JP2020203645A - 電動アシスト自転車 - Google Patents
電動アシスト自転車 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2020203645A JP2020203645A JP2019113523A JP2019113523A JP2020203645A JP 2020203645 A JP2020203645 A JP 2020203645A JP 2019113523 A JP2019113523 A JP 2019113523A JP 2019113523 A JP2019113523 A JP 2019113523A JP 2020203645 A JP2020203645 A JP 2020203645A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- battery cell
- battery
- seat tube
- rear wheel
- right direction
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 4
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 4
- 230000001172 regenerating effect Effects 0.000 description 2
- HBBGRARXTFLTSG-UHFFFAOYSA-N Lithium ion Chemical compound [Li+] HBBGRARXTFLTSG-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910001416 lithium ion Inorganic materials 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Abstract
Description
リアセンター長さが長くなると、操縦性が悪化するおそれがあり、また、電動アシスト自転車の前後方向の長さを法規上の長さ以下に抑える必要があるところ、リアセンター長さを短くすることができない場合に、前記側面視において、ペダルクランクの回転中心と、前輪の回転中心と、の最短距離を短くすると、例えば、ハンドルステムが挿通されたヘッドチューブと、シートチューブと、の間の前後方向の距離が短くなり、ヘッドチューブとシートチューブとを連結するトップチューブ、若しくはダウンチューブを左右方向に跨ぎにくくなったり、ペダルと前輪との間の距離が短くなったりする等のおそれがある。
バッテリが、第1バッテリセルだけでなく、第2バッテリセルも備えているので、リアセンター長さが短く抑えられた分、バッテリセルの数量が低減するのを防ぐことが可能になり、モータへの供給電力を確保することができる。
中心軸線が前後方向に延びる第2バッテリセルが、シートチューブ、および後輪のうちの少なくとも一方に左右方向で隣り合っているので、第2バッテリセルの、シートチューブ、若しくは後輪からの左右方向の張り出しを抑えることができる。
バッテリが、第1バッテリセルだけでなく、第2バッテリセルも備えているので、リアセンター長さが短く抑えられた分、バッテリセルの数量が低減するのを防ぐことが可能になり、モータへの供給電力を確保することができる。
表裏面が左右方向を向く板状の第2バッテリセルが、シートチューブ、および後輪のうちの少なくとも一方に左右方向で隣り合っているので、第2バッテリセルの、シートチューブ、若しくは後輪からの左右方向の張り出しを抑えることができる。
電動アシスト自転車1は、自転車用フレーム11、モータ12、およびバッテリ13を備えている。
以下の説明にあたり、運転者から見て、前側(図1の右側)を前側、後側(図1の左側)を後側、左側(図1の紙面奥側)を左側、右側(図1の紙面手前側)を右側として説明する。
シートチューブ19の上端部内にシートポスト31が上下動可能に嵌合されている。シートポスト31の上端部にサドル32が取り付けられている。すなわち、サドル32は、シートチューブ19の上端部にシートポスト31を介して取り付けられている。
チェーンカバー27は、前側スプロケット、およびチェーン35を、前後方向の全長にわたって上方から覆っている。チェーンカバー27、前側スプロケット、後側スプロケット、およびチェーン35は、シートチューブ19、および後輪15の右側に位置している。
なお、モータ12は、後輪15の車軸に取り付けられてもよいし、前輪14および後輪15双方の車軸に取り付けられてもよい。
モータを、前側スプロケット付近、若しくは後側スプロケット付近に取り付けてもよい。このモータからチェーン35等を介して後輪15に補助トルクを付加してもよい。
図1および図2に示されるように、バッテリ13は、チェーンカバー27より左側に位置している。バッテリ13の下端部は、チェーンカバー27の上端部より下方に位置している。なお、バッテリ13の下端部は、チェーンカバー27の上端部より上方に位置してもよい。
なお、第1バッテリセル16は、左右方向に対して傾斜してもよい。第2バッテリセル17は、前後方向に真直ぐ延びてもよいし、後方から前方に向かうに従い、下方に向けて延びてもよい。
なお、第1バッテリセル16および第2バッテリセル17は、互いに独立したケース体に収容されてもよい。
なお、第2バッテリセル17は、図5に示されるように、シートチューブ19に左右方向で隣り合ってもよいし、シートチューブ19、および後輪15の双方に左右方向で隣り合ってもよい。後者の場合、第2バッテリセル17は、第1バッテリセル16を前後方向に跨いで設けられてもよいし、第1バッテリセル16を前後方向に挟む両側に各別に設けられてもよい。
なお、複数の第1バッテリセル16のうち、上下方向に沿って設けられた個数を、前後方向に沿って設けられた個数以下としてもよい。
なお、複数の第2バッテリセル17のうち、上下方向に沿って設けられた個数を、左右方向に沿って設けられた個数以下としてもよい。
なお、複数の第2バッテリセル17の全てを、図6に示されるように、第1バッテリセル16から左右方向に離してもよいし、第1バッテリセル16と前後方向で対向させてもよい。
中心軸線O2が前後方向に延びる第2バッテリセル17が、シートチューブ19、および後輪15のうちの少なくとも一方に左右方向で隣り合っているので、第2バッテリセル17の、シートチューブ19、若しくは後輪15からの左右方向の張り出しを抑えることができる。
