JP2020050233A - 燃料タンクの開閉装置 - Google Patents
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この形態の燃料タンクの開閉装置では、ハウジングが形成するノズル挿入通路から第1開口に向けて流体が流れると、この液体は、カバー本体とハウジングとの間の排液機構の排液口に到達する。そして、排液口が排液弁により開放されると、液体は、排液機構を構成する保持部材の排液通路を通過して、保持部材の第3開口に至り、この第3開口に連続するカバー本体の第2開口に流れる。第2開口は、ハウジングを取り囲む周壁に形成されて大気開放されていることから、第2開口まで流れた液体を、この第2開口から装置外部に支障なく排液できる。
こうして支障なく液体を装置外部に排液するに当たり、第1開口から第2開口までの液体排液に関与する排液機構は、カバー本体とこれに組み込まれるハウジングとの間、即ちハウジングの組込領域に配設される。よって、燃料タンクの開閉装置のアウターボディーとなるカバー本体では、周壁に大気開放の第2開口が形成されていれば良く、排液通路の形成部位を装置外部に突出させて設ける必要がない。この結果、この形態の燃料タンクの開閉装置によれば、排液機構への外部からの接触を回避、若しくは抑制した上で、開閉装置のアウターボディーとなるカバー本体が装置外部に突出しないようにできる、或いは、突出の程度を抑制できる。
(2)上記形態の燃料タンクの開閉装置において、前記排液口形成部材は、前記保持部材の前記被係合部が前記ハウジングの前記係合部に係合する際の前記保持部材の姿勢を決める位置決め部を有するようにしてもよい。こうすれば、排水機構をハウジングの第1開口に容易に組み付けることができる。
(3)上記形態の燃料タンクの開閉装置において、前記ハウジングは、前記係合部として係合突起を有し、前記保持部材は、前記被係合部として前記係合突起に係合する係合腕を有するようにしてもよい。こうすれば、排水機構を、ボディーへのハウジングの装着前の状態において、ハウジングの第1開口に容易に組み付けできる。
(4)上記形態の燃料タンクの開閉装置において、前記給油ノズルから供給された液体燃料を前記燃料タンクへと導く燃料通路を形成する燃料通路形成部と、前記燃料通路を開閉するタンク側開閉機構とを有し、前記燃料通路形成部は、前記燃料通路が前記ハウジングの前記ノズル挿入通路に連続するよう配設され、前記タンク側開閉機構は、前記燃料通路と前記ノズル挿入通路とが連続した部位に配設され、前記カバー本体と前記挿入口開閉機構の少なくとも一方は、前記ノズル挿入通路を前記ノズル挿入口の周壁において大気に連通する連通口を有するようにしてもよい。こうすれば、給油ノズルから供給される燃料を燃料タンクに導くフィラーネックを、開閉装置を備えた状態で提供できるほか、給油の際には、燃料通路側からノズル挿入通路側に流れるタンク内エアーをノズル挿入口の周壁の連通口から大気に放出できる。
上記の実施形態では、排液口形成部材46に凸部46bを設け、この凸部46bを、保持部材48をインナーボディー22に装着する際に、係合孔48bに入り込んで保持部材48の姿勢を決めるものとしたが、これに限らない。例えば、保持部材48における係合腕48aの間隔を排液口形成部材46の幅方向の寸法に合わせて規定することで、保持部材48をインナーボディー22に装着する際の姿勢を決めるようにしてもよい。
11…挿入口開閉部材
11a…陥没凹所
12…挿入側スプリング
12L…固定端
15…環状体
20…開閉装置
21…アウターボディー
21a…周壁
21b…天井壁
21c…連通口
22…インナーボディー
22a…通路周壁
22b…突出壁部
22c…傾斜壁部
22d…係合突起
23…アンダーボディー
25…燃料通路形成部
30…タンク側開閉機構
31…タンク側開閉部材
32…タンク側スプリング
32L…固定端
40…排液機構
41…第1開口
42…第2開口
43…第3開口
43a…凸部
45…環状シール体
46…排液口形成部材
46a…排液口
46b…凸部
46c…凹所壁
47…排液弁
47a…回動軸
48…保持部材
48a…係合腕
48b…係合孔
48c…保持片
48d…排液通路
