JP2018161907A - 旋回方向指示装置 - Google Patents

Abstract

【課題】キャンセルトルクの安定化が図られる旋回方向指示装置を提供する。【解決手段】旋回方向指示装置１０は、中立位置から第１動作位置又は第２動作位置に回動する操作レバー２０と、操作レバーと共に回動する作動体３０と、作動体に設けられる解除体８０と、作動体に回動可能且つ進退可能に設けられ、且つ、ステアリングシャフトと連動して回動するキャンセルカム２０１により回動されて操作レバーを中立位置へ復帰させる力を解除体に当接して加えるラチェットカム６０と、を備え、解除体におけるラチェットカムとの当接面８３には、作動体の回動軸側に位置する第１領域８３ａと、ラチェットカムの回動軸側に位置する第２領域８３ｂとが含まれ、当接面８３は、操作レバーが中立位置にある状態で、作動体の回動軸とラチェットカムの回動軸とを結ぶ直線に対して傾斜する角度が、第１領域の方が第２領域よりも大きい。【選択図】図１

Description

本発明は、旋回方向指示装置に関し、例えば、車両の旋回方向を指示する旋回方向指示装置に関する。

従来の旋回方向指示装置として、例えば、特許文献１のターンシグナルのキャンセル装置が知られている。このキャンセル装置は、バックプレートが取付けられた回動可能なブラケットと、右折方向位置又は左折方向位置に保持されているブラケットを中立位置に復帰させるラチェットを備えている。

このブラケットが右折方向位置又は左折方向位置に保持されている状態では、ラチェットがその後方に位置するキャンセルカム側へ移動する。そして、ラチェットの前部がバックプレートの被押圧面に当接して、ラチェットは前方へずれないように支持される。ここで、ステアリングホイールに連動してキャンセルカムが回動すると、キャンセルカムがラチェットの後部に係合して、ラチェットカムが回動する。これにより、ラチェットの前部がバックプレートの被押圧面を押圧し、バックプレートを取り付けたブラケットが回動して中立位置に復帰する。

実開平７−２１４３７号公報

上記特許文献１のキャンセル装置では、ラチェットが被押圧面を押圧する際に前方へずれないように、ブラケットの回動中心とラチェットの回動中心とを結ぶ直線に対して大きな傾斜角度（例えば、２５度）を被押圧面が有するようにしている。

しかしながら、このような大きな傾斜角度の被押圧面によりラチェットの前部が支持された状態では、回動するキャンセルカムにラチェットの後部が係合する際、ラチェットの後部がキャンセルカムに引っ張られ易くなる。これにより、ラチェットの後部が引っ張られた際と引っ張られなかった際とでバックプレートの被押圧面に当接するラチェットの前の位置が異なる。このため、ブラケットが中立位置に復帰する際のトルク（キャンセルトルク）が安定しなくなってしまう。

本発明はこのような課題を解決するためになされたものであり、キャンセルトルクの安定化が図られる旋回方向指示装置を提供することを目的としている。

本発明のある態様に係る旋回方向指示装置は、中立位置から第１動作位置又は第２動作位置に回動する操作レバーと、操作レバーと共に回動する作動体と、作動体に設けられる解除体と、作動体に回動可能且つ進退可能に設けられ、且つ、ステアリングシャフトと連動して回動するキャンセルカムにより回動されて操作レバーを中立位置へ復帰させる力を解除体に当接して加えるラチェットカムと、を備え、解除体におけるラチェットカムとの当接面には、作動体の回動軸側に位置する第１領域と、ラチェットカムの回動軸側に位置する第２領域とが含まれ、当接面は、操作レバーが中立位置にある状態で、作動体の回動軸とラチェットカムの回動軸とを結ぶ直線に対して傾斜する角度が、第１領域の方が第２領域よりも大きい。

この構成によれば、操作レバーを復帰させる際に、ラチェットカムが解除体の面において第１領域と第２領域との間の窪みに当接し、第１領域に係止する。これにより、キャンセルカムから離れる方向へのラチェットカムの移動が防止されるため、ラチェットカムは一定の位置（窪み）で解除体に復帰力を加えることができる。このため、操作レバーを中立位置に復帰させるキャンセルトルクが安定化する。

