JP2020522789A - ライドシェアリング(相乗り)を管理するためのシステムと方法 - Google Patents
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Abstract
Description
本出願は、2017年5月22日に出願された米国仮特許出願第62/509,376号、2017年7月26日に出願された米国仮特許出願第62/537,155号、2017年12月4日に出願された米国仮特許出願第62/594,325号、2018年1月8日に出願された米国仮特許出願第62/614,558号の優先権の利益を主張する。その上記出願全体が参照により本明細書に組み込まれる。
I.技術分野
II.背景情報
本開示と一致する実施形態は、ビークルの相乗りおよび相乗りするビークルの管理のためのシステムおよび方法を提供する。例えば、開示された実施形態と一致して、ライドシェアリングビークルからなるフリート(群)には、複数のユーザーをピックアップし(拾い)目的の目的地以外の場所にドロップオフする(降ろす)、10を超えるライドシェアリングビークル、100を超えるライドシェアリングビークル、または1000を超えるライドシェアリングビークルを含み得る。
以下の詳細な説明は添付の図面を参照している。可能な限り、図面または以下の説明で同じまたは類似の部品を指すために同じ参照番号が使用される。いくつかの例示的な実施形態が本明細書で説明されているが、修正、適合、および他の実装が可能である。たとえば、図面に示されているコンポーネントに対して置換、追加、または変更を行うことができ、本明細書で説明する例示的な方法は、開示する方法のステップを置換、並べ替え、削除、または追加することによって変更することができる。したがって、以下の詳細な説明は、開示された実施形態および実施例に限定されない。代わりに、適切な範囲は添付の特許請求の範囲によって定義される。
Claims (101)
- 電動式RDVを含むRDVのフリート(群)を管理するシステムであって、
地理的エリア内にある複数の充電ステーションの位置と、各充電ステーションの複数の充電ポイントを保存するように構成されたメモリと、
複数の充電ステーションと、地理的エリア内を移動する複数の電動式RDVと通信するように構成された通信インタフェースと、
少なくとも1つのプロセッサを備え、
少なくとも1つのプロセッサは、
複数の複数の電動式RDVの現在のビークル位置データを受信し、ここで、現在のビークル位置データには、各電動式ライドシェアリングビークルに関連付けられた少なくとも1つの全地球測位システム(GPS)コンポーネントによって生成されたGPSデータが含まれ、
複数の複数の電動式RDVの現在のバッテリー充電データを受信し、ここで、現在のバッテリー充電データは、充電前に各電動式ライドシェアリングビークルが動作できる運転距離を示し、
複数の充電ステーションの現在の占有データを受信し、ここで、現在の占有データには、各充電ポイントごとの現在の容量使用率と、充電ステーションにある各電動式ライドシェアリングビークルの現在のバッテリー充電データを含み、
特定の電動式ライドシェアリングビークルの充電ステーションを選択し、ここで、選択した充電ステーションは、特定の電動式ライドシェアリングビークルの現在位置に最も近い充電ステーション以外であり、そして
特定の電動式ライドシェアリングビークルを選択した充電ステーションに誘導する、ように構成された、システム。 - 少なくとも1つのプロセッサは、特定の電動式ライドシェアリングビークルの現在のビークル位置データ、特定の電動式ライドシェアリングビークルの現在のバッテリー充電データ、複数の充電ステーションの保存場所 、および複数の充電ステーションの現在の占有データに基づいて、特定の電動式ライドシェアリングビークルに対して充電ステーションを選択するようにさらに構成される、請求項1に記載のシステム。
- 少なくとも1つのプロセッサは、複数の充電ステーションの現在の占有データに基づいて、複数の充電ステーションのそれぞれの予測可用性を決定し、複数の充電ステーションの予測可用性にさらに基づいた、特定の電動式ライドシェアリングビークルの充電ステーションを選択するようにさらに構成される、請求項2に記載のシステム。
- 少なくとも1つのプロセッサは、地理的エリアにおけるRDVに対する過去の需要に関連する履歴データにアクセスし、予測される乗客需要を決定し、予測される乗客需要にさらに基づいて特定の電動式ライドシェアリングビークルの充電ステーションを選択するようにさらに構成される、請求項2に記載のシステム。
- 地理的エリア内を移動する複数の複数の電動式RDVは、近距離タイプのビークルと、近距離ビークルのバッテリー容量よりも大きいバッテリー容量を有する遠距離タイプビークルとを含み、少なくとも1つのプロセッサは、特定の電動式ライドシェアリングビークルのタイプにさらに基づいて、特定の電動式ライドシェアリングビークルの充電ステーションを選択するように構成される、請求項2に記載のシステム。
- 少なくとも1つのプロセッサは、地理的エリアの地形に関する情報を含む地図データにアクセスし、地図データにさらに基づいて特定の電動式ライドシェアリングビークルの充電ステーションを選択するようにさらに構成される、請求項2に記載のシステム。
- 少なくとも1つのプロセッサは、特定の電動式ライドシェアリングビークルの推定到着時間に基づいて、選択された充電ステーションでの充電スケジュールを調整するようにさらに構成される、請求項1に記載のシステム。
- 少なくとも1つのプロセッサは、選択された充電ステーションから特定の電動式ライドシェアリングビークルの推定距離に基づいて、選択された充電ステーションでの充電スケジュールを調整するようにさらに構成される、請求項1に記載のシステム。
