JP2018524532A - 換気部を有する２ピース型ピストン - Google Patents

Abstract

テンショナー用のピストンアセンブリーは、第１端部及び第２端部を有する中空型ピストン本体；及びキャップを有する。キャップの少なくとも一部分は、ピストン本体の第１端部にフィットされる。キャップは、ヘッドを有し、またヘッドの下側部に連結されるステムを有することができる。キャップは５、幅及び深さを有する、流体を換気させるための少なくても１つのスリットをまた有することができる。スリットは、ステムの外周から、そして、ヘッドの下側部にまたがって延びることができる。スリットは、キャップの中心線に平行であるかまたはキャップの中心線に対して傾斜することができる。複数のスリットがキャップ上に存在することができる。複数のスリットのうちの少なくとも２つは、異なる幅または異なる深さを有することができる。スリットは、キャップの周りに均一に１０離隔され得る。【選択図】 図１

Description

本の発明は、テンショナー分野に関する。より具体的に、本発明は、換気部（ｖｅｎｔｉｎｇ）を有する２ピース型ピストンアセンブリーに関する。

従来のテンショナーにおいて、単一ピース型ピストンは、本体内に圧力チャンバを定義する中空型本体を有し、前記本体の内側端部は、ばね及び流体圧力を収容するように開放され、本体の外側端部は、チェーンまたはベルトを押すためのヘッドを形成する。チャンバの排気のために、単一ピース型ピストンは、チャンバを大気に換気させる、チャンバからピストンのヘッドの上部まで延びるアパーチャを含むことができる。さらに、チェックバルブまたは換気ディスクが、チャンバと大気につながるアパーチャとの間のチャンバ内に存在することができる。

油圧式テンショナーのピストンは、ほとんど鋼鉄棒からスクリュー加工されるか一部の場合には冷間成形される。

テンショナー用のピストンアセンブリーは、第１端部及び第２端部を有する中空型ピストン本体；及びキャップを有する。前記キャップは、ヘッド；前記ヘッドの下側部に連結され、前記ピストン本体の前記第１端部内にフィットされる（ｆｉｔ）ステム（ｓｔｅｍ）；及び幅及び深さを有し、前記ステムの外周からそして前記ヘッドの前記下側部にまたがって延びる、流体を換気するための少なくても１つのスリットを有する。

前記スリットは、前記キャップの中心線に平行であるか、または前記キャップの中心線に対して傾斜することができる。複数のスリットが前記キャップ上に存在することができる。前記複数のスリットのうちの少なくとも２つは、異なる幅または異なる深さを有することができる。前記スリットは、前記キャップの周りに均一に離隔され得る。

前記キャップ及び前記ピストン本体は、異なる材料に成り立っていることができる。

代替実施形態において、キャップはヘッド；前記ヘッドの下側部に連結され、前記ピストン本体の前記第１端部内にフィットされるステムを有する。

さらに他の実施形態において、前記キャップは、前記外周に沿ってスリットを備えるヘッドを有する。前記キャップの前記ヘッドは、中空型ピストン本体内にプレスフィットされる（ｐｒｅｓｓ ｆｉｔ）。

図１は油圧式テンショナーの断面図を示す。 図２は第１実施形態のピストン本体の側面図を示す。 図３は第１実施形態のピストン本体の平面図を示す。 図４は第１実施形態のピストン本体の斜視図を示す。 図５は第１実施形態のピストンキャップの側面図を示す。 図６は図５のピストンキャップの断面図を示す。 図７は図５のピストンキャップの底面図を示す。 図８は図５のピストンキャップの斜視図を示す。 図９は第１及び第２実施形態のピストン本体及びキャップを含むピストンアセンブリーの側面図を示す。 図１０は第１及び第２実施形態のピストンアセンブリーの平面図を示す。 図１１は第１及び第２実施形態のピストンアセンブリーの斜視図を示す。 図１２は第２実施形態のピストンキャップの側面図を示す。 図１３は第２実施形態のピストンキャップの代替側面図を示す。 図１４は第２実施形態のピストンキャップの底面図を示す。 図１５は第２実施形態のピストンキャップの斜視図を示す。 図１６は他の実施形態のピストン本体及び換気スリットを有するピストンキャップの断面図を示す。 図１７は代替ピストン本体及び換気スリットを有するピストンキャップの断面図を示す。 図１８は第４実施形態の油圧式テンショナーの断面図を示す。 図１９は第５実施形態の油圧式テンショナーの断面図を示す。 図２０は他の実施形態のピストンキャップの側面図を示す。 図２１は図２０のピストンキャップの断面図を示す。 図２２は図２０のピストンキャップの底面図を示す。 図２３は図２０のピストンキャップの斜視図を示す。 図２４は他の実施形態のピストン本体及び換気スリットのないピストンキャップの断面図を示す。 図２５は他の実施形態の代替ピストン本体及び換気スリットのないピストンキャップの断面図を示す。

