JP2021011749A - パネルの取付構造及びレール支持装置 - Google Patents

Abstract

【課題】各パネルの配置の高さが異なることもなく、パネルの取付け取り外し作業を簡便に行うことができるパネルの取付構造及びレール支持装置を提供する。【解決手段】複数の支柱２０の上部及び下部に取り付けられたレール支持装置５０Ａ、５０Ｂ間には、レール支持装置５０Ａ、５０Ｂに支持されたレール部材３０Ａ、レール部材３０Ｂが架設されている。レール部材３０Ａ、３０Ｂ間に、複数のパネル１０の上端及び下端がそれぞれスライド自在に配置されている。レール支持装置５０Ａ、５０Ｂに相対するパネル１０は、レール支持装置５０Ａ、５０Ｂにそれぞれ取り付けられた蝶ボルト５７にて締結解除可能に締結されている。【選択図】図３

Description

本発明は、パネルの取付構造及びレール支持装置に関する。

特許文献１、特許文献２及び特許文献３に示すように、従来、建設現場等においては、通行人等の安全確保のために、建設現場等の作業場を仮囲い用のパネルで囲むことが行われている。特許文献１〜特許文献３では、複数の支柱が立設されるとともに、各支柱間には横枠が架設され、該横枠に対して個々のパネルが取付金具を介して着脱自在に取付けられている。

特開２０００−２０４７６６号公報 特開２０１２−９７５５２号公報 実開平６−４３１７１号公報

ところが、上記のように、各パネルを横枠に対して取付金具を介しての取付け作業及び解体時の取り外し作業は、手間が掛かる問題がある。また、近年、パネルの取付けを行うベテラン作業者の人手不足により、手慣れていない作業者がパネルの取付作業行うと、各パネルの配置の高さがばらばらになることがある。

本発明の目的は、上記課題を解決して、各パネルの配置の高さが異なることもなく、パネルの取付け取り外し作業を簡便に行うことができるパネルの取付構造及びレール支持装置を提供することにある。

上記問題点を解決するために、本発明のパネルの取付構造は、並設された複数の支柱において、高さが高い第１部位及び前記第１部位よりも高さが低い第２部位に対して第１レール支持装置及び第２レール支持装置がそれぞれ着脱自在に取り付けられ、前記第１レール支持装置及び第２レール支持装置のうち、相互に隣接する第１レール支持装置との間及び第２レール支持装置との間には、前記第１レール支持装置及び前記第２レール支持装置にそれぞれ支持された第１レール部材及び第２レール部材が架設され、前記第１レール部材及び前記第２レール部材との間に、複数のパネルの上端及び下端がそれぞれスライド自在に配置され、前記複数のパネルのうち、前記第１レール支持装置及び第２レール支持装置に相対するパネルは、該第１レール支持装置及び第２レール支持装置にそれぞれ取り付けられた締結部材にて締結解除可能に締結されているものである。

また、前記第１レール支持装置は、下方へ開口するとともに、前記第１レール部材を嵌合した第１嵌合溝を有し、前記第２レール支持装置は、上方へ開口するとともに、前記第２レール部材を嵌合した第２嵌合溝を有し、前記第１レール部材は、下方へ開口するとともに、前記パネルの上端をスライド自在とする第１スライド溝を有し、前記第２レール部材は、上方へ開口するとともに、前記パネルの下端をスライド自在とする第２スライド溝を有していてもよい。

また、前記第１レール支持装置及び前記第２レール支持装置は、前記支柱に対して着脱自在の取付部を含んでいてもよい。
また、前記取付部は、クランプとしてもよい。

また、前記取付部は、前記支柱の上端に対して嵌合離脱自在の取付管としてもよい。
また、前記支柱には、前記第１レール支持装置及び前記第２レール支持装置を一組としたとき、高さが異なって配置される複数組の第１レール支持装置及び第２レール支持装置を有していてもよい。

また、前記複数組において、相互に隣接する一方の組の第２レール支持装置と、他方の組の第１レール支持装置とは、一体に連結されていてもよい。
また、本発明のレール支持装置は、自身の延出方向と直交する一方向が開口する開口部を備えた嵌合溝が形成されたレール支持部材と、上下方向に立てた状態の支柱に対して前記レール支持部材を取り付ける取付部であって、前記嵌合溝の延出方向が水平方向に合致するように、かつ前記水平方向とは直交する上方向又は下方向に前記開口部が臨むように前記支柱に対して着脱自在に取付ける取付部とを備え、前記レール支持部材には、パネルの上下両端のいずれか一方をスライド自在とするレール部材を取り外し可能に取付ける締結部材を有するものである。

本発明によれば、各パネルの配置の高さが異なることもなく、パネルの取付け及び取り外し作業を簡便に行うことができる効果がある。

第１実施形態のパネルの取付状態を示す斜視図。 第１実施形態のパネルの取付状態を示す側面図。 （ａ）は図２の一部拡大図、（ｂ）は図２の一部拡大図。 第１レール支持装置と第１レール部材とが組み付けられた状態を斜め上方から見た斜視図。 第１レール支持装置と第１レール部材とが組み付けられた状態を斜め下方から見た斜視図。 第１実施形態に支柱の上端に外嵌されるパイプの斜視図。 第２実施形態のパネルの取付状態を示す側面図。 （ａ）は図７の一部拡大図、（ｂ）は図７の一部拡大図。 （ａ）は第２実施形態における一方の組の第２レール支持装置を斜め上方から見た斜視図、（ｂ）は第２実施形態における一方の組の第２レール支持装置を斜め下方から見た斜視図。 第３実施形態のパネルの取付状態を示す斜視図。 （ａ）は第３実施形態の取付管と第１レール支持装置を斜め上方から見た斜視図、（ｂ）は第３実施形態の取付管と第１レール支持装置を斜め下方から見た斜視図。 他の実施形態のレール支持装置５０Ａ、５０Ｂの配置を示す略体平面図。