旋回方向指示装置では、第１領域の角度が１０度以上で２０度以下の大きさでもよい。この構成によれば、ラチェットカムが解除体の窪みに当接するため、第１領域の傾斜角度を１０度以上で２０度以下の大きさとしても、ラチェットカムを第１領域で係止することができる。このように、第１領域の傾斜角度が従来よりも小さいため、ラチェットカムがキャンセルカムと解除体との間に挟まれて、操作レバーを逆回動操作した時に、ラチェットカムに大きな力が作用する場合には、ラチェットカムが第１領域に沿ってキャンセルカムから離れる方向へ移動することができる。これにより、ラチェットカムに作用する大きな力が緩和されるため、通常の操作レバーの操作に近い力で操作レバーを操作することができる。

旋回方向指示装置では、第２領域の角度が−５度以上で０度以下の大きさでもよい。この構成によれば、操作レバーを復帰させる際に、ラチェットカムが解除体の面において第２領域を滑らかに移動し、第１領域と第２領域との間の窪みに当接し、第１領域に確実に係止することができる。

本発明は、以上に説明した構成を有し、キャンセルトルクの安定化が図られる旋回方向指示装置を提供することができるという効果を奏する。

本発明の上記目的、他の目的、特徴及び利点は、添付図面を参照の下、以下の好適な実施態様の詳細な説明から明らかにされる。

本発明の実施の形態に係る旋回方向指示装置を示す斜視図である。 図１の旋回方向指示装置の断面図である。 図１の旋回方向指示装置の一部を上方から視た図である。 操作レバーが中立位置にある旋回方向指示装置の一部を示す図である。 操作レバーが第１動作位置にある旋回方向指示装置の一部を示す図である。 ラチェットカムがキャンセルカムに当接している旋回方向指示装置の一部を示す図である。 キャンセルカムと解除体との間にラチェットカムが挟まれている旋回方向指示装置の一部を示す図である。

以下、本発明の実施の形態を、図面を参照しながら具体的に説明する。なお、以下では全ての図面を通じて同一又は相当する要素には同一の参照符号を付して、その重複する説明を省略する。また、説明の便宜上、各図面に示した、上、下、前、後、右、左の方向に従って旋回方向指示装置を説明しているが、旋回方向指示装置の方向はこれに限定されない。

まず、実施の形態に係る旋回方向指示装置１０の構成について、図１〜図３を参照して説明する。旋回方向指示装置１０は、車両の旋回方向を指示する装置であって、操作者によって方向指示操作が行われる操作レバー２０を備えている。操作レバー２０は、ＡＢＳ及びポリアミド等の絶縁性樹脂から成り、操作部２１、及び操作部２１の後端に設けられた駆動部２２を有している。操作部２１は、略円柱形状であって、前後方向に延びている。

駆動部２２は、略板形状であって、操作部２１の後端から後方へ突出している。駆動部２２は、その後方に配置された略直方体形状の作動体３０の前凹部に嵌められている。この前凹部は、作動体３０の下方及び前方に開口する窪みである。このため、作動体３０の下方から前凹部に駆動部２２が嵌められると、駆動部２２に接続する操作部２１が作動体３０の前方へ延びた状態になる。なお、作動体３０は、ポリオキシメチレン等の絶縁樹脂から成る。

駆動部２２には、左右方向に延びる駆動軸部２３が設けられており、駆動軸部２３は駆動部２２の左右面から左右方向にそれぞれ突出している。作動体３０の前凹部に収容された駆動部２２の駆動軸部２３は、作動体３０の前凹部から左右側面を貫通する軸孔に挿入されている。これにより、駆動部２２及びこれを含む操作レバー２０は作動体３０に対して上下方向に回動可能に接続される。

駆動部２２の後端には、駆動部２２の後端から前方へ窪む穴部が設けられており、この穴部にコイル状の第１節度ばね４０の前端が挿入されている。第１節度ばね４０は前後方向へ延び、その後端に第１節度ピン４１が挿入されている。この第１節度ピン４１は、第１節度ばね４０によって後方へ付勢されて、後方に設けられた作動体３０の凹凸状の第１節度カム５２ａ（図２）に接している。これにより、駆動部２２及びこれを含む操作レバー２０が、作動体３０に対して上下方向に回動するに伴い節度感が生じる。

