JP2018204445A - 燃料噴射弁及びエンジンシステム - Google Patents
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Abstract
本発明の目的は、燃焼室内に高均質な燃料噴霧が形成でき、かつ壁面付着を低減する燃料噴射弁を提供することにある。
【解決手段】
燃料噴射弁は、燃焼室に直接、燃料を噴射する燃料噴射弁において、燃料噴射孔の中心軸がピストン上面中心よりも点火プラグ先端部の側を指向する第1噴射孔グループと、燃料噴射孔の中心軸が前記点火プラグ先端部よりも前記ピストン上面中心の側を指向する第2噴射孔グループを有し、前記第1噴射孔グループの燃料噴射孔は、前記第2噴射孔グループの燃料噴射孔から噴射される噴霧の流量よりも大きく、かつペネトレーションが小さくなるように構成される。
【選択図】 図5
Description
図1は、筒内噴射式エンジンの構成の概要を示した図である。図1を用いて筒内噴射式エンジンの基本的な動作を説明する。図1において、シリンダヘッド101とシリンダブロック102、シリンダブロック102に挿入されたピストン103により燃焼室104が形成され、燃料室104に向けて吸気管105と排気管106がそれぞれ2つに分岐して接続されている。吸気管105の開口部には吸気弁107が、排気管106の開口部には排気弁108がそれぞれ設けられ、カム動作方式により開閉するように動作する。
102…シリンダブロック
103…ピストン
104…燃焼室
105…吸気管
106…排気管
107…吸気弁
108…排気弁
109…燃料タンク
110…フィードポンプ
111…高圧燃料ポンプ
112…コモンレール
113…燃圧センサ
114…コンロッド
115…クランク軸
116…クランク角センサ
117…水温センサ
118…ECU
119…燃料噴射弁
120…点火プラグ
121…隔壁
122…タンブル制御バルブ
123…隔壁上部流れ
124…隔壁下部流れ
125…隔壁上部流れ(タンブル制御バルブ閉状態時)
126…隔壁下部流れ(タンブル制御バルブ閉状態時)
127…吸気バルブ中心軸
128…強流動領域
129…弱流動領域
130…第1噴射孔グループの噴射孔からの噴霧
131…第2噴射孔グループの噴射孔からの噴霧
132…第1噴射孔グループの噴射孔からの噴霧方向
133…第2噴射孔グループの噴射孔からの噴霧方向
134…タンブル流
135…混合気
140…第1噴射孔グループの噴射孔
141…第2噴射孔グループの噴射孔
201…弁体
202…シート部材
203…ガイド部材
204…ノズル体
205…弁体ガイド
206…アンカー
207…コア
208…コイル
209…ヨーク
210…スプリング
211…コネクタ
212…燃料供給口
301…噴射孔
302…サック室
303…噴射孔中心軸
304…弁座面
305…弁体中心軸
306…噴孔出口での速度ベクトル
307…噴孔出口での速度ベクトル
311…シート部側からの流れ込み
312…サック室側からの流れ込み
Claims (10)
- 燃焼室に直接、燃料を噴射する燃料噴射弁において、燃料噴射孔の中心軸がピストン上面中心よりも点火プラグ先端部の側を指向する第1噴射孔グループと、燃料噴射孔の中心軸が前記点火プラグ先端部よりも前記ピストン上面中心の側を指向する第2噴射孔グループを有し、前記第1噴射孔グループの燃料噴射孔は、前記第2噴射孔グループの燃料噴射孔から噴射される噴霧の流量よりも大きく、かつペネトレーションが小さくなるように構成される燃料噴射弁。
- 請求項1に記載の燃料噴射弁において、前記第1噴射孔グループの燃料噴射孔は噴射出口に向かって断面積が増加するテーパを有するように構成された燃料噴射弁。
- 請求項1に記載の燃料噴射弁において、前記第2噴射孔グループの燃料噴射孔の中心軸に垂直な方向の最小断面積が、前記第1噴射孔グループの燃料噴射孔の中心軸に垂直な方向の最小断面積と比べて小さくなるように構成された燃料噴射弁。
- 請求項1に記載の燃料噴射弁において、前記第1噴射孔グループの燃料噴射孔の中心軸に垂直な方向の断面がオーバル形状であり、オーバル形状の長軸方向が噴射孔軸方向によって変化するねじり噴射孔により構成された燃料噴射弁。
- 請求項1に記載の燃料噴射弁において、前記第1噴射孔グループの燃料噴射孔の入口の断面が真円で構成され、出口の断面が楕円で構成された燃料噴射弁。
- 請求項1に記載の燃料噴射弁において、前記第1噴射孔グループの全ての燃料噴射孔の最小断面積と比べて前記第2噴射孔グループの全ての燃料噴射孔の最小断面積が小さくなるように構成された燃料噴射弁。
- 請求項1に記載の燃料噴射弁が気筒に取り付けられ、
前記気筒の空気入口側の吸気ポートに空気流路を前記気筒の軸方向上下に分ける隔壁が設けられたエンジンシステム。 - 請求項7に記載のエンジンシステムにおいて、
前記隔壁の下側流路を開閉する絞り弁が設けられたエンジンシステム。 - 請求項8に記載のエンジンシステムにおいて、
低負荷、又は中負荷の状態で前記絞り弁が閉じられるように制御する制御部を備えたエンジンシステム。 - 請求項8に記載のエンジンシステムにおいて、絞り弁の開度を大きくするに従って、前記燃料噴射弁に供給する燃料圧力を高めるように制御する制御部を備えたエンジンシステム。
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