（第１実施形態）
以下、本発明を具体化した第１実施形態のパネルの取付構造及びレール支持装置を図１〜図６を参照して説明する。

図１は、仮囲いを構築するパネル１０の支柱２０に対する取付状態を示している。同図に示すように、仮囲いは、同じ大きさの複数のパネル１０が建設現場に対してその周囲を囲むように並設されて配置されている。なお、本実施形態では、仮囲いを構築するパネルは、同じ大きさのパネル１０としているが、パネルの高さが同じであれば、パネルの幅は異なっていてもよい。

パネル１０は、合成樹脂製、或いはアルミ等の金属製であって、押し出し成形により、図示しない多数の中空部を有していて、上下方向に長い長方形をなして平板状に形成されている。また、図示はしないが、パネル１０において、長手方向、すなわち、上下方向に延びる一方の端面には長手方向に沿った突条が形成されるとともに、長手方向に延びる他方の端面は、長手方向に沿った凹状の溝が形成されている。そして、隣接した一方のパネルの突条と他方のパネルの溝が相互に嵌合されている。

各パネル１０は、パネル１０の並設方向において、列状に並設した複数の支柱２０の上部及び下部にそれぞれ設けられた複数のレール部材３０Ａ、３０Ｂ間に配置されている。レール部材３０Ａは、第１レール部材に相当する。レール部材３０Ｂは第２レール部材に相当する。レール部材３０Ａ、３０Ｂは金属製であって、相互に同一形状、同一の大きさ、長さを有している。

支柱２０は、断面円形状の金属製のパイプ材からなり、上下方向に延出されている。支柱２０において、四方周面には４つのブラケット２２を一組とする複数の組が、その長手方向に沿って所定間隔毎に固定されている。また、各組において、相互に１８０度反対に位置するブラケット２２同士は、同じ高さに配置され、９０度離間する他の２つのブラケット２２同士は隣接する他のブラケット２２とはその高さ分段違いとなるように配置されている。ブラケット２２は、支柱２０に対して溶接により先端が一体に固定された一対の側壁と、両側壁の基端間が連結された連結側壁とにより断面がコ字状に形成されていて、図３（ｂ）に示すように支柱２０と協働して上下方向に貫通する楔孔２２ａを有する。

後述するレール支持装置５０Ａが取り付けられた支柱２０の上部について詳説すると、図６に示すように、支柱２０の上端部には、下方の部位よりも縮径された接続部２６を有するとともに接続部２６とその下方の部位との間には係止段部２５が設けられている。

接続部２６には、係止段部２５に係止されたパネル取付調整用の円筒状のパイプ２４が外嵌されている。パイプ２４は、周面に設けられた透孔２７を介して図示しない螺子が接続部２６に螺合されることにより、着脱自在に固定されている。なお、パイプ２４の形状は円筒状に限定するものではなく、支柱２０の断面形状が非円形の場合、その形状と相似形であればよい。図６に示すようにパイプ２４の上下方向の中間部には、相互に離間した一対のフランジ２８が張り出しされている。フランジ２８の張り出し量は、後述する。

支柱２０の上部及び下部にそれぞれ配置されたレール支持装置５０Ａ、５０Ｂは、後述する金属製の各部材からなる。第１レール支持装置、及び第２レール支持装置にそれぞれ相当する。そして、レール支持装置５０Ａが支柱２０に対して取り付けられる部位は、第１部位に相当し、レール支持装置５０Ｂが支柱２０に対して取り付けられる部位は、第２部位に相当する。そして、レール支持装置５０Ａが支柱２０に対して取り付けられる部位は、レール支持装置５０Ｂが支柱２０に対して取り付けられる部位よりも高さが高い部位となる。

図２、図３（ａ）、図４及び図５に示すように、レール支持装置５０Ａは、レール支持部材５１、アーム５２及び取付部としてのクランプ５３とを備えている。図４及び図５に示すように、レール支持部材５１は、水平方向、すなわち、長手方向に延出された平板状の中央壁５１ａと、中央壁５１ａの反支柱側の側縁及び支柱側の側縁から下方へ延出された一対の側壁５１ｂ、５１ｃとにより、断面が横コ字状に形成されている。この構成により、レール支持部材５１は、開口部５４を有する嵌合溝５５を備えている。第１レール支持部材に相当するレール支持部材５１の嵌合溝５５は第１嵌合溝に相当する。

嵌合溝５５及び開口部５４は、支柱２０の上下方向である立設方向に対して直交する水平方向に延出されている。すなわち、レール支持部材５１は、長手方向、すなわち、延出方向に沿って嵌合溝５５を有するとともに、開口部５４は、その延出方向とは直交する下方に開口する。側壁５１ｂの下端は、側壁５１ｂに向けて折り曲げられた折曲片５１ｄを有している。前記開口部５４は、側壁５１ｃの下端と折曲片５１ｄ間に配置されている。

図４及び図５に示すようにアーム５２は、上下方向に延出した長方形の板状の支持部５２ａ、支持部５２ａの長手方向に延びる両側部に形成された一対の張り出し部５２ｂを備えている。一対の張り出し部５２ｂは支持部５２ａの反支柱側において、下部から上部に行くほど、張り出し量が徐々に大きくなるように斜状に張り出されている。各張り出し部５２ｂの端部には、連結部５２ｃを備えている。連結部５２ｃは、レール支持部材５１の中央壁５１ａの上方へ延出されて中央壁５１ａの外面に一体に連結されている。連結方法は、限定はしないが、例えば溶接を挙げることができる。

また、後述するクランプ５３が支柱２０に対して取り付けられた場合、アーム５２の支持部５２ａの長手方向は支柱２０が立設された上下方向と合致するように配置される。側壁５１ｃにおいて、長手方向の両端部の外側面には一対のナット５６が固定されている。なお、図３（ａ）には、一方のナット５６のみが図示されている。ナット５６には、蝶ボルト５７が螺合されている。蝶ボルト５７は、締結部材に相当する。

図３（ａ）、図４及び図５に示すように、蝶ボルト５７は、ナット５６に螺入することにより、その先端が側壁５１ｃの図示しない貫通孔を通過して嵌合溝５５内に侵入可能となっている。

