照）。

また、本実施形態では、上述のように、第１方向（Ｘ方向）に延びる第１破断用切目線Ｍ１が開裂するとスリット７０が構成され、さらに第２方向（Ｙ方向）に延びる一対の第２破断用切目線Ｍ２、Ｍ３が開裂すると一対のフラップ６０（フラップ６１、６２）が構成されている。これにより、シート収納箱１００の使用前は、各破断用切目線Ｍ１、Ｍ２、Ｍ３を開裂しない限り、取出口５０を封鎖することができる。また、シート収納箱１００の使用時は、各破断用切目線Ｍ１、Ｍ２、Ｍ３を開裂することで、取出口５０を開封することができる（図１〜図６参照）。

また、本実施形態では、上述のように、フラップ６１、６２を基端６１ａ、６２ａに沿って上方に傾斜可能に形成することで、フラップ６１、６２を基端６１ａ、６２ａに沿って上方に傾斜させることができる（図３〜図６参照）。

また、フラップ６１、６２を上方に傾斜させることで、取出口５０を構成することができる。なお、構成された取出口５０では、第２破断用切目線Ｍ２、Ｍ３が開裂した跡が、取出口５０の第１方向（Ｘ方向）の両端部５３、５４となる。また、各破断用切目線Ｍ１Ｍ２、Ｍ３が開裂して構成されたフラップ６１、６２の基端６１ａ、６２ａが、取出口５０の第２方向（Ｙ方向）の両端部５１、５２となる（図３、図４参照）

また、本実施形態では、上方に傾斜させたフラップ６１、６２が、引き出されるシートＳに対して滑らかに接触するため、引き出されるシートＳに対して抵抗になりにくい。そのため、取出口５０を覆う一対のフラップ６０（フラップ６１、６２）を設けた場合でも、シートＳをスムーズに引き出すことができる（図４〜図６参照）。

また、本実施形態では、上述のように、フラップ６１、６２の基端６１ａ、６２ａに谷折りの折り筋Ｆを設けることで、基端６１ａ、６２ａを起点としてフラップ６１、６２が折れ曲がりやすくなる。これにより、フラップ６１、６２を基端６１ａ、６２ａに沿って上方に傾斜させる作業が容易になり、フラップ６１、６２を上方に傾斜させる際に、フラップ６１、６２が撓んだり、予期せぬ部分で折れ曲がることを抑制することができる（図３〜図６参照）。

さらに、本実施形態では、上述のように、フラップ６１、６２の基端６１ａ、６２ａを直線状にすることで、フラップ６１、６２が基端６１ａ、６２ａを軸として回転しやすくなる。これにより、基端６１ａ、６２ａを起点としてフラップ６１、６２がさらに折れ曲がりやすくなり、フラップ６１、６２を傾斜させる作業がさらに容易になる。そのため、フラップ６１、６２を傾斜させる際のフラップ６１、６２の撓み又は予期せぬ部分の折れ曲がりをさらに抑制することができる（図３〜図６参照）。

図７は、第２実施形態に係るシート収納箱を天面側から見た図である。第２実施形態のシート収納箱１００では、一対のフラップ６０（フラップ６１、６２）の少なくともいずれかに摘み代８０が形成されている。本実施形態では、一対のフラップ６０のうちフラップ６２側に摘み代８０が設けられている。

摘み代８０を設ける位置は、任意であるが、好ましくはフラップ６２の第１方向（Ｘ方向）の略中央（第１方向（Ｘ方向）の中央１０ｂにおけるフラップ６２の部分）に摘み代８０を設ける。

本実施形態では、第１方向（Ｘ方向）の中央１０ｂにおけるフラップ６２の略中央に、第１破断用切目線Ｍ１と連続する第３破断用切目線Ｍ４が設けられている。そして、第１破断用切目線Ｍ１とともに第３破断用切目線Ｍ４を開裂し、フラップ６２に設けられた折り筋Ｆに沿って折り曲げ折ることで、折り筋Ｆが基端８０ａとなる摘み代８０が構成される（図７、図８参照）。また、第３破断用切目線Ｍ４が開裂した後は、フラップ６２の略中央に、フラップ６２の先端６２ｂ側が切り欠かれた切欠８０ｂが形成される（図８参照）。

