JP2019508296A - ポリマーと金属の複合部品の製造方法 - Google Patents

ポリマーと金属の複合部品の製造方法 Download PDF

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Abstract

ポリマーと金属の複合部品を製造する方法は、複数の金型部品(101、102)を有する金型(100)を用いて、金型(100)の少なくとも1つの内側表面又はキャビティに面する表面(105)に金属層(103)を形成する。その後に金属層(103)によって部分的に定められた型穴(106)を形成するために、金型部品(101、102)を互いに組み立てる。次に、樹脂材料(104)が金属層(103)と接触するようにして型穴(106)に樹脂材料(104)が充填される。型穴(106)内での樹脂材料(104)の硬化に続いて、金型(100)を開いて、金属のシェル又は外層(103’)とポリマーの裏当て又は内層(104’)とを有する部品を取り外す。

Description

本発明は、ポリマーと金属の複合部品の製造方法に関する。金属−樹脂複合加工は、自動車、飛行機、トラック、及び船舶又はボートなどの模型の乗物を作るのに特に適している。
現在、収集価値のある模型の乗物の大部分は、2つの加工法、すなわち亜鉛合金でのホットチャンバーダイキャストと樹脂でのコールドキャストの一方によって生産されている。これらの加工法のそれぞれに長所と短所がある。
ホットチャンバーダイキャストでは、製造される部品が冷たい金属の手触りと堅牢な構造を有するという利点があり、一方で金型が高価であり、製作に時間がかかるという欠点がある。更に、ダイキャスト部品は、トリミング、研磨、及び不鮮明な状態を仕上げるのに時間が掛かる。細部を作ることはできない。
樹脂のコールドキャストでは、金型が安価であり、製作時間がより短いという利点がある。また、コールドキャスト部品は細部を作ることができ、トリミングや仕上げに必要な時間がより少ない。コールドキャスト樹脂部品の欠点は、それらが金属の感触を持たないことである。更に、構造の堅牢性は劣る。
本発明は、玩具部品又は模型部品などの部品を作るための改良された方法を提供することを目的とする。より具体的には、本発明は、完成部品が冷たい金属の感触及び構造の堅牢性を有するような方法を提供することを目的とする。本発明はまた、ホットチャンバーダイキャストよりも安価で速いそのような方法を意図する。
本発明のポリマーと金属の複合部品を製造する方法は、複数の金型部品を有する金型を提供することと、金型の少なくとも1つの内側表面又はキャビティに面する表面に金属層を形成することとを含む。その後に金属層によって部分的に定められた型穴を形成するために、金型部品は互いに組み立てられる。その方法は、樹脂材料が金属層と接触するようにして樹脂材料を型穴に充填することと、型穴内で樹脂材料を硬化させることと、その後に金型を開いて、金属のシェル又は外層とポリマーの裏当て又は内層とを有する部品を取り外すこととを更に含む。
本発明の別の特徴によれば、この方法は、型穴の充填の前に樹脂材料を充填材と混合することを更に含み、ここで充填材は、鉱物又は金属粉末及び/又は繊維である。鉱物又は金属粉末は、炭酸カルシウム、酸化ケイ素、石膏、銅、鉄、亜鉛、青銅又はそれらの混合物であってもよく、繊維は、ガラス、グラファイト、ポリエステル、ナイロン、綿繊維又はそれらの混合物であってもよい。
金属層は、典型的には、電気めっきのような電鋳法によって金型の内側表面又はキャビティに面する表面に形成される。その場合、金型部品はその工程での電極として機能する。
その電鋳法は、金型の少なくとも一部を電鋳浴に入れることと、金属層が所定の厚さに到達したら、金型を樹脂材料で充填する前に、その金型の一部を金属層と共に電鋳浴から取り出すことと、その金型の一部を金属層と共に洗浄及び乾燥することとを含むことができる。
樹脂材料は、コールドキャストの材料であってもよい。樹脂材料は、エポキシ、ポリエステル及びポリウレタンからなる群から選択されてもよい。
本発明の一実施形態によれば、金属層の形成は複数の金属層を形成することを含み、各金属層がそれぞれの金型部品の内側表面又はキャビティに面する表面に形成される。その場合、樹脂材料を型穴に充填することは、樹脂材料を流し込んで金属層のそれぞれと接触させることを含む。樹脂材料の硬化は、硬化した樹脂材料が金属層のそれぞれに結合するようにして行われる。金型から取り外された部品は、金属のシェル又は外層と、単一のポリマーの裏材又はコアとを有する。
金型は、ゴム、シリコンゴム、エポキシ、ポリエステル、及びポリウレタンからなる群から選択される材料で作られてもよい。
金型がキャビティ型の第1金型部品とコア型の第2金型部品とを含む場合、金属層は第1金型部品の内側表面に形成される。
金属は、銅、ニッケル、銀及び金からなる群から選択されてもよい。
1つの金属層又は複数の金属層は、それぞれの金属のシェル又は外層が約0.3mm〜1.5mmの厚さを有するようにして形成される。