全ての実施形態に共通する項目の参照番号は、本出願の全体にわたって使用される。

図１〜図８は、第１実施形態のテンショナー及びピストンアセンブリーを示す。

図１を参照すると、テンショナー２は、ピストンアセンブリー８をスライド可能に収容するためのハウジングボア２１を備えるハウジング２２を有する。ピストンアセンブリー８は、中空型ピストン本体６及びピストンキャップ４を含む。

図２〜図４に示したように、中空型ピストン本体６は、第１端部６ａ及び第２端部６ｂを有する。第１端部６ａは、ピストンキャップ４を収容し、第２端部６ｂは、ハウジングボア２１内に配置される。ピストンキャップ４は、ピストン本体６の第１端部６ａ内に好ましいプレスフィットされるが、ピストンキャップ４をピストン本体６に固定する他の方法が、また使用されることができる。

図５〜図８を参照すると、ピストンキャップ４は、ヘッド４１及びステム４２を有するキノコ形状である。ピストンキャップ４のステム４２は、ピストン本体６の第１端部６ａによって収容され、ヘッド４１の下側部４５がピストン本体６の第１端部６ａと接する。キャップの重量を減少させるために、ステム４２からヘッド４１の上部に延びるボア４３が存在することができる。ボア４３は、キャップ４の重量を減少させるために、図面には示されていない他の形状またはサイズであり得る。

ピストンキャップ４の少なくともステム４２の外側表面に沿って、オイル換気用のスリット４４がある。換気スリット４４は、ステム４２の下部からキャップ４のヘッド４１の下側部４５まで延びる。流体は、ピストン本体６の内側面からステム４２上のスリット４４を介してキャップ４がピストン本体６及びスリット４４の端部と接する所まで移動することにより、テンショナーから抜け出るか、または換気され得る。

換気スリット４４は、キャップ４の中心線Ｃに好ましく平行である。スリット４４は、ステム４２の外周の周りにパターンに配列され得る。スリット４４は、深さ及び幅が変わることができる。スリット４４は、螺旋状の溝または他の形状であり得る。スリット４４の深さ及び数は、要求される換気量に基づいて測定され得る。テンショナー２の換気部は、テンショナーの油圧剛性（ｈｙｄｒａｕｌｉｃ ｓｔｉｆｆｎｅｓｓ）を制御する。テンショナー２の換気量が大きいほど、テンショナー２の油圧剛性の量がより小さいか減少され、テンショナーの換気量が小さいほど、テンショナーの油圧剛性の量がより大きくなるか増加される。必要な換気量は、式（１．１）に示したように総流量を計算することによって測定され得る。
総流量＝Ａ＊Ｖ （１．１）
ここで：
Ａ＝各々のスリットの深さ及び幅を測定することによって計算され得る、ピストンキャップ内の全てのスリットの総断面積
Ｖ＝テンショナーシステムで使用される流体の圧力、タイプ及び粘度によって測定される速度

