JP2018141461A - ターボチャージャー - Google Patents
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Abstract
【課題】新規なターボチャージャーを創出する。【解決手段】第1の媒体を膨張させるタービン(2)と、第1の媒体の膨張中にタービン(2)において抽出されたエネルギーを利用して第2の媒体を圧縮するコンプレッサー(3)とを備えたターボチャージャー(1)。タービン(2)はタービンハウジング(4)とタービンローター(5)とを備え、コンプレッサー(3)は、コンプレッサーハウジング(6)と、シャフト(8)を介してタービンローター(5)に結合されたコンプレッサーローター(7)とを備え、タービンハウジング(4)とコンプレッサーハウジング(6)とはそれぞれ、両者間に配置され、内部にシャフト(8)が設けられたベアリングハウジング(9)に連結されており、タービンハウジング(4)の流入ハウジング(11)は二重壁様式で、すなわち内側流れ案内コア(15)および外側力伝達シェル(16)から形成されている。【選択図】図2
Description
本発明はターボチャージャーに関する。
図1は、実際に知られているターボチャージャー1の断面を示している。図1に示されるターボチャージャー1は、タービン2とコンプレッサー3とを備える。タービン2では、第1の媒体、特に内燃機関の排気ガスが膨張させられる。このプロセスで抽出されたエネルギーは、内燃機関に供給される第2の媒体、特に給気を圧縮するために、ターボチャージャー1のコンプレッサー3において利用される。
ターボチャージャー1のタービン2は、タービンハウジング4とタービンローター5とを備えている。
ターボチャージャー1のコンプレッサー3は、コンプレッサーハウジング6とコンプレッサーローター7とを備えている。タービンローター5とコンプレッサーローター7とは、ベアリングハウジング9にマウントされたシャフト8を介して結合される。ベアリングハウジング9は、一方の側においてタービンハウジングに、そして他方の側においてコンプレッサーハウジング6に連結される。さらに図1は、コンプレッサーハウジング6に作用し、それを介して給気が導かれる任意のサイレンサー10を示している。
ターボチャージャー1のタービン2のタービンハウジング4は、流入ハウジング11と流出ハウジング12とを備えている。流入ハウジング11を介して、膨張させられる第1の媒体は、ここでは径方向にタービンローター5に供給される。タービンローター5から排出された膨張させられた媒体は、流出ハウジング12を介して、ここでは軸方向に流れる。
実際に知られているターボチャージャーの場合、タービン2の領域、特にタービン2のタービンハウジング4の流入ハウジング11の領域で破裂する危険性がある。タービンローター5が例えば破裂すると、その破片が流入ハウジング11に衝突して流入ハウジング11が破壊され、この結果、流入ハウジング11の破裂も生じるであろう。この場合、破片は周囲に飛散し、周囲に存在する人や物に脅威を与えることがある。これにより、いわゆる閉じ込め安全性が低下する。
これを起点として、本発明は、新しいタイプのターボチャージャーを創出するという目的に基づいている。
この目的は、請求項1に記載のターボチャージャーによって解決される。本発明によれば、タービンハウジングの流入ハウジングは、二重壁、すなわち、内側の流れ案内コアと外側の力伝達シェルとから形成される。
本発明によるターボチャージャーでは、タービンハウジングの流入ハウジングは二重壁様式で具現化される。内部コアは流れ案内の仕事を引き受ける。外側シェルは力伝達の仕事を引き受ける。このようにして、いわゆる閉じ込め安全性を、先行技術から知られているターボチャージャーと比較して、タービン2の領域において最終的に大幅に改善することができる。
好ましくは、外側力伝達シェルは軸方向に半分に分割され、一方、内側流れ案内コアは、軸方向に分割されない。この構成は、閉じ込め安全性が改善されたターボチャージャーの簡素な設計の実施形態のために好ましい。
好ましくは、力伝達シェルの第1の半体の半径方向内側セクションと内側流れ案内コアの第1の半径方向内側セクションとはそれぞれ、ベアリングハウジングに取り付けられかつ/またはそれに隣接する。外側力伝達シェルの第2の半体の半径方向内側セクションと内側流れ伝達コアの第2の半径方向内側セクションとはそれぞれ、タービンハウジングのインサートピースに取り付けられかつ/またはインサートピースに隣接する。これらの特徴はまた、タービンハウジングの二重壁流入ハウジングおよび改善された閉じ込め安全性を備えたターボチャージャーの簡素な設計の実施形態のために役立つ。
