JP2020131904A - タイヤ - Google Patents

Abstract

【課題】コントラストをより高めて、視認性をさらに向上させたタイヤを提供する。【解決手段】視認可能な外表面の少なくとも一部に装飾部１０を有し、装飾部１０は、リブ状突起部１２によって周囲が囲まれた１つ以上の格子状部１３と、格子状部１３内に配される１つ以上の微小突起１１とを含むタイヤ。【選択図】図２

Description

本発明は、装飾部を設けたタイヤに関する。

下記特許文献１には、側壁に、多数の略円錐形の繊維状物を設けたタイヤが記載されている。この種のタイヤは、繊維状物が一種のテクスチャを形成し、側壁の黒色を高める。そのため、例えば、タイヤの記名等のマークとのコントラストを高め、マークの視認性が向上される。

特表２００９−５１２５８４号公報

しかしながら、近年、コントラストをより高めて、視認性をさらに向上させることが望まれている。

本発明は、以上のような実状に鑑み案出されたもので、視認性を向上させたタイヤを提供することを課題としている。

本発明は、タイヤであって、前記タイヤの視認可能な外表面の少なくとも一部に装飾部を有し、前記装飾部は、リブ状突起部によって周囲が囲まれた１以上の格子状部と、前記格子状部内に配される１以上の微小突起とを含む。

本発明に係るタイヤでは、前記格子状部における前記リブ状突起部の間隔は、０．３〜１．０mmであるのが望ましい。

本発明に係るタイヤでは、前記微小突起は、凹部と、前記凹部の周囲を囲んで突起頂部を形成する外壁部とを含むのが望ましい。

本発明に係るタイヤでは、前記リブ状突起部の厚さは、下端側よりも上端側が小さいのが望ましい。

本発明に係るタイヤでは、前記リブ状突起部は、厚さが上端側に向かって漸減する部分を含むのが望ましい。

本発明に係るタイヤでは、前記リブ状突起部は、厚さが上端側に向かって段階的に小さくなる部分を含むのも望ましい。

本発明に係るタイヤでは、前記リブ状突起部の一方の側面は、段差部のない平面であるであるのが望ましい。

本発明に係るタイヤでは、前記微小突起は、突起高さ方向と直交する横断面輪郭を有し、前記横断面輪郭は、円形状又は楕円形状であるのが望ましい。

本発明に係るタイヤでは、前記微小突起は、突起高さ方向と直交する横断面輪郭を有し、前記横断面輪郭は、下端部側よりも上端部側が小さいのが望ましい。

本発明に係るタイヤでは、前記微小突起の前記横断面輪郭は、上端部側に向かって漸減する部分を含むのが望ましい。

本発明に係るタイヤでは、前記微小突起の前記横断面輪郭は、上端部側に向かって段階的に小さくなる部分を含むのが望ましい。

本発明に係るタイヤでは、前記微小突起の前記横断面輪郭が段階的に小さくなる部分において、一方の横断面輪郭と他方の横断面輪郭とは、少なくとも一部が接するのが望ましい。

本発明に係るタイヤでは、前記凹部は、その深さ方向と直交する横断面輪郭を有し、前記横断面輪郭が円形状又は楕円形状であるのが望ましい。

本発明に係るタイヤでは、前記凹部は、その深さ方向と直交する横断面輪郭を有し、前記横断面輪郭は、下端部側よりも上端部側が大きいのが望ましい。

本発明に係るタイヤでは、前記凹部の前記横断面輪郭は、上端部側に向かって漸増する部分を含むのが望ましい。

本発明に係るタイヤでは、前記凹部の前記横断面輪郭は、上端部側に向かって段階的に大きくなる部分を含むのが望ましい。

本発明に係るタイヤでは、前記凹部の前記横断面輪郭が段階的に大きくなる部分において、一方の横断面輪郭と他方の横断面輪郭とは、少なくとも一部が接するのが望ましい。

本発明に係るタイヤでは、前記装飾部の前記微小突起とリブ状突起部との間は、十点平均粗さ（Rz）が、０．０１〜０．０５mmの凹凸部を含んでいるのが望ましい。

本発明のタイヤの装飾部は、リブ状突起部によって周囲が囲まれた１以上の格子状部と、格子状部内に配される１以上の微小突起とを含む。

もし装飾部に微小突起だけが形成されている場合、装飾部に照射される光は、微小突起の外周面で反射する。前記外周面では、光が周方向のいろんな向きに反射、拡散するため、装飾部をある程度黒く見せることができる。しかし、特許文献１の場合と同様に不充分である。

