JP3485407B2 - 空気浮上式ベルトコンベア装置 - Google Patents
空気浮上式ベルトコンベア装置Info
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この出願に係る発明は、バラ
物（例、火力発電所における石炭，石こう及び湿灰、製
鉄所における鉄鉱石及び副原料等）を圧縮空気で浮上さ
せたベルトによって搬送する空気浮上式ベルトコンベア
装置に関するものである。
物（例、火力発電所における石炭，石こう及び湿灰、製
鉄所における鉄鉱石及び副原料等）を圧縮空気で浮上さ
せたベルトによって搬送する空気浮上式ベルトコンベア
装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】近年、バラ物（例、火力発電所における
石炭，石こう及び湿灰、製鉄所における鉄鉱石及び副原
料等、以下「被搬送物」という。）を搬送する手段とし
て空気浮上式ベルトコンベアが用いられる場合がある。
この空気浮上式ベルトコンベアは、低振動，低騒音であ
るため、使用場所によっては有用されている。
石炭，石こう及び湿灰、製鉄所における鉄鉱石及び副原
料等、以下「被搬送物」という。）を搬送する手段とし
て空気浮上式ベルトコンベアが用いられる場合がある。
この空気浮上式ベルトコンベアは、低振動，低騒音であ
るため、使用場所によっては有用されている。
【０００３】このような空気浮上式ベルトコンベアの従
来技術として、特開平４−３１７９１１号公報記載の発
明があり、この発明では、図５の全体概略図と図６の同
図の要部斜視図に示すように、コンベアを外管５１（以
下「外トラフ」という。）とその内部に配置した内管５
２（以下「内トラフ」という。）の二重管構造とし、内
トラフ５２を搬送側（以下「キャリヤ側」という。）と
して、外トラフ５１を戻り側（以下「リターン側」とい
う。）として使用し、内トラフ５２を通って被搬送物を
搬送したベルト５３はヘッドプーリ５４側で反転して外
トラフ５１内を通って戻るように構成されている。
来技術として、特開平４−３１７９１１号公報記載の発
明があり、この発明では、図５の全体概略図と図６の同
図の要部斜視図に示すように、コンベアを外管５１（以
下「外トラフ」という。）とその内部に配置した内管５
２（以下「内トラフ」という。）の二重管構造とし、内
トラフ５２を搬送側（以下「キャリヤ側」という。）と
して、外トラフ５１を戻り側（以下「リターン側」とい
う。）として使用し、内トラフ５２を通って被搬送物を
搬送したベルト５３はヘッドプーリ５４側で反転して外
トラフ５１内を通って戻るように構成されている。
【０００４】この空気浮上式ベルトコンベアにおけるベ
ルトの浮上は、外トラフ５１及び内トラフ５２とベルト
５３との接触面に外部に設けた送風機５５から所定圧の
圧縮空気を供給することによって行い、この圧縮空気に
よって内トラフ５２側ではベルト５３を所定量だけ浮上
させて被搬送物Ｍを搬送し、外トラフ５１側ではベルト
５３のみを所定量だけ浮上させて戻すように構成されて
いる。
ルトの浮上は、外トラフ５１及び内トラフ５２とベルト
５３との接触面に外部に設けた送風機５５から所定圧の
圧縮空気を供給することによって行い、この圧縮空気に
よって内トラフ５２側ではベルト５３を所定量だけ浮上
させて被搬送物Ｍを搬送し、外トラフ５１側ではベルト
５３のみを所定量だけ浮上させて戻すように構成されて
いる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記空
気浮上式ベルトコンベアのような二重管構造のトラフで
は内トラフ５２が十分な強度部材として作用しないた
め、これら両トラフ５１，５２を支持する部材として、
例えばトラスフレームやギャラリ等の強度部材を設けて
設置しなければならず、この場合には設置スペースが大
きくなるとともに、コンベア重量も増加して不経済とな
る。
気浮上式ベルトコンベアのような二重管構造のトラフで
は内トラフ５２が十分な強度部材として作用しないた
め、これら両トラフ５１，５２を支持する部材として、
例えばトラスフレームやギャラリ等の強度部材を設けて
設置しなければならず、この場合には設置スペースが大
きくなるとともに、コンベア重量も増加して不経済とな
る。
【０００６】また、このような形式で大容量の被搬送物
を搬送しようとした場合には、搬送ベルト５３が大きく
なるので内トラフ５２の径を大きくしなければならず、
これに伴って外トラフ５１の径も必然的に大きくなるの
で、強度の問題からトラフの厚みも厚くなってトラフ自
体の重量が大幅に増加することとなる。
を搬送しようとした場合には、搬送ベルト５３が大きく
なるので内トラフ５２の径を大きくしなければならず、
これに伴って外トラフ５１の径も必然的に大きくなるの
で、強度の問題からトラフの厚みも厚くなってトラフ自
体の重量が大幅に増加することとなる。
【０００７】そのため、このような大型のトラフを支持
するためには強度部材を大型化したり支持部材のピッチ
間隔を狭くしたりしなければならず、この場合には更に
コンベア全体の重量が増加して不経済となる。
するためには強度部材を大型化したり支持部材のピッチ
間隔を狭くしたりしなければならず、この場合には更に
コンベア全体の重量が増加して不経済となる。
【０００８】さらに、このような二重管構造の場合、被
搬送物を搬送するキャリヤ側の内トラフ５２が外トラフ
