JP2019518653A - 車両の安全警告灯及び火災感知機能を有するキャンピングレジャー兼用照明装置 - Google Patents

車両の安全警告灯及び火災感知機能を有するキャンピングレジャー兼用照明装置 Download PDF

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Abstract

本発明による車両の安全警告灯機能を有するキャンピングレジャー兼用自動車常時具備照明装置は、左右に配置される一対の第１の磁石部材が設けられる長方状の固定プレートと、前記固定プレートの前面下側に形成される第１の感知センサーと、前記固定プレートの前面に形成され、前記固定プレートの上側隅を除く残りの隅と隣接して形成される「コ」の字状の前面挿入溝と、前記前面挿入溝に選択的に固定され、ヒンジを介して、前記固定プレートに対して、前面に向かって回転自在に設置される「コ」の字状の第１の支持部材と、前記固定プレートの両側の上下方向に形成される一対の側面挿入溝と、それぞれの前記側面挿入溝内にヒンジを介して結合され、前記第１の支持部材と反対方向に引き出される一対の第２の支持部材と、背面には、前記第１の磁石部材と結合される第２の磁石部材が設けられ、バッテリーが内蔵され、前面には、照明装置が設けられる照明部と、前記照明部にヒンジを介して回転可能に結合されて、前記照明装置を選択的に覆う蓋体とを含み、前記照明装置が前記蓋体によって覆われた場合、前記照明装置は点滅することを特徴とする。

Description

本発明は、車両の安全警告灯及び火災感知機能を有するキャンピングレジャー兼用照明装置に関し、より詳しくは、自動車内部に常時具備されて、平常時は室内灯の機能として用いられ、キャンピングとレジャー生活での活用と、高速化道路での路肩駐停車時の安全警告灯の機能を有する照明装置であって、車両外部のどこにも付着可能であり、固定プレートの相互磁性によって、金属材質ではないパラソルやタプ、テントなどのオックスフォード生地にも着脱自在な車両の安全警告灯及び火災感知機能を有するキャンピングレジャー兼用照明装置に関する。本発明は、２０１６年５月３１日付で出願された韓国特許出願第１０−２０１６−００６７７７１号の出願日の利益を主張し、その内容の全部を、本明細書に援用する。
多くの運転手は、高速化道路での車両運行中、過重な疲労と眠気、故障などによって、やむを得ず、路肩で駐停車しなければならないという経験があるはずである。
現在、高速道路の死亡事故１位である路肩駐停車の車両の追突事故は、無残な結果として現れる。
車両の後尾灯と非常点滅灯は、運転手の視野判読であまりにも慣れており、警戒心を有するには不足である。
近年、生活水準の向上と余暇時間の活用で、キャンピングなどのレジャーがブームであり、忙しい都市生活での逸脱であり、また、家族、親戚又は知人と容易に自然を接する方法として、キャンピングが大勢であることは否定できない。
レジャー産業の繁昌により、数を数えない程の便宜な装備が生産販売されている。
キャンピングやレジャー生活では、自然と接することであるから、各種の便宜な装備を準備しなければならない。
そのうち、暗黒の夜を必然的に迎えなければならないので、照明装置の具備は第１順位であり、その次が、バーナーなどの調理器具と、テーブルなどのテントが含まれる。
必須具備品目である市販中の照明装置は、あふれている。また、キャンピング装備を保有した人は誰でも数個ずつ有しているような照明器具は、設置と安着が容易に行われない。多くの照明器具は、設置と安着がし難く、例えば装着がしっかりとせず、ちゃかちゃか取り付けなければならない。
また、テント内部で用いられる照明装置は、主に、テント内部のフレームにかけて用いる照明装置が主となっているが、テントのフレームは、天井側を除く残りの部分は、いずれも一定の曲面をもって製作されている。
これにより、テント内部で天井側のフレームに照明装置を設置せざるを得ない制約が伴い、使用者が所望する位置に照明を調節し難いという問題があった。