キャップ４内のスリット４４は、ピストンアセンブリー８の換気を提供し、換気ディスクがピストン６内に存在すべき必要性を最小化するか除去する。

ピストンキャップ４及びピストン本体６は、異なる材料に成り立っていることができ、異なる技術を用いて製造され得ることに留意すべきである。ピストン本体６は、例えば金属チューブであることができ、ピストンキャップ４は、異なる材料及び方法を用いて、例えばチューブバー（ｔｕｂｅ ｂａｒ）のスクリュー加工、プラスチックまたは粉末金属のモールディング、冷間引抜き、冷間成形、及び他の方法によって製造され得る。キャップ４内のスリット４４は、鋼鉄キャップ内にスタンピングすることによって、またはキャップ４が粉末金属に成り立っている場合には深絞り（ｄｅｅｐ ｄｒａｗｉｎｇ）工程によって形成され得る。スリット４４は、キャップ４がプラスチックまたは金属であるかどうかにかかわらずモールディングによって製造された場合に一体に形成され得る。

従来技術において一般的であるように、ピストン本体６の外周は、一連の溝５を有し、それぞれの溝は、ピストン本体６の外周の少なくとも一部分の周りに延びる肩部（ｓｈｏｕｌｄｅｒ）１７及びランプ（ｒａｍｐ）１８を備える。好ましくは、溝などのうちの少なくとも１つは、ハウジング２２からのピストンアセンブリー８の放出を防止することを助けるための止め溝７を作用する。

再び図１を参照すると、従来技術のテンショナーのように、ハウジング２２は、溝５と結合してラチェットメカニズム（ｒａｔｃｈｅｔ ｍｅｃｈａｎｉｓｍ）を形成するためのキャッチ要素（ｃａｔｃｈ ｅｌｅｍｅｎｔ）を収容するための溝１２をさらに有する。図１におけるキャッチ要素は、サークリップ（ｃｉｒｃｌｉｐ）９として示されているが、ピボッティングまたはスライディング爪（ｐａｗｌ）またはオクトパスクリップ（ｏｃｔｏｐｕｓ ｃｌｉｐ）または従来技術で知られているものと類似の配列のような他のキャッチ要素が使用され得ることが理解されるであろう。サークリップ９は、拡張可能なリング形状本体９ａを有する。拡張可能なサークリップ９は、リング形状本体９ａがピストン本体６の複数の溝５に結合し、ハウジング２２から外へ向かってのピストンアセンブリー８の制限された移動を許す自由な状態及びリング形状本体９ａがピストン本体６の複数の溝５から拡張され、結合解除される拡張された形状を有する。

拡張可能なサークリップ９の拡張可能なリング形状本体９ａが溝の肩部１７と結合するとき、ハウジング２２から外へ向かってのピストンアセンブリー８の延長は制限される。拡張可能なサークリップ９の拡張可能なリング形状本体９ａが溝５のランプ１８と結合するとき、拡張可能なサークリップ９は、ハウジング２２から外へ向かってのピストンアセンブリー８の移動を許すし、ハウジング２２に向かうピストンアセンブリーの移動を防止する。

従来技術のテンショナーにおいて一般的であるように、ハウジング２２のピストンボア２１は、入り口ライン１３及び入り口チェックバルブ１４を介して供給部と流体連通する。入り口チェックバルブ１４は、流体が供給部から中空型ピストン本体６の内部６ｃとハウジング２２のピストンボア２１との間に形成された圧力チャンバ２０内に流れるようにする。また、テンショナー２の圧力チャンバ２０内には、ハウジング２２から外へ向かってピストンアセンブリー８をバイアスするためのばね１５が存在する。

圧力チャンバ２０内に存在する流体は、キャップ４上のスリット４４を通ってテンショナー２から流出することができる。スリット４４の数及び深さは、前記論議するように、テンショナー２の油圧剛性を測定する。

ピストンアセンブリー８は、レバー２３及びピン１９によってシッピング（ｓｈｉｐｐｉｎｇ）及び／または設置のために好ましくハウジング２２内に固定されるが、他の手段が使用されることができる。

