JP2020052925A - 自動車運行管理システム - Google Patents
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Abstract
Description
所定地域内に居住する多数のユーザに対して、運行用車両を用いて運行サービスを行うための自動車運行管理システムであって、
運行管理者によって管理され、情報処理装置からなる運行管理装置と、
前記運行管理装置に対して通信可能とされ、ユーザに保持される情報処理装置からなるユーザ端末と、
を有し、
前記運行管理装置は、ユーザに関する情報を登録するユーザ登録機能と、ユーザからの乗車予約を受け付ける予約受付機能と、を有し、
前記ユーザ登録に際して、多数のユーザの中から相乗りの仲間を登録する仲間登録を含むようにされ、
前記運行管理装置は、乗車予約を受け付けたときに、乗車予約したユーザについて仲間登録されているユーザのユーザ端末に対して、相乗りを促すための問い合わせを行う相乗り受付機能を有している、
ようにしてある。
運行サービスとして定時定路運行とデマンド運行とが行われるようにされて、前記運行管理装置は、前記定時定路運行と前記デマンド運行とのうち該デマンド運行について乗車予約されたときにのみ、相乗りを促すための問い合わせを行う、ようにしてある(請求項2対応)。この場合、乗り合いが基本とされる定時定路運行について、不必要に相乗りの勧誘を行うことを防止できる。また、乗車予約したユーザのみでは多くの乗車人数を期待できないデマンド運行について、相乗りを積極的に行わせるようにすることができる。
前記報知される乗車予約された運行に関する情報として、少なくとも走行経路と運行時間に関する情報とが含まれる、
ようにしてある(請求項3対応)。この場合、乗車予約された運行内容を報知して、相乗りするか否かの判断を適切に行わせる上で好ましいものとなる。
前記運行管理装置は、前記乗車予約された運行に関する情報と該乗車予約された運行に乗車するユーザに関する情報とを、該乗車予約された運行の運転を担当するドライバーの前記ドライバー端末に報知する、
ようにしてある(請求項4対応)。この場合、乗車予約された運行の運転を担当するドライバーは、乗客情報を含む運行の詳細について事前に十分に把握することができ、運行を適切に行う上で好ましいものとなる。
前記運行管理装置は、前記乗車予約された運行に関する情報と該乗車予約された運行に乗車するユーザに関する情報とを、該乗車予約された運行に使用される運行用車両の前記車載端末に報知する、
ようにしてある(請求項5対応)。この場合、運行を担当するドライバーは、運行用車両からも運行に関する詳細情報を知得することができ、運行を間違いなく適切に行う上で好ましいものとなる。
前記運行管理装置は、乗車予約したユーザについてユーザ除外登録されているユーザに対しては、相乗りを促すための問い合わせを行わない、
ようにしてある(請求項7対応)。この場合、乗車予約したユーザの意に沿わない者が相乗り者となってしまう事態を防止することができる。
(1)相乗りに関する仲間登録の際には、ユーザ個人を特定する内容に限らず、例えば居住地域で特定したり、性別で特定したり、年齢で特定する等、適宜の内容で特定することもできる。また、相乗りを希望しない除外欄32に登録するユーザも、ユーザ個人を特定する内容に限らず、例えば居住地域で特定したり、性別で特定したり、年齢で特定する等適宜の内容で特定することもできる。
、
(2)定時定路運行やデマンド運行の他に、複数の停留所を所定順序で走行するが、出発時間が特定されない定路運行を行うものであってもよい。また、定時定路運行の往路便で使用した運行用車両(およびドライバー)を、そのまま復路便用の運行用車両として利用することもできるが、往路便と復路便との運行用車両(およびドライバー)を相違させることもできる。
(3)運行管理装置U1は、自動化という点では、他の端末U2〜U5と情報の授受を自動的に行えるように設定するのが好ましいが(例えばある情報が入力されたときに、これに対応した出力情報を他の端末U2〜U5に対して自動的に行う)、管理用端末U2を積極的に利用することにより、運行管理装置U1を極力簡単化して、設置コスト低減等を図ることもできる。
(4)車載端末は、そのディスプレイを運行用車両のインストルメントパネル上に配設する一方、その操作部を例えばコンソールボックスあるいはその付近に設けたコマンダスイッチとして構成することもできる(コマンダスイッチによって、表示画面上のカーソルの移動や選択を行う等)。また、ドライバー端末と車載端末とを共通(兼用)とすることもでき、この場合ドライバー端末を運行用車両に設置される態様とすることができ、また車載端末を運行用車両から外部に持ち出すことのできる態様とすることもできる。さらに、ドライバー端末と車載端末とを別途設ける場合、ドライバー端末と車載端末とを同期させて、管理サイトU1からの情報をドライバー端末と車載端末とで同じように確認できるようにすることもできる。
