JP2020056243A

JP2020056243A - 昇降窓装置

Info

Publication number: JP2020056243A
Application number: JP2018188051A
Authority: JP
Inventors: 晃弘丸山; Akihiro Maruyama
Original assignee: SANWAIZU KK
Current assignee: SANWAIZU KK
Priority date: 2018-10-03
Filing date: 2018-10-03
Publication date: 2020-04-09
Anticipated expiration: 2038-10-03
Also published as: JP6802546B2

Abstract

【課題】部材の交換や修理等のメンテナンスを容易に行うことができる昇降窓装置を提供すること。【解決手段】窓枠本体と該窓枠本体の前面側に着脱可能に設置された蓋材とからなる窓枠と、上記窓枠の内側に昇降可能に設置された昇降窓と、上記窓枠本体内に設置され上記昇降窓と連結体を介して連結され上記昇降窓を上昇方向に付勢するカウンタウェイトと、を具備し、上記蓋材を外すことにより上記連結体と上記カウンタウェイトを露出可能にしたもの。【選択図】図３

Description

本発明は、例えば、壁面に設けられた開口部に設置される昇降窓装置に係り、特に、部材の交換や修理等のメンテナンスを容易に行うことができるように工夫したものに関する。

従来の昇降窓装置の構成を開示するものとして、例えば、特許文献１、特許文献２がある。
まず、特許文献１に記載されたドラフトチャンバーには、開口部が設けられた本体があり、上記開口部には上扉と下扉が設置されている。上記開口部の左右に設置されたフレームには上記上扉用のガイド溝と上記下扉用のガイド溝が設けられており、上記上扉と上記下扉は上記ガイド溝に沿って昇降可能となっている。

上記上扉は額縁状のフレームに透明板を装着したもので、上記フレームの左右には上記ガイド溝に係合されるスライダが突設されている。上記下扉は枠状のフレームに引き違い式の２枚の透明板を装着したものである。上記下扉はプーリに懸架されて幅方向両側に設置された吊りベルトを介して上記本体の背面側の幅方向両側に設置されたバランスウェイトに連結されている。上記バランスウェイトによって上記下扉の左右のバランスをとり上記下扉を円滑に昇降できるようにしている。また、上記バランスウェイトによって上記下扉を任意の位置で停止できるようにバランスをとっており、これにより上記下扉の重量にかかわらず上記下扉を昇降させることができるようになっている。また、上記フレームの左右には上記ガイド溝内を転走されるガイドローラと落下防止装置が設置されている。

上記落下防止装置は、上記フレームに固定されたブロックと、このブロックに対して上下にスライド可能に設置されたホルダと、このホルダの上記ブロックの上側に回動可能に設置された安全ブレーキ爪と、上記ホルダを上記ブロックに対して下側に付勢する圧縮ばねと、から構成されている。上記吊りベルトによって上記下扉と上記バランスウェイトが連結された状態では、上記圧縮ばねは上記下扉の重量により圧縮されていて、上記安全ブレーキ爪は下側に回動し上記下扉のフレーム内に収容された状態となっている。これに対して、上記吊りベルトが切断された際は、上記圧縮ばねの弾性力により上記ホルダが上記ブロックに対して相対的に押し下げられ、上記安全ブレーキ爪が上記ブロックにより付勢されて上記下扉の左右側に回動・突出される。回動・突出された安全ブレーキ爪は上記開口部のフレームに食い込み、それによって、上記下扉の落下が防止される。

また、特許文献２に記載されたヒュームフードには筐体があり、この筐体の開口部には固定ガラス板と、昇降される前面扉が設置されている。この前面扉には左右側に突出されたエンド部材が設置されている。また、上記前面扉の左右には落下防止装置が設置されている。上記落下防止装置にはホルダ部材があり、このホルダ部材には上記エンド部材が上下方向に移動可能に設置されている。また、上記ホルダ部材の上記エンド部材の上側には係止爪が回動可能に設置されている。また、上記エンド部材の下側と上記ホルダ部材の間には弾性部材が介挿されている。また、上記ホルダ部材は滑車に懸架された吊架線材を介して錘に連結されていて、上記錘と上記前面扉でバランスを取ることで使用者が軽い力で上記前面扉を昇降できるようになっている。
また、上記落下防止装置には上記前面扉を円滑に移動させるために案内部材としてのガイドローラが設置されている。上記開口部の左右にはレール部材が設置されていて、これらレール部材に形成された保持溝内で上記ガイドローラが転動されるようになっている。