これに関する先行技術としては、特許文献１（発明の名称:照明角度の調節が自由なキャンピング用ＬＥＤランタン、登録日付:２０１５年１２月１８日）がある。
大韓民国登録特許第１０−１５８０２４５号明細書
本発明は、上述した問題点を解決するためになされたものであって、本発明の目的は、ＳＵＶ、ＲＶなどのレジャー用自動車内、固定型ガラス窓などに、常時付着可能な車両の安全警告灯及び火災感知機能を有するキャンピングレジャー兼用照明装置を提供することである。
また、車両の走行中、路肩駐停車などの非常時、車両の外部のどこにも適時適所に付着可能であるだけでなく、従来の車両の点滅灯とは比較できない強力な安全警告灯の機能を提供することができる車両の安全警告灯及び火災感知機能を有するキャンピングレジャー兼用照明装置を提供することである。
上述のような問題点を解決するために、本発明による車両の安全警告灯及び火災感知機能を有するキャンピングレジャー兼用照明装置は、左右に配置される一対の第１の磁石部材が設けられる長方状の固定プレートと、前記固定プレートの前面下側に形成される第１の感知センサーと、前記固定プレートの前面に形成され、前記固定プレートの上側隅を除く残りの隅と隣接して形成される「コ」の字状の前面挿入溝と、前記前面挿入溝に選択的に固定され、ヒンジを介して、前記固定プレートに対して、前面に向かって回転自在に設置される「コ」の字状の第１の支持部材と、前記固定プレートの両側の上下方向に形成される一対の側面挿入溝と、それぞれの前記側面挿入溝内にヒンジを介して結合され、前記第１の支持部材と反対方向に引き出される一対の第２の支持部材と、照明部であって、背面には、前記第１の磁石部材と着脱される第２の磁石部材が設けられ、バッテリーが内蔵され、前面には、照明装置が設けられる照明部と、前記照明部の背面の上側に設置され、使用者によって、前記照明部が上下反転して、前記固定プレートに付着された場合、前記第１の感知センサーと隣接して活性化される第２の感知センサーと、前記照明部の上面に設置され、前記第２の感知センサーが活性化された状態でのみ作動し、火災を感知すると活性化される火災感知センサーと、前記照明部の上面に設置され、前記火災感知センサーが活性化されると作動するブザーと、前記照明部にヒンジを介して回転可能に結合されて、前記照明装置を選択的に覆う蓋体とを含み、前記照明装置が前記蓋体によって覆われた場合、前記照明装置は点滅することを特徴とする。
また、更に、ベースプレートであって、背面は、車両内部のガラス窓や前記固定プレートを固定するための場所に付着され、正面には、前記固定プレートとの結合のための複数の結合突起が設けられるベースプレートを含み、前記固定プレートに形成され、前記複数の結合突起が各々挿入固定される結合用孔が、上下に一定の長さを有する。
更に、前記照明部の背面の左右にそれぞれ形成される支持ブラケットと、前記支持ブラケットの端部に設けられる回転軸と、前記回転軸に結合して左右に回転され、内部には、前記第２の磁石部材が収容されるハウジングと、を含み、前記照明部が曲面に付着される場合、前記回転軸によってチルトして、車両外部の曲面に付着可能であり、前記照明部は、テントの内部で前記テント外部の前記固定プレートとの結合時、前記第１の支持部材は、前面に向かって回転して引き出され、前記第２の支持部材は、前記第１の支持部材と対向する方向に引き出されて、前記第１の磁石部材および前記第２の磁石部材の磁力によって、前記テントの布地に張力を発生させて、前記照明部と前記固定プレートが前記テントに固定されるようにする。
本発明によると、ＳＵＶ、ＲＶなどのレジャー用自動車内、固定型ガラス窓などに常時付着可能な車両の安全警告灯機能を有することができる。
また、車両の走行中、路肩駐停車などの非常時、車両の外部のどこにも適時適所に付着可能であるだけでなく、従来の車両点滅灯とは比較できない強力な安全警告灯機能を提供する車両の安全警告灯機能を有することができる。