作動体３０は上方からカバー５０に覆われている。カバー５０は、例えば、ポリアミド等の絶縁性樹脂から成り、下方及び前方が開口し、上面部、左右側面部及び後面部を有している。カバー５０の下方から内部に作動体３０が収容され、カバー５０の前方から、駆動部２２を介して作動体３０に接続する操作部２１が延びている。

また、作動体３０は、その上面に上方へ突出する軸部（作動体軸部）３１が設けられている。作動体軸部３１は、作動体３０を覆うカバー５０の上面部において上方へ窪む軸受部５１に嵌められている。これにより、作動体３０は、回動軸として作動体軸部３１を中心に左右方向に回動可能にカバー５０内に収容されている。また、作動体３０に接続される操作レバー２０は、カバー５０に対して左右方向に回動可能になる。

作動体３０の後端に、前方へ窪む穴部が設けられている。この穴部に前後方向に延びる第２節度ばね４２の前端が嵌められており、第２節度ばね４２の後端が略円筒形状の第２節度ピン４３の内部空間に嵌められている。第２節度ピン４３は後端が閉じられており、この後端は、カバー５０の後端に設けられた第２節度カム５２ｂ（図２）に当接している。第２節度ばね４２は作動体３０の後端と第２節度カム５２ｂとの間に第２節度ピン４３を介して前後方向へ撓んだ状態で収容されている。第２節度ばね４２及び第２節度ピン４３により構成される節度部により、作動体３０に接続される操作レバー２０が左右方向の中立位置で保持される。また、節度部は、操作レバー２０が左右方向へ回動した際には節度感が生じつつ、所定の回動角度の位置（例えば、第１動作位置及び第２動作位置）に操作レバー２０を保持する。

作動体３０の後部の上面にラチェットカム６０が載置されており、ラチェットカム６０は、例えば、ポリオキシメチレン等の絶縁性樹脂から成る。ラチェットカム６０は、前後方向に長い長円の平板形状のカム基部６１、カム基部６１の前端から突出する前カム部６２、及び、カム基部６１の後端から突出する後カム部６３を有している。

前カム部６２は、略Ｙ字形状であって、カム基部６１の前端から右側前方に突出する右側前カム部６２ａ及び左側前方に突出する左側前カム部６２ｂを有している。右側前カム部６２ａ及び左側前カム部６２ｂは前方へ向かって互いに離れる方向に延び、前カム部６２は、左右方向の幅が前方に向かって広がる方向へ延びる。そして、右側前カム部６２ａ及び左側前カム部６２ｂの各前端は円弧状に湾曲している。

また、ラチェットカム６０はカバー５０に覆われている。カバー５０の後面部に開口する後開口５５からラチェットカム６０の後カム部６３がカバー５０の後方へ突出している。後カム部６３は略平板形状であって、左右方向の幅はカム基部６１よりも狭く、上面は後方に向かって下方へ傾斜している。

ラチェットカム６０は、カム基部６１の上面に上軸部６４を有している。この上軸部６４は、カム基部６１の上面から上方へ突出し、カバー５０の上面部に設けられたガイド溝５３に嵌る。ガイド溝５３は、カバー５０の上面部の下面から上方へ窪んで、前後方向に延びる長孔形状である。これにより、ラチェットカム６０はカバー５０に対して前後方向へ移動（進退）可能であり、且つ、上軸部６４（回動軸）を中心にしてカバー５０に対して回動可能に、カバー５０に保持されている。

なお、ラチェットカム６０の上面とカバー５０の下面との間にはグリースが塗布されている。これにより、カバー５０の下面とラチェットカム６０の上面との摺動摩擦を防止すると共に、グリースの抵抗力によってカバー５０に対するラチェットカム６０の急速な動作を緩和している。

また、ラチェットカム６０の係合凹部６６にコイル状の付勢ばね７０が嵌められている。係合凹部６６はカム基部６１の前端（係合凹部６６の後面）と前カム部６２（係合凹部６６の前面）との間に配置されており、ラチェットカム６０の下面から上方へ窪んで、左右方向に延びている。また、付勢ばね７０の両端は、左右方向に所定間隔を空けてカバー５０に配置された２つの係止部５４にそれぞれ係止されている。付勢ばね７０の略中央部がラチェットカム６０の係合凹部６６に係合している。これにより、付勢ばね７０は、左右方向に延び、且つ、中央部が前側へ突出するＶ字形状に延びて、ラチェットカム６０を後方へ付勢している。

