JP2020183135A - タイヤ運搬装置 - Google Patents
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Abstract
Description
基台と、
タイヤが起立した状態で昇降可能に載置される載置台と、
前記基台に配設され、前記載置台を昇降駆動するための駆動手段と、
前記基台に配設され、前記駆動手段の駆動力を前記載置台に伝達する駆動力伝達手段と、
前記基台の下面に設けられる前記移動方向に転動可能な複数の車輪と、を備えていることを特徴とするタイヤ運搬装置である。
2 路面
3 基台
4 載置台
5 駆動部
6 駆動力伝達手段
7 車輪
8 タイヤ
9 コードリール
10 箱部
11 枠体
12 第1保持板
13 アーム部
16,17 下面
21 取っ手
22 軸線
31 第1受け部
32 第2受け部
33 下端部
35 基端部
36 円筒部材
41 スプロケット体
42 コンベヤチェーン
43 第1回転軸
44 第1スプロケットホイール
45 第2回転軸
46 第2スプロケットホイール
47 操作スイッチ
48 上限位置
49 下限位置
61 折り畳みシュータ
51 ブラケット
53 レバー
54 頭部
55 下端部
47 操作スイッチ
63 傾斜面
65 蝶番
基台と、
タイヤが起立した状態で昇降可能に載置される載置台と、
前記載置台を昇降駆動するための駆動手段と、
前記基台に配設され、前記駆動手段の駆動力を前記載置台に伝達する駆動力伝達手段と、
前記基台の下面に、前記下面に垂直な軸線まわりに回転自在に設けられる前記移動方向に転動可能な複数の車輪と、を備え、
前記駆動力伝達手段は、
前後方向に垂直な幅方向に延びる第1回転軸と、
前記第1回転軸に設けられる第1スプロケットホイールと、
前記第1回転軸の軸線を含む鉛直平面上であって、前記第1回転軸の上方に前記第1回転軸の軸線と平行な軸線を有するように配設される第2回転軸と、
前記第2回転軸に設けられる第2スプロケットホイールと、
前記第1スプロケットホイールと、前記第2スプロケットホイールとに巻回され、前記載置台に連結されたコンベヤチェーンとを有し、
前記駆動手段は、前記第1回転軸の幅方向中央部に連結され、前記駆動手段の重心が前記鉛直平面の後方に位置するように、前記鉛直平面の後方に傾いた状態で、前記基台に配設されており、
前記載置台および前記載置台に載置されたタイヤの重心は、前記鉛直平面の前方に位置しており、
前記載置台は、
上下方向に延びる第1受け部と、
前記第1受け部の下端部に連なり、前記下端部から水平方向に離反するにしたがって上方に傾斜する第2受け部と、を有しており、
前記第2受け部の前記幅方向外側には、前記基台の下部両側に位置し、前記第2受け部と平行に前方に延びる一対のアーム部を備えており、
前記一対のアーム部には、路面と前記アーム部の上面との間を繋ぐ傾斜面が形成されたシュータが配設されていることを特徴とするタイヤ運搬装置である。
基台と、
タイヤが起立した状態で昇降可能に載置される載置台と、
前記載置台を昇降駆動するための駆動手段と、
前記基台に配設され、前記駆動手段の駆動力を前記載置台に伝達する駆動力伝達手段と、
前記基台の下面に、前記下面に垂直な軸線まわりに回転自在に設けられる前記移動方向に転動可能な複数の車輪と、を備え、
前記駆動力伝達手段は、
前後方向に垂直な幅方向に延びる第1回転軸と、
前記第1回転軸に設けられる第1スプロケットホイールと、
前記第1回転軸の軸線を含む鉛直平面上であって、前記第1回転軸の上方に前記第1回転軸の軸線と平行な軸線を有するように配設される第2回転軸と、
前記第2回転軸に設けられる第2スプロケットホイールと、
前記第1スプロケットホイールと、前記第2スプロケットホイールとに巻回され、前記載置台に連結されたコンベヤチェーンとを有し、
前記駆動手段は、前記駆動手段の重心が前記鉛直平面の後方に位置するように、前記鉛直平面の後方に傾いた状態で、前記基台に取付けられるとともに、前記第1回転軸の軸線方向中央部に装着されて、前記第1回転軸を回転駆動するように構成されており、
前記載置台および前記載置台に載置されたタイヤの重心は、前記鉛直平面の前方に位置しており、
前記載置台は、
上下方向に延びる第1受け部と、
前記第1受け部の下端部に連なり、前記下端部から水平方向に離反するにしたがって上方に傾斜する第2受け部と、を有しており、
前記第2受け部の前記幅方向外側には、前記基台の下部両側に位置し、前記第2受け部と平行に前方に延びる一対のアーム部を備えており、
前記一対のアーム部には、路面と前記アーム部の上面との間を繋ぐ傾斜面が形成されたシュータが配設されていることを特徴とするタイヤ運搬装置である。
Claims (4)
- タイヤを、昇降可能に支持した状態で、路面上を任意の移動方向に移動可能なタイヤ運搬装置であって、
基台と、
タイヤが起立した状態で昇降可能に載置される載置台と、
前記基台に配設され、前記載置台を昇降駆動するための駆動手段と、
前記基台に配設され、前記駆動手段の駆動力を前記載置台に伝達する駆動力伝達手段と、
前記基台の下面に設けられる前記移動方向に転動可能な複数の車輪と、を備えていることを特徴とするタイヤ運搬装置。 - 前記載置台は、
上下方向に延びる第1受け部と、
前記第1受け部の下端部に連なり、前記下端部から水平方向に離反するにしたがって上方に傾斜する第2受け部と、を有することを特徴とする請求項1に記載のタイヤ昇降装置。 - 前記車輪は、前記下面に垂直な軸線まわりに回転自在であることを特徴とする請求項1または2に記載のタイヤ昇降装置。
- 前記基台には、前記車輪が接地している路面に前記基台を保持するための保持手段が設けられていることを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項に記載のタイヤ昇降装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019086792A JP6749026B1 (ja) | 2019-04-26 | 2019-04-26 | タイヤ運搬装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2019086792A JP6749026B1 (ja) | 2019-04-26 | 2019-04-26 | タイヤ運搬装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP6749026B1 JP6749026B1 (ja) | 2020-09-02 |
JP2020183135A true JP2020183135A (ja) | 2020-11-12 |
Family
ID=72240817
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2019086792A Active JP6749026B1 (ja) | 2019-04-26 | 2019-04-26 | タイヤ運搬装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6749026B1 (ja) |
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-
2019
- 2019-04-26 JP JP2019086792A patent/JP6749026B1/ja active Active
Patent Citations (9)
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