JP2021046092A

JP2021046092A - 運搬台車

Info

Publication number: JP2021046092A
Application number: JP2019169846A
Authority: JP
Inventors: 元信大橋; Motonobu Ohashi
Original assignee: Achievement Co
Current assignee: Achievement Co
Priority date: 2019-09-18
Filing date: 2019-09-18
Publication date: 2021-03-25

Abstract

【課題】棺が容易に動かない状態と、棺を容易に移動させることができる状態とに積載状態を切り替えることが可能な運搬台車を提供する。【解決手段】棺Ｈを搬送する搬送ローラユニット６４，６６が配置された昇降台４２Ａと、棺Ｈを支持するための昇降台４２Ａの両端側に各々設けられた固定台４１Ａ，４１Ｂとを備え、昇降台４２Ａは、搬送ローラユニット６４，６６が棺Ｈの底面に接触しない第１の所定位置Ｑ１と、搬送ローラユニット６４，６６が棺Ｈの底面を接触支持する第２の所定位置Ｑ２との間で昇降可能に構成されている。【選択図】図３

Description

本発明は、例えば、棺を運搬する運搬台車に関する。

葬儀の際、例えば、棺を霊柩車に積み込む、或いは、遺体を収容した棺を保冷室で一時保管する場合などに棺の運搬が必要となる場合がある。

一方、近年の少子高齢化などの影響により、葬儀会社などのスタッフの高齢化や、高齢の近親者しかいないという場合もあり、上述した運搬作業を円滑に行うことが難しい場合も発生し得る。

特許文献１には、棺または遺体を積載する昇降台を上昇させることにより、葬儀の際に参列者が遺体を容易に視認できるようにした保冷機能付き運搬台車が開示されている。

特開２０１７−１０４１６２号公報

上記特許文献１に記載された運搬台車の構成では、昇降台の昇降により棺を昇降させることができるが、この構成では昇降台に直接棺が載せられているため棺を昇降台から取り出す際などに棺を動かし難く取り出し作業に手間がかかるという問題がある。

本発明は、棺が容易に動かない状態と、棺を容易に移動させることができる状態とに積載状態を切り替えることが可能な運搬台車を提供することを目的とする。

本発明の運搬台車は、棺を運搬する運搬台車であって、棺を搬送する搬送ローラユニットが配置された昇降台と、棺を支持するために昇降台の両端側に各々設けられた固定台と、を備え、昇降台は、固定台によって支持された棺の底面に搬送ローラユニットが接触しない第１の所定位置と、搬送ローラユニットが棺の底面を接触支持する第２の所定位置との間で昇降可能に構成されているものである。

本発明の運搬台車によれば、固定台によって支持された棺の底面に搬送ローラユニットが接触しない第1の所定位置と、搬送ローラユニットが棺の底面を接触支持する第２の所定位置との間で昇降台が昇降可能に構成されている。このため、第１の所定位置に昇降台を下降させることにより棺を固定台で支持する状態と、第２の所定位置に昇降台を上昇させることにより搬送ローラユニットで棺を水平方向に搬送可能な状態と、に積載状態を切り替えることができる。

この結果、運搬作業の際などには棺を固定台で直接支持させることで棺が運搬台車上で容易に動かない状態に保持できる。一方、棺の取り出し作業の際などには搬送ローラを用いて棺を容易に移動させることができる。

本発明の一実施形態である遺体収容システムの構成を示す全体構成図である。図２（ａ）は、図１に示す吊り上げ装置をＡ方向から見たときの構成を示す図である。図２（ｂ）は、図１に示す吊り上げ装置に含まれる吊具の平面図である。図３（ａ）は、本発明の一実施形態である遺体収容システムに含まれる運搬台車に棺を載置した状態と、同図（ａ）に示すＢ方向から見たときの足踏み用レバー周辺の構成を一部に示す図である。図３（ｂ）は、運搬台車の昇降機構によって棺を上昇させた状態と、同図（ｂ）に示す油圧シリンダ周辺の部分拡大図を一部に示す図である。図３（ｃ）は、図３（ｂ）に示す運搬台車に搬送方向が同台車の長手方向となるように搬送ローラユニットを載置した状態を示す平面図である。図３（ｄ）は、図３（ｂ）に示す運搬台車に搬送方向が同台車の幅方向となるように搬送ローラユニットを載置した状態を示す平面図である。吊り上げ装置の本体内に遺体をストレッチャーに載せて運び入れる状態を示す図である。吊り上げ装置の吊り上げ領域に搬送された遺体の下に敷かれているシーツの取っ手を吊具に係合させた状態を示す図である。吊り上げ装置を用いて遺体を吊り上げた状態を示す図である。吊り上げ装置において吊り上げ領域に運搬台車を用いて棺を運び込んだ状態を示す図である。吊り上げ装置を用いて遺体を棺内に降ろす途中の状態を示す図である。