圧力リリーフバルブ２５は、好ましくは、第１端部２８ａ及び第２端部２８ｂを有する本体２８を含む。第１端部２８ａは、圧力チャンバ２０に開放され、第２端部は、蛇行経路ディスク（ｔｏｒｔｕｏｕｓ ｐａｔｈ ｄｉｓｋ）３０に開放される。本体２８内には、本体２８の第１端部２８ａに向かってボール２７をバイアスするばね２６が存在する。

圧力レリーフバルブ２５が閉鎖されるとき、ボール２７は圧力レリーフバルブ２５の本体２８の第１端部２８ａを塞ぎ、流体は高圧チャンバ２０から流れ、キャップ４の換気スリット４４を通って換気される。

圧力レリーフバルブ２５が開放されるとき、流体圧力はボール２７及びばね２６を本体２８の第１端部２８ａから離れて強制し、流体は圧力レリーフバルブ２５の本体２８を通って、蛇行経路ディスク３０を通って、キャップ４のボア４３を通って、そして、キャップ４の換気孔４６から外に流れる。

図１２〜図１５は、代替キャップ設計、及びピストンアセンブリー８を代代替する図１のテンショナー２に使用され得る連関するピストンアセンブリー８０を示す。ピストンアセンブリー８０は、ピストンキャップ１０４のための代替設計を使用する。第１実施形態のピストンアセンブリー８と第２実施形態のピストンアセンブリー８０との間の差異は、キャップ１０４上のスリット１４４がキャップ１０４のステム１４１に対して垂直ではなく、傾斜していることである。

図１２〜図１５に示したように、ピストンキャップ１０４は、ヘッド１４１及びステム１４２を有するキノコ形状である。ピストンキャップ１０４のステム１４２は、ピストン本体６の第１端部６ａによって収容され、ヘッド１４１の下側部１４５は、ピストン本体６の第１端部６ａと接する。キャップの重量を減少させるために、ステム１４２からヘッド１４１の上部まで延びるボア１４３が存在することができる。ボア１４３は、キャップ４の重量を減少させるために、図面には示されていない他の形状またはサイズであり得る。

ピストンキャップ１０４の少なくともステム１４２に沿ってオイル換気のための傾斜したスリット１４４がある。スリット１４４は、ステム１４２の下部からキャップ１０４のヘッド１４１の下側部１４５まで延びる。流体は、ステム１４２上のスリット１４４を通ってキャップ１０４がピストン本体６及びスリット１４４端部と接する所まで移動することにより、テンショナーから抜け出るか、または換気され得る。

スリット１４４は、キャップ１０４の中心線Ｃに対して傾斜している。スリット１４４の角度は、スリットなどの間で変わることができる。スリット１４４は、ステムの外周の周りにパターンに配列され得る。スリット１４４は、深さ及び幅が変わることができる。スリット１４４は、螺旋状の溝または他の形状であり得る。スリット１４４の深さび数は、要求される換気量に基づいて測定され得る。テンショナー２の換気は、テンショナーの油圧剛性を制御する。テンショナー２の換気量が大きいほど、テンショナー２の油圧剛性の量がより小さいか減少され、テンショナーの換気量が小さいほど、テンショナーの油圧剛性の量がより大きくなるか増加される。必要な換気量は、前記論議するように、式（１．１）に示した総流量を計算することによって測定され得る。

図９〜図１１は、ピストンキャップ４、１０４が適所にある中空型ピストン本体６を示す。ピストンキャップ４、１０４は、好ましくピストン本体６の第１端部６ａ内にプレスフィットされるが、ピストンキャップ４をピストン本体６に固定する他の方法がまた使用され得る。

図１６及び図１７は、図１の油圧式テンショナー２と共に使用され得る代替のピストンアセンブリーを示す。図１６を参照すると、ピストンアセンブリー２８０は、中空型ピストン本体２０６及びピストンキャップ２０４を含む。中空型ピストン本体２０６は、第１端部２０６ａ及び第２端部２０６ｂを有する。第１端部２０６ａはピストンキャップ２０４を収容し、第２端部２０６ｂは図１のテンショナー２のハウジングボア２１内に配置される。ピストンキャップ２０４は、好ましくピストン本体２０６の第１端部２０６ａ内にプレスフィットされるが、ピストンキャップ２０４をピストン本体２０６に固定する他の方法がまた使用され得る。示されていないが、ピストン本体２０６の外周上に歯（ｔｅｅｔｈ）が好ましく存在する。ピストンキャップ２０４は、キャップ２０４の重量を減少させるために好ましく使用されるボア２４３を有する。ピストンキャップはまた、外周に沿って１つ以上の換気スリット２４４を有する。