図５に示すように支持部５２ａの上下方向の中間部において、反連結部側には、クランプ５３が一体に設けられている。クランプ５３は、支持部５２ａに対して一体に固定された固定挟着部材５３ａと、固定挟着部材５３ａに対して揺動自在に軸支された可動挟着部材５３ｂと、固定挟着部材５３ａの先端に揺動自在に軸支された揺動ボルト５３ｃと、揺動ボルト５３ｃの先端に螺合されたナット５３ｄを備えている。

図３（ａ）に示すように、一対のフランジ２８に対してアーム５２の支持部５２ａが当接した際、支持部５２ａとパイプ２４の外周面間に固定挟着部材５３ａが介在して配置されるように、フランジ２８の張り出し量が設定されている。そして、図３（ａ）に示すように、一対のフランジ２８に対してアーム５２の支持部５２ａが当接した状態で、揺動ボルト５３ｃが、可動挟着部材５３ｂの先端の係合溝５３ｅに対して係入可能となっている。揺動ボルト５３ｃが可動挟着部材５３ｂの先端の係合溝５３ｅに対して係入された状態で、ナット５３ｄが螺入されることにより、固定挟着部材５３ａと可動挟着部材５３ｂ間に挟み込みした、支柱２０、すなわち、正確にはパイプ２４に対してクランプ５３が挟着固定可能となっている。

また、パイプ２４からクランプ５３を外す場合、ナット５３ｄを揺動ボルト５３ｃに対して螺退させ、揺動ボルト５３ｃを係合溝５３ｅから脱することにより、可動挟着部材５３ｂのナット５３ｄによる拘束が解除される、そして、この状態で可動挟着部材５３ｂを開放することにより支柱２０からクランプ５３を外すことが可能である。

図３（ａ）、図４及び図５に示すように相互に隣接するレール支持部材５１の嵌合溝５５内には、レール部材３０Ａの長手方向の各端部が嵌合されている。図３（ａ）、図４及び図５では、相互に隣接するレール支持部材５１の嵌合溝５５のうち、一方の嵌合溝５５内にレール部材３０Ａの長手方向の一端が嵌合されているところが図示されている。

レール部材３０Ａは、中央壁３１と、中央壁３１の反支柱側の側縁及び支柱側の側縁から下方へ延出された一対の側壁３２、３３とにより、断面が横コ字状に形成されている。この構成により、レール部材３０Ａは、下方に開いた開口３４を有するスライド溝３５を備えている。スライド溝３５及び開口３４は、支柱２０の立設方向に対して直交する水平方向に延出されている。側壁３２、３３の下端は、対向する側壁に向けて折り曲げられた折曲片３６、３７を有している。図３（ａ）、図３（ｂ）に示すように折曲片３６、３７は、それぞれスライド溝３５内に係入されたパネル１０の上端及び下端に対して折曲片５１ｄとともに当接可能にその幅が設定されている。

前記開口３４は、折曲片３６、３７間に配置されている。開口３４の幅、すなわち、折曲片３６、３７間の距離は、パネル１０の上端及び下端に対して折曲片５１ｄとともに当接された際、パネル１０と、折曲片３７とが離間した隙間が形成されるように設定されており、その隙間を介して、外部空間から後述するパネル押さえバー５８がスライド溝３５内へ入れることが可能となっている。

図３（ａ）に示すようにレール部材３０Ａの折曲片３６は、レール支持部材５１の折曲片５１ｄ上に載置されている。また、図３（ａ）に示すようにレール部材３０Ａの側壁３３は、蝶ボルト５７の先端部が側壁３３に透設された図示しない透孔に貫通されている。この結果、レール部材３０Ａの長手方向の各端部は、蝶ボルト５７と、折曲片３６とにより、上下方向の移動が不能に支持されるとともに、蝶ボルト５７が側壁３３に透設された図示しない透孔に貫通されていることにより、レール部材３０Ａの長手方向の移動が不能となっている。

図３（ａ）に示すようにレール部材３０Ａのスライド溝３５には開口３４を介してパネル１０の上端がスライド自在に係入されている。そして、パネル１０は、蝶ボルト５７が螺入されて、蝶ボルト５７と、折曲片３６、折曲片５１ｄとの間にその上端が挟着されることにより、固定されている。また、パネル１０は、蝶ボルト５７と、折曲片３６、折曲片５１ｄとの間の挟着状態から、蝶ボルト５７の反螺入方向への移動により、前記挟着状態が解除されると、レール部材３０Ａに対してスライド可能となる。

図３（ａ）に示すように蝶ボルト５７と、パネル１０の上端との間には、パネル押さえバー５８が配置されている。パネル押さえバー５８は、断面コ字状に形成されるとともに、長手方向の長さがレール部材３０Ａの長手方向の長さよりも若干短くされている。

そして、パネル押さえバー５８は、パネル押さえバー５８の長手方向の各端部が、相互に隣接するレール支持部材５１の蝶ボルト５７の中で、相互に近位側に位置する蝶ボルト５７が螺入されることにより、断面凹状側の側面とは反対側の側面が、パネル１０の側面に押圧されている。

次に、レール部材３０Ｂを支持するレール支持装置５０Ｂについて図３（ｂ）を参照して説明する。本実施形態では、レール支持装置５０Ｂは、レール支持装置５０Ａと略同一構成であるため、同一構成または相当する構成についてはレール支持装置５０Ａの各部材に付した符号と同一符号を付与して、その詳細説明を省略する。そして、レール支持装置５０Ｂのレール支持部材５１は、レール支持装置５０Ａのレール支持部材５１とは上下方向が逆転して配置されているため、レール支持装置５０Ａの説明文中の「上」及び「下」はそれぞれ逆方向であるとして解釈されたい。

図３（ａ）に示すように、レール部材３０Ａの中央壁３１の内面は、パネル１０の上端面と若干離間配置されている。これに対して、図３（ｂ）に示すように、レール部材３０Ｂでは、その中央壁３１の内面は、パネル１０の下端面に当接されるとともに、その外面は自身及びパネル１０の重量により、レール支持装置５０Ｂの嵌合溝５５の内面に当接している。