以下、本発明の一実施形態である遺体収容システム１０について、図面を参照しながら説明する。なお、各図において、図中に示すＸは吊り上げ装置の長手方向と略平行な「水平方向Ｘ」、Ｙは吊り上げ装置の幅方向と略平行な「水平方向Ｙ」、Ｚは水平方向Ｘおよび水平方向Ｙと直交する「上下方向Ｚ」を示すものとする。

図１は、遺体収容システム１０の構成を示す全体構成図である。図２（ａ）は、図１に示す吊り上げ装置２０をＡ方向から見たときの側面図と同側面図に含まれる動滑車３８の構成を吊り上げ用ロープＲ１の図示を省略した状態で示す拡大図とを含む図である。図１および図２（ａ）に示すように、遺体収容システム１０は、遺体を吊り上げる吊り上げ装置２０と、棺Ｈを運搬して吊り上げ装置２０に搬入する運搬台車４０とを備える。この吊り上げ装置２０は、門型に形成された本体３０と、この本体３０の上部３０Ｒの端部に取り付けられた巻上機３１と、巻上機３１によって昇降可能に吊り下げられている吊具５０とを備える。

本体３０は、上面視において略長方形状の外形を有し、各角部にほぼ同一構成からなる脚部３２Ａ，３２Ｂ，３２Ｃ（以下、特に区別する必要が無い場合は単に「脚部３２」と表記）を複数の略水平に延びるフレーム３３Ａ，３３Ｂ，３３Ｃ，３３Ｄ，３３Ｅで連結して構成されている。各脚部３２の下端部には、同一構成からなるストッパ付きキャスター３４Ａ，３４Ｂ，３４Ｃ（以下、特に区別する必要が無い場合は単に「ストッパ付きキャスター３４」と表記）が取り付けられている。このストッパ付きキャスター３４は、図１に実線で示すロック位置と破線で示す非ロック位置とに回転可能なロックレバー３４−１を含む。

これにより、吊り上げ作業時などにはストッパ付きキャスター３４の回転を規制するロック位置にロックレバー３４−１を回転させて本体３０の移動を規制するとともに、本体３０を移動させる際などには非ロック位置にロックレバー３４−１を回転させることにより本体３０を容易に移動できる。

図２（ａ）に示すように、本体３０の長手方向両端に各々配置された脚部３２同士の間隔Ｗは、遺体を搬送するストレッチャー３５や、後段にて詳述する運搬台車４０が通過可能な寸法に設定されている。また、本体３０の上部３０Ｒにおける中央部には、定滑車３６が取り付けられている。一方、巻上機３１は、本体３０における上部３０Ｒの一端側に取り付けられており、吊り上げ用ロープＲ１が巻回収容されている。この吊り上げ用ロープＲ１の一端側は、定滑車３６に架け渡されるとともに、同滑車３６の直下方に配置された動滑車３８に架け渡された状態で定滑車３６に端部が固定されている。動滑車３８は、連結金具３９を介して吊具５０に連結されており、動滑車３８の昇降に伴い吊具５０を昇降させることができる。