本実施形態では、摘み代８０が矩形状に形成されている。なお、摘み代の形状は、これに限定されず、シート収納箱１００のユーザーが指（図示せず）で摘むまたは掴むことができる形状（例えば、半円状、三角形状等）にすることができる。また、摘み代８０の寸法は、任意であるが、第３破断用切目線Ｍ４を開裂したときに基端８０ａが破断しない寸法であり、かつユーザーが指（図示せず）で摘むまたは掴むことができる寸法であることが好ましい。

第２実施形態では、一対のフラップ６０（フラップ６１、６２）の少なくともいずれかに摘み代８０を設けることで、各破断用切目線Ｍ１、Ｍ２、Ｍ３の開裂が容易になり、取出口５０を容易に開封することができる。また、取出口５０の開封後は、フラップ６１、６２を上方に傾斜させたり、傾斜したフラップ６１、６２を元の状態（フラップ６１、６２が取出口５０を覆う状態）に戻す作業が容易である。

また、第２実施形態では、上述のように摘み代８０を一対のフラップ６０の少なくともいずれか（図７、図８に示す例では、フラップ６２）の第１方向（Ｘ方向）の略中央に形成することで、取出口５０の開封時や、摘み代８０が設けられたフラップ６１または６２を傾斜させる際に、フラップ６１または６２が安定する。そのため、フラップ６１または６２が撓んだり、予期せぬ部分で折れ曲がることを抑制することができる。

また、第２実施形態では、フラップ６２の先端６２ｂ側が切り欠かれた切欠８０ｂに、ユーザーの指（図示せず）を挿入することができる。これにより、取出口５０の開封後に箱体Ｂ内の最初のシートＳを引き出す場合や、箱体Ｂ内に落ち込んだシートＳを引き出す場合に、シートＳを簡単に摘むことができる。

図９は、第３実施形態に係るシート収納箱を天面側から見た図である。第３実施形態では、摘み代８０が２つの摘み代８１、８２で構成されている。そして、摘み代８１、８２は、一対のフラップ６０（フラップ６１、６２）にそれぞれ形成され、第２方向（Ｙ方向）に並んで配置されている。ここで、摘み代８１、８２が第２方向（Ｙ方向）に並ぶとは、図９に示すように、第１破断用切目線Ｍ１またはスリット７０を間に挟んで第２方向（Ｙ方向）に対向することを示す。

本実施形態では、フラップ６１の略中央に第１破断用切目線Ｍ１と連続する第３破断用切目線Ｍ４が設けられている。そして、第１破断用切目線Ｍ１とともに第３破断用切目線Ｍ４を開裂し、フラップ６１に設けられた折り筋Ｆに沿って折り曲げ折ることで、折り筋Ｆが基端８１ａとなる摘み代８１が構成される（図９参照）。また、第３破断用切目線Ｍ４が開裂した後は、フラップ６１の略中央に、フラップ６１の先端６１ｂ側が切り欠かれた切欠８１ｂが形成される（図９参照）。

また、フラップ６２の略中央に第１破断用切目線Ｍ１と連続する第３破断用切目線Ｍ５が設けられている。そして、第１破断用切目線Ｍ１とともに第３破断用切目線Ｍ５を開裂し、フラップ６２に設けられた折り筋Ｆに沿って折り曲げ折ることで、折り筋Ｆが基端８２ａとなる摘み代８２が構成される（図９参照）。また、第３破断用切目線Ｍ５が開裂した後は、フラップ６２の略中央に、フラップ６２の先端６２ｂ側が切り欠かれた切欠８２ｂが形成される（図９参照）。