- 少なくとも1つのプロセッサは、特定の電動式ライドシェアリングビークルを部分的にのみ充電する命令を提供し、選択された充電ステーションにすぐに充電が必要な別の電動式ライドシェアリングビークル用のスペースを作るようにさらに構成される、請求項1に記載のシステム。
- 少なくとも1つのプロセッサは、特定の電動式ライドシェアリングビークルを選択された充電ステーションに導くルートを決定するようにさらに構成され、ここで、決定されたルートは長くなるが、代替の運転ルートと比較して高度の変化が少なくなる、請求項1に記載のシステム。
- 少なくとも1つのプロセッサが、少なくともいくつかの乗客が少なくとも1人の他の乗客と乗車をシェアするように、特定の電動式ライドシェアリングビークルを複数の乗客をピックアップするように割り当て、ここで、特定の電動式ライドシェアリングビークルの現在の充電が閾値を超える場合、少なくとも1つのプロセッサは、特定の電動式ライドシェアリングビークルに少なくとも1人の追加の乗客を割り当て、特定の電動式ライドシェアリングビークルを、選択した充電ステーションに到着する前に少なくとも1人の追加の乗客を輸送するための第1のルートに沿って誘導する、ようにさらに構成される、請求項1に記載のシステム。
- 特定の電動式ライドシェアリングビークルの現在の充電が閾値を下回る場合、少なくとも1つのプロセッサは、特定の電動式ライドシェアリングビークルを第2のルートに沿ってピックアップするための乗客を割り当てずに、特定の電動式ライドシェアリングビークルを選択された充電ステーションの方に案内するために第2のルートに沿って特定の電動式ライドシェアリングビークルを指示するように構成された、請求項11に記載のシステム。
- 少なくとも1つのプロセッサは、リアルタイムの交通データを受信し、現在のバッテリー充電データとリアルタイムの交通データ基づいて充電前に特定の電動式ライドシェアリングビークルが作動できる運転距離を推定するようにさらに構成される、請求項1に記載のシステム。
- 少なくとも1つのプロセッサは、ドライバーの加速および減速率を示すドライバーパフォーマンスデータを取得し、現在のバッテリー充電データとドライバーパフォーマンスデータに基づいて、充電前に特定の電動式ライドシェアリングビークルが動作できる運転距離を決定するように構成される、請求項1に記載のシステム。
- 少なくとも1つのプロセッサは、地理的エリアの地形に関する情報を含む地図データにアクセスし、現在のバッテリー充電データと特定の電動式ライドシェアリングビークルの予定ルートに沿って予想される高度の変化に基づいて、充電前に特定の電動式ライドシェアリングビークルが作動できる運転距離を決定するようにさらに構成される、請求項1に記載のシステム。
- 少なくとも1つのプロセッサによって実行されたときに、少なくとも1つのプロセッサに、電動式のRDVを含むRDVのフリート(群)を管理するための方法を実行させる命令を格納する非一時的なコンピュータ可読記憶媒体であって、当該方法は、
地理的エリア内にある複数の充電ステーションの格納場所と、各充電ステーションの複数の充電ポイントにアクセスし、
地理的エリア内を移動する複数の電動式RDVの現在のビークル位置データを受信し、ここで、現在のビークル位置データには、各電動式ライドシェアリングビークルに関連付けられた少なくとも1つの全地球測位システム(GPS)コンポーネントによって生成されたGPSデータが含まれ;
複数の複数の電動式RDVの現在のバッテリー充電データを受信し、ここで、現在のバッテリー充電データは、各電動式ライドシェアリングビークルが充電前に動作できる運転距離を示し;
地理的エリアにある複数の充電ステーションの現在の占有データを受信し、ここで、現在の占有データには、各充電ポイントの現在の容量使用率と、充電ステーションに位置する各電動式のライドシェアリングビークルの現在のバッテリー充電データが含まれ;
特定の電動式ライドシェアリングビークルの充電ステーションを選択し、ここで、選択した充電ステーションは、特定の電動式ライドシェアリングビークルの現在位置に最も近い充電ステーション以外であり;そして
特定の電動式ライドシェアリングビークルを選択した充電ステーションに誘導する;ことを備える、コンピュータ可読記憶媒体。 - 前記方法は、
特定の電動式ライドシェアリングビークルの現在のビークル位置データと、特定の電動式ライドシェアリングビークルの現在のバッテリー充電データと、複数の充電ステーションの保存場所、および複数の充電ステーションの現在の占有データ、に基づいて、特定の電動式ライドシェアリングビークルの充電ステーションを選択する、ことをさらに含む、請求項16に記載の非一時的なコンピュータ可読記憶媒体。 - 前記方法は、
複数の充電ステーションの現在の占有データに基づいて、複数の充電ステーションのそれぞれの予測可用性を決定すし;そして
複数の充電ステーションの予測可用性にさらに基づいて、特定の電動式ライドシェアリングビークルの充電ステーションを選択する;
ことをさらに含む、請求項17に記載の非一時的なコンピュータ可読記憶媒体。 - 前記方法は、
地理的エリアのRDVに対する過去の需要に関連する履歴データにアクセスし;
予測される乗客需要を決定し;
予測される乗客需要にさらに基づいて、特定の電動式ライドシェアリングビークルの充電ステーションを選択する;
ことをさらに含む、請求項17に記載の非一時的なコンピュータ可読記憶媒体。 - 地理的エリア内を移動する複数の複数の電動式RDVには、近距離タイプのビークルと、近距離タイプのビークルのバッテリー容量より大きいバッテリー容量を持つ遠距離タイプのビークルが含まれ、前記方法は、