５１内の閉囲された空間にあるため、この内側のキャリ
ヤ側搬送ベルト等を点検することが非常に困難であり、
メンテナンスや補修，清掃等において非常に不便とな
る。また、このような点検のための開口部を形成するこ
とも二重管構造であるために非常に困難である。
搬送物を搬送するキャリヤ側の内トラフ５２が外トラフ
５１内の閉囲された空間にあるため、この内側のキャリ
ヤ側搬送ベルト等を点検することが非常に困難であり、
メンテナンスや補修，清掃等において非常に不便とな
る。また、このような点検のための開口部を形成するこ
とも二重管構造であるために非常に困難である。
【０００９】 上記課題に鑑みて、この出願に係る発明
は、ベルトコンベアとしての剛性を有する部材によって
両ベルト受部材を支持することによって、重量増加を抑
えて被搬送物の搬送能力の大容量化に対応でき、また、
特別な空気供給手段を設けることなく圧縮空気をエアダ
クト内に供給することができる空気浮上式ベルトコンベ
ア装置を提供することを一つの目的とし、また密閉構造
の空気浮上式ベルトコンベア装置であっても搬送ベルト
の点検が容易にできる空気浮上式ベルトコンベア装置を
提供することを他の目的とするものである。
は、ベルトコンベアとしての剛性を有する部材によって
両ベルト受部材を支持することによって、重量増加を抑
えて被搬送物の搬送能力の大容量化に対応でき、また、
特別な空気供給手段を設けることなく圧縮空気をエアダ
クト内に供給することができる空気浮上式ベルトコンベ
ア装置を提供することを一つの目的とし、また密閉構造
の空気浮上式ベルトコンベア装置であっても搬送ベルト
の点検が容易にできる空気浮上式ベルトコンベア装置を
提供することを他の目的とするものである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１に係る空気浮上式ベルトコンベア装置は、
上下に設けたベルト受部材下部のエアダクトから圧縮空
気を噴出して搬送ベルトを浮上させて被搬送物を搬送す
る空気浮上式ベルトコンベアにおいて、前記ベルト受部
材のキャリヤ側を半円状又は略Ｖ字状に形成し、該キャ
リヤ側ベルト受部材を支持する上フレーム部材を該ベル
ト受部材の両側部長手方向に設け、リターン側ベルト受
部材を支持する下フレーム部材を該ベルト受部材の両側
部長手方向に設け、該下フレーム部材と前記上フレーム
部材とを連結する連結部材を設けてコンベア装置のフレ
ームを構成するとともに、上フレーム部材と下フレーム
部材とを中空部材で構成し、該上フレーム部材とキャリ
ヤ側ベルト受部材の上エアダクトとの内部を連通させる
上部空気供給部材を設けるとともに、前記下フレーム部
材とリターン側ベルト受部材の下エアダクトとの内部を
連通させる下部空気供給部材を設け、前記上フレーム部
材と下フレーム部材との内部に圧縮空気を供給する空気
供給配管を設けたことを特徴とするものである。
に、請求項１に係る空気浮上式ベルトコンベア装置は、
上下に設けたベルト受部材下部のエアダクトから圧縮空
気を噴出して搬送ベルトを浮上させて被搬送物を搬送す
る空気浮上式ベルトコンベアにおいて、前記ベルト受部
材のキャリヤ側を半円状又は略Ｖ字状に形成し、該キャ
リヤ側ベルト受部材を支持する上フレーム部材を該ベル
ト受部材の両側部長手方向に設け、リターン側ベルト受
部材を支持する下フレーム部材を該ベルト受部材の両側
部長手方向に設け、該下フレーム部材と前記上フレーム
部材とを連結する連結部材を設けてコンベア装置のフレ
ームを構成するとともに、上フレーム部材と下フレーム
部材とを中空部材で構成し、該上フレーム部材とキャリ
ヤ側ベルト受部材の上エアダクトとの内部を連通させる
上部空気供給部材を設けるとともに、前記下フレーム部
材とリターン側ベルト受部材の下エアダクトとの内部を
連通させる下部空気供給部材を設け、前記上フレーム部
材と下フレーム部材との内部に圧縮空気を供給する空気
供給配管を設けたことを特徴とするものである。
【００１１】 上記上フレーム部材と下フレーム部材と
連結部材とによって構成したコンベア装置のフレーム
は、コンベア装置のフレームとしての剛性を有する構造
であり、具体的には、トラス構造となるように連結する
ことによって達成することができる。このような構成に
よれば上フレーム部材と下フレーム部材と連結部材とに
よってコンベア装置としての強度を確保できるので、大
容量化に伴って大スパンとなる支持部材間の剛性を容易
に確保し、しかも重量の増加を抑えることもできる。ま
た、このように構成することにより、空気供給配管から
上フレーム部材と下フレーム部材との内部に圧縮空気を
供給すると、これらのフレーム部材内部から上部空気供
給部材及び下部空気供給部材を介して両エアダクト内に
圧縮空気が供給されるので、特別な空気供給手段を設け
ることなく圧縮空気をエアダクト内に供給することがで
きる。
連結部材とによって構成したコンベア装置のフレーム
は、コンベア装置のフレームとしての剛性を有する構造
であり、具体的には、トラス構造となるように連結する
ことによって達成することができる。このような構成に
よれば上フレーム部材と下フレーム部材と連結部材とに
よってコンベア装置としての強度を確保できるので、大
容量化に伴って大スパンとなる支持部材間の剛性を容易
に確保し、しかも重量の増加を抑えることもできる。ま
た、このように構成することにより、空気供給配管から
上フレーム部材と下フレーム部材との内部に圧縮空気を