100…フィラーネック
100N…ノズル挿入通路
100P…燃料通路
102…燃料蒸気ポート
104…ノズル挿入口
104s…給油口周壁
104t…ノズル挿入側周壁
BV…ガス放出弁
FE…装着部材
FN…給油ノズル
FP…フィラーパイプ
FR…給油室
FS…給油装置
FT…燃料タンク
NT…燃料蒸気チューブ
OL…中心軸
TV…逆止弁
Claims (4)
- 燃料タンクの開閉装置(20)であって、
給油ノズル(FN)のノズル挿入通路(100N)を取り囲むように形成された通路周壁(22a)と、前記通路周壁(22a)に形成されて前記ノズル挿入通路(100N)を大気開放する第1開口(41)とを有するハウジング(22)と、
前記ハウジング(22)が組み込まれるカバー本体(21)であって、前記ハウジング(22)を取り囲むように形成された周壁(21a)と、前記周壁(21a)に形成されて前記第1開口(41)と対向する大気開放の第2開口(42)とを有し、前記周壁(21a)の天井壁(21b)に前記給油ノズル(FN)のノズル挿入口(104)を有する前記カバー本体(21)と、
前記ノズル挿入口(104)を開閉する挿入口開閉機構(10)と、
前記第1開口(41)と連続するように前記ハウジング(22)に装着されて、前記カバー本体(21)と前記ハウジング(22)との間に位置する排液機構(40)とを有し、
前記排液機構(40)は、
前記ノズル挿入通路(100N)から前記第1開口(41)に向けて流れる液体の排液口(46a)を有し、前記液体が前記排液口(46a)に達するよう前記第1開口(41)に装着される排液口形成部材(46)と、
前記排液口形成部材(46)が前記第1開口(41)に装着された状態を保持するように前記ハウジング(22)に装着されると共に、前記排液口(46a)を開閉する排液弁(47)を前記排液口形成部材(46)に対して保持する保持部材(48)とを備え、
前記保持部材(48)は、
前記第2開口(42)と連続する第3開口(43)と、前記第3開口(43)と前記排液口(46a)との間に形成された排液通路(48d)とを有すると共に、前記ハウジング(22)が前記第1開口(41)の周囲の前記通路周壁(22a)に有する係合部(22d)に係合する被係合部(48a)を有する、燃料タンクの開閉装置(20)。 - 請求項1に記載の燃料タンクの開閉装置(20)であって、
前記排液口形成部材(46)は、前記保持部材(48)の前記被係合部(48a)が前記ハウジング(22)の前記係合部(22d)に係合する際の前記保持部材(48)の姿勢を決める位置決め部(46b)を有する、燃料タンクの開閉装置(20)。 - 請求項1または請求項2に記載の燃料タンクの開閉装置(20)であって、
前記ハウジング(22)は、前記係合部として係合突起(46b)を有し、
前記保持部材(48)は、前記被係合部として前記係合突起(46b)に係合する係合腕(48a)を有する、燃料タンクの開閉装置(20)。 - 請求項1から請求項3のいずれか一項に記載の燃料タンクの開閉装置(20)であって、
前記給油ノズル(FN)から供給された液体燃料を前記燃料タンク(FT)へと導く燃料通路(100P)を形成する燃料通路形成部(25)と、前記燃料通路(100P)を開閉するタンク側開閉機構(30)とを有し、
前記燃料通路形成部(25)は、前記燃料通路(100P)が前記ハウジング(22)の前記ノズル挿入通路(100N)に連続するよう配設され、
前記タンク側開閉機構(30)は、前記燃料通路(100P)と前記ノズル挿入通路(100N)とが連続した部位に配設され、
前記カバー本体(21)と前記挿入口開閉機構(10)の少なくとも一方は、前記ノズル挿入通路(100N)を前記ノズル挿入口(104)の周壁において大気に連通する連通口(21c,11a)を有する、燃料タンクの開閉装置(20)。
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2018
- 2018-09-28 JP JP2018183218A patent/JP7070297B2/ja active Active
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