図１７は、代替のピストンアセンブリー３８０を示す。ピストンアセンブリー３８０は、中空型ピストン本体３０６及びピストンキャップ２０４を含む。中空型ピストン本体３０６は、肩部３０６ｃを備える第１端部３０６ａ及び図１のテンショナー２のハウジングボア２１内に配置される第２端部３０６ｂを有する。ピストンキャップ２０４は、好ましくキャップ２０４の重量を減少させるために使用されるボア２４３を有する。ピストンキャップはまた、外周に沿って１つ以上の換気スリット２４４を有する。ピストンキャップ２０４は、第１端部３０６ａ内にプレスフィットされ、肩部３０６ｃ上に置かれる。ピストンキャップ２０４をピストン本体３０６に固定する他の方法がまた使用され得る。示されていないが、ピストン本体３０６の外周上には好ましく歯が存在する。

図１８は、第４実施形態の油圧式テンショナーを示す。テンショナー４３１は、ピストンアセンブリー４８０をスライド可能に収容するためのハウジングボア２１を備えるハウジング２２を有する。ピストンアセンブリー４８０は、中空型ピストン本体６及びピストンキャップ３０４を含む。

中空型ピストン本体６は、第１端部６ａ及び第２端部６ｂを有する。第１端部６ａはピストンキャップ３０４を収容し、第２端部６ｂはハウジングボア２１内に配置される。ピストンキャップ３０４は、好ましくピストン本体６の第１端部６ａ内にプレスフィットされるが、ピストンキャップ３０４をピストン本体６に固定する他の方法がまた使用され得る。

図２０〜図２３を参照すると、ピストンキャップ３０４は、ヘッド３４１及びステム３４２を有するキノコ形状である。ピストンキャップ３０４のステム３４２は、ピストン本体６の第１端部６ａによって収容され、ヘッド３４１の下側部３４５がピストン本体６の第１端部６ａと接する。キャップの重量を減少させるために、またはキャップが圧力レリーフバルブ２５を含むテンショナーと共に使用される場合には、換気孔３４６を通して流体連結を提供するために、ステップ３４２からヘッド３４１の上部に延びるボア３４３が存在することができる（図２０参照）。ボア３４３は、キャップの重量を減少させるために、図面には示されていない他の形状またはサイズであり得る。

従来技術において一般的であるように、ピストン本体６の外周は、一連の溝５を有し、それぞれの溝は、ピストン本体６の外周の少なくとも一部分の周りに延びる肩部１７及びランプ１８を備える。好ましくは、溝などのうちの少なくとも１つは、ハウジング２２からのピストンアセンブリー４８０の放出を防止することを助けるための止め溝７を作用する。

再び図１８を参照すると、従来技術のテンショナーのように、ハウジング２２は、溝５と結合してラチェットメカニズムを形成するためのキャッチ要素を収容するための溝１２をさらに有する。図１８におけるキャッチ要素は、サークリップ９として示されているが、ピボッティングまたはスライディング爪またはオクトパスクリップまたは従来技術で知られているものと類似の配列のような他のキャッチ要素が使用され得ることが理解されるであろう。サークリップ９は、拡張可能なリング形状本体９ａを有する。拡張可能なサークリップ９は、リング形状本体９ａがピストン本体６の複数の溝５に結合し、ハウジング２２から外へ向かってのピストンアセンブリー８の制限された移動を許す自由な状態及びリング形状本体９ａがピストン本体６の複数の溝５から拡張され、結合解除される拡張された形状を有する。

