JP2018177024A

JP2018177024A - フロアマット

Info

Publication number: JP2018177024A
Application number: JP2017080397A
Authority: JP
Inventors: 山田　耕平; Kohei Yamada; 耕平山田
Original assignee: Daiwa KK
Current assignee: Daiwa KK
Priority date: 2017-04-14
Filing date: 2017-04-14
Publication date: 2018-11-15

Abstract

【課題】ニードルパンチ不織布及びカットパイル地のいずれのファーストカーペットにも優れた滑り止め効果を有し、その生産設備も同じもので生産できるフロアマットを提供すること。【解決手段】表皮材１１の裏側に滑り止め突起１５を有するバッキング層１４を設けたフロアマットにおいて、前記滑り止め突起１５は第１突起１６と第２突起１７とからなり、前記第１突起１６はバッキング層１４全面に所定間隔に設けられており、前記第１突起１６の周囲に該第１突起１６よりも低く高密度に第２突起１７が設けられていることを特徴とする。【選択図】図１

Description

本発明は、例えば自動車や列車、航空機などの乗り物の床面に敷設されるカーペットやマット、建物の室内や廊下の床面に敷設されるカーペットやマット、コンピュータのオペレーション用チェアマット、部屋の出入口に敷設される床面用マット、エレベータ内やエレベータホールの開閉扉前に敷設される床面用マット、玄関マットなどに適用される滑り防止性に優れるフロアマットに関する。

従来、例えば自動車の床面にはファーストカーペットが敷設されており、他の内装材とトータルコーディネートされて車内の装飾性を高めている。ところが、このファーストカーペットは、床面に接着剤などで固定されており、ゴミや土などで汚れても容易に交換することができない。そこで、自動車床面のファーストカーペット上には、フロアマットが取り外し可能に装着され、ファーストカーペットが汚れるのを防いでいる。

この自動車床面のファーストカーペットには、ニードルパンチ不織布やカットパイル地が採用されており、その上にフロアマットを載せたとき、両者の接触面における摩擦係数は小さく滑りを生じることがあった。特に運転席側のフロアマットが前方に滑りが生じた場合、フロアマットがアクセルペダルやブレーキペダルに干渉し、重大な事故を引き起こす恐れがある。このような事情から、フロアマットには鳩目クリップが設けられ、車体側に取り付けたフックに引っ掛けて固定されるようになっている。さらに、使用者がフックにフロアマットを固定するのを忘れたり、固定が不十分だったりした場合を考慮して、フロアマット裏面のバッキング層に滑り防止機能を設けることで万が一の為に万全を期していた。

従来より、ファーストカーペットがニードルパンチ不織布の場合、フロアマット裏面のバッキング層には、ニードルパンチ不織布であって、その表面を一部溶融させた溶融塊で粗面化とすることで静摩擦係数を大きくしたいわゆる焼きニーパンが多く採用されている（例えば特許文献１参照）。

一方、ファーストカーペットがカットパイル地の場合には、フロアマット裏面のバッキング層に滑り防止用突起を設けた樹脂バッキングが採用されている（例えば特許文献２参照）。バッキング層から突出する滑り防止用突起はカットパイル地の中に入り込んでそのアンカー効果によりマットの動きを止める働きがある。

特開２０１０−７１９０号公報特開２００７−３０７４１８号公報

このように、フロアマット裏面のバッキング層は、ニードルパンチ不織布やカットパイル地のファーストカーペットの種類によって異なる構造、仕様となっており、その生産設備も別に設ける必要があった。

本発明は、このような事情に鑑みなされたものであり、ニードルパンチ不織布及びカットパイル地のいずれのファーストカーペットにも優れた滑り止め効果を有し、その生産設備も同じもので生産できるフロアマットを提供することを目的とするものである。