また、レール支持装置５０Ｂの支柱２０に対する取付けが下記のように異なっている。レール支持装置５０Ａは、パイプ２４を介して支柱２０に間接的に取り付けられているが、レール支持装置５０Ｂは支柱２０に対して直接取り付けられている。そして、図３（ｂ）に示すように、支持部５２ａ及び各張り出し部５２ｂにおいて反連結部５２ｃ側の端部は、斜状に形成された楔部５２ｄが形成されている。楔部５２ｄは、支柱２０のブラケット２２の楔孔２２ａ内に下方から上方へくさびが挿入されるように係入されていて、レール支持装置５０Ｂの支柱２０の周方向への回転が防止される。

なお、レール支持装置５０Ａのレール支持部材５１の嵌合溝５５は第１嵌合溝に相当する。レール支持装置５０Ｂのレール支持部材５１の嵌合溝５５は第２嵌合溝に相当する。また、第１レール部材に相当するレール部材３０Ａのスライド溝３５は、第１スライド溝に相当し、第２レール部材に相当するレール部材３０Ｂのスライド溝３５は、第２スライド溝に相当する。

（第１実施形態の作用）
次に上記のように構成されたパネルの取付構造及びレール支持装置の作用を説明する。なお、説明の便宜上、複数の同じ高さの支柱２０が予め立設されているとともに、各支柱２０の上部には、パネル取付調整用のパイプ２４が外嵌されて相互に同じ高さとなるように固定されているものとする。また、レール支持装置５０Ａ、５０Ｂを支柱２０に取付ける場合、レール部材３０Ａ、３０Ｂ、蝶ボルト５７、及びパネル押さえバー５８は、レール支持装置５０Ａ、５０Ｂから外した状態で行われる。なお、蝶ボルト５７は、後に取り付けるレール部材３０Ａ、３０Ｂに干渉しない状態であれば、ナット５６に螺合した状態であってもよい。

図１、図２に示すように、各支柱の上部には、レール支持装置５０Ａが取り付けられる。そして、図４に示すようにレール支持装置５０Ａは、パイプ２４の一対のフランジ２８に支持部５２ａが当接された状態で、クランプ５３により、支柱２０に装着されたパイプ２４に対して固定される。

また、支柱２０の下部に対してレール支持装置５０Ｂが取り付けられる。具体的には、図３（ｂ）に示すように、作業員は、レール支持装置５０Ｂにおいて、支持部５２ａ及び各張り出し部５２ｂにおいて反連結部５２ｃ側の端部を、支柱２０のブラケット２２内に下方から上方へ楔部５２ｄを係入する。この支持部５２ａ及び各張り出し部５２ｂにおいて楔部５２ｄの係入により、ブラケット２２は、同一の高さに配置されるとともに、レール支持装置５０Ｂを構成する各部材は同一の大きさに形成されていることから、各レール支持装置５０Ｂは同一の高さに配置される。そして、このようにレール支持装置５０Ｂの支柱２０の周方向への回転が防止された状態で、作業者は、クランプ５３により、レール支持装置５０Ｂを支柱２０に固定する。

次に、作業者は、相互に隣接するレール支持装置５０Ａ同士、及び、相互に隣接するレール支持装置５０Ｂ同士間にレール部材３０Ａ、３０Ｂをそれぞれ架設状態にする。この場合、図３（ａ）に示すようにレール部材３０Ａは、嵌合溝５５内にその端部が配置された際、折曲片３６をレール支持部材５１の折曲片５１ｄ上に載置できるため、レール支持部材５１から脱落しにくくなる。この状態で、作業者は、相互に隣接するレール支持装置５０Ａにおいて、レール部材３０Ａの各端部に対して、蝶ボルト５７をナット５６にそれぞれ螺入して、蝶ボルト５７の先端をレール部材３０Ａの側壁３３の図示しない前記透孔から内方へ突出させる。

一方、レール部材３０Ｂの各端部は、相互に隣接するレール支持装置５０Ｂのレール支持部材５１の嵌合溝５５の内面に載置される。この状態で、作業者は、相互に隣接するレール支持装置５０Ｂにおいて、蝶ボルト５７をナット５６にそれぞれ螺入して、その先端をレール部材３０Ｂの側壁３３の図示しない前記透孔から内方へ突出させる。この状態で、複数の支柱２０間には、レール部材３０Ａ、３０Ｂが長手方向に連接して架設されたものとなる。

上記のようにして、レール部材３０Ａ、３０Ｂを連接して架設状態にした後、作業者は、連接したレール部材３０Ａ、３０Ｂのうち、始端側のレール部材３０Ａ、３０Ｂからパネル１０を入れる。すなわち、作業者は、パネル１０の下端をレール部材３０Ｂのスライド溝３５内に入れるとともに、パネル１０の上端をレール部材３０Ａのスライド溝３５内に入れ、連接したレール部材３０Ａ、３０Ｂの終端側へスライドさせる。以後、同様にして、作業者は、始端側のレール部材３０Ａ、３０Ｂから順に複数のパネル１０を入れて、連接して架設状態のレール部材３０Ａ、３０Ｂの終端から始端までパネル１０を詰める。この後、相互に隣接するレール支持装置５０Ａ間において、作業者は、両レール支持装置５０Ａの開口３４からパネル押さえバー５８をスライド溝３５内に入れて、パネル押さえバー５８の各端部に向かって相互に近位側に位置する蝶ボルト５７をそれぞれ螺入する。そして、作業者は、相互に近位側に位置する蝶ボルト５７を螺入することにより、パネル押さえバー５８の長手方向の各端部が、パネル１０の側面を押圧して、折曲片３６、折曲片５１ｄとの間でパネル１０の上端を固定する。

また、同様に、作業者は、相互に隣接するレール支持装置５０Ｂ間において、両レール支持装置５０Ｂの開口３４からパネル押さえバー５８をスライド溝３５内に入れて、パネル押さえバー５８の各端部に向かって相互に近位側に位置する蝶ボルト５７をそれぞれ螺入する。そして、作業者は、相互に近位側に位置する蝶ボルト５７を螺入することにより、パネル押さえバー５８の長手方向の各端部にて、パネル１０の側面を押圧して、折曲片３６、折曲片５１ｄとの間でパネル１０の下端を固定する。