拡張可能なサークリップ９の拡張可能なリング形状本体９ａが溝の肩部１７と結合するとき、ハウジング２２から外へ向かってのピストンアセンブリー４８０の延長は制限される。拡張可能なサークリップ９の拡張可能なリング形状本体９ａが溝５のランプ１８と結合するとき、拡張可能なサークリップ９は、ハウジング２２から外へ向かってのピストンアセンブリー４８０の移動を許すし、ハウジング２２に向かうピストンアセンブリーの移動を防止する。

従来技術のテンショナーにおいて一般的であるように、ハウジング２２のピストンボア２１は、入り口ライン１３及び入り口チェックバルブ１４を介して供給部と流体連通する。入り口チェックバルブ１４は、流体が供給部から中空型ピストン本体６の内部６ｃとハウジング２２のピストンボア２１との間に形成された圧力チャンバ２０内に流れるようにする。また、テンショナー２の圧力チャンバ２０内には、ハウジング２２から外へ向かってピストンアセンブリー４８０をバイアスするためのばね１５が存在する。

圧力チャンバ２０内に存在する流体は、換気ディスクの蛇行経路及びボリューム減少器１６を通ってテンショナー２から流出されることができる。

ピストンアセンブリー４８０は、レバー２３及びピン１９によってシッピング及び／または設置のために好ましいくハウジング２２内に固定されるが、他の手段が使用されることができる。

代替的に、中空型ピストン本体６及びピストンキャップ３０４を含むピストンアセンブリー４８０が、図１９に示したように、圧力リリーフバルブ２５及び蛇行経路ディスク３０を含む油圧式テンショナー４３１に使用され得る。

図１８の油圧式テンショナー４３１と図１９の油圧式テンショナー５０１との間の差異は、油圧チャンバ２０内の圧力リリーフバルブ２５及び蛇行経路ディスク３０とキャップ３０４内のボア３４３に連結された換気孔３４６の追加である。

圧力レリーフバルブ２５は、好ましく第１端部２８ａ及び第２端部２８ｂを有する本体２８を含む。第１端部２８ａは圧力チャンバ２０に開放され、第２端部は蛇行経路ディスク３０に開放される。本体２８内には、本体２８の第１端部２８ａに向かって物体２７をバイアスするばね２６が存在する。

圧力レリーフバルブ２５が閉鎖されるとき、物体２７は圧力リリーフバルブ２５の本体２８の第１端部２８ａを塞ぎ、流体は高圧チャンバ２０から流れ、ボリューム減少器１６を通って換気される。

圧力レリーフバルブ２５が開放されるとき、流体圧力は物体２７及びばね２６を本体２８の第１端部２８ａから離しれて強制し、流体は圧力レリーフバルブ２５の本体２８を通って、蛇行経路ディスク３０を通って、そして、キャップ３０４のボア３４３を通ってキャップ３０４の換気孔３４６から外に流れる。

図２４及び図２５は、図１８及び図１９の油圧式テンショナーと共に使用され得る代替のピストンアセンブリー５８０、６８０を示す。図２４を参照すると、ピストンアセンブリー５８０は、中空型ピストン本体２０６及びピストンキャップ４０４を含む。中空型ピストン本体２０６は、第１端部２０６ａ及び第２端部２０６ｂを有する。第１端部２０６ａはピストンキャップ４０４を収容し、第２端部２０６ｂは図１８または図２０のテンショナー４３１、５０１のハウジングボア２１内に配置される。ピストンキャップ４０４は、好ましくピストン本体２０６の第１端部２０６ａ内にプレスフィットされるが、ピストンキャップ４０４をピストン本体２０６に固定する他の方法がまた使用され得る。示されていないが、ピストン本体２０６の外周上に好ましく歯が存在する。

図２５は、他の代替のピストンアセンブリー６８０を示す。ピストンアセンブリー６８０は、中空型ピストン本体３０６及びピストンキャップ４０４を含む。肩部３０６ｃを備える第１端部３０６ａ及び第２端部３０６ｂを有する中空型ピストン本体３０６は、図１８または図１９のテンショナーのハウジングボア３２内に配置される。ピストンキャップ４０４は、好ましく第１端部３０６ａ内にプレスフィットされ、肩部３０６ｃ上に置かれる。ピストンキャップ４０４をピストン本体３０６に固定する他の方法がまた使用され得る。示されていないが、ピストン本体３０６の外周上に好ましく歯が存在する。

