JP2019127080A - 点灯制御装置、点灯制御方法、および車両用灯具 - Google Patents

Abstract

【課題】マーキングライトを使用する場合に、センサーが、人を誤検出してしまうのを低減できる点灯制御装置、点灯制御方法、および車両用灯具を提供すること。【解決手段】点灯制御装置は、人の所定の部位を検出することで、人を検出する検出部と、所定の部位の領域である人判別領域を示す情報に基づいて、人の照明条件を取得する照明条件取得部とを備える。【選択図】図３

Description

本発明は、点灯制御装置、点灯制御方法、および車両用灯具に関する。

車両の前方を照明するロービーム用灯具およびハイビーム用灯具に加え、前方に検出された歩行者などに照明光をスポット的に照射するマーキングライトなどの前照灯装置が知られている。
マーキングライトは、自車両の前方に存在する歩行者をセンサーが検出した場合に、そのセンサーが検出した領域や、その領域の周辺を、照明光で照射することによって、運転者に歩行者を早期に発見することを補助したり、歩行者に車両を早期に発見することを補助したりする。
マーキングライトに関して、車両の前方に検出された歩行者等に車両の存在を確実に知らせるとともに、当該歩行者等にスポット照明によるグレアを与えないようにする技術が知られている（例えば、特許文献１参照）。この技術では、車両前方を撮影するカメラが撮影した画像に基づいて、車両前方に位置する人物が検出されると、照明領域が当該人物を含むように左右方向に移動される。また、この技術では、当該人物の少なくとも頭部を含むように、当該照明領域内に非照明領域が形成される。

また、自車両のドライバにとって、前方に存在する物体を見つけやすいか見つけにくいかを反映して照明を制御する技術が知られている（例えば、特許文献２参照）。この技術では、配光制御灯によって自車両の前方を照明し、撮像装置によって、自車両の前方の可視光画像を撮像する。３次元計測部２２によって、レーザーレーダーの出力に基づいて、自車両の前方の３次元位置を計測し、物体検出部によって、自車両の前方に存在する物体を検出する。照明時の可視光画像における、検出された物体に対応する領域の輝度が第１閾値以下の場合、照明制御部によって、検出された物体に対応する範囲に対して注意喚起照射するように配光制御灯を制御する。照明時の画像における、前記検出された物体に対応する領域の輝度が第２閾値以上の場合、照明制御部によって、検出された物体に対して照明しないように配光制御灯を制御する。

特開２０１３−１９９２６３号公報 特開２０１３−１１９３５７号公報

しかし、自車両の前方に検出された歩行者などの人に照明光をスポット的に照射する技術では、センサーが検出した歩行者に対して、マーキングライトを点滅させることによって、その歩行者へ照明光を照射する場合に、マーキングライトを消灯させたタイミングで、センサーがその歩行者を見失う（検出できない）などの誤検出をしてしまうおそれがある。
また、車両に、歩行者の検出が可能なセンサーが複数搭載されている場合に、複数のセンサーの各々で、歩行者の検出のアルゴリズムが異なり、複数のセンサーの各々で、歩行者であると判断する特徴点が異なる場合があると想定される。複数のセンサーの各々が歩行者の特徴点を検出し、検出した歩行者の特徴点に基づいて、マーキングライトを点滅させることによって、歩行者へ照明光を照射した場合、センサーが誤検出をしてしまうおそれがある。
複数のセンサーのうち、任意のセンサーが歩行者の頭部を検出し、検出した歩行者の頭部へ、マーキングライトを点滅させることによって、照明光を照射する場合、その頭部へのマーキングライトを消灯させた場合に、センサーが歩行者を見失う（検出できない）おそれがある。

本発明は、このような事情を考慮してなされたもので、マーキングライトを使用する場合に、センサーが、人を誤検出してしまうのを低減できる点灯制御装置、点灯制御方法、および車両用灯具を提供することを目的とする。

上記の課題を解決するために、本発明の一態様は、車両用照灯による光照明状態を制御する点灯制御装置であって、人の所定の部位を検出することで、前記人を検出する検出部と、前記所定の部位の領域である人判別領域を示す情報に基づいて、前記人の照明条件を取得する照明条件取得部とを備える、点灯制御装置である。

本発明の一態様は、点灯制御装置において、前記照明条件取得部は、前記人判別領域が頭部である場合、前記頭部の照明条件として、所定光の照明条件を取得する、構成が用いられてもよい。

本発明の一態様は、点灯制御装置において、前記照明条件取得部は、減光する条件を取得する、構成が用いられてもよい。

本発明の一態様は、点灯制御装置において、前記照明条件取得部は、前記頭部以外の前記人の部位への照明条件として、点滅する条件を取得する、構成が用いられてもよい。

本発明の一態様は、点灯制御装置において、前記照明条件取得部は、前記人判別領域が頭部とは異なる他の部位である場合、前記頭部への照明条件として、所定光の照明条件を取得する、構成が用いられてもよい。

本発明の一態様は、点灯制御装置において、前記照明条件取得部は、前記頭部への照明条件として、消灯する条件を取得し、前記人判別領域への照明条件として、強調する条件を取得する、構成が用いられてもよい。

本発明の一態様は、点灯制御装置において、前記照明条件取得部は、前記人判別領域および前記頭部以外の前記人の部位への照明条件として、点滅する条件を取得する、構成が用いられてもよい。

本発明の一態様は、点灯制御装置において、前記検出部は、複数のセンサーの各々により取得された情報に基づいて、前記人を検出し、前記照明条件取得部は、前記人を検出したセンサーが複数ある場合、検出した順序が早いセンサーにより検出された前記人の前記所定の部位の領域である人判別領域を示す情報に基づいて、前記人の照明条件を取得する、構成が用いられてもよい。

本発明の一態様は、点灯制御装置において、前記検出部は、複数のセンサーの各々により取得された情報に基づいて、前記人を検出し、前記照明条件取得部は、前記人を検出したセンサーが複数ある場合、優先順位が高いセンサーにより検出された前記人の前記所定の部位の領域である人判別領域を示す情報に基づいて、前記人の照明条件を取得する、構成が用いられてもよい。

本発明の一態様は、点灯制御装置において、前記車両用消灯は、前照灯である、構成が用いられてもよい。

本発明の一態様は、車両用照灯による光照明状態を制御する点灯制御装置が実行する点灯制御方法であって、人の所定の部位を検出することで、前記人を検出するステップと、前記所定の部位の領域である人判別領域を示す情報に基づいて、前記人の照明条件を取得するステップとを有する、点灯制御方法である。

本発明の一態様は、車両用照灯と、前述した点灯制御装置とを備える車両用灯具である。

本発明によれば、マーキングライトを使用する場合に、センサーが、人を誤検出してしまうのを低減できる点灯制御装置、点灯制御方法、および車両用灯具を提供することができる。

第１の実施形態に係る自動車１の概略的な構成を示す図である。 第１の実施形態に係る照明システム１００が適用された自動車１の前側部分を示す図である。 第１の実施形態に係る自動車１に備えられた照明システム１００の概略的な機能構成を示すブロック図である。 第１の実施形態に係る自動車１に備えられた照明システム１００による照明の一例を示す図（その１）である。 第１の実施形態に係る自動車１に備えられた照明システム１００による照明の一例を示す図（その２）である。 第１の実施形態に係る自動車１に備えられた照明システム１００による照明の一例を示す図（その３）である。 第１の実施形態に係る自動車１に備えられた照明システム１００による照明の一例を示す図（その４）である。 第１の実施形態に係る自動車１に備えられた点灯制御装置３０の動作の一例を示すフローチャートである。 第２の実施形態に係る自動車１ａに備えられた照明システム１００ａの概略的な機能構成を示すブロック図である。 第２の実施形態に係る自動車１ａに備えられた点灯制御装置３０ａの動作の一例を示すフローチャートである。 第３の実施形態に係る自動車１ｂに備えられた照明システム１００ｂの概略的な機能構成を示すブロック図である。 第３の実施形態に係る自動車１ｂに備えられた点灯制御装置３０ｂの動作の一例を示すフローチャートである。

次に、本実施形態に係る点灯制御装置、点灯制御方法、および車両用灯具を、図面を参照しつつ説明する。以下で説明する実施形態は一例に過ぎず、本発明が適用される実施形態は、以下の実施形態に限られない。
なお、実施形態を説明するための全図において、同一の機能を有するものは同一符号を用い、繰り返しの説明は省略する。
また、本願でいう「ＸＸに基づく」とは、「少なくともＸＸに基づく」ことを意味し、ＸＸに加えて別の要素に基づく場合も含む。また、「ＸＸに基づく」とは、ＸＸを直接に用いる場合に限定されず、ＸＸに対して演算や加工が行われたものに基づく場合も含む。「ＸＸ」は、任意の要素（例えば、任意の情報）である。

以下、図面を参照し、本発明の実施形態について説明する。
［第１の実施形態］
第１の実施形態に係る点灯制御装置は、乗り物に搭載される。本実施形態では、乗り物の一例として自動車を示すが、乗り物としては、自動二輪車、自転車、超小型モビリティ、パーソナルモビリティーなどもある。

［自動車の概略的な構成］
図１は、第１の実施形態に係る自動車１の概略的な構成を示す図である。
自動車１は、左側の前照灯（本実施形態では、左側前照灯部１０Ｌという。）と、右側の前照灯（本実施形態では、右側前照灯部１０Ｒという。）と、左側の尾灯（本実施形態では、左側尾灯部１１Ｌという。）と、右側の尾灯（本実施形態では、右側尾灯部１１Ｒという。）と、左側のサイドミラー（本実施形態では、左側サイドミラー１３Ｌという。）と、右側のサイドミラー（本実施形態では、右側サイドミラー１３Ｒという。）と、フロントウィンドウ１５と、リアウィンドウ１６とを備える。
左側前照灯部１０Ｌは自動車１の前方の左側に配置されており、右側前照灯部１０Ｒは自動車１の前方の右側に配置されている。
左側尾灯部１１Ｌは自動車１の後方の左側に配置されており、右側尾灯部１１Ｒは自動車１の後方の右側に配置されている。
また、自動車１は、前方の車外検出部（本実施形態では、前方車外検出部２１という。）と、点灯制御装置３０とを備える。