供給すると、これらのフレーム部材内部から上部空気供
給部材及び下部空気供給部材を介して両エアダクト内に
圧縮空気が供給されるので、特別な空気供給手段を設け
ることなく圧縮空気をエアダクト内に供給することがで
きる。
【００１２】請求項２に係る空気浮上式ベルトコンベア
装置は、上記請求項１において、リターン側ベルト受部
材を逆半円状又は略逆Ｖ字状に形成したことを特徴とす
るものであり、このように構成することにより、搬送時
に搬送ベルトに付着した被搬送物のダストをリターン側
でベルト面から落とすことができる。
装置は、上記請求項１において、リターン側ベルト受部
材を逆半円状又は略逆Ｖ字状に形成したことを特徴とす
るものであり、このように構成することにより、搬送時
に搬送ベルトに付着した被搬送物のダストをリターン側
でベルト面から落とすことができる。
【００１３】
【００１４】 請求項３に係る空気浮上式ベルトコンベ
ア装置は、上記請求項１又は請求項２において、キャリ
ヤ側ベルト受部材の上エアダクトにダスト排出口を設け
たことを特徴とするものであり、このように構成するこ
とにより、キャリヤ側ベルト受部材と搬送ベルトとの間
からエアダクトに逆流したダストを容易に排出すること
ができる。
ア装置は、上記請求項１又は請求項２において、キャリ
ヤ側ベルト受部材の上エアダクトにダスト排出口を設け
たことを特徴とするものであり、このように構成するこ
とにより、キャリヤ側ベルト受部材と搬送ベルトとの間
からエアダクトに逆流したダストを容易に排出すること
ができる。
【００１５】 請求項４に係る空気浮上式ベルトコンベ
ア装置は、上記請求項１〜３のいずれかにおいて、キャ
リヤ側ベルト受部材の上部に上部密閉カバーを設け、キ
ャリヤ側ベルト受部材とリターン側ベルト受部材との間
の両側部に側部密閉カバーを設けて密閉構造としたこと
を特徴とするものであり、このように構成することによ
り、搬送時に生じる被搬送物の粉塵が外部に漏れること
のない密閉式空気浮上式ベルトコンベア装置を容易に構
成することができる。
ア装置は、上記請求項１〜３のいずれかにおいて、キャ
リヤ側ベルト受部材の上部に上部密閉カバーを設け、キ
ャリヤ側ベルト受部材とリターン側ベルト受部材との間
の両側部に側部密閉カバーを設けて密閉構造としたこと
を特徴とするものであり、このように構成することによ
り、搬送時に生じる被搬送物の粉塵が外部に漏れること
のない密閉式空気浮上式ベルトコンベア装置を容易に構
成することができる。
【００１６】 請求項５に係る空気浮上式ベルトコンベ
ア装置は、上記請求項４において、上部密閉カバー及び
側部密閉カバーを透明樹脂板で形成したことを特徴とす
るものであり、このように構成することにより、密閉さ
れた状態の搬送ベルトや被搬送物を容易に点検すること
ができる。
ア装置は、上記請求項４において、上部密閉カバー及び
側部密閉カバーを透明樹脂板で形成したことを特徴とす
るものであり、このように構成することにより、密閉さ
れた状態の搬送ベルトや被搬送物を容易に点検すること
ができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】以下、この出願に係る発明の実施
の形態の一例を図面に基づいて説明する。
の形態の一例を図面に基づいて説明する。
【００１８】図１はこの出願に係る空気浮上式ベルトコ
ンベア装置における縦断面図で図２に示すＡ−Ａ断面図
であり、図２はそのコンベア装置の側面図で、図３は図
１のキャリヤ側ベルト受部材の中央拡大図である。
ンベア装置における縦断面図で図２に示すＡ−Ａ断面図
であり、図２はそのコンベア装置の側面図で、図３は図
１のキャリヤ側ベルト受部材の中央拡大図である。
【００１９】図示するように、上部に設けられた略Ｖ字
状に形成したキャリヤ側ベルト受部材１の両側部長手方
向には上フレーム部材２が設けられ、下部に設けられた
略逆Ｖ字状に形成したリターン側ベルト受部材３の両側
部長手方向には下フレーム部材４が設けられ、これらの
フレーム部材２，４が連結部材５によって連結されてコ
ンベア装置のフレームＦが構成されている。この例で
は、連結部材５を図２に示すようなトラス構造にするこ
とによってフレームＦが十分な剛性を有するように構成
されている。
状に形成したキャリヤ側ベルト受部材１の両側部長手方
向には上フレーム部材２が設けられ、下部に設けられた
略逆Ｖ字状に形成したリターン側ベルト受部材３の両側
部長手方向には下フレーム部材４が設けられ、これらの
フレーム部材２，４が連結部材５によって連結されてコ
ンベア装置のフレームＦが構成されている。この例で
は、連結部材５を図２に示すようなトラス構造にするこ
とによってフレームＦが十分な剛性を有するように構成
されている。
【００２０】このように上フレーム部材２と下フレーム
部材４と連結部材５とによってコンベア装置としての剛
性を確保したことにより、キャリヤ側ベルト受部材１及
びリターン側ベルト受部材３を共に薄板（例えば１．６
mm程度）で構成することが可能となりコンベア装置とし
ての重量増加を抑えることができる。
部材４と連結部材５とによってコンベア装置としての剛
性を確保したことにより、キャリヤ側ベルト受部材１及
びリターン側ベルト受部材３を共に薄板（例えば１．６
mm程度）で構成することが可能となりコンベア装置とし
ての重量増加を抑えることができる。
【００２１】上記キャリヤ側ベルト受部材１は、湾曲し