テンショナー内にラチェットを形成するために使用される正確な配列は、本発明の教示内で変更され得ることを留意するべきであり、第１及び第２実施形態のピストン本体６が、外周上に一連の溝または歯５を有するものと示したが、ピストン本体は、代替的に溝がないことができるか、またはピストンの側面上に鋸の歯を有することができる。また、前記論議されるように、溝または歯と相互作用するキャッチ要素は、図面に示した実施形態と異なり得る。

前記実施形態のピストンアセンブリーは、内燃機関用の鎖閉ループチェーンドライブまたはベルトドライブを引張させるテンショナーシステムに使用され得る。

従って、本願で説明された本発明の実施形態は、単に本発明の原理の適用を例示するものであることが理解されるべきである。本願で例示された実施形態の詳細への言及は、それ自体が、本発明に必須であるものと見なされる特徴を羅列する特許請求の範囲を制限するように意図するものではない。

Claims (21)

1. テンショナー２用のピストンアセンブリー８、８０、２８０、３８０、４８０、５８０、６８０であって：
   第１端部６ａ、２０６ａ、３０６ａ及び第２端部６ｂ、２０６ｂ、３０６ｂを有する中空型ピストン本体６、２０６、３０６；及び
   ヘッド４１、１４１、２４１、３４１、４４１を含み、前記ピストン本体６、２０６、３０６の前記第１端部６ａ、２０６ａ、３０６ａ内に収容されるキャップ４、１０４、２０４、３０４、４０４を含む、ピストンアセンブリー。
2. 前記中空型ピストン本体６、２０６、３０６内に収容され、開放位置と閉鎖位置を有する圧力リリーフバルブ２５をさらに含み、前記圧力レリーフバルブ２５が閉鎖されるとき、流体が前記キャップを通して前記ピストン本体６、２０６、３０６を出る、請求項１に記載のピストンアセンブリー。
3. 前記キャップ４、１０４、２０４は、幅及び深さを有する、流体を換気させるための少なくても１つのスリット４４、１４４、２４４をさらに含む、請求項１に記載のピストンアセンブリー。
4. 前記スリット４４、１４４、２４４は、キャップ４、１０４、２０４の中心線Ｃに平行である、請求項３に記載のピストンアセンブリー。
5. 前記スリット１４４は、前記キャップ１０４の中心線Ｃに対して傾斜している、請求項３に記載のピストンアセンブリー。
6. 前記キャップ４、１０４は、複数のスリット４４、１４４を有する、請求項１に記載のピストンアセンブリー。
7. 前記複数のスリット４４、１４４のうちの少なくとも２つは、異なる幅を有する、請求項６に記載のピストンアセンブリー。
8. 前記複数のスリット４４、１４４のうちの少なくとも２つは、異なる深さを有する、請求項６に記載のピストンアセンブリー。
9. 前記スリット４４、１４４は、前記キャップ４、１０４の周りに均一に離隔される、請求項６に記載のピストンアセンブリー。
10. 前記キャップ４、１０４、２０４、３０４、４０４及び前記ピストン本体６、２０６、３０６は、異なる材料に成り立っている、請求項１に記載のピストンアセンブリー。
11. 前記キャップ４、１０４、３０４は、前記ヘッド４１、１４１、３４１の下側部４５、１４５、３４５に連結され、前記ピストン本体６の前記第１端部６ａ内にフィットされるステム４２、１４２、３４２をさらに含む、請求項１に記載のピストンアセンブリー。
12. 前記キャップ４、１０４、３０４の前記ステム４２、１４２、３４２は、前記ピストン本体６の第１端部６ａ内にプレスフィットされる、請求項１１に記載のピストンアセンブリー。
13. 前記キャップ４、１０４、３０４内に、前記ステム４２、１４２、３４２から前記キャップ４、１０４、３０４の前記ヘッドに延びるボア４３、１４３、３４３をさらに含む、請求項１１に記載のピストンアセンブリー。
