JP2009275756A - チェーンテンショナ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ハウジング11のシリンダ室12内にプランジャ13と、プランジャに外方向への突出性を付与するリターンスプリング14とを組込む。ハウジングにはプランジャの背部に形成された圧力室15に連通する給油通路16を設ける。プランジャに圧力室と外部を連通する排油通路18を形成し、排油通路の一部に形成されたバルブ収容孔19a内に、圧力室内の圧力が設定圧力を超えたときに開放するリリーフバルブ21を組込む。圧力室からリリーフバルブに至る入口側排油通路の一部またはリリーフバルブから外部に至る出口側排油通路の一部にオリフィス27を設け、リリーフバルブの開放時に、圧力室内のオイルが外部に急激に流出するのを防止して、高周波・高負荷領域にて充分な油圧ダンパ力が得られるようにする。
【選択図】図2
Description
オイルはリテナ28の端板28aに形成されたオイル流通孔29を流動して外部に流出し、そのオイル流通孔29はオリフィスからなっているため、そのオリフィスを流通する際に流量が制限されることになる。このため、多量のオイルが外部に排出されることがなくなり、圧力室15内のオイルが急激に減少するというようなことはない。このため、高周波・高負荷領域においても充分な油圧ダンパ力を得ることができる。
おける排油通路18は、プランジャ13の後端面から軸方向に延びてリターンスプリング14の端部を収容するスプリング収容孔41と、プランジャ13の先端面から軸方向に延びるバルブ収容孔42と、その両孔41、42間の隔壁43に形成された軸方向の貫通孔44と、プランジャ13の先端部外周からバルブ収容孔42に至る半径方向孔45とからなり、上記バルブ収容孔42に図3に示すリリーフバルブ21を組込み、かつ、バルブ収容孔42の開口端部内にリテナ28を圧入してリリーフバルブ21がプランジャ13の先端側に抜け出るのを防止している。
12 シリンダ室
13 プランジャ
14 リターンスプリング
15 圧力室
16 給油通路
17 チェックバルブ
18 排油通路
21 リリーフバルブ
22 バルブスリーブ
23 バルブシート
24 弁孔
25 弁体
26 バルブスプリング
27 通油孔(オリフィス)
28 リテナ
28a 端板
29 オイル流通孔
40 オリフィス
44 貫通孔(オリフィス)
Claims (6)
- ハウジングに形成されたシリンダ室内に摺動可能なプランジャと、そのプランジャに外方向への突出性を付与するリターンスプリングとを組込み、前記ハウジングにはプランジャの背部に形成された圧力室に連通する給油通路を形成し、その給油通路の油出口部にチェックバルブを設け、前記プランジャには、圧力室と対向する後端面および先端部の表面で開口して圧力室と外部を連通する排油通路を形成し、その排油通路の一部に形成されたバルブ収容孔内に、圧力室内の圧力が設定圧力を超えたときに開放して圧力室内の圧力を排油通路から外部に逃がすリリーフバルブを組込んだチェーンテンショナにおいて、
前記圧力室からリリーフバルブに至る入口側排油通路の一部またはリリーフバルブから外部に至る出口側排油通路の一部にオリフィスを設けたことを特徴とするチェーンテンショナ。 - 前記リリーフバルブが、閉塞端を有し、その閉塞端に通油孔が形成されたバルブスリーブと、そのバルブスリーブの開口端に取付けられたバルブシートと、そのバルブシートに形成された弁孔をバルブスリーブ内部から開閉する弁体と、その弁体を弁孔に向けて付勢するバルブスプリングとからなり、そのリリーフバルブをバルブ収容孔の開口端部内に圧入するキャップ状のリテナで抜止めし、そのリテナの端板にバルブスリーブの内部と連通するオイル流通孔を形成した請求項1に記載のチェーンテンショナ。
- 前記リテナが、鋼板のプレス成形品からなる請求項2に記載のチェーンテンショナ。
- 前記オイル流通孔が、オリフィスからなる請求項2又は3に記載のチェーンテンショナ。
- 前記通油孔が、オリフィスからなる請求項2又は3に記載のチェーンテンショナ。
- 前記オリフィスの孔径が、0.4〜1.5mmの範囲とされた請求項1乃至5のいずれかの項に記載のチェーンテンショナ。
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2008
- 2008-05-13 JP JP2008125993A patent/JP2009275756A/ja active Pending
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