特定の電動式ライドシェアリングビークルのタイプにさらに基づいて、特定の電動式ライドシェアリングビークルの充電ステーションを選択する、ことを含み、特定の電動式ライドシェアリングビークルのタイプは、 少なくとも近距離タイプと長距離タイプを含む、請求項17に記載の非一時的なコンピュータ可読記憶媒体。 - 前記方法は、
地理的エリアの地形に関する情報を含む地図データにアクセスし;そして
地図データにさらに基づいて、特定の電動式ライドシェアリングビークルの充電ステーションを選択する;
ことをさらに含む、請求項17に記載の非一時的なコンピュータ可読記憶媒体。 - 電動式RDVを含むRDVのフリート(群)を管理するシステムであって、当該システムは、
地理的エリア内にある複数の充電ステーションの位置を保存するように構成されたメモリと、
地理的エリア内を移動する複数の電動式RDVと通信するように構成された通信インタフェースと、
少なくとも1つのプロセッサを備え、
少なくとも1つのプロセッサは、
複数のユーザーから乗車リクエストを受信し、ここで、各乗車リクエストには、地理的エリア内の出発地と目的地が含まれ;
少なくとも一部のユーザーが少なくとも1人の他の乗客とビークルをシェアするように複数のユーザーをピックアップするために、電動式ライドシェアリングビークルを割り当て;
電動式ライドシェアリングビークルの現在のビークル位置データを受信し、ここで、現在のビークル位置データには、電動式ライドシェアリングビークルに関連付けられた少なくとも1つの全地球測位システム(GPS)コンポーネントによって生成されたGPSデータを含み;
電動式ライドシェアリングビークルの現在のバッテリー充電データを受信し、ここで、現在のバッテリー充電データは、電動式ライドシェアリングビークルが充電前に動作できる運転距離を示し;そして
現在のビークル位置データ、現在のバッテリー充電データ、現在電動式のライドシェアリングビークルに乗っている乗客の目的地、および充電ステーションの保存場所に基づいて、電動式ライドシェアリングビークルが充電ステーションで終わるルートを決定する;
ように構成される、システム。 - 電動式ライドシェアリングビークルの現在の充電が閾値を超えた場合、少なくとも1つのプロセッサは、電動式ライドシェアリングビークルに少なくとも1人の追加の乗客を割り当て、電動式ライドシェアリングビークルが、充電ステーションに到着する前に当該少なくとも1人の追加の乗客を輸送するための第1のルートに沿って誘導するように、構成される、請求項22に記載のシステム。
- 電動式ライドシェアリングビークルの現在の充電が閾値未満である場合、少なくとも1つのプロセッサは、電動式ライドシェアリングビークルを第2のルートに沿って追加の乗客を割り当てずに充電ステーションに導くために第2のルートに沿って電動式ライドシェアリングビークルが向かうようにさらに構成される、請求項23に記載のシステム。
- 少なくとも1つのプロセッサは、複数の充電ステーションの現在の占有データを受信し、現在のビークル位置データ、現在のバッテリー充電データ、複数の充電ステーションの保存場所、および現在の占有データに基づき前記電動式ライドシェアリングビークルをルーティングするために、充電ステーションを選択するようにさらに構成される、請求項22に記載のシステム。
- 少なくとも1つのプロセッサは、リアルタイムの交通量データを受信し、現在のバッテリー充電データとリアルタイムの交通データに基づいて、充電前に電動式ライドシェアリングビークルが動作できる運転距離を決定する、ようにさらに構成される、請求項21に記載のシステム。
- 少なくとも1つのプロセッサは、ドライバーの加速および減速率を示すドライバーパフォーマンスデータを取得し、現在のバッテリー充電データとドライバーパフォーマンスデータに基づいて、充電前に電動式ライドシェアリングビークルが動作できる運転距離を決定するようにさらに構成される、請求項21に記載のシステム。
- 少なくとも1つのプロセッサが、地理的エリアの地形に関する情報を含む地図データにアクセスし、現在のバッテリー充電データと充電ステーションで終わる電動式ライドシェアリングビークルのルートに沿って予想される標高変化に基づき、充電前に電動式ライドシェアリングビークルが動作できる運転距離を決定するようにさらに構成される、請求項21に記載のシステム。
- 少なくとも1つのプロセッサは、現在のバッテリー充電データに基づいて、電動式ライドシェアリングビークルが充電する前に動作できる運転距離を決定し、決定された運転距離に基づいて複数のユーザーをピックアップするために、電動式ライドシェアリングビークルを割り当てる、ようにさらに構成される、請求項21に記載のシステム。
- 少なくとも1つのプロセッサは、地理的エリアの地形に関する情報を含む地図データにアクセスし、電動式ライドシェアリングビークルのルートを決定するときに、決定されたルートが代替の運転ルートに比べて長く、標高の変化が少ないように、地図データを使用するように構成される、請求項21に記載のシステム。
- 前記地理的エリア内を移動する複数の複数の電動式RDVは、近距離タイプのビークルと、前記近距離ビークルのバッテリー容量よりも大きいバッテリー容量を有する遠距離タイプのビークルとを含み、そして、少なくとも1つのプロセッサは、ユーザーの所望の目的地に基づいてユーザーをピックアップするために長距離タイプのビークルを割り当てるように構成される、請求項21に記載のシステム。
- 複数のユーザーのそれぞれについて、少なくとも1つのプロセッサは、ピックアップ場所およびドロップオフ場所を決定するように構成され、決定されたピックアップ場所は、出発点以外の場所にあるが出発点に近接し、決定されたドロップオフ場所は、目的の目的地以外の場所にあるが目的地に近接している、請求項21に記載のシステム。
