JP2020060199A - ゴム輪 - Google Patents

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Abstract

【課題】止水性能および差口挿入時の転び難さを確保しつつ、受口に対する差口の挿入抵抗を低減できるゴム輪を提供する。【解決手段】ゴム輪10は、本体30とリップ部32とを備え、本体の外周面には環状溝38が形成される。この環状溝は、リップ部の基端部分の受口奥側の端縁32aよりも受口先端側に形成される。また、環状溝の受口奥側の端縁38dから本体の受口奥側の端縁30aまでの長さL1は、環状溝の受口先端側の端縁38eから本体の受口先端側の端縁30bまでの長さL2よりも大きい。【選択図】図5

Description

この発明はゴム輪に関し、特にたとえば、管の接合部において受口の内周面と差口の外周面との隙間を封止する、ゴム輪に関する。
従来のゴム輪の一例が特許文献1に開示される。特許文献1のゴム輪は、本体と、本体よりやや長尺なリップ部とを有する断面略V字状に形成される。本体の外周面は、中途がくびれた略瓢箪型となっている。また、リップ部には、本体と対向する面側の先端に、肉厚縁部が本体の方向に突出して形成される。そして、リップ部と対向する本体の対向面の管軸方向の長さと、本体の対向面に対向するリップ部の本体との結合部分から肉厚縁部までの管軸方向の長さとは、ほぼ同等の大きさに形成される。これにより、リップ部が本体側に圧縮された際に、肉厚縁部が本体の端縁よりも外方に位置する構成となり、差口が受口から容易に離脱することが防止される。
実開平5−14778号
特許文献1に開示されるようなリップ付きのゴム輪を用いることで、受口に差口を挿入する作業を比較的容易に行えるとはいうものの、差口挿入時に大きな力を要するのが現状であり、差口の挿入抵抗のさらなる低減が求められる。しかしながら、差口の挿入抵抗を低減するために、単にゴム輪の厚みを小さくしたりゴム輪に肉盗みを形成したりするだけでは、止水性能が低下してしまったり、差口挿入時にゴム輪が転んでしまったりする等の問題が生じる。
それゆえに、この発明の主たる目的は、新規な、ゴム輪を提供することである。
この発明の他の目的は、止水性能および差口挿入時の転び難さを確保しつつ、受口に対する差口の挿入抵抗を低減できる、ゴム輪を提供することである。
この発明のさらに他の目的は、使用材料を低減することで環境に配慮した、ゴム輪を提供することである。
第1の発明は、受口の内周面に形成されるゴム輪溝に装着され、受口の内周面と当該受口に挿入される差口の外周面との隙間を封止するゴム輪であって、円筒状の本体、本体の内周面から突出し、受口先端側から受口奥側に向かって徐々に縮径するように延びる筒状のリップ部、および本体の外周面に形成される環状溝を備え、環状溝は、リップ部の基端部分の受口奥側の端縁よりも受口先端側に形成され、環状溝の受口奥側の端縁から本体の受口奥側の端縁までの管軸方向の長さは、環状溝の受口先端側の端縁から本体の受口先端側の端縁までの管軸方向の長さよりも大きい、ゴム輪である。
第1の発明では、ゴム輪は、受口のゴム輪溝に収容される円筒状の本体と、差口の外周面に密着する部分であるリップ部とを備え、管の接合部において受口の内周面と差口の外周面との隙間を封止する。リップ部は、本体の内周面から突出し、受口先端側から受口奥側に向かって徐々に縮径するように延びる筒状に形成される。また、本体の外周面には、周方向に延びる環状溝が形成される。この環状溝は、リップ部の基端部分の受口奥側端縁よりも受口先端側に形成される。また、環状溝の受口奥側端縁から本体の受口奥側端縁までの長さは、環状溝の受口先端側端縁から本体の受口先端側端縁までの長さよりも大きくなるように設定される。すなわち、環状溝は、本体の受口奥側部分のボリュームを残すようにして、リップ部の基端部分と背中合わせの位置に形成される。
第1の発明によれば、本体の適正位置に環状溝を形成したので、止水性能および差口挿入時の転び難さを確保しつつ、受口に対する差口の挿入抵抗を低減できる。また、本体に環状溝を形成することで、ゴム輪の減量化を図ることができる、つまり使用材料のレデュース効果があるので、環境に配慮したゴム輪とすることができる。
第2の発明は、第1の発明に従属し、環状溝の管軸方向の幅は、環状溝の受口先端側の端縁から本体の受口先端側の端縁までの管軸方向の長さよりも大きい。
第2の発明によれば、ゴム輪を大きく減量できる。
第3の発明は、第1または2の発明に従属し、環状溝の管軸方向の幅は、環状溝の受口奥側の端縁から本体の受口奥側の端縁までの管軸方向の長さよりも大きい。
第3の発明によれば、ゴム輪をより大きく減量できる。