上記のようにして、複数のパネル１０を、連接して架設状態のレール部材３０Ａ、３０Ｂに対して、固定することができる。また、固定されたパネル１０及びレール支持装置５０Ａ、５０Ｂを取り外す場合は、上記の取付け作業とは逆順に行えば良い。なお、パネル１０をレール部材３０Ａ、３０Ｂから取り外す際、スライド溝３５に対するスライドする方向は、取付時のスライド方向とは逆方向に限定するものではなく、取付時のスライド方向と同じ方向であってもよい。

本実施形態では、下記の特徴を有する。
（１）本実施形態のパネルの取付構造では、並設された複数の支柱２０において、高さが高い第１部位としての上部及び上部よりも高さが低い第２部位としての下部に対して第１レール支持装置としてのレール支持装置５０Ａ及び第２レール支持装置としてのレール支持装置５０Ｂがそれぞれ着脱自在に取り付けられている。レール支持装置５０Ａ、５０Ｂのうち、相互に隣接するレール支持装置５０Ａ間及びレール支持装置５０Ｂ間には、レール支持装置５０Ａ及びレール支持装置５０Ｂにそれぞれ支持された第１レール部材としてのレール部材３０Ａ及び第２レール部材としてのレール部材３０Ｂが架設されている。また、レール部材３０Ａ及びレール部材３０Ｂ間に、複数のパネル１０の上端及び下端がそれぞれスライド自在に配置されている。

さらに、複数のパネル１０のうち、レール支持装置５０Ａ及びレール支持装置５０Ｂに相対するパネル１０は、レール支持装置５０Ａ及びレール支持装置５０Ｂにそれぞれ取り付けられた締結部材としての蝶ボルト５７にて締結解除可能に締結されている。

本実施形態によれば、レール部材３０Ａ、３０Ｂにより同一の大きさのパネル１０が上下端部のそれぞれの配置の高さが統一されて規制されるため、各パネルの配置の高さが異なることもなく、パネルの取付け及び取り外し作業を簡便に行うことができる効果がある。

（２）本実施形態のパネルの取付構造では、第１レール支持装置としてのレール支持装置５０Ａは、下方へ開口するとともに、第１レール部材としてのレール部材３０Ａを嵌合した第１嵌合溝としての嵌合溝５５を有している。また、第２レール支持装置としてのレール支持装置５０Ｂは、上方へ開口するとともに、第２レール部材としてのレール部材３０Ｂを嵌合した第２嵌合溝としての嵌合溝５５を有している。また、レール部材３０Ａは、下方へ開口するとともに、パネル１０の上端をスライド自在とする第１スライド溝としてのスライド溝３５を有している。また、レール部材３０Ｂは、上方へ開口するとともに、パネル１０の下端をスライド自在とする第２スライド溝としてのスライド溝３５を有している。

本実施形態によれば、上下に配置した両レール支持装置がそれぞれ支持するレール部材であって、パネルが配置される対象のレール部材に対しては、相互に連接したレール部材の第１スライド溝及び第２スライド溝に沿って、当該パネルをスライドさせるだけで配置できる。そして、目的のレール部材まで当該パネルを移動させた後は、締結部材により、当該パネルを第１レール部材及び第２レール部材に対して締結するだけで、取付固定できる。また、レール部材に締結されたパネルを取り外す場合は、締結部材の締結を解除した後、当該パネルが配置されていたレール部材の長手方向のうちいずれか一方からスライドさせるだけで取り外すことができる。この結果、パネルの取付け及び取り外し作業を簡便に行うことができる効果がある。

（３）本実施形態のパネルの取付構造では、第１レール支持装置としてのレール支持装置５０Ｂ及び第２レール支持装置としてのレール支持装置５０Ｂは、支柱２０に対して着脱自在の取付部としてのクランプ５３を備えている。この結果、本実施形態によれば、第１レール支持装置及び第２レール支持装置を支柱に対して着脱自在に取り付けることができる。

（４）本実施形態のレール支持装置５０Ａ、５０Ｂは、自身の延出方向と直交する一方向が開口する開口部５４を備えた嵌合溝５５が形成されたレール支持部材５１を備えている。また、レール支持装置５０Ａ、５０Ｂは、上下方向に立てた状態の支柱２０に対してレール支持部材５１を取り付ける取付部としてのクランプ５３を備えている。クランプ５３は、嵌合溝５５の延出方向が水平方向に合致するように、かつ水平方向とは直交する上方向又は下方向に開口部５４が臨むように支柱２０に対して着脱自在に取付けるものとなっている。そして、レール支持部材５１には、パネル１０の上下両端のいずれか一方をスライド自在とするレール部材３０Ａ、３０Ｂを取り外し可能に取付ける締結部材としての蝶ボルト５７を有する。この結果、本実施形態によれば、レール支持装置５０Ａ、５０Ｂにより、レール部材を取り付けて支柱間に架設するとともに、パネルを容易に取り付けることができる。

（第２実施形態）
次に第２実施形態のパネルの取付構造を図７、図８（ａ）、図８（ｂ）、図９（ａ）及び図９（ｂ）を参照して説明する。

なお、本実施形態のパネルの取付構造において、第１実施形態で説明した各部材と同一の構成、又は相当する構成部材には、同一符号を付して、その詳細な説明を省略し、第１実施形態と異なる構成について詳説する。

本実施形態のパネルの取付構造により構築される仮囲いは、第１実施形態の仮囲いよりも全体が高くされていて、図７に示すように、パネル１０と、パネル１０Ａを使用したものである。なお、パネル１０Ａは、パネル１０とは高さが低いものであり、その幅及び厚みは、パネル１０の幅及び厚みと同一の長さを有して形成されている。

図７に示すように、本実施形態の仮囲いにおけるパネルの取付構造では、第１実施形態で採用した支柱２０よりも高さが高い支柱２０Ａに対して上から順にレール支持装置５０Ａ、５０Ｃ、５０Ｂが、取り付けられている。そして、レール支持装置５０Ａ、５０Ｃはレール部材３０Ａ、３０Ｂをそれぞれ支持し、レール支持装置５０Ｃ、５０Ｂはレール部材３０Ａ、３０Ｂをそれぞれ支持する。そして、パネル１０Ａ、１０は、レール部材３０Ａ、３０Ｂ間にそれぞれ配置される。

