JP2020050456A - フライトコンベア - Google Patents

Abstract

【課題】チェーンの寿命を長くできるフライトコンベアを提供する。【解決手段】ケーシングと、該ケーシング内に収められたチェーンと、該チェーンに取り付けられたフライトを備えたフライトコンベアにおいて、少なくとも前記チェーンと前記フライトとの連結部分に前記チェーンの少なくとも外側面を覆う耐摩耗性を有するカバーと、を備える。【選択図】 図１

Description

本発明は、フライトコンベアに関し、詳しくは、精鉱を搬送する際に用いて好適なフライトコンベアに関する。

一般に、銅精鉱には水分が１０重量％程度含まれているため、銅精鉱を乾燥させて水分１重量％以下の乾燥精鉱とした後に、この乾燥精鉱を用いて熔錬が行われる。

例えば、図６に示すように、水分１０重量％程度の銅精鉱はロータリースチームドライヤーなどの乾燥設備１に装入され、水分１重量％以下まで乾燥されて乾燥精鉱となる。乾燥精鉱はシュート２を通ってフライトコンベア３に装入され、フライトコンベア３によって流送設備４まで搬送される。そして、乾燥精鉱は流送設備４によって精鉱ビン５に流送され蓄積された後に、熔錬炉６に供給される。

ここで、流送設備４は乾燥精鉱を気流で搬送するため、流送設備４と接続されているフライトコンベア３は、後で述べるケーシング８（図７、図８）で囲まれた気密構造となっている。また、フライトコンベア３には、乾燥精鉱とともに、乾燥設備１からの水蒸気も装入される。そのため、フライトコンベア３はバグフィルター７と接続されており、ケーシング中に浮遊している乾燥精鉱の粉塵とともに水蒸気がバグフィルター７に吸引されるようになっている。そして、バグフィルター７に吸引された水蒸気は系外に排出され、乾燥精鉱の粉塵は再びフライトコンベア３に戻されるようになっている。

図７及び図８に示すように、フライトコンベア３は、前記ケーシング８と、そのケーシング８に収められた二条のチェーン９，９と、この二条のチェーン９，９に架け渡された多数のフライト（押し板又はスクレーパ）１０から構成されている。ケーシング８は、上面８ａと底面８ｂと左右の側壁８ｃ，８ｃとからなる断面視四角形の筒状に構成されている。チェーン９は、図８の左右それぞれにおいて上下に位置するチェーンが一本の環状のチェーン９となっており、図７に示すように、一対のスプロケット１１，１１に巻き掛けられている。そして、一方のスプロケット１１が回転駆動することによりチェーン９，９が進行し、それに伴ってフライト１０が進行するようになっている。具体的には、図７のケーシング８内の下部に位置するフライト１０が、シュート２から流送設備４の方向へと進行し、シュート２を通って装入された乾燥精鉱Ｃをフライト１０で押して流送設備４まで搬送するようになっている。そして、流送設備４まで進行したフライト１０はケーシング８内の上部を、流送設備４からシュート２の方向へと進行して循環される。

図９及び図１０に示すように、フライト１０の両側縁には二条のチェーン９，９が配置されている。前記二条のチェーン９は、複数のチェーンコマ１２が連結ピン１３で回動自在に連結されて構成されている。チェーンコマ１２の内側の側面には凹部１４が形成されており、前記凹部１４にフライト１０の両側縁下端部が挿入されることにより、チェーン９，９にフライト１０が固定されている。

各チェーンコマ１２は、図１１に示すように、チェーン９の進行方向に延びるアーム部１２ａと、このアーム部１２ａの進行方向に対する後端部に形成される二股状のナックル部１２ｂ，１２ｂと、を有し、ナックル部１２ｂ，１２ｂには連結ピン１３が挿通されるピン挿通孔１２ｃが形成されている。アーム部１２ａの進行方向の前端部には、隣接するチェーンコマ１２の二股状のナックル部１２ｂ，１２ｂ間に配置される軸受部１２ｅが形成され、この軸受部１２ｅには、連結ピン１３が挿通される軸受孔１２ｆが形成されている。アーム部１２ａの後端部の内側の側面から二股状のフライト支え部１２ｄ，１２ｄが突出し、この二股状の支え部１２ｄ，１２ｄ間の隙間が、フライト固定用の前記凹部１４となっている。この凹部１４にフライト１０の両側縁（下端部）が挿入され、ボルトやねじ等の固着具１５で固定される。

