JP2021046689A - ケーブル駆動装置 - Google Patents

Abstract

【課題】インナーケーブルの張力の調整を容易に行うことが可能な、ケーブル駆動装置を提供すること。【解決手段】ケーブル駆動装置１は、駆動部２と、インナーケーブル３１と、アウターケーシング４１と、アウターケーシング４１の一方の端部４１ａが取り付けられる第１取付部材５１と、アウターケーシング４１の他方の端部４１ｂが取り付けられる第２取付部材５２と、第１取付部材５１と第２取付部材５２との間でのアウターケーシング４１の配索経路を変更するように、アウターケーシング４１の延在方向を変更する操作部ＯＰと、操作部ＯＰによってアウターケーシング４１の延在方向が変更された状態で、操作部ＯＰを固定する固定部Ｆとを備えている。【選択図】図１

Description

本発明は、ケーブル駆動装置に関する。

ケーブル駆動装置としては、例えば、ウインドレギュレータなど、インナーケーブルをアウターケーシング内に挿通した状態で所定の配索経路に配索し、インナーケーブルを駆動することによって、所定の操作対象を操作するケーブル駆動装置が用いられている（例えば、特許文献１参照）。このようなケーブル駆動装置では、インナーケーブルが所定の張力で配索される必要がある。

ケーブル駆動装置は、ケーブル駆動装置の組み付けられた状態において、インナーケーブルに緩みがなく、インナーケーブルが高い張力を有している場合に、キャリアプレートなどの操作対象を良好に作動することができる。このようなケーブル駆動装置は、取付対象に組み付けられる前においては、インナーケーブルの長さに余裕のある状態で組み付けて、その後、所定の張力となるように、各部材の位置関係の調節を行うことで取付対象への取り付けをすることができる。

特開２０１０−１６８８１３号公報

しかし、ケーブル駆動装置は、ケーブルの長さに余裕のある状態では、ケーブルが所定の張力となるための調節を必要とし、配索経路やドラムでの巻き付け径を変更するなどの工数が必要となる。また、ケーブル駆動装置は、ケーブルの長さに余裕のない状態とすると、取付対象の寸法公差などに対応できず、取付対象に取り付けにくい。

そこで、本発明は、インナーケーブルの張力の調整を容易に行うことが可能な、ケーブル駆動装置の提供を目的とする。

本発明のケーブル駆動装置は、駆動部と、前記駆動部に接続されるインナーケーブルと、前記インナーケーブルが挿通されるアウターケーシングと、前記アウターケーシングの一方の端部が取り付けられる第１取付部材と、前記アウターケーシングの他方の端部が取り付けられる第２取付部材と、前記第１取付部材と前記第２取付部材との間での前記アウターケーシングの配索経路を変更するように、前記アウターケーシングの一方の端部または他方の端部における、前記アウターケーシングの延在方向を変更する操作部と、前記操作部によって前記アウターケーシングの延在方向が変更された状態で、前記操作部を固定する固定部とを備えている。

本発明のケーブル駆動装置によれば、インナーケーブルの張力の調整を容易に行うことができる。

本発明の一実施形態のケーブル駆動装置を示す全体図である。 本発明の一実施形態のケーブル駆動装置に用いられる第１取付部材の構造の一例を示す分解斜視図である。 取付対象に取り付けられた状態の第１取付部材において、操作部が操作される前の状態を示す図である。 図３に示される第１取付部材を、取付対象と対向する面の側から見た図である。 図３のＶ−Ｖ線断面図である。 第１取付部材の側面図である。 図３に示される状態から操作部が操作された状態を示す図である。 操作部が操作されたときのアウターケーシングの配索経路の変化を示す概略図である。 操作部が基部に対して相対移動可能である、ケーブル駆動装置の変形例を示す概略図である。

以下、図面を参照し、本発明の一実施形態のケーブル駆動装置を説明する。なお、以下に示す実施形態はあくまで一例であり、本発明のケーブル駆動装置は、以下の実施形態に限定されるものではない。

図１に示されるように、本実施形態のケーブル駆動装置１は、駆動部２と、駆動部２に直接または間接的に接続されるインナーケーブル３１と、インナーケーブル３１が挿通されるアウターケーシング４１とを備えている。また、ケーブル駆動装置１は、アウターケーシング４１の一方の端部４１ａが取り付けられる第１取付部材５１と、アウターケーシング４１の他方の端部４１ｂが取り付けられる第２取付部材５２とを備えている。

ケーブル駆動装置１は、駆動部２によってアウターケーシング４１内に挿通されたインナーケーブル３１を駆動して、所定の操作対象を操作する。本実施形態では、ケーブル駆動装置１は、図１に示されるように、操作対象となる移動部材Ｍ１、Ｍ２（キャリアプレート）を昇降させることにより窓ガラスＷを昇降させる窓ガラス昇降装置ＷＲに適用されている。ケーブル駆動装置１による操作対象は、インナーケーブル３１の駆動によって操作可能な操作対象であれば、特に限定されず、ケーブル駆動装置１は、アウターケーシング４１内に収容されたインナーケーブル３１を駆動する他のケーブル駆動装置に適用されてもよい。例えば、ケーブル駆動装置１は、シート操作装置や、パーキングブレーキ装置など、インナーケーブル３１の一端側が操作部（図示せず）に接続され、他端側が被操作部（図示せず）に接続されたケーブル操作装置であってもよい。