ここで、レール支持装置５０Ａとレール支持装置５０Ｃとを一組の関係としたとき、両装置は、高さが異なって配置される一組の装置であって、レール支持装置５０Ａが第１レール支持装置に相当するとともに、レール支持装置５０Ｃが第２レール支持装置に相当する。この組においては、レール支持装置５０Ａが支柱２０Ａに対して取り付けられる部位は、高さが高い部位であって、第１部位に相当し、レール支持装置５０Ｃが支柱２０Ａに対して取り付けられる部位は、高さが低い部位であって、第２部位に相当する。

また、レール支持装置５０Ｃとレール支持装置５０Ｂとを一組の関係としたとき、両装置は、高さが異なって配置される一組の装置であって、レール支持装置５０Ｃが第１レール支持装置に相当するとともに、レール支持装置５０Ｂが第２レール支持装置に相当する。この組においては、レール支持装置５０Ｃが支柱２０Ａに対して取り付けられる部位は、高さが高い部位であって、第１部位に相当し、レール支持装置５０Ｂが支柱２０Ａに対して取り付けられる部位は、高さが低い部位であって、第２部位に相当する。

図７に示すように、支柱２０Ａの上端部、すなわち、上部には、第１実施形態の支柱２０と同様に、係止段部２５及び接続部２６を有している。接続部２６には、係止段部２５に係止されたパネル取付調整用の円筒状のパイプ２４が、第１実施形態のパイプ２４が支柱２０に固定されているのと同様に固定されている。図７に示すように、支柱２０Ａの四方周面には第１実施形態の支柱２０と同様に４つのブラケット２２を一組とする複数の組が、その長手方向に沿って複数個所定間隔毎に固定されている。

パイプ２４には、第１実施形態と同様に、レール支持装置５０Ａが着脱自在に取付られている。レール支持装置５０Ａは、第１実施形態と同様にレール部材３０Ａが取り付けられる。そして、蝶ボルト５７のナット５６に対する螺入により、パネル押さえバー５８を介して、パネル１０Ａの上端が、蝶ボルト５７と、折曲片３６、折曲片５１ｄとの間にその上端が挟着されて、レール支持装置５０Ａに対して締結解除自在に固定されている。

図７及び図８（ｂ）に示すように、パネル１０Ａの下端は、支柱２０Ａの中間に取り付けられたレール支持装置５０Ｃが支持するレール部材３０Ｂに係入されている。図８（ｂ）、図９（ａ）、及び図９（ｂ）に示すように、レール支持装置５０Ｃは、レール支持部材６１、アーム６２及び取付部としてのクランプ５３とを備えている。

図９（ａ）及び図９（ｂ）に示すようにアーム６２は、上下方向に延出した長方形の板状の支持部６２ａ、及び支持部６２ａの長手方向に延びる両側部に形成された一対の連結側壁６２ｂを備えている。一対の連結側壁６２ｂは支持部６２ａの反支柱側において、後述するレール支持部材６１の側壁６１ｃの中央部に対して溶接等により一体に連結されている。支持部６２ａの支柱側の側面に、クランプ５３の固定挟着部材５３ａが一体に連結されている。

図９（ｂ）に示すように支持部６２ａの下端は、下方へ突出する突出部６２ｃを有しており、図８（ｂ）に示すように、レール支持装置５０Ｃが、支柱２０Ａに対して固定される場合、突出部６２ｃが上方からブラケット２２の楔孔２２ａ内に係入して、レール支持装置５０Ｃの支柱２０Ａ回りの回転が防止されている。

図９（ａ）、図９（ｂ）に示すように、レール支持部材６１は、水平方向、すなわち、長手方向に延出された平板状の中央壁６１ａを有している。また、レール支持部材６１は、中央壁６１ａの反支柱側の側縁及び支柱側の側縁から上方及び下方へそれぞれ延出された一対の側壁６１ｂ及び側壁６１ｃを有している。側壁６１ｂ上部及び下部を含めた側壁６１ｂ全体、並びに側壁６１ｃ上部及び下部を含めた側壁６１ｃ全体は平板状に形成されている。

側壁６１ｂ上部及び側壁６１ｃ上部の上端、並びに側壁６１ｂ下部及び側壁６１ｃ下部の下端には、相互に対向するように折曲片６１ｄ、６１ｅがそれぞれ形成されている。そして、側壁６１ｂ上部及び側壁６１ｃ上部、並びに側壁６１ｂ下部及び側壁６１ｃ下部とにより、中央壁６１ａを境に一対の横コ字状をなす上部嵌合溝６５ａ及び下部嵌合溝６５ｂが形成されている。

上部嵌合溝６５ａは、側壁６１ｂ上部及び側壁６１ｃ上部の上端の折曲片６１ｄ、６１ｅ間において、上方に開口する上部開口部６４ａを有している。下部嵌合溝６５ｂは、側壁６１ｂ下部及び側壁６１ｃ下部の下端の折曲片６１ｄ、６１ｅ間において、下方に開口する下部開口部６４ｂを有している。

ここで、中央壁６１ａ、側壁６１ｂ上部、及び側壁６１ｃ上部は、レール支持部材であって、第２レール支持部材に相当する。上部嵌合溝６５ａは、第２嵌合溝に相当する。
上部嵌合溝６５ａ、及び上部開口部６４ａは、支柱２０Ａの上下方向である立設方向に対して直交する水平方向、すなわち、長手方向である延出方向に沿って延出されている。また、上部開口部６４ａは、その延出方向とは直交する上方に開口する。そして、上部嵌合溝６５ａは、第１実施形態のレール支持装置５０Ｂの嵌合溝５５と同機能を有している。また、中央壁６１ａ、側壁６１ｂ下部、及び側壁６１ｃ下部は、レール支持部材であって、第１レール支持部材に相当する。下部嵌合溝６５ｂは、第１嵌合溝に相当する。