ところで、フライトコンベア３で乾燥精鉱を搬送する際には、フライト１０が乾燥精鉱の抵抗により浮き上がり、それにつられてチェーン９も浮き上がる虞がある。そのため、図１２に示すように、ケーシング８の底面８ｂ上を進行するチェーン９の上方には浮上り防止ガイド１６が設けられている。浮上り防止ガイド１６はチェーン９の長手方向に延びる長尺の板部材であり、ケーシング８の側壁８ｃに取り付けられたライナ１７にＬ字金具１８を介して取り付けられている。浮上り防止ガイド１６がチェーン９の上方に設けられることにより、浮き上がったチェーン９を下方へ押さえることができ、チェーン９およびフライト１０が浮き上がることを防止できる。なお、ライナ１７は、ケーシング８の側壁８ｃを肉厚にすることにより、チェーン９の外側面９ａなどが側壁８ｃに接触してケーシング８に穴があくことを防止するために設けられている。

フライトコンベア３に装入された乾燥精鉱Ｃの大部分は、フライト１０に押されて流送設備４まで搬送されるが、乾燥精鉱Ｃの一部はチェーン９とケーシング８の側壁８ｃとの間の空間Ｓに漏れ出る。そして、ケーシング８は気密構造であるので、一度その空間Ｓに漏れ出た乾燥精鉱は、空間Ｓから排出され難く滞留してしまう。そうすると、空間Ｓに滞留した乾燥精鉱はケーシング８内の水蒸気を吸湿して底面８ｂやライナ１７に付着する。さらに、チェーン９が蛇行して側壁８ｃに接近すると、その付着物がチェーン９の外側面９ａにより押し固められ、非常に硬い固着物Ｘとなる。この固着物Ｘは居付きと称され、ケーシング８の底面８ｂとライナ１７との交差部分の隅に断面視三角形に成長する。

居付きＸが発生した状態では、チェーン９が蛇行して側壁８ｃに接近すると、チェーン９の外側面９ａが居付きＸと接触するようになり、居付きＸによりチェーン９が摩耗して強度が不足するという問題がある。そうすると、チェーン９の寿命が短くなり、チェーン９を交換するために頻繁に運転を停止する必要があるので、操業効率が悪くなり、また交換にかかる費用が高くなるという問題がある。以上述べた従来技術とその問題点は、特許文献１の背景技術の項にも詳述されている。

特開２０１３−１４４１１号公報

本発明は、前記事情に鑑みてなされたもので、チェーンの寿命を長くできるフライトコンベアを提供しようとするものである。

前記課題を解決するため、請求項１の本発明に係るフライトコンベアは、ケーシングと、該ケーシング内に収められたチェーンと、該チェーンに取り付けられたフライトと、少なくとも前記チェーンと前記フライトとの連結部分において前記チェーンの少なくとも外側面を覆う耐摩耗性を有するカバーとを備えることを特徴とする。

請求項２の本発明に係るフライトコンベアは、請求項１のものにおいて、前記チェーンの浮き上がりを防止する浮上り防止ガイドを備え、前記カバーが、少なくとも前記チェーンと前記フライトとの連結部分において、前記チェーンの少なくとも上面をも覆うものであることを特徴とする。

請求項３の本発明に係るフライトコンベアは、請求項１又は２のものにおいて、前記カバーが前記チェーンに対して着脱可能であることを特徴とする。

請求項４の本発明に係るフライトコンベアは、請求項１乃至３のいずれかのものにおいて、前記カバーが、互いに嵌り合って結合される第一カバー部材と第二カバー部材とを備えることを特徴とする。

請求項５の本発明に係るフライトコンベアは、請求項４のものにおいて、前記第一カバー部材と前記第二カバー部材との互いに重なり合う部分を貫通して前記チェーンに結合される固着具を備えることを特徴とする。

請求項６の本発明に係るフライトコンベアは、請求項１乃至５のいずれかのものにおいて、前記カバーがエンジニアリングプラスチックで形成されることを特徴とする。

請求項１の本発明によれば、少なくともチェーンとフライトとの連結部分において、チェーンの少なくとも外側面が耐摩耗性を有するカバーで覆われるので、チェーンが外側方の居付きと直接接触して摩耗することが抑止される。このため、チェーンの寿命を長くできる。なお、カバーで覆う部分を少なくともチェーンとフライトとの連結部分としたのは、チェーンの蛇行はフライトにかかる搬送物の抵抗により生ずるので、蛇行による外側への移動が最も大きい部位をカバーで保護するのが最も効果的だからである。