更に、本発明の蓋体は、黄色系の偏光透明レンズに、光拡散反射フィルムが内側にコーティングされて、照明部ヘッド面に対して９０度開放した角度では、直前光の一部が下側に反射して、より明るく照らされる効果と、目高さでの照明ランプ部位を遮光して、眩しさを防止することができる。
また、車両外部に付着して、安全警告灯の目的として用いる場合、照明装置の黄色の遮光蓋体を閉めると、照明装置が点滅して、強力な光量の安全警告灯の機能を有する。
また、両面テープなどで車両内部に固定付着したベースプレードから分離可能な固定プレートと照明部の間には、相互磁性を有する凹凸状の結合で、非鋪装などの車体衝撃にも、下にはずれることを抑制し、テントなどの生地への磁力による結合時、圧着力を高めることができる。
また、照明部の背面に設置されたそれぞれの磁石部材は、一定の角度で回転自在であり、車両外部の曲面などの形状に反応して、最適に密着される物理的機能を加えることで、車体及びテントなどの生地にも、照明部本体をより密着して付着することができる。
また、上記のように、磁力による固定プレートと照明部の付着において、固定プレートに設けられた第１の支持部材と第２の支持部材には、テントの布地を加圧する張力が発生して、固定プレートと照明部が強固に固定される。
また、上記照明部の照明装置を蓋体で覆う場合、照明装置が点滅することによって、蓋体がオレンジ色（又は、黄色）で製作される場合、車両の非常灯として用いることができる。
また、照明部の背面に設置される磁石部材が左右に回転自在に設けられ、車両のトランクに設置される場合、車両のトランク状に対応するように回転されて、高面にも照明部を安定して付着することができる。
図１は、本発明による車両の安全警告灯及び火災感知機能を有するキャンピングレジャー兼用照明装置の全体的な構成を示す概略的な分解斜視図である。 図２は、本発明による車両の安全警告灯及び火災感知機能を有するキャンピングレジャー兼用照明装置を、火災感知用として用いる場合を示す例示図である。 図３は、図２の側断面図である。 図４は、本発明による車両安全警告灯及び火災感知機能を有するキャンピングレザー兼用照明装置の照明部の背面斜視図である。 図５は、本発明による車両の安全警告灯及び火災感知機能を有するキャンピングレジャー兼用照明装置の第１の支持部材と第２の支持部材が、固定プレートより引き出された状態を示す概念図である。 図６は、本発明による車両の安全警告灯及び火災感知機能を有するキャンピングレジャー兼用照明装置の全体的な構成を示す平面図、及び支持ブラケットが回転する状態を示す概念図である。 図７は、本発明による車両の安全警告灯及び火災感知機能を有するキャンピングレジャー兼用照明装置の前面に設置された蓋体が開閉される状態を示す側面図である。 図８は、本発明による車両の安全警告灯及び火災感知機能を有するキャンピングレジャー兼用照明装置の照明装置が、前後左右に回転する状態を示す底面斜視図である。 図９は、本発明による車両の安全警告灯及び火災感知機能を有するキャンピングレジャー兼用照明装置が、テントの布地に設置された状態を示す例示図である。 図１０は、本発明による車両の安全警告灯及び火災感知機能を有するキャンピングレジャー兼用照明装置が、車両の外部に設置された状態を示す例示図である。 図１１は、本発明による車両の安全警告灯及び火災感知機能を有するキャンピングレジャー兼用照明装置の火災感知時の作動状態を示すシーケンス図である。
以下、添付の図面を参照して、本発明の実施例を説明することにする。各図面に提示された同一の符号は、同一の部材を示す。本発明を説明することに当たり、関連する公知機能あるいは構成に関する具体的な説明は、本発明の要旨を濁さないようにするため、省略することにする。