ラチェットカム６０のカム基部６１の下面に下軸部６５が設けられている。下軸部６５は、上軸部６４と同軸上に配置されており、上下方向に延びている。下軸部６５は、作動体３０の後部に設けられた保持凹部３４に嵌められている。保持凹部３４は、略矩形状であって、作動体３０の上面から下方へ窪んでいる。保持凹部３４の後部に保持カム３３が設けられており、保持凹部３４の前部に解除体８０が取り付けられている。下軸部６５は、保持カム３３と解除体８０との間で保持凹部３４内を移動する。

保持カム３３は、作動体３０の上面から上方へ突出する三角柱形状であって、そのカム前面がＶ字状である。Ｖ字状の頂点がカム前面の左右方向の中央に位置し、カム前面は頂点から左側に向かって左後方へ傾斜する左側傾斜面及び頂点から右側に向かって右前方へ傾斜する右側傾斜面を有している。ラチェットカム６０の下軸部６５は、左側傾斜面に沿って中央から左側に向かって後方へ移動し、右側傾斜面に沿って中央から右側に向かって後方へ移動する。このように、ラチェットカム６０は作動体３０に対して前後方向に移動（進退）可能である。

解除体８０は、ポリオキシメチレン等の絶縁樹脂製であって、略コ字状であって、左右方向に延びる解除体基部８１、及び、その両端のそれぞれから後方へ突出する解除突部８２を有している。解除体８０の下面には左右方向に延びる溝部８０ａを有している。この溝部８０ａが、作動体３０の保持部３０ａの上面において左右方向に離間して立設された板状のガイド部３０ｂに嵌まっている。これにより、解除体８０が作動体３０に左右方向に移動可能に保持されている。

解除体基部８１の前端に後方へ窪む穴部が設けられており、この穴部に保持ばね７１の後端が嵌められており、保持ばね７１の前端にボール７２が嵌められている。このボール７２が、解除体基部８１の前端と対向する作動体３０の保持部３０ａの前端壁部の凹部に当接するように、解除体８０が作動体３０に基端（この実施の形態では、後端）に接続している。解除体８０は、この保持ばね７１及びボール７２によって、解除体８０が保持部３０ａにおいて、左右方向へ所定の荷重で移動可能に収容されている。

２つの解除突部８２が互いに対向する内面は、ラチェットカム６０に当接する。この内面（当接面８３）は、作動体３０の回動軸側の第１領域８３ａ及びラチェットカム６０の回動軸側の第２領域８３ｂの２つに分かれている。作動体３０の回動軸とラチェットカム６０の回動軸とを結ぶ直線Ｌに対して、ラチェットカム６０の回動軸側から作動体３０の回動軸側に向かって直線Ｌ側へ傾斜する第１領域８３ａの角度θ２が第２領域８３ｂの角度θ１よりも大きい。

例えば、直線Ｌ側（内側）への傾斜角度を正とし、その反対側（外側）への傾斜角度を負とする。このとき、第２領域８３ｂの傾斜角度θ１が−５度以上で０度以下（−５°≦θ１≦０°）であって、第２領域８３ｂは直線Ｌに平行又は前に向かって直線Ｌから離れる方向（外側）へ傾斜する。一方、第１領域８３ａは、傾斜角度θ２が１０度以上で２０度以下（１０°≦θ２≦２０°）であって、前に向かって直線Ｌ側へ近づく方向（内側）へ傾斜する。よって、当接面８３は、傾斜角度が異なる第１領域８３ａ及び第２領域８３ｂによりＶ字状になっており、第１領域８３ａと第２領域８３ｂとの間に窪みが設けられる。

カバー５０の下開口はケース９０により覆われている。ケース９０は、ポリブチレンテレフタレート等の絶縁樹脂製であって、上方に開口している。これにより、カバー５０とケース９０とにより形成される内部空間に作動体３０が収容されている。

