JP2020192977A - 車両のシートリクライナー - Google Patents
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Abstract
Description
600 ギアプレート
900 フランジパート
Claims (14)
- 外周面に沿って外歯が形成されたギアプレートと、
ギアプレートの内周面に接して加圧することによりギアプレートを偏心させるカムパートと、
カムパートに回転力を伝達するインプットパートと、
インプットパートを支持する内側部、ギアプレートの外歯に噛み合う内歯が形成された外側部、及び内側部の下端と外側部の下端とを連結する連結部で構成され、連結部は内側部の下端部位から外側部の下端部位に向かって厚さが次第に小さくなるように延びたフランジパートとを含んでなる、車両のシートリクライナー。 - フランジパートは、中央に貫通孔を有し、内側部は貫通孔の縁から上方に延びた柱形状であり、内側部は内側面がインプットパートを包んでインプットパートを支持することを特徴とする、請求項1に記載の車両のシートリクライナー。
- インプットパートには、中央部位から下方に突出して延びた側面部が形成され、フランジパートの内側部は、インプットパートの側面部を包んで支持し、フランジパートの内側部は、厚さがインプットパートの側面部の厚さ以上であることを特徴とする、請求項2に記載の車両のシートリクライナー。
- フランジパートの内側部の最下端部位は、インプットパートの側面部の最下端部位よりもさらに下方に位置したことを特徴とする、請求項3に記載の車両のシートリクライナー。
- フランジパートの連結部は、上面が平面状、下面は漏斗状に形成されて連結部が外側部側に行くほど次第に小さくなる厚さを有することを特徴とする、請求項1に記載の車両のシートリクライナー。
- フランジパートの連結部の下面は、傾いた斜線形状の断面を有することを特徴とする、請求項5に記載の車両のシートリクライナー。
- フランジパートの連結部と外側部との間の部位の厚さは、内側部の厚さよりも大きいことを特徴とする、請求項1に記載の車両のシートリクライナー。
- フランジパートの外側部の最上端部位は、内側部の最上端部位を中心に上下それぞれ2mm以内の区間内に位置したことを特徴とする、請求項1に記載の車両のシートリクライナー。
- フランジパートの外側部に形成された内歯及びギアプレートに形成された外歯の高さは、フランジパートの内側部の高さとは2mm以内の差を持つか或いは同じであることを特徴とする、請求項1に記載の車両のシートリクライナー。
- フランジパートの外側部の最上端部位、フランジパートの内側部の最上端部位及びカムパートの最上端部位は、2mm以内の範囲に一緒に位置したことを特徴とする、請求項1に記載の車両のシートリクライナー。
- フランジパートの連結部は、一定の割合で厚さが次第に減少することを特徴とする、請求項1に記載の車両のシートリクライナー。
- フランジパートの連結部は、上面が平面状であり、下面に段差部が形成されることにより、階段状に次第に厚さが減少することを特徴とする、請求項1に記載の車両のシートリクライナー。
- フランジパートの連結部は、下面の段差部の部位がシートフレームに溶接されて結合することを特徴とする、請求項12に記載の車両のシートリクライナー。
- フランジパートの内側部、外側部及び連結部は、プログレッシブ冷間鍛造工法によって成形されたことを特徴とする、請求項1に記載の車両のシートリクライナー。
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