上記目的を達成する為、請求項１に記載の発明は、表皮材の裏側に滑り止め突起を有するバッキング層を設けたフロアマットにおいて、
前記滑り止め突起は第１突起と第２突起とからなり、前記第１突起はバッキング層全面に所定間隔に設けられており、前記第１突起の周囲に該第１突起よりも低く高密度に第２突起が設けられていることを特徴とするフロアマットをその要旨とした。

請求項２に記載の発明は、第１突起は第２突起の高さの１．５〜３倍の高さに設けられていることを特徴とする請求項１に記載のフロアマットをその要旨とした。

請求項３に記載の発明は、第２突起は第１突起の周りに該第１突起の少なくとも２倍の密度で設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載のフロアマットをその要旨とした。

請求項４に記載の発明は、バッキング層の硬度が１０〜４０度であることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のフロアマットをその要旨とした。

本発明のフロアマットにあっては、該フロアマットをカットパイル地からなるファーストカーペット上に載せた場合、表皮材の裏側に設けたバッキング層の第１突起と第２突起とからなる滑り止め突起のうち、第１突起がカットパイル地の中に入り込み、そのアンカー効果によりマットの動きを止めるようになっている。

また、本発明のフロアマットにあっては、該フロアマットをニードルパンチ不織布からなるファーストカーペット上に載せた場合には、表皮材の裏側に設けたバッキング層の第１突起の周囲に該第１突起よりも低く高密度に設けた第２突起による静摩擦係数の増大効果によりマットの動きを止めるよう作用するようになっている。

本発明のフロアマットの拡大断面図。本発明のフロアマットのバッキング層を示す平面図。図２に示すバッキング層のＡＢ線で切断した拡大断面図。

以下、本発明のフロアマットを図面に従ってさらに詳しく説明する。図１〜図３に示すフロアマットは、表皮材１１の裏側に滑り止め突起１５を有するバッキング層１４を設けたものである。

表皮材１１としては特に限定されす、例えばウィルトンカーペット、タフテッドカーペット、ニードルパンチカーペット、段通など様々な形態を採ることができる。図１〜図３に示すフロアマットの表皮材１１には、不織布、紙、布、フェルトあるいはこれらの複合物からなる基布１２にパイル糸１３を所定のボリュームとなるように打ち込んだタフテッドカーペットを用いた。

表皮材１１の裏側に設けたバッキング層１４には、例えばスチレンーブタンジエンースチレン共重合体（ＳＢＳ）、スチレンーエチレン−ブタンジエンースチレンブロック共重合体（ＳＥＢＳ）、アクリルニトリルーブタジエン系共重合体、ウレタン樹脂等の高分子、スチレンーブタンジエンゴム、アクリルニトリルーブタンジエンゴム、ブタンジエンゴム、天然ゴム、イソプレンゴム等のゴム系高分子、またはこれらを複数種混合したものなどのポリマー材料を用いることができる。バッキング層１４は、前述のポリマー材料を押し出し成形、射出成形などの従来公知の成形手法によりシート状に成形したものである。

また、バッキング層１４は、その硬度が１０〜４０度であることが望ましい。硬度を１０〜４０度とすることから生じる粘性によりファーストカーペットと接触する面で滑り止め突起１５の摩擦係数が飛躍的に増大し、マットの動きを効果的に止めることができるようになるからである。また、バッキング層１４の硬度を１０〜４０度とすることで滑り止め突起１５が変形し易くなるので、該フロアマットをニードルパンチ不織布からなるファーストカーペット上に載せ、踏力が加わったときには、バッキング層１４から突出する後述の第１突起１６が変形して折れ曲がり、前記第１突起１６よりも低く設けた第２突起１７がファーストカーペットと接触してマットの動きを止めるようになる。

バッキング層１４は、発泡構造とすることで軽量化並びに摩擦係数の増大を図ることもできる。この場合、発泡倍率は１〜３０倍が好ましく、より好ましくは１〜１０倍である。発泡倍率が１倍を下回る場合、軽量化並びに摩擦係数の増大という効果を十分に得ることができず、３０倍を超える場合には、脆くなり、フロアマットに加わる外力に十分に対抗できなくなる恐れがあるからである。