ケーブル駆動装置１は、所定の取付対象Ｐに取り付けられる。本実施形態では、取付対象Ｐは車両のドアパネル（以下、ドアパネルＰとも呼ぶ）であるが、取付対象はケーブル駆動装置１の用途に応じて適宜変更される。

本実施形態では、ケーブル駆動装置１は、図１に示されるように、複数のインナーケーブル３１、３２、３３と、複数のインナーケーブル３１、３２、３３に接続され、窓ガラスＷを昇降させる１または複数（本実施形態では２つ）の移動部材Ｍ１、Ｍ２とを備えている。なお、以下では、窓ガラスＷの昇降方向で降下方向となる下側を単に「下」、「下方」または「下側」と呼び、窓ガラスＷの昇降方向で上昇方向となる上側を単に「上」、「上方」または「上側」と呼ぶ。また、窓ガラス昇降装置ＷＲが取り付けられる車両の前方側を単に「前」、「前方」または「前側」と呼び、車両の後方側を単に「後」、「後方」または「後側」と呼ぶ。

本実施形態では、ケーブル駆動装置１において、図１に示されるように、複数のインナーケーブル３１、３２、３３が８の字状のループを形成するように配索されている。ケーブル駆動装置に設けられるインナーケーブルの数は特に限定されず、１本であっても、複数本であってもよく、図示する３本に限定されない。なお、以下では、インナーケーブル３１を第１インナーケーブル３１、インナーケーブル３２を第２インナーケーブル３２、インナーケーブル３３を第３インナーケーブル３３と呼ぶ。また、第１〜第３インナーケーブル３１、３２、３３をまとめて単にインナーケーブル３と呼ぶ。インナーケーブル３は、公知のコントロールケーブルに用いられる種々のインナーケーブルを用いることができる。

インナーケーブル３は、取付対象Ｐに対して所定の配索経路に沿って配索され、配索経路の少なくとも一部において、アウターケーシング４１、４２、４３に挿通される。ケーブル駆動装置に設けられるアウターケーシングの数は特に限定されず、１本であっても、複数本であってもよく、図示する３本に限定されない。なお、以下では、第１インナーケーブル３１を収容するアウターケーシングを、第１アウターケーシング４１、第２インナーケーブル３２を収容するアウターケーシングを、第２アウターケーシング４２、第３インナーケーブル３３を収容するアウターケーシングを、第３アウターケーシング４３と呼ぶ。また、第１〜第３アウターケーシング４１、４２、４３をまとめて単にアウターケーシング４と呼ぶ。アウターケーシング４は、公知のコントロールケーブルに用いられる種々のアウターケーシングを用いることができる。

インナーケーブル３は、取付対象Ｐに対して所定の位置に設けられる巻掛部によって方向転換される。本実施形態では、インナーケーブル３は、図１に示されるように、４つの巻掛部ＰＬ１、ＰＬ２、ＰＬ３、ＰＬ４によって案内されているが、巻掛部の数や位置、インナーケーブル３の配索経路は特に限定されない。本実施形態では、インナーケーブル３は、図１に示されるように、ドアパネルＰの下側に２か所、上側に２か所の合計４か所に取り付けられる巻掛部ＰＬ１、ＰＬ２、ＰＬ３、ＰＬ４によって方向転換されて８の字状に配索されている。具体的には、駆動部２から第２インナーケーブル３２が延び、移動部材Ｍ１を介して第２インナーケーブル３２と第１インナーケーブル３１とが接続され、移動部材Ｍ２を介して第１インナーケーブル３１と第３インナーケーブル３３とが接続され、第３インナーケーブル３３が駆動部２へと延びて８の字状のループを形成している。

より詳細に説明すると、第２インナーケーブル３２が、駆動部２から前方上側に設けられた巻掛部ＰＬ４に向かって第２アウターケーシング４２内を延びている。第２インナーケーブル３２は巻掛部ＰＬ４で方向転換されて下方に延びて、前側の移動部材Ｍ１に接続されている。第１インナーケーブル３１は、前側の移動部材Ｍ１から下方へと前方下側に設けられた巻掛部ＰＬ１に向かって延び、巻掛部ＰＬ１で方向転換されて、後方上側に設けられた巻掛部ＰＬ２に向かって第１アウターケーシング４１内を延びている。さらに、第１インナーケーブル３１は、巻掛部ＰＬ２で方向転換されて下方に延びて、後側の移動部材Ｍ２に接続されている。第３インナーケーブル３３は、後側の移動部材Ｍ２から下方へと後方下側に設けられた巻掛部ＰＬ３に向かって延び、巻掛部ＰＬ３で方向転換されて、駆動部２に向かって第３アウターケーシング４３内を延びている。なお、巻掛部ＰＬ１〜ＰＬ４のそれぞれは、第１〜第４取付部材５１、５２、５３、５４のそれぞれを介して、ドアパネルＰに取り付けられている。