上記吊架線材によって上記ホルダ部材と上記錘とが連結されている状態では、上記錘の重量によって上記弾性部材が圧縮され上記エンド部材が上記ホルダ部材に対して下側に移動しているとともに、上記係合爪が下側に回動され上記落下防止装置内に収容された状態となっている。上記吊架線材が切断されると、上記弾性部材の弾性力により上記エンド部材が上記ホルダ部材に対して上側に移動され、上記エンド部材によって上記係合爪が上記レール部材側に回動・突出され、上記係合爪が上記レール部材に係合されることで上記前面扉の落下が防止される。

特許３５５３３５５号公報特許６０３７７８５号公報

しかし、従来の構成では、次のような問題があった。
すなわち、特許文献１に記載されたドラフトチャンバーでは、落下防止装置、及び、吊りベルトが開口部の左右のフレームの内部に配置されていて下扉を本体から取り外さなければ、上記落下防止装置、及び、吊りベルトの交換や修理といったメンテナンス作業を行うことができない構成になっており、メンテナンス作業が非常に面倒であった。
また、特許文献２に記載されたヒュームフードの場合も、落下防止装置や吊架線材がレール部材の内部に配置されていて前面扉を筐体から取り外さなければ、落下防止装置や吊架線材の交換や修理といったメンテナンス作業を行うことができない構成になっており、やはり、メンテナンス作業が非常に面倒であった。

本発明は、このような点に基づいてなされたもので、その目的とするところは、部材の交換や修理等のメンテナンスを容易に行うことができる昇降窓装置を提供することにある。

上記課題を解決するべく請求項１に記載された昇降窓装置は、窓枠本体と該窓枠本体の前面側に着脱可能に設置された蓋材とからなる窓枠と、上記窓枠の内側に昇降可能に設置された昇降窓と、上記窓枠本体内に設置され上記昇降窓と連結体を介して連結され上記昇降窓を上昇方向に付勢するカウンタウェイトと、を具備し、上記蓋材を外すことにより上記連結体と上記カウンタウェイトを露出可能にしたことを特徴とするものである。
また、請求項２に記載された昇降窓装置は、請求項１記載の昇降窓装置において、上記連結体と上記カウンタウェイトは上記昇降窓の左右両側部にそれぞれ設置されていることを特徴とするものである。
また、請求項３に記載された昇降窓装置は、請求項１又は請求項２記載の昇降窓装置において、上記昇降窓と上記カウンタウェイトは上記連結体を介してループ状に連結されていることを特徴とするものである。
また、請求項４に記載された昇降窓装置は、請求項３記載の昇降窓装置において、上記連結体は上記昇降窓と上記カウンタウェイトの上側を連結し上側回転体に巻回される上側連結体と、上記昇降窓と上記カウンタウェイトの下側を連結し下側回転体に巻回される下側連結体と、から構成されていることを特徴とするものである。
また、請求項５に記載された昇降窓装置は、請求項１〜請求項４の何れかに記載の昇降窓装置において、上記連結体の一部は弾性部材であることを特徴とするものである。
また、請求項６に記載された昇降窓装置は、請求項１〜請求項５の何れかに記載の昇降窓装置において、上記昇降窓には上記カウンタウェイトとの連結が損なわれたときに上記昇降窓の落下を防止する落下防止手段が設置されており、上記蓋材を外すことにより上記落下防止手段をも露出可能にしたことを特徴とするものである。
また、請求項７に記載された昇降窓装置は、請求項６記載の昇降窓装置において、上記落下防止手段は上記昇降窓の縦方向の中央に設置され、上記昇降窓の上下端側にはそれぞれガイドが設置されていることを特徴とするものである。
また、請求項８に記載された昇降窓装置は、請求項６又は請求項７記載の昇降窓装置において、上記落下防止手段は、上記昇降窓に取り付けられたベースと、上記ベースに移動可能に設置され一端が上記連結体を介して上記カウンタウェイト側に連結され他端が弾性部材を介して上記ベースに連結されたスライダと、上記ベースに揺動可能に取り付けられた係合爪と、から構成されていて、上記スライダは常時は上記カウンタウェイトにより上記弾性部材の付勢力に抗して反係合爪側に付勢されていて、上記連結体による連結が損なわれると上記スライダが上記弾性部材の付勢力より上記係合爪方向に移動せられこれを揺動させと上記窓枠側に係合させることにより上記昇降窓の落下を防止するものであることを特徴とするものである。
また、請求項９に記載された昇降窓装置は、請求項８記載の昇降窓装置において、上記スライダと上記弾性部材と上記係合爪は予め上記ベースに組み込まれていてユニット化されていることを特徴とするものである。

