JP2020008025A - エンジン装置 - Google Patents
エンジン装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2020008025A JP2020008025A JP2019191265A JP2019191265A JP2020008025A JP 2020008025 A JP2020008025 A JP 2020008025A JP 2019191265 A JP2019191265 A JP 2019191265A JP 2019191265 A JP2019191265 A JP 2019191265A JP 2020008025 A JP2020008025 A JP 2020008025A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gas
- intake
- intake manifold
- cylinder head
- engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels
Landscapes
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
Description
前記吸気マニホールドが、前記シリンダヘッド側となる内側内壁を屈曲させた角部を備えているものである。
以下に、本願発明を具体化した第1実施形態となるガスエンジン1について、図面に基づいて説明する。なお、以下の説明において、必要に応じて特定の方向や位置を示す用語(例えば「左右」「上下」等)を用いる場合は、ガスエンジン1の吸気マニホールド3側をガスエンジン1の左側、ガスエンジン1の排気マニホールド6側をガスエンジン1の右側、フライホイルハウジング7側をガスエンジン1の前側、伝動ベルト18側をガスエンジン1の後側と表現する。これらの用語は説明の便宜のために用いたものであり、本願発明の技術的範囲を限定するものではない。
以下に、本願発明を具体化した第2実施形態となるガスエンジン1について、図9〜図11に基づいて説明する。図9〜図11に示す如く、本実施形態のガスエンジン1は、吸気マニホールド3内において、吸気枝管31の屈曲部40における外側内壁41であってガスインジェクタ13のガス噴射口26よりもシリンダヘッド2側に、内側内壁42に向かって突出した突起部59が設けられている。即ち、吸気マニホールド3内の吸気流路50において、ガスインジェクタ13の下流(シリンダヘッド2側)に、乱流を形成させるための突起部59が外側内壁41に設けられることとなる。
以下に、本願発明を具体化した第3実施形態となるバイフューエルエンジン1Aについて、図12〜図16に基づいて説明する。図12〜図16に示す如く、本実施形態のバイフューエルエンジン1Aは、第1実施形態のガスエンジン1に対して、シリンダヘッド2における各気筒の吸気ポート46に向けてガソリンを噴霧する複数のガソリンインジェクタ63と、ガソリンインジェクタ63それぞれにガソリンを供給するガソリン供給レール64とを設けている。即ち、バイフューエルエンジン1Aは、ガスインジェクタ13より燃料ガスを吸気マニホールド3内に噴射することで混合気を生成して点火装置12で発火させるガスモードと、ガソリンインジェクタ63よりガソリンを吸気ポート46に噴霧することで混合気を生成して点火装置12のガソリンモードとを択一的に選択して駆動する。
2 シリンダヘッド
3 吸気マニホールド
4 エンジン出力軸
5 シリンダブロック
6 排気マニホールド
7 フライホイルハウジング
8 フライホイル
9 オイルパン
10 オイルフィルタ
11 吸気スロットル弁
12 点火装置
13 ガスインジェクタ
14 燃料ガス供給レール
15 ヘッドカバー
16 ブローバイガス還元装置
17 ブローバイガス戻し管
18 伝動ベルト
19 冷却水ポンプ
20 オルタネータ
31 吸気枝管
32 吸気集合管
33 マニホールド上側部品
34 マニホールド下側部品
35 吸気取入部
36 吸気取入口
37 連結座
38 連結用フランジ39 ボルト
40 屈曲部
41 外側内壁
42 内側内壁
43 ガスインジェクタ固定座
44 上面部分
45 屈曲点
Claims (5)
- シリンダヘッド側面に固定された吸気マニホールドにガスインジェクタが取り付けられており、前記ガスインジェクタから噴射した燃料ガスを前記吸気マニホールドで予混合して複数の気筒内に供給し、点火装置にて点火させるエンジン装置において、
前記吸気マニホールドが、前記シリンダヘッド側となる内側内壁を屈曲させた角部を備えていることを特徴とするエンジン装置。 - シリンダヘッド側面に固定された吸気マニホールドにガスインジェクタが取り付けられており、前記ガスインジェクタから噴射した燃料ガスを前記吸気マニホールドで予混合して複数の気筒内に供給し、点火装置にて点火させるエンジン装置において、
前記吸気マニホールドが、前記シリンダヘッド側となる内側内壁を屈曲させた屈曲部を備えていることを特徴とするエンジン装置。 - 前記吸気マニホールドが、空気供給側の吸気集合管から前記気筒へ連通する複数の吸気枝管を分岐させた構造を有しており、
前記吸気枝管において、前記シリンダヘッド側となる内側内壁が鋭角で屈曲していることを特徴とする請求項1又は請求項2に記載のエンジン装置。 - 前記ガスインジェクタのガス噴射方向が、前記角部よりも下流側に向けた方向であることを特徴とする請求項1に記載のエンジン装置。
- 前記ガスインジェクタが、前記吸気マニホールドの外側内壁であって前記角部と対向する位置に設置されたことを特徴とする請求項1に記載のエンジン装置。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019191265A JP2020008025A (ja) | 2019-10-18 | 2019-10-18 | エンジン装置 |
JP2021017915A JP7386193B2 (ja) | 2019-10-18 | 2021-02-08 | エンジン装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019191265A JP2020008025A (ja) | 2019-10-18 | 2019-10-18 | エンジン装置 |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2017066462A Division JP6606523B2 (ja) | 2017-03-29 | 2017-03-29 | エンジン装置 |
Related Child Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2021017915A Division JP7386193B2 (ja) | 2019-10-18 | 2021-02-08 | エンジン装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2020008025A true JP2020008025A (ja) | 2020-01-16 |
Family
ID=69151167
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2019191265A Pending JP2020008025A (ja) | 2019-10-18 | 2019-10-18 | エンジン装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2020008025A (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2619975A (en) * | 2022-06-24 | 2023-12-27 | Jcb Res | An intake runner |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5979546U (ja) * | 1982-11-22 | 1984-05-29 | 日産ディーゼル工業株式会社 | 内燃機関のインテ−クマニホ−ルド |
