JP2019502056A5 - - Google Patents

Description

本発明によれば、エアフォイルの圧力側または吸引側を形成し且つ製造プラットフォームに面する面は、前記面から離れるように延びるフラットを含み、このフラットは、エアフォイルの第１の縁部の外側に位置する前記面の部分上に存在し、除去可能なサポートは、フラットに固定されているか、フラットと、第１の縁部の外側に位置する前記面の部分との両方に固定されている。

Claims (10)

1. パウダーベッド上での選択的溶融による、タービンエンジンのためのエアフォイルプリフォームの製造方法であって、プリフォームが、エアフォイル（２）および、このエアフォイルに固定された少なくとも１つの除去可能なサポート（６）を備え、エアフォイルが、エアフォイルの前縁部または後縁部に対応するエアフォイルの第１の縁部（２８）から、エアフォイルの後縁部または前縁部に対応するエアフォイルの第２の縁部に、層毎に製造され、本方法が、除去可能なサポートおよびエアフォイルを製造することであって、前記除去可能なサポートが、最初に製造プラットフォーム（５）に固定され、次に、エアフォイルの第１の縁部の近位に位置した、エアフォイルの圧力側または吸引側を形成し且つ製造プラットフォームに面する面（２ａ）の部分に固定されるためのものである、製造することを含み、
   本方法が、エアフォイルの圧力側または吸引側を形成し且つ製造プラットフォームに面する面（２ａ）が、前記面から離れるように延びるフラット（３０）を含み、このフラットが、エアフォイルの第１の縁部（２８）の外側に位置する前記面の部分上に存在し、除去可能なサポート（６）が、フラットに固定されているか、フラット（３０）と、第１の縁部（２８）の外側に位置する前記面（２ａ）の部分との両方に固定されていることを特徴とする、製造方法。
2. フラット（３０）が、製造プラットフォームに対して平行であるとともに、エアフォイルの第１の縁部（２８）に対して接線になっている第１の面（３０ａ）を備えていることを特徴とする、請求項１に記載の方法。
3. フラット（３０）が、第１の面（３０ａ）に対して垂直な第２の面（３０ｂ）をさらに備えていることを特徴とする、請求項２に記載の方法。
4. 前記フラットの第１の面（３０ａ）と第２の面（３０ｂ）との間の交差部にある、フラットのポイント（３０ｃ）が、０．５ｍｍ以下である、製造プラットフォーム（５）に面するエアフォイルの面（２ａ）からの距離（ｄ）に位置していることを特徴とする、請求項３に記載の方法。
5. 除去可能なサポート（６）が、多孔性のサポートであることを特徴とする、請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の方法。
6. タービンエンジンのエアフォイル（２）の製造方法であって、
   請求項１から請求項５のいずれか一項に記載の方法により、エアフォイルプリフォームを製造するステップ（ステップＥ１）と、
   除去可能なサポート（６）およびフラット（３０）を、エアフォイルプリフォームから除去するステップ（ステップＥ２）と、
   を含むことを特徴とする、製造方法。
7. 除去可能なサポート（６）およびフラット（３０）を除去することが、エアフォイル（２）を研磨することを含んでいることを特徴とする、請求項６に記載の方法。
8. パウダーベッド上での選択的溶融による、タービンエンジンのノズルセクタ（１）の製造方法であって、ノズルセクタが、２つのリングセクタ（３、４）によって保持された複数の固定エアフォイル（２）を備え、本方法が、固定エアフォイルが、請求項６または請求項７に記載のエアフォイルの製造方法によって製造されることを特徴とする、製造方法。
9. エアフォイル（２）および、このエアフォイルに固定された少なくとも１つの除去可能なサポート（６）を備えた、タービンエンジンのエアフォイルプリフォームであって、本プリフォームが、圧力側または吸引側を形成するエアフォイルの面（２ａ）の１つが、前記面から延びるフラット（３０）を含み、このフラットが、エアフォイルの前縁部または後縁部に対応するエアフォイルの第１の縁部（２８）の外側に位置する前記面の部分上に存在し、除去可能なサポート（６）が、フラット（３０）に固定されているか、フラットと、第１の縁部（２８）の外側に位置する前記面（２ａ）の部分との両方に固定されていることを特徴とする、タービンエンジンのエアフォイルプリフォーム。
10. フラット（３０）が、エアフォイル（２）の第１の縁部（２８）に対して接線になっている第１の面（３０ａ）と、この第１の面（３０ａ）に対してほぼ垂直な第２の面（３０ｂ）とを有していることを特徴とする、請求項９に記載のプリフォーム。