他方、もし装飾部に格子状部だけが形成されている場合、装飾部に照射される光は、格子状部の底面及び内側面で反射する。そのため、装飾部を黒く見せる効果は低い。

しかし本発明のように、格子状部内に微小突起を配した場合、格子状部の底面の露出面積が減じるため、その分、底面での光の反射を抑えることができる。又格子状部の内側面に照射された光は、この内側面で反射した後、さらに、微小突起の外周面に当たって拡散し減衰する。又微小突起の外周面に照射された光は、この外周面で反射拡散された後、さらに、格子状部の内側面に当たって減衰する。

このように、格子状部内に微小突起を設けることにより相乗効果が生まれ、光が複雑に反射拡散し減衰することで、装飾部を一層黒く見せることができる。その結果、装飾部に隣接した例えばマークなどの非装飾部とのコントラストが高められ、マークの視認性を向上させることができる。

本発明のタイヤの一実施例を示す部分側面図である。 図１の装飾部を拡大した斜視図である。 図２の装飾部をさらに拡大した部分拡大斜視図である。 （ａ）、（ｂ）は微小突起の斜視図、及びの側面図である。 （ａ）〜（ｃ）は、他の実施形態の微小突起の側面図、及びそのＡ−Ａ線の位置における微小突起の横断面輪郭を示す平面図である。 （ａ）、（ｂ）は、さらに他の実施形態の微小突起の側面図、及びそのＢ−Ｂ線の位置における凹部の横断面輪郭を示す平面図である。 （ａ）、（ｂ）は、さらに他の実施形態の微小突起の斜視図である。 （ａ）〜（ｅ）は、さらに他の実施形態の微小突起の側面図である。 （ａ）〜（ｄ）は、他の実施形態の格子状部の形状、及び格子状部内に配される微小突起の配置を概念的に示す平面図である。 （ａ）、（ｂ）は、他の実施形態のリブ状突起部を示す部分斜視図である。

以下、本発明の実施の形態について、詳細に説明する。
図１は、本発明の一実施形態を示すタイヤ１の斜視図である。本実施形態では、好ましい態様として、乗用車用の空気入りタイヤ１が示される。但し、本発明は、例えば、自動二輪者用や重荷重用の空気入りタイヤ１や他のカテゴリーのタイヤ１として採用されても良い。

図１に示されるように、本実施形態のタイヤ１は、視認可能な外表面１ａを具える。視認可能な外表面１ａとは、タイヤ１がリム（図示省略）に組みこまれたときに、外部から目視できる面である。外表面１ａには、例えば、トレッド部２の外表面２ａ、サイドウォール部３の外表面３ａ及びビード部４の外表面４ａが含まれる。

タイヤ１は、本実施形態では、外表面１ａの一部に、装飾部１０と装飾部１０に隣接する非装飾部９とを有する。本実施形態では、非装飾部９及び装飾部１０は、サイドウォール部３の外表面３ａに設けられている。しかし、これに限定されるものではなく、非装飾部９及び装飾部１０が、例えば、トレッド部２の外表面２ａ、又はビード部４の外表面４ａに設けられても良い。

非装飾部９は、本実施形態では、外表面３ａから隆起した隆起部９Ａとして形成される。隆起部９Ａは、外表面３ａから外方に延びる側面９ｂと、側面９ｂに連なる平面状の平滑な頂面９ｃとで構成される。このような頂面９ｃは、照射される光を反射して、非装飾部９を明るく見せるのに役立つ。非装飾部９は、例えば、タイヤ１のメーカ名、商品名、サイズ等を表す文字、記号などであるマーク（例えば標章）として形成されている。

図２は、図１の装飾部１０を拡大した斜視図である。図２に示されるように、装飾部１０には、リブ状突起部１２によって周囲が囲まれた１以上の格子状部１３と、格子状部１３内に配される１以上の微小突起１１とが配置されている。