- 前記通信インタフェースは、前記複数のユーザーのそれぞれのモバイル通信デバイスにデータを送信するようにさらに構成され、送信されたデータは、決定されたピックアップ場所への歩行方向を含む、請求項32に記載のシステム。
- 送信されたデータは、ドロップオフ場所の変更に関する更新をさらに含む、請求項33に記載のシステム。
- 少なくとも1つのプロセッサで実行されたときに、少なくとも1つのプロセッサに電動式のRDVを含む、RDVのフリート(群)を管理する方法を実行させる命令を格納する非一時的なコンピュータ読み取り可能な記憶媒体であって、前記方法は、
地理的エリア内にある複数の充電ステーションの格納場所にアクセスし;
複数のユーザーから乗車リクエストを受信し、ここで、各乗車リクエストには、地理的エリア内の出発地と目的地が含まれ;
複数のユーザーをピックアップし、少なくとも一部のユーザーが少なくとも一人の他の乗客と乗車をシェアするために、電動式ライドシェアリングビークルを割り当て;
電動式ライドシェアリングビークルの現在のビークル位置データを受信し、ここで、現在のビークル位置データには、電動式ライドシェアリングビークルに関連付けられた少なくとも1つの全地球測位システム(GPS)コンポーネントによって生成されたGPSデータを含み;
電動式ライドシェアリングビークルの現在のバッテリー充電データを受信し、ここで、現在のバッテリー充電データは、充電前に電動式ライドシェアリングビークルが動作できる運転距離を示し;そして
現在のビークル位置データ、現在のバッテリー充電データ、電動式ライドシェアリングビークルに現在乗っている乗客の目的地、および充電ステーションの保存場所に基づいて、充電ステーションで終わる電動式ライドシェアリングビークルのルートを決定する;
ことを備える、コンピュータ読み取り可能な記憶媒体。 - 電動式ライドシェアリングビークルの現在の充電が閾値を超えている場合、前記方法は、少なくとも1人の追加の乗客をライドシェアリングビークルに割り当て、電動式ライドシェアリングビークルを充電ステーションに到着する前に、少なくとも1人の追加の乗客を輸送するための第1のルートに沿って誘導する、ことをさらに含む、請求項35に記載の非一時的なコンピュータ可読記憶媒体。
- 電動式ライドシェアリングビークルの現在の充電が閾値未満である場合、前記方法は、電動式ライドシェアリングビークルを第2のルートに沿って追加の乗客を割り当てずに充電ステーションに導くために、電動式ライドシェアリングビークルを第2のルートに沿って誘導する、ことをさらに含む、請求項36に記載の非一時的コンピュータ可読記憶媒体。
- 前記方法は、
複数の充電ステーションの現在の占有データを受信し、ここで、現在の占有データは、各充電ステーションの現在の容量使用率を含み;
現在のビークル位置データ、現在のバッテリー充電データ、充電ステーションの保存場所、および現在の占有データに基づいて、電動式ライドシェアリングビークルをルーティングするために充電ステーションを選択する;
ことをさらに含む、請求項35に記載の非一時的なコンピュータ可読記憶媒体。 - 前記方法は、
現在のバッテリー充電データと、リアルタイムの交通データ、ドライバーパフォーマンスデータ、標高地図データの少なくとも1つに基づいて電動式ライドシェアリングビークルが再充電する前に動作できる運転距離を決定する、ことをさらに含む、請求項35に記載の非一時的なコンピュータ可読記憶媒体。 - 地理的エリア内を移動する複数の複数の電動式RDVには、近距離タイプのビークルと、近距離タイプのビークルのバッテリー容量より大きいバッテリー容量を持つ遠距離タイプのビークルが含まれ、前記方法は、追加のユーザーの所望の目的地と電動式ライドシェアリングビークルのタイプに基づいて、どの電動式ライドシェアリングビークルを追加ユーザーのピックアップに割り当てるかを選択することをさらに含み、電動式ライドシェアリングビークルは、近距離タイプと遠距離タイプを含む、請求項35に記載の非一時的なコンピュータ可読記憶媒体。
- ビークル本体と;
ビークル本体内に配置され、ライドシェアリングビークルを動作させるための駆動電圧を提供するように構成されたバッテリーと;
バッテリーの現在の充電レベルを決定するためのビークルの電力センサーと;
ビークル本体内にあり、ワイヤレスチャネルを介してリモートサーバとデータを交換するように構成された通信インタフェースと;そして
少なくとも1つのプロセッサと;を備えるライドシェアリングビークルであって、
少なくとも1つのプロセッサは、
通信インタフェースから、ライドシェアリングビークルに割り当てられた複数の乗客を輸送するための第1の運転ルートを受信し、ここで、第1の運転ルートは、割り当てられた複数の乗客の少なくとも一部が他の少なくとも1人の乗客と乗車をシェアするように決定され;
電力センサーからバッテリーの現在の充電レベルを受信し;
通信インタフェースを介してリモートサーバにバッテリーの現在の充電レベルのインジケータを送信し;そして
インジケータの送信に応じて、通信インタフェースを介して、ライドシェアリングのビークルが空になるまで、追加のライドシェアリングのピックアップを回避する少なくとも1つの第2運転ルートを受信し、その後、ライドシェアリングビークルを、そこで充電するためにライドシェアリングビークルをサービスから外す充電ステーションに導く;
ように構成される、ライドシェアリングビークル。 - ライドシェアリングビークルは、手動で運転可能なビークルである、請求項41に記載のライドシェアリングビークル。
- ライドシェアリングビークルは自律ビークルである、請求項41に記載のライドシェアリングビークル。
- 第2の運転ルートには、追加の乗客のピックアップ場所とドロップオフ場所が第2の運転ルートに沿っている場合に、追加の乗客をピックアップし、充電ステーションに向かう途中で追加の乗客をドロップオフさせる指示を含む、請求項41に記載のライドシェアリングビークル。