さらに、作動体３０の後部の下面に上方へ窪む後凹部３５が設けられており、この後凹部３５に摺動体１００の摺動体軸部１０１が嵌められている。摺動体軸部１０１は、摺動体１００基部の上面から上方へ突出している。この摺動体軸部１０１が後凹部３５に嵌ることによって、作動体３０に連動して摺動体１００が移動する。

摺動体１００の下面から下方へ可動接片１０２が突出している。摺動体１００は、可動接片１０２が、摺動体１００よりも下方に配置された配線基板１１０の固定接点（図示せず）に接触するように配置されており、可動接片１０２及び固定接点によりスイッチ接点部が構成されている。配線基板１１０は、上下面に電気回路が構成された絶縁樹脂製である。操作レバー２０の左右方向へ回動するに伴い作動体３０が回動して、摺動体１００が移動することにより、配線基板１１０の固定接点に摺動体１００の可動接片１０２が接触したり離れたりする。このスイッチ接点部により、電気回路が開閉されて、旋回方向指示の信号が出力される。例えば、配線基板１１０のコネクタ部１１１が外部接続用のリード線（図示せず）等が連結されて、スイッチ接点部が車両の電子回路（図示せず）に電気的に接続される。なお、配線基板１１０の下面は底板１２０により覆われて旋回方向指示装置１０が構成される。

次に、旋回方向指示装置１０の動作について、図４〜図７を参照して説明する。例えば、旋回方向指示装置１０が車両に装着されている場合、車両のステアリングシャフト（図示せず）がカム体２００に接続されており、その前方の近傍に旋回方向指示装置１０が配置される。カム体２００は、円筒形状であって、回動軸が上下方向に延びる。この回動軸がラチェットカム６０の回動軸（上軸部６４、下軸部６５）と作動体３０の回動軸（作動体軸部３１）とを結ぶ直線Ｌ上に位置するようにカム体２００が配置される。また、カム体２００の外周面に複数（この実施の形態では、２つ）の略円弧状のキャンセルカム２０１が設けられている。キャンセルカム２０１は、ステアリングシャフトに連動して回動する。

図４に示すように、操作レバー２０が左右方向の中立位置に保持されている状態では、付勢ばね７０（図２）が係合凹部６６の後面に接する。この付勢ばね７０によりラチェットカム６０は後方のキャンセルカム２０１側へ付勢される。このとき、ラチェットカム６０は、前カム部６２と後カム部６３とを結ぶ方向（長手方向）が、カバー５０（図２）のガイド溝５３（図２）の延出方向に略一致した中立位置に保持される。さらに、ラチェットカム６０の下軸部６５が保持カム３３のＶ字状のカム前面の中央の頂点に配置される。これにより、ラチェットカム６０の後カム部６３が、前後方向においてキャンセルカム２０１の回動軌道よりも前方の離れた非当接位置に位置している。また、ラチェットカム６０の前カム部６２が、左右方向において解除体８０の互いに対向する２つの解除突部８２の略中間に位置している。

続いて、図５に示すように、例えば、車両を左方向へ旋回させる際に、操作レバー２０を矢印に示す反時計回りに回動操作する。このとき、操作レバー２０に接続する作動体３０は、作動体３０の回動軸（作動体軸部３１）を中心に回動する。そして、作動体３０が反時計回りに所定角度、回動して、第２節度ばね４２（図２）及び第２節度ピン４３により構成される節度部によって第１動作位置に保持される。

そして、作動体３０が第１動作位置に保持されている状態では、付勢ばね７０による後方への付勢力によってラチェットカム６０の下軸部６５が保持カム３３のカム前面の右側傾斜面に沿って頂点から右側後方へ移動する。これにより、ラチェットカム６０の後カム部６３が、キャンセルカム２０１の回動軌道内の当接可能位置に位置する。

また、作動体３０に接続する解除体８０も回動して、ラチェットカム６０の前カム部６２が解除体８０の右側の解除突部８２に近づく。さらに、作動体３０の回動に伴って、作動体３０の後凹部３５（図２）に摺動体軸部１０１が係合した摺動体１００が配線基板１１０上を摺動する。これにより、これらのスイッチ接点部の電気的接離が行われ、この電気信号が旋回方向指示信号として車両の電子回路に出力され、左側のターンシグナルランプが点滅する。