以上述べたように、請求項１記載の昇降窓装置によると、窓枠本体と該窓枠本体の前面側に着脱可能に設置された蓋材とからなる窓枠と、上記窓枠の内側に昇降可能に設置された昇降窓と、上記窓枠本体内に設置され上記昇降窓と連結体を介して連結され上記昇降窓を上昇方向に付勢するカウンタウェイトと、を具備し、上記蓋材を外すことにより上記連結体と上記カウンタウェイトを露出可能にしたため、上記窓枠内に配置された部材の交換や修理等のメンテナンスを容易に行うことができる。
また、請求項２に記載された昇降窓装置によると、請求項１記載の昇降窓装置において、上記連結体と上記カウンタウェイトは上記昇降窓の左右両側部にそれぞれ設置されているため、上記昇降窓を安定して円滑に昇降させることができる。
また、請求項３に記載された昇降窓装置によると、請求項１又は請求項２記載の昇降窓装置において、上記昇降窓と上記カウンタウェイトは上記連結体を介してループ状に連結されているため、上記昇降窓や上記カウンタウェイトの急停止による上記連結体への衝撃や上記連結体の弛みを防止することで誤動作や故障を防止することができる。
また、請求項４に記載された昇降窓装置は、請求項３記載の昇降窓装置において、上記連結体は上記昇降窓と上記カウンタウェイトの上側を連結し上側回転体に巻回される上側連結体と、上記昇降窓と上記カウンタウェイトの下側を連結し下側回転体に巻回される下側連結体と、から構成されているため、上記昇降窓を安定して円滑に昇降させることができる。
また、請求項５に記載された昇降窓装置は、請求項１〜請求項４の何れかに記載の昇降窓装置において、上記連結体の一部は弾性部材であるため、一定の張力が与えられることで、上記昇降窓や上記カウンタウェイトの急停止による上記連結体への衝撃や上記連結体の弛みを更に防止して、確実に誤動作や故障を防止することができる。
また、請求項６に記載された昇降窓装置は、請求項１〜請求項５の何れかに記載の昇降窓装置において、上記昇降窓には上記カウンタウェイトとの連結が損なわれたときに上記昇降窓の落下を防止する落下防止手段が設置されており、上記蓋材を外すことにより上記落下防止手段をも露出可能にしたため、上記落下防止手段の交換や修理等のメンテナンスをも容易に行うことができる。
また、請求項７に記載された昇降窓装置は、請求項６記載の昇降窓装置において、上記落下防止手段は上記昇降窓の縦方向の中央に設置され、上記昇降窓の上下端側にはそれぞれガイドが設置されているため、上記昇降窓を取り外すことなく容易に上記落下防止手段の交換や修理等を行うことができる。
また、請求項８に記載された昇降窓装置は、請求項６又は請求項７記載の昇降窓装置において、上記落下防止手段は、上記昇降窓に取り付けられたベースと、上記ベースに移動可能に設置され一端が上記連結体を介して上記カウンタウェイト側に連結され他端が弾性部材を介して上記ベースに連結されたスライダと、上記ベースに揺動可能に取り付けられた係合爪と、から構成されていて、上記スライダは常時は上記カウンタウェイトにより上記弾性部材の付勢力に抗して反係合爪側に付勢されていて、上記連結体による連結が損なわれると上記スライダが上記弾性部材の付勢力より上記係合爪方向に移動せられこれを揺動させと上記窓枠側に係合させることにより上記昇降窓の落下を防止するものであるため、簡易な構成により上記昇降窓の落下を防止することができる。
また、請求項９に記載された昇降窓装置は、請求項８記載の昇降窓装置において、上記スライダと上記弾性部材と上記係合爪は予め上記ベースに組み込まれていてユニット化されているため、上記昇降窓装置のメンテナンスを容易なものとすることができる。

本発明の第１の実施の形態を示す図で、昇降窓装置の正面図である。本発明の第１の実施の形態を示す図で、図２（ａ）は図１のＩＩａ−ＩＩａ断面図、図２（ｂ）は図１のＩＩｂ−ＩＩｂ断面図である。本発明の第１の実施の形態を示す図で、図３（ａ）は図２（ａ）のＩＩＩａ部を拡大し窓枠本体から蓋材を分離した状態の図、図３（ｂ）は図２（ｂ）のＩＩＩｂ部を拡大し窓枠本体から蓋材を分離した状態の図である。本発明の第１の実施の形態を示す図で、図１のＩＶ−ＩＶ断面図である。本発明の第１の実施の形態を示す図で、昇降補助手段の正面図である。本発明の第１の実施の形態を示す図で、図５のＶＩ−ＶＩ矢視図である。本発明の第１の実施の形態を示す図で、落下防止手段の分解斜視図である。本発明の第１の実施の形態を示す図で、図８（ａ）は非動作状態の落下防止手段の側面図、図８（ｂ）は動作状態の落下防止手段の側面図である。本発明の第２の実施の形態を示す図で、昇降窓装置の正面図である。本発明の第２の実施の形態を示す図で、図９のＸ−Ｘ断面図である。