- 追加の乗客のピックアップ場所およびドロップオフ場所は、第2の運転ルートを変更しない、請求項44に記載のライドシェアリングビークル。
- ライドシェアリングビークルの現在位置に最も近い充電ステーション以外のさらなる充電ステーションの近傍で予想される乗客の需要に対応するために、第2の運転ルートは、当該さらなる充電ステーションへのルートを含む、請求項41に記載のライドシェアリングビークル。
- 第2の運転ルートは、前記ライドシェアリングビークルの最後に残った乗客のドロップオフ場所に最も近い充電ステーションへのルートを含む、請求項41に記載のライドシェアリングビークル。
- 第2の運転ルートは、第1の運転ルートに含まれる個々のピックアップを除外する、請求項41に記載のライドシェアリングビークル。
- 第2の運転ルートは、第1のルートよりも高度の変化が少ない、請求項41に記載のライドシェアリングビークル。
- 第1の運転ルートは、複数の乗客に関連付けられた複数のドロップオフ場所を含み、複数の乗客の少なくとも1人のドロップオフ場所は、別のドロップオフ場所になるように第2の運転ルートで更新される、請求項41に記載のライドシェアリングビークル。
- 第1の運転ルートは、複数の乗客に関連付けられた複数のピックアップ場所を含み、少なくとも1つのプロセッサは、各ピックアップ場所でライドシェアリングビークルに入った人数の表示をリモートサーバに送信するようにさらに構成される、請求項41に記載のライドシェアリングビークル。
- ライドシェアリングに電動式ビークルを使用する方法であって、当該方法は、
ライドシェアリングビークルを操作するための駆動電圧を提供するように構成されたバッテリーの現在の充電レベルを決定し;
ライドシェアリングビークルに割り当てられた複数の乗客を輸送するための第1の運転ルートをリモートサーバから受信し、ここで、第1の運転ルートは、割り当てられた複数の乗客の少なくとも一部が他の少なくとも1人の乗客と乗車をシェアするように決定され;
通信インタフェースを介して、リモートサーバにバッテリーの現在の充電レベルのインジケータを送信し;そして
インジケータの送信に応答して、ライドシェアリングビークルが空の乗客になるまで追加のライドシェアリングの乗客を避ける少なくとも第2の運転ルートを受信し、その後、バッテリーを充電するためにライドシェアリングビークルのサービスを停止する充電ステーションにビークルを誘導する;方法。 - 追加の乗客のピックアップ場所とドロップオフ場所が第2の運転ルートに沿っている場合、少なくとも1つの第2の運転ルートには、追加の乗客をピックアップし、充電ステーションに向かう途中で追加の乗客をドロップオフする指示が含まれている、請求項52に記載の方法。
- 少なくとも1つの第2の運転ルートには、ライドシェアリングビークルの現在地に最も近い充電ステーション以外の、さらなる充電ステーションの近くで予想される乗客の需要に対応するため、当該さらなる充電ステーションへのルートが含まる、請求項52に記載の方法。
- 少なくとも1つの第2の運転ルートは、ライドシェアリングビークルの最後に残った乗客のドロップオフ場所に最も近い充電ステーションへの誘導を含む、請求項52に記載の方法。
- 少なくとも1つの第2の運転ルートは、第1の運転ルートに含まれる個々のピックアップを除外するために第1の運転ルートへの更新を含む、請求項52に記載の方法。
- 第1の運転ルートは、複数の乗客に関連する複数のドロップオフ場所を含み、少なくとも1つの第2の運転ルートは、乗客の少なくとも1人の少なくとも1つのドロップオフ場所への更新を含む、請求項52に記載の方法。
- 少なくとも1つの第2の運転ルートは、第1の運転ルートよりも高度の変化が少ない、請求項52に記載の方法。
- 電動式RDVを含むRDVのフリート(群)を管理するシステムであって、
複数のユーザーから乗車リクエストを受信し、複数の電動式RDVと通信するように構成された少なくとも1つの通信インタフェースと;そして
少なくとも1つのプロセッサと;を備え、
当該少なくとも1つのプロセッサは、
複数の複数の電動式RDVの現在のビークル位置データを受信し、ここで、現在のビークル位置データには、各電動式ライドシェアリングビークルに関連付けられた少なくとも1つの全地球測位システム(GPS)コンポーネントによって生成されたGPSデータが含まれ;
複数のユーザーから複数の乗車リクエストを受信し、ここで、各乗車リクエストには、ピックアップとドロップオフ場所の情報が含まれ;
複数の乗客を特定の電動式ライドシェアリングビークルに割り当て;
複数の乗客を輸送するために特定の電動式ライドシェアリングビークルに第1の運転ルートを送信し、ここで、運転ルートは、割り当てられた複数の乗客の少なくとも一部が他の少なくとも1人の乗客と乗車をシェアするように決定され;
特定の電動式ライドシェアリングビークルから、バッテリーの現在の充電レベルのインジケータを受信し;
複数のバッテリー充電ステーションの場所を含む、バッテリー充電ステーション情報のデータベースにアクセスし;
ビークルが空の乗客になるまで、追加のライドシェアリング乗客のピックアップを回避する少なくとも第2の運転ルートを無線ネットワークを介して特定の電動式ビークルに送信されるようにし、その後、特定の電動式ライドシェアリングビークルを、特定の電動式ライドシェアリングビークルがバッテリー充電のためにサービスから外される充電ステーションに誘導する、ように構成される、システム。 - 特定の電動式ライドシェアリングビークルは手動で駆動可能なビークルであり、第1および第2のルートは、特定の電動式ライドシェアリングビークルのドライバーに関連付けられたハンドヘルドデバイスに送信される、請求項59に記載のシステム。