本実施形態では、装飾部１０に複数の格子状部１３が配され、かつ各格子状部１３に１つの微小突起１１が配される場合が示される。しかし、図９（ｂ）〜（ｄ）に示されるように、各格子状部１３に複数の微小突起１１が配されても良い。この場合、格子状部１３内の微小突起１１は、互いに等間隔で配されても良く、ランダムに配されても良い。

格子状部１３は、四辺がリブ状突起部１２によって囲まれた四角形状をなす。本実施形態では、格子状部１３が正方形をなす場合が示される。しかし、図９（ａ）、（ｃ）、（ｄ）に示されるように、格子状部１３として長方形状、平行四辺形状、台形形状なども好適に採用しうる。

図３は、図２の部分拡大図である。図３に示されるように、格子状部１３をなすリブ状突起部１２は、厚さｔが下端側よりも上端側が小さいのが好ましい。このようなリブ状突起部１２は、下端側に高い剛性を有する。そのため変形し難く、欠けやクラックなどの損傷が抑制される。

本実施形態では、リブ状突起部１２の厚さｔが、下端側から上端側に向かって漸減している場合が示される。より具体的には、本実施形態のリブ状突起部１２は、側面１２Ｓが段差部のない平面からなり、全長に亘って、テーパ状に傾斜している。しかし側面１２Ｓは、このような態様に限定されるものではない。

リブ状突起部１２の上端における前記厚さｔ１は０．２mm以下が望ましい。厚さｔ１が０．２mmを越えると、リブ状突起部１２の上端での光の反射が多くなり、本願の効果（装飾部１０を黒く見せる効果）が充分達成されなくなる。リブ状突起部１２の下端における厚さｔ２は０．１〜０．５mmであるのが望ましい。厚さｔ２が０．１mmを下回ると強度不足となり、逆に０．５mmを越えると見栄えの悪化を招く。又リブ状突起部１２の高さＫｈは０．１〜０．５mmが望ましい。高さＫｈが０．１mmを下回ると本願の効果（装飾部１０を黒く見せる効果）が充分達成されない。逆に、高さＫｈが０．５mmを越えると、リブ状突起部１２に損傷を招きやすくなる。

微小突起１１は、本実施形態では、凹部１４と、この凹部１４の周囲を囲んで突起頂部１１Ｅを形成する例えば管状の外壁部１５とを具える。なお格子状部１３内に複数の微小突起１１が配される場合、そのうちの少なくとも一つ、より好ましくは全ての微小突起１１に、凹部１４と外壁部１５とが設けられるのが望ましい。

このように、格子状部１３内に微小突起１１を具える場合、以下のような効果を奏する。装飾部１０に照射される光のうち、微小突起１１の外周面１１Ｓに当たる光は、外周面１１Ｓが周方向に湾曲するため、周方向のいろんな向きに反射、拡散される。しかも、この外周面１１Ｓで反射、拡散された光は、さらに、格子状部１３の内側面１３Ｓ１に当たって減衰する。

又装飾部１０に照射される光のうち、格子状部１３の内側面１３Ｓ１に当たる光は、内側面１３Ｓ１で反射した後、さらに、微小突起１１の外周面１１Ｓに当たって反射、拡散し減衰する。又格子状部１３の底面１３Ｓ２では、微小突起１１の形成により露出面積が減じるため、反射する光自体少ない。しかも反射した光が、格子状部１３の内側面１３Ｓ１や微小突起１１の外周面１１Ｓに当たって減衰する。

このように、格子状部１３と微小突起１１との相互作用により、装飾部１０をより黒く見せることができる。その結果、装飾部１０に隣接した例えばマークなどの非装飾部９とのコントラストが高められ、マークの視認性を向上させることができる。

又、微小突起１１の突起頂部１１Ｅでも光の反射は起こる。しかし、本実施形態の如く、凹部１４を設けた場合には、外壁部１５の上端面１５Ｓのみで反射され、凹部１４では光が吸収される。そのため、突起頂部１１Ｅも黒く見え、非装飾部９とのコントラストが一層高められ、視認性が向上する。