以下、図１乃至図８を参照して、本発明の第１の実施の形態について説明する。この第１の実施の形態では、図１に示すように、製造ライン或いは搬送ラインを覆う壁１の開口部３に昇降窓装置５が設置されている。
上記昇降窓装置５は、窓枠７と、上記窓枠７内の上側に設置された固定窓９と、上記窓枠７の内側に図１中上下方向に昇降可能に設置された昇降窓１１と、上記窓枠７内の図１中左右両側に設置され上記昇降窓１１の昇降操作を補助する昇降補助手段１５、１５と、から構成されている。

図１乃至図３に示すように、上記窓枠７は窓枠本体２１と、上記窓枠本体２１の前面側（図２中下側）の幅方向（図２中左右方向）両側に設置された蓋材２３、２３と、から構成されている。図１、図２に示すように、上記窓枠本体２１は、外枠２５と、上記外枠２５の内側の幅方向（図１中左右方向）両側に設置された昇降補助手段収容部材２７、２７、とから構成されている。上記外枠２５は、同じ横断面形状の上側枠材２９と下側枠材３１と右側枠材３３と左側枠材３５とを四角形の枠状に組み合わせて固定した構成になっている。

上記昇降補助手段収容部材２７は、図２、図３に示すような横断面形状を成していて、内部に昇降補助手段収容部３７が設けられている。また、上記蓋材２３は上記昇降補助手段収容部３７を閉塞するように上記窓枠本体２１の前面側（図３中下側）に着脱可能に設置されている。上記蓋材２３は、複数本の蓋材固定用ネジ３９を上記蓋材２３に形成された貫通孔４０を通して上記外枠２５に螺合することにより上記外枠２５に固定されている。上記蓋材２３を外すことにより上記昇降補助手段収容部３７を露出させることができる。

また、図１、図４に示すように、上記昇降補助手段収容部材２７、２７の間の図１中上側には固定窓設置用枠体４１が設置されている。この固定窓設置用枠体４１は、上側固定窓用枠材４３ａと下側固定窓用枠材４３ｂと右側固定窓用枠材４３ｃと左側固定窓用枠材４３ｄを四角形の枠状に組み合わせて溶着・固定されたものである。図２に示すように、上記上側固定窓用枠材４３ａと下側固定窓用枠材４３ｂと右側固定窓用枠材４３ｃと左側固定窓用枠材４３ｄには背面側（図２中上側）にそれぞれ固定窓保持用凸部４５が形成されている。また、上記上側固定窓用枠材４３ａと下側固定窓用枠材４３ｂと右側固定窓用枠材４３ｃと左側固定窓用枠材４３ｄの前面側（図２中下側）には溝４７が形成されていて、上記溝４７には固定窓保持部材４９が係合されている。上記固定窓９はその外周側を上記上側固定窓用枠材４３ａと下側固定窓用枠材４３ｂと右側固定窓用枠材４３ｃと左側固定窓用枠材４３ｄの固定窓保持用凸部４５と上記固定窓保持部材４９の間に介挿されることで上記固定窓設置用枠体４１に保持されている。
また、図２、図３に示すように、上記固定窓設置用枠体４１は、複数本のネジ５０によって上記昇降補助手段収容部材２７、２７に固定されている。
なお、上記右側固定窓用枠材４３ｃと左側固定窓用枠材４３ｄは、図２（ｂ）、図３（ｂ）に示すように、上記昇降窓装置５の下側まで延長されている。

例えば、図１、図４に示すように、上記昇降窓１１には外枠５１がある。上記外枠５１は、昇降窓用上側枠材５３と昇降窓用下側枠材９５と昇降窓用右側枠材５７と昇降窓用左側枠材５９とを四角形の枠状に組み合わせて溶着・固定された構成になっている。上記外枠５１の内側に昇降窓用板６１が設置されている。上記昇降窓用上側枠材５３と昇降窓用下側枠材５５と昇降窓用右側枠材５７と昇降窓用左側枠材５９のそれぞれの手前側（図３中下側）には昇降窓用板保持用凸部６３が形成されている。また、上記昇降窓用上側枠材５３と昇降窓用下側枠材５５と昇降窓用右側枠材５７と昇降窓用左側枠材５９の図３中上側には溝６５が形成されていて、上記溝６５には昇降窓用板保持部材６７が係合されている。上記昇降窓用板６１はその外周側を上記昇降窓用板保持用凸部６３と上記昇降窓用板保持部材６７の間に介挿されることで上記外枠５１に保持されている。
また、上記昇降窓用下側枠材５９には取手７５が設置されている。