た中央部から連続するような直線によって略Ｖ字状が形
成されており、キャリヤ側搬送ベルトＢ1 の中央部のみ
を曲げることによって搬送ベルトＢ1 が蛇行し難いよう
にしている。中央部の長手方向には空気供給孔６が所定
ピッチで設けられている。
た中央部から連続するような直線によって略Ｖ字状が形
成されており、キャリヤ側搬送ベルトＢ1 の中央部のみ
を曲げることによって搬送ベルトＢ1 が蛇行し難いよう
にしている。中央部の長手方向には空気供給孔６が所定
ピッチで設けられている。
【００２２】 上記リターン側ベルト受部材３は、湾曲
した中央部から連続するような直線によって略逆Ｖ字状
が形成されており、このように略逆Ｖ字状とすることに
よって、キャリヤ側での被搬送物Ｍの搬送面（下面）に
付着したダストを中央部の空気供給孔７からリターン側
搬送ベルトＢ2 面へ噴出させた圧縮空気によってベルト
受部材３の両側部へと押し出すようにしており、両側部
へ押し出されたダストはダスト溜め８に溜まるように構
成されている。このようにしてダスト溜め８に溜まった
ダストは、点検時等に後述する側部密閉カバー１９を取
り外してダスト溜め８を外側へ倒せば容易に排出するこ
とができる。
した中央部から連続するような直線によって略逆Ｖ字状
が形成されており、このように略逆Ｖ字状とすることに
よって、キャリヤ側での被搬送物Ｍの搬送面（下面）に
付着したダストを中央部の空気供給孔７からリターン側
搬送ベルトＢ2 面へ噴出させた圧縮空気によってベルト
受部材３の両側部へと押し出すようにしており、両側部
へ押し出されたダストはダスト溜め８に溜まるように構
成されている。このようにしてダスト溜め８に溜まった
ダストは、点検時等に後述する側部密閉カバー１９を取
り外してダスト溜め８を外側へ倒せば容易に排出するこ
とができる。
【００２３】また、上記上フレーム部材２及び下フレー
ム部材４は中空部材であるパイプによって形成されてお
り、長手方向に所定間隔で分割された分割面をフランジ
２ａ，４ａによって連結することにより内部が空気供給
手段の一部として構成されている。なお、上フレーム部
材２と下フレーム部材４とを上下方向に連結する連結部
材５もパイプによって形成されており、この連結部材５
のほぼ中央位置には幅方向を連結する補強部材５ａが設
けられている。
ム部材４は中空部材であるパイプによって形成されてお
り、長手方向に所定間隔で分割された分割面をフランジ
２ａ，４ａによって連結することにより内部が空気供給
手段の一部として構成されている。なお、上フレーム部
材２と下フレーム部材４とを上下方向に連結する連結部
材５もパイプによって形成されており、この連結部材５
のほぼ中央位置には幅方向を連結する補強部材５ａが設
けられている。
【００２４】この上フレーム部材２と下フレーム部材４
との間には空気供給配管９が設けられており、この空気
供給配管９に図示しない外部の送風機に連結された供給
管１０が接続されている。この例では、上記空気供給配
管９の中間部分に流量調整弁１１を設けており、この流
量調整弁１１によって供給管１０から供給された圧縮空
気の下フレーム部材４側への供給量を調整できるように
構成し、被搬送物を搬送しないリターン側搬送ベルトＢ
2 への圧縮空気量を少なくしている。なお、９ａは空気
供給配管９の取付けのための管継手である。
との間には空気供給配管９が設けられており、この空気
供給配管９に図示しない外部の送風機に連結された供給
管１０が接続されている。この例では、上記空気供給配
管９の中間部分に流量調整弁１１を設けており、この流
量調整弁１１によって供給管１０から供給された圧縮空
気の下フレーム部材４側への供給量を調整できるように
構成し、被搬送物を搬送しないリターン側搬送ベルトＢ
2 への圧縮空気量を少なくしている。なお、９ａは空気
供給配管９の取付けのための管継手である。
【００２５】上記キャリヤ側ベルト受部材１の中央下部
には上エアダクト１２が設けられており、この上エアダ
クト１２と上フレーム部材２との間に半円状断面の上部
空気供給部材１３が設けられ、この上部空気供給部材１
３によって上フレーム部材２の内部と上エアダクト１２
の内部とが連通している。
には上エアダクト１２が設けられており、この上エアダ
クト１２と上フレーム部材２との間に半円状断面の上部
空気供給部材１３が設けられ、この上部空気供給部材１
３によって上フレーム部材２の内部と上エアダクト１２
の内部とが連通している。
【００２６】また、上記リターン側ベルト受部材３の中
央下部には下エアダクト１４が設けられており、この下
エアダクト１４と下フレーム部材４との間にも半円状断
面の下部空気供給部材１５が設けられ、この下部空気供
給部材１５によって下フレーム部材４の内部と下エアダ
クト１４の内部とが連通している。
央下部には下エアダクト１４が設けられており、この下
エアダクト１４と下フレーム部材４との間にも半円状断
面の下部空気供給部材１５が設けられ、この下部空気供
給部材１５によって下フレーム部材４の内部と下エアダ
クト１４の内部とが連通している。
【００２７】さらに、上下のエアダクト１２，１４の下
部にはダスト排出口１６が設けられており、搬送中の被
搬送物から生じたダストがベルト受部材１，３と搬送ベ
ルトＢ1,Ｂ2 との間よりエアダクト１２，１４に逆流し
た場合には、両エアダクト１２，１４の排出孔１２ａ，
１４ａからこのダスト排出口１６に溜められるので、蓋