上記効果を得るためには、格子状部１３におけるリブ状突起部１２、１２の間隔Ｋｐが、０．３〜１．０mmの範囲が好ましい。なお間隔Ｋｐは、格子状部１３の上端において互いに向き合う内側面１３Ｓ１、１３Ｓ１間の距離として定義される。なお格子状部１３が長方形状（図９（ａ））及び平行四辺形状（図９（ｃ））の場合には、例えば長辺側の間隔Ｋｐ１及び短辺側の間隔Ｋｐ２の双方が上記範囲に入るものとする。又台形形状（図９（ｄ））の如く、一方側の間隔（例えば間隔Ｋｐ１）が変化する場合には、間隔Ｋｐ１の最大値Ｋｐ１maxと間隔Ｋｐ１の最小値Ｋｐ１minとの平均値、及び変化しない他方側の間隔Ｋｐ２が上記範囲に入るものとする。

図４（ａ）は、微小突起１１の斜視図である。図４（ａ）に示されるように、本実施形態では、外壁部１５の上端面１５Ｓが、突起高さ方向と直交する平面２０で形成される場合が示される。

微小突起１１は、突起高さ方向と直交する横断面輪郭１１ａを有する。横断面輪郭１１ａは、円形状又は楕円形状であるのが望ましい。円形状の場合、いずれの方向から照射された光に対しても、同じように光を拡散しうる。そのため、方向性を有することなく、安定してコントラストを高めることができる。これに対して、楕円形状（図９（ａ）に示す）の場合、楕円の長軸側から照射される光の拡散と、短軸側から照射される光の拡散とに差を持たせることができる。そのため、コントラストに方向性を持たせることができ、外観に意外性を与えうる。

微小突起１１では、その横断面輪郭１１ａが下端側（突起の根元側）よりも上端側（突起頂部１１Ｅの側）が小さいのが好ましい。このような微小突起１１は、下端側に高い剛性を有する。そのため、変形し難く、欠けやクラックが抑制され、視認性が長期で確保される。本実施形態では、微小突起１１の横断面輪郭１１ａが、下端側から上端側に向かって漸減している場合が示される。より具体的には、本実施形態の微小突起１１は、その外周面１１Ｓが、全長に亘って、下端側から上端側に向かってテーパ状に形成されている。しかし横断面輪郭１１ａは、このような態様に限定されるものではない。

図４（ｂ）に示されるように、微小突起１１の最大幅Ｌ１は、０．３０〜０．７０mmであるのが望ましい。微小突起１１は、その下端において最大幅Ｌ１を有する。このような微小突起１１は、照射された光による影の暗い部分を大きく確保できる。微小突起１１の最大幅Ｌ１が０．３０mm未満の場合、微小突起１１の剛性が小さくなり、クラックや欠けが生じ易くなるおそれがある。微小突起１１の最大幅Ｌ１が０．７０mmを超える場合、微小突起１１の外周面１１Ｓに照射される光が増加し明るくなり、非装飾部９とのコントラストが小さくなる恐れがある。

上述の作用を効果的に発揮させるために、微小突起１１の最小幅Ｌ２は、０．２５〜０．６５mmであるのが望ましい。微小突起１１は、その上端において最小幅Ｌ２を有する。これにより、剛性を確保しながら暗くなる部分を作ることができる。

微小突起１１の高さＨ１は、０．１５〜０．５０mmが望ましい。高さＨ１が、０．１５mm未満の場合、微小突起１１が低すぎて光の拡散の効果が減じ、装飾部１０を黒く見せる効果が充分達成されない。又高さＨ１が、０．５０mmを越える場合、微小突起１１に損傷を招く傾向となる。なお高さＨ１は、リブ状突起部１２の高さＫｈの５０〜２００％が、装飾部１０を黒く見せる効果の観点から望ましい。

又外壁部１５の上端における厚さＷ２は０．２０mm以下であるのが望ましい。厚さＷ２が０．２０mmを超える場合、外壁部１５の上端での光の反射が多くなり、装飾部１０を黒く見せる効果が充分達成されなくなる。なお、厚さＷ２の下限は０．０５mm以上であるのが好ましい。これを下回ると、外壁部１５の剛性が小さくなり、外壁部１５に損傷を招く傾向となる。