ここで、この動滑車３８は、図２（ａ）に示すように、同軸周りに回転可能に構成された２つの滑車３８Ａ，３８Ｂを含む、いわゆる、２車式の滑車である。定滑車３６（図１参照）も、動滑車３８と同様に２つの滑車から構成される。そして、吊り上げ用ロープＲ１は、両滑車３６，３８を各々構成する各滑車の間に順番に架け渡されている、言い換えると、吊り上げ用ロープＲ１は両滑車３６，３８の間に２重に架け渡されているとも表現できる。このように、両滑車３６，３８の間に吊り上げ用ロープＲ１を２重に架け渡すことにより、吊り上げ重量の約１/４の力で遺体を吊り上げることができる。さらに、巻上機３１の巻き上げ速度に対して吊具５０の昇降速度も約１／４となるため、より遅い速度で遺体を昇降させることが可能となる。

また、本体の脚部３２には、巻上機３１を正転または逆転させることにより吊り上げ用ロープＲ１を介して吊具５０を昇降させる操作盤６０が取り付けられている。

図２（ｂ）は、吊具５０の構成を示す平面図である。図２（ｂ）に示すように、吊具５０は、同一構成からなる２本の長尺の支柱５１，５２を３本の連結部材５６Ａ，５６Ｂ，５６Ｃで梯子状に連結して構成されている。支柱５２には、フックＦ１，Ｆ２，Ｆ３，Ｆ４（図１参照）を係止する係止部５２Ａ，５２Ｂ，５２Ｃ，５２Ｄが設けられている。支柱５１については支柱５２と同様であるため説明を省略する。

また、連結部材５６Ａ，５６Ｂには、リブ５６Ａ−１，５６Ｂ−１が各々中央部に設けられている。そして、図１に示すように、リブ５６Ａ−１には位置調整用ロープＲ２が架け渡された動滑車５７が連結金具５８を介して連結されており、リブ５６Ｂ−１には動滑車３８が連結金具３９を介して連結されている。

位置調整用ロープＲ２は、吊具５０を介して遺体を吊り上げたときに、吊具５０の上下方向位置を調整する役割を有する。この位置調整用ロープＲ２は、本体の３０の上部３０Ｒに取り付けられた定滑車５９に連結金具５９Ａを介して一端部が連結され、直下方の動滑車５７に架け渡されてから上方の定滑車５９に架け渡された状態で本体３０の端部側に延びるよう配置されている。そして、位置調整用ロープＲ２は、本体３０の外側側面を構成するフレーム３０Ｓの中央部に取り付けられたカムクリート６２により挟持固定される。カムクリート６２は、図１に実線で示す位置調整用ロープＲ２を挟み込む固定位置から図１に破線で示すように下方に回転可能に各々構成された２つの留具６２Ａ，６２Ｂにより構成される。

各留具６２Ａ、６２Ｂには、位置調整用ロープＲ２を挟み込む部分に波形部Ｗ１，Ｗ２が形成されている。そして、各留具６２Ａ，６２Ｂが位置調整用ロープＲ２を挟み込んだ状態で上方、すなわち、吊具５０が降下する方向の引っ張り力が位置調整用ロープＲ２に作用すると、留具６２Ａ，６２Ｂが位置調整用ロープＲ２に食い込むことにより同ロープＲ２が留具６２Ａ，６２Ｂの間から脱落するのを防止できる。一方、位置調整用ロープＲ２を下方に少し引っ張ることにより各留具６２Ａ，６２Ｂが下方に回転し、固定状態が解除されるので、位置調整用ロープＲ２が吊具５０を吊り上げる上下方向位置の調整が可能となる。

また、吊具５０の長手方向における両端部には、各々、ガイド用ロープＲ３，Ｒ４が取り付けられている。各ガイド用ロープＲ３，Ｒ４の構成および取付状態は同一であるためガイド用ロープＲ３の構成および取付状態についてのみ、以下において説明を行う。このガイド用ロープＲ３は、遺体を吊り上げる際、吊具５０が幅方向において過度に傾くのを抑制する役割を有する。ガイド用ロープＲ３は、本体の２つの脚部３２に架け渡された状態で両端が吊具５０の２つの支柱５２，５４の端部に各々立設したリブ５２−１，５４−１に係合されている。