部材１６ａを取り外せば容易にダストを排出することで
きるように構成されている。
部にはダスト排出口１６が設けられており、搬送中の被
搬送物から生じたダストがベルト受部材１，３と搬送ベ
ルトＢ1,Ｂ2 との間よりエアダクト１２，１４に逆流し
た場合には、両エアダクト１２，１４の排出孔１２ａ，
１４ａからこのダスト排出口１６に溜められるので、蓋
部材１６ａを取り外せば容易にダストを排出することで
きるように構成されている。
【００２８】なお、これら上下のエアダクト１２，１４
を半円状断面とすることにより、ダストを溜め易くする
とともに、少量の水洗水で容易に清掃できるように構成
されている。また、このような半円状断面とすることに
よって軽重量で高強度を発揮できるようにしている。
を半円状断面とすることにより、ダストを溜め易くする
とともに、少量の水洗水で容易に清掃できるように構成
されている。また、このような半円状断面とすることに
よって軽重量で高強度を発揮できるようにしている。
【００２９】そして、図３にも示すように、上下のエア
ダクト１２，１４内の圧縮空気は、ベルト受部材１，３
の長手方向に設けられた、例えば１５０mmピッチの空気
供給孔６，７から搬送ベルトＢ1,Ｂ2 の下面に噴出さ
れ、搬送ベルトＢ1,Ｂ2 を所定量（例えば０．５mm程
度）だけ浮上させることによって被搬送物Ｍを搬送して
いる。
ダクト１２，１４内の圧縮空気は、ベルト受部材１，３
の長手方向に設けられた、例えば１５０mmピッチの空気
供給孔６，７から搬送ベルトＢ1,Ｂ2 の下面に噴出さ
れ、搬送ベルトＢ1,Ｂ2 を所定量（例えば０．５mm程
度）だけ浮上させることによって被搬送物Ｍを搬送して
いる。
【００３０】一方、この例では空気浮上式ベルトコンベ
ア装置を密閉構造としており、キャリヤ側ベルト受部材
１の上部は、上フレーム部材２の上部に設けられた止め
具１７に上部密閉カバー１８が取り外し可能に取り付け
られ、リターン側ベルト受部材３の両側部には、上フレ
ーム部材２と下フレーム部材４との間に側部密閉カバー
１９が取り外し可能に設けられている。これらの密閉カ
バー１８，１９は、コンベア装置としての剛性を上フレ
ーム部材２と下フレーム部材４と連結部材５とによって
確保しているため薄い部材（例えば１．６mm程度）であ
ってもよく、コンベア装置全体の重量増加を抑えた密閉
構造が可能となる。また、これらの密閉カバー１８，１
９を透明樹脂板で構成すれば、更に軽量化が可能になる
とともに搬送ベルトＢ1,Ｂ2 の状況を外部から容易に観
察することが可能となる。１８ａは把手である。
ア装置を密閉構造としており、キャリヤ側ベルト受部材
１の上部は、上フレーム部材２の上部に設けられた止め
具１７に上部密閉カバー１８が取り外し可能に取り付け
られ、リターン側ベルト受部材３の両側部には、上フレ
ーム部材２と下フレーム部材４との間に側部密閉カバー
１９が取り外し可能に設けられている。これらの密閉カ
バー１８，１９は、コンベア装置としての剛性を上フレ
ーム部材２と下フレーム部材４と連結部材５とによって
確保しているため薄い部材（例えば１．６mm程度）であ
ってもよく、コンベア装置全体の重量増加を抑えた密閉
構造が可能となる。また、これらの密閉カバー１８，１
９を透明樹脂板で構成すれば、更に軽量化が可能になる
とともに搬送ベルトＢ1,Ｂ2 の状況を外部から容易に観
察することが可能となる。１８ａは把手である。
【００３１】上記上部密閉カバー１８はコンベア長手方
向に所定間隔で分割されており、図４の拡大図に示すよ
うに、端部を上フレーム部材２上に設けた止め具１７に
挿入することによって固定するような構造としており、
挿入した端部１８ｂは止め具１７をゴム等のクッション
材によって形成することにより、特別な固定手段（ボル
ト等）を設けることなく所定位置で保持することができ
るようにしている。
向に所定間隔で分割されており、図４の拡大図に示すよ
うに、端部を上フレーム部材２上に設けた止め具１７に
挿入することによって固定するような構造としており、
挿入した端部１８ｂは止め具１７をゴム等のクッション
材によって形成することにより、特別な固定手段（ボル
ト等）を設けることなく所定位置で保持することができ
るようにしている。
【００３２】また、上記側部密閉カバー１９もコンベア
長手方向に所定間隔で分割されており、上下の端部を上
記上部密閉カバー１８と同様の図示しない止め具によっ
て上フレーム部材２と下フレーム部材４との間に固定さ
れている。
長手方向に所定間隔で分割されており、上下の端部を上
記上部密閉カバー１８と同様の図示しない止め具によっ
て上フレーム部材２と下フレーム部材４との間に固定さ
れている。
【００３３】なお、上部密閉カバー１８及び側部密閉カ
バー１９は、コンベア長手方向の所定範囲のみに設けて
もよく、この場合には他の範囲はカバーを上下のフレー
ム部材２，４に固着して強度部材として作用させてもよ
い。この場合でもコンベア装置としての剛性を上フレー
ム部材２と下フレーム部材４と連結部材５とによって確
保しているため、点検が必要な場所のカバーを取り外し
可能に構成することが任意に可能となる。
バー１９は、コンベア長手方向の所定範囲のみに設けて
もよく、この場合には他の範囲はカバーを上下のフレー
ム部材２，４に固着して強度部材として作用させてもよ
い。この場合でもコンベア装置としての剛性を上フレー
ム部材２と下フレーム部材４と連結部材５とによって確