図１は、本発明による車両の安全警告灯及び火災感知機能を有するキャンピングレジャー兼用照明装置の全体的な構成を示す概略的な分解斜視図であり、図２は、本発明による車両の安全警告灯及び火災感知機能を有するキャンピングレジャー兼用照明装置を、火災感知用として用いる場合を示す例示図であり、図３は、図２の側断面図であり、図４は、本発明による車両安全警告灯及び火災感知機能を有するキャンピングレザー兼用照明装置の照明部の背面斜視図であり、図５は、本発明による車両の安全警告灯及び火災感知機能を有するキャンピングレジャー兼用照明装置の第１の支持部材と第２の支持部材が、固定プレートより引き出された状態を示す概念図であり、図６は、本発明による車両の安全警告灯及び火災感知機能を有するキャンピングレジャー兼用照明装置の全体的な構成を示す平面図、及び指示ブラケットが回転する状態を示す概念図であり、図７は、本発明による車両の安全警告灯及び火災感知機能を有するキャンピングレジャー兼用照明装置の前面に設置された蓋体が開閉される状態を示す側面図であり、図８は、本発明による車両の安全警告灯及び火災感知機能を有するキャンピングレジャー兼用照明装置の照明装置が、前後左右に回転する状態を示す底面斜視図であり、図９は、本発明による車両の安全警告灯及び火災感知機能を有するキャンピングレジャー兼用照明装置が、テントの布地に設置された状態を示す例示図であり、図１０は、本発明による車両の安全警告灯及び火災感知機能を有するキャンピングレジャー兼用照明装置が、車両の外部に設置された状態を示す例示図であり、図１１は、本発明による車両の安全警告灯及び火災感知機能を有するキャンピングレジャー兼用照明装置の火災感知時の作動状態を示すシーケンス図である。
本発明による車両の安全警告灯機能を有するキャンピングレジャー兼用の自動車に常時具備される照明装置は、固定プレート１００と、第１の感知センサー（Ｓ１）と、前面挿入溝１１０と、第１の支持部材２００と、側面挿入溝１２０と、第２の支持部材２１０と、照明部３００と、第２の感知センサー（Ｓ２）と、火災感知センサー（Ｓ３）と、ブザー（Ｂ）と、蓋体３２０とを含む。
本発明は、キャンピング時には、テントの布地４０に設置されて、テント内へ照明を提供し、車両５０の故障などの非常時には、車両５０の背面に設置されて、非常用照明を提供することを特徴とする。
また、本発明は、室内に設置されて、火災発生時、火災感知センサーで火災を感知して、ブザーを鳴らすことで、火災による人命被害を防止することを特徴とする。
まず、固定プレート１００について説明する。
前記固定プレート１００は、図１〜図３に示しているように、略長方状からなり、プラスチック材質からなってもよい。
上述のように長方状からなる固定プレート１００の隅部は、使用者の手などに擦り傷が発生しないように、丸く処理される。
上述のような固定プレート１００には、一対の第１の磁石部材１３０が設置され、上述のような第１の磁石部材１３０は、後述する第２の磁石部材３４０と磁力で着脱される。
また、前記第１の磁石部材１３０の磁力により、後述する第１の支持部材２００と第２の支持部材２１０とを、前面挿入溝１１０と側面挿入溝１２０にそれぞれ仮固定することができる。
一方、前記固定プレート１００には、複数の結合用孔１０１が穿孔され、このような結合用孔１０１は、ベースプレート４００の前面に設けられる結合突起４０１に挿入される。
例えば、前記ベースプレート４００が、車両内部のガラスや固定プレート１００を設置するための場所に予め設置されている場合、結合用孔１０１に結合突起４０１を挿入して設置することができる。
前記結合用孔１０１は、上下に一定の長さを有し、下部は、結合突起４０１との分離ができるように、結合突起４０１のヘッド部分よりも広い断面積を有する。
上述のような結合突起４０１と結合用孔１０１は、図１〜図３に示しているように、３つずつ設けることが望ましいが、２つ以上であると、回転が防止されるので、個数に限定されない。
ついで、第１の感知センサー（Ｓ１）について説明する。
前記第１の感知センサー（Ｓ１）は、図１に示しているように、固定プレート１００の前面に配置される部材であって、このような第１の感知センサー（Ｓ１）は、前面の下側に配置されても、上側に配置されてもよい。