図４（ａ）に示されるように、凹部１４は、その深さ方向と直交する横断面輪郭１４ａを有する。この横断面輪郭１４ａは、円形状又は楕円形状であるのが望ましい。このような凹部１４は、微小突起１１の剛性を高く維持するとともに、多方向からの光を吸収でき、微小突起１１を黒く見せるのに役立つ。本実施形態では、凹部１４の横断面輪郭１４ａが円形状の場合が示される。なお楕円形状の場合、コントラストに方向性を持たせることができ、外観に意外性を与えうる。

凹部１４の横断面輪郭１４ａは、下端部側よりも上端部側が大きいのが好ましい。このような微小突起１１は、下端側に高い剛性を有するため、変形し難く、欠けやクラックが抑制される。本実施形態では、横断面輪郭１４ａが、下端側から上端側に向かって漸増している場合が示される。より具体的には、本実施形態の微小突起１１は、凹部１４の内側面１４Ｓが、全長に亘って、下端側から上端側に向かって逆テーパ状に形成されている。しかし横断面輪郭１４ａは、このような態様に限定されるものではない。

図４（ａ）に示されるように、凹部１４の深さＨｃは、微小突起１１の前記高さＨ１の１５％〜１００％の範囲が好ましい。１５％を下回ると、凹部１４の底面で光が反射する傾向となり、装飾部１０を黒く見せる効果が減じる。又１００％を越えると、微小突起１１の剛性が減じ、微小突起１１に損傷を招く傾向となる。そのため、深さＨｃは、高さＨ１の９０％以下が好ましい。なお深さＨｃは、０．１５〜０．５０mmの範囲であるのも好ましい。

凹部１４の最大幅Ｌ３は、０．１０〜０．５０mmであるのが望ましい。凹部１４は、その上端において最大幅Ｌ３を有する。最大幅Ｌ３が０．１０mm未満の場合、凹部１４による光の吸収効果が小さくなる傾向を招く。最大幅Ｌ３が０．５０mmを超える場合、微小突起１１の剛性が減じ、微小突起１１に損傷を招く傾向となる。

特に限定されないが、凹部１４の最小幅Ｌ４は、最大幅Ｌ３以下であり、好ましくは、最大幅Ｌ３の７０％以下が望ましい。凹部１４は、その下端において最小幅Ｌ４を有する。

図２、３に示されるように、装飾部１０は、リブ状突起部１２と微小突起１１との間に、十点平均粗さ(Rz)が、０．０１〜０．０５mmの粗面状の凹凸部２５を含むのが望ましい。具体的には、格子状部１３の底面１３Ｓ２に凹凸部２５を具える。このような凹凸部２５は、底面１３Ｓ２での光の反射を抑え、装飾部１０をさらに暗く見せるのに役立つ。このような凹凸部２５は、装飾部１０の剛性を高め、格子状部１３及び微小突起１１の欠けを抑制する。十点平均粗さ(Rz)は、JISB0601（1994）に準拠して測定される。

格子状部１３は、装飾部１０の面積の５０％以上に設けられているのが望ましく、装飾部１０の面積の７５％以上に設けられているのがさらに望ましく、装飾部１０の面積の１００％以上に設けられているのが一層望ましい。

このような装飾部１０は、格子状部１３及び微小突起１１を均一な大きさで密に配設した場合、より暗く見えるので、コントラストが明瞭になる。他方、格子状部１３及び微小突起１１の大きさや配置をランダムとすると、上記密に配設した場合に比して、クラックや欠け等の損傷箇所が目立たなくなるという利点がある。

装飾部１０は、例えば、外表面３ａを形成するタイヤ１のゴム部材と同じゴムで形成されている。このような装飾部１０の成形方法としては、例えば、タイヤ成形用の加硫金型の内面に格子状部１３及び微小突起１１の反転模様を設けて、タイヤ１の加硫成形とともに形成しても良い。また、このような装飾部１０の成形方法としては、例えば、周知の機械加工又はレーザ加工によって、加硫成形後のタイヤ１に装飾部１０を設けても良い。前記機械加工又はレーザ加工には、例えば、周知のコンピュータプログラムを用いるのが望ましい。