保しているため、点検が必要な場所のカバーを取り外し
可能に構成することが任意に可能となる。
【００３４】以上のように構成された空気浮上式ベルト
コンベア装置Ｃによれば、以下のように作用して被搬送
物Ｍを搬送することができる。
コンベア装置Ｃによれば、以下のように作用して被搬送
物Ｍを搬送することができる。
【００３５】すなわち、供給管１０から空気供給配管９
に供給されて上フレーム部材２の内部へと供給された圧
縮空気は、この上フレーム部材２内から上部空気供給部
材１３を介して上エアダクト１２内へと供給され、キャ
リヤ側ベルト受部材１の長手方向に設けられた空気供給
孔６から噴出してキャリヤ側の搬送ベルトＢ1 をベルト
受部材１から所定量浮上させる。
に供給されて上フレーム部材２の内部へと供給された圧
縮空気は、この上フレーム部材２内から上部空気供給部
材１３を介して上エアダクト１２内へと供給され、キャ
リヤ側ベルト受部材１の長手方向に設けられた空気供給
孔６から噴出してキャリヤ側の搬送ベルトＢ1 をベルト
受部材１から所定量浮上させる。
【００３６】一方、空気供給配管９の流量調整弁１１を
介して下フレーム部材４の内部へ供給された圧縮空気
は、この下フレーム部材４内から下部空気供給部材１５
を介して下エアダクト１４内へと供給され、リターン側
ベルト受部材３の長手方向に設けられた複数の空気供給
孔７から噴出してリターン側の搬送ベルトＢ2 をベルト
受部材３から所定量浮上させる。
介して下フレーム部材４の内部へ供給された圧縮空気
は、この下フレーム部材４内から下部空気供給部材１５
を介して下エアダクト１４内へと供給され、リターン側
ベルト受部材３の長手方向に設けられた複数の空気供給
孔７から噴出してリターン側の搬送ベルトＢ2 をベルト
受部材３から所定量浮上させる。
【００３７】この時、キャリヤ側の搬送ベルトＢ1 は被
搬送物Ｍを搬送しているので浮上させるために多くの圧
縮空気を必要とするのに対し、リターン側の搬送ベルト
Ｂ2は搬送ベルトＢ2 のみを浮上させればよいので、手
動式の流量調整弁１１を設けてリターン側へ供給する圧
縮空気量を絞っているが、この流量調整弁１１を電磁式
に代えれば遠隔操作が可能となり、この場合には被搬送
物の搬送量に応じた圧縮空気量の流量調整を行うことも
容易に可能となる。これらは被搬送物Ｍの種類やコンベ
ア設置条件等に応じて適宜設定すればよい。
搬送物Ｍを搬送しているので浮上させるために多くの圧
縮空気を必要とするのに対し、リターン側の搬送ベルト
Ｂ2は搬送ベルトＢ2 のみを浮上させればよいので、手
動式の流量調整弁１１を設けてリターン側へ供給する圧
縮空気量を絞っているが、この流量調整弁１１を電磁式
に代えれば遠隔操作が可能となり、この場合には被搬送
物の搬送量に応じた圧縮空気量の流量調整を行うことも
容易に可能となる。これらは被搬送物Ｍの種類やコンベ
ア設置条件等に応じて適宜設定すればよい。
【００３８】また、キャリヤ側搬送ベルトＢ1 で搬送す
る被搬送物Ｍは、キャリヤ側ベルト受部材１が中央部の
みが湾曲して両端が直線状の略Ｖ字状に形成されている
ため、曲線搬送であっても搬送ベルトＢ1 の中央部に被
搬送物Ｍを積み込めば搬送ベルトＢ1 は蛇行し難く、搬
送時の蛇行量を抑えた搬送が可能となる。
る被搬送物Ｍは、キャリヤ側ベルト受部材１が中央部の
みが湾曲して両端が直線状の略Ｖ字状に形成されている
ため、曲線搬送であっても搬送ベルトＢ1 の中央部に被
搬送物Ｍを積み込めば搬送ベルトＢ1 は蛇行し難く、搬
送時の蛇行量を抑えた搬送が可能となる。
【００３９】さらに、上フレーム部材２と下フレーム部
材４とに供給した圧縮空気は、これら両フレーム部材
２，４を長手方向にフランジ２ａ，４ａで連結している
ため、コンベア長手方向の任意の範囲に圧縮空気を供給
することができるので、所定間隔で上部空気供給部材１
３及び下部空気供給部材１５を設けることにより、特別
な圧縮空気供給手段を設けることなく上下のエアダクト
１２，１４へ均等な圧力の圧縮空気を供給することがで
きる。
材４とに供給した圧縮空気は、これら両フレーム部材
２，４を長手方向にフランジ２ａ，４ａで連結している
ため、コンベア長手方向の任意の範囲に圧縮空気を供給
することができるので、所定間隔で上部空気供給部材１
３及び下部空気供給部材１５を設けることにより、特別
な圧縮空気供給手段を設けることなく上下のエアダクト
１２，１４へ均等な圧力の圧縮空気を供給することがで
きる。
【００４０】なお、上述した例ではリターン側ベルト受
部材３を略逆Ｖ字状にしているが、このリターン側ベル
ト受部材３をキャリヤ側ベルト受部材１と同様に略Ｖ字
状に形成すればリターン側の搬送ベルトＢ2 でも被搬送
物Ｍを搬送することが可能であり、使用条件に応じてキ
ャリヤ側とリターン側とで往復輸送することも容易に実
現できる。
部材３を略逆Ｖ字状にしているが、このリターン側ベル
ト受部材３をキャリヤ側ベルト受部材１と同様に略Ｖ字
状に形成すればリターン側の搬送ベルトＢ2 でも被搬送
物Ｍを搬送することが可能であり、使用条件に応じてキ
ャリヤ側とリターン側とで往復輸送することも容易に実
現できる。
【００４１】
【発明の効果】この出願に係る発明は、以上説明したよ
うに構成しているので、以下に記載するような効果を奏
する。
うに構成しているので、以下に記載するような効果を奏
する。
【００４２】 請求項１〜５に係る空気浮上式ベルトコ
ンベア装置によれば、上フレーム部材と下フレーム部材