なお、本実施形態では、ケーブル駆動装置１は、移動部材Ｍ１、Ｍ２を昇降方向に案内するガイドレールを有していないが、例えば、第４取付部材５４と第１取付部材５１との間および／または第２取付部材５２と第３取付部材５３との間にガイドレールを有していてもよい。なお、本実施形態では、ケーブル駆動装置１は、２つの移動部材Ｍ１、Ｍ２を有し、２つの移動部材Ｍ１、Ｍ２によって窓ガラスＷを昇降させているが、１つの移動部材によって窓ガラスＷを昇降させるように構成されていてもよい。ケーブル駆動装置１は、本実施形態のように、ガイドレールを用いないレールレスタイプの、窓ガラス昇降装置等の駆動装置でのケーブルの張力を調整するのに好適に用いることができる。

駆動部２は、インナーケーブル３を駆動する駆動源である。駆動部２は、電動でインナーケーブル３を駆動するものであっても、手動でインナーケーブル３を駆動するものであってもよい。本実施形態では、駆動部２は、図１に示されるように、モータ２１と、モータ２１の駆動力によって回転するドラム２２と、ドラム２２を収容するハウジング２３とを備えている。

モータ２１は、所定の減速機構を介してドラム２２に接続され、ドラム２２を正逆回転させる。ドラム２２には、第２インナーケーブル３２の一端および第３インナーケーブル３３の一端が接続されている。ドラム２２が一方向に回転することによって、第２インナーケーブル３２がドラム２２に巻き取られ、ドラム２２が他方向に回転することによって、第３インナーケーブル３３がドラム２２に巻き取られる。第１インナーケーブル３１は、一端側において移動部材Ｍ１および第２インナーケーブル３２を介して、駆動部２に間接的に接続されている。また、第１インナーケーブル３１は、他端側においては、移動部材Ｍ２および第３インナーケーブル３３を介して、駆動部２に間接的に接続されている。

本実施形態では、ハウジング２３には、第２インナーケーブル３２が挿通される第２アウターケーシング４２、および、第３インナーケーブル３３が挿通される第３アウターケーシング４３が接続されている。具体的には、ハウジング２３は、第２アウターケーシング４２の一方の端部が接続されるアウターケーシング接続部２３ａと、第３アウターケーシング４３の一方の端部が接続されるアウターケーシング接続部２３ｂとを有している。

駆動部２において、モータ２１が駆動されて、ドラム２２が一方向（例えば図１における反時計方向）に回転すると、第２インナーケーブル３２がドラム２２に巻き取られる。これにより、前側の移動部材Ｍ１は第２インナーケーブル３２によって上方に引っ張られ、後側の移動部材Ｍ２は、第１インナーケーブル３１によって上方に引っ張られる。したがって、移動部材Ｍ１、Ｍ２が上方に移動して窓ガラスＷが上昇する。一方、駆動部２において、モータ２１が駆動されて、ドラム２２が他方向（例えば図１における時計方向）に回転すると、第３インナーケーブル３３がドラム２２に巻き取られる。これにより、後側の移動部材Ｍ２は第３インナーケーブル３３によって下方に引っ張られ、前側の移動部材Ｍ１は、第１インナーケーブル３１によって下方に引っ張られる。したがって、移動部材Ｍ１、Ｍ２が下方に移動して窓ガラスＷが降下する。

第１取付部材５１は、アウターケーシング４１の一方の端部４１ａが取り付けられる部材である。本実施形態では、第１取付部材５１は、取付対象であるドアパネルＰに取り付けられている。第１取付部材５１の形状や構造は、アウターケーシング４１の一方の端部４１ａを取り付けることができれば、特に限定されない。本実施形態では、図２に示されるように、第１取付部材５１は、本体５１１と、第１インナーケーブル３１が巻き掛けられる略円形の巻掛部ＰＬ１と、取付対象Ｐに取り付けられる取付軸５１２とを有している。

本体５１１は、本実施形態では、図２〜図４に示されるように、アウターケーシング４１の一方の端部４１ａが接続されるアウターケーシング接続部５１１ａと、巻掛部ＰＬ１を回転可能に支持する支持部５１１ｂとを有している。

アウターケーシング接続部５１１ａの形状や構造は、アウターケーシング４１の端部を第１取付部材５１に接続することができれば、特に限定されない。本実施形態では、アウターケーシング接続部５１１ａは、アウターケーシング４１の端部４１ａが取り付けられる凹部を有しており、巻掛部ＰＬ１に向けてアウターケーシング４１に挿通されたインナーケーブル３１を導出できるように構成されている。支持部５１１ｂは、巻掛部ＰＬ１が支持部５１１ｂに対して回転できるように、巻掛部ＰＬ１を支持している。

