JP2019183827A - Pcvバルブの取付構造 - Google Patents
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Abstract
Description
上記課題を解決するPCVバルブの取付構造は、内燃機関のブローバイガスを同機関の吸気系に流すブローバイガス通路のガス流通面積を調整するためのPCVバルブに適用されるものであって、同PCVバルブを内燃機関に対し取り付けるためのものである。このPCVバルブの取付構造では、PCVバルブが内燃機関に対し取り外し不能に取り付けられている。
以下、PCVバルブの取付構造の第1実施形態について、図1及び図2を参照して説明する。
図2に示すように、PCVバルブ7は円筒状のハウジング9を備えている。このハウジング9の下端部の外周面には雄ねじ部10が形成されており、同ハウジング9の上端部の外周面にはフランジ11が形成されている。また、ハウジング9の外周面における上記雄ねじ部10とフランジ11との間にはシールリング12が設けられている。
(1)PCVバルブ7は取付部材18によって内燃機関のヘッドカバー4に対し取り外し不能に取り付けられるため、PCVバルブ7がヘッドカバー4から外れてしまうということを抑制できるだけでなく、ユーザーがPCVバルブ7をヘッドカバー4から外してしまうといったことを抑制できるようになる。従って、PCVバルブ7が内燃機関のヘッドカバー4から外れること、及び、それに伴うブローバイガスの大気中への放出を防止することができる。
次に、PCVバルブの取付構造の第2実施形態について、図3及び図4を参照して説明する。
図3及び図4に示すように、PCVバルブ7は、金属製の板状の取付部材39を用いてセパレータ31に対し取り付けられている。この取付部材39は、略90°屈曲された板状に形成されている。また、取付部材39は、セパレータ31に対し固定されてPCVバルブ7の上側で略水平に延びる固定部40と、その固定部40から下方に延びてPCVバルブ7における配管接続部33のハウジング33aの鍔部33cに当接することにより流量調整部32全体をセパレータ31との間に挟み込む当接部41と、を備えている。
次に、PCVバルブの取付構造の第3実施形態について、図5及び図6を参照して説明する。
[その他の実施形態]
なお、上記各実施形態は、例えば以下のように変更することもできる。
Claims (4)
- 内燃機関のブローバイガスを同機関の吸気系に流すブローバイガス通路のガス流通面積を調整するためのPCVバルブに適用され、同PCVバルブを内燃機関に対し取り付けるPCVバルブの取付構造において、
前記PCVバルブが内燃機関に対し取り外し不能に取り付けられていることを特徴とするPCVバルブの取付構造。 - 前記PCVバルブは前記ブローバイガス通路のガス流通面積を調整するための流量調整部を備えており、その流量調整部が内燃機関に対し取り外し不能に取り付けられている請求項1に記載のPCVバルブの取付構造。
- 内燃機関のブローバイガスを同機関の吸気系に流すブローバイガス通路のガス流通面積を調整するためのPCVバルブに適用され、同PCVバルブを内燃機関に対し取り付けるPCVバルブの取付構造において、
前記PCVバルブとは別体であって同PCVバルブを内燃機関に対し取り外し不能に取り付ける取付部材を備えることを特徴とするPCVバルブの取付構造。 - 前記PCVバルブは、前記ブローバイガス通路のガス流通面積を調整するための流量調整部を備えており、
前記取付部材は、前記流量調整部を内燃機関に対し取り外し不能に取り付けるものである請求項3に記載のPCVバルブの取付構造。
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