- 特定の電動式ライドシェアリングビークルは自律ビークルであり、第1および第2のルートには運転指示が含まれる、請求項59のシステム。
- 賃借用電動式ビークルを含む賃借用ビークルのフリート(群)のフリート(群)を管理するシステムであって、
複数のユーザーから複数の乗車リクエストを受信し、複数の賃借用電動式ビークルと通信するように構成された少なくとも1つの通信インタフェースと; そして
少なくとも1つのプロセッサと;を備え
少なくとも1つのプロセッサは、
複数の賃借用電動式ビークルの現在のビークル位置データを受信し、ここで、現在のビークル位置データには、各賃借用電動式ビークルに関連付けられた少なくとも1つの全地球測位システム(GPS)コンポーネントによって生成されたGPSデータが含まれ;
複数の賃借用電動式ビークルのそれぞれの電力センサーから、バッテリー充電の必要性を示すバッテリー充電データを受信し;
複数のユーザーから複数の乗車リクエストを受信し、ここで、各乗車リクエストには、ピックアップ場所と目的地に関する情報が含まれ;
バッテリー充電データから、充電が必要な特定の賃借用電動式ビークルを特定し;
複数の充電ステーションの場所を含む充電情報のデータベースにアクセスし;
充電が必要な特定の賃借用電動式ビークルの近くにピックアップ場所がある乗車リクエストに対して、特定の充電ステーションの近くにある目的地を伴う特定の乗車リクエストを識別するため、複数の乗車リクエストの関連する目的地と、データベースでアクセスされた複数の充電ステーションの場所を比較し;
無線ネットワークを介して、充電が必要な特定の賃借用電動式ビークルに送信され、特定の乗車リクエストに関連付けられたピックアップ場所にディスパッチし、
特定の賃借用電動式ビークルを、特定の乗車リクエストに関連付けられたドロップオフ場所にルーティングし;そして
特定の乗車リクエストに関連付けられたドロップオフ場所に到着した後、特定の賃借用電動式ビークルを特定の充電ステーションにルーティングする;ように構成される、システム。 - 前記充電情報のデータベースは、追加のビークルを受け入れるための複数の充電ステーションのそれぞれの充電容量も含み、充電が必要な特定の賃借用電動式ビークルの近くにピックアップ場所がある乗車リクエストに対して、少なくとも1つのプロセッサはさらに、ドロップオフ場所から充電ステーションまでの近さと、特定の賃借用電動式ビークルを受け入れるためのその充電ステーションの容量に基づき、ユーザーをピックアップするために特定の賃借用電動式ビークルを割り当てるように構成される、請求項62に記載のシステム。
- 少なくとも1つのプロセッサは、特定の賃借用電動式ビークルが充電を完了したときに指示を受信し、利用可能な充電容量を反映するためにデータベース内の充電情報を更新するようにさらに構成される、請求項63に記載のシステム。
- 少なくとも1つのプロセッサは、複数の充電ステーションのそれぞれの充電容量を予測し、特定の賃借用電動式ビークルが到着すると推定される時に充電ステーションの充電容量が十分であると予測される場合、特定の賃借用電動式ビークルを十分な充電容量なしで充電ステーションに割り当てるように構成されている、請求項63に記載のシステム。
- 特定の賃借用電動式ビークルはライドシェアリングビークルであり、少なくとも1つのプロセッサは、
特定の賃借用電動式ビークルに他の乗客がいる間に、特定の賃借用電動式ビークルに乗客を連続的にピックアップ及びドロップオフし;
特定の賃借用電動式ビークルに割り当てられたユーザーに関連付けられたスケジュールされたルートに基づいて、特定の賃借用電動式ビークルの充電が必要になる時期を決定し;そして
今後の充電を見越して、特定の電動式ビークルへの新規ユーザーの割り当てを停止する;
ように構成される、請求項62に記載のシステム。 - 少なくとも1つのプロセッサは、特定の賃借用電動式ビークルに少なくとも1人の追加乗客をピックアップし、そして特定の乗車リクエストに関連付けられたドロップオフ場所への途中で当該少なくとも1人の追加乗客をドロップオフするように指示する、ようにさらに構成される、請求項62に記載のシステム。
- 特定の賃借用電動式ビークルが充電を必要としていることを特定した後、少なくとも1つのプロセッサは、特定の賃借用電動式ビークルが充電前に作動できる運転距離を推定するようにさらに構成される、請求項62に記載のシステム。
- 少なくとも1つのプロセッサは、特定の電動式ビークルのドライバーの運転パフォーマンスを示す取得情報に基づいて運転距離を推定するようにさらに構成される、請求項68に記載のシステム、
- 少なくとも1つのプロセッサは、推定運転距離に基づいて、特定の賃借用電動式ビークルが、特定の乗車リクエストに関連付けられたドロップオフ場所を通過した後、特定の充電ステーションに到達するのに十分なバッテリー充電があることを判断するようにさらに構成される、請求項68に記載のシステム。
- 特定の賃借用電動式ビークルが充電を必要としていることを特定した後、少なくとも1つのプロセッサは、特定の賃借用電動式ビークルを、代替の運転ルートよりも長く、高度の変化が少ない長い運転ルートを介してルーティングするようにさらに構成される、請求項62に記載のシステム。
- 少なくとも1つのプロセッサは、特定の充電ステーションの位置および特定の乗車リクエストの所望の目的地に基づいてドロップオフ場所を決定するようにさらに構成され、決定されたドロップオフ場所は、目的地以外の場所にあるが、目的地に近接している、請求項62に記載のシステム。
- 少なくとも1つのプロセッサは、特定の充電ステーションが利用できなくなったという指示を受信し、特定の賃借用電動式ビークルが充電せずに到達できる代替充電ステーションを特定し、特定の賃借用電動式ビークルを代替充電ステーションに再ルーティングする、ようにさらに構成される。請求項62に記載のシステム。