下部嵌合溝６５ｂ、及び下部開口部６４ｂは、支柱２０Ａの上下方向である立設方向に対して直交する水平方向、すなわち、長手方向である延出方向に沿って延出されている。また、下部開口部６４ｂは、その延出方向とは直交する下方に開口する。そして、下部嵌合溝６５ｂは、第１実施形態のレール支持装置５０Ａの嵌合溝５５と同機能を有している。

図９（ｂ）に示すように、側壁６１ｃ上部及び下部において、長手方向の両端部の外側面には一対のナット６６が固定されるとともにナット６６には、蝶ボルト６７が螺合されている。ナット６６及び蝶ボルト６７は、第１実施形態のナット５６及び蝶ボルト５７と同様に構成されている。

図８（ｂ）に示すように、側壁６１ｃ上部側の蝶ボルト６７は、ナット６６に螺入することにより、その先端が側壁６１ｃ上部の図示しない貫通孔を通過して上部嵌合溝６５ａ内に侵入可能となっている。また、側壁６１ｃ下部側の蝶ボルト６７は、ナット６６に螺入することにより、その先端が側壁６１ｃ下部の図示しない貫通孔を通過して下部嵌合溝６５ｂ内に侵入可能となっている。蝶ボルト６７は、締結部材に相当する。

そして、レール部材３０Ｂ及びパネル１０Ａの下端は、第１実施形態のレール支持装置５０Ｂにおいて、レール部材３０Ｂ及びパネル１０の下端が蝶ボルト５７により取付固定されると同様に、蝶ボルト６７により、固定されている。すなわち、蝶ボルト６７をナット６６に螺入することにより、パネル押さえバー５８の長手方向の各端部にて、パネル１０Ａの側面を押圧して、折曲片３６、折曲片６１ｄとの間でパネル１０Ａの下端が固定されている。

また、パネル１０Ａの下端は、蝶ボルト６７と、折曲片３６、折曲片６１ｄとの間の挟着状態から、蝶ボルト６７の反螺入方向への移動により、挟着状態が解除されると、レール部材３０Ｂに対してスライド可能となる。

なお、パネル１０Ａの上端のレール支持装置５０Ａに対する取付固定及び解除は、第１実施形態において、パネル１０をレール支持装置５０Ａに対して取付固定及び解除する場合と同様であるため、説明を省略する。

一方、レール支持装置５０Ｃにおいて、レール部材３０Ａ及びパネル１０の上端は、第１実施形態のレール支持装置５０Ａにおいて、レール部材３０Ａ及びパネル１０の上端が蝶ボルト５７により取付固定されると同様に、蝶ボルト６７により、固定されている。すなわち、蝶ボルト６７をナット６６に螺入することにより、パネル押さえバー５８の長手方向の各端部にて、パネル１０の側面を押圧して、折曲片３６、折曲片６１ｄとの間でパネル１０の上端が固定されている。また、パネル１０の上端は、蝶ボルト６７と、折曲片３６、折曲片６１ｄとの間の挟着状態から、蝶ボルト６７の反螺入方向への移動により、挟着状態が解除されると、レール部材３０Ａに対してスライド可能となる。なお、パネル１０の下端のレール支持装置５０Ｂに対する取付固定及び解除は、第１実施形態と同様であるため、説明を省略する。

本実施形態では、下記の特徴を有する。
（１）本実施形態のパネルの取付構造では、支柱２０Ａには、高さが異なって配置される第１レール支持装置としてのレール支持装置５０Ａと第２レール支持装置としてのレール支持装置５０Ｃの組、及び第１レール支持装置としてのレール支持装置５０Ｃと第２レール支持装置としてのレール支持装置５０Ｂの組を有する。この結果、各組において、同一の大きさのパネル１０Ａ、１０が上下端部のそれぞれの配置の高さが統一されて規制されるため、各組における各パネルの配置の高さが異なることもなく、パネルの取付け及び取り外し作業を簡便に行うことができる効果がある。

（２）相互に隣接する一方の組の第２レール支持装置と、他方の組の第１レール支持装置とが別体の場合は、支柱に対する取付け及び取り外しを個々に行う必要があり、手間が掛かる。これに対して、本実施形態では、相互に隣接する一方の組の第２レール支持装置と、他方の組の第１レール支持装置とは、一体に連結されているため、支柱に対する取付及び取り外しを簡便化することができる。

（第３実施形態）
次に第３実施形態のパネルの取付構造を図１０、図１１（ａ）、及び図１１（ｂ）を参照して説明する。

本実施形態は、第１実施形態の仮囲いにおけるパネルの取付構造の中で、レール支持装置５０Ａの一部の構成が異なっている。
図１、図４に示す第１実施形態のレール支持装置５０Ａは、支柱２０のパイプ２４に対してクランプ５３を介して取付けられていた。本実施形態では、レール支持装置５０Ａは、図１１（ａ）及び図１１（ｂ）に示すように、前記クランプ５３の代わりに取付部としての円筒状の取付管７０を備えているところが異なっている。

なお、説明の便宜上、図１１（ａ）、図１１（ｂ）では、レール支持装置５０Ａにおけるパネル押さえバー５８、レール部材３０Ａの図示は省略されているが、これらの部材のレール支持部材５１への取付けは、第１実施形態と同様である。また、図１１（ａ）及び図１１（ｂ）に示すように、側壁５１ｃの下部には、折曲片５１ｄと対向する折曲片５１ｅが形成されている。

取付管７０は、本実施形態では、円筒状に形成されていて、支柱２０の接続部２６に着脱自在に外嵌されて係止段部２５に係止されるとともに、取付管７０の周面に透設された透孔７２を介して図示しない螺子が接続部２６に螺合されることにより、支柱２０に対して着脱自在に固定されている。なお、取付管７０の形状は円筒状に限定するものではなく、支柱２０の断面形状が非円形の場合、その形状と相似形であればよい。