巻掛部ＰＬ１は、第１インナーケーブル３１が巻き掛けられる略円形の案内部材であり、本実施形態ではプーリである。巻掛部ＰＬ１は、第１インナーケーブル３１を方向転換するとともに、第１インナーケーブル３１が駆動部２によって操作されたときに回転軸周りに回転する。

取付軸５１２は、第１取付部材５１を取付対象Ｐに取り付けるために、図５に示されるように、取付対象Ｐに挿通される。具体的には、取付軸５１２は、ドアパネルＰに形成された取付孔Ｐａ（図５参照）に挿通される。本実施形態では、取付軸５１２は、図５および図６に示されるように、外周に雄ネジを有する軸部材であり、ナットＮなど雌ネジを有する部材と螺合することによって、取付対象Ｐに第１取付部材５１を固定することができるように構成されている。

取付軸５１２の構造や位置は、第１取付部材５１を取付対象Ｐに取り付けることができれば、特に限定されない。本実施形態では、取付軸５１２は、図２に示されるように、巻掛部ＰＬ１の中央に形成された貫通孔に挿通される軸受部材Ｂに設けられている。軸受部材Ｂは、取付軸５１２の軸Ｘ方向で一端側に設けられたフランジ部Ｂ１と、巻掛部ＰＬ１の貫通孔内に配置される軸受部Ｂ２と、本体５１１に形成された貫通孔に形成された溝にスプライン嵌合する嵌合部Ｂ３と、軸受部材Ｂの他端側に設けられた取付軸５１２とを有している。本実施形態では、第１取付部材５１は、本体５１１の支持部５１１ｂに巻掛部ＰＬ１が載置され、軸受部材Ｂが巻掛部ＰＬ１および本体５１１の貫通孔に挿通された状態で、巻掛部ＰＬ１を本体５１１と挟み込むように本体５１１にキャップ部材５１３が取り付けられている。キャップ部材５１３は、軸受部材Ｂのフランジ部Ｂ１の端面を覆う板状の被覆部５１３ａと、被覆部５１３ａから取付軸５１２の軸Ｘと略平行に延びる一対のアーム部５１３ｂを有している。アーム部５１３ｂの先端に形成された爪部が、本体５１１に形成された係止孔５１１ｃに係合することにより、キャップ部材５１３が本体５１１に取り付けられている。

なお、取付軸５１２は、本実施形態では、図２に示されるように、巻掛部ＰＬ１の回転軸と同軸上に延びているが、巻掛部ＰＬ１の回転軸とずれた位置に設けられていてもよい。また、本実施形態では、取付軸５１２は、本体５１１と別部材として設けられているが、本体５１１と一体に設けられていてもよい。なお、第１取付部材５１の取付対象Ｐへの取り付けは、取付軸５１２によらずに、図示しない他の係合構造や、他の取付部材などによって実現されてもよい。

第２取付部材５２は、アウターケーシング４１の他方の端部４１ｂが取り付けられる部材である。本実施形態では、第２取付部材５２は、図１に示されるように、取付対象であるドアパネルＰに取り付けられている。第２取付部材５２の形状や構造は、アウターケーシング４１の他方の端部４１ｂを取り付けることができれば、特に限定されない。本実施形態では、図１に示されるように、第２取付部材５２は、本体５２１と、第２インナーケーブル３２が巻き掛けられる略円形の巻掛部ＰＬ２と、取付対象Ｐに取り付けられる取付軸（図示せず）とを有している。

本体５２１は、本実施形態では、アウターケーシング４１の他方の端部４１ｂが接続されるアウターケーシング接続部５２１ａと、巻掛部ＰＬ１を回転可能に支持する支持部とを有している。アウターケーシング接続部５２１ａの形状や構造は、アウターケーシング４１の端部を第２取付部材５２に接続することができれば、特に限定されない。本実施形態では、アウターケーシング接続部５２１ａは、アウターケーシング４１の端部４１ｂが取り付けられる凹部を有しており、巻掛部ＰＬ２に向けてアウターケーシング４１に挿通された第２インナーケーブル３２を導出できるように構成されている。支持部は、巻掛部ＰＬ２が支持部に対して回転できるように、巻掛部ＰＬ２を支持している。

巻掛部ＰＬ２は、第２インナーケーブル３２が巻き掛けられる略円形の案内部材であり、本実施形態ではプーリである。巻掛部ＰＬ２は、第２インナーケーブル３２を方向転換するとともに、第２インナーケーブル３２が駆動部２によって操作されたときに回転軸周りに回転する。

第２取付部材５２の取付軸は、第２取付部材５２を取付対象Ｐに取り付けるために、取付対象Ｐに挿通される。第２取付部材５２の取付軸は、第１取付部材５１の取付軸５１２と同様の構成としてもよいし、異なる構成としてもよい。また、第３取付部材５３および第４取付部材５４は、第２取付部材５２と同様の構成とすることができ、説明は省略する。