このバッキング層１４には滑り止め突起１５が設けられている。滑り止め突起１５は第１突起１６と第２突起１７の２種の突起からなる。第１突起１６はバッキング層１４全面に所定間隔に設けられており、この第１突起１６の周囲に該第１突起１６よりも低く高密度に第２突起１７が設けられている。

バッキング層１４に設けた滑り止め突起１５のうち、第１突起１６は、該フロアマットをカットパイル地からなるファーストカーペット上に載せたとき、その先端がカットパイル地の中に入り込み、アンカー効果によりマットの動きを止めるよう作用するようになっている。

一方、第２突起１７は、該フロアマットをニードルパンチ不織布からなるファーストカーペット上に載せたとき、バッキング層１４の第１突起１６の周囲に該第１突起１６よりも低く高密度に設けた第２突起１７による静摩擦係数の増大効果によりマットの動きを止めるよう作用するようになっている。

第１突起１６及び第２突起１７の形状としては、円錐状、三角錐状、四角錐状、五角錐状、六角錐状など特に限定されないが、図１〜図３に示すように六角錐状とした場合、前後左右の方向からの力に対抗することができると共に突起の斜面を構成するエッジ部分により摩擦係数が増大し、滑り止め効果が増すことになる。

第１突起１６の高さは第２突起１７の高さの１．５〜３倍の高さに設けるのが望ましい。この範囲の高さに設けることで第１突起１６は周囲の第２突起１７の群から突出した状態になり、カットパイル地からなるファーストカーペット上に載せたとき、その先端がカットパイル地の中に入り込み易くなる。一方、該フロアマットをニードルパンチ不織布からなるファーストカーペット上に載せたときには、第１突起１６は踏力によって変形して折れ曲がり、前記第１突起１６よりも低く設けた第２突起１７がファーストカーペットと接触してマットの動きを止めるようになる。

第２突起１７は第１突起の周りに該第１突起の少なくとも２倍の密度で設けられていることが望ましい。第２突起１７を高密度に設けることで、その分だけ静摩擦係数が増大し、ニードルパンチ不織布からなるファーストカーペット上に載せたとき、マットの動きを止めるよう作用が増すことになる。

図１〜図３に示すフロアマットのバッキング層１４には表裏を貫通する多数の貫通孔１８が形成されている。この場合、多数の貫通孔１８により優れた吸音性が発揮されるとともに軽量化を図ることができる。

尚、本発明の範囲は、「請求の範囲」に定義されており、その範囲に含まれる全ての変更、形態を採ることができる。

本発明のフロアマットは、ニードルパンチ不織布及びカットパイル地のいずれのファーストカーペットにも優れた滑り止め効果を有し、その生産設備も同じもので生産でき、例えば自動車や列車、航空機などの乗り物の床面に敷設されるカーペットやマット、建物の室内や廊下の床面に敷設されるカーペットやマット、コンピュータのオペレーション用チェアマット、部屋の出入口に敷設される床面用マット、エレベータ内やエレベータホールの開閉扉前に敷設される床面用マット、玄関マットなど幅広い範囲で適用できる。

１１・・・表皮材
１４・・・バッキング層
１５・・・滑り止め突起
１６・・・第１突起
１７・・・第２突起
１８・・・貫通孔

Claims

表皮材の裏側に滑り止め突起を有するバッキング層を設けたフロアマットにおいて、
前記滑り止め突起は第１突起と第２突起とからなり、前記第１突起はバッキング層全面に所定間隔に設けられており、前記第１突起の周囲に該第１突起よりも低く高密度に第２突起が設けられていることを特徴とするフロアマット。
第１突起は第２突起の高さの１．５〜３倍の高さに設けられていることを特徴とする請求項１に記載のフロアマット。
第２突起は第１突起の周りに該第１突起の少なくとも２倍の密度で設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載のフロアマット。
バッキング層の硬度が１０〜４０度であることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のフロアマット。