WO2003056159A1 (fr) * | 2001-12-25 | 2003-07-10 | NIIGATA POWER SYSYEMS Co., Ltd. | Moteur thermique bicarburant |
JP2011185147A (ja) * | 2010-03-08 | 2011-09-22 | Denso Corp | 車両用インテークマニホールド |
JP2013231428A (ja) * | 2012-04-06 | 2013-11-14 | Nippon Soken Inc | 内燃機関の吸気システム |
JP2015086728A (ja) * | 2013-10-28 | 2015-05-07 | ヤンマー株式会社 | エンジン装置 |
JP2016031060A (ja) * | 2014-07-30 | 2016-03-07 | アイシン精機株式会社 | 吸気装置 |
-
2019
- 2019-10-18 JP JP2019191265A patent/JP2020008025A/ja active Pending
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5979546U (ja) * | 1982-11-22 | 1984-05-29 | 日産ディーゼル工業株式会社 | 内燃機関のインテ−クマニホ−ルド |
WO2003056159A1 (fr) * | 2001-12-25 | 2003-07-10 | NIIGATA POWER SYSYEMS Co., Ltd. | Moteur thermique bicarburant |
JP2011185147A (ja) * | 2010-03-08 | 2011-09-22 | Denso Corp | 車両用インテークマニホールド |
JP2013231428A (ja) * | 2012-04-06 | 2013-11-14 | Nippon Soken Inc | 内燃機関の吸気システム |
JP2015086728A (ja) * | 2013-10-28 | 2015-05-07 | ヤンマー株式会社 | エンジン装置 |
JP2016031060A (ja) * | 2014-07-30 | 2016-03-07 | アイシン精機株式会社 | 吸気装置 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2619975A (en) * | 2022-06-24 | 2023-12-27 | Jcb Res | An intake runner |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1555403A1 (en) | Spark-ignition direct and intake injection internal combustion engine | |
KR102472495B1 (ko) | 엔진 장치 | |
KR101776335B1 (ko) | Cng 엔진의 독립 연료분사시스템 | |
US6820864B2 (en) | Fuel vaporization promoting apparatus and fuel carburetion accelerator | |
CN104863693B (zh) | 内燃发动机的气体燃料燃烧装置 | |
JP4529746B2 (ja) | 内燃機関の吸気装置 | |
JP2020008025A (ja) | エンジン装置 | |
JP6742325B2 (ja) | 2ストロークエンジン用の注入システム | |
US20110203560A1 (en) | Fuel conditioning vacuum module | |
JP7386193B2 (ja) | エンジン装置 | |
KR102078882B1 (ko) | 듀얼 연료 내연기관의 실린더 헤드의 분사기 구성 | |
KR101471167B1 (ko) | 디젤가스 혼소 엔진의 연료공급장치 | |
TWM518733U (zh) | 可供至少雙噴油嘴設置之歧管結構 | |
JPH0722033U (ja) | エンジンの吸気装置 | |
TWI588350B (zh) | Manifold structure for at least two injectors | |
TW201712219A (zh) | 具有雙噴油孔之歧管結構 | |
JPH11182353A (ja) | 燃料噴射方式内燃機関の燃料供給構造 | |
KR200218432Y1 (ko) | 유류 및 공기 공급파이프에 내장된 파동주입기 | |
JP3721064B2 (ja) | 火花点火式エンジン | |
TWM529753U (zh) | 可提升進油量之歧管結構 | |
TWM520573U (zh) | 具有雙噴油孔之歧管結構 | |
TWM524392U (zh) | 歧管結構改良(一) | |
TWM514515U (zh) | 可設置雙噴油嘴之歧管結構 | |
CA2694502A1 (en) | Fuel condition vacuum module | |
JPS62267570A (ja) | デイ−ゼル機関の燃料供給装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20191018 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20200722 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20200805 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20201118 |
|
C60 | Trial request (containing other claim documents, opposition documents) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: C60 Effective date: 20210216 |
|
C22 | Notice of designation (change) of administrative judge |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: C22 Effective date: 20210324 |
|
C13 | Notice of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: C13 Effective date: 20210804 |
|
C23 | Notice of termination of proceedings |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: C23 Effective date: 20211104 |
|
C03 | Trial/appeal decision taken |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: C03 Effective date: 20211201 |
|
C30A | Notification sent |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: C3012 Effective date: 20211201 |