ケーブル駆動装置１は、図７および図８に示されるように、第１取付部材５１と第２取付部材５２との間でのアウターケーシング４１の配索経路を変更するように、アウターケーシング４１の一方の端部４１ａまたは他方の端部４１ｂにおける、アウターケーシング４１の延在方向を変更する操作部ＯＰを有している。また、ケーブル駆動装置１は、図２および図５に示されるように、操作部ＯＰによってアウターケーシング４１の延在方向が変更された状態で、操作部ＯＰを固定する固定部Ｆを有している。操作部ＯＰの操作によって、第１取付部材５１におけるアウターケーシング４１の延びる方向は、第１取付部材５１から延出する部分におけるアウターケーシング４１の延長線が第２取付部材５２に対して近接または離間するように調節することができる。アウターケーシング４１は、インナーケーブルを介して隣接する２つの取付部材（この場合は、第１取付部材５１と第２取付部材５２）の間のインナーケーブル３１の位置を規制することができる剛性を有している。そのため、インナーケーブル３１が２つの取付部材の最短距離からより離れた配索経路を通ることによって、インナーケーブル３１の弛みを抑制することができる。

操作部ＯＰは、図３および図７に示されるように、アウターケーシング４１の一方の端部４１ａまたは他方の端部４１ｂにおけるアウターケーシング４１の延在方向を変更するために操作される。なお、アウターケーシング４１の一方の端部４１ａは、アウターケーシング４１の一方の端縁からの所定の領域であり、アウターケーシング４１の他方の端部４１ｂは、アウターケーシング４１の他方の端縁からの所定の領域である。操作部ＯＰは、アウターケーシング４１の一方の端部４１ａまたは他方の端部４１ｂを所定の方向に移動させることによって、アウターケーシング４１の配索経路を変更する。これにより、後述するように、アウターケーシング４１に挿通されているインナーケーブル３１の弛みを無くし、インナーケーブル３１に張力が加わった状態とする。

操作部ＯＰの構造は、操作部ＯＰの操作によって、アウターケーシング４１の配索経路を変更するように、アウターケーシング４１の一方の端部４１ａまたは他方の端部４１ｂにおける延在方向を変えることができれば、特に限定されない。操作部ＯＰは、本実施形態では、図１に示されるように、第１取付部材５１に設けられ、操作部ＯＰは、図２〜図４に示されるように、アウターケーシング４１に接続するアウターケーシング接続部５１１ａを有している。より具体的には、本実施形態では、第１取付部材５１の本体５１１が操作部ＯＰとなり、本体５１１にアウターケーシング接続部５１１ａが設けられている。なお、本実施形態では、操作部ＯＰは、第１取付部材５１のみに設けられているが、操作部ＯＰは、第２取付部材５２のみに設けられていてもよいし、第１取付部材５１および第２取付部材５２の両方に設けられていてもよい。また、操作部ＯＰは、第１取付部材５１の本体５１１とは別部材として設けられていてもよいし、第１取付部材５１とは別部材として設けられていてもよい。

操作部ＯＰにアウターケーシング接続部５１１ａが設けられていることにより、操作部ＯＰを操作すると、図７および図８に示されるように、アウターケーシング４１の端部４１ａがアウターケーシング接続部５１１ａに固定または保持された部位となる操作部ＯＰとともに移動する。この場合、例えばアウターケーシング４１の両端部４１ａ、４１ｂが取付対象Ｐに対して動かないように固定された状態で、固定された部位以外のアウターケーシング４１の一部が操作部によって操作される場合と比較して、アウターケーシング４１に加わる負荷を軽減することができる。

操作部ＯＰの操作方向は、操作部ＯＰの操作によって、アウターケーシング４１の配索経路を変更するように、アウターケーシング４１の一方の端部４１ａまたは他方の端部４１ｂにおける延在方向を変えることができれば、特に限定されない。本実施形態では、操作部ＯＰは、図３、図７および図８に示されるように、アウターケーシング４１の端部４１ａの延在方向に対して交差する方向（略垂直方向）に操作されて、アウターケーシング４１の端部４１ａに操作力を加えている。