請求項２の本発明によれば、チェーンの外側面に加えてチェーンの少なくとも上面も前記カバーで覆われるので、チェーンが居付きや浮上り防止ガイドと直接接触して摩耗することが抑止される。このため、チェーンの寿命を長くできる。なお、カバーで覆う部分を少なくともチェーンとフライトとの連結部分としたのは、チェーンの浮き上がりはフライトにかかる搬送物の抵抗により生ずるので、浮き上がりによる上方への移動が最も大きい部位をカバーで保護するのが最も効果的だからである。

請求項３の本発明によれば、カバーが摩耗したら取り外して新たなカバーを使用できるので、チェーンの寿命をさらに長くすることができる。

請求項４の本発明によれば、第一カバー部材と第二カバー部材とを互いに嵌め合わせて結合することでチェーンにカバーを取り付けることができるので、構成が簡易で取付作業性も良い。

請求項５の本発明によれば、第一カバー部材と第二カバー部材との互いに重なり合う部分に固着具を通し、この固着具をチェーンに結合させることでカバーがチェーンに結合されるので、構成が簡易で取付作業性も良い。

請求項６の本発明によれば、カバーを軽量にできるほか、カバーの製造も容易となる。また、エンジニアリングプラスチックは耐熱性が高いので、高温の環境で使用するフライトコンベアにも適する。

本発明の実施の一形態に係るフライトコンベアの要部の平面図である。 図１の側面図である。 図１の要部の斜視図である。 図１のフライトコンベアを構成するチェーンとケーシングとの関係を示す断面図である。 図１のＶ−Ｖ矢視拡大端面図である。 従来のフライトコンベアを含む設備の概略図である。 図６中のフライトコンベアの側面視断面図である。 図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ矢視断面図である。 図８のフライトコンベアの一部平面図である。 図９の側面図である。 図９中のチェーンコマの拡大斜視図である。 図８のＸＩＩ矢視部の拡大図である。

以下、図１〜図５を参照して、本発明の実施の形態について説明する。

図１〜図５に示す本発明の実施の一形態に係るフライトコンベア３０は、図６〜図１２を参照して説明した従来のフライトコンベア３を構成するチェーン９に対してカバー３１を取り付けたものに相当する。それ以外の構成は、従来のフライトコンベア３と同じであるので、重複する説明を省略する。なお、図１は図９に、図２は図１０に、図３は図１１に、図４は図１２に、それぞれ対応している。

チェーン９に取り付けられるカバー３１は耐摩耗性を有することが必要であり、図１〜図４に示すように、少なくともチェーン９とフライト１０との連結部分において、チェーン９の少なくとも外側面９ａを覆うものである。さらに、カバー３１は、少なくともチェーン９とフライト１０との連結部分において、チェーン９の少なくとも上面９ｂをも覆うものであることが好ましい。図４に示すように、カバー３１の外側面３１ａ（ケーシング８の側壁８ｃ側の面）とケーシング８内のライナ１７との間には、隙間Ｃ１がある。同様に、カバー３１の上面３１ｂと浮上り防止ガイド１６との間には、隙間Ｃ２がある。

ここで、チェーン９とフライト１０との連結部分におけるチェーン９の外側面９ａとは、図３に示すように、チェーンコマ１２の二股状のナックル部１２ｂ，１２ｂの基部１２ｇの外側面１２ｈをいう。この部位は、図１に示すように、チェーンコマ１２の外側面の中で最も外方（ケーシング８の側壁８ｃ近く）に位置する部位である。この部位は、図４に示すように、ケーシング８の底面８ｂとライナ１７との交差部分の隅に堆積する居付きと呼ばれる固着物Ｘに対し、チェーン９の蛇行によって接触し易い部位である。よって、前記外側面１２ｈをカバー３１で覆うことで、チェーン９の最も摩耗し易い部位を保護することができる。

また、チェーン９とフライト１０との連結部分におけるチェーン９の上面９ｂとは、図３に示すように、チェーンコマ１２の二股状のナックル部１２ｂ，１２ｂの基部１２ｇの上面に相当する。

カバー３１は、耐摩耗性に優れていれば、金属製、プラスチック製、ゴム製等、適宜の材料を用いて作製することができる。さらにカバー３１には、耐熱性や耐蝕性等、フライトコンベア３０の使用環境に応じて必要とされる特性を持たせると良い。