本発明のさらなる展開によれば、断熱材料が内側流れ案内コアと外側力伝達シェルとの間に配置される。これにより、タービンハウジングの流入ハウジングの領域に断熱材を設けることができる。これは、運転の安全性のために、そしてまた効率を高めるために有利である。
本発明の好ましいさらなる展開は従属請求項および以下の説明から得られる。本発明の例示的な実施形態について、これに限定されることなく、図面を用いてより詳細に説明する。
本発明はターボチャージャーに関する。
ターボチャージャー1は、第1の媒体を膨張させるための、特に内燃機関の排気ガスを膨張させるためのタービン2を備える。さらにターボチャージャー1は、第1の媒体の膨張中にタービン2において抽出されたエネルギーを利用して、第2の媒体、特に給気を圧縮するためのコンプレッサー3を備える。
タービン2は、タービンハウジング4およびタービンローター5を含む。コンプレッサー3は、コンプレッサーハウジング6およびコンプレッサーローター7を備える。コンプレッサーローター7は、ベアリングハウジング9内に設けられたシャフト8を介してタービンローター5に結合され、ベアリングハウジング9は、タービンハウジング4とコンプレッサーハウジング5との間に配置され、かつ、タービンハウジング4およびコンプレッサーハウジング5の両方に連結されている。
タービン2のタービンハウジング4は、流入ハウジング11と流出ハウジング12とを備えている。流入ハウジング11を介して、タービン2の領域で膨張させられる第1の媒体をタービンローター5に供給することができる。流出ハウジング12を介して、タービンローター5の領域で膨張させられた第1の媒体がタービン2から流出する。
流入ハウジング11および流出ハウジング12に加えて、タービンハウジング4はインサートピース13を備え、このインサートピース13は、特に流入ハウジング11の領域において、すなわちタービンローター5の隣接する動翼14の半径方向外側でタービンローター5に隣接して延在する。
本発明に関して、タービンハウジング4の流入ハウジング11は二重壁様式で設計されており、内側流れ案内コア15と外側力伝達シェル16とによって形成されている。
内側コア15は、タービンローター5の方向に膨張させられる第1の媒体を案内するための流れ案内機能を引き受け、外側シェル16は力伝達機能を引き受ける。
外側力伝達シェル16は、タービン2またはターボチャージャー1の軸方向に見て、半体16a,16bに分割されている。半径方向外側端部において、外側力伝達シェル16のこれら二つの半体16a,16bは、フランジ17,18において互いに連結されている。半径方向内側端部あるいはセクション19,22において、二つの半体16a,16bは、ベアリングハウジング9またはインサートピース13に取り付けられかつ/またはこれらのアセンブリに隣接する。したがって、半径方向内側セクション19を有する半体16aはベアリングハウジング9と係合し、一方、インサートピース13は半体16bの半径方向内側セクション22に隣接する。
シェル16に囲まれた内部流れ案内コア15は軸方向に分割されていない。その半径方向内側セクション20,21は一方側においてベアリングハウジング9に、そして他方側においてインサートピース13に隣接し、すなわち半径方向内側セクション20はベアリングハウジング9に隣接し、半径方向内側セクション21はインサートピース13に隣接する。
内側流れ案内コア15と外側力伝達シェル16との間には、中空スペース23が形成されている。有利なさらなる展開によれば、断熱材が内側コア15と外側シェル16との間の中空スペース23内に配置される。
したがって、本発明によるターボチャージャー1では、流入ハウジング2は二重壁様式で具現化されている。力伝達機能と流れ案内機能とは、二つの別個の構成要素によって引き受けられ、したがって互いに分離される。特に、これによって閉じ込め安全性を高めることができる。コア15とシェル16との間の中空スペース23内に断熱材を配置することにより、効率をさらに高めることができる。