(5)フローチャートに示すステップあるいはステップ群は、その機能内容に手段(あるいは機能)の名称を付した表現でもって、例えば管理サイトUU1の有する手段(あるいは機能)として表現することができる。勿論、本発明の目的は、明記されたものに限らず、実質的に好ましいあるいは利点として表現されたものを提供することをも暗黙的に含むものである。
U2:管理用端末(運行管理装置)
U3:ユーザ端末
U4:ドライバー端末
U5:車載端末
A1〜A3:集落
A4:イベント広場
D1〜D3:道路
R:鉄道
Ra:駅
S1〜S7:停留所(定時定路運行用)
S8:停留所(臨時の定時定路運行用)
P1〜P3:デマンド運行を希望する乗客の自宅
α1〜α3:自宅から最寄りの停留所までの移動経路
Claims (8)
- 所定地域内に居住する多数のユーザに対して、運行用車両を用いて運行サービスを行うための自動車運行管理システムであって、
運行管理者によって管理され、情報処理装置からなる運行管理装置と、
前記運行管理装置に対して通信可能とされ、ユーザに保持される情報処理装置からなるユーザ端末と、
を有し、
前記運行管理装置は、ユーザに関する情報を登録するユーザ登録機能と、ユーザからの乗車予約を受け付ける予約受付機能と、を有し、
前記ユーザ登録に際して、多数のユーザの中から相乗りの仲間を登録する仲間登録を含むようにされ、
前記運行管理装置は、乗車予約を受け付けたときに、乗車予約したユーザについて仲間登録されているユーザのユーザ端末に対して、相乗りを促すための問い合わせを行う相乗り受付機能を有している、
ことを特徴とする自動車運行管理システム。 - 請求項1において、
運行サービスとして定時定路運行とデマンド運行とが行われるようにされて、前記運行管理装置は、前記定時定路運行と前記デマンド運行とのうち該デマンド運行について乗車予約されたときにのみ、相乗りを促すための問い合わせを行う、ことを特徴とする自動車運行管理システム。 - 請求項1または請求項2において、
前記運行管理装置は、相乗りを促すための問い合わせを行う際に、乗車予約された運行に関する情報をも報知するようにされ、
前記報知される乗車予約された運行に関する情報として、少なくとも走行経路と運行時間に関する情報とが含まれる、
ことを特徴とする自動車運行管理システム。 - 請求項1ないし請求項3のいずれか1項において、
前記運行管理装置に対して通信可能とされ、運行用車両を運転するドライバーに保持される情報処理装置からなるドライバー端末をさらに有し、
前記運行管理装置は、前記乗車予約された運行に関する情報と該乗車予約された運行に乗車するユーザに関する情報とを、該乗車予約された運行の運転を担当するドライバーの前記ドライバー端末に報知する、 - 請求項1ないし請求項4のいずれか1項において、
前記運行管理装置に対して通信可能とされ、運行用車両に搭載された情報処理装置からなる車載端末をさらに有し、
前記運行管理装置は、前記乗車予約された運行に関する情報と該乗車予約された運行に乗車するユーザに関する情報とを、該乗車予約された運行に使用される運行用車両の前記車載端末に報知する、
ことを特徴とする自動車運行管理システム。 - 請求項1ないし請求項5のいずれか1項において、
前記運行管理装置は、乗車予約したユーザについて仲間登録されているユーザから相乗りの希望がなかったときに、仲間登録されている以外のユーザに対して相乗りを促すための問い合わせを行う、ことを特徴とする自動車運行管理システム。 - 請求項6において、
前記ユーザ登録に際して、多数のユーザの中から相乗りを希望しない相乗り不可のユーザを登録するユーザ除外登録を含むようにされ、
前記運行管理装置は、乗車予約したユーザについてユーザ除外登録されているユーザに対しては、相乗りを促すための問い合わせを行わない、
ことを特徴とする自動車運行管理システム。 - 請求項1なせ請求項7のいずれか1項において、
前記運行管理装置は、乗車予約したユーザが相乗りを許可していることを条件として、相乗りを促すための問い合わせを行う、ことを特徴とする自動車運行管理システム。
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2018
- 2018-09-28 JP JP2018184152A patent/JP7093516B2/ja active Active
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