レール支持部材５１は、アーム７４を介して取付管７０に支持されている。レール支持部材５１の取付管７０に対する取付け位置は、本実施形態では取付管７０の上端となっているが、限定するものではない。上記レール支持装置５０Ａへのパネル１０の取付け固定、取り外しは第１実施形態と同様であるため、説明を省略する。

本実施形態においても、第１実施形態の作用効果（１）、（２）、（４）と同様の効果を実現できる。
本実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。

・前記実施形態では、蝶ボルト５７を締結部材としたが、締結部材は蝶ボルト５７に限定するものではなく、蝶ボルト以外の他のボルトであってもよい。
・図９（ａ）、図９（ｂ）に示すように第２実施形態では、側壁６１ｂ上部及び下部を含めた側壁６１ｂ全体、並びに側壁６１ｃ上部及び下部を含めた側壁６１ｃ全体は平板状に形成されている。この代わりに、側壁６１ｂ上部、及び側壁６１ｃ上部を、中央壁６１ａを境に側壁６１ｂ下部及び側壁６１ｃ下部に対して、支柱側、或いは反支柱側へ偏位させた段違い形状にしてもよい。

・前記実施形態では、図１２に示すように、レール支持装置５０Ａ、５０Ｂのレール支持部材５１は、水平方向、すなわち、長手方向に延出されていたが、図１２に示すように、仮囲いのコーナーに配置されるレール支持装置５０Ａ、５０Ｂのレール支持部材５１は水平面に沿ってＬ字状に折り曲げ形成されていてもよい。なお、図１２は、略体図のため、説明の便宜上、支柱２０に取り付けられるアーム５２等は省略して図示している。

１０、１０Ａ…パネル、２０…支柱、２２…ブラケット、２４…パイプ、
２５…係止段部、２６…接続部、２７…透孔、２８…フランジ、
３０Ａ…レール部材（第１レール部材）、
３０Ｂ…レール部材（第２レール部材）、
３１…中央壁、３２、３３…側壁、３４…開口、
３５…スライド溝（第１スライド溝、第２スライド溝）、
３６、３７…折曲片、５０Ａ…レール支持装置（第１レール支持装置）、
５０Ｂ…レール支持装置（第２レール支持装置）、
５０Ｃ…レール支持装置（第２レール支持装置、第１レール支持装置）
５１…レール支持部材（第１レール支持部材、第２レール支持部材）、
５１ａ…中央壁、５１ｂ、５１ｃ…側壁、
５１ｄ、５１ｅ…折曲片、５２…アーム、５２ａ…支持部、
５２ｂ…張り出し部、５２ｃ…連結部、５３…クランプ、
５３ａ…固定挟着部材、５３ｂ…可動挟着部材、５３ｃ…揺動ボルト、
５３ｄ…ナット、５３ｅ…係合溝、５４…開口部、
５５…嵌合溝（第１嵌合溝、第２嵌合溝）、５６…ナット、
５７…蝶ボルト（締結部材）、５８…パネル押さえバー、
６１…レール支持部材、６１ａ…中央壁、６１ｂ…側壁、６１ｃ…側壁、
６２…アーム、６２ａ…支持部、６２ｂ…連結側壁、
６４ａ、６４ｂ…開口部、６５ａ…上部嵌合溝、６５ｂ…下部嵌合溝、
６６…ナット、６７…蝶ボルト、７０…取付管、７２…透孔、７４…アーム。

Claims (8)

1. 並設された複数の支柱において、高さが高い第１部位及び前記第１部位よりも高さが低い第２部位に対して第１レール支持装置及び第２レール支持装置がそれぞれ着脱自在に取り付けられ、
   前記第１レール支持装置及び第２レール支持装置のうち、相互に隣接する第１レール支持装置との間及び第２レール支持装置との間には、前記第１レール支持装置及び前記第２レール支持装置にそれぞれ支持された第１レール部材及び第２レール部材が架設され、
   前記第１レール部材及び前記第２レール部材との間に、複数のパネルの上端及び下端がそれぞれスライド自在に配置され、
   前記複数のパネルのうち、前記第１レール支持装置及び第２レール支持装置に相対するパネルは、該第１レール支持装置及び第２レール支持装置にそれぞれ取り付けられた締結部材にて締結解除可能に締結されているパネルの取付構造。
2. 前記第１レール支持装置は、下方へ開口するとともに、前記第１レール部材を嵌合した第１嵌合溝を有し、
   前記第２レール支持装置は、上方へ開口するとともに、前記第２レール部材を嵌合した第２嵌合溝を有し、
   前記第１レール部材は、下方へ開口するとともに、前記パネルの上端をスライド自在とする第１スライド溝を有し、
   前記第２レール部材は、上方へ開口するとともに、前記パネルの下端をスライド自在とする第２スライド溝を有する請求項１に記載のパネルの取付構造。
3. 前記第１レール支持装置及び前記第２レール支持装置は、前記支柱に対して着脱自在の取付部を含む請求項１又は請求項２に記載のパネルの取付構造。
4. 前記取付部は、クランプである請求項３に記載のパネルの取付構造。
5. 前記取付部は、前記支柱の上端に対して嵌合離脱自在の取付管である請求項３に記載のパネルの取付構造。
6. 前記支柱には、前記第１レール支持装置及び前記第２レール支持装置を一組としたとき、高さが異なって配置される複数組の第１レール支持装置及び第２レール支持装置を有している請求項１乃至請求項５のうちいずれか１項に記載のパネルの取付構造。
7. 前記複数組において、相互に隣接する一方の組の第２レール支持装置と、他方の組の第１レール支持装置とは、一体に連結されている請求項６に記載のパネルの取付構造。
8. 自身の延出方向と直交する一方向が開口する開口部を備えた嵌合溝が形成されたレール支持部材と、
   上下方向に立てた状態の支柱に対して前記レール支持部材を取り付ける取付部であって、前記嵌合溝の延出方向が水平方向に合致するように、かつ前記水平方向とは直交する上方向又は下方向に前記開口部が臨むように前記支柱に対して着脱自在に取付ける取付部とを備え、
   前記レール支持部材には、パネルの上下両端のいずれか一方をスライド自在とするレール部材を取り外し可能に取付ける締結部材を有するレール支持装置。