上述のような第１の感知センサー（Ｓ１）は、例えば、磁石からなり、図２〜図３に示しているように、後述する第２の感知センサー（Ｓ２）に隣接して配置される場合、第１の感知センサー（Ｓ１）の磁力を第２の感知センサー（Ｓ２）が認識して、第２の感知センサー（Ｓ２）が活性化される。
前記第１の感知センサー（Ｓ１）および第２の感知センサー（Ｓ２）は、磁石方式の他にも、様々な実施例が存在することができる。
ついで、前面挿入溝１１０について説明する。
前記前面挿入溝１１０は、上述した固定プレート１００の前面に形成される溝であって、このような前面挿入溝１１０は、図５に示しているように、固定プレート１００の前面から、上側隅を除く残りの隅と隣接して形成される。
上述のような前面挿入溝１１０は、略「コ」の字状を有し、このような前面挿入溝１１０の内部には、後述する第１の支持部材２００が選択的に固定される。
また、前記前面挿入溝１１０の内部には、後述する第１の支持部材２００が回転可能であるように、図５の部分拡大図に示しているように、ヒンジ１０が設けられるが、このようなヒンジ１０は、前面挿入溝１１０内の一側（上側）に設置されても、他側（下側）に設置されてもよい。
次に、第１の支持部材２００について説明する。
前記第１の支持部材２００は、金属材質の部材であって、上述した前面挿入溝１１０に選択的に挿入固定され、前面挿入溝１１０への結合が容易であるように、略「コ」の字状を有する。
上述のような第１の支持部材２００は、上述した前面挿入溝１１０内に設けられたヒンジ１０で結合されて、固定プレート１００の前面に向かって回転され、前記第１の支持部材２００は、前面挿入溝１１０により回転が制御されるので、図５に示しているように、約１８０程度の角度まで回転可能である。
一方、前記第１の支持部材２００の中間部は、一側に向かって曲がっているのが望ましく、ここで、一側は、第１の支持部材２００が前面挿入溝１１０に固定された状態での正面方向である。
これにより、前記第１の支持部材２００を前面挿入溝１１０より取り出すとき、使用者の接近が容易であり、第１の支持部材２００が引き出された状態では、他側方向に突出するように曲がることで、テントの布地４０を加圧することができ、固定プレート１００がテント布地４０の外部に強固に固定されるメリットがある。
次に、側面挿入溝１２０について説明する。
前記側面挿入溝１２０は、上述した固定プレート１００の両側にそれぞれ形成される一対の溝であって、このような側面挿入溝１２０には、第２の支持部材２１０が選択的に挿入固定される。
上述のような側面挿入溝１２０は、図５に示しているように、固定プレート１００の両側に上下に延設され、一側には、ヒンジ２０を介して、第２の支持部材２１０が回転可能に結合される。
前記側面挿入溝１２０に設置されるヒンジ２０は、上述した前面挿入溝１１０に設置されるヒンジ２０と互いに対向した位置で対向された方向に、第１の支持部材２００と第２の支持部材２１０とを回転させる。
また、前記側面挿入溝１２０に設置されたヒンジ２０には、ストッパー２１が設けられて、第２の支持部材２１０の回転角度を制御するが、前記ストッパー２１は、側面挿入溝１２０の底面に当接して、第２の支持部材２１０の回転角度を制御することができ、第２の支持部材２１０は、約１２０度〜１５０度程度回転して、斜線方向に引き出すことができる。
次に、第２の支持部材２１０について説明する。
前記第２の支持部材２１０は、上述した側面挿入溝１２０にヒンジ２０を介して、回転可能に結合される部材であって、このような第２の支持部材２１０は、第１の磁石部材１３０によって、側面挿入溝１２０内に仮固定されるように、金属材質からなる。
また、前記第２の支持部材２１０の端部は、側面挿入溝１２０からの引出しが容易であるように、取っ手が形成されるのが望ましい。
上述のような第２の支持部材２１０は、上述した第１の支持部材２００とは反対方向に回転して引き出されるが、図２〜図３に示しているように、第１の支持部材２００は上側に、第２の支持部材２１０は下側に引き出される。