また、図２、図３に示すように、上記昇降補助手段収容部材２７には、ガイドレール８１が、図３中紙面に垂直な方向に延長・形成されている。

上記昇降窓１１の図１中上端側の左右方向両側には上側昇降窓側ガイド９１、９１が設置されていて、上記昇降窓１１の図１中下端側の左右方向両側には下側昇降窓側ガイド９３、９３が設置されている。上記上側昇降窓用ガイド９１と下側昇降窓側ガイド９３にはガイド用係合凹部９５が形成されている。図３に示すように、上記上側昇降窓用ガイド９１と下側昇降窓側ガイド９３のガイド用係合凹部９５が上記ガイドレール８１、８１の先端部に係合されている。上記昇降窓１１は上側昇降窓側ガイド９１、９１と下側昇降窓側ガイド９３、９３を介して、上記ガイドレール８１、８１に沿って昇降される。

上記昇降補助手段１５は、図５に示すように、カウンタウェイト１０１と、落下防止手段１０３と、上記カウンタウェイト１０１と上記落下防止手段１０３を図５中上側で連結する上側連結体としてのチェーン１０５と、上記カウンタウェイト１０１と上記落下防止手段１０３を図５中下側で連結する下側連結体の一部としてのチェーン１０７と、上記チェーン１０５が巻回される上側回転体としての上側スプロケット１０９と、上記チェーン１０７が巻回される下側スプロケット１１１と、から構成されている。上記上側スプロケット１０９と上記下側スプロケット１１１は上記昇降補助手段収容部材２７に回転可能に設置されている。そして、上記カウンタウェイト１０１、上記落下防止手段１０３、上記チェーン１０５、及び、上記チェーン１０７はループ状に連結されている。

図１乃至図３に示すように、上記カウンタウェイト１０１は上記昇降補助手段収容部３７の反昇降扉側（図２中右側の昇降補助手段収容部３７では右側、図２中左側の昇降補助手段収容部３７では左側）に昇降可能に設置されている。また、上記カウンタウェイト１０１の図５中上端側にはウェイト側ネジ部材１１３が固着されていて、上記チェーン１０５のカウンタウェイト側（図５中右側）の端部にはチェーン側ネジ部材１１５が固着されている。上記ウェイト側ネジ部材１１３と上記チェーン側ネジ部材１１５が長ナット１１７の両端に螺合されることにより上記カウンタウェイト１０１と上記チェーン１０５が連結されている。

また、上記カウンタウェイト１０１の図５中下端側にもウェイト側ネジ部材１１９が固着されていて、上記チェーン１０７のカウンタウェイト側（図５中右側）の端部にはチェーン側ネジ部材１２１が固着されている。上記ウェイト側ネジ部材１１９と上記チェーン側ネジ部材１２１が長ナット１２３の両端に螺合されることにより、上記カウンタウェイト１０１と上記チェーン１０７が連結されている。
上記長ナット１２３を回転させることにより上記ウェイト側ネジ部材１１９と上記チェーン側ネジ部材１２１の上記長ナット１２３に対する螺合量を調整することができるようになっていて、それによって、上記チェーン１０５、１０７、及び、後述するコイルばね１７１の張り具合を調整する。

また、上記落下防止手段１０３、１０３は、図１に示すように上記昇降窓１１の幅方向（図１中左右方向両側）であって上記昇降窓１１の図１中上下方向中央に設置されている。上記落下防止手段１０３には、図６、図７に示すように、ベース１３１がある。このベース１３１は上記昇降窓１１に固着される基板１３３と、この基板１３３から立設される横断面がＬ字形状のスライダ取付部１３５と、から構成されている。上記ベース１３１は、図５、図７に示すように、ボルト１３８、１３８を上記基板１３３に形成された貫通孔１３４、１３４を通して、上記昇降窓１１に螺合することにより、上記昇降窓１１に固着されている。

また、スライダ１３７があり、このスライダ１３７は、上記スライダ取付部１３５に図５中上下方向に移動可能に設置されている。図７に示すように、上記スライダ１３７には長孔１３９、１３９が形成されていて、上記長孔１３９、１３９内には筒状のスライダ支持部材１４１、１４１が内装されている。スライダ支持用ネジ１４２、１４２を上記スライダ支持部材１４１、１４１を通して、上記スライダ取付部１３５に螺合することにより、上記スライダ１３７が上記スライダ取付部１３５に図５中上下方向に移動可能に取り付けられている。上記スライダ１３７は上記長孔１３９、１３９の範囲内で図５中上下方向に移動する。