と連結部材とによってコンベア装置のフレームとしての
剛性を有しているため、大容量化に伴って大スパンとな
る支持部材間の剛性を容易に確保し、しかも重量の増加
を抑えて、大容量の被搬送物を搬送することができる経
済的な空気浮上式ベルトコンベア装置を構成することが
容易に可能となる。しかも、空気供給配管から上下のフ
レーム部材内部と上部空気供給部材及び下部空気供給部
材を介して両エアダクト内に圧縮空気が供給されるの
で、特別な空気供給手段を設けることなく圧縮空気をエ
アダクト内に供給することができ、経済的な空気浮上式
ベルトコンベア装置を構成することが可能となる。
ンベア装置によれば、上フレーム部材と下フレーム部材
と連結部材とによってコンベア装置のフレームとしての
剛性を有しているため、大容量化に伴って大スパンとな
る支持部材間の剛性を容易に確保し、しかも重量の増加
を抑えて、大容量の被搬送物を搬送することができる経
済的な空気浮上式ベルトコンベア装置を構成することが
容易に可能となる。しかも、空気供給配管から上下のフ
レーム部材内部と上部空気供給部材及び下部空気供給部
材を介して両エアダクト内に圧縮空気が供給されるの
で、特別な空気供給手段を設けることなく圧縮空気をエ
アダクト内に供給することができ、経済的な空気浮上式
ベルトコンベア装置を構成することが可能となる。
【００４３】特に、請求項２に係る空気浮上式ベルトコ
ンベア装置によれば、搬送時に搬送ベルトに付着した被
搬送物のダストをリターン側でベルト面から落として容
易に回収することが可能となる。
ンベア装置によれば、搬送時に搬送ベルトに付着した被
搬送物のダストをリターン側でベルト面から落として容
易に回収することが可能となる。
【００４４】
【００４５】 特に、請求項３に係る空気浮上式ベルト
コンベア装置によれば、キャリヤ側ベルト受部材と搬送
ベルトとの間からエアダクトに逆流したダストをダスト
排出口から容易に排出することが可能となる。
コンベア装置によれば、キャリヤ側ベルト受部材と搬送
ベルトとの間からエアダクトに逆流したダストをダスト
排出口から容易に排出することが可能となる。
【００４６】 特に、請求項４に係る空気浮上式ベルト
コンベア装置によれば、搬送時に生じる被搬送物の粉塵
が外部に漏れることのない密閉式空気浮上式ベルトコン
ベア装置を容易に構成することが可能となる。
コンベア装置によれば、搬送時に生じる被搬送物の粉塵
が外部に漏れることのない密閉式空気浮上式ベルトコン
ベア装置を容易に構成することが可能となる。
【００４７】 特に、請求項５に係る空気浮上式ベルト
コンベア装置によれば、密閉された状態の搬送ベルトや
被搬送物を容易に点検することが可能となる。
コンベア装置によれば、密閉された状態の搬送ベルトや
被搬送物を容易に点検することが可能となる。
【図１】この出願に係る空気浮上式ベルトコンベア装置
における縦断面図で、図２に示すＡ−Ａ断面図である。
における縦断面図で、図２に示すＡ−Ａ断面図である。
【図２】この出願に係る空気浮上式ベルトコンベア装置
の側面図である。
の側面図である。
【図３】図１の断面図におけるキャリヤ側ベルト受部材
の中央拡大図である。
の中央拡大図である。
【図４】従来の空気浮上式ベルトコンベアを示す全体概
略図である。
略図である。
【図５】図４に示す空気浮上式ベルトコンベアの要部斜
視図である。
視図である。
【図６】従来の上下分離型空気浮上式ベルトコンベアを
示す断面図である。
示す断面図である。
１…キャリヤ側ベルト受部材
２…上フレーム部材
３…リターン側ベルト受部材
４…下フレーム部材
５…連結部材
６，７…空気供給孔
８…ダスト溜め
９…空気供給配管
１０…供給管
１１…流量調整弁
１２…上エアダクト
１３…上部空気供給部材
１４…下エアダクト
１５…下部空気供給部材
１６…ダスト排出口
１７…止め具
１８…上部密閉カバー
１９…側部密閉カバー
Ｂ1 …キャリヤ側搬送ベルト
Ｂ2 …リターン側搬送ベルト
Ｆ…フレーム
Ｍ…被搬送物
Ｃ…空気浮上式ベルトコンベア装置
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(56)参考文献 特開 平８−244933（ＪＰ，Ａ)
特開 平８−268523（ＪＰ，Ａ)
特開 昭49−8964（ＪＰ，Ａ)
特開 平４−317911（ＪＰ，Ａ)
実開 昭53−116983（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B65G 15/00 - 15/64
B65G 21/08
Claims (5)
- 【請求項１】 上下に設けたベルト受部材下部のエアダ
クトから圧縮空気を噴出して搬送ベルトを浮上させて被
搬送物を搬送する空気浮上式ベルトコンベアにおいて、 前記ベルト受部材のキャリヤ側を半円状又は略Ｖ字状に
形成し、該キャリヤ側ベルト受部材を支持する上フレー
ム部材を該ベルト受部材の両側部長手方向に設け、リタ
ーン側ベルト受部材を支持する下フレーム部材を該ベル
ト受部材の両側部長手方向に設け、該下フレーム部材と
前記上フレーム部材とを連結する連結部材を設けてコン
ベア装置のフレームを構成するとともに、上フレーム部
材と下フレーム部材とを中空部材で構成し、該上フレー
ム部材とキャリヤ側ベルト受部材の上エアダクトとの内
部を連通させる上部空気供給部材を設けるとともに、前
記下フレーム部材とリターン側ベルト受部材の下エアダ