続いて、車両を左方向へ旋回させるためにステアリングを反時計回りに回動操作した後に、ステアリングを時計回りに回動して戻す。これにより、図６に示すように、ステアリングに連動したキャンセルカム２０１が時計回りに回動して、キャンセルカム２０１の回動軌道内にある後カム部６３に当接する。このラチェットカム６０は回動軸を中心に反時計回りに回動し、前カム部６２が解除体８０の解除突部８２の当接面８３に当接する。

この際、前カム部６２は、当接面８３の第２領域８３ｂに当接しながら前方へ移動し、第１領域８３ａと第２領域８３ｂとの間の窪みに係止され、第２領域８３ｂよりも傾斜角度が大きい第１領域８３ａによって前方から後方へ支えられる。このため、ラチェットカム６０が前方へずれることが防止され、前カム部６２は解除突部８２を右側へ押すことができる。これにより、解除体８０が時計回りに回動して、キャンセルカム２０１による力が解除体８０を介して作動体３０に加えられる。よって、作動体３０及びこれに接続する操作レバー２０が時計回りに回動して、図４に示す中立位置に復帰する。

このように、ラチェットカム６０は当接面８３の一定の位置（窪み）に当接して、操作レバー２０を中立位置へ復帰させる力を解除体８０に当接して加えることができるため、キャンセルトルクの安定化が図られる。

なお、上記実施の形態では、操作レバー２０を反時計回りに回動操作した場合について、説明したが、操作レバー２０を時計回りに回動操作した場合も、同様であるため、その説明を省略する。この場合、作動体３０が作動体軸部３１を中心に時計回りに所定角度、回動して、第２動作位置に節度部によって保持される。

また、操作レバー２０を復帰させる際に、ラチェットカム６０の前カム部６２が前方へ移動するのを防止するために、例えば、解除体８０の当接面８３の傾斜角度を、作動体３０の回動軸とラチェットカム６０の回動軸とを結ぶ直線Ｌに対して一律に大きく（例えば、２６度以上）することが考えられる。ただし、この場合、ステアリングの回動方向に対し逆方向へ操作レバー２０を回動させるような逆回動操作時等では操作レバー２０を操作する際の操作力が通常操作よりもかなり大きくなることがある。

すなわち、車両を右方向へ旋回させた直後に左方向へ旋回させる場合等に、逆回動操作が行われる。例えば、右方向の旋回のためステアリングを時計回りに回動操作している間に、操作レバー２０を反時計回りに回動操作して、逆回動操作が行われる。

この場合、右方向への旋回のためにステアリングを時計回りに回動するに伴い、キャンセルカム２０１が時計回りに回動してラチェットカム６０の後カム部６３に対向する位置に至る。ここで、操作レバー２０が反時計回りに回動されて、操作レバー２０に接続する作動体３０が反時計回りに回動する。これにより、作動体３０の保持カム３３のカム前面の右側傾斜面に沿って頂点から右側後方へ、ラチェットカム６０の下軸部６５が付勢ばね７０による後方への付勢力によって移動する。このため、ラチェットカム６０の後カム部６３が、キャンセルカム２０１側へ移動し、ラチェットカム６０がキャンセルカム２０１と解除突部８２の当接面８３との間に挟まれる。

この際、ラチェットカム６０の前カム部６２が解除体８０の解除突部８２の当接面８３に当接して、当接面８３を右方向へ押す。この当接面８３の傾斜角度が一律に大きいと、ラチェットカム６０に対する解除突部８２の前方への係止力（抵抗力）が大きい。よって、ラチェットカム６０が解除突部８２の当接面８３に沿って前方へ移動することができず、ラチェットカム６０がキャンセルカム２０１と解除突部８２の当接面８３との間に狭持される。

ここで、解除体８０が作動体３０の保持部３０ａ（図１）において所定の荷重で左右方向へ移動可能に収容されているため、解除体８０はラチェットカム６０に押されて右方向へ僅かに移動する。これにより、キャンセルカム２０１と解除突部８２の当接面８３との間におけるラチェットカム６０の狭持が解除されるため、反時計回りに回動された操作レバー２０が第１動作位置まで回動し保持されることができる。ただし、この場合の操作レバー２０を第１動作位置まで回動する際の操作力が通常よりも大きくなってしまう。

