JP2021036532A5 - - Google Patents

Claims (4)

1. 車両に配線される車両用複合ハーネスであって、
   第１中心導体の周囲に第１絶縁体が被覆されて構成されている２本の第１電線と、第２中心導体の周囲に第２絶縁体が被覆されて構成されており前記第１電線よりも断面積が小さい２本の第２電線と、前記２本の第１電線及び前記２本の第２電線を一括して被覆し熱可塑性ウレタンが押出成形されてなる外部シースと、を備える複合ケーブルと、
   前記複合ケーブルの長手方向の一部の外周に設けられたエチレンプロピレンジエンゴム（ＥＰＤＭ）と、
   を備え、
   前記２本の第２電線は、内部シースにより一括被覆されているとともに、前記内部シースに一括被覆されている状態で前記外部シースの端部から延出されており、
   前記外部シースの端部から延出された前記内部シースの一端には、樹脂モールドによるセンサヘッドが設けられており、
   前記内部シースは、前記２本の第１電線の間に一部が配置されている状態で前記２本の第１電線と接触している
   車両用複合ハーネス。
2. 前記２本の第１電線は、互いに接触しており、
   前記２本の第２電線は、互いに接触している、
   請求項１に記載の車両用複合ハーネス。
3. 前記エチレンプロピレンジエンゴムを介して前記外部シースの外周に固定されている固定金具を備えた、
   請求項１または２に記載の車両用複合ハーネス。
4. 前記外部シースと前記内部シースとの間には、前記外部シースと前記内部シースとの溶着を低減するセパレータが設けられている、
   請求項１乃至３の何れかに記載の車両用複合ハーネス。