これにより、上述した固定プレート１００を、テントの布地４０の外部に設置するに際して、第１の磁石部材１３０および第２の磁石部材３４０の磁力によって、テント布地４０の上側２箇所と下側２箇所を押す力で作用して、固定プレート１００と、後述する照明部３００とが、図９に示しているように、テントの布地４０に強固に固定される。
次に、照明部３００について説明する。
前記照明部３００は、上述した固定プレート１００の前面に、磁力で着脱される部材であって、内部には、図１に示しているように、バッテリー３３０が着脱され、前面には、照明装置３１０が設置される。
前記バッテリー３３０は、充電式でもよく、このようなバッテリー３３０は、照明部３００の上部に形成された充電用端子３０１に結合して充電される。
上述のようなバッテリー３３０は、分離ボタン３０２によって、照明部３００から分離されて、他のバッテリー（図示せず）と交替可能である。
前記照明装置３１０は、野外活動時、使用者に照明を提供する部材であって、例えば、ＬＥＤランプが内蔵され、バッテリー３３０によって作動される。
一方、前記照明装置３１０の前面は、蓋体３２０によって選択的に覆われ、このような蓋体３２０は、図７に示しているように、ヒンジ３０を介して回転可能に結合されて、照明装置３１０の前面部を覆うか、開放することができる。
前記蓋体３２０が照明装置を覆う動作を感知する別のセンサー（図示せず）が設けられるが、このようなセンサーは、蓋体３２０が照明装置３１０の前面部を覆う場合、照明装置３１０が点滅するようにする。
例えば、前記蓋体３２０がオレンジ色の偏光レンズからなる場合、図１０に示しているように、車両５０の外部に照明部３００を付着して、非常灯として代替することができる。
一方、前記蓋体３２０の内側面には、光拡散反射フィルムがコーティングされ、図７に示しているように、照明装置３１０が照明部３００の前方に向かって、３０度回転して下向きとなり、蓋体３２０が照明装置３１０の前面に対して９０度回転して、照明装置３１０の前面部を開放することができる。
上述のように、照明装置３１０と蓋体３２０が一定の角度で回転する場合、照明装置３１０の内側面に設けられた光拡散反射フィルムによって、照明装置３１０より照射される光が下側に反射して、下側に光を照射することができる。
また、前記蓋体３２０が照明装置３１０を開放する場合は、照明装置３１０が点滅しないようにすることができる。
上述のような照明部３００の背面には、図４及び図６に示しているように、第１の磁石部材１３０と結合する第２の磁石部材３４０が設置され、第１の磁石部材１３０と同様に、左右にそれぞれ１つずつ設けられる。
前記第２の磁石部材３４０は、照明部３００の背面に固定式で設置されるが、図４及び図６に示しているように、支持ブラケット３４１、回転軸３４２、及びハウジング３４３を介して、左右にチルトされるのが望ましい。
前記支持ブラケット３４１は、照明部３００の背面の左右にそれぞれ形成され、このような支持ブラケット３４１の端部には、回転軸３４２が設けられる。
また、前記回転軸３４２には、ハウジング３４３が左右に回転自在に結合され、このようなハウジング３４３の内部には、第２の磁石部材３４０が内蔵される。
上述のように、ハウジング３４３が左右に回転自在であるので、例えば、図１０に示しているように、車両５０のトランクの曲面に照明部３００を設置される場合でも、ハウジング３４３が回転軸を介してチルトされるので、容易に照明部３００を付着することができる。
ここで、車両５０のトランクは、金属材質からなることは、言うまでもない。
次に、第２の感知センサー（Ｓ２）について説明する。
前記第２の感知センサー（Ｓ２）は、上述した照明部３００の背面に設置される部材であって、図４に示しているように、第２の感知センサー（Ｓ２）は、照明部３００の背面の上側に設置される。
上述のような第２の感知センサー（Ｓ２）は、上述した第１の感知センサー（Ｓ１）と隣接するようになると活性化され、このような第２の感知センサー（Ｓ２）が活性化されるためには、図２及び図３に示しているように、照明部３００が上下反転された状態となるべきである。