本実施の形態によれば、少なくともチェーン９とフライト１０との連結部分において、チェーン９の少なくとも外側面９ａ（１２ｈ）と、さらには少なくとも上面９ｂが耐摩耗性を有するカバー３１で覆われるので、チェーン９が外側方の居付きＸ、さらには上方の居付きや浮上り防止ガイド１６と直接接触して摩耗することが抑止される。このため、チェーン９の寿命を長くできる。なお、カバー３１で覆う部分を少なくともチェーン９とフライト１０との連結部分としたのは、チェーン９の蛇行や浮き上がりはフライト１０にかかる搬送物の抵抗により生ずるので、蛇行や浮き上がりによる移動距離が最も大きい部位をカバー３１で保護するのが最も効果的だからである。

カバー３１は、チェーン９に対して着脱可能であることが好ましい。カバー３１が摩耗したら取り外して新たなカバーを装着できるので、チェーン９の寿命をさらに長くすることができるからである。

本実施の形態のカバー３１は、図３及び図５に示すように、互いに嵌り合って結合される第一カバー部材３１ｃと第二カバー部材３１ｄとを備える。具体的には、第一カバー部材としての下カバー部材３１ｃと、第二カバー部材としての上カバー部材３１ｄと、を備える。これらのカバー部材３１ｃ、３１ｄは、チェーンコマ１２とフライト１０との連結部分を包囲するようにチェーンコマ１２に上下から取り付けられる。そして、下カバー部材３１ｃと上カバー部材３１ｄの互いに重なり合う部分に固着具の一例としてのねじ３２（図１参照）が貫通され、このねじ３２がチェーンコマ１２にねじ結合されることにより、チェーンコマ１２に対してカバー３１が固着される。よって、構成簡易にして取付作業性も良い。

なお、カバー３１をプラスチックで作製すると、軽量なカバーとなるほか、カバーの製造、取り外しも容易となり好適である。この場合、超高分子ポリエチレンなどのエンジニアリングプラスチック製とすると、耐熱性にも優れたものとなり、蒸気ドライヤーで乾燥された銅精鉱を搬送する等、高温の環境で使用するフライトコンベアとして好適である。

８ ケーシング
８ａ 上面
８ｂ 底面
８ｃ 側壁
９ チェーン
９ａ （チェーンとフライトとの連結部分におけるチェーンの）外側面
９ｂ （チェーンとフライトとの連結部分におけるチェーンの）上面
１０ フライト
１１ スプロケット
１２ チェーンコマ
１２ａ アーム部
１２ｂ ナックル部
１２ｃ ピン挿通孔
１２ｄ フライト支え部
１２ｅ 軸受部
１２ｆ 軸受孔
１２ｇ 基部
１２ｈ 外側面
１３ 連結ピン
１４ 凹部
１５、３２ 固着具
１６ 浮上り防止ガイド
１７ ライナ
３０ フライトコンベア
３１ カバー
３１ａ 外側面
３１ｂ 上面
３１ｃ 第一カバー部材（下カバー部材）
３１ｄ 第二カバー部材（上カバー部材）
Ｃ１、Ｃ２ 隙間
Ｘ 固着物

Claims (6)

1. ケーシングと、該ケーシング内に収められたチェーンと、該チェーンに取り付けられたフライトを備えたフライトコンベアにおいて、少なくとも前記チェーンと前記フライトとの連結部分に前記チェーンの少なくとも外側面を覆う耐摩耗性を有するカバーを備えることを特徴とする、フライトコンベア。
2. 前記チェーンの浮き上がりを防止する浮上り防止ガイドを備え、前記カバーが、少なくとも前記チェーンと前記フライトとの連結部分において、前記チェーンの少なくとも上面をも覆うものであることを特徴とする、請求項１に記載のフライトコンベア。
3. 前記カバーが前記チェーンに対して着脱可能であることを特徴とする、請求項１又は２に記載のフライトコンベア。
4. 前記カバーが、互いに嵌り合って結合される第一カバー部材と第二カバー部材とを備えることを特徴とする、請求項１乃至３のいずれか１項に記載のフライトコンベア。
5. 前記第一カバー部材と前記第二カバー部材との互いに重なり合う部分を貫通して前記チェーンに結合される固着具を備えることを特徴とする、請求項４に記載のフライトコンベア。
6. 前記カバーがエンジニアリングプラスチックで形成されることを特徴とする、請求項１乃至５のいずれか１項に記載のフライトコンベア。

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