第4の発明は、第1から第3のいずれかの発明に従属し、ゴム輪の受口先端側の端面には、径方向の外側から内側に向かうに従い受口奥側に入り込む傾斜面が形成され、記傾斜面は、受口奥側に形成されて管軸方向に対して第1角度で傾斜する第1傾斜面と、第1傾斜面よりも受口先端側に形成されて管軸方向に対して第1角度よりも小さい第2角度で傾斜する第2傾斜面と、第2傾斜面よりも受口先端側に形成されて管軸方向に対して第3角度で傾斜する第3傾斜面とを含む。
第4の発明によれば、ゴム輪が第2傾斜面を有することで、差口挿入時におけるゴム輪の転びをより確実に防止できる。また、ゴム輪が第3傾斜面を有することで、受口に対する差口の挿入抵抗を低減できると共に、ゴム輪をより大きく減量できる。
第5の発明は、第4の発明に従属し、第3傾斜面は、外縁が本体の内周面よりも径方向の外側に配置され、内縁が本体の内周面よりも径方向の内側に配置される。つまり、第5の発明では、第1傾斜面および第2傾斜面は、リップ部に形成され、第3傾斜面は、本体とリップ部とに跨がるように形成される。
第6の発明は、第4または第5の発明に従属し、第3傾斜面の第3角度は、第1傾斜面の第1角度よりも大きい。つまり、第6の発明では、管軸方向に対する傾斜角度は、第1傾斜面、第2傾斜面および第3傾斜面の中で、第3傾斜面が1番大きい。
第7の発明は、第4から第6のいずれかの発明に従属し、環状溝の底面は、第3傾斜面の外縁よりも径方向の外側に配置される。つまり、第7の発明では、環状溝の深さは、第3傾斜面の外縁位置まで達しない深さに抑えられる。
この発明によれば、本体の適正位置に環状溝を形成したので、止水性能および差口挿入時の転び難さを確保しつつ、受口に対する差口の挿入抵抗を低減できる。また、本体に環状溝を形成することで、ゴム輪の減量化を図ることができる、つまり使用材料のレデュース効果があるので、環境に配慮したゴム輪とすることができる。
この発明の上述の目的、その他の目的、特徴および利点は、図面を参照して行う後述の実施例の詳細な説明から一層明らかとなろう。
この発明の一実施例であるゴム輪を受口に装着した状態を示す図解図である。 ゴム輪の使用状態を示す図解図である。 ゴム輪を示す正面図である。 図3のゴム輪を示す右側面図である。 図4のV-V線におけるゴム輪の断面を拡大して示す拡大断面図である。
図1および図2を参照して、この発明の一実施例であるゴム輪10は、管12の端部に形成された受口14の内周面と、受口14に挿入された他の管16の端部、すなわち差口18の外周面との隙間を封止するものである。受口14の内周面には、ゴム輪溝20が形成されており、ゴム輪10は、このゴム輪溝20に装着されて使用される。
なお、この実施例では、口径が200mmである下水道用の硬質塩化ビニル管の接合部に用いるゴム輪10を想定して説明するが、ゴム輪10を用いて接続する管の材質、用途および口径などは、特に限定されない。
図3−図5に示すように、ゴム輪10は、本体30と、本体30の内周面から突出するリップ部32とを備える。ゴム輪10は、SBR(スチレンブタジエンゴム)等のゴム材料を射出成形すること等によって製造される。
本体30は、ゴム輪溝20内に収容される部分であり、円筒状に形成される。本体30の外径は、ゴム輪溝20の内径とほぼ同じ大きさに設定され、本体30の内径は、差口18の外径よりやや大きく設定される。また、本体30の幅(管軸方向の長さ)は、ゴム輪溝20の幅とほぼ同じ大きさに設定され、たとえば22mmである。
リップ部32は、差口18の外周面に密着する部分であり、受口先端側から受口奥側に向かって徐々に縮径するように延びる円錐台形の筒状に形成される。また、リップ部32は、基端部分の厚みが先端部分の厚みよりも大きく、基端部分(受口先端側)から先端部分(受口奥側)に向かうに従いその厚みは小さくなっていく。
また、ゴム輪10は、リップ部32の基端部分よりも受口奥側において、本体30の内周面から突出する環状突出部34を備える。環状突出部34は、受口14に差口18を挿入したときにリップ部32と当接する部分であり、断面半円形に形成される。さらに、ゴム輪10は、本体30の外周面から突出する環状小突起36を備える。環状小突起36は、ゴム輪溝20の内周面に形成された小溝22に嵌合する部分であり、断面三角形状に形成される。ただし、ゴム輪溝20に小溝22を形成せずに、ゴム輪溝20の内周面で環状小突起36を圧縮するようにしてもよい。また、環状突起36の断面形状は、ゴム輪溝20または小溝22に圧縮される大きさであれば特に限定されず、三角形以外の形状(たとえば、半円または矩形)も適宜採用可能である。
そして、この実施例では、本体30の外周面には、周方向に延びる環状溝38が形成される。環状溝38は、底面38a、受口奥側の側面38bおよび受口先端側の側面38cによって、径方向外側に向かって幅が大きくなる断面台形状に形成される。また、側面38bの管軸方向に対する傾斜角度は、側面38cの管軸方向に対する傾斜角度よりも小さく設定される。