また、スライダ用弾性部材１４３があり、このスライダ用弾性部材１４３の図７中上端は上記スライダ１３７の図７中下端側に固定されていて、上記スライダ用弾性部材１４３の図７中下端は上記スライダ取付部１３５の図７中下端側に固定されている。上記スライダ１３７はこのスライダ用弾性部材１４３によって図７中下側に付勢されている。上記スライダ用弾性部材１４３の図７中上端は、固定用ネジ１４５を上記スライダ用弾性部材１４３の上端側フック部１４７とスペーサ１４９を通して上記スライダ１３７の図７中下端側に螺合することによりで固定されている。また、上記スライダ用弾性部材１４３の図７中下端は、固定用ネジ１５１を上記スライダ用弾性部材１４３の下端側フック部１５３とスペーサ１５５を通して上記スライダ取付部１３５の図７中下端側に螺合することにより固定されている。

また、上記スライダ取付部１３５には係合爪１５７が搖動可能に設置されている。すなわち、上記係合爪１５７の図７中上側には貫通孔１５９が形成されていて、この貫通孔１５９内に軸受部材１６１が内装されている。そして、固定ネジ１６３を上記軸受部材１６１を通して上記スライダ取付部１３５に螺合することにより、上記係合爪１５７の一端が上記スライダ取付部１３５に回転可能に固定されている。また、上記係合爪１５７には円弧状貫通孔１６５が形成されている。上記円弧状貫通孔１６５には円筒形の軸受部材１６７が内装されている。そして、固定ネジ１６９を上記軸受部材１６７を通して上記スライダ取付部１３５に螺合することにより、上記係合爪１５７の他端が上記スライダ取付部１３５に取り付けられている。上記係合爪１５７は上記円弧状貫通孔１６５の範囲内で揺動する。
このように、上記落下防止手段１０３は上記ベース１３１に組み込まれたユニットとして構成されている。

また、図６に示すように、上記スライダ１３７の図６中上端側は上記チェーン１０５に連結されている。また、上記スライダ取付部１３５の図６中下端側は下側連結体の一部の弾性部材としてのコイルばね１７１を介して上記チェーン１０７に連結されている。すなわち、上記チェーン１０７と上記コイルばね１７１を合わせて下側連結体１７２として機能するようになっている。

図８（ａ）に示すように、上記スライダ１３７は、常時は、上記カウンタウェイト１０１によって上記スライダ用弾性部材１４３の弾性力に抗して図８（ａ）中上側に移動した状態となっている。このとき、上記係合爪１５７は重心が図８（ａ）中下側にあるため、上記固定ネジ１６３を支点にして先端側が図８（ａ）中下側を向いていて、上記落下防止手段１０３内に収容された状態となっている。
これに対して、例えば、上記チェーン１０５が切断されると、図８（ｂ）に示すように、上記スライダ１３７は、上記スライダ用弾性部材１４３によって図８（ｂ）中下側に移動され、上記係合爪１５７の図８（ｂ）中上端側に当接される。それによって、上記係合爪１５７が図８（ｂ）中反時計方向に揺動せられる。
上記係合爪１５７の図８（ｂ）中反時計方向への揺動により、上記係合爪１５７の先端側（図８（ｂ）中下側）が背面側（図８（ｂ）中右側）に突出され、上記昇降補助手段収容部材２７に形成された係合用貫通孔１７３に係合される。それによって、上記昇降窓１１の落下が防止される。
なお、上記落下防止手段１０３は、上記上側昇降窓用ガイド９１、９１と下側昇降窓用ガイド９３、９３とは別に上記昇降窓１１に設置されていて、上記昇降窓１１を取り外すことなく上記落下防止手段１０３だけを取り外すことができるようになっている。

次に、この第１の実施の形態による作用について説明する。
昇降窓１１は使用者の手作業により図１中上下方向に昇降される。上記昇降窓１１は上記カウンタウェイト１０１によってバランスをとっており、任意の位置で停止される。

落下防止手段１０３は、常時は、図８（ａ）に示すように、上記係合爪１５７が先端側を図８（ａ）中下側に向けて収容された状態となっていて、上記昇降窓１１の昇降が許容されている。
例えば、上記チェーン１０５が切断されると、図８（ｂ）に示すように、上記スライダ１３７が、上記スライダ用弾性部材１４３によって図８（ｂ）中下側に移動され、上記係合爪１５７の図８（ｂ）中上端側に当接される。それによって、上記係合爪１５７が図８（ｂ）中反時計方向に付勢・揺動され、上記係合爪１５７の先端側（図８（ｂ）中下側）が背面側（図８（ｂ）中右側）に突出され、上記昇降補助手段収容部材２７に形成された係合用貫通孔１７３に係合される。それによって、上記昇降窓１１の落下が防止される。