図５（ａ）〜（ｃ）に、それぞれ、微小突起１１のさらに他の実施形態における側面図、及びそのＡ−Ａ線の位置における微小突起１１の横断面輪郭１１ａが示される。この実施形態の微小突起１１と、本実施形態の微小突起１１とで同じ構成要素については、同じ符号が付されその詳細な説明が省略される。

図５（ａ）の微小突起１１は、例えば、横断面輪郭１１ａが下端側から上端側まで同じ大きさで形成される。即ち、微小突起１１が円柱状をなす。このような微小突起１１は、剛性には不利を招くものの、テーパ状の微小突起１１（図３、４に示す）と同様に、微小突起１１を黒く見せる効果を発揮し、非装飾部９とのコントラストを強調することができる。また、この実施形態では、凹部１４の横断面輪郭１４ａが下端側から上端側まで同じ大きさで形成される。このような凹部１４は、剛性には不利を招くものの、逆テーパ状の凹部１４（図３、４に示す）と同様に、光の吸収効果を発揮し、非装飾部９とのコントラストを強調することができる。

図５（ｂ）の微小突起１１は、その横断面輪郭１１ａが、下端側から上端側に向かって段階的に小さくなる部分Ｐ１、即ち、段差部分Ｐ１を含む。この実施形態では、段差が一段の場合が示されるが、複数段であっても良い。このような微小突起１１は、テーパ状の微小突起１１（図３、４に示す）と同様に、剛性を高く確保しながら、微小突起１１を黒く見せる効果を発揮し、非装飾部９とのコントラストを強調することができる。この実施形態の微小突起１１では、段差部分Ｐ１の上方側の部分Ｙ１及び下方側の部分Ｙ２が、それぞれ円柱状で形成されている。しかし各部分Ｙ１、Ｙ２を、図３、４に示すようにテーパ状に構成することもできる。

図５（ｃ）の微小突起１１では、横断面輪郭１１ａが段階的に小さくなる部分（段差部分）Ｐ１において、一方の横断面輪郭１１ａと他方の横断面輪郭１１ａとは、位置Ｊにおいて一部Ｎが接している。このような、微小突起１１は、コントラストに方向性を持たせることができ、外観に意外性を与えうる。

図６（ａ）、（ｂ）に、それぞれ、微小突起１１のさらに他の実施形態における側面図、及びそのＢ−Ｂ線の位置における凹部１４の横断面輪郭１４ａが示される。この実施形態の微小突起１１と、本実施形態の微小突起１１とで同じ構成要素については、同じ符号が付されその詳細な説明が省略される。

図６（ａ）において、凹部１４は、その横断面輪郭１４ａが、下端側から上端側に向かって段階的に大きくなる部分Ｐ２、即ち、段差部分Ｐ２を含む。この実施形態では、段差が一段の場合が示されるが、複数段であっても良い。このような凹部１４は、逆テーパ状の凹部１４（図３、４に示す）と同様に、剛性を高く確保しながら、光の吸収効果を発揮し、非装飾部９とのコントラストを強調することができる。

図６（ｂ）の微小突起１１では、横断面輪郭１４ａが段階的に小さくなる部分（段差部分）Ｐ２において、一方の横断面輪郭１４ａと他方の横断面輪郭１４ａとは、位置Ｊにおいて一部Ｎが接している。

図７（ａ）、（ｂ）に、微小突起１１のさらに他の実施形態の斜視図が示される。この実施形態の微小突起１１と、本実施形態の微小突起１１とで同じ構成要素については、同じ符号が付されその詳細な説明が省略される。

図７（ａ）、（ｂ）の実施形態では、それぞれ、外壁部１５が、突起高さ方向において、突起高さが大きい山部分１６を少なくとも２箇所含む。この例では、外壁部１５が管状をなし、山部分１６と、突起高さが小さい谷部分１７とが周方向に交互に配される場合が示される。

図７（ａ）では、外壁部１５の上端面１５Ｓは、山部分１６と谷部分１７とが滑らかな曲面で波状に連なる湾曲面１８をなしている。しかし、図７（ｂ）に示されるように、外壁部１５の上端面１５Ｓは、山部分１６と谷部分１７とが傾斜面で連なる屈曲面１９であっても良い。