続いて、図３（ａ）、図３（ｂ）を用いて遺体を運搬する運搬台車４０の構成について説明を行う。図３（ａ）は、遺体収容システム１０に含まれる運搬台車４０に棺Ｈを載置した状態を示す図である。図３（ｂ）は、運搬台車４０の昇降装置４２によって搬送ローラユニット６４，６６が棺Ｈを接触支持する位置まで昇降台４２Ａを上昇させた状態を示す図である。

図３（ａ）および図３（ｂ）に示すように、運搬台車４０は、中央部に設けられた昇降装置４２と、昇降装置４２の両端側（すなわち、運搬台車４０における長手方向両端側）に各々設けられた固定台４１Ａ，４１Ｂとを備える。昇降装置４２は、昇降台４２Ａと、昇降台４２Ａを昇降させるための昇降機構４２Ｂとを備える。昇降機構４２Ｂは、内蔵する油圧シリンダ４４の伸縮によって昇降台４２Ａを昇降させる機能を有する。

より具体的には、図３（ａ）に示すように、昇降機構４２Ｂは、固定台４１Ｂの側面における略中央下端部に設けられた切り欠き４１Ｂ−１から突き出すように配置された回動可能な足踏み用レバー４５を備える。この足踏み用レバー４５を図３（ｂ）に破線で示すように繰り返し踏み込むことにより油圧シリンダ４４のロッド４４Ｒが徐々に伸びるよう構成されている。そして、このロッド４４Ｒの付勢力によって、昇降機構４２Ｂを介して昇降台４２Ａが昇降するように構成される。また、足踏み用レバー４５に取り付けられている解除レバー４６を操作することにより油圧シリンダ４４のロッド４４Ｒが徐々に縮むよう構成されている。これにより、昇降機構４２Ｂを介して昇降台４２Ａを下降させることができる。

図３（ａ）および図３（ｂ）に示すように、固定台４１Ｂの底面には、運搬台車４０が動かないように固定する機能を有するロック機構４７が取り付けられている。このロック機構４７は、伸縮可能に構成されたストッパ４７Ａと、このストッパ４７Ａを伸縮させるペダル４７Ｂとを備える。そして、ロック機構４７は、ペダル４７Ｂを繰り返し踏むことによってストッパ４７Ａが床面に接触する固定位置Ｕ２（図３（ｂ）参照）と床面から離れる固定解除位置Ｕ１（図３（ａ）参照）とに交互に移動するように構成されている。これにより、遺体や棺Ｈを運搬台車４０に積載する、或いは、運搬台車４０から降ろす際に運搬台車４０が動かないようにできる。また、昇降台４２Ａは、略長方形状を呈する底面の各角部にキャスター４８Ａ，４８Ｂ，４８Ｃが各々軸支されている。これにより、運搬台車４０を略水平方向に移動させることができる。キャスター４８Ａ，４８Ｂ，４８Ｃとして、ストッパ付きキャスター３４Ａと同様に、ロック機能を有するキャスタ―を用いてもよい。

昇降台４２Ａには、同一構成からなる２つの搬送ローラユニット６４，６６が各々載置されている。搬送ローラユニット６４は、３本のローラ６４Ａ，６４Ｂ，６４Ｃを含む。図３（ａ）に示すように、例えば、運搬台車４０で棺Ｈを運搬するときには、両搬送ローラユニット６４，６６が棺Ｈの底面に接触しない第1の所定位置Ｑ１まで昇降台４２Ａを下降させる。これにより、棺Ｈを両固定台４１Ａ，４１Ｂで支持させることができる。このように、両固定台４１Ａ，４１Ｂによって棺Ｈを支持させることによって、例えば、運搬台車４０で棺Ｈを運搬するときや、後段にて詳述するように棺Ｈに遺体を収容するときには棺Ｈが動かないように両固定台４１Ａ，４１Ｂで棺Ｈを支えることができる。

一方、運搬台車４０から棺Ｈを霊柩車などに載せ替える際には、図３（ｂ）に示すように、棺Ｈの底面を両搬送ローラユニット６４，６６が接触支持する、換言すると、両搬送ローラユニット６４，６６に各々含まれる各ローラが棺Ｈの底面を接触支持する第２の所定位置Ｑ２まで昇降台４２Ａを上昇させる。これにより、棺Ｈを容易に水平方向に移動させることができる。