このような環状溝38は、リップ部32の基端部分の受口奥側の端縁32aよりも受口先端側に形成される。また、環状溝38の受口奥側の端縁38dから本体30の受口奥側の端縁30aまでの管軸方向の長さL1は、環状溝38の受口先端側の端縁38eから本体30の受口先端側の端縁30bまでの管軸方向の長さL2よりも大きく設定される。つまり、環状溝38は、本体30の受口奥側部分のボリュームを残すようにして、リップ部32の基端部分と背中合わせ(反対側)の位置に形成される。
上記のように環状溝38を形成するのは、ゴム輪10の受口奥側部分が、受口14(ゴム輪溝20)の内周面および差口18の外周面との接触圧が最も大きくなる部分であることから、本体30の受口奥側部分のボリュームを残しておくことで、止水性能を確保できるからである。また、本体30の受口奥側部分のボリュームを残しておくことで、差口挿入時において、本体30とゴム輪溝20の内周面との接触面積を確保でき、ゴム輪溝20の内周面からの接触反力を適切に受けることができる(つまり受口14に力が伝達される)ため、ゴム輪10が転び難くなるからである。さらに、リップ部32の基端部分と背中合わせの位置に環状溝38を形成しておくことで、差口挿入時に本体30が圧縮変形され易くなって、受口14に対する差口18の挿入抵抗を低減できるからである。
また、環状溝38の管軸方向の幅(端縁38dから端縁38eまでの管軸方向の長さ)L3は、少なくとも長さL2よりも大きく設定され、好ましくは長さL1よりも大きく設定される。これは、止水性能および差口挿入時の転び難さに影響を及ぼさない範囲内で、環状溝38をなるべく大きく形成することで、差口18の挿入抵抗の低減効果が大きくなると共に、ゴム輪10の減量効果(つまり環境負荷の低減効果)が大きくなるからである。
また、ゴム輪10の受口先端側の端面には、径方向の外側から内側に向かうに従い受口奥側に入り込む傾斜面が形成される。この受口先端側の傾斜面は、受口奥側からこの順に形成される、第1傾斜面40、第2傾斜面42および第3傾斜面44を含む。さらに、本体30の受口奥側の端面には、径方向の外側から内側に向かうに従い受口先端側に入り込む傾斜面46が形成される。
第1傾斜面40は、リップ部32の受口奥側部分(先端部分)に形成され、管軸方向に対して第1角度(たとえば45度)で直線状に傾斜する。第2傾斜面42は、リップ部32の受口先端側部分(基端部分)に形成され、管軸方向に対して第1角度よりも小さい第2角度(たとえば25度)で直線状に傾斜する。
第3傾斜面44は、外縁44aが本体30の内周面30cよりも径方向外側に配置され、内縁44bが本体30の内周面30cよりも径方向内側に配置されるように形成される。すなわち、第3傾斜面44は、本体30とリップ部32とに跨がるように形成される。この第3傾斜面44は、管軸方向に対して第1角度よりも大きい、つまり3段階の傾斜面の中で1番大きい第3角度(たとえば58度)で直線状に傾斜する。また、上述の環状溝38の底面38aは、第3傾斜面44の外縁44aよりも径方向外側に配置される。つまり、環状溝38の深さは、第3傾斜面の外縁位置まで達しない深さに抑えられる。
上述のような第2傾斜面42をリップ部32に形成することで、差口挿入時に、差口18の先端がリップ部32に最初に当接する位置が受口奥側となるので、ゴム輪10の転びが生じ難くなる。また、第3傾斜面44をゴム輪10(主に本体30)に形成することで、ゴム輪10の受口先端側部分のボリュームが小さくなるので、受口14に対する差口18の挿入抵抗を低減できると共に、ゴム輪10をより大きく減量できる。さらに、本体30に傾斜面46を有することで、ゴム輪10をより大きく減量できる。
ただし、ゴム輪10の受口先端側部分のボリュームを小さくし過ぎると、止水性能などに不具合が生じる可能性があるので、上述のように、第3傾斜面44の第3角度は、第1傾斜面40の第1角度よりも大きくしておくことが好ましい。同様に、環状溝38の底面38aは、第3傾斜面44の外縁44aよりも径方向外側に配置しておくことが好ましい。
管12と管16とを接合する際には、ゴム輪溝20にゴム輪10を装着した後、受口14内に差口18を挿入する。受口14に差口18を挿入すると、差口18によってゴム輪10のリップ部32が拡径されて環状突出部34に当接されると共に、本体30の全体が圧縮される。これにより、受口14の内周面と差口18の外周面との隙間がゴム輪10によって封止される。この際、本体30が環状溝38を有しているので、差口挿入時に本体30が圧縮変形され易くなって、受口14に対する差口18の挿入抵抗が低減される。また、本体30の受口奥側部分のボリュームを残すように環状溝38を形成しているので、止水性能を確保できると共に、差口挿入時におけるゴム輪10の転びを防止できる。