また、操作部ＯＰは、操作部ＯＰの操作によって、アウターケーシング４１の配索経路を変更するように、アウターケーシング４１の一方の端部４１ａまたは他方の端部４１ｂにおける延在方向を変えることができれば、回転操作されてもよいし、直線的にスライド動作されてもよい。本実施形態では、図８に示されるように、操作部ＯＰは、取付対象Ｐへの取付位置において、取付軸５１２の軸Ｘ周り方向に旋回するように構成されている。操作部ＯＰが取付軸５１２の軸Ｘ周りに旋回することによって、アウターケーシング接続部５１１ａが移動して、アウターケーシング４１の配索経路が変更される。この場合、図３、図７および図８に示されるように、操作部ＯＰを旋回させると、軸Ｘを中心としてアウターケーシング接続部５１１ａが回転する。特に、本実施形態では、操作部ＯＰは、巻掛部ＰＬ１の中心を軸として旋回するように構成されている。この場合、アウターケーシング接続部５１１ａが回転しても、アウターケーシング４１から導出されるインナーケーブル３１は、図３、図７および図８に示されるように、巻掛部ＰＬ１に巻かれてアウターケーシング４１の端部の延在方向と同方向に導出される。したがって、導出されるインナーケーブル３１とアウターケーシング４１の延在方向が異なって、アウターケーシング４１の端縁の開口の周縁がインナーケーブル３１によって変形してアウターケーシング４１の端縁が傷むことが抑制される。なお、本実施形態では、アウターケーシング４１はアウターケーシング接続部５１１ａにおいて、巻掛部ＰＬ１の外周に形成された溝の接線方向に沿って延びるように、アウターケーシング接続部５１１ａが構成されている。なお、操作部ＯＰは、取付軸５１２と一体的に軸Ｘ周りに回転してもよいし、取付軸５１２に対して軸Ｘ周りに相対回転してもよい。

操作部ＯＰの形状は、操作部ＯＰの操作によって、アウターケーシング４１の配索経路を変更するように、アウターケーシング４１の一方の端部４１ａまたは他方の端部４１ｂにおける延在方向を変えることができれば、特に限定されない。本実施形態では、操作部ＯＰは、図２〜図４に示されるように、第１取付部材５１の本体５１１に設けられ、アウターケーシング接続部５１１ａの側方に形成されたレバー部ＯＰ１を有するレバー状部材である。

固定部Ｆは、操作部ＯＰによってアウターケーシング４１の延在方向が変更された状態で、操作部ＯＰを固定する部位である。固定部Ｆが設けられていることにより、操作部ＯＰによって張力が加わったインナーケーブル３１を、その張力が加わった状態で維持することができる。

固定部Ｆの形状および構造は、操作部ＯＰを所定の位置で固定することができれば、特に限定されない。本実施形態では、図２および図５に示されるように、取付軸５１２とナットＮが固定部Ｆとして機能している。すなわち、取付軸５１２に対してナットＮを締め付けて、第１取付部材５１をドアパネルＰに固定することによって、操作部ＯＰが所定の位置で固定される。なお、取付軸５１２は、図５に示されるように、ドアパネルＰに形成された取付孔Ｐａに係止され、ナットＮによって固定される前は、ドアパネルＰへの仮固定部としても機能する。

なお、ケーブル駆動装置１は、後述する図９に示される変形例のように、取付軸５１２およびナットＮなどを、第１取付部材５１を取付対象Ｐに取り付ける取付部（操作部ＯＰの固定は行わない）とした場合に、当該取付部（取付軸５１２およびナットＮ）とは別に設けられた、操作部ＯＰを固定する固定部Ｆを有していてもよい。

上述したように、本実施形態のケーブル駆動装置１は、アウターケーシング４１の配索経路を変更するように、アウターケーシング４１の端部４１ａにおいて延在方向を変更する操作部ＯＰと、操作部ＯＰによってアウターケーシング４１の延在方向が変更された状態で、操作部ＯＰを固定する固定部Ｆとを備えている。このように、ケーブル駆動装置１が上述した操作部ＯＰを有していることにより、アウターケーシング４１の配索経路を変更し、それによってインナーケーブル３１の張力を調整することができる。例えば、図７および図８に示されるように、操作部ＯＰが操作されると、アウターケーシング４１の端部４１ａが操作されて、アウターケーシング４１の端部４１ａの延在方向が変更される。アウターケーシング４１の端部４１ａの延在方向が変わると、アウターケーシング４１の一方の端部４１ａから他方の端部４１ｂまでの配索経路が、図８において二点鎖線で示される経路から、実線で示される経路へと変更される。これにより、アウターケーシング４１の一方の端部４１ａから他方の端部４１ｂまでの間に弛んだ状態で挿通されたインナーケーブル３１は、アウターケーシング４１の内周面によって張力が加わる方向に力を受ける。したがって、二点鎖線で示された状態から実線で示された状態へとアウターケーシング４１の配索経路が変更されると、アウターケーシング４１に挿通されたインナーケーブル３１は引っ張られ、インナーケーブル３１に張力が加えられる。そして、固定部Ｆによって操作部ＯＰを固定することによって、インナーケーブル３１は張力が加わった状態で維持される。このように、ケーブル駆動装置１（例えば駆動部２、第１〜第４取付部５１〜５４など）をドアパネルＰに仮固定した状態で、操作部ＯＰを操作することによって、仮固定後にインナーケーブル３１に張力を加えることが容易になり、ケーブル駆動装置１の取付対象Ｐへの取り付けが非常に容易になる。

なお、アウターケーシング接続部５１１ａは、アウターケーシング４１の配索経路に応じて、アウターケーシング４１の端部４１ａがアウターケーシング４１の延在方向に移動できるようにアウターケーシング４１の端部４１ａを支持していてもよい。この場合、アウターケーシング４１の配索経路が変わったときに、アウターケーシング４１の端部４１ａがアウターケーシング接続部５１１ａ内で移動可能となる。例えば、配索経路の変更前のアウターケーシング接続部５１１ａおよび５２１ａの間に延びるアウターケーシング４１の長さに対して、配索経路の変更後のアウターケーシング接続部５１１ａおよび５２１ａの間に延びるアウターケーシング４１の長さを長くすることができる。この場合、よりインナーケーブル３１に張力を加えることが容易となる。アウターケーシング接続部５１１ａにおいて、アウターケーシング４１の端部４１ａを移動可能に支持する構造は特に限定されないが、例えば、アウターケーシング接続部５１１ａに、アウターケーシング４１の端部４１ａに接続され、アウターケーシング４１を巻掛部ＰＬ１側に付勢するバネを設ければよい。

なお、本実施形態では、図３、図４、図６および図７に示されるように、操作部ＯＰは、アウターケーシング４１の延在方向が変更された状態で、ケーブル駆動装置１の取付対象Ｐに形成された被係合部Ｐｂに係合可能な係合部ＯＰ２を有している。係合部ＯＰ２が取付対象Ｐの被係合部Ｐｂに係合することにより、操作部ＯＰを所定の位置で仮固定可能である。この場合、操作部ＯＰによりインナーケーブル３１に張力を加えた後に、ケーブル駆動装置１の構成部材（操作部ＯＰおよびそれ以外の部材）を取付対象Ｐに締結する場合など、ケーブル駆動装置１に所定の固定操作を加える必要がある場合に、インナーケーブル３１の張力を維持したまま、当該所定の固定操作を容易に行うことができる。したがって、ケーブル駆動装置１の取付対象Ｐへの取り付け時の作業性が向上する。

本実施形態では、係合部ＯＰ２は、図６に示されるように、取付対象Ｐに対向する操作部ＯＰの面から突出した凸部であり、被係合部Ｐｂは、図３および図７に示されるように、係合部ＯＰ２を係合可能な係合孔である。しかし、係合部ＯＰ２の形状や構造は、インナーケーブル３１に張力が加えられた状態で、操作部ＯＰを所定の位置に仮固定することができれば、特に限定されない。例えば、係合部ＯＰ２は、被係合部Ｐｂが凸部である場合は凹部であってもよい。また、係合部ＯＰ２は、バネによって突出方向に付勢された出没自在な突部として、取付対象Ｐの係合孔である被係合部Ｐｂに係合可能に構成されていてもよい。なお、図３および図７においては、取付対象Ｐに１箇所のみ被係合部Ｐｂが形成され、操作部ＯＰは１箇所のみで仮固定されるように構成されているが、操作部ＯＰは、例えば複数の被係合部Ｐｂを設けるなどにより、複数箇所で仮固定可能とされても構わない。

また、図９に示される変形例のように、ケーブル駆動装置１は、第１取付部材５１を取付対象Ｐに固定した後に、操作部ＯＰを操作できるように構成されていてもよい。変形例のケーブル駆動装置１においては、第１取付部材５１が、取付対象Ｐに取付部（例えば取付軸５１２およびナットＮ等）によって固定される基部５１４を有し、操作部ＯＰが基部５１４に対して相対移動可能に取り付けられている。

この場合、巻掛部ＰＬ１が取り付けられた基部５１４が取付対象Ｐに固定された状態で、操作部ＯＰが基部５１４に対して相対移動するように操作されて、巻掛部ＰＬ１などが最終的な設置位置と同じ位置にある状態で、インナーケーブル３１の張力の調整が可能となる。したがって、操作部ＯＰの操作によりインナーケーブル３１の張力が調整された後に、巻掛部ＰＬ１など他部材の位置が変わらないので、巻掛部ＰＬ１等、他部材の位置が変わることによるインナーケーブル３１の緩みが抑制される。

なお、変形例においては図９に示されるように、固定部Ｆは、操作部ＯＰを固定するために、基部５１４と操作部ＯＰとを固定するように構成されている。本実施形態では、固定部Ｆとして、基部５１４に形成された長孔５１４ａに挿通されて、操作部ＯＰに締結される締結部材ＢＴが例示されている。しかし、固定部Ｆの構造は、操作部ＯＰを基部５１４に対して固定することができれば、特に限定されない。例えば、固定部Ｆは、操作部ＯＰを一方向に回転可能であり、他方向への戻りが規制された戻り防止機構（例えば操作部ＯＰの回転軸に設けられたラチェット機構など）であってもよい。このように、固定部Ｆと操作部ＯＰとには、固定部Ｆに対する操作部ＯＰの相対移動を許容し、インナーケーブル３１の張力が所定の張力となる位置で固定部Ｆに対する操作部ＯＰの相対移動を抑制する位置決め機構を設けることもできる。この位置決め機構は、インナーケーブル３１の過度な緊張と緩みを回避するための、インナーケーブル３１の張力調整の操作を容易とすることができる。図９の変形例では、位置決め機構は、基部５１４に長孔５１４ａが設けられ、長孔５１４ａに挿通されて締結される締結部材ＢＴが操作部ＯＰに設けられているが、基部５１４に締結部材ＢＴが設けられ、操作部ＯＰに長孔５１４ａが設けられてもよい。また、位置決め機構は、締結部材と、その締結部材を案内する案内部との組み合わせでもよい。

また、上記実施形態では、操作部ＯＰは、第１取付部材５１に設けられているが、操作部ＯＰは、第１取付部材５１以外の部位に設けられていてもよい。例えば、操作部ＯＰは、第２取付部材５２に設けられていてもよいし、第３取付部材５３や第４取付部材５４に設けられていてもよい。また、操作部ＯＰは、駆動部２に設けられていてもよい（駆動部２に操作部ＯＰが設けられる場合は、駆動部２のドラム２２が巻掛部となる）。また、操作部ＯＰは、上記部位のうち、複数箇所に設けられていてもよい。なお、請求項における「第１取付部材」および「第２取付部材」は、必ずしも実施例における第１取付部材５１、第２取付部材５２である必要はなく、操作部ＯＰによって配索経路が変更されるアウターケーシングの両端にある取付部材であればよい。したがって、請求項における「第１取付部材」および「第２取付部材」は、例えば、図１における第３取付部材５３と駆動部２であってもよいし、駆動部２と第４取付部材５４であってもよい。

１ ケーブル駆動装置
２ 駆動部
２１ モータ
２２ ドラム
２３ ハウジング
２３ａ アウターケーシング接続部
２３ｂ アウターケーシング接続部
３ インナーケーブル
３１ （第１）インナーケーブル
３２ 第２インナーケーブル
３３ 第３インナーケーブル
４ アウターケーシング
４１ （第１）アウターケーシング
４１ａ アウターケーシングの一方の端部
４１ｂ アウターケーシングの他方の端部
４２ 第２アウターケーシング
４３ 第３アウターケーシング
５１ 第１取付部材
５１１ 本体
５１１ａ アウターケーシング接続部
５１１ｂ 支持部
５１１ｃ 係止孔
５１２ 取付軸
５１３ キャップ部材
５１３ａ 被覆部
５１３ｂ アーム部
５１４ 基部
５１４ａ 長孔
５２ 第２取付部材
５２１ 本体
５２１ａ アウターケーシング接続部
５３ 第３取付部材
５４ 第４取付部材
Ｂ 軸受部材
Ｂ１ フランジ部
Ｂ２ 軸受部
Ｂ３ 嵌合部
ＢＴ 締結部材
Ｆ 固定部
Ｍ１、Ｍ２ 移動部材
Ｎ ナット
ＯＰ 操作部
ＯＰ１ レバー部
ＯＰ２ 係合部
Ｐ 取付対象（ドアパネル）
Ｐａ 取付孔
Ｐｂ 被係合部
ＰＬ１、ＰＬ２、ＰＬ３、ＰＬ４ 巻掛部
Ｗ 窓ガラス
ＷＲ 窓ガラス昇降装置
Ｘ 取付軸の軸

Claims (4)

1. 駆動部と、
   前記駆動部に接続されるインナーケーブルと、
   前記インナーケーブルが挿通されるアウターケーシングと、
   前記アウターケーシングの一方の端部が取り付けられる第１取付部材と、
   前記アウターケーシングの他方の端部が取り付けられる第２取付部材と、
   前記第１取付部材と前記第２取付部材との間での前記アウターケーシングの配索経路を変更するように、前記アウターケーシングの一方の端部または他方の端部における、前記アウターケーシングの延在方向を変更する操作部と、
   前記操作部によって前記アウターケーシングの延在方向が変更された状態で、前記操作部を固定する固定部と
   を備えるケーブル駆動装置。
2. 前記操作部は、前記第１取付部材および／または前記第２取付部材に設けられ、
   前記第１取付部材および／または前記第２取付部材は、取付対象に取り付けられる取付軸を有し、
   前記操作部は、前記アウターケーシングに接続するアウターケーシング接続部を有し、
   前記操作部は、前記取付対象への取付位置において、前記取付軸の軸周り方向に旋回するように構成され、前記操作部が前記取付軸の軸周りに旋回することによって、前記アウターケーシング接続部が移動して、前記アウターケーシングの配索経路が変更される、請求項１に記載のケーブル駆動装置。
3. 前記第１取付部材および／または前記第２取付部材は、前記インナーケーブルが巻き掛けられる略円形の巻掛部を有し、前記操作部は、前記巻掛部の中心を軸として旋回するように構成されている、請求項１または２に記載のケーブル駆動装置。
4. 前記操作部は、前記アウターケーシングの延在方向が変更された状態で、前記ケーブル駆動装置の取付対象に形成された被係合部に係合可能な係合部を有し、前記係合部が前記取付対象の前記被係合部に係合することにより、前記操作部を所定の位置で仮固定可能である、請求項１〜３のいずれか１項に記載のケーブル駆動装置。

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