図３（ｃ）および図３（ｄ）は、搬送ローラユニット６４，６６の配置状態を示す運搬台車４０の平面図である。図３（ｃ）および図３（ｄ）に示すように、昇降台４２Ａに載置するときの搬送ローラユニット６４，６６の向きを９０°回転させることで棺Ｈの搬送方向を切り替えることもできる。

例えば、霊柩車のリアハッチを開いて車両後部から車両内に棺Ｈを載せる場合には、図３（ｃ）に示すように搬送ローラユニット６４，６６の搬送方向Ｄが運搬台車４０の長手方向、すなわち、水平方向Ｘとなるように同ローラユニット６４，６６を載置すればよい。一方、棺Ｈを幅方向に移動させて出し入れする保冷室、より具体的には、側面が開閉するよう構成された保冷室などに棺Ｈを収容する場合には、図３（ｄ）に示すように搬送ローラユニット６４，６６の搬送方向Ｄが運搬台車４０の幅方向、すなわち水平方向Ｙとなるように搬送ローラユニット６４，６６を載置すればよい。

そして、昇降台４２Ａに搬送ローラユニット６４，６６を載置してから第２の所定位置Ｑ２まで昇降台４２Ａを上昇させることにより、棺Ｈを水平方向にスムーズに送り出すことが可能となる。このように、棺Ｈを移し替える際、移動先の状況に応じて運搬台車４０の長手方向および幅方向のいずれにも棺Ｈを送り出すことができる。

運搬台車４０によれば、搬送ローラユニット６４，６６が棺Ｈの底面に接触しない第１の所定位置Ｑ１と、搬送ローラユニット６４，６６が棺Ｈの底面を接触支持する第２の所定位置Ｑ２との間で昇降可能に構成されている。このため、第１の所定位置Ｑ１に昇降台４２Ａが位置することにより固定台４１Ａ，４１Ｂによって棺Ｈが支持される状態と、第２の所定位置Ｑ２に昇降台４２Ａが位置することにより搬送ローラユニット６４，６６を用いて棺Ｈを搬送可能な状態とに切り替えることができる。

この結果、棺Ｈを運搬する際などには棺Ｈを固定台４１Ａ，４１Ｂで直接支持させることで棺Ｈが運搬台車４０の上で容易に動かない状態に保持できる。一方、棺Ｈの取り出し作業の際などには、固定台４１Ａ，４１Ｂの代わりに搬送ローラユニット６４，６６で棺Ｈを支えさせることにより、棺Ｈが昇降台４２Ａの上を容易に移動できる状態に保持される。

ところで、霊柩車の荷台などに棺を運び込む際、霊柩車の荷台と台車との間の段差が大きいと棺を載せ替えるのに手間を要するという問題もある。

これに対し、本実施形態の運搬台車４０によれば、昇降台４２Ａを昇降させることにより、棺Ｈの上下方向位置を調節しスムーズに棺Ｈの載せ替え作業を行うことができるという利点もある。

続いて、図４〜図８を用いて、遺体収容システム１０の使用方法について説明を行う。図４に示すように、作業者は、本体３０に設けられた吊具５０の直下方の吊り上げ領域Ｐまで遺体をストレッチャー３５などで搬送する。この際、遺体は、ストレッチャー３５に予め敷かれたシーツ７０の上に安置されており、同シーツ７０には遺体を持ち上げて移動する際などに用いる複数の取っ手７２Ａ，７２Ｂ，７２Ｃ，７２Ｄ（以下、区別する必要が無い場合は単に「取っ手７２」と表記する）が幅方向両端部に長手方向に沿って各々複数個所設けられている。

作業者は、吊り上げ領域Ｐまで遺体を移動させると、操作盤６０を操作してシーツ７０の取っ手７２が吊具５０の各フックＦ１，Ｆ２，Ｆ３，Ｆ４（以下、区別する必要が無い場合は単に「フックＦ」と表記する）に引っ掛けられる位置まで吊具５０を下降させる。そして、図５に示すように、シーツ７０の複数の取っ手７２を各々吊具５０の各フックＦに係合さてシーツ７０によって遺体が包み込まれる状態とする。