第３実施形態では、一対のフラップ６０（フラップ６１、６２）にそれぞれ形成した摘み代８１、８２を第２方向（Ｙ方向）に並べて配置することで、各破断用切目線Ｍ１、Ｍ２、Ｍ３の開裂がさらに容易になり、一対のフラップ６０（フラップ６１、６２）を同時に構成することができ、取出口５０の開封がさらに容易になる（図２、図３、図９参照）。また、フラップ６１、６２を上方に傾斜させたり、傾斜したフラップ６１、６２を元の状態（フラップ６１、６２が取出口５０を覆う状態）に戻す作業を、各フラップ６１、６２で行うことができる（図３〜図６、図９参照）。

また、第３実施形態では、フラップ６１、６２の先端６１ｂ、６２ｂ側が切り欠かれた切欠８１ｂ、８２ｂに、ユーザーの指（図示せず）を挿入することができる。これにより、取出口５０の開封後に箱体Ｂ内の最初のシートＳを引き出す場合や、箱体Ｂ内に落ち込んだシートＳを引き出す場合に、シートＳをさらに簡単に摘むことができる。

図１０は、第４実施形態に係るシート収納箱の取出口を示す図である。第４実施形態シでは、２つの摘み代８１、８２が、第１方向（Ｘ方向）に互いにずれて配置されている。具体的には、第３破断用切目線Ｍ４、Ｍ５が、第１方向（Ｘ方向）および第２方向（Ｙ方向）のいずれにも交差する方向に配置されている。

第４実施形態では、一対のフラップ６０（フラップ６１、６２）にそれぞれ形成され摘み代８１、８２を、第１方向（Ｘ方向）に互いにずらして配置することで、第３破断用切目線Ｍ４、Ｍ５が開裂して構成された２つの摘み代８１、８２が第２方向（Ｙ方向）に並ばない。これにより、一対の摘み代８１、８２を摘む指同士が干渉しにくい。そのため、第４実施形態では、取出口５０を開封する作業やフラップ６１、６２を傾斜させる作業がさらになる（図１０参照）。

図１１は、第５実施形態に係るシート収納箱の取出口を示す図である。第５実施形態では、フラップ６１、６２の基端６１ａ、６２ａに沿って、折曲用切目線ＭＢが形成されている。折曲用切目線ＭＢは、断続的に設けられた複数のカットＣと、隣り合う２つのカットＣ間に構成されたタイＴとで構成されている（図１１参照）。なお、折曲用切目線ＭＢは、破断用の切目線ではなく、取出口５０を開封するための破断用切目線Ｍ１、Ｍ２、Ｍ３及び摘み代８０を構成する破断用切目線Ｍ４、Ｍ５とは別個に設けられている。

本明細書において、折曲用切目線が基端に沿って設けられているとは、折曲用切目線が基端と重なる位置または基端の近傍に配置されていることを示す。本実施形態では、折曲用切目線ＭＢが、フラップ６１、６２の基端６１ａ、６２ａ上に重なっている（図１１参照）。また、折曲用切目線ＭＢでは、第１フラップ６１、６２の基端６１ａ、６２ａがタイＴで構成され、タイＴに沿って折り筋Ｆが設けられている（図１１参照）。

なお、折曲用切目線ＭＢのタイＴの長さＬ１とカットＣの長さＬ２との比（以下タイカット比という）は、特に限定されない。例えば、折曲用切目線ＭＢのタイカット比は、０．１以上２．５以下にすることができ、好ましくは０．１５以上２以下、より好ましくは０．２以上１．５以下である（図１１参照）。

第５実施形態では、折曲用切目線ＭＢをフラップ６１、６２の基端６１ａ、６２ａに沿って設けることで、基端６１ａ、６２ａを起点としてフラップ６１、６２が折れ曲がりやすくなる。そのため、フラップ６１、６２を基端６１ａ、６２ａに沿って傾斜させる作業がさらに容易になる。また、フラップ６１、６２が基端６１ａ、６２ａに沿って折れ曲がりやすくなることで、フラップ６１、６２を傾斜させる際に、フラップ６１、６２が撓んだり、予期せぬ部分で折れ曲がることをさらに抑制することができる（図１１参照）。

図１２は、第６実施形態に係るシート収納箱の取出口を示す図である。第６実施形態では、第２破断用切目線Ｍ２、Ｍ３が、取出口５０の第１方向（Ｘ方向）の外側に湾曲している。ここで、取出口の第１方向の外側に向かって湾曲するとは、天面の長手方向において取出口の外側に向かって第２破断用切目線が凸状に形成されていることを示す（図１２参照）。