なお、この第2実施形態においては、第1実施形態における構成要素と同一の部分については同一の符号を付し、その説明を省略し、異なる点についてのみ説明する。
図示の例では、バッテリ41の下端部は、チェーンカバー27の上端部より上方に位置している。すなわち、第1バッテリセル16および第2バッテリセル17の双方が全て、チェーンカバー27の上端部より上方に位置している。
第1バッテリセル16の右側の端部は、チェーンカバー27の上端部と上下方向で対向している。第2バッテリセル17の中心軸線O2は、第1バッテリセル16における左右方向の中央部より右側に位置している。左右方向に沿って設けられた複数の第2バッテリセル17のうち、シートチューブ19、および後輪15に最も近い左端に位置する第2バッテリセル17は、第1バッテリセル16と前後方向で対向している。
なお、この第3実施形態においては、第1実施形態における構成要素と同一の部分については同一の符号を付し、その説明を省略し、異なる点についてのみ説明する。
二輪に限らず、三輪以上の車輪を有する電動アシスト自転車であってもよい。
例えば、第1バッテリセル16として、表裏面が上下方向を向き、上下方向から見て左右方向に長く、かつ前後方向に短い長方形状を呈する板状体を採用してもよい。この場合、第1バッテリセル16の長手方向に延びる、第1バッテリセル16の中心軸線O1が左右方向に延びている。この中心軸線O1は、第1バッテリセル16において、短手方向および板厚方向の双方の中央部を通っている。
第2バッテリセル17として、例えば、表裏面が上下方向を向き、上下方向から見て前後方向に長く、かつ左右方向に短い長方形状を呈する板状体を採用してもよい。この場合、第2バッテリセル17の長手方向に延びる、第2バッテリセル17の中心軸線O2が前後方向に延びている。この中心軸線O2は、第2バッテリセル17において、短手方向および板厚方向の双方の中央部を通っている。
11 自転車用フレーム
12 モータ
13、41、42 バッテリ
14 前輪
15 後輪
16、43 第1バッテリセル
17、44 第2バッテリセル
19 シートチューブ
27 チェーンカバー
32 サドル
O1、O2 中心軸線
Claims (5)
- 前輪および後輪を回転可能に支持した自転車用フレームと、
前記前輪および前記後輪のうちの少なくとも一方を回転させる駆動力を生成するモータと、
前記モータに電力を供給するバッテリと、を備えた電動アシスト自転車であって、
前記バッテリは、
長手方向に延びる中心軸線が左右方向に延びる第1バッテリセルと、
長手方向に延びる中心軸線が前後方向に延びる第2バッテリセルと、を備え、
前記第1バッテリセルは、前記自転車用フレームのうち、上端部にサドルが取り付けられたシートチューブと、前記後輪と、の間に設けられ、
前記第2バッテリセルは、前記シートチューブ、および前記後輪のうちの少なくとも一方に左右方向で隣り合っている、電動アシスト自転車。 - 前輪および後輪を回転可能に支持した自転車用フレームと、
前記前輪および前記後輪のうちの少なくとも一方を回転させる駆動力を生成するモータと、
前記モータに電力を供給するバッテリと、を備えた電動アシスト自転車であって、
前記バッテリは、
表裏面が前後方向を向く板状の第1バッテリセルと、
表裏面が左右方向を向く板状の第2バッテリセルと、を備え、
前記第1バッテリセルは、前記自転車用フレームのうち、上端部にサドルが取り付けられたシートチューブと、前記後輪と、の間に設けられ、
前記第2バッテリセルは、前記シートチューブ、および前記後輪のうちの少なくとも一方に左右方向で隣り合っている、電動アシスト自転車。 - 前記第2バッテリセルは、運転者から見て、前記シートチューブ、および前記後輪のうちの少なくとも一方の左側に設けられている、請求項1または2に記載の電動アシスト自転車。
- 前記第2バッテリセルは、運転者から見て、前記シートチューブ、および前記後輪のうちの少なくとも一方の右側において、前記自転車用フレームのうちのチェーンカバーの上方に設けられている、請求項1または2に記載の電動アシスト自転車。
- 前記第1バッテリセルにおける左右方向の中央部は、前記前輪および前記後輪それぞれにおける左右方向の中央部に対して左右方向にずれている、請求項1から4のいずれか1項に記載の電動アシスト自転車。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019113523A JP7396817B2 (ja) | 2019-06-19 | 2019-06-19 | 電動アシスト自転車 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019113523A JP7396817B2 (ja) | 2019-06-19 | 2019-06-19 | 電動アシスト自転車 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2020203645A true JP2020203645A (ja) | 2020-12-24 |
JP7396817B2 JP7396817B2 (ja) | 2023-12-12 |
Family
ID=73837787
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2019113523A Active JP7396817B2 (ja) | 2019-06-19 | 2019-06-19 | 電動アシスト自転車 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP7396817B2 (ja) |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5547488U (ja) * | 1978-09-25 | 1980-03-28 | ||
JPH04358986A (ja) * | 1991-06-04 | 1992-12-11 | Yamaha Motor Co Ltd | 電動モータ付き自転車 |
JP2000050418A (ja) * | 1998-07-24 | 2000-02-18 | Yamaha Motor Co Ltd | 自走式電動自転車 |
JP2000302075A (ja) * | 1997-02-12 | 2000-10-31 | Sanyo Electric Co Ltd | 電動自転車 |
JP2002037163A (ja) * | 2000-07-26 | 2002-02-06 | Miyata Ind Co Ltd | 電動アシスト自転車フレームにおけるバッテリー装備装置 |