この方法は、樹脂材料を型穴内に注入する前に、金型の1つ以上の内側表面又はキャビティに面する表面に離型剤を塗ることを更に含んでもよい。
金型を樹脂材料で充填することは、より具体的には、型穴内に樹脂材料を注入して、片側が金属面の部品の場合には金属層の裏側と、金型のコア部品との間の空間を満たすことを含む。
この方法は、好ましくは、樹脂材料の硬化の間に樹脂材料を金属層に結合させ、それによって硬化後に単一部品を形成する。
本発明の方法によって作られた複合部品は、典型的には、玩具又は模型品の一部である。その場合、本発明の方法は、玩具又は模型品に従って装飾要素を金属のシェル又は外層に与えることを更に含む。
金属の外殻と樹脂充填本体の複合体である部品を作る本発明の方法は、冷たい金属の手触りの部品を提供する。その部品はダイキャスト部品のように堅牢である。金型は安価であり、製作に掛る時間が短い。その部品は、細部を有することができる。また、部品のトリミングや仕上げに掛かる時間が短い。
一方の側に金属のシェル又は金属層を有する樹脂部品又はポリマー部分を製造するためのキャビティ部品及びコア部品を含む金型の断面図である。 電鋳加工後に金型部品の内側表面に沿って金属のシェル又は層を有するキャビティの金型部品の断面図である。 樹脂が注入された後の固定されたキャビティ部品とコア部品の断面図である。 金型から取り外された、一つの面又は表面に金属シェルを有する完成した樹脂複合部品の断面図である。 反対であるそれぞれの又は2つの側に金属のシェル又は層を有する樹脂部品又はポリマー部品を製造するための2部品の金型の断面図である。 電鋳加工後に、2つの金型部品の内側表面に沿って配置された金属のシェル又は層を有する2つの金型部品の断面図である。 2つの金型部品に接して金属のシェル又は層を有する2つの金型部品によって形成された型穴内に樹脂が注入された後の固定された金型部品の断面図である。 金型から取り外された、両反対側に金属のシェル又は層を有する完成した樹脂複合部品の断面図である。
模型飛行機の胴体の半分のようなポリマーと金属の複合部品1200(図4)を製造する方法であって、特に金属がポリマー部分の一方の側にのみ提供されてポリマー部分が金属のための裏材となる場合に、複数の金型部品101、102、より具体的にはコアの金型部品101及びキャビティの金型部品102を有する金型100(図1)を利用する。図2に示されるように、キャビティの金型部品102の内側表面又はキャビティに面する表面105に、好ましくは電鋳法又は電着法によって、金属層103が形成される。その後に金型部品101、102は組み立てられて互いに固定され、図3に示されるように、金属層103による一方の側とコアの金型部品101の内側表面又はキャビティに面する表面107による反対側とで定められる型穴106(図1)を形成する。この方法では、次に樹脂材料104が金属層103と接触するようにして型穴106を樹脂材料で充填する。そして、型穴106の樹脂材料104を硬化させ、樹脂材料104を金属層103に結合させる。樹脂材料104の硬化後に金型100を開いて、金属のシェル又は外層103'及びポリマーの裏材又は内層104'を有する部品である複合部品1200を取り外す。
樹脂材料104は、型穴106の充填前に充填材と混合されてもよく、ここで充填材は鉱物又は金属粉末及び/又は繊維である。鉱物又は金属粉末は、炭酸カルシウム、酸化ケイ素、石膏、銅、鉄、亜鉛、青銅又はそれらの混合物であってもよく、繊維はガラス、グラファイト、ポリエステル、ナイロン、綿繊維又はそれらの混合物であってもよい。他の適切な添加物を、単独で又は上記の1つ以上と組み合わせて使用することができる。
金属層103が電気めっきのような電鋳法によって形成される場合、キャビティの金型部品102は電極として機能する。金型部品102は、金属(金属合金は、本明細書で使用される「金属」の用語によって意図される)のような導電性材料の一部に作られてもよい。金型部品102がポリマー又は他の天然では非導電性の材料で作られている場合、電極機能は、金型部品102に埋め込まれた金属インサートとして実行されてもよい。
電鋳法は、金型部品102の少なくとも一部を電鋳浴に入れ、金属層103が所定の厚さに到達したら、型穴106を樹脂材料104で充填する前に、金型部品102に形成された金属層103と共に金型部品102を電鋳浴から取り出し、金型部品102を金属層103と共に洗浄及び乾燥することを含むことができる。
樹脂材料104は、コールドキャストの材料であってもよい。樹脂材料104は、例えば、エポキシ、ポリエステル、及びポリウレタンからなる群から選択される。
型穴100を樹脂材料104で充填することは、より具体的には、型穴106内に樹脂材料104を注入して、片側が金属面の部品1200の場合には金属層103の裏側と、金型100のコア部品101との間の空間を満たすことを含む。この方法は、型穴106を樹脂材料104で充填する前に、それぞれの金型100の1つ以上の内側表面又はキャビティに面する表面107に離型剤を塗ることを更に含んでもよい。
模型飛行機の翼のような複合部品2200(図8)の製造方法は、複合部品がポリマー部分と金属部分とを含む場合、特に金属がポリマー部分の2つの反対となる側に提供され、ポリマー部分は金属の裏材である場合に、協働してキャビティ206を定める複数の金型部品201、202を有する金型200(図5)を利用する。図6に示されるように、キャビティの金型部品201、202の内側表面又はキャビティに面する表面207、208に、好ましくは電鋳法又は電着法によって金属層203、204を形成する。その後に金型部品201、202は組み立てられて互いに固定され、図7に示されるように、金属層203による一方の側と金属層204による反対側とで定められる型穴206(図5)を形成する。この方法では、次に樹脂材料205が金属層203、204と接触するようにして型穴206を樹脂材料で充填する。そして、型穴206の樹脂材料205を硬化させ、樹脂材料205を金属層203、204に結合させる。樹脂材料205の硬化後に金型200を開いて、金属のシェル又は外層203'、204'及びポリマーの裏材又は内層205'を有する部品である複合部品2200を取り外す。
樹脂材料205は、型穴206の充填前に充填材と混合されてもよく、ここで充填材は鉱物又は金属粉末及び/又は繊維である。鉱物又は金属粉末は、炭酸カルシウム、酸化ケイ素、石膏、銅、鉄、亜鉛、青銅又はそれらの混合物であってもよく、繊維はガラス、グラファイト、ポリエステル、ナイロン、綿繊維又はそれらの混合物であってもよい。他の適切な添加物を、単独で又は上記の1つ以上と組み合わせて使用することができる。
金属層203、204が電気めっきのような電鋳法によって形成される場合、キャビティの金型部品201、202は電極として機能する。金型部品201、202は、金属(金属合金は、本明細書で使用される「金属」の用語によって意図される)のような導電性材料の一部に作られてもよい。金型部品201、202がポリマー又は他の天然では非導電性の材料で作られている場合、電極機能は、金型部品201、202に埋め込まれた金属インサートとして実行されてもよい。
電鋳法は、各金型部品201、202の少なくとも一部を電鋳浴に入れ、金属層203、204が所定の厚さに到達したら、型穴206を樹脂材料205で充填する前に、金型部品201、202に形成された金属層203、204と共に金型部品201、202を電鋳浴から取り出し、金型部品201、202を金属層203、204と共に洗浄及び乾燥することを含むことができる。
樹脂材料204は、コールドキャストの材料であってもよい。樹脂材料204は、例えば、エポキシ、ポリエステル、及びポリウレタンからなる群から選択される。
金属層203、204の形成において、樹脂材料205を型穴に充填することは、樹脂材料を流し込んで金属層203、204のそれぞれの層に接触させることを含む。樹脂材料205の硬化は、硬化した樹脂材料が金属層203、204のそれぞれに結合するようにして行われる。金型200から取り外された製造部品2200は、金属のシェル又は外層203'、204'と、単一のポリマーの裏材又はコア205'とを有する(図8)。
金型100、200は、ゴム、シリコンゴム、エポキシ、ポリエステル、及びポリウレタンからなる群から選択される材料で作られてもよい。
金属は、銅、ニッケル、銀若しくは金又はそれらの混合物(合金)であってもよい。
1つのは複数の金属層102、203、204は、それぞれの金属のシェル又は外層102、203、204、103'、203'、204'が、約0.3mm〜1.5mmの厚さを有するようにして形成される。
本工程によって作られた複合部品1200又は2200は、典型的には、玩具又は模型品の一部である。その場合、本発明の方法は、玩具又は模型品に従って装飾要素を金属のシェル又は外層103'、203'、204'に与えることを更に含む。
本発明は、特定の実施形態及び用途に関して説明されたが、当業者は、この教示に照らして、本発明の趣旨から逸脱することなく又は本発明の範囲を超えることなく、更なる実施形態及び変形をもたらすことができる。したがって、図面及び本明細書の記載は、本発明の理解を容易にするために例として提供され、その範囲を限定するものと解釈されるべきではないことが理解される。
100 金型
101 コアの金型部品
102 キャビティの金型部品
103 金属層
103' 金属のシェル又は外層
104 樹脂材料
104' ポリマーの裏材又は内層
105 キャビティの金型部品の内側表面又はキャビティに面する表面
106 型穴
107 コアの金型部品の内側表面又はキャビティに面する表面
1200 複合部品
200 金型
201、202 キャビティの金型部品
203、204 金属層
203'、204' 金属のシェル又は外層
205 樹脂材料
205' ポリマーの裏材又は内層(コア)
206 型穴
207、208 金型部品の内側表面又はキャビティに面する表面
2200 複合部品

Claims (17)

  1. ポリマーと金属の複合部品を製造する方法であって、
    複数の金型部品を有する金型を提供することと、
    前記金型の少なくとも1つの内側表面又はキャビティに面する表面に金属層を形成することと、
    前記金属層を形成した後に、前記金属層によって部分的に定められた型穴を形成するために、前記金型部品を互いに組み立てることと、
    次に樹脂材料が前記金属層と接触するようにして前記樹脂材料を前記型穴に充填することと、
    前記型穴内で前記樹脂材料を硬化させることと、
    前記樹脂材料の硬化後に、前記金型を開いて、金属のシェル又は外層とポリマーの裏当て又は内層とを有する部品を取り外すことと
    を含む方法。
  2. 前記樹脂材料を、鉱物又は金属粉末及び繊維並びにこれらの混合物からなる群から選択される充填材と混合することを更に含む、請求項1に記載の方法。
  3. 前記鉱物又は金属粉末は、炭酸カルシウム、酸化ケイ素、石膏、銅、鉄、亜鉛、及び青銅並びにこれらの混合物からなる群から選択される、請求項2に記載の方法。
  4. 前記繊維は、ガラス、グラファイト、ポリエステル、ナイロン、及び綿繊維からなる群から選択される、請求項2に記載の方法。
  5. 前記金属層を形成することが、前記金属層を電鋳することを含む、請求項1に記載の方法。
  6. 前記金属層の電鋳が、前記金型の少なくとも一部を電鋳浴に入れることと、前記金属層が所定の厚さに到達したら、前記金型を前記樹脂材料で充填する前に、前記金型の前記一部を前記金属層と共に前記電鋳浴から取り出すことと、前記金型の前記一部を前記金属層と共に洗浄及び乾燥することとを含む、請求項5に記載の方法。
  7. 前記樹脂材料は、コールドキャストの材料である、請求項1に記載の方法。
  8. 前記樹脂材料は、エポキシ、ポリエステル、ポリウレタンからなる群から選択される、請求項7に記載の方法。
  9. 前記金属層の形成は、複数の金属層を形成することを含み、各金属層がそれぞれの前記金型部品の内側表面又はキャビティに面する表面に形成され、前記樹脂材料の前記型穴への充填は、前記樹脂材料を流し込んで前記金属層のそれぞれと接触させることを含み、前記樹脂材料の硬化は、硬化した前記樹脂材料が前記金属層のそれぞれに結合するようにして行われ、前記金型から取り外された前記部品は、金属のシェル又は外層と、単一のポリマーの裏材又はコアとを有する、請求項1に記載の方法。
  10. 前記金型が、ゴム、シリコンゴム、エポキシ、ポリエステル、及びポリウレタンからなる群から選択される材料で作られる、請求項1に記載の方法。
  11. 前記金型がキャビティ型の第1金型部品とコア型の第2金型部品とを含み、前記金属層は前記第1金型部品の内側表面に形成される、請求項1に記載の方法。
  12. 前記金属は、銅、ニッケル、銀及び金からなる群から選択される、請求項1に記載の方法。
  13. 前記金属層は、前記金属のシェル又は外層が約0.3mm〜1.5mmの厚さを有するようにして形成される、請求項1に記載の方法。
  14. 前記樹脂材料を前記型穴に充填する前に、前記金型の少なくとも1つの内側表面又はキャビティに面する表面に離型剤を塗ることを更に含む、請求項1に記載の方法。
  15. 前記金型の充填は、前記型穴内に前記樹脂材料を注入して、前記金属層の裏側と、前記金型のコア部品との間の空間を満たすことを含む、請求項1に記載の方法。
  16. 前記樹脂材料を前記金属層に結合させ、それによって硬化後に単一部品を形成することを更に含む、請求項1に記載の方法。
  17. 取り外された前記部品は玩具又は模型品の一部であり、該玩具又は模型品に従って装飾要素を前記金属のシェル又は外層に与えることを更に含む、請求項1に記載の方法。
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