14. スリットが、前記ステム４２、１４２の外周から、そして、前記ヘッド４１、１４１の前記下側部４５、１４５にまたがって延びる、請求項１１に記載のピストンアセンブリー。
15. 前記ピストン本体６、２０６、３０６は、外周の少なくとも一部に沿って一連の溝５を有する、請求項１に記載のピストンアセンブリー。
16. 前記中空型ピストン本体３０６は、第１端部３０６ａで前記キャップ２０４、４０４を収容するための肩部３０６ｃを有する、請求項１に記載のピストンアセンブリー。
17. ベルトまたはチェーンを引張させるためのテンショナー２であって：
    入り口ライン１３を介して供給部に連結されるボア２１を有するハウジング２２；
    前記ハウジング２２の前記ボア２１内にスライド可能に収容されるピストンアセンブリー８、８０であって、
    第１端部６ａ及び第２端部６ｂを有する中空型ピストン本体６；及び
    キャップ４、１０４であって：
    ヘッド４１、１４１；
    前記ヘッド４１、１４１の下側部４５、１４５に連結され、前記ピストン本体６の前記第１端部６ａ内にフィットされるステム４２、１４２；及び
    幅及び深さを有し、前記ステム４２、１４２の外周から、そして、前記ヘッド４１、１４１の前記下側部４５、１４５にまたがって延びる少なくとも１つのスリット４４、１４４を有する、前記キャップ４、１０４を含む、前記ピストンアセンブリー８、８０；及び
    前記ピストン本体６の前記第２端部６ｂと前記ハウジング２２の前記ボア２１との間に形成される圧力チャンバ２０を含み；
    前記圧力チャンバ２０内に存在する流体は、前記少なくとも１つのスリット４４、１４４を通って前記キャップ４、１０４の前記ヘッド４１、１４１の前記下側部４５、１４５に移動することによって前記圧力チャンバ２０から換気される、テンショナー。
18. ベルトまたはチェーンを引張させるためのテンショナー２であって：
    入り口ライン１３を介して供給部に連結されるボア２１を有するハウジング２２；
    前記ハウジング２２の前記ボア２１内にスライド可能に収容されるピストンアセンブリー８、８０、２８０、３８０、４８０、５８０、６８０であって：
    第１端部６ａ、２０６ａ、３０６ａ及び第２端部６ｂ、２０６ｂ、３０６ｂを有する中空型ピストン本体６、２０６、３０６；及び
    ヘッド４１、１４１、２４１、３４１、４４１を含み、前記ピストン本体６、２０６、３０６の前記第１端部６ａ、２０６ａ、３０６ａ内に収容され、第１端部６ａ及び第２端部６ｂを有する中空型ピストン本体６を含む、キャップ４、１０４、２０４、３０４、４０４；及び
    前記中空型ピストン本体６、２０６、３０６内に収容され、開放位置及び閉鎖位置を有する圧力リリーフバルブ２５を含む、前記ピストンアセンブリー８、８０；
    前記ピストン本体６の前記第２端部６ｂと前記ハウジング２２の前記ボア２１との間に形成される圧力チャンバ２０を含み；
    前記圧力チャンバ２０内に存在する流体は、開放位置では前記圧力レリーフバルブ２５を通って、または前記圧力レリーフバルブ２５が閉鎖位置にあるときには、前記キャップ４、１０４を通って移動することによって前記圧力チャンバ２０から換気される、テンショナー。
19. 前記ピストン本体６は、外周の少なくとも一部分に沿って一連の溝５を有する、請求項１７または１８に記載のテンショナー。
20. 前記ハウジング２２内に、前記ピストン本体６上の前記溝５と相互作用してラチェットを形成するキャッチ要素９をさらに含む、請求項１７または１８に記載のテンショナー。
21. 前記キャップ４、１０４及び前記ピストン本体６は、異なる材料に成り立っている、請求項１７または１８に記載のテンショナー。