例えば、セラミックフォームまたはミネラルウールを断熱材として使用することができる。閉じ込め安全性を向上させるために、断熱材を多層マトリックス構造で埋め込むことができる。これに代えて、またはこれに加えて、ターボチャージャーのある方向の温度ラインを操作するために、中空スペース内にヒートパイプを配置することができる。ヒートパイプの材料としては、主に銅線、例えば銅線編組が、容易に成形可能でありかつ高い熱伝達率を有するため、たいては低温範囲で使用される。高温ヒートパイプの場合、主に耐熱鋼またはニッケル基合金が用いられる。
1 ターボチャージャー
2 タービン
3 コンプレッサー
4 タービンハウジング
5 タービンローター
6 コンプレッサーハウジング
7 コンプレッサーローター
8 シャフト
9 ベアリングハウジング
10 サイレンサー
11 流入ハウジング
12 流出ハウジング
13 インサートピース
14 動翼
15 コア
16 シェル
16a 半体
16b 半体
17 フランジ
18 フランジ
19 セクション
20 セクション
21 セクション
22 セクション
23 中空スペース
2 タービン
3 コンプレッサー
4 タービンハウジング
5 タービンローター
6 コンプレッサーハウジング
7 コンプレッサーローター
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10 サイレンサー
11 流入ハウジング
12 流出ハウジング
13 インサートピース
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16 シェル
16a 半体
16b 半体
17 フランジ
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20 セクション
21 セクション
22 セクション
23 中空スペース
Claims (7)
- 第1の媒体を膨張させるためのタービン(2)と、前記第1の媒体の膨張中に前記タービン(2)において抽出されたエネルギーを利用して第2の媒体を圧縮するためのコンプレッサー(3)と、を備えたターボチャージャー(1)であって、
前記タービン(2)は、タービンハウジング(4)と、タービンローター(5)と、を備え、
前記コンプレッサー(3)は、コンプレッサーハウジング(6)と、シャフト(8)を介して前記タービンローター(5)に結合されたコンプレッサーローター(7)と、を備え、
前記タービンハウジング(4)と、前記コンプレッサーハウジング(6)とはそれぞれ、両者間に配置されたベアリングハウジング(9)に連結されており、前記ベアリングハウジング(9)内には前記シャフト(8)が設けられており、
前記タービンハウジング(4)の流入ハウジング(11)は、二重壁様式で、すなわち内側流れ案内コア(15)および外側力伝達シェル(16)から形成されている、ターボチャージャー(1)。 - 前記外側力伝達シェル(16)は、軸方向に半体(16a,16b)へと分割されていることを特徴とする請求項1に記載のターボチャージャー。
- 前記内側流れ案内コア(15)は、軸方向に分割されないことを特徴とする請求項1または請求項2に記載のターボチャージャー。
- 前記外側力伝達シェル(16)の第1の半体(16a)のセクション(19)と、前記内側流れ案内コア(15)の第1のセクション(20)とはそれぞれ、前記ベアリングハウジング(9)に取り付けられかつ/または前記ベアリングハウジング(9)に隣接していることを特徴とする請求項2または請求項3に記載のターボチャージャー。
- 前記外側力伝達シェル(16)の第2の半体(16b)のセクション(22)と、前記内側流れ案内コア(15)の第2のセクション(21)とはそれぞれ、前記タービンハウジング(4)のインサートピース(13)に取り付けられかつ/または前記インサートピース(13)に隣接していることを特徴とする請求項2ないし請求項4のいずれか1項に記載のターボチャージャー。
- 前記外側力伝達シェル(16)の前記半体(16a,16b)は、フランジ(17,18)において互いに取り付けられていることを特徴とする請求項2ないし請求項5のいずれか1項に記載のターボチャージャー。
- 前記内側流れ案内コア(15)と前記外側力伝達シェル(16)との間の中空スペース(23)内に断熱材料が配置されることを特徴とする請求項1ないし請求項6のいずれか1項に記載のターボチャージャー。
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