- 少なくとも1つのプロセッサで実行されたときに、少なくとも1つのプロセッサに、賃借用電動式ビークルを含む賃借用ビークルのフリート(群)を管理する方法を実行させる命令を格納する、非一時的なコンピュータ可読記憶媒体であって、当該方法は、
複数の賃借用電動式ビークルの現在のビークル位置データを受信し、ここで、現在のビークル位置データには、各賃借用電動式ビークルに関連する少なくとも1つの全地球測位システム(GPS)コンポーネントによって生成されたGPSデータが含まれ;
複数の賃借用電動式ビークルのそれぞれの電力センサーから、バッテリー充電の必要性を示すバッテリー充電データを受信し;
複数のユーザーから複数の乗車リクエストを受信し、ここで、各乗車リクエストには、ピックアップ場所と目的地に関する情報が含まれ;
バッテリー充電データから、充電が必要な特定の賃借用電動式ビークルを特定し;
複数の充電ステーションの場所を含む、充電情報のデータベースにアクセスし;
充電が必要な特定の賃借用電動式ビークルの近くにピックアップ場所がある乗車リクエストに対して、特定の充電ステーションの近くにある目的地を有する特定の乗車リクエストを識別するために、複数の乗車リクエストの関連する目的地とデータベースでアクセスされた充電ステーションの場所を比較し;
無線ネットワークを介して特定の乗車リクエストに関連付けられたピックアップ場所へのディスパッチを充電が必要な特定の賃借用電動式ビークルに送信し;
特定の賃借用電動式ビークルを、特定の乗車リクエストに関連付けられたドロップオフ場所にルーティングし;そして
特定の乗車リクエストに関連付けられたドロップオフ場所に到着した後、特定の賃借用電動式ビークルを特定の充電ステーションにルーティングする;
コンピュータ可読記憶媒体。 - 充電情報のデータベースには、ビークルを受け入れるための複数の充電ステーションのそれぞれの充電容量も含み、ここで、充電が必要な特定の賃借用電動式ビークルの近くにピックアップ場所がある乗車リクエストに対して、前記方法はさらに、充電ステーションへのドロップオフ場所の近さと、特定の賃借用電動式ビークルを受け入れるためのその充電ステーションの容量に基づいてユーザーをピックアップするために特定の賃借用電動式ビークルを割り当てることを含む、請求項74に記載の非一時的なコンピュータ可読記憶媒体。
- 前記方法は、特定の賃借用電動式ビークルが充電を完了したときに指示を受信し、利用可能な充電容量を反映するためにデータベース内の充電情報を更新することをさらに含む、請求項75に記載の非一時的なコンピュータ可読記憶媒体。
- 前記方法は、複数の充電ステーションのそれぞれの充電容量を予測し、および特定の賃借用電動式ビークルが到着すると推定される時に、十分な充電容量のない充電ステーションの充電容量が十分であると予測される場合、十分な充電容量なしでビークルを充電ステーションに割り当る、請求項75に記載の非一時的なコンピュータ可読記憶媒体。
- 特定の賃借用電動式ビークルがライドシェアリングビークルであり、前記方法はさらに、
特定の賃借用電動式ビークルに他の乗客がいる間に、特定の賃借用電動式ビークルに乗客を連続的にピックアップ及びドロップオフさせ;
特定の賃借用電動式ビークルに割り当てられたユーザーに関連付けられたスケジュールされたルートに基づいて、特定の賃借用電動式ビークルが充電を必要とする時期を決定し;そして
今後の充電を見越して、特定の賃借用電動式ビークルへの新規ユーザーの割り当てを中止する;
ことを含む、請求項74に記載の非一時的なコンピュータ可読記憶媒体。 - 特定の賃借用電動式ビークルは手動でドライブ可能なビークルであり、特定の賃借用電動式ビークルのルーティングには、特定の賃借用電動式ビークルのドライバーに関連付けられたハンドヘルドデバイスへの指示の送信が含まれる、請求項74に記載の非一時的なコンピュータ可読記憶媒体。
- 特定の賃借用電動式ビークルは自律型ビークルであり、特定の賃借用電動式ビークルをルーティングすることは、ビークルコントローラに運転指示を送信することを含む、請求項74に記載の非一時的なコンピュータ可読記憶媒体。
- 前記方法は、
特定の充電ステーションが使用できなくなるという指示を受信し;
特定の賃借用電動式ビークルが充電せずに到達できる代替充電ステーションを特定し;そして
特定の賃借用電動式ビークルを代替の充電ステーションに再ルーティングする;
ことをさらに含む、請求項74に記載の非一時的なコンピュータ可読記憶媒体。 - 非一時的なコンピュータ読み取り可能な媒体に組み込まれ、少なくとも1つのプロセッサで実行可能な多様なライドシェアリングサービスを可能にするコンピュータープログラム製品であって、少なくとも1つのプロセッサに方法を実行させるための命令を含み、当該方法は、
ユーザーからライドシェアリングリクエストを受信し、ここで、ライドシェアリングリクエストは、出発点と目的地の指示が含まれ;
少なくとも1つの制限を伴うライドシェアリングリクエストをカスタマイズするための少なくとも1つのオプションをユーザーに視覚的に表示し、当該少なくとも1つの制限は、ピックアップ場所までの徒歩距離の制限、ドロップオフ場所から目的地までの徒歩距離の制限、ユーザーとのライドシェアリングビークルの乗客数の制限、ユーザーが乗車するまでの推定遅延の制限、ユーザーがライドシェアリングビークルにいる間のピックアップ数の制限、ユーザーがライドシェアリングビークルにいる間のドロップオフ数の制限、および有料道路の回避を含み;
ユーザーからライドシェアリングリクエストの少なくとも1つの制限を受信し;そして
受信されたライドシェアリングリクエストに基づいて、少なくとも1つの制限に対応する少なくとも1つのオファーをユーザーに提供する;
