JP2018530980A - 充電設備のための位置決めユニットと通電接続の方法 - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (21)
- 特に電動バス等の電気駆動車両用の充電設備のための位置決めユニット(10)であって、
上記位置決めユニット(10)は、車両の上方に配置可能であり、
上記充電設備の充電接触子は、上記車両の接触面に対して移動可能であり、上記位置決めユニット(10)によって接触面に接触可能であり、
上記位置決めユニットは(10)、関節式アーム要素(11)と、該関節式アーム要素(11)を駆動するための駆動要素(12)とを備え、
上記駆動要素(12)は、上記関節式アーム要素(11)に変位力を作用させる変位駆動部(29)と、該変位駆動部(29)と機械的に相互作用するばね要素(31)とを備え、
上記ばね要素(31)は、少なくとも1つの接触ばね(32)を有し、
上記変位駆動部(29)と上記接触ばね(32)とは、機械的直列接続(53)を構成するように互いに連結されており、
上記変位駆動部(29)及び上記接触ばね(32)によって、接触力が上記接触面に作用するように構成されている
ことを特徴とする位置決めユニット(10)。 - 請求項1に記載の位置決めユニット(10)において、
上記接触ばね(32)は、浮き軸受(56,58)を介して変位駆動部(29)に連結されており、
上記接触ばね(32)又は上記変位駆動部(29)は、固定軸受(59)に取り付けられている
ことを特徴とする位置決めユニット(10)。 - 請求項1に記載の位置決めユニット(10)において、
上記接触ばね(32)又は上記変位駆動部(29)は、上記ばね要素(31)の制御ギヤ(49)の梃子部材(48)を介して、上記関節式アーム要素(11)と機械的に連結されている
ことを特徴とする位置決めユニット(10)。 - 請求項1から3のいずれか1つに記載の位置決めユニット(10)において、
上記接触ばね(32)は、上記ばね要素(31)のクランプギヤ(52)のクランプ梃子部材(51)を介して、上記変位駆動部(29)に機械的に連結されている
ことを特徴とする位置決めユニット(10)。 - 請求項1から4のいずれか1つに記載の位置決めユニット(10)において、
上記接触ばね(32)は、引張ばね(33)である
ことを特徴とする位置決めユニット(10)。 - 請求項1から5のいずれか1つに記載の位置決めユニット(10)において、
上記変位駆動部(29)は、予備のバッテリを備える
ことを特徴とする位置決めユニット(10)。 - 請求項1から6のいずれか1つに記載の位置決めユニット(10)において、
上記変位駆動部(29)は、直線駆動部(30)であり、好ましくは、スピンドル駆動部である
ことを特徴とする位置決めユニット(10)。 - 請求項7に記載の位置決めユニット(10)において、
上記直線駆動部(30)が、磁気ブレーキを備える
ことを特徴とする位置決めユニット(10)。 - 請求項7又は8に記載の位置決めユニット(10)において、
上記直線駆動部(30)が、位置センサを備える
ことを特徴とする位置決めユニット(10)。 - 請求項1から9のいずれか1つに記載の位置決めユニット(10)において、
上記関節式アーム要素(11)が、単一アーム機構(13)か、好ましくは平行ガイドを有するシザー機構か、又はパンタグラフとして構成されている
ことを特徴とする位置決めユニット(10)。 - 請求項1から10のいずれか1つに記載の位置決めユニット(10)において、
上記ばね要素(31)は、上記関節式アーム要素(11)に復元力を作用させる少なくとも1つの引上げばね(34)を有し、
上記復元力は、上記引上げばね(34)とは反対に作用する、上記関節式アーム要素(11)の重量よりも大きい
ことを特徴とする位置決めユニット(10)。 - 請求項11に記載の位置決めユニット(10)において、
上記引上げばね(34)は、引張ばね(35)である
ことを特徴とする位置決めユニット(10)。 - 請求項11又は12に記載の位置決めユニット(10)において、
上記引上げばね(34)は、上記ばね要素(31)の復元ギヤ(41)の梃子部材(38)を介して、上記関節式アーム要素(11)に機械的に連結されており、
上記梃子部材(38)の有効長さが、上記関節式アーム要素(11)の位置(42,43,44,45,46,47)に応じて可変である
ことを特徴とする位置決めユニット(10)。 - 請求項1から13のいずれか1つに記載の位置決めユニット(10)において、
上記位置決めユニット(10)を柱又は地下通路に固定するための支持フレーム(25)を有する
ことを特徴とする位置決めユニット(10)。 - 請求項1から14のいずれか1つに記載の位置決めユニット(10)において、
上記位置決めユニット(10)は、旋回要素(63)を備え、
上記位置決めユニット(10)が上記充電接触子が収容される後退位置(42)にあるとき、上記旋回要素(63)によって上記充電接触子を垂直接触位置(64)から収容位置(65)に旋回させることができる
ことを特徴とする位置決めユニット(10)。 - 充電接触子と、
請求項1から15のいずれか1つに記載の位置決めユニット(10)とを備える充電設備。 - 特に電動バス等の車両と、充電設備とを導電接続するための方法であって、
上記充電設備の充電接触子を、上記車両の上方で上記車両の接触面に対して移動させ、位置決めユニット(10)によって上記接触面に接触させ、
上記位置決めユニット(10)の関節式アーム要素(11)を、上記位置決めユニット(10)の駆動要素(12)によって駆動し、
上記駆動要素(12)の変位駆動部(29)によって、変位力を、上記関節式アーム要素(11)と、上記変位駆動部(29)と機械的に相互作用する上記駆動要素(12)のばね要素(31)とに作用させる方法であって、
上記変位駆動部(29)と上記ばね要素(31)の接触ばね(32)は、機械的直列接続(53)を構成するように互いに連結されており、
上記変位駆動部(29)及び上記接触ばね(32)から、接触力が上記接触面に作用する
ことを特徴とする方法。 - 請求項17に記載の方法において、
上記関節式アーム要素(11)及び上記駆動要素(12)によって、充電接触子が、電流を伝送する接触位置(44,46,47)と、電流を遮断する伸長位置(43,45)と、充電接触子を収容する後退位置(42)とに切換可能に位置決めされる
ことを特徴とする方法。 - 請求項18に記載の方法において、
上記接触位置(44,46,47)は、上記車両の上記接触面の相対距離に関わらず、上記後退位置(42)にある位置決めユニット(10)よりも下方である
ことを特徴とする方法。 - 請求項18又は19に記載の方法において、
上記接触位置(44,46,47)においては、位置決めユニット(10)の下方にある上記車両の上記接触面の、上記位置決めユニット(10)の上記後退位置(42)までの相対距離が変化する間も、上記接触力が一定に作用する
ことを特徴とする方法。 - 請求項18から20のいずれか1つに記載の方法において、
上記接触位置(44,46,47)において上記接触力を生成するために、上記変位駆動部(29)が、最大ストローク(62)を有する変位位置に移動し、上記接触力は、上記接触ばね(32)から上記変位駆動部(29)に伝達される
ことを特徴とする方法。
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