すなわち、前記第２の感知センサー（Ｓ２）は、前記照明部３００が固定プレート１００に上下反転された状態で設置する場合に活性化されることである。
前記第２の感知センサー（Ｓ２）が活性化した状態では、図１及び図６に示している火災感知センサー（Ｓ３）とブザー（Ｂ）が作動され、前記火災感知センサー（Ｓ３）とブザー（Ｂ）は、照明部３００の上面に設置される。
前記火災感知センサー（Ｓ３）とブザー（Ｂ）は、前記照明部３００が上下反転した状態で、固定プレート１００に付着して、底面に向かうことができ、これによって、火災の発生時、迅速に火災を感知することができる。
前記火災感知センサー（Ｓ３）の動作原理は、火災時に発生した煙が、発光素子（ＬＥＤ）の赤外線散乱で受光素子（ＲＤ）に感知され、該当受光素子のわずかな電圧電流が回路で増幅される。前記増幅された電圧電流は、回路上のリレー（ｒｅｌａｙ）をオンさせ、これによって、ブザー（Ｂ）の強力な警報音発生と共に、照明装置が点滅開始することになる。
以下、上述のような構成を有する車両の安全警告灯及び火災感知機能を有するキャンピングレジャー兼用照明装置を用いて、火災感知時の作動状態を、図１１を参照して説明する。
まず、使用者は、室内に本発明を設置する場合、ベースプレート４００を室内に設置し、例えば、壁体やガラス窓などの比較的偏平な表面に、両面テープ（図示せず）を用いて設置する。
その後、使用者は、ベースプレート４００の前面に固定プレート１００を設置し、照明部３００を上下反転させた状態、つまり、火災感知センサー（Ｓ３）とブザー（Ｂ）が室内の底に向かった状態で、固定プレート１００に付着させる。
上述のように、照明部３００を上下反転させた状態で付着させるためには、図３に示しているように、第１の感知センサー（Ｓ１）と第２の感知センサー（Ｓ２）が隣接するようになって、第２の感知センサー（Ｓ２）が活性化される。
上述のように、第２の感知センサー（Ｓ２）が活性化されると、火災感知センサー（Ｓ３）が作動され始めて、火災感知モードに切り換えられ、火災感知センサー（Ｓ３）で火災が感知されないと、待機状態が維持される。
しかし、前記火災感知センサー（Ｓ３）に煙や有毒ガスなどのような火災状況が感知されると、火災感知センサー（Ｓ３）は、ブザー（Ｂ）を作動させて、火災が感知された状態を報知し、これと共に、照明装置３１０を点滅して非常状況であることを報知する。
上述のように、火災状況では、照明装置３１０の前面部をカバー３２０が覆っているか否かによらず、照明装置３１０が点滅するのが望ましい。
通常、火災状況の場合、遮断機（図示せず）によって電力供給が切れることになるが、これによって、火災状況では、室内にいた使用者が、照明部３００を固定プレート１００から取り外すと、照明装置３１０が一般モードに切り換えられる。
上述のように、一般モードに切り換えられることは、第２の感知センサー（Ｓ２）と、第１の感知センサー（Ｓ１）とが離れることを感知して切り換えられることである。
これにより、照明装置３１０は、一般モードに切り換えられるので、非常照明から常時照明として使用可能であり、電力供給が切れた室内でも、照明の役割を十分果たすことができる。
すなわち、火災発生の認知後、固定プレート１００よりはずした照明装置３１０は、自動で点滅モードから常時点灯モードに切り換えられ、火災待避を助ける強力な誘導灯の役割を果たすことになり、人命非難時に、立ちこめるスモッグ状況で、煙をくぐりぬけて避難路が識別される直進透過性の黄色特殊偏光レンズ（黄色系偏光透明レンズ）にとって、完璧な誘導灯の役割を果たすことになる最初のコンパクト、且つポータブル多目的照明装置である。
上述のように、図面と明細書において、最適の実施例を開示した。ここで、特定の用語が使用されているが、これは、単に、本発明を説明するための目的で使用しただけで、意味限定や特許請求の範囲に記載された本発明の範囲を制限するために使用されたものではない。そのため、本技術分野の通常の知識を有する者であれば、これより様々な変形及び均等な他の実施例が可能であることを理解するだろう。よって、本発明の真正な技術的な保護範囲は、添付の特許請求の範囲の技術的思想によって決められるべきである。