このように、上端面１５Ｓが山部分１６を２箇所以上含む面で形成される微小突起１１の場合、上端面１５Ｓでも光の拡散が起こり、突起頂部１１Ｅを一層黒く見せることができる。山部分１６の形成数は、３〜６の範囲が、光の拡散の効果を高める上で好ましい。この場合、微小突起１１の前記高さＨ１は、山部分１６における高さで定義される。又山部分１６と谷部分１７との高さの差ΔＨは、０．１０〜０．４０mmであるのが好ましい。

図８（ａ）〜（ｅ）に、微小突起１１のさらに他の実施形態における側面図が示される。この実施形態の微小突起１１と、本実施形態の微小突起１１とで同じ構成要素については、同じ符号が付されその詳細な説明が省略される。

図８（ａ）〜（ｅ）の実施形態では、それぞれ、外壁部１５が、山部分１６と谷部分１７とをそれぞれ一箇所具える。

このうち図８（ａ）〜（ｃ）の実施形態では、外壁部１５の上端面１５Ｓが、突起高さ方向に対して傾斜する斜面２１で形成される。斜面２１は、その上端が山部分１６をなし、かつ下端が谷部分１７をなす。図８（ａ）では斜面２１が平面２１Ａをなす場合が示される。又図８（ｂ）、（ｃ）では、斜面２１が、凸状に湾曲する円弧状の曲面２１Ｂ、及び凹状に湾曲する円弧状の曲面２１Ｃをなす場合が示される。何れの場合も、上端面１５Ｓで光の拡散が起こり、突起頂部１１Ｅを一層黒く見せることができる。装飾部１０においては、各微小突起１１の斜面２１の傾斜の向きは、同方向であっても良いが、斜面２１の傾斜の向きが異なる複数種類の微小突起１１が混在するのが、光の拡散の観点から好ましい。

又図８（ｄ）では、外壁部１５の上端面１５Ｓが、凸状に湾曲する球面状の曲面２３Ａ、で形成される。この場合、曲面２３Ａ（上端面１５Ｓ）の内周縁が山部分１６を形成し、外周縁が谷部分１７を形成する。図８（ｅ）では、外壁部１５の上端面１５Ｓが、凹状に湾曲する球面状の曲面２３Ｂで形成される。この場合、曲面２３Ｂ（上端面１５Ｓ）の外周縁が山部分１６を形成し、内周縁が谷部分１７を形成する。この場合にも、上端面１５Ｓで光の拡散が起こり、突起頂部１１Ｅを一層黒く見せることができる。

図１０（ａ）、（ｂ）に、リブ状突起部１２の他の実施形態における斜視図が示される。この実施形態のリブ状突起部１２と、本実施形態のリブ状突起部１２とで同じ構成要素については、同じ符号が付されその詳細な説明が省略される。

図１０（ａ）、（ｂ）の実施形態では、リブ状突起部１２は、厚さｔが上端側に向かって段階的に小さくなる部分Ｑ、即ち少なくとも一方の側面１２Ｓに段差部Ｑを含む。この例では、段差が一段の場合が示されるが、複数段であっても良い。このようなリブ状突起部１２は、光の拡散効果を発揮しながら、段差部のないテーパ状の平面（図４に示す）と同様に剛性を高く確保できる。図１０（ａ）では、段差部Ｑのステップ幅ｄが、リブ状突起部１２の長さ方向に一定である場合が示される。図１０（ｂ）では、段差部Ｑのステップ幅ｄが、リブ状突起部１２の長さ方向に変化する場合が示される。段差部Ｑのステップ幅ｄが変化する場合、側面１２Ｓの傾斜も変化するため、光の拡散効果がより高まる点で好ましい。

なお段差部Ｑは、リブ状突起部１２の両側の側面１２Ｓのうちの一方に形成し、他方は、段差部Ｑのない平面とするのが好ましい。この場合、一方の側面１２Ｓと他方方の側面１２Ｓとで光の反射に変化を与えることができる。

以上、本発明の特に好ましい実施形態について詳述したが、本発明は図示の実施形態に限定されることなく、種々の態様に変形して実施しうる。

本発明の効果を確認するため、サイドウォール部の外表面に、図１及び図２に示すような非装飾部及び装飾部を具える空気入りタイヤが試作された。そして、各試作タイヤの視認性についてテストされた。表１に記載された以外の仕様は、比較例及び実施例ともに実質的に同じである。
微小突起の配設ピッチ：０．６３mm