これに対して、作動体３０の回動軸とラチェットカム６０の回動軸とを結ぶ直線Ｌに対する第１領域８３ａの傾斜角度θ２が第２領域８３ｂの傾斜角度θ１よりも大きくなるように、当接面８３が形成されている。これにより、通常操作では、ラチェットカム６０の前カム部６２が当接面８３の第１領域８３ａと第２領域８３ｂとの間の窪みに係止されるため、ラチェットカム６０の前方への移動を防止して、安定したキャンセルトルクで操作レバー２０を復帰させることができる。

このため、第１領域８３ａの傾斜角度θ２を、例えば、２０度よりも大きくする必要がない。よって、例えば、第１領域８３ａの傾斜角度θ２を、１０度以上で２０度以下に設定することができる。これにより、図７に示すように、ラチェットカム６０がキャンセルカム２０１と解除突部８２の当接面８３との間に挟まれて、ラチェットカム６０に大きな力が作用した場合、ラチェットカム６０は傾斜角度θ２が大きくない第１領域８３ａに沿って前方へ移動することができるため、逆回動操作で操作レバー２０を第１動作位置または第２動作位置の所望の位置に操作する際の操作力が非常に大きくなることを防止することができる。

また、第２領域８３ｂの傾斜角度θ１を−５度以上で０度以下に設定している。これによって、通常操作では、操作レバー２０が第１動作位置または第２動作位置に保持された状態から復帰する際、キャンセルカム２０１の回動によってラチェットカム６０が回動した時に、ラチェットカム６０の前カム部６２は、第２領域８３ｂによって抵抗を受け難く、第２領域８３ｂに当接しながら前方へ滑らかに移動し易い。さらに、第１領域８３ａと第２領域８３ｂとの間の窪みの角度が、よりラチェットカム６０が確実に係止され得る角度に形成することができる。

なお、操作レバー２０を上下方向へ回動操作することによって、作動体３０内の対応するスイッチ接点部（図示せず）の電気的接離が行なわれる。これにより、車両の電子回路を介してライトのハイ及びロー等の切換えが行われる。

また、上記全実施の形態は、互いに相手を排除しない限り、互いに組み合わせてもよい。上記説明から、当業者にとっては、本発明の多くの改良や他の実施の形態が明らかである。従って、上記説明は、例示としてのみ解釈されるべきであり、本発明を実行する最良の態様を当業者に教示する目的で提供されたものである。本発明の精神を逸脱することなく、その構造及び／又は機能の詳細を実質的に変更できる。

本発明の旋回方向指示装置は、キャンセルトルクの安定化が図られる旋回方向指示装置等として有用である。

１０ ：旋回方向指示装置
２０ ：操作レバー
３０ ：作動体
６０ ：ラチェットカム
８０ ：解除体
８３ ：当接面
８３ａ ：第１領域
８３ｂ ：第２領域
Ｌ ：直線

Claims (3)

1. 中立位置から第１動作位置又は第２動作位置に回動する操作レバーと、
   前記操作レバーと共に回動する作動体と、
   前記作動体に設けられる解除体と、
   前記作動体に回動可能且つ進退可能に設けられ、且つ、ステアリングシャフトと連動して回動するキャンセルカムにより回動されて前記操作レバーを前記中立位置へ復帰させる力を前記解除体に当接して加えるラチェットカムと、を備え、
   前記解除体における前記ラチェットカムとの当接面には、前記作動体の回動軸側に位置する第１領域と、前記ラチェットカムの回動軸側に位置する第２領域とが含まれ、
   前記当接面は、前記操作レバーが前記中立位置にある状態で、前記作動体の回動軸と前記ラチェットカムの回動軸とを結ぶ直線に対して傾斜する角度が、前記第１領域の方が前記第２領域よりも大きい、旋回方向指示装置。
2. 前記第１領域の角度が１０度以上で２０度以下の大きさである、請求項１に記載の旋回方向指示装置。
3. 前記第２領域の角度が−５度以上で０度以下の大きさである、請求項２に記載の旋回方向指示装置。

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