１０ ヒンジ
１００ 固定プレート
１０１ 結合用孔
１１０ 前面挿入溝
１２０ 側面挿入溝
１３０ 第１の磁石部材
２００ 第１の支持部材
２１０ 第２の支持部材
３００ 照明部
３０１ 充電用端子
３０２ 分離ボタン
３１０ 照明装置
３２０ 蓋体
３３０ バッテリー
３４０ 第２の磁石部材
３４１ 支持ブラケット
３４２ 回転軸
３４３ ハウジング
４００ ベースプレート
４０１ 結合突起

Claims (3)

  1. 左右に配置される一対の第１の磁石部材が設けられる長方状の固定プレートと、
    前記固定プレートの前面下側に形成される第１の感知センサーと、
    前記固定プレートの前面に形成され、前記固定プレートの上側隅を除く残りの隅と隣接して形成される「コ」の字状の前面挿入溝と、
    前記前面挿入溝に選択的に固定され、ヒンジを介して、前記固定プレートに対して、前面に向かって回転自在に設置される「コ」の字状の第１の支持部材と、
    前記固定プレートの両側の上下方向に形成される一対の側面挿入溝と、
    それぞれの前記側面挿入溝内にヒンジを介して結合され、前記第１の支持部材と反対方向に引き出される一対の第２の支持部材と、
    照明部であって、背面には、前記第１の磁石部材と着脱される第２の磁石部材が設けられ、バッテリーが内蔵され、前面には、照明装置が設けられる照明部と、
    前記照明部の背面の上側に設置され、使用者によって、前記照明部が上下反転して、前記固定プレートに付着された場合、前記第１の感知センサーと隣接して活性化される第２の感知センサーと、
    前記照明部の上面に設置され、前記第２の感知センサーが活性化された状態でのみ作動し、火災を感知すると活性化される火災感知センサーと、
    前記照明部の上面に設置され、前記火災感知センサーが活性化されると作動するブザーと、
    前記照明部にヒンジを介して回転可能に結合されて、前記照明装置を選択的に覆う蓋体と、を含み、
    前記照明装置が前記蓋体によって覆われた場合、前記照明装置は点滅することを特徴とする車両の安全警告灯及び火災感知機能を有するキャンピングレジャー兼用自動車常時具備照明装置。
  2. 更に、ベースプレートであって、背面は、車両内部のガラス窓や前記固定プレートを固定するための場所に付着され、正面には、前記固定プレートとの結合のための複数の結合突起が設けられるベースプレートを含み、
    前記固定プレートに形成され、前記複数の結合突起が各々挿入固定される結合用孔が、上下に一定の長さを有することを特徴とする請求項１に記載の車両の安全警告灯及び火災感知機能を有するキャンピングレジャー兼用自動車の常時具備照明装置。
  3. 更に、前記照明部の背面の左右にそれぞれ形成される支持ブラケットと、
    前記支持ブラケットの端部に設けられる回転軸と、
    前記回転軸に結合して左右に回転され、内部には、前記第２の磁石部材が収容されるハウジングと、を含み、
    前記照明部が曲面に付着される場合、前記回転軸によってチルトして、車両外部の曲面に付着可能であり、前記照明部は、テントの内部で前記テント外部の前記固定プレートとの結合時、前記第１の支持部材は、前面に向かって回転して引き出され、前記第２の支持部材は、前記第１の支持部材と対向する方向に引き出されて、前記第１の磁石部材および前記第２の磁石部材の磁力によって、前記テントの布地に張力を発生させて、前記照明部と前記固定プレートが前記テントに固定されるようにすることを特徴とする請求項１に記載の車両の安全警告灯及び火災感知機能を有するキャンピングレジャー兼用自動車の常時具備照明装置。
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