以上のように、この実施例によれば、本体30の適正位置に環状溝38を形成したので、止水性能と差口挿入時における転び難さとを確保しつつ、受口14に対する差口18の挿入抵抗を低減できる。また、本体30に環状溝38を形成することでゴム輪10の減量化を図ることができる、つまり使用材料のレデュース効果があるので、環境に配慮したゴム輪10とすることができる。
なお、上で挙げた具体的な寸法など数値およびゴム輪10の部分形状などは、いずれも単なる一例であり、必要に応じて適宜変更可能である。
たとえば、リップ部32の先端部分には、第1傾斜面40と反対側の面(本体30と対向する側の面)に、断面半円状の肉厚部を形成してもよい。また、たとえば、環状溝38の断面形状は、半円状などであってもよい。
10 …ゴム輪
14 …受口
18 …差口
20 …ゴム輪溝
30 …本体
32 …リップ部
38 …環状溝
40 …第1傾斜面
42 …第2傾斜面
44 …第3傾斜面

Claims (7)

  1. 受口の内周面に形成されるゴム輪溝に装着され、前記受口の内周面と当該受口に挿入される差口の外周面との隙間を封止するゴム輪であって、
    円筒状の本体、
    前記本体の内周面から突出し、受口先端側から受口奥側に向かって徐々に縮径するように延びる筒状のリップ部、および
    前記本体の外周面に形成される環状溝を備え、
    前記環状溝は、前記リップ部の基端部分の受口奥側の端縁よりも受口先端側に形成され、
    前記環状溝の受口奥側の端縁から前記本体の受口奥側の端縁までの管軸方向の長さは、前記環状溝の受口先端側の端縁から前記本体の受口先端側の端縁までの管軸方向の長さよりも大きい、ゴム輪。
  2. 前記環状溝の管軸方向の幅は、前記環状溝の受口先端側の端縁から前記本体の受口先端側の端縁までの管軸方向の長さよりも大きい、請求項1記載のゴム輪。
  3. 前記環状溝の管軸方向の幅は、前記環状溝の受口奥側の端縁から前記本体の受口奥側の端縁までの管軸方向の長さよりも大きい、請求項1または2記載のゴム輪。
  4. 前記ゴム輪の受口先端側の端面には、径方向の外側から内側に向かうに従い受口奥側に入り込む傾斜面が形成され、
    前記傾斜面は、受口奥側に形成されて管軸方向に対して第1角度で傾斜する第1傾斜面と、前記第1傾斜面よりも受口先端側に形成されて管軸方向に対して前記第1角度よりも小さい第2角度で傾斜する第2傾斜面と、前記第2傾斜面よりも受口先端側に形成されて管軸方向に対して第3角度で傾斜する第3傾斜面とを含む、請求項1から3のいずれかに記載のゴム輪。
  5. 前記第3傾斜面は、外縁が前記本体の内周面よりも径方向の外側に配置され、内縁が前記本体の内周面よりも径方向の内側に配置される、請求項4記載のゴム輪。
  6. 前記第3角度は、前記第1角度よりも大きい、請求項4または5記載のゴム輪。
  7. 前記環状溝の底面は、前記第3傾斜面の外縁よりも径方向の外側に配置される、請求項4から6までのいずれかに記載のゴム輪。
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