JP2019153938A - 画像処理装置、画像処理方法、プログラム - Google Patents
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Abstract
Description
図1は同実施形態による運転状況監視システムの外観を示す図である。
運転状況監視システム100は一例としては車両内に備わる。運転状況監視システム100は画像処理装置1とドライブレコーダ2とにより構成される。ドライブレコーダ2には車内を撮影する車内側カメラ21が備わる。ドライブレコーダ2には車外直進方向を撮影する車外側カメラ20が備わってよい。画像処理装置1は車載器の一態様であるカーナビゲーションシステム内に設けられていてもよい。
図2で示すように運転状況監視システム100は画像処理装置1とドライブレコーダ2とが通信接続されて構成される。画像処理装置1とドライブレコーダ2とは無線通信ネットワークや有線通信ネットワークを介して接続されてよい。
この図が示すように画像処理装置1はCPU(Central Processing Unit)101、ROM(Read Only Memory)102、RAM(Random Access Memory)103、大容量記憶装置104、通信モジュール105等の各ハードウェアを備えたコンピュータである。
画像処理装置1は電源が投入されると起動し、予め記憶する運転状況監視プログラムを実行する。これにより画像処理装置1には、制御部11、情報取得部12、撮影タイミング判定部13、画像利用部14、出力部15を備える。
情報取得部12は画像処理装置1が処理に利用する情報を他の装置等から取得する。
撮影タイミング判定部13は取得した情報に基づいて運転者が運転する移動体が前進しているかを判定し、前進している場合に撮影タイミングが良好状態であると判定する。
画像利用部14は良好状態な撮影タイミングにおいて撮影された運転者の顔画像を用いて所定の処理を行う。
出力部15は良好状態な撮影タイミングにおいて撮影された運転者の顔画像を、当該顔画像を用いて処理を行う所定の装置に出力または送信する。
ドライブレコーダ2は、車外側カメラ20、車内側カメラ21、加速度センサ22、通信装置23、制御装置24、記憶装置25などを含んで構成される。車外側カメラ20、車内側カメラ21は撮影を行って動画像、静止画像を生成する。加速度センサ22は車両の加速度を検知する。通信装置23は画像処理装置1と通信接続する。
制御装置24はドライブレコーダ2の各機能を制御する。記憶装置25は動画像、静止画像、加速度センサ22で検知した加速度やその他のドライブレコーダ2の外部から取得した情報等を記憶する。ドライブレコーダ2の制御装置24は、CPU、ROM、RAM等を備えたコンピュータである。
次に運転状況監視システムの処理フローについて順を追って説明する。
まずドライブレコーダ2における処理について説明する。
車両の電気系統が起動するとドライブレコーダ2が動作を始動する(ステップS101)。ドライブレコーダ2の加速度センサ22はドライブレコーダ2の始動後に車両の加速度のセンシングを開始する(ステップS102)。加速度センサ22は所定の間隔で直進方向、直進方向に直行する垂直方向、それら直進方向と垂直方向に直交する水平方向の三軸の加速度を示す加速度情報を記憶装置25に記録する。また車外側カメラ20、車内側カメラ21が撮影を開始する(ステップS103)。制御装置24は所定の間隔で車両の速度情報、車両の操作情報、車両の経路情報を取得し順次記憶装置25へ記録する。制御装置24は速度情報を車両に備わる速度検知センサから取得できる。制御装置24は操作情報を車両に備わる操作検知センサから取得できる。制御装置は経路情報をカーナビゲーションシステムなどの車載器や通信ネットワークを介して接続された外部のサーバ装置等から取得できる。
また撮影タイミング判定部13は、進行方向の速度が所定の閾値以上であるという第二条件を満たす場合に、撮影タイミングが良好状態であると判定する。第二条件は速度が速く運転者がほぼ直進方向を視認している確率の高い状況を示す条件である。
また撮影タイミング判定部13は、操作情報がアクセル踏込量である場合には、アクセル踏込量が所定の閾値以上であるという第三条件を満たす場合に、撮影タイミングが良好状態であると判定する。第二条件は加速度または速度が速く運転者がほぼ直進方向を視認している確率の高い状況を示す条件である。
例えば、撮影タイミング判定部13は、現在車両が走行する経路情報が直進であるという第四条件をさらに満たす場合に、撮影タイミングが良好状態であると判定してよい。
また撮影タイミング判定部13は、ハンドルの操舵角が直進方向の角度を基準とする所定の範囲内であるという第五条件をさらに満たす場合に、撮影タイミングが良好状態であると判定してよい。第四条件と第五条件は一方、または両方をさらに用いてもよい。
また画像処理装置1や車内側撮影画像の送信先の装置は、ある程度、速度や加速度が所定の値以上の場合に撮影された、より精度高く運転者の正面の顔画像の映る撮影画像を取得することができる。
画像処理装置1は少なくとも撮影タイミング判定部13を備えればよい。撮影タイミング判定部13は、取得した情報に基づいて運転者が運転する移動体が前進しているかを判定し、前進している場合に撮影タイミングが良好状態であると判定する。
Claims (9)
- 取得した情報に基づいて運転者が運転する移動体が前進しているかを判定し、前進している場合に撮影タイミングが良好状態であると判定する撮影タイミング判定部と、
を備える画像処理装置。 - 前記撮影タイミング判定部は、前記運転者が運転する移動体の加速度に基づいて前進しているかを判定する請求項1に記載の画像処理装置。
- 前記撮影タイミング判定部は、前記運転者が運転する移動体の速度に基づいて前進しているかを判定する請求項1または請求項2に記載の画像処理装置。
- 前記撮影タイミング判定部は、前記運転者が運転する移動体の操作情報に基づいて前進しているかを判定する請求項1から請求項3の何れか一項に記載の画像処理装置。
- 前記撮影タイミング判定部は、前記運転者が運転する移動体の移動する経路情報に基づいて前進しているかを判定する請求項1から請求項4の何れか一項に記載の画像処理装置。
- 前記良好状態な撮影タイミングにおいて撮影された運転者の顔画像を用いて所定の処理を行う画像利用部と、
を備える請求項1から請求項5の何れか一項に記載の画像処理装置。 - 前記良好状態な撮影タイミングにおいて撮影された運転者の顔画像を、当該顔画像を用いて処理を行う所定の装置に送信する送信部と、
を備える請求項1から請求項6の何れか一項に記載の画像処理装置。 - 取得した情報に基づいて運転者が運転する移動体が前進しているかを判定し、前進している場合に撮影タイミングが良好状態であると判定する
画像処理方法。 - 取得した情報に基づいて運転者が運転する移動体が前進しているかを判定し、前進している場合に撮影タイミングが良好状態であると判定する撮影タイミング判定手段、
として機能させるプログラム。
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