そして、図６に示すように、操作盤６０を操作して吊具５０を上昇させることにより、シーツ７０に包み込まれた遺体を吊り上げる。この状態で、ストレッチャー３５を吊り上げ領域Ｐから退避させてから、上蓋Ｈ１（図３（ａ）参照）が取り外された棺Ｈを運搬台車４０に積載した状態で本体３０内に移動させる。この際、運搬台車４０は、固定台４１Ａ，４１Ｂによって棺Ｈが支持されるよう昇降台４２Ａを第１の所定位置Ｑ１まで予め下降させておくのが好ましい。そして、図７に示すように、吊具５０で吊り上げられている遺体の直下方に棺Ｈが位置するように運搬台車４０を移動させ、ロック機構４７の足踏み用レバー４５を踏み込んでストッパ４７Ａを床面に接触させ、運搬台車４０を固定する。

続いて、図８に示すように、操作盤６０（図２（ａ）参照）を操作して吊具５０を下降させ、遺体を棺Ｈに収容する。この際、位置調整用ロープＲ２を調整して遺体の頭部の方が遺体の足側よりも上下方向位置がやや高くなるように維持しつつ遺体を足側から棺Ｈに収容するのが好ましい。遺体を棺Ｈに完全に降ろして収容後、吊具５０のフックＦからシーツ７０の取っ手７２を各々取り外して遺体の棺Ｈへの収容作業が完了する。

本実施形態の遺体収容システム１０及び吊り上げ装置２０によれば、遺体を吊り上げた状態で直下方に棺Ｈを移動させてから遺体を降ろすことにより遺体を棺Ｈに収容することができる。これにより、遺体を棺Ｈに収容するのに要する手間を軽減することができる。

本実施形態では、ストレッチャー３５を用いて遺体を吊り上げ装置２０の吊り上げ領域Ｐまで搬送する例を挙げているが、本発明はこれに限定されるものではない。例えば、畳の上に敷かれた布団などの上に遺体が安置されている場合もあるが、このような場合には、遺体の下に上記実施形態と同様に、複数の取っ手７２が設けられているシーツ７０を予め敷いておき、遺体の安置されている場所まで吊り上げ装置２０を移動させればよい。これにより、上記実施形態と同様の効果を得ることができる。

本実施形態では、図４に示すように、ストレッチャー３５を吊り上げ装置２０における本体３０の長手方向端部側からストレッチャー３５を本体３０の内部に運び入れる例を挙げているが、本発明は、これに限定されるものではない。例えば、図４に示す本体３０を構成するフレーム３３Ｃの位置をより高い位置に変更する、または、取り除くことによって本体３０の長手方向と直交する方向からストレッチャー３５や運搬台車４０を本体３０の中に搬入できるようにしてもよい。

本発明は、その趣旨を逸脱しない範囲で当業者の知識に基づいて種々なる改良、修正、又は変形を加えた態様でも実施できる。また、同一の作用又は効果が生じる範囲内で、何れかの発明特定事項を他の技術に置換した形態で実施しても良い。

１０遺体収容システム
２０吊り上げ装置
３０本体
３１巻上機
４０運搬台車
４１Ａ，４１Ｂ固定台
４２昇降装置
４２Ａ昇降台
４２Ｂ昇降機構
４４油圧シリンダ
４７ロック機構
５０吊具
３８，５７動滑車
３６，５９定滑車
６０操舵盤
６２カムクリート
Ｐ所定領域
Ｒ１吊り上げ用ロープ
Ｒ２位置調整用ロープ
Ｒ３，Ｒ４ガイド用ロープ
Ｘ，Ｙ水平方向
Ｚ上下方向

Claims

棺を運搬する運搬台車であって、
前記棺を搬送する搬送ローラユニットが配置された昇降台と、
前記棺を支持するために前記昇降台の両端側に各々設けられ固定台と、
を備え、
前記昇降台は、前記固定台によって支持された前記棺の底面に前記搬送ローラユニットが接触しない第１の所定位置と、前記搬送ローラユニットが前記棺の底面を接触支持する第２の所定位置との間で昇降可能に構成されていることを特徴とする、運搬台車。