クトとの内部を連通させる下部空気供給部材を設け、前
記上フレーム部材と下フレーム部材との内部に圧縮空気
を供給する空気供給配管を設けたことを特徴とする空気
浮上式ベルトコンベア装置。 - 【請求項２】 リターン側ベルト受部材を逆半円状又は
略逆Ｖ字状に形成したことを特徴とする請求項１記載の
空気浮上式ベルトコンベア装置。 - 【請求項３】 キャリヤ側ベルト受部材の上エアダクト
にダスト排出口を設けたことを特徴とする請求項１又は
請求項２記載の空気浮上式ベルトコンベア装置。 - 【請求項４】 キャリヤ側ベルト受部材の上部に上部密
閉カバーを設け、キャリヤ側ベルト受部材とリターン側
ベルト受部材との間の両側部に側部密閉カバーを設けて
密閉構造としたことを特徴とする請求項１〜３のいずれ
か１項に記載の空気浮上式ベルトコンベア装置。 - 【請求項５】 上部密閉カバー及び側部密閉カバーを透
明樹脂板で形成したことを特徴とする請求項４記載の空
気浮上式ベルトコンベア装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33691195A JP3485407B2 (ja) | 1995-12-25 | 1995-12-25 | 空気浮上式ベルトコンベア装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33691195A JP3485407B2 (ja) | 1995-12-25 | 1995-12-25 | 空気浮上式ベルトコンベア装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09175618A JPH09175618A (ja) | 1997-07-08 |
| JP3485407B2 true JP3485407B2 (ja) | 2004-01-13 |
Family
ID=18303781
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33691195A Expired - Lifetime JP3485407B2 (ja) | 1995-12-25 | 1995-12-25 | 空気浮上式ベルトコンベア装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3485407B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101925626B1 (ko) * | 2018-02-28 | 2018-12-05 | 문일영 | 에어 플로팅 컨베이어 |
| EP3584200A4 (en) * | 2017-02-15 | 2020-12-30 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | AIR-MOUNTED BELT CONVEYOR DEVICE |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4597306B2 (ja) * | 2000-04-12 | 2010-12-15 | Ｉｈｉ運搬機械株式会社 | 空気浮上式ベルトコンベヤ |
| JP4675495B2 (ja) * | 2001-03-30 | 2011-04-20 | カワサキプラントシステムズ株式会社 | 空気浮上式ベルトコンベア装置 |
| DE202009007030U1 (de) * | 2009-05-15 | 2009-07-30 | Rudnick + Enners Maschinen- Und Anlagenbau Gmbh | Gurtförderer in einem geschlossenen Profil mit verschraubter Abdeckung |
| JP6315554B2 (ja) * | 2014-02-13 | 2018-04-25 | 三機工業株式会社 | ベルトコンベヤ装置用の駆動装置 |
| KR102356567B1 (ko) * | 2018-04-16 | 2022-02-08 | 카와사키 주코교 카부시키 카이샤 | 벨트 컨베이어 |
| CN113928786B (zh) * | 2020-07-14 | 2023-07-18 | 郑州金谷粮食机械工程设备有限公司 | 气垫带式输送设备及其输送主体 |
-
1995
- 1995-12-25 JP JP33691195A patent/JP3485407B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3584200A4 (en) * | 2017-02-15 | 2020-12-30 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | AIR-MOUNTED BELT CONVEYOR DEVICE |
| KR101925626B1 (ko) * | 2018-02-28 | 2018-12-05 | 문일영 | 에어 플로팅 컨베이어 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09175618A (ja) | 1997-07-08 |
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