メンテナンス作業を行う場合には、窓枠７の蓋材２３、２３を窓枠本体２１の前面側（図１中手前側）から取り外す。それによって、昇降補助手段収容部３７、３７内を全面的に露出させることができる。この状態で、昇降補助手段１５、１５の交換や修理等のメンテナンス作業が行われる。
上記落下防止手段１０３は、上記上側昇降窓用ガイド９１、９１と下側昇降窓用ガイド９３、９３とは別に上記昇降窓１１に設置されているので、上記昇降窓１１を取り外すことなく上記落下防止手段１０３だけを取り外して交換や修理が行われる。

次に、この第１の実施の形態による効果について説明する。
まず、昇降補助手段２７、２７のメンテナンス作業を容易に行えるようになった。これは、窓枠７の蓋材２３、２３を取り外すことにより、昇降補助手段収容部３７、３７内ひいては上記昇降補助手段１５、１５を全て露出させることができるからである。これにより、上記昇降補助手段１５、１５、すなわち、カウンタウェイト１０１、落下防止手段１０３、チェーン１０５、チェーン１０７、上側スプロケット１０９、及び、下側スプロケット１１１の交換や修理等のメンテナンス作業を容易に行うことができる。
また、チェーン１０５、下側連結体１７２、及び、上記カウンタウェイト１０１は上記昇降窓１１の左右両側部にそれぞれ設置されているため、上記昇降窓を安定して円滑に昇降させることができる。
上記落下防止手段１０３、１０３は上記昇降窓１１の幅方向（図１中左右方向）両側であって図１中上下方向の中央に設置されているため、上記昇降窓１１をバランスよく支持することで安定して円滑に昇降させることができる。
また、上記落下防止手段１０３、１０３は上記昇降窓１１の幅方向（図１中左右方向）両側であって図１中上下方向の中央に設置されていて、上記落下防止手段１０３、１０３とは別に上側昇降窓用ガイド９１、９１と下側昇降窓用ガイド９３、９３が設置されているので、上記昇降窓１１を取り外すことなく上記落下防止手段１０３だけを取り外すことができ、容易に上記落下防止手段１０３の交換や修理等を行うことができる。

また、上記カウンタウェイト１０１、上記落下防止手段１０３、上記チェーン１０５、及び、上記チェーン１０７がループ状に連結されているので、昇降窓１１を昇降させて停止させた際の、上記昇降窓１１や上記カウンタウェイト１０１による上記チェーン１０５、１０７への衝撃や上記チェーン１０５、１０７の弛みを防止することができ、これにより昇降窓装置５の誤動作や故障を防止することができる。
また、上記落下防止手段１０３は、上記昇降窓１１に取り付けられたベース１３１と、上記ベース１３１に移動可能に設置され一端が上記チェーン１０７を介して上記カウンタウェイト１０１側に連結され他端がスライダ用弾性部材１４３を介して上記ベース１３１に連結されたスライダ１３７と、上記ベース１３１に揺動可能に取り付けられた係合爪１５７と、から構成されていて、上記スライダ１３７は常時は上記カウンタウェイト１０１により上記スライダ用弾性部材１４３の付勢力に抗して反係合爪１５７側に付勢されていて、上記チェーン１０５による連結が損なわれると上記スライダ１３７が上記スライダ用弾性部材１４３の付勢力より上記係合爪１５７方向に移動せられこれを揺動させ上記窓枠７の昇降補助手段収容部材２７に係合させることにより上記昇降窓１１の落下を防止するものであるため、簡易な構成により上記昇降窓１１の落下を防止することができる。
また、上記落下防止手段１０３は上記ベース１３１に組み込まれたユニットとして構成されているので、このことによって、昇降窓装置５のメンテナンスが容易なものとなっている。

また、上記落下防止手段１０３と上記チェーン１０７の間にはコイルばね１７１があり、上記コイルばね１７１は下側連結体１７２の一部となっているため、一定の張力が与えられることで、上記昇降窓１１や上記カウンタウェイト１０１の急停止による上記チェーン１０５、１０７への衝撃や上記チェーン１０５、１０７の弛みを更に防止して、確実に誤動作や故障を防止することができる。
また、上記チェーン１０７は上側スプロケット１０９に巻回されており、上記下側連結体１７２のチェーン１０９は下側スプロケット１１１に巻回されているので、上記昇降窓１１を安定して円滑に昇降させることができる。

次に、図９及び図１０を参照しながら、本発明の第２の実施の形態について説明する。
この第２の実施の形態による昇降窓装置２０１は、第１の実施の形態による昇降窓装置５の昇降窓１１（図１乃至図８に示す）とは異なる構成の昇降窓２０３を採用している。
上記昇降窓２０３には外枠２０５がある。上記外枠２０５は、略コの字型の横断面形状を成す昇降窓用上側枠材２１１と昇降窓用下側枠材２１３と昇降窓用右側枠材２１５と昇降窓用左側枠材２１７とを四角形の枠状に組み合わせて溶着・固定した構成になっている。上記外枠２０５の内側に昇降窓用板２１９が保持されている。また、上記昇降窓用板２１９は前記第１の実施の形態による昇降窓用板６１よりも厚いものである。
なお、前記第１の実施の形態と同一部分には同一符号を付して示しその説明を省略する。