第６実施形態では、取出口５０の第１方向（Ｘ方向）の外側に湾曲する第２破断用切目線Ｍ２、Ｍ３を設けることで、第２破断用切目線Ｍ２、Ｍ３を開裂した後に、取出口５０の第１方向（Ｘ方向）の両端部５３、５４を取出口５０の第１方向（Ｘ方向）の外側に湾曲させることができる。これにより、取出口５０の開口面積が第１方向（Ｘ方向）に拡がるため、シートＳの取出しが容易になる。

また、第６実施形態では、取出口５０の第１方向（Ｘ方向）の外側に湾曲する両端部５３、５４が、引き出されるシートＳに対して抵抗になりにくい。そのため、取出口５０からシートＳをスムーズに引き出すことができる。また、引き出されるシートＳが取出口５０の端部５３、５４と擦れて破れることを抑制することができる。

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は特定の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された発明の範囲内において、種々の変形、変更が可能である。

１００ シート収納箱
Ｂ 箱体
Ｓ シート（ティシューペーパー）
１０ 天面
１０ａ 第２方向の中央
１０ｂ 第１方向の中央
２０ 底面
３０、３１、３２ 側面
４０、４１、４２ 妻面
５０ 取出口
５１、５２ 第２方向の端部
５３、５４ 第１方向の端部
６０、６１、６２ フラップ
６１ａ、６２ａ 基端
６１ｂ、６２ｂ 先端
６１ｃ、６１ｄ、６２ｃ、６２ｄ 側端
７０ スリット
Ｍ１ 第１破断用切目線
Ｍ２、Ｍ３ 第２破断用切目線
Ｆ 折り筋
ＭＢ 折曲用切目線
８０、８１、８２ 摘み代
Ｍ４、Ｍ５ 第３破断用切目線
８０ａ、８１ａ、８２ａ 基端
８０ｂ、８１ｂ、８２ｂ 切欠
９０ 蓋
Ｒ 樹脂フィルム
Ｐ スリット

Claims (11)

1. 積層された複数枚のシートを収容する箱体と、
   前記箱体の天面に形成され、第１方向に延びる取出口とを有する、シート収納箱であって、
   前記取出口は、前記第１方向に延びるスリットを含み、
   前記第１方向と交差する第２方向に前記スリットを挟んで並び、前記取出口を覆う一対のフラップを有する、シート収納箱。
2. 前記天面に、前記第１方向に延びる第１破断用切目線と前記第２方向に延びる一対の第２破断用切目線とが形成され、
   前記スリットは、前記第１破断用切目線が開裂して構成され、
   前記一対のフラップは、前記第１破断用切目線および前記第２破断用切目線が開裂して構成される、請求項１に記載のシート収納箱。
3. 前記第２破断用切目線が、前記取出口の前記第１方向の外側に湾曲する、請求項２に記載のシート収納箱。
4. 前記フラップが、前記フラップの基端に沿って上方に傾斜可能に形成されている、請求項１乃至３のいずれか１項に記載のシート収納箱。
5. 前記フラップの基端に、谷折りの折り筋が形成されている、請求項４に記載のシート収納箱。
6. 前記フラップの基端が直線状である、請求項４または５に記載のシート収納箱。
7. 前記フラップの基端に沿って、折曲用切目線が形成されている、請求項４乃至６のいずれか１項に記載のシート収納箱。
8. 前記一対のフラップの少なくともいずれかに摘み代が形成されている、請求項１乃至７のいずれか１項に記載のシート収納箱。
9. 前記摘み代が、前記フラップの第１方向の中央に形成されている、請求項８に記載のシート収納箱。
10. 前記摘み代が、前記一対のフラップにそれぞれ形成され、前記第２方向に並んで配置されている、請求項８または９に記載のシート収納箱。
11. 前記摘み代が、前記第１方向に互いにずれて配置されている、請求項１０に記載のシート収納箱。

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