ことを含む、コンピュータプログラム製品。 - 受信された少なくとも1つの制限は、前記ピックアップ場所までの歩行距離を50から500メートルの間の距離に制限することを含む、請求項82に記載のコンピュータプログラム製品。
- 受信された少なくとも1つの制限は、ドロップオフ場所から所望の目的地までの歩行距離を25から70メートルの距離に制限することを含む、請求項82に記載のコンピュータプログラム製品。
- 受信された少なくとも1つの制限は、ライドシェアリングビークルの乗客の数を5人未満のライドシェアリングの乗客に制限することを含む、請求項82に記載のコンピュータプログラム製品。
- 受信された少なくとも1つの制限は、ユーザーの乗車までの推定遅延を10分未満に制限することを含む、請求項82に記載のコンピュータプログラム製品。
- 受信された少なくとも1つの制限は、ユーザーが前記ライドシェアリングビークルにいる間のピックアップ数を3回未満のピックアップに制限することを含む、請求項82に記載のコンピュータプログラム製品。
- 受信された少なくとも1つの制限は、ユーザーがライドシェアリングビークルにいる間のドロップオフ数を3回未満のドロップオフに制限することを含む、請求項82に記載のコンピュータプログラム製品。
- 受信された少なくとも1つの制限は、有料道路を使用して節約された推定時間が5分未満である場合の有料道路の回避を含む、請求項82に記載のコンピュータプログラム製品。
- 少なくとも1つのオファーは、コスト、ピックアップ場所、ピックアップ時間、およびサービスの種類のうちの少なくとも1つによって異なる複数のオファーを含む、請求項82に記載のコンピュータプログラム製品。
- 少なくとも1つのオファーは、コストおよびピックアップ場所によって異なる複数のオファーを含み、前記方法は、複数のオファーに関連する複数の提案されたピックアップ場所を地図上に視覚的に表示することをさらに含む、請求項82に記載のコンピュータプログラム製品。
- 前記方法は、所望の目的地以外のドロップオフ場所を地図上に視覚的に表示することをさらに含む、請求項82に記載のコンピュータプログラム製品。
- 前記方法は、ユーザーに関連付けられたアカウントに一連の予め選択された制限を保存することをさらに含み、ユーザーに表示される後続のオファーは予め選択された制限を含む、請求項82に記載のコンピュータプログラム製品。
- 後続のオファーは、少なくとも1つの予め選択された制限を省略する代替オファーとともに提示される予め選択された選択された制限を含む、請求項93に記載のコンピュータプログラム製品。
- 出発点の表示は、ユーザーに関連付けられたモバイルデバイスに含まれる少なくとも1つの全地球測位システム(GPS)コンポーネントによって生成される、請求項82に記載のコンピュータプログラム製品。
- 多様なライドシェアリングサービスを可能にするシステムであって、
見込み客からシェアリング乗車リクエストを受信し、見込み客に情報を送信するための通信インタフェースと;そして
少なくとも1つのプロセッサと;を備え、
当該少なくとも1つのプロセッサは、
通信インタフェースを介して、ユーザーからのシェアリング乗車のリクエストを受信し、シェアリング乗車のリクエストは、出発点と目的地の表示を含み;
通信インタフェースを介して、ユーザーに関連付けられた少なくとも1つの制限を受信し、少なくとも1つの制限には、ピックアップ距離までの徒歩距離の制限、ドロップオフ場所から目的地までの徒歩距離の制限、ユーザーとのライドシェアリングビークルの乗客数の制限、ユーザーの乗車までの推定遅延の制限、ユーザーがライドシェアリングビークルにいる間のピックアップ数の制限、ユーザーがライドシェアリングビークルにいる間のドロップオフ数の制限、有料道路の回避を含み;
RDVのフリート(群)の現在のビークル位置データを受信し、現在のビークル位置データには、各ライドシェアリングビークルに関連付けられた少なくとも1つの全地球測位システム(GPS)コンポーネントによって生成されたGPSデータが含まれ;
ユーザーをピックアップするための少なくとも1つの候補のライドシェアリングビークルを特定し;
少なくとも1つの候補のライドシェアリングビークルに関連付けられた複数のオファーを、通信インタフェースを介してユーザーに提供し;
通信インタフェースを介して、オファーの選択を受信し;そして
選択されたオファーに関連付けられたライドシェアリングビークルに、ユーザーをピックアップするように指示する;
ように構成される、システム。 - ユーザに関連付けられたアカウントに一連の予め選択された制限を格納するためのメモリをさらに備え、少なくとも1つのプロセッサは、少なくとも1つの候補のライドシェアリングビークルを特定するために、メモリにアクセスするようにさらに構成される、請求項96に記載のシステム。
- 少なくとも1つのプロセッサは、現在のビークル位置データ、相乗り乗車リクエスト、および少なくとも1つの制限に基づいて単一の候補のライドシェアリングビークルを識別するようにさらに構成される、請求項96に記載のシステム。
- 複数のオファーが単一の候補のライドシェアリングビークルに関連付けられ、複数のオファーがサービスの種類によって異なる、請求項98記載のシステム。
- 少なくとも1つのプロセッサは、現在のビークル位置データ、シェアリング乗車リクエスト、および少なくとも1つの制限に基づいて複数の候補のRDVを識別するようにさらに構成される、請求項96に記載のシステム。
- 複数のオファーが複数の候補のRDVに関連付けられ、複数のオファーがコスト、ピックアップ場所、ピックアップ時間、およびサービスの種類のうちの少なくとも1つによって異なる、請求項100に記載のシステム。
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