＜視認性＞
検査員が、試作タイヤを１m離れた側方から目視し、装飾部のコントラストに基づく視認性を官能により評価した。結果は、比較例１を１００とする評点で示されている。数値が大きいほうが、コントラストが明瞭であり、視認性が優れている。テストの結果が表１に示される。

実施例のタイヤは、比較例１のタイヤに比して、視認性が優れていることが理解される。また、微小突起及び凹部の各寸法を好ましい範囲で変化させてテストを行ったが、同様の結果であった。

１ タイヤ
１ａ 外表面
１０ 装飾部
１１ 微小突起
１１ａ 横断面輪郭
１１Ｅ 突起頂部
１２ リブ状突起部
１２Ｓ 側面
１３ 格子状部
１４ 凹部
１４ａ 横断面輪郭
１５ 外壁部
１５Ｓ 上端面
１６ 山部分
１７ 谷部分
２５ 凹凸部

Claims (18)

1. タイヤであって、
   前記タイヤの視認可能な外表面の少なくとも一部に装飾部を有し、
   前記装飾部は、リブ状突起部によって周囲が囲まれた１以上の格子状部と、
   前記格子状部内に配される１以上の微小突起とを含む、タイヤ。
2. 前記格子状部における前記リブ状突起部の間隔は、０．３〜１．０mmである、請求項１記載のタイヤ。
3. 前記微小突起は、凹部と、前記凹部の周囲を囲んで突起頂部を形成する外壁部とを含む、請求項１又は２記載のタイヤ。
4. 前記リブ状突起部の厚さは、下端側よりも上端側が小さい、請求項１ないし３のいずれかに記載のタイヤ。
5. 前記リブ状突起部は、厚さが上端側に向かって漸減する部分を含む、請求項４記載のタイヤ。
6. 前記リブ状突起部は、厚さが上端側に向かって段階的に小さくなる部分を含む、請求項４記載のタイヤ。
7. 前記リブ状突起部の一方の側面は、段差部のない平面である、請求項１ないし６のいずれかに記載のタイヤ。
8. 前記微小突起は、突起高さ方向と直交する横断面輪郭を有し、前記横断面輪郭は、円形状又は楕円形状である、請求項１ないし７のいずれかに記載のタイヤ。
9. 前記微小突起は、突起高さ方向と直交する横断面輪郭を有し、前記横断面輪郭は、下端部側よりも上端部側が小さい、請求項１ないし８のいずれかに記載のタイヤ。
10. 前記微小突起の前記横断面輪郭は、上端部側に向かって漸減する部分を含む、請求項９記載のタイヤ。
11. 前記微小突起の前記横断面輪郭は、上端部側に向かって段階的に小さくなる部分を含む、請求項９記載のタイヤ。
12. 前記横断面輪郭が段階的に小さくなる部分において、一方の横断面輪郭と他方の横断面輪郭とは、少なくとも一部が接する、請求項１１記載のタイヤ。
13. 前記凹部は、その深さ方向と直交する横断面輪郭を有し、前記横断面輪郭が円形状又は楕円形状である、請求項１ないし１２のいずれかに記載のタイヤ。
14. 前記凹部は、その深さ方向と直交する横断面輪郭を有し、前記横断面輪郭は、下端部側よりも上端部側が大きい、請求項１ないし１３のいずれかに記載のタイヤ。
15. 前記凹部の前記横断面輪郭は、上端部側に向かって漸増する部分を含む、請求項１４記載のタイヤ。
16. 前記凹部の前記横断面輪郭は、上端部側に向かって段階的に大きくなる部分を含む、請求項１４記載のタイヤ。
17. 前記横断面輪郭が段階的に大きくなる部分において、一方の横断面輪郭と他方の横断面輪郭とは、少なくとも一部が接する、請求項１６記載のタイヤ。
18. 前記装飾部の前記微小突起とリブ状突起部との間は、十点平均粗さ（Rz）が、０．０１〜０．０５mmの凹凸部を含んでいる、請求項１ないし１７のいずれかに記載のタイヤ。

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