JP2019035366A - シリンダヘッドおよびこれを備える内燃機関 - Google Patents
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Abstract
Description
2 シリンダヘッド(シリンダヘッド)
4 ロッカーカバー
6 シリンダブロック(シリンダブロック)
6a 変速機取付部(結合部)
8 オイルパン(オイルパン)
8a 変速機取付部(結合部)
10 インテークマニホールド
22a 側壁(側壁)
22b 側壁(側壁)
22c 前壁(交差壁)
22d 後壁(交差壁)
23 取付部
24 アッパーデッキ(アッパーデッキ)
25 取付部
26 ロアデッキ(ロアデッキ)
26a 燃焼室構成凹部(燃焼室構成凹部)
30 トラスバー締結ボス部(トラスバー締結ボス部)
32a 吸気側カムラダー締結ボス部(支持部材締結ボス部、吸気側支持部材締結ボス部)
32b 吸気側カムラダー締結ボス部(支持部材締結ボス部、吸気側支持部材締結ボス部)
34a 排気側カムラダー締結ボス部(支持部材締結ボス部、排気側支持部材締結ボス部)
34b 排気側カムラダー締結ボス部(支持部材締結ボス部、排気側支持部材締結ボス部)
36a 潤滑油通路形成ボス部(通路ボス部)
36b 潤滑油通路形成ボス部(第2通路ボス部)
37a 潤滑油通路(潤滑油通路)
37b 潤滑油通路(第2潤滑油通路)
52 吸気側カムシャフト(カムシャフト)
54 排気側カムシャフト(カムシャフト)
56 吸気側バルブ(吸気側バルブ)
58 排気側バルブ(排気側バルブ)
60 吸気側バルブリフタ
62 排気側バルブリフタ
70 吸気側カムラダー(支持部材、吸気側支持部材)
72 吸気側カムブラケット(支持部材、吸気側支持部材)
74 排気側カムラダー(支持部材、排気側支持部材)
76 排気側カムブラケット(支持部材、排気側支持部材)
80 軸受部(軸受部、吸気側軸受部)
80a 下側軸受面
84 軸受部(軸受部、排気側軸受部)
84a 下側軸受面
86a ボス部
86b ボス部
87a 連通孔
87b 連通孔
90 変速機(動力伝達装置)
92 クラッチハウジング
INT 吸気通路(吸気通路)
EXT 排気通路(排気通路)
OG 油路
WO 出口
TB トラスバー(トラスバー)
VMC 動弁機構室(動弁機構室)
FB 枠状体
Claims (8)
- 内燃機関と動力伝達装置との結合剛性を向上するためのトラスバーが締結されるよう構成されたシリンダヘッドであって、
カムシャフトを回転可能に支持する支持部材が締結される一対の支持部材締結ボス部と、
前記トラスバーが締結されるトラスバー締結ボス部と、
を備え、
前記一対の支持部材締結ボス部は、前記カムシャフトを挟むような位置関係で設けられており、
前記トラスバー締結ボス部は、前記一対の支持部材締結ボス部の一方に接続されるよう構成されている
シリンダヘッド。 - 複数の燃焼室を構成する複数の燃焼室構成凹部が形成されたロアデッキと、
前記カムシャフトを含む動弁機構が収容される動弁機構室を構成するアッパーデッキと、
前記燃焼室の配列方向に沿って延在する一対の側壁と、
前記燃焼室の配列方向に交差する方向に延在するとともに前記一対の側壁を接続するよう構成された一対の交差壁と、
をさらに備え、
前記一対の支持部材締結ボス部は、前記アッパーデッキに一体に設けられており、
前記トラスバー締結ボス部は、前記一対の交差壁の一方に一体に設けられ、前記一対の支持部材締結ボス部の配列方向に交差する方向に延在して前記一対の支持部材締結ボス部の一方に接続されるよう構成されており、
前記一対の支持部材締結ボス部の他方は、前記一対の側壁の一方に接続されるよう構成されている
請求項1に記載のシリンダヘッド。 - 前記アッパーデッキは、潤滑油が流れる潤滑油通路を有する通路ボス部を備えており、
前記トラスバー締結ボス部は、前記通路ボス部に接続されるよう構成されている
請求項2に記載のシリンダヘッド。 - 前記通路ボス部は、前記一対の支持部材締結ボス部の一方に接続されており、
前記支持部材の軸受部に前記潤滑油通路からの前記潤滑油を供給可能なよう構成されている
請求項3に記載のシリンダヘッド。 - 前記アッパーデッキは、潤滑油が流れる第2潤滑油通路を有する第2通路ボス部をさらに備えており、
前記通路ボス部は、前記一対の支持部材締結ボス部の延在方向と略平行に延在するよう構成されており、
前記第2通路ボス部は、前記通路ボス部に対して離れた位置から該通路ボス部に向かって傾斜状に延在するよう構成され、延在方向の一端部において前記通路ボス部に接続されるよう構成されている
請求項3または4に記載のシリンダヘッド。 - 前記燃焼室構成凹部には、吸気通路および排気通路が連通接続されており、
前記支持部材は、前記吸気通路と前記燃焼室とを連通および遮断する吸気側バルブを作動するための吸気側カムシャフトを回転可能に支持する吸気側支持部材と、前記排気通路と前記燃焼室とを連通および遮断する排気側バルブを作動するための排気側カムシャフトを回転可能に支持する排気側支持部材と、から構成されており、
前記一対の支持部材締結ボス部は、前記吸気側支持部材が締結される一対の吸気側支持部材締結ボス部と、前記排気側支持部材が締結される一対の排気側支持部材締結ボス部と、から構成されており、
前記軸受部は、前記吸気側支持部材に設けられた吸気側軸受部と、前記排気側支持部材に設けられた排気側軸受部と、から構成されており、
前記トラスバー締結ボス部および前記通路ボス部は、前記一対の吸気側支持部材締結ボス部の一方に接続されており、
前記第2通路ボス部は、前記一対の排気側支持部材締結ボス部の一方に近接配置されており、
前記潤滑油通路からの前記潤滑油を前記吸気側軸受部に供給すると共に、前記第2潤滑油通路からの前記潤滑油を前記排気側軸受部に供給するよう構成さている
請求項4に従属する請求項5に記載のシリンダヘッド。 - 前記第2通路ボス部は、前記一対の排気側支持部材締結ボス部の一方に接続されている
請求項6に記載のシリンダヘッド。 - 請求項1ないし7のいずれか1項に記載のシリンダヘッドと、
該シリンダヘッドに締結されるシリンダブロックと、
該シリンダブロックに締結されるオイルパンと、
を備え、
前記シリンダブロックおよび前記オイルパンは、動力伝達装置が結合される結合部を有しており、
前記結合部に結合される前記動力伝達装置をトラスバーによって前記シリンダヘッドに接続可能に構成されている
内燃機関。
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JP2017156744A JP6894802B2 (ja) | 2017-08-15 | 2017-08-15 | シリンダヘッドおよびこれを備える内燃機関 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN115478941A (zh) * | 2022-10-20 | 2022-12-16 | 中车资阳机车有限公司 | 一种轻巧省力的柴油机电动盘车装置 |
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2017
- 2017-08-15 JP JP2017156744A patent/JP6894802B2/ja active Active
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