この第２の実施の形態の場合も、前記第１の実施の形態と同様の作用・効果を奏する。

なお、本発明は、前記第１の実施の形態、第２の実施の形態に限定されない。
前記第１、第２の実施の形態では、連結体としてチェーンを使用した例を挙げて説明したが、その代わりにワイヤ等を用いることも考えられる。この場合は、スプロケットの代わりにプーリ等が用いられる。
また、前記第１、第２の実施の形態では、本発明を、製造ラインあるいは搬送ラインを覆う壁の開口部に設置した場合を例に挙げて説明したが、それに限定されるものではなく、例えば、ドラフトチャンバーに適用することも考えられる。
その他、図示した構成に限定されず様々な変形が考えられる。

本発明は、昇降窓装置に係り、特に、部材の交換や修理等のメンテナンスを容易に行うことができるように工夫したものに関し、例えば、壁面に設けられた開口部に設置される昇降窓装置に好適である。

５昇降窓装置
７窓枠
１１昇降窓
２１窓枠本体
２３蓋材
９１上側昇降窓用ガイド
９３下側昇降窓用ガイド
１０１カウンタウェイト
１０３落下防止手段
１０５チェーン（上側連結体）
１０７チェーン（下側連結体の一部）
１０９上側スプロケット（上側回転体）
１１１下側スプロケット（下側回転体）
１３１ベース
１７１コイルばね（下側連結体の一部である弾性部材）
１７２下側連結体
１３７スライダ
１７３係合爪
２０１昇降窓装置
２０３昇降窓

Claims

窓枠本体と該窓枠本体の前面側に着脱可能に設置された蓋材とからなる窓枠と、
上記窓枠の内側に昇降可能に設置された昇降窓と、
上記窓枠本体内に設置され上記昇降窓と連結体を介して連結され上記昇降窓を上昇方向に付勢するカウンタウェイトと、
を具備し、
上記蓋材を外すことにより上記連結体と上記カウンタウェイトを露出可能にしたことを特徴とする昇降窓装置。
請求項１記載の昇降窓装置において、
上記連結体と上記カウンタウェイトは上記昇降窓の左右両側部にそれぞれ設置されていることを特徴とする昇降窓装置。
請求項１又は請求項２記載の昇降窓装置において、
上記昇降窓と上記カウンタウェイトは上記連結体を介してループ状に連結されていることを特徴とする昇降窓装置。
請求項３記載の昇降窓装置において、
上記連結体は上記昇降窓と上記カウンタウェイトの上側を連結し上側回転体に巻回される上側連結体と、上記昇降窓と上記カウンタウェイトの下側を連結し下側回転体に巻回される下側連結体と、から構成されていることを特徴とする昇降窓装置。
請求項１〜請求項４の何れかに記載の昇降窓装置において、
上記連結体の一部は弾性部材であることを特徴とする昇降窓装置。
請求項１〜請求項５の何れかに記載の昇降窓装置において、
上記昇降窓には上記カウンタウェイトとの連結が損なわれたときに上記昇降窓の落下を防止する落下防止手段が設置されており、
上記蓋材を外すことにより上記落下防止手段をも露出可能にしたことを特徴とする昇降窓装置。
請求項６記載の昇降窓装置において、
上記落下防止手段は上記昇降窓の縦方向の中央に設置され、上記昇降窓の上下端側にはそれぞれガイドが設置されていることを特徴とする昇降窓装置。
請求項６又は請求項７記載の昇降窓装置において、
上記落下防止手段は、上記昇降窓に取り付けられたベースと、上記ベースに移動可能に設置され一端が上記連結体を介して上記カウンタウェイト側に連結され他端が弾性部材を介して上記ベースに連結されたスライダと、上記ベースに揺動可能に取り付けられた係合爪と、から構成されていて、
上記スライダは常時は上記カウンタウェイトにより上記弾性部材の付勢力に抗して反係合爪側に付勢されていて、上記連結体による連結が損なわれると上記スライダが上記弾性部材の付勢力より上記係合爪方向に移動せられこれを揺動させと上記窓枠側に係合させることにより上記昇降窓の落下を防止するものであることを特徴とする昇降窓装置。
請求項８記載の昇降窓装置において、
上記スライダと上記弾性部材と上記係合爪は予め上記ベースに組み込まれていてユニット化されていることを特徴とする昇降窓装置。