ここで、本実施形態では、自動車１の構成部のうちの一部を示してあるが、例えば、それに加えて、一般の自動車が通常備える他の構成部など、任意の構成部を備えてもよい。
また、前方車外検出部２１と、点灯制御装置３０のうちの一部または全部は、自動車１の外観では見えずに、自動車１の内部に備えられてもよい。

図２は、第１の実施形態に係る照明システム１００が適用された自動車１の前側部分を示す図である。
図２に示されるように、左側前照灯部１０Ｌは、左側の前照灯ユニット１２Ｌと左側のマーキングライト２０Ｌとを備えている。左側の前照灯ユニット１２Ｌは自動車１の左側の前端部の左側端部に配置され、左側のマーキングライト２０Ｌは左側の前照灯ユニット１２Ｌの右側に配置される。
また、右側前照灯部１０Ｒは、右側の前照灯ユニット１２Ｒと右側のマーキングライト２０Ｒとを備えている。右側の前照灯ユニット１２Ｒは自動車１の前端部の右側端部に配置され、右側のマーキングライト２０Ｒは右側の前照灯ユニット１２Ｒの左側に配置される。

また、右側の前照灯ユニット１２Ｒと、左側の前照灯ユニット１２Ｌとの上側には、自動車１のエンジンルームを開閉するフード５０ａの前端部が配置されている。また、左側のマーキングライト２０Ｌと、右側のマーキングライト２０Ｒとの下側の部分は、自動車１の前端部を構成するバンパカバー５０ｂによって前側から覆われている。そして、右側の前照灯ユニット１２Ｒと、左側の前照灯ユニット１２Ｌとは、車幅方向において左右対称に構成されている。

左側の前照灯ユニット１２Ｌは、左側の前照灯ユニット１２Ｌの車幅方向外側部分を構成する左側前照灯１４Ｌを含む。
右側の前照灯ユニット１２Ｒは、右側の前照灯ユニット１２Ｒの車幅方向外側部分を構成する右側前照灯１４Ｒを含む。

左側前照灯１４Ｌと、右側前照灯１４Ｒとは、図示しない光源を有しており、光源によって、自動車１の前方を照射する。光源は、ハイビーム用の光源として構成されている。または、光源は、ロービーム用及びハイビーム用の光源として構成されていてもよい。つまり、左側前照灯１４Ｌと、右側前照灯１４Ｒとは、主として自動車１の前方の路面領域（ロービーム配光エリア）を照射するロービームと、ロービームによって照射される領域よりも上側の領域（ハイビーム配光エリア）を照射するハイビームとのいずれかに切替可能に構成されている。なお、左側前照灯１４Ｌと、右側前照灯１４Ｒとの光源として、ＬＥＤ（発光ダイオード）、ハロゲンランプ、ディスチャージランプ、レーザー等が用いられる。

［自動車の照明システムの概略的な機能構成］
図３は、第１の実施形態に係る自動車１に備えられた照明システム１００の概略的な機能構成を示すブロック図である。
照明システム１００は、前照灯部１０と、点灯制御装置３０と、前方車外検出部２１とを備える。また、前照灯部１０と、点灯制御装置３０とによって、車両用灯具が構成される。
ここで、本実施形態では、一般的な「前後」の概念と同様に、自動車１の運転者が通常時に向く方向であって自動車１が通常時に進行（走行）する方向を「前（前方）」とし、それとは逆の方向を「後ろ（後方）」とする。

前照灯部１０は、いわゆるヘッドランプであり、自動車１の前方に光を照射する。
左側のマーキングライト２０Ｌは、主に自動車１の前方の左側に光を照射する。左側のマーキングライト２０Ｌは、ＬＥＤ点灯回路と、マトリクスＬＥＤとを有する。ＬＥＤ点灯回路は、点灯制御装置３０が出力する配光制御信号に基づいて、マトリクスＬＥＤに含まれる複数のＬＥＤへ駆動信号を供給することによって、各ＬＥＤを選択的に点灯させる。
マトリクスＬＥＤは、マトリクス状に配列された複数のＬＥＤを備える。マトリクスＬＥＤは、ＬＥＤ点灯回路から供給される駆動信号に基づいて、複数のＬＥＤが選択的に点灯する。マトリクスＬＥＤは、複数のＬＥＤの各々を独立に点灯させることができる。また、マトリクスＬＥＤは、複数のＬＥＤの各々の照射強度（明るさ）を独立して制御することが可能である。

右側のマーキングライト２０Ｒは、主に自動車１の前方の右側に光を照射する。右側のマーキングライト２０Ｒは、ＬＥＤ点灯回路と、マトリクスＬＥＤとを有する。ＬＥＤ点灯回路は、点灯制御装置３０が出力する配光制御信号に基づいて、マトリクスＬＥＤに含まれる複数のＬＥＤへ駆動信号を供給することによって、各ＬＥＤを選択的に点灯させる。
マトリクスＬＥＤは、マトリクス状に配列された複数のＬＥＤを備える。マトリクスＬＥＤは、ＬＥＤ点灯回路から供給される駆動信号に基づいて、複数のＬＥＤが選択的に点灯する。マトリクスＬＥＤは、複数のＬＥＤの各々を独立に点灯させることができる。また、マトリクスＬＥＤは、複数のＬＥＤの各々の照射強度（明るさ）を独立して制御することが可能である。
以下、左側のマーキングライト２０Ｌと、右側のマーキングライト２０Ｒとのうち、任意のマーキングライトを、マーキングライト２０と記載する。

前方車外検出部２１は、自動車１の前方の外側に関する情報を検出する。本実施形態では、自動車１は、前方車外検出部２１を備えるが、他の構成例として、後方車外検出部を備えてもよい。
また、他の構成例として、自動車１は、自動車１の側方の外側に関する情報を検出する車外検出部（本実施形態では、「側方車外検出部」ともいう。）を備えてもよい。側方車外検出部としては、例えば、自動車１の進行方向に対して右側の側方車外検出部と、自動車１の進行方向に対して左側の側方車外検出部が用いられてもよい。

前方車外検出部２１は、前方の車外に関する任意の情報を検出する。前方車外検出部２１は、例えば、レーザーレーダー（ＬｉＤＡＲ： Ｌｉｇｈｔ Ｄｅｔｅｃｔｉｏｎ ａｎｄ Ｒａｎｇｉｎｇ）、レーダー、ソナー、カメラ（撮像装置）４０などのうちの１以上を備えてもよい。第１の実施形態では、カメラ４０を備える場合について説明を続ける。
カメラ４０などは、例えば、可視光を検出する機能を備えてもよく、あるいは、赤外光を検出する機能を備えてもよく、あるいは、これら両方を備えてもよい。本実施形態では、カメラ４０が可視光を検出する機能を備える場合について説明を続ける。カメラ４０は、自動車１の所定位置（例えば室内ミラー付近）に設置されており、自車両の前方の空間を撮影する。

点灯制御装置３０は、記憶部３２と、検出部３３と、照明条件取得部３４と、配光制御部３５とを備える。尚、本実施形態において検出部３３は、点灯制御装置３０に含まれているが前方車外検出部２１に備えられてもよい。
記憶部３２は、情報を記憶する。ここで、記憶部３２は、任意の情報を記憶してもよい。一例として、記憶部３２は、点灯制御装置３０によって実行される制御プログラムあるいは制御パラメータなどの情報を記憶してもよい。この場合、点灯制御装置３０は、例えば、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）などのプロセッサを備え、当該プロセッサが記憶部３２に記憶された制御パラメータを使用して、記憶部３２に記憶された制御プログラムを実行することにより、各種の処理を実行する。

検出部３３は、カメラ４０により周期的に撮影される自動車１の前方の画像に基づいて、人を検出する。
検出部３３は、カメラ４０などのセンサーを示す情報と、そのセンサーによって人であると判断する特徴点を示す情報とを関連付けた情報を記憶する。
検出部３３は、人判断アルゴリズムにしたがって、当該画像に対して画像認識処理を行い、当該画像に、人であると判断できる特徴点が含まれるか否かを判定する。人判断アルゴリズムは、画像に人が含まれるか否かを、その画像に人であると判断できる特徴点が含まれるか否かを判定することによって、判断するアルゴリズムである。
人判断アルゴリズムが異なることによって、人であると判断できる特徴点が異なる場合がある。つまり、複数の人判断アルゴリズムがある場合、複数の人判断アルゴリズムの各々で、人であると判断できる特徴点が異なる場合がある。具体的には、人であると判断できる特徴点は、頭部、肩部、腕部、胴体部、足元部などの人の体の部位であることが多い。以下、一例として、人であると判断できる特徴点が、頭部、肩部、腕部、胴体部、足元部である場合について説明を続ける。
検出部３３は、当該画像に、人であると判断できる特徴点が含まれる場合には、自動車１の前方に、人が検出されたと判定する。また、検出部３３は、当該画像に、人であると判断できる特徴点が含まれない場合には、自動車１の前方に、人が検出されないと判定する。
検出部３３は、自動車１の前方に、人が検出されたと判定した場合に、人であると判断できる特徴点が含まれると判断した画像を表す情報を出力したセンサーを示す情報を取得する。ここで、画像を表す情報は、カメラ４０が出力する画像情報である。検出部３３は、取得したセンサーを示す情報に関連する特徴点を示す情報を、センサーを示す情報と、そのセンサーによって人であると判断する特徴点を示す情報とを関連付けた情報から、取得する。
検出部３３は、取得した特徴点を示す情報を含む人の検出結果を、照明条件取得部３４へ出力する。

照明条件取得部３４は、検出部３３が出力した人の検出結果に含まれる人であると判断できる特徴点を表す情報に基づいて、左側のマーキングライト２０Ｌと右側のマーキングライト２０Ｒとのうち、いずれか一方又は両方の照射範囲と照射条件とを取得する。ここで、照明条件取得部３４は、自動車１の前方を所定の領域に分けて、その領域毎に照射条件を取得する。その領域には、人の体を、人が検出されたか否かを判別するために使用した領域（以下「人判別領域」という）が含まれる。本実施形態では、人判別領域を、頭部（を含む領域）、肩部（を含む領域）、腕部（を含む領域）、胴体部（を含む領域）、足部（を含む領域）のいずれかとする場合について説明を続ける。
照射条件には、点灯する条件、点滅する条件、消灯する条件、減光する条件、強調点灯する条件などが含まれる。ここで、点灯する条件とはマーキングライト２０を点灯することによって照明することであり、点滅する条件とはマーキングライト２０を周期的に点灯と消灯とを繰り返すことによって照明することであり、消灯する条件とはマーキングライト２０を消灯することである。また、減光する条件とはマーキングライト２０を点灯した状態で、光の強さを減少させたり、光を暗くしたりすることによって照明することであり、強調点灯する条件とはマーキングライト２０を点灯した状態で、光の強さを増大させたり、光を明るくしたりすることによって照明することである。
具体的には、照明条件取得部３４は、人判別領域として、人の検出結果に含まれる人であると判断できる特徴点を取得する。照明条件取得部３４は、人判別領域が頭部であるか 否かを判定する。
照明条件取得部３４は、人判別領域が頭部である場合には、その人判別領域を、マーキングライト２０を減光させて照射する範囲（減光範囲）に設定する。照明条件取得部３４は、その人判別領域以外の人の部位を含む領域を、マーキングライト２０を点滅させて照射する範囲（点滅範囲）に設定する。照明条件取得部３４は、人の部位を含まない領域を、マーキングライト２０を消灯させる範囲（消灯範囲）に設定する。照明条件取得部３４は、左側のマーキングライト２０Ｌと右側のマーキングライト２０Ｒとのうち、減光範囲や、点滅範囲を照射するマーキングライト２０を設定する。

また、照明条件取得部３４は、人判別領域が頭部でない場合には、その人判別領域を、マーキングライト２０を強調点灯させて照射する範囲（強調範囲）に設定し、頭部を、マーキングライト２０を消灯させる範囲（消灯範囲）に設定し、その人判別領域と頭部以外の人の部位を含む領域を、マーキングライト２０を点滅させて照射する範囲（点滅範囲）に設定する。照明条件取得部３４は、人の部位を含まない領域を、マーキングライト２０を消灯させる範囲（消灯範囲）に設定する。照明条件取得部３４は、左側のマーキングライト２０Ｌと右側のマーキングライト２０Ｒとのうち、強調範囲や、点滅範囲を照射するマーキングライト２０を設定する。
照明条件取得部３４は、左側のマーキングライト２０Ｌと右側のマーキングライト２０Ｒとのうち、いずれか一方又は両方の照射範囲と照射条件とを含む照明条件の設定結果を、配光制御部３５へ出力する。
配光制御部３５は照明条件取得部３４が出力した左側のマーキングライト２０Ｌと右側のマーキングライト２０Ｒとのうち、いずれか一方又は両方の照射範囲と照射条件とを含む照明条件の設定結果に基づいて、その照射範囲に応じた配光制御信号を生成し、生成した配光制御信号を、左側のマーキングライト２０Ｌと右側のマーキングライト２０Ｒのいずれか一方又は両方へ出力する。

［人への照明の例］
図４は、第１の実施形態に係る自動車１に備えられた照明システム１００による照明の一例を示す図（その１）である。
図４は、人であると判断できる特徴点が頭部であり、自動車１の前方の画像に、人であると判断できる特徴点が含まれると判定した場合の例を示す。図４において、照射条件を設定する領域を、Ｒ１１−Ｒ７１、Ｒ１２−Ｒ７２、Ｒ１３−Ｒ７３、Ｒ１４−Ｒ７４で表す。
検出部３３は、自動車１の前方の画像に、人であると判断できる特徴点が含まれると判定し、人であると判断できる特徴点を示す情報を、照明条件取得部３４へ出力する。
照明条件取得部３４は、人判別領域として、人の検出結果に含まれる人であると判断できる特徴点を取得する。照明条件取得部３４は、人判別領域が頭部であるため、その人判別領域（Ｒ２４）を減光範囲に設定し、その人判別領域以外の人の部位を含む領域（Ｒ３４、Ｒ４４、Ｒ５４、Ｒ６４）を点滅範囲に設定する。照明条件取得部３４は、人の部位を含まない領域（Ｒ１１−Ｒ７１、Ｒ１２−Ｒ７２、Ｒ１３−Ｒ７３、Ｒ１４、Ｒ７４）を消灯範囲に設定する。照明条件取得部３４は、左側のマーキングライト２０Ｌと右側のマーキングライト２０Ｒとのうち、減光範囲や、点滅範囲を照射するマーキングライト２０を設定する。
照明条件取得部３４は、左側のマーキングライト２０Ｌと右側のマーキングライト２０Ｒとのうち、いずれか一方又は両方の照射範囲と照射条件の設定結果とを含む照明条件を、配光制御部３５へ出力する。
配光制御部３５は照明条件取得部３４が出力した左側のマーキングライト２０Ｌと右側のマーキングライト２０Ｒとのうち、いずれか一方又は両方の照射範囲と照射条件とを含む照明条件の設定結果に基づいて、その照射範囲と照射条件とに応じた配光制御信号を生成し、生成した配光制御信号を、左側のマーキングライト２０Ｌと右側のマーキングライト２０Ｒのいずれか一方又は両方へ出力する。その結果、図４に示されるように、右側のマーキングライト２０Ｒは、頭部への照明を減光させ、頭部以外の人の部位を含む領域への照明を点滅させる。

図５は、第１の実施形態に係る自動車１に備えられた照明システム１００による照明の一例を示す図（その２）である。
図５は、人であると判断できる特徴点が肩部であり、自動車１の前方の画像に、人であると判断できる特徴点が含まれると判定した場合の例を示す。図５において、照射条件を設定する領域を、Ｒ１１−Ｒ７１、Ｒ１２−Ｒ７２、Ｒ１３−Ｒ７３、Ｒ１４−Ｒ７４で表す。
検出部３３は、自動車１の前方の画像に、人であると判断できる特徴点が含まれると判定し、人であると判断できる特徴点を示す情報を、照明条件取得部３４へ出力する。
照明条件取得部３４は、人判別領域として、人の検出結果に含まれる人であると判断できる特徴点を取得する。照明条件取得部３４は、人判別領域が肩部であるため、その人判別領域（Ｒ３４）を強調範囲に設定し、頭部（Ｒ２４）を消灯範囲に設定し、人判別領域と頭部以外の人の部位を含む領域（Ｒ４４−Ｒ６４）を点滅範囲に設定する。照明条件取得部３４は、人の部位を含まない領域（Ｒ１１−Ｒ７１、Ｒ１２−Ｒ７２、Ｒ１３−Ｒ７３、Ｒ１４、Ｒ７４）を消灯範囲に設定する。照明条件取得部３４は、左側のマーキングライト２０Ｌと右側のマーキングライト２０Ｒとのうち、強調範囲や、点滅範囲を照射するマーキングライト２０を設定する。
照明条件取得部３４は、左側のマーキングライト２０Ｌと右側のマーキングライト２０Ｒとのうち、いずれか一方又は両方の照射範囲と照射条件とを含む照明条件の設定結果を、配光制御部３５へ出力する。
配光制御部３５は照明条件取得部３４が出力した左側のマーキングライト２０Ｌと右側のマーキングライト２０Ｒとのうち、いずれか一方又は両方の照射範囲と照射条件とを含む照明条件の設定結果に基づいて、その照射範囲と照射条件とに応じた配光制御信号を生成し、生成した配光制御信号を、左側のマーキングライト２０Ｌと右側のマーキングライト２０Ｒのいずれか一方又は両方へ出力する。その結果、図５に示されるように、右側のマーキングライト２０Ｒは、肩部への照明を強調させ、頭部への照明を消灯させ、肩部と頭部以外の人の部位を含む領域への照明を点滅させる。

図６は、第１の実施形態に係る自動車１に備えられた照明システム１００による照明の一例を示す図（その３）である。
図６は、人であると判断できる特徴点が足部であり、自動車１の前方の画像に、人であると判断できる特徴点が含まれると判定した場合の例を示す。図６において、照射条件を設定する領域を、Ｒ１１−Ｒ７１、Ｒ１２−Ｒ７２、Ｒ１３−Ｒ７３、Ｒ１４−Ｒ７４で表す。
検出部３３は、自動車１の前方の画像に、人であると判断できる特徴点が含まれると判定し、人であると判断できる特徴点を示す情報を、照明条件取得部３４へ出力する。
照明条件取得部３４は、人判別領域として、人の検出結果に含まれる人であると判断できる特徴点を取得する。照明条件取得部３４は、人判別領域が足部であるため、その人判別領域（Ｒ５４、Ｒ６４）を強調範囲に設定し、頭部（Ｒ２４）を消灯範囲に設定し、人判別領域と頭部以外の人の部位を含む領域（Ｒ３４、Ｒ４４）を点滅範囲に設定する。
照明条件取得部３４は、人の部位を含まない領域（Ｒ１１−Ｒ７１、Ｒ１２−Ｒ７２、Ｒ１３−Ｒ７３、Ｒ１４、Ｒ７４）を消灯範囲に設定する。照明条件取得部３４は、左側のマーキングライト２０Ｌと右側のマーキングライト２０Ｒとのうち、強調範囲や、点滅範囲を照射するマーキングライト２０を設定する。
照明条件取得部３４は、左側のマーキングライト２０Ｌと右側のマーキングライト２０Ｒとのうち、いずれか一方又は両方の照射範囲と照射条件とを含む照明条件の設定結果を、配光制御部３５へ出力する。
配光制御部３５は照明条件取得部３４が出力した左側のマーキングライト２０Ｌと右側のマーキングライト２０Ｒとのうち、いずれか一方又は両方の照射範囲と照射条件とを含む照明条件の設定結果に基づいて、その照射範囲と照射条件とに応じた配光制御信号を生成し、生成した配光制御信号を、左側のマーキングライト２０Ｌと右側のマーキングライト２０Ｒのいずれか一方又は両方へ出力する。その結果、図６に示されるように、右側のマーキングライト２０Ｒは、足部への照明を強調させ、頭部への照明を消灯させ、足部と頭部以外の人の部位を含む領域への照明を点滅させる。

図７は、第１の実施形態に係る自動車１に備えられた照明システム１００による照明の一例を示す図（その４）である。
図７は、人であると判断できる特徴点が胴体部であり、自動車１の前方の画像に、人であると判断できる特徴点が含まれると判定した場合の例を示す。図７において、照射条件を設定する領域を、Ｒ１１−Ｒ７１、Ｒ１２−Ｒ７２、Ｒ１３−Ｒ７３、Ｒ１４−Ｒ７４で表す。
検出部３３は、自動車１の前方の画像に、人であると判断できる特徴点が含まれると判定し、人であると判断できる特徴点を示す情報を、照明条件取得部３４へ出力する。
照明条件取得部３４は、人判別領域として、人の検出結果に含まれる人であると判断できる特徴点を取得する。照明条件取得部３４は、人判別領域が胴体部であるため、その人判別領域（Ｒ４４）を強調範囲に設定し、頭部（Ｒ２４）を消灯範囲に設定し、胴体部と頭部以外の人の部位を含む領域（Ｒ３４、Ｒ５４、Ｒ６４）を点滅範囲に設定する。
照明条件取得部３４は、人の部位を含まない領域（Ｒ１１−Ｒ７１、Ｒ１２−Ｒ７２、Ｒ１３−Ｒ７３、Ｒ１４、Ｒ７４）を消灯範囲に設定する。照明条件取得部３４は、左側のマーキングライト２０Ｌと右側のマーキングライト２０Ｒとのうち、強調範囲や、点滅範囲を照射するマーキングライト２０を設定する。
照明条件取得部３４は、左側のマーキングライト２０Ｌと右側のマーキングライト２０Ｒとのうち、いずれか一方又は両方の照射範囲と照射条件とを含む照明条件の設定結果を、配光制御部３５へ出力する。
配光制御部３５は照明条件取得部３４が出力した左側のマーキングライト２０Ｌと右側のマーキングライト２０Ｒとのうち、いずれか一方又は両方の照射範囲と照射条件とを含む照明条件の設定結果に基づいて、その照射範囲と照射条件とに応じた配光制御信号を生成し、生成した配光制御信号を、左側のマーキングライト２０Ｌと右側のマーキングライト２０Ｒのいずれか一方又は両方へ出力する。その結果、図７に示されるように、右側のマーキングライト２０Ｒは、胴体部への照明を強調させ、頭部への照明を消灯させ、胴体部と頭部以外の人の部位を含む領域への照明を点滅させる。

［照明処理の手順の一例］
図８は、第１の実施形態に係る自動車１に備えられた点灯制御装置３０の動作の一例を示すフローチャートである。
（ステップＳ１１）
検出部３３は、人を検出する。検出部３３は、人の検出結果を、照明条件取得部３４へ出力する。
（ステップＳ１２）
照明条件取得部３４は、人判別領域として、検出部３３が出力した人の検出結果に含まれる人であると判断できる特徴点を示す情報を取得する。
（ステップＳ１３）
照明条件取得部３４は、人判別領域が頭部であるか否かを判定する。
（ステップＳ１４）
照明条件取得部３４は、人判別領域が頭部でないと判定した場合、その人判別領域を強調範囲に設定する。
（ステップＳ１５）
照明条件取得部３４は、頭部を消灯範囲に設定する。
（ステップＳ１６）
照明条件取得部３４は、人判別領域および頭部以外の人の部位を含む領域を点滅範囲に設定する。

（ステップＳ１７）
照明条件取得部３４は、人判別領域が頭部であると判定した場合、その人判別領域を減光範囲に設定する。
（ステップＳ１８）
照明条件取得部３４は、人判別領域以外の人の部位を含む領域を点滅範囲に設定する。
（ステップＳ１９）
照明条件取得部３４は、左側のマーキングライト２０Ｌと右側のマーキングライト２０Ｒとのうち、強調範囲や、点滅範囲や、減光範囲を照射するマーキングライト２０を設定する。
照明条件取得部３４は、左側のマーキングライト２０Ｌと右側のマーキングライト２０Ｒとのうち、いずれか一方又は両方の照射範囲と照射条件とを含む照明条件の設定結果を、配光制御部３５へ出力する。
配光制御部３５は、照射範囲と照射条件とを含む照明条件の設定結果に基づいて、その照射範囲と照射条件とに応じた配光制御信号を生成し、生成した配光制御信号を、左側のマーキングライト２０Ｌと右側のマーキングライト２０Ｒのいずれか一方又は両方へ出力する。
（ステップＳ２０）
左側のマーキングライト２０Ｌと右側のマーキングライト２０Ｒのいずれか一方又は両方は、点灯制御装置３０が出力する配光制御信号に基づいて、マトリクスＬＥＤに含まれる複数のＬＥＤへ駆動信号を供給することによって、各ＬＥＤを選択的に点灯させる。マトリクスＬＥＤは、ＬＥＤ点灯回路から供給される駆動信号に基づいて複数のＬＥＤが選択的に点灯する。

前述した第１の実施形態では、人であると判断できる特徴点が、頭部、肩部、腕部、胴体部、足元部などの人の体の部位である場合について説明したが、この例に限られない。例えば、人であると判断できる特徴点が、目、鼻、口などの顔のパーツであってもよい。
前述した第１の実施形態では、自動車１が、左側のマーキングライト２０Ｌと、右側のマーキングライト２０Ｒとを備える場合について説明したが、この限りでない。例えば、左側のマーキングライト２０Ｌと、右側のマーキングライト２０Ｒとのいずれか一方を自動車１に備えるようにして、自動車１の前方に光を照射するようにしてもよい。
前述した第１の実施形態では、マーキングライト２０がＬＥＤ点灯回路と、マトリクスＬＥＤとを有する場合について説明したが、この例に限られない。例えば、マーキングライト２０は、任意の照灯が用いられてもよい。例えば、照灯として走行ビームのランプは、例えば、ＭＥＭＳ（Ｍｉｃｒｏ Ｅｌｅｃｔｒｏ Ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ Ｓｙｓｔｅｍｓ）レーザースキャニングヘッドランプ、ＤＭＤ（Ｄｉｇｉｔａｌ Ｍｉｒｒｏｒ Ｄｅｖｉｃｅ）ヘッドランプ、列と行の制御が可能なマトリクスＡＤＢヘッドランプ、あるいは、列のみの制御が可能なＡＤＢヘッドランプなどのうちの１以上が用いられてもよい。ここで、ＭＥＭＳレーザースキャニングヘッドランプは、例えば、配光を可変に変化させることが可能な車両用のヘッドランプの一例であり、シームレスＡＤＢランプの一例である。
前述した第１の実施形態では、カメラ４０が人を検出した場合に、人が検出されたか否かを判別するために使用した人判別領域に応じて、最適な照射条件を選択する場合について説明したが、この例に限られない。例えば、レーザーレーダー、レーダー、ソナーなどのセンサーが人を検出した場合に、人が検出されたか否かを判別するために使用した人判別領域に応じて、最適な照射条件を選択するようにしてもよい。
前述した第１の実施形態では、照射条件に、点灯する条件、点滅する条件、消灯する条件、減光する条件、強調点灯する条件などが含まれる場合について説明したが、この例に限られない。例えば、照射条件に、減光点滅、強調点滅などが含まれてもよい。ここで、減光点滅する条件とは、マーキングライト２０を点灯した状態で、光の強さを減少させたり、光を暗くしたりするとともに、周期的に点灯と消灯とを繰り返すことである。強調点滅する条件とは、マーキングライト２０を点灯した状態で、光の強さを増大させたり、光を明るくさせたりするとともに、周期的に点灯と消灯とを繰り返すことである。
前述した第１の実施形態では、強調点灯する条件が、マーキングライト２０を点灯した状態で、光の強さを増大させたり、光を明るくしたりすることによって照明する場合について説明したが、この例に限られない。例えば、強調範囲以外の範囲が、消灯又は点滅である場合には、マーキングライト２０を点灯した状態でも、カメラ４０により強調範囲を検出できるため、光の強さを増大させたり、光を明るくしたりしなくてもよい。
前述した第１の実施形態では、減光する条件が、マーキングライト２０を点灯した状態で、光の強さを減少させたり、光を暗くしたりすることによって照明する場合について説明したが、この例に限られない。例えば、マーキングライト２０を点灯した状態で、人判別領域よりも減光されていれば、光の強さを減少させたり、光を暗くしたりしなくてもよい。
前述した第１の実施形態では、前方車外検出部２１により検出された人の所定の部位の領域である人判別領域を示す情報に基づいて、点灯制御装置３０が、人の照明条件を取得する場合について説明したがこの例に限られない。例えば、後方車外検出部と、側方車外検出部とのいずれか一方又は両方により検出された人の所定の部位の領域である人判別領域を示す情報に基づいて、点灯制御装置３０が、人の照明条件を取得するようにしてもよい。

本実施形態に係る点灯制御装置３０よれば、自動車１に、人を検出するセンサーを備える。点灯制御装置３０は、センサーが人を検出した場合に、人が検出されたか否かを判別するために使用した人判別領域に応じて、最適な照射範囲と照射条件とを選択し、選択した照射範囲と照射条件とにしたがって、マーキングライト２０の点灯状態を制御する。このように構成することによって、センサーが人を誤検出することを低減しつつ、運転者に、自動車１の前方にいる人を早期に発見することを促すことができる。

＜構成例＞
一構成例として、車両用照灯（本実施例では、前照灯部１０）による光照明状態を制御する点灯制御装置（本実施例では、点灯制御装置３０）であって、人の所定の部位を検出することで、人を検出する検出部（本実施形態では、検出部３３）と、所定の部位の領域である人判別領域を示す情報に基づいて、人の照明条件を取得する照明条件取得部（本実施形態では、照明条件取得部３４）とを備える、点灯制御装置。

一構成例として、照明条件取得部は、人判別領域が頭部である場合、頭部の照明条件として、所定光の照明条件を取得する。
一構成例として、照明条件取得部は、減光する条件を取得する。
一構成例として、照明条件取得部は、頭部以外の人の部位への照明条件として、点滅する条件を取得する。
一構成例として、照明条件取得部は、人判別領域が頭部とは異なる他の部位である場合、頭部への照明条件として、所定光の照明条件を取得する。
一構成例として、照明条件取得部は、頭部への照明条件として、消灯する条件を取得し、人判別領域への照明条件として、強調する条件を取得する。
一構成例として、照明条件取得部は、人判別領域および頭部以外の人の他の部位への照明条件として、点滅する条件を取得する。
一構成例として、車両用消灯は、前照灯である。

［第２の実施形態］
第２の実施形態に係る自動車１ａの概略的な構成は、図１を適用できる。ただし、第２の実施形態に係る自動車１ａは、第１の実施形態に係る自動車１と比較して、前方車外検出部２１の代わりに、前方車外検出部２１ａを備え、点灯制御装置３０の代わりに、点灯制御装置３０ａを備える点で、異なる。
第２の実施形態に係る照明装置が適用された自動車１ａの前側部分は、図２を適用できる。

［自動車の照明システムの概略的な機能構成］
図９は、第２の実施形態に係る自動車１ａに備えられた照明システム１００ａの概略的な機能構成を示すブロック図である。
照明システム１００ａは、前照灯部１０と、点灯制御装置３０ａと、前方車外検出部２１ａとを備える。また、前照灯部１０と、点灯制御装置３０ａとによって、車両用灯具が構成される。
ここで、本実施形態では、一般的な「前後」の概念と同様に、自動車１ａの運転者が通常時に向く方向であって自動車１ａが通常時に進行（走行）する方向を「前（前方）」とし、それとは逆の方向を「後ろ（後方）」とする。
前方車外検出部２１ａは、自動車１ａの前方の外側に関する情報を検出する。本実施形態では、自動車１ａは、前方車外検出部２１ａを備えるが、他の構成例として、後方車外検出部を備えてもよい。
また、他の構成例として、自動車１ａは、自動車１ａの側方の外側に関する情報を検出する車外検出部（本実施形態では、「側方車外検出部」ともいう。）を備えてもよい。側方車外検出部としては、例えば、自動車１ａの進行方向に対して右側の側方車外検出部と、自動車１ａの進行方向に対して左側の側方車外検出部が用いられてもよい。

前方車外検出部２１ａは、前方の車外に関する任意の情報を検出する。前方車外検出部２１ａは、例えば、レーザーレーダー４２、レーダー、ソナー、カメラ（撮像装置）４０などのうちの２以上を備えてもよい。第２の実施形態では、カメラ４０と、レーザーレーダー４２とを備える場合について説明を続ける。
カメラ４０は、例えば、可視光を検出する機能を備えてもよく、あるいは、赤外光を検出する機能を備えてもよく、あるいは、これら両方を備えてもよい。本実施形態では、カメラ４０が可視光を検出する機能を備える場合について説明を続ける。カメラ４０は、自動車１ａの所定位置（例えば室内ミラー付近）に設置されており、自車両の前方の空間を撮影する。カメラ４０は、自車両の前方の空間を撮影することによって得られた画像情報を、検出部３３ａへ出力する。
レーザーレーダー４２は、レーザーやミリ波を、自動車１ａの前方に照射するとともに、照射したレーザーやミリ波を二次元状に照射し、自動車１ａの前方で反射されたレーザーやミリ波を受信する。レーザーレーダー４２は、受信したレーザーやミリ波を、検出部３３ａへ出力する。

点灯制御装置３０ａは、記憶部３２ａと、検出部３３ａと、照明条件取得部３４と、配光制御部３５とを備える。尚、本実施例において検出部３３ａは、点灯制御装置３０ａに含まれているが前方車外検出部２１ａに備えられてもよい。
記憶部３２ａは、情報を記憶する。ここで、記憶部３２ａは、任意の情報を記憶してもよい。一例として、記憶部３２ａは、点灯制御装置３０ａによって実行される制御プログラムあるいは制御パラメータなどの情報を記憶してもよい。この場合、点灯制御装置３０ａは、例えば、ＣＰＵなどのプロセッサを備え、当該プロセッサが記憶部３２ａに記憶された制御パラメータを使用して、記憶部３２ａに記憶された制御プログラムを実行することにより、各種の処理を実行する。

検出部３３ａは、カメラ４０により周期的に撮影される自動車１ａの前方の画像を取得する。また、検出部３３ａは、レーザーレーダー４２が出力するレーザーやミリ波に基づいて、自動車１ａの前方の各点の三次元位置（例えば、点の方向及び距離）を計測し、各点の三次元位置を表わす画像を生成する。
検出部３３ａは、カメラ４０、レーザーレーダー４２などのセンサーを示す情報と、そのセンサーによって人であると判断する特徴点を示す情報とを関連付けた情報を記憶する。
検出部３３ａは、人判断アルゴリズムにしたがって、カメラ４０が出力した画像や、レーザーレーダー４２が出力するレーザーやミリ波に基づいて生成した画像に対して画像認識処理を行い、当該画像に、人であると判断できる特徴点が含まれるか否かを判定する。人判断アルゴリズムは、画像に人が含まれるか否かを、その画像に人であると判断できる特徴点が含まれるか否かを判定することによって、判断するアルゴリズムである。
人判断アルゴリズムが異なることによって、人であると判断できる特徴点が異なる場合がある。つまり、複数の人判断アルゴリズムがある場合、複数の人判断アルゴリズムの各々で、人であると判断できる特徴点が異なる場合がある。具体的には、人であると判断できる特徴点は、頭部、肩部、腕部、胴体部、足元部などの人の体の部位であることが多い。以下、一例として、人であると判断できる特徴点が、頭部、肩部、腕部、胴体部、足元部である場合について説明を続ける。

検出部３３ａは、当該画像に、人であると判断できる特徴点が含まれる場合には、自動車１ａの前方に、人が検出されたと判定する。また、検出部３３ａは、当該画像に、人であると判断できる特徴点が含まれない場合には、自動車１ａの前方に、人が検出されないと判定する。
検出部３３ａは、人判別領域として、カメラ４０と、レーザーレーダー４２とのうち、人であると判断できる特徴点が含まれると最初に判断した画像を表す情報を出力したセンサーを示す情報を取得する。ここで、画像を表す情報は、カメラ４０が出力する画像情報や、レーザーレーダー４２が出力するレーザーやミリ波である。
検出部３３ａは、取得したセンサーを示す情報に関連する特徴点を示す情報を、センサーを示す情報と、そのセンサーによって人であると判断する特徴点を示す情報とを関連付けた情報から、取得する。つまり、検出部３３ａは、カメラ４０と、レーザーレーダー４２とのうち、カメラ４０が出力した画像に人であると判断できる特徴点が含まれると最初に判断した場合には、人判別領域として、そのカメラ４０を示す情報に関連付けて記憶されている特徴点を示す情報を取得する。
また、検出部３３ａは、カメラ４０と、レーザーレーダー４２とのうち、レーザーレーダー４２が出力した画像に人であると判断できる特徴点が含まれると最初に判断した場合には、人判別領域として、そのレーザーレーダー４２を示す情報に関連付けて記憶されている特徴点を示す情報を取得する。
検出部３３は、取得した特徴点を示す情報を含む人の検出結果を、照明条件取得部３４へ出力する。

［人への照明の例］
第２の実施形態に係る自動車１ａに備えられた照明システム１００ａによる照明の一例は、前述した図４−図７を適用できる。
［照明処理の手順の一例］
図１０は、第２の実施形態に係る自動車１ａに備えられた点灯制御装置３０ａの動作の一例を示すフローチャートである。

（ステップＳ２１）
検出部３３ａは、カメラ４０が出力した画像や、レーザーレーダー４２が出力するレーザーやミリ波に基づいて生成した画像に対して画像認識処理を行い、当該画像に、人であると判断できる特徴点が含まれるか否かを判定することによって、人を検出する。
（ステップＳ２２）
検出部３３ａは、カメラ４０と、レーザーレーダー４２とのうち、人を検出した順序にしたがって、人であると判断できる特徴点が含まれると最初に判断した画像を出力したセンサーを示す情報を取得する。
（ステップＳ２３）
検出部３３ａは、人判別領域として、取得したセンサーを示す情報に関連する特徴点を示す情報を、センサーを示す情報と、そのセンサーによって人であると判断する特徴点を示す情報とを関連付けた情報から、取得する。
（ステップＳ２４）
照明条件取得部３４は、人判別領域が頭部であるか否かを判定する。
ステップＳ２５−Ｓ３１は、図８を参照して説明したステップＳ１４−Ｓ２０を適用できる。

前述した第２の実施形態では、人であると判断できる特徴点が、頭部、肩部、腕部、胴体部、足元部などの人の体の部位である場合について説明したが、この例に限られない。例えば、人であると判断できる特徴点が、目、鼻、口などの顔のパーツであってもよい。
前述した第２の実施形態では、自動車１ａが、左側のマーキングライト２０Ｌと、右側のマーキングライト２０Ｒとを備える場合について説明したが、この限りでない。例えば、左側のマーキングライト２０Ｌと、右側のマーキングライト２０Ｒとのいずれか一方を自動車１ａに備えるようにして、自動車１ａの前方に光を照射するようにしてもよい。
前述した第２の実施形態では、マーキングライト２０がＬＥＤ点灯回路と、マトリクスＬＥＤとを有する場合について説明したが、この例に限られない。例えば、マーキングライト２０は、任意の照灯が用いられてもよい。例えば、照灯として走行ビームのランプは、例えば、ＭＥＭＳレーザースキャニングヘッドランプ、ＤＭＤヘッドランプ、列と行の制御が可能なマトリクスＡＤＢヘッドランプ、あるいは、列のみの制御が可能なＡＤＢヘッドランプなどのうちの１以上が用いられてもよい。ここで、ＭＥＭＳレーザースキャニングヘッドランプは、例えば、配光を可変に変化させることが可能な車両用のヘッドランプの一例であり、シームレスＡＤＢランプの一例である。
前述した第２の実施形態では、カメラ４０と、レーザーレーダー４２とのうち、人であると判断できる特徴点が含まれると最初に判断した画像を表す情報を出力したセンサーを示す情報を取得する場合について説明したが、この例に限られない。カメラ４０と、レーザーレーダー４２とに加え、レーダー、ソナーなどのセンサーを自動車１ａに備え、自動車１ａに備えられた複数のセンサーのうち、人であると判断できる特徴点が含まれると最初に判断した画像を表す情報を出力したセンサーを示す情報を取得し、同様の処理を行うようにしてもよい。
前述した第２の実施形態では、照射条件に、点灯する条件、点滅する条件、消灯する条件、減光する条件、強調点灯する条件などが含まれる場合について説明したが、この例に限られない。例えば、照射条件に、減光点滅、強調点滅する条件などが含まれてもよい。ここで、減光点滅する条件とは、マーキングライト２０を点灯した状態で、光の強さを減少させたり、光を暗くしたりするとともに、周期的に点灯と消灯とを繰り返すことである。強調点滅する条件とは、マーキングライト２０を点灯した状態で、光の強さを増大させたり、光を明るくしたりするとともに、周期的に点灯と消灯とを繰り返すことである。
前述した第２の実施形態では、強調点灯する条件が、マーキングライト２０を点灯した状態で、光の強さを増大させたり、光を明るくしたりすることによって照明する場合について説明したが、この例に限られない。例えば、強調範囲以外の範囲が、消灯又は点滅である場合には、マーキングライト２０を点灯した状態でも、カメラ４０、レーザーレーダー４２により強調範囲を検出できるため、光の強さを増大させたり、光を明るくしたりしなくてもよい。
前述した第２の実施形態では、減光する条件が、マーキングライト２０を点灯した状態で、光の強さを減少させたり、光を暗くしたりすることによって照明する場合について説明したが、この例に限られない。例えば、マーキングライト２０を点灯した状態で、人判別領域よりも減光されていれば、光の強さを減少させたり、光を暗くしたりしなくてもよい。
前述した第２の実施形態では、前方車外検出部２１ａにより検出された人の所定の部位の領域である人判別領域を示す情報に基づいて、点灯制御装置３０ａが、人の照明条件を取得する場合について説明したがこの例に限られない。例えば、後方車外検出部と、側方車外検出部とのいずれか一方又は両方により検出された人の所定の部位の領域である人判別領域を示す情報に基づいて、点灯制御装置３０ａが、人の照明条件を取得するようにしてもよい。

本実施形態に係る点灯制御装置３０ａよれば、自動車１ａに、人を検出するセンサーを複数備える。点灯制御装置３０ａは、複数のセンサーのうち、人であると判断できる特徴点が含まれると最初に判断した画像を表す情報を出力したセンサーを示す情報を取得する。検出部３３ａは、取得したセンサーを示す情報に関連する特徴点を示す情報を、センサーを示す情報と、そのセンサーによって人であると判断する特徴点を示す情報とを関連付けた情報から取得する。点灯制御装置３０ａは、取得した特徴点を示す情報に基づいて、人が検出されたか否かを判別するために使用した人判別領域に応じて、最適な照射条件を選択し、選択した照射条件にしたがって、マーキングライト２０の点灯状態を制御する。このように構成することによって、センサーが人を誤検出することを低減しつつ、運転者に、自動車１ａの前方にいる人を早期に発見することを促すことができる。

＜構成例＞
一構成例として、車両用照灯（本実施例では、前照灯部１０）による光照明状態を制御する点灯制御装置（本実施例では、点灯制御装置３０ａ）であって、人の所定の部位を検出することで、人を検出する検出部（本実施形態では、検出部３３ａ）と、所定の部位の領域である人判別領域を示す情報に基づいて、人の照明条件を取得する照明条件取得部（本実施形態では、照明条件取得部３４）とを備える、点灯制御装置。

一構成例として、照明条件取得部は、人判別領域が頭部である場合、頭部の照明条件として、所定光の照明条件を取得する。
一構成例として、照明条件取得部は、減光する条件を取得する。
一構成例として、照明条件取得部は、頭部以外の人の部位への照明条件として、点滅する条件を取得する。
一構成例として、照明条件取得部は、人判別領域が頭部とは異なる他の部位である場合、頭部への照明条件として、所定光の照明条件を取得する。
一構成例として、照明条件取得部は、頭部への照明条件として、消灯する条件を取得し、人判別領域への照明条件として、強調する条件を取得する。
一構成例として、照明条件取得部は、人判別領域および頭部以外の人の他の部位への照明条件として、点滅する条件を取得する。
一構成例として、検出部は、複数のセンサーの各々により取得された情報に基づいて、人を検出し、照明条件取得部は、人を検出したセンサーが複数ある場合、検出した順序が早いセンサーにより検出された人の所定の部位の領域である人判別領域を示す情報に基づいて、人の照明条件を取得する。
一構成例として、車両用消灯は、前照灯である。

［第３の実施形態］
第３の実施形態に係る自動車１ｂの概略的な構成は、図１を適用できる。ただし、第３の実施形態に係る自動車１ｂは、第１の実施形態に係る自動車１と比較して、前方車外検出部２１の代わりに、前方車外検出部２１ｂを備え、点灯制御装置３０の代わりに、点灯制御装置３０ｂを備える点で、異なる。
第３の実施形態に係る照明装置が適用された自動車１ｂの前側部分は、図２を適用できる。

［自動車の照明システムの概略的な機能構成］
図１１は、第３の実施形態に係る自動車１ｂに備えられた照明システム１００ｂの概略的な機能構成を示すブロック図である。
照明システム１００ｂは、前照灯部１０と、点灯制御装置３０ｂと、前方車外検出部２１ｂとを備える。また、前照灯部１０と、点灯制御装置３０ｂとによって、車両用灯具が構成される。
ここで、本実施形態では、一般的な「前後」の概念と同様に、自動車１ｂの運転者が通常時に向く方向であって自動車１ｂが通常時に進行（走行）する方向を「前（前方）」とし、それとは逆の方向を「後ろ（後方）」とする。
前方車外検出部２１ｂは、自動車１ｂの前方の外側に関する情報を検出する。本実施形態では、自動車１ｂは、前方車外検出部２１ｂを備えるが、他の構成例として、後方車外検出部を備えてもよい。
また、他の構成例として、自動車１ｂは、自動車１ｂの側方の外側に関する情報を検出する車外検出部（本実施形態では、「側方車外検出部」ともいう。）を備えてもよい。側方車外検出部としては、例えば、自動車１ｂの進行方向に対して右側の側方車外検出部と、自動車１ｂの進行方向に対して左側の側方車外検出部が用いられてもよい。

前方車外検出部２１ｂは、前方の車外に関する任意の情報を検出する。前方車外検出部２１ｂは、例えば、レーザーレーダー４２、レーダー、ソナー、カメラ（撮像装置）４０、カメラ４４などのうちの２以上を備えてもよい。第３の実施形態では、カメラ４０と、レーザーレーダー４２と、カメラ４４とを備える場合について説明を続ける。
カメラ４０は、例えば、赤外光を検出する機能を備える。カメラ４０は、自動車１ｂの所定位置（例えば室内ミラー付近）に設置されており、自車両の前方の空間を撮影する。カメラ４０は、自車両の前方の空間を撮影することによって得られた画像情報を、検出部３３ｂへ出力する。
レーザーレーダー４２は、レーザーやミリ波を、自動車１ｂの前方に照射するとともに、照射したレーザーやミリ波を二次元状に照射し、自動車１ｂの前方で反射されたレーザーやミリ波を受信する。レーザーレーダー４２は、受信したレーザーやミリ波を、検出部３３ｂへ出力する。
カメラ４４は、例えば、可視光を検出する機能を備える。カメラ４４は、自動車１ｂの所定位置（例えば室内ミラー付近）に設置されており、自車両の前方の空間を撮影する。カメラ４４は、自車両の前方の空間を撮影することによって得られた画像情報を、点灯制御装置３０ｂへ出力する。

点灯制御装置３０ｂは、記憶部３２ｂと、検出部３３ｂと、照明条件取得部３４と、配光制御部３５とを備える。尚、本実施例において検出部３３ｂは、点灯制御装置３０ｂに含まれているが前方車外検出部２１ｂに備えられてもよい。
記憶部３２ｂは、情報を記憶する。ここで、記憶部３２ｂは、任意の情報を記憶してもよい。一例として、記憶部３２ｂは、点灯制御装置３０ｂによって実行される制御プログラムあるいは制御パラメータなどの情報を記憶してもよい。この場合、点灯制御装置３０ｂは、例えば、ＣＰＵなどのプロセッサを備え、当該プロセッサが記憶部３２ｂに記憶された制御パラメータを使用して、記憶部３２ｂに記憶された制御プログラムを実行することにより、各種の処理を実行する。

検出部３３ｂは、カメラ４０により周期的に撮影される自動車１ｂの前方の画像を取得する。また、検出部３３ｂは、レーザーレーダー４２が出力するレーザーやミリ波に基づいて、自動車１ｂの前方の各点の三次元位置（例えば、点の方向及び距離）を計測し、各点の三次元位置を表わす画像を生成する。また、検出部３３ｂは、カメラ４４により周期的に撮影される自動車１ｂの前方の画像を取得する。
検出部３３ｂは、カメラ４０、レーザーレーダー４２、カメラ４４などのセンサーを示す情報と、そのセンサーによって人であると判断する特徴点を示す情報とを関連付けた情報を記憶する。
また、検出部３３ｂは、カメラ４０、レーザーレーダー４２、カメラ４４などのセンサーを示す情報と、それらのセンサーのうち、少なくとも２つのセンサーによって人であると同時に判断した場合に、特徴点を示す情報を取得するために使用するセンサーの優先順位である優先度とを関連付けた情報を記憶する。

検出部３３ｂは、人判断アルゴリズムにしたがって、カメラ４０が出力した画像や、レーザーレーダー４２が出力するレーザーやミリ波に基づいて生成した画像や、カメラ４４が出力した画像に対して画像認識処理を行い、当該画像に、人であると判断できる特徴点が含まれるか否かを判定する。人判断アルゴリズムは、画像に人が含まれるか否かを、その画像に人であると判断できる特徴点が含まれるか否かを判定することによって、判断するアルゴリズムである。
人判断アルゴリズムが異なることによって、人であると判断できる特徴点が異なる場合がある。つまり、複数の人判断アルゴリズムがある場合、複数の人判断アルゴリズムの各々で、人であると判断できる特徴点が異なる場合がある。具体的には、人であると判断できる特徴点は、頭部、肩部、腕部、胴体部、足元部などの人の体の部位であることが多い。以下、一例として、人であると判断できる特徴点が、頭部、肩部、腕部、胴体部、足元部である場合について説明を続ける。
検出部３３ｂは、当該画像に、人であると判断できる特徴点が含まれる場合には、自動車１ｂの前方に、人が検出されたと判定する。また、検出部３３ｂは、当該画像に、人であると判断できる特徴点が含まれない場合には、自動車１ｂの前方に、人が検出されないと判定する。

検出部３３ｂは、カメラ４０と、レーザーレーダー４２と、カメラ４４とのうち、人であると判断できる特徴点が含まれると同時に判断した画像を表す情報を出力したセンサーを示す情報を取得する。ここで、画像を表す情報は、カメラ４０が出力する画像情報や、レーザーレーダー４２が出力するレーザーやミリ波や、カメラ４４が出力する画像情報である。
カメラ４０と、レーザーレーダー４２と、カメラ４４との各々は、周期的なサイクルで、画像情報と、レーザーやミリ波と、画像情報とを取得し、取得した画像情報と、レーザーやミリ波と、画像情報とを、検出部３３ｂへ出力する。ここで、同時とは、カメラ４０が画像を検出部３３ｂへ出力したサイクルと、レーザーレーダー４２がレーザーやミリ波を検出部３３ｂへ出力したサイクルと、カメラ４４が画像を検出部３３ｂへ出力したサイクルとが同じであることである。
検出部３３ｂは、取得したセンサーを示す情報に関連する優先度を、センサーを示す情報と、特徴点を示す情報を取得するために使用するセンサーの優先度とを関連付けた情報から、取得する。検出部３３ｂは、取得した優先度に基づいて、優先度が最も高いセンサーを示す情報を取得する。検出部３３ｂは、人判別領域として、取得したセンサーを示す情報に関連付けられる特徴点を示す情報を、センサーを示す情報と、そのセンサーによって人であると判断する特徴点を示す情報とを関連付けた情報から、取得する。
検出部３３は、取得した特徴点を示す情報を含む人の検出結果を、照明条件取得部３４へ出力する。

［人への照明の例］
第３の実施形態に係る自動車１ｂに備えられた照明システム１００ｂによる照明の一例は、前述した図４−図７を適用できる。
［照明処理の手順の一例］
図１２は、第３の実施形態に係る自動車１ｂに備えられた点灯制御装置３０ｂの動作の一例を示すフローチャートである。
点灯制御装置３０ｂは、カメラ４０が出力した画像や、レーザーレーダー４２が出力するレーザーやミリ波や、カメラ４４が出力した画像に基づいて生成した画像に対して画像認識処理を行い、当該画像に、人であると判断できる特徴点が含まれるか否かを判定することによって、人を同時に検出する。
（ステップＳ４１）
検出部３３ｂは、カメラ４０が出力した画像や、レーザーレーダー４２が出力するレーザーやミリ波や、カメラ４４が出力した画像に基づいて生成した画像に対して画像認識処理を行い、当該画像に、人であると判断できる特徴点が含まれるか否かを判定することによって、人を検出する。
（ステップＳ４２）
検出部３３ｂは、カメラ４０と、レーザーレーダー４２と、カメラ４４とのうち、優先度にしたがって、人であると判断できる特徴点が含まれると判断した画像を出力したセンサーを示す情報を取得する。

（ステップＳ４３）
検出部３３ｂは、取得したセンサーを示す情報の各々に対応する優先度を、センサーを示す情報と、特徴点を示す情報を取得するために使用するセンサーの優先度とを関連付けた情報から、取得する。検出部３３ｂは、取得した優先度に基づいて、優先度が最も高いセンサーを示す情報を取得する。検出部３３ｂは、人判別領域として、取得したセンサーを示す情報に関連付けられる特徴点を示す情報を、センサーを示す情報と、そのセンサーによって人であると判断する特徴点を示す情報とを関連付けた情報から、取得する。
（ステップＳ４４）
照明条件取得部３４は、人判別領域が頭部であるか否かを判定する。照明条件取得部３４は、人の検出結果に含まれる人であると判断できる特徴点を人判別領域に設定し、設定した人判別領域が頭部であるか否かを判定する。
ステップＳ４５−Ｓ５１は、図８を参照して説明したステップＳ１４−Ｓ２０を適用できる。

前述した第３の実施形態では、人であると判断できる特徴点が、頭部、肩部、腕部、胴体部、足元部などの人の体の部位である場合について説明したが、この例に限られない。例えば、人であると判断できる特徴点が、目、鼻、口などの顔のパーツであってもよい。
前述した第３の実施形態では、自動車１ｂが、左側のマーキングライト２０Ｌと、右側のマーキングライト２０Ｒとを備える場合について説明したが、この限りでない。例えば、左側のマーキングライト２０Ｌと、右側のマーキングライト２０Ｒとのいずれか一方を自動車１ａに備えるようにして、自動車１ａの前方に光を照射するようにしてもよい。
前述した第３の実施形態では、マーキングライト２０がＬＥＤ点灯回路と、マトリクスＬＥＤとを有する場合について説明したが、この例に限られない。例えば、マーキングライト２０は、任意の照灯が用いられてもよい。例えば、照灯として走行ビームのランプは、例えば、ＭＥＭＳレーザースキャニングヘッドランプ、ＤＭＤヘッドランプ、列と行の制御が可能なマトリクスＡＤＢヘッドランプ、あるいは、列のみの制御が可能なＡＤＢヘッドランプなどのうちの１以上が用いられてもよい。ここで、ＭＥＭＳレーザースキャニングヘッドランプは、例えば、配光を可変に変化させることが可能な車両用のヘッドランプの一例であり、シームレスＡＤＢランプの一例である。
前述した第３の実施形態では、カメラ４０と、レーザーレーダー４２と、カメラ４４とのうち、人であると判断できる特徴点が含まれると判断した画像を表す情報を出力したセンサーを示す情報を、優先度に基づいて取得する場合について説明したが、この例に限られない。カメラ４０と、レーザーレーダー４２と、カメラ４４とに加え、レーダー、ソナーなどのセンサーを自動車１ｂに備え、自動車１ａに備えられた複数のセンサーのうち、人であると判断できる特徴点が含まれると判断した画像を表す情報を出力したセンサーを示す情報を、優先度に基づいて取得し、同様の処理を行うようにしてもよい。
また、カメラ４０と、レーザーレーダー４２と、カメラ４４と、レーダー、ソナーなどのセンサーのうち、二つのセンサーを自動車１ｂに備え、自動車１ａに備えられた複数のセンサーのうち、人であると判断できる特徴点が含まれると判断した画像を表す情報を出力したセンサーを示す情報を、優先度に基づいて取得し、同様の処理を行うようにしてもよい。
前述した第３の実施形態では、照射条件に、点灯する条件、点滅する条件、消灯する条件、減光する条件、強調点灯する条件などが含まれる場合について説明したが、この例に限られない。例えば、照射条件に、減光点滅する条件、強調点滅する条件などが含まれてもよい。ここで、減光点滅する条件とは、マーキングライト２０を点灯した状態で、光の強さを減少させたり、光を暗くしたりするとともに、周期的に点灯と消灯とを繰り返すことである。強調点滅する条件とは、マーキングライト２０を点灯した状態で、光の強さを増大させたり、光を明るくしたりするとともに、周期的に点灯と消灯とを繰り返すことである。
前述した第３の実施形態では、強調点灯する条件が、マーキングライト２０を点灯した状態で、光の強さを増大させたり、光を明るくしたりすることによって照明する場合について説明したが、この例に限られない。例えば、強調範囲以外の範囲が、消灯又は点滅である場合には、マーキングライト２０を点灯した状態でも、カメラ４０、レーザーレーダー４２、カメラ４４により強調範囲を検出できるため、光の強さを増大させたり、光を明るくしたりしなくてもよい。
前述した第３の実施形態では、減光する条件が、マーキングライト２０を点灯した状態で、光の強さを減少させたり、光を暗くしたりすることによって照明する場合について説明したが、この例に限られない。例えば、マーキングライト２０を点灯した状態で、人判別領域よりも減光されていれば、光の強さを減少させたり、光を暗くしたりしなくてもよい。
前述した第３の実施形態では、前方車外検出部２１ｂにより検出された人の所定の部位の領域である人判別領域を示す情報に基づいて、点灯制御装置３０ｂが、人の照明条件を取得する場合について説明したがこの例に限られない。例えば、後方車外検出部と、側方車外検出部とのいずれか一方又は両方により検出された人の所定の部位の領域である人判別領域を示す情報に基づいて、点灯制御装置３０ｂが、人の照明条件を取得するようにしてもよい。

本実施形態に係る点灯制御装置３０ｂよれば、自動車１ｂに、人を検出するセンサーを複数備える。点灯制御装置３０ｂは、複数のセンサーのうち、人であると判断できる特徴点が含まれると同時に判断した画像を表す情報を出力したセンサーを示す情報を取得する。点灯制御装置３０ｂは、取得したセンサーを示す情報に関連する優先度を、センサーを示す情報と、特徴点を示す情報を取得するために使用するセンサーの優先度とを関連付けた情報から、取得する。
点灯制御装置３０ｂは、取得した優先度に基づいて、優先度が最も高いセンサーを示す情報を取得する。点灯制御装置３０ｂは、取得したセンサーを示す情報に関連付けられる特徴点を示す情報を、センサーを示す情報と、そのセンサーによって人であると判断する特徴点を示す情報とを関連付けた情報から、取得する。
点灯制御装置３０ｂは、取得した特徴点を示す情報に基づいて、人が検出されたか否かを判別するために使用した人判別領域に応じて、最適な照射条件を選択することによって取得し、取得した照射条件にしたがって、マーキングライト２０の点灯状態を制御する。このように構成することによって、センサーが人を誤検出することを低減しつつ、運転者に、自動車１ｂの前方にいる人を早期に発見することを促すことができる。

＜構成例＞
一構成例として、車両用照灯（本実施例では、前照灯部１０）による光照明状態を制御する点灯制御装置（本実施例では、点灯制御装置３０ｂ）であって、人の所定の部位を検出することで、人を検出する検出部（本実施形態では、検出部３３ｂ）と、所定の部位の領域である人判別領域を示す情報に基づいて、人の照明条件を取得する照明条件取得部（本実施形態では、照明条件取得部３４）とを備える、点灯制御装置。

一構成例として、照明条件取得部は、人判別領域が頭部である場合、頭部の照明条件として、所定光の照明条件を取得する。
一構成例として、照明条件取得部は、減光する条件を取得する。
一構成例として、照明条件取得部は、頭部以外の人の部位への照明条件として、点滅する条件を取得する。
一構成例として、照明条件取得部は、人判別領域が頭部とは異なる他の部位である場合、頭部への照明条件として、所定光の照明条件を取得する。
一構成例として、照明条件取得部は、頭部への照明条件として、消灯する条件を取得し、人判別領域への照明条件として、強調する条件を取得する。
一構成例として、照明条件取得部は、人判別領域および頭部以外の人の他の部位への照明条件として、点滅する条件を取得する。
一構成例として、検出部は、複数のセンサーの各々により取得された情報に基づいて、人を検出し、照明条件取得部は、人を検出したセンサーが複数ある場合、優先順位が高いセンサーにより検出された人の所定の部位の領域である人判別領域を示す情報に基づいて、人判別領域の照明条件を取得する。
一構成例として、車両用消灯は、前照灯である。

以上に示した実施形態に係る装置（例えば、点灯制御装置３０、３０ａ、３０ｂなど）の機能を実現するためのプログラムをコンピュータ読み取り可能な記録媒体に記録して、この記録媒体に記録されたプログラムをコンピュータシステムに読み込ませ、実行することにより、処理を行ってもよい。
なお、ここでいう「コンピュータシステム」とは、オペレーティング・システム（ＯＳ：Ｏｐｅｒａｔｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）あるいは周辺機器等のハードウェアを含むものであってもよい。
また、「コンピュータ読み取り可能な記録媒体」とは、フレキシブルディスク、光磁気ディスク、ＲＯＭ（Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）、フラッシュメモリ等の書き込み可能な不揮発性メモリ、ＤＶＤ（Ｄｉｇｉｔａｌ Ｖｅｒｓａｔｉｌｅ Ｄｉｓｃ）等の可搬媒体、コンピュータシステムに内蔵されるハードディスク等の記憶装置のことをいう。

さらに、「コンピュータ読み取り可能な記録媒体」とは、インターネット等のネットワークあるいは電話回線等の通信回線を介してプログラムが送信された場合のサーバやクライアントとなるコンピュータシステム内部の揮発性メモリ（例えばＤＲＡＭ（Ｄｙｎａｍｉｃ Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ））のように、一定時間プログラムを保持しているものも含むものとする。
また、上記のプログラムは、このプログラムを記憶装置等に格納したコンピュータシステムから、伝送媒体を介して、あるいは、伝送媒体中の伝送波により他のコンピュータシステムに伝送されてもよい。ここで、プログラムを伝送する「伝送媒体」は、インターネット等のネットワーク（通信網）あるいは電話回線等の通信回線（通信線）のように情報を伝送する機能を有する媒体のことをいう。
また、上記のプログラムは、前述した機能の一部を実現するためのものであってもよい。さらに、上記のプログラムは、前述した機能をコンピュータシステムに既に記録されているプログラムとの組み合わせで実現できるもの、いわゆる差分ファイル（差分プログラム）であってもよい。
以上、本発明の実施形態について図面を参照して詳述したが、具体的な構成はこの実施形態に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等も含まれる。

１、１ａ、１ｂ…自動車、１０…前照灯部、１０Ｌ…左側前照灯部、１０Ｒ…右側前照灯部、１１Ｌ…左側尾灯部、１１Ｒ…右側尾灯部、１２Ｌ…左側の前照灯ユニット、１２Ｒ…右側の前照灯ユニット、１３Ｌ…左側サイドミラー、１３Ｒ…右側サイドミラー、１４Ｌ…左側前照灯、１４Ｒ…右側前照灯、１５…フロントウィンドウ、１６…リアウィンドウ、２０Ｌ…左側のマーキングライト、２０Ｒ…右側のマーキングライト、２１、２１ａ、２１ｂ…前方車外検出部、３０、３０ａ、３０ｂ…点灯制御装置、３２、３２ａ、３２ｂ…記憶部、３３、３３ａ、３３ｂ…検出部、３４…照明条件取得部、３５…配光制御部、４０、４４…カメラ、４２…レーザーレーダー、５０ａ…フード、５０ｂ…バンパカバー、１００、１００ａ、１００ｂ…照明システム

本発明の一態様は、点灯制御装置において、前記車両用照灯は、前照灯である、構成が用いられてもよい。

Claims (12)

1. 車両用照灯による光照明状態を制御する点灯制御装置であって、
   人の所定の部位を検出することで、前記人を検出する検出部と、
   前記所定の部位の領域である人判別領域を示す情報に基づいて、前記人の照明条件を取得する照明条件取得部と
   を備える、点灯制御装置。
2. 前記照明条件取得部は、前記人判別領域が頭部である場合、前記頭部の照明条件として、所定光の照明条件を取得する、請求項１に記載の点灯制御装置。
3. 前記照明条件取得部は、減光する条件を取得する、請求項２に記載の点灯制御装置。
4. 前記照明条件取得部は、前記頭部以外の前記人の部位への照明条件として、点滅する条件を取得する、請求項２又は請求項３に記載の点灯制御装置。
5. 前記照明条件取得部は、前記人判別領域が頭部とは異なる他の部位である場合、前記頭部への照明条件として、所定光の照明条件を取得する、請求項１に記載の点灯制御装置。
6. 前記照明条件取得部は、前記頭部への照明条件として、消灯する条件を取得し、前記人判別領域への照明条件として、強調する条件を取得する、請求項５に記載の点灯制御装置。
7. 前記照明条件取得部は、前記人判別領域および前記頭部以外の前記人の部位への照明条件として、点滅する条件を取得する、請求項５又は請求項６に記載の点灯制御装置。
8. 前記検出部は、複数のセンサーの各々により取得された情報に基づいて、前記人を検出し、
   前記照明条件取得部は、前記人を検出したセンサーが複数ある場合、検出した順序が早いセンサーにより検出された前記人の前記所定の部位の領域である人判別領域を示す情報に基づいて、前記人の照明条件を取得する、請求項１から請求項７のいずれか一項に記載の点灯制御装置。
9. 前記検出部は、複数のセンサーの各々により取得された情報に基づいて、前記人を検出し、
   前記照明条件取得部は、前記人を検出したセンサーが複数ある場合、優先順位が高いセンサーにより検出された前記人の前記所定の部位の領域である人判別領域を示す情報に基づいて、前記人の照明条件を取得する、請求項１から請求項８のいずれか一項に記載の点灯制御装置。
10. 前記車両用消灯は、前照灯である、請求項１から請求項９のいずれか一項に記載の点灯制御装置。
11. 車両用照灯による光照明状態を制御する点灯制御装置が実行する点灯制御方法であって、
    人の所定の部位を検出することで、前記人を検出するステップと、
    前記所定の部位の領域である人判別領域を示す情報に基づいて、前記人の照明条件を取得するステップと
    を有する、点灯制御方法。
12. 車両用照灯と、
    請求項１から請求項１０のいずれか一項に記載の点灯制御装置と
    を備える車両用灯具。

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