JP2002037162A (ja) * | 2000-07-19 | 2002-02-06 | Miyata Ind Co Ltd | 電動アシスト自転車フレームにおけるバッテリー装備装置 |
JP2012212594A (ja) * | 2011-03-31 | 2012-11-01 | Nec Energy Devices Ltd | 電池パックおよび電動自転車 |
-
2019
- 2019-06-19 JP JP2019113523A patent/JP7396817B2/ja active Active
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5547488U (ja) * | 1978-09-25 | 1980-03-28 | ||
JPH04358986A (ja) * | 1991-06-04 | 1992-12-11 | Yamaha Motor Co Ltd | 電動モータ付き自転車 |
JP2000302075A (ja) * | 1997-02-12 | 2000-10-31 | Sanyo Electric Co Ltd | 電動自転車 |
JP2000050418A (ja) * | 1998-07-24 | 2000-02-18 | Yamaha Motor Co Ltd | 自走式電動自転車 |
JP2002037162A (ja) * | 2000-07-19 | 2002-02-06 | Miyata Ind Co Ltd | 電動アシスト自転車フレームにおけるバッテリー装備装置 |
JP2002037163A (ja) * | 2000-07-26 | 2002-02-06 | Miyata Ind Co Ltd | 電動アシスト自転車フレームにおけるバッテリー装備装置 |
JP2012212594A (ja) * | 2011-03-31 | 2012-11-01 | Nec Energy Devices Ltd | 電池パックおよび電動自転車 |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
JUSTIN INMAN BIKE CHECK, JPN7023002826, 21 April 2011 (2011-04-21), ISSN: 0005118306 * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP7396817B2 (ja) | 2023-12-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2012066599A1 (ja) | 電動二輪車 | |
JP2015058740A (ja) | 電動車両 | |
TW201400346A (zh) | 電動式跨騎型車輛 | |
TWI462372B (zh) | 電池單元 | |
US10800478B2 (en) | Swing arm structure for saddle riding electric vehicle | |
JP5964192B2 (ja) | 鞍乗型電動車両のバッテリ搭載構造 | |
JP2010076531A (ja) | 電動車両におけるバッテリ配置構造 | |
JP6990302B2 (ja) | 鞍乗型電動車両 | |
JP4986684B2 (ja) | 鞍乗り型4輪車 | |
JP4041143B2 (ja) | 車両用フレーム組立体及びその組立体を有する車両 | |
JP7396817B2 (ja) | 電動アシスト自転車 | |
JP2022065831A (ja) | 鞍乗型車両の車体構造 | |
JP6773428B2 (ja) | 鞍乗り型車両 | |
JP6979435B2 (ja) | 鞍乗型電動三輪車 | |
JP6340771B2 (ja) | 電動二輪車のフレーム構造 | |
JP7118039B2 (ja) | 鞍乗型電動三輪車 | |
JP2013184628A (ja) | 電動二輪車 | |
WO2020188752A1 (ja) | バッテリ収納装置、および電動車両 | |
JP2019131146A (ja) | 鞍乗型電動車両 | |
JP7494997B1 (ja) | 鞍乗型車両 | |
JP7354800B2 (ja) | 鞍乗型電動車両 | |
JP7501757B1 (ja) | 鞍乗型車両 | |
CN112770964B (zh) | 跨骑型电动车辆 | |
JP7448577B2 (ja) | 鞍乗型車両 | |
JP7367496B2 (ja) | 鞍乗型車両 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20211216 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20220915 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20220920 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20221114 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20230228 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20230421 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20230801 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20231010 |
|
A911 | Transfer to examiner for re-examination before appeal (zenchi) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911 Effective date: 20231025 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20231114 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20231130 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7396817 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |