JP2018131176A - 自転車用バッテリユニットの取付部材、この取付部材を含むバッテリユニットアッセンブリ、および、自転車用連結部材 - Google Patents

Abstract

【課題】ユーザビリティに貢献できる自転車用バッテリユニットの取付部材、この取付部材を含むバッテリユニットアッセンブリ、および、自転車用連結部材を提供する。【解決手段】自転車用バッテリユニットの取付部材は、バッテリセルを収容するハウジングを含む自転車用バッテリユニットを自転車のフレームに取り付けるための自転車用バッテリユニットの取付部材であって、前記フレームに前記自転車用バッテリユニットを配置した状態で、前記フレームの第１フレーム部分を貫通して前記ハウジングの第１ハウジング部分に連結され、前記自転車用バッテリユニットの前記フレームに対する移動を規制する連結部材と、前記連結部材に設けられ、前記連結部材の前記ハウジングおよび前記フレームに対する移動が規制される規制状態と、前記連結部材の前記ハウジングおよび前記フレームに対する移動が許容される解除状態とを切り替え可能なロックユニットと、を含む。【選択図】図１３

Description

本発明は、自転車用バッテリユニットの取付部材、この取付部材を含むバッテリユニットアッセンブリ、および、自転車用連結部材に関する。

特許文献１の自転車用バッテリユニットは、自転車のフレームに取り付けて使用される。

特開２０１３−１３８９号公報

上記自転車用バッテリユニットは、自転車のフレームから取り外し可能にフレームに取り付けられる。このため、ユーザビリティの向上のために盗難対策が求められる。
本発明の目的は、ユーザビリティに貢献できる自転車用バッテリユニットの取付部材、この取付部材を含むバッテリユニットアッセンブリ、および、自転車用連結部材を提供することである。

本発明の第１側面に従う自転車用バッテリユニットの取付部材の一形態は、バッテリセルを収容するハウジングを含む自転車用バッテリユニットを自転車のフレームに取り付けるための自転車用バッテリユニットの取付部材であって、前記フレームに前記自転車用バッテリユニットを配置した状態で、前記フレームの第１フレーム部分を貫通して前記ハウジングの第１ハウジング部分に連結され、前記自転車用バッテリユニットの前記フレームに対する移動を規制する連結部材と、前記連結部材に設けられ、前記連結部材の前記ハウジングおよび前記フレームに対する移動が規制される規制状態と、前記連結部材の前記ハウジングおよび前記フレームに対する移動が許容される解除状態とを切り替え可能なロックユニットと、を含む。
上記第１側面に従えば、ロックユニットおよび連結部材が自転車用バッテリユニットのフレームに対する移動を規制することによって、自転車用バッテリユニットの盗難を抑制することができる。このため、ユーザビリティに貢献できる。また、ロックユニットが連結部材に設けられるため、連結部材とは無関係にロックユニットを設ける場合と比較して、自転車の大型化を抑制できる。

前記第１側面に従う第２側面の自転車用バッテリユニットの取付部材において、前記連結部材は、外周部の少なくとも一部に第１ねじ部を有する第１軸部を含む。
上記第２側面に従えば、第１ねじ部を用いることによって取付部材を自転車用バッテリユニットまたはフレームに安定して取り付けることができる。

前記第２側面に従う第３側面の自転車用バッテリユニットの取付部材において、前記連結部材は、前記第１ねじ部が前記第１ハウジング部分に設けられる第２ねじ部に結合されることによって、前記バッテリユニットの前記フレームに対する移動を規制する。
上記第３側面に従えば、第１ねじ部を第２ねじ部に結合することによって取付部材を自転車用バッテリユニットに安定して取り付けることができる。

前記第２側面に従う第４側面の自転車用バッテリユニットの取付部材において、前記連結部材は、前記第１ハウジング部分に形成される孔または溝を挿通するように構成され、前記第１ねじ部が前記フレームの第２フレーム部分に設けられる第３ねじ部に結合されることによって、前記バッテリユニットの前記フレームに対する移動を規制する。
上記第４側面に従えば、第１ねじ部を第３ねじ部に結合することによって取付部材をフレームに安定して取り付けることができる。

前記第２〜第４側面のいずれか一つに従う第５側面の自転車用バッテリユニットの取付部材において、前記連結部材は、前記第１フレーム部分に接触し、前記第１軸部が軸方向の一方に移動することを規制する規制部をさらに含み、前記ロックユニットは、前記規制状態において、前記フレームおよび前記バッテリユニットの少なくとも一方に、前記軸方向の他方から接触可能な第１位置と、前記解除状態において、前記フレームおよび前記自転車用バッテリユニットに、前記軸方向の他方から接触不能な第２位置との間で移動可能な可動部を含む。
上記第５側面に従えば、ロックユニットの可動部をフレームおよび自転車用バッテリユニットの少なくとも一方に接触させた場合に、可動部と連結部材との協働によって自転車用バッテリのフレームに対する移動が規制される。

前記第５側面に従う第６側面の自転車用バッテリユニットの取付部材において、前記可動部は、前記第１軸部の外周面から突出可能に前記第１軸部に設けられ、前記可動部が前記第１位置にあるとき、前記可動部は、前記第１軸部の前記外周面から突出し、前記可動部が前記第２位置にあるとき、前記可動部は、前記第１軸部の前記外周面から突出しない。
上記第６側面に従えば、可動部が第１位置にある場合に可動部が第１軸部の外周面から突出することによって、可動部と連結部材との協働によって自転車用バッテリのフレームに対する移動が規制される。また、可動部が第２位置にある場合に可動部が第１軸部の外周面から突出しないため、取付部材の自転車用バッテリユニットおよびフレームの少なくとも一方からの取り外しを簡単に行うことができる。

前記第５または６側面に従う第７側面の自転車用バッテリユニットの取付部材において、前記ロックユニットは、前記規制部の端面から露出してキーを挿入可能な挿入孔を含み、前記キーを操作することによって前記可動部を動かすように構成されるキーシリンダをさらに含む。
上記第７側面に従えば、ユーザがキーを用いて簡単にロックユニットの規制状態と解除状態と切り替えることができる。また、キーを挿入可能な挿入孔が規制部の端面から露出しているため、ユーザがキー操作を容易に行うことができる。

前記第５〜第７側面のいずれか一つに従う第８側面の自転車用バッテリユニットの取付部材において、前記規制部に設けられ、前記第１ねじ部を回転可能な工具を係合可能な係合部をさらに含む。
上記第８側面に従えば、工具を用いて第１ねじ部を回転させることによって、取付部材をフレームおよびバッテリユニットの少なくとも一方から取り外すことができる。

本発明の第９側面に従う自転車用バッテリユニットの取付部材の一形態は、バッテリセルを収容するハウジングを含む自転車用バッテリユニットを自転車のフレームに取り付けるための自転車用バッテリユニットの取付部材であって、前記フレームに前記自転車用バッテリユニットを配置した状態で、前記フレームの第１フレーム部分を貫通して第１ハウジング部分に連結され、前記自転車用バッテリユニットの前記フレームに対する移動を規制する連結部材と、前記連結部材に設けられ、ロックユニットの着脱に応じて、前記連結部材の前記ハウジングおよび前記フレームに対する移動を規制する規制状態と、前前記連結部材の前記ハウジングおよび前記フレームに対する移動が許容される解除状態とを切り替え可能なロックユニット取付部と、を含む。
上記第９側面に従えば、連結部材が自転車用バッテリユニットのフレームに対する移動を規制した状態で、ロックユニットを連結部材に装着することによって、自転車用バッテリユニットの盗難を抑制することができる。このため、ユーザビリティに貢献できる。また、ロックユニットが連結部材を貫通するため、連結部材とは無関係にロックユニットを設ける場合と比較して、自転車の大型化を抑制できる。

前記第９側面に従う第１０側面の自転車用バッテリユニットの取付部材において、前記連結部材は、外周部の少なくとも一部に第１ねじ部を有する第１軸部をさらに含む。
上記第１０側面に従えば、第１ねじ部を用いることによって取付部材を自転車用バッテリユニットまたはフレームに安定して取り付けることができる。

前記第１０側面に従う第１１側面の自転車用バッテリユニットの取付部材において、前記連結部材は、前記第１ねじ部が前記第１ハウジング部分に設けられる第２ねじ部に結合されることによって、前記バッテリユニットの前記フレームに対する移動を規制する。
上記第１１側面に従えば、第１ねじ部を第２ねじ部に結合することによって取付部材を自転車用バッテリユニットに安定して取り付けることができる。

前記第１０側面に従う第１２側面の自転車用バッテリユニットの取付部材において、前記連結部材は、第１ハウジング部に形成される孔または溝を挿通するように構成され、前記第１ねじ部が前記フレームの第２フレーム部分に設けられる第３ねじ部に結合されることによって、前記バッテリユニットの前記フレームに対する移動を規制する。
上記第１２側面に従えば、第１ねじ部を第３ねじ部に結合することによって取付部材を自転車用バッテリユニットに安定して取り付けることができる。

前記第１０〜第１２側面のいずれか一つに従う第１３側面の自転車用バッテリユニットの取付部材において、前記規制状態では、前記ロックユニット取付部に前記ロックユニットが取り付けられることによって、前記第１軸部の回転が規制され、前記解除状態では、前記ロックユニット取付部から前記ロックユニットが取り外されることによって、前記第１軸部の回転が許容される。
上記第１３側面に従えば、ロックユニットが第１軸部の回転を規制することによって簡単に規制状態および解除状態を形成することができる。

前記第１３側面に従う第１４側面の自転車用バッテリユニットの取付部材において、前記ロックユニット取付部は、前記連結部材の端部から離れた位置に前記ロックユニットを取り付け可能な貫通孔を含み、前記連結部材の端部から前記第１軸部の軸方向に交差する方向に延びる。
上記第１４側面に従えば、ロックユニット取付部が第１軸部の軸方向に交差する方向に延びるため、ロックユニット取付部の貫通孔にロックユニットを取り付けられた場合、取付部材が回転すると、ロックユニットと自転車用バッテリユニットおよびフレームの少なくとも一方とが接触する。ロックユニット取付部の貫通孔にロックユニットを取り付けることによって、連結部材が自転車用バッテリユニットおよびフレームから取り外されることを規制できる。

前記第１０〜第１４側面のいずれか一つに従う第１５側面の自転車用バッテリユニットの取付部材において、前記ロックユニット取付部は、前記連結部材と別体に形成され、前記連結部材の前記第１軸部の軸方向の第１端部に連結可能に構成される。
上記第１５側面に従えば、ロックユニット取付部と連結部材とが別体に形成されるため、ロックの必要に応じて、ロックユニット取付部と連結部材とを着脱することができる。

前記第１５側面に従う第１６側面の自転車用バッテリユニットの取付部材において、前記連結部材の前記第１端部は、前記第１フレーム部分に接触し、前記第１軸部が軸方向の一方に移動することを規制する規制部をさらに含む。
上記第１６側面に従えば、規制部が第１フレーム部分に接触することによって、連結部材の軸方向の一方へ移動することを規制できる。

前記第１５または第１６側面に従う第１７側面の自転車用バッテリユニットの取付部材において、前記連結部材は、前記第１端部に第４ねじ部を含み、前記ロックユニット取付部は、前記第４ねじ部に連結可能な第５ねじ部を含む。
上記第１７側面に従えば、連結部材の第４ねじ部がロックユニット取付部の第５ねじ部と係合することによって、連結部材とロックユニット取付部を結合することができる。

前記第１５〜第１７側面のいずれか一つに従う第１８側面の自転車用バッテリユニットの取付部材において、前記連結部材の前記第１端部は、前記連結部材を操作するための所定の工具を係合可能な工具係合部をさらに含む。
上記第１８側面に従えば、工具を工具係合部に係合することによって連結部材をフレームおよび自転車用バッテリユニットの少なくとも一方から取り外すことができる。

前記第１８側面に従う第１９側面の自転車用バッテリユニットの取付部材において、前記ロックユニット取付部は、前記連結部材の前記第１端部に取り付けられた状態で、前記工具係合部に前記所定の工具が係合できないように、前記工具係合部を覆う。
上記第１９側面に従えば、ロックユニット取付部が工具係合部を覆っている場合、連結部材をフレームおよび自転車用バッテリユニットの少なくとも一方から工具を用いて取り外し不能にすることができる。

前記第１２側面に従う第２０側面の自転車用バッテリユニットの取付部材において、前記連結部材は、前記第１軸部の軸方向の第１端部に設けられ、前記第１フレーム部分に接触し、前記第１軸部が軸方向の一方に移動することを規制する規制部をさらに含み、前記第３ねじ部は、前記第２フレーム部分を貫通するように形成され、前記ロックユニット取付部は、前記第１軸部の軸方向に前記連結部材を貫通する第１貫通孔を含む。
上記第２０側面に従えば、連結部材が第１フレーム部分および第２フレーム部分にわたって設けられる。このため、連結部材を貫通する第１貫通孔にロックユニットを取り付けることによって、自転車用バッテリユニットのフレームに対する連結部材の移動を規制することができる。

前記第１２側面に従う第２１側面の自転車用バッテリユニットの取付部材において、前記連結部材は、前記第１軸部の軸方向の第１端部に設けられ、前記第１フレーム部分に接触し、前記第１軸部が軸方向の一方に移動することを規制する規制部と、前記第１ねじ部が前記第３ねじ部に結合された状態で、前記フレームの前記第２フレーム部分を貫通する第２端部を含み、前記ロックユニット取付部は、前記第１軸部の軸方向に交差する方向に、前記第２端部を貫通するように形成される第２貫通孔を含む。
上記第２１側面に従えば、連結部材が第１フレーム部分および第２フレーム部分にわたって設けられる。このため、連結部材を貫通する第２貫通孔にロックユニットを取り付けることによって、自転車用バッテリユニットのフレームに対する連結部材の移動を規制することができる。

前記第３または第１１側面に従う第２２側面の自転車用バッテリユニットの取付部材において、前記連結部材とは別体に形成され、前記フレームに前記自転車用バッテリユニットを配置した状態で、前記フレームの第３フレーム部分を貫通して、前記ハウジングの第３ハウジング部分に連結されることによって、前記自転車用バッテリユニットの前記フレームに対する移動を規制する第２の連結部材をさらに含み、前記第２の連結部材は、外周部の少なくとも一部に第６ねじ部を有する第２軸部を含み、前記第６ねじ部が前記第１ハウジング部分に設けられる第７ねじ部に結合されることによって、前記自転車用バッテリユニットを前記フレームに連結する。
上記第２２側面に従えば、第１連結部材とともに第２連結部材の第６ねじ部を第７ねじ部に係合することによって自転車用バッテリユニットのフレームに対する移動を一層規制することができる。

前記第１〜第２２側面のいずれか一つに従う第２３側面の自転車用バッテリユニットの取付部材において、前記フレームは、前記自転車用バッテリユニットの少なくとも一部を収容する凹部を含み、前記第１フレーム部分は、前記凹部の側壁部を含む。
上記第２３側面に従えば、フレームの凹部の側壁部に、連結部材を連結させることができる。

本発明の第２４側面に従うバッテリユニットアッセンブリの一形態は、前記第１〜第２３側面のいずれか一項に記載の自転車用バッテリユニットの取付部材と、前記取付部材が取り付けられる自転車用バッテリユニットと、を含む。
上記第２４側面に従えば、取付部材によって自転車用バッテリユニットの盗難を抑制することができる。

本発明の第２５側面に従う自転車用連結部材の一形態は、外周部の少なくとも一部に第１ねじ部を有する第１軸部と、前記第１軸部の軸方向の一端部に設けられ、前記第１軸部の外周部から前記第１軸部の径方向に突出する規制部と、前記第１軸部の外周部から前記第１軸部の径方向外側に突出する第１位置と、前記第１位置よりも前記第１軸部の外周部寄りに退避した第２位置との間で移動可能に前記第１軸部に設けられる可動部と、前記第１軸部に設けられ、前記可動部を第１位置と第２位置との間で移動させるロックユニットとを含む。
上記第２５側面に従えば、自転車用連結部材によって、自転車用連結部材が取り付けられる部材の盗難を抑制することができる。このため、ユーザビリティに貢献できる。

本発明の第２６側面に従う自転車用連結部材の一形態は、外周部の少なくとも一部に第１ねじ部を有する第１軸部と、前記第１軸部の軸方向の一端部に設けられ、前記第１軸部の外周部から前記第１軸部の径方向に突出する規制部と、前記第１軸部の軸方向の一端部に設けられ、連結部材を操作するための所定の工具を係合可能な工具係合部と、前記第１軸部の軸方向の一端部に設けられる第４ねじ部と、前記第４ねじ部に結合可能な第５ねじ部を有し、ロックユニットを取り付け可能な貫通孔を有するロックユニット取付部と、を含み、前記第５ねじ部を前記第４ねじ部に結合した状態で、前記ロックユニット取付部は、前記工具係合部に前記所定の工具が係合できないように、前記工具係合部を覆う。
上記第２６側面に従えば、工具を工具係合部に係合することによって連結部材を連結部材が取り付けられる部材から取り外すことができる。また、ロックユニット取付部が工具係合部を覆っている場合、連結部材を連結部材が取り付けられる部材から工具を用いて取り外し不能にすることができる。自転車用連結部材を用いることによって、自転車用連結部材によって取り付けられる部材の盗難を抑制することができる。このため、ユーザビリティに貢献できる。

前記第２６側面に従う第２７側面の自転車用連結部材において、前記第１ねじ部と前記第５ねじ部とは、同軸に配置され、ねじを緩めるときの回転方向が等しくなるように構成される。
上記第２７側面に従えば、ロックユニット取付部が回転できない状態で、連結部材のみを回転させることが困難となり、自転車用連結部材が取り付けられる部材の盗難をより抑制することができる。

本ユーザビリティに貢献できる自転車用バッテリユニットの取付部材、この取付部材を含むバッテリユニットアッセンブリ、および、自転車用連結部材を提供する。

第１実施形態のバッテリユニットアッセンブリを含む自転車の側面図。 図１に示すバッテリユニットの取り付け構造の断面斜視図。 図１に示すバッテリユニットの取り付け構造の分解斜視図。 図３に示すバッテリユニットの斜視図。 図４とは異なる方向から見た図３に示すバッテリユニットの斜視図。 図５のＤ６−Ｄ６線に沿う断面図。 図３に示すバッテリ取付部の斜視図。 図７とは異なる方向から見た図３に示すバッテリ取付部の斜視図。 図３に示すバッテリユニットの取付手順の一例を示す断面図。 図１に示すバッテリユニットの取り付け構造の一部を分解した状態を示す分解斜視図。 図１０とは異なる方向から見た図１に示すバッテリユニットの取り付け構造の外観を示す斜視図。 図３に示す取付部材の斜視図。 図１１のＤ１３−Ｄ１３線に沿う断面図。 第２実施形態のバッテリユニットアッセンブリの断面図。 第３実施形態の取付部材の斜視図。 第４実施形態の取付部材の斜視図。 第４実施形態のバッテリユニットアッセンブリの断面図。 第４実施形態のバッテリユニットアッセンブリの部分側面図。 第５実施形態の取付部材の斜視図。 第５実施形態のバッテリユニットアッセンブリの断面図。 第１変形例のバッテリユニットアッセンブリの断面図。 第２変形例のバッテリユニットアッセンブリの断面図。 第３変形例のバッテリユニットアッセンブリの断面図。 第４変形例のバッテリユニットアッセンブリの断面図。 第５変形例のバッテリユニットアッセンブリの断面図。

（第１実施形態）
図１に示される自転車１０は、バッテリユニットアッセンブリ２０を含む。一例では、自転車１０は、フレーム１２、フロントフォーク１４、前輪１６Ａ、後輪１６Ｂ、および、ハンドル１８をさらに含む。フレーム１２は、ヘッドチューブ１２Ａ、トップチューブ１２Ｂ、ダウンチューブ１２Ｃ、シートチューブ１２Ｅ、シートステー１２Ｆ、および、チェーンステー１２Ｇを含む。

バッテリユニットアッセンブリ２０は、バッテリユニット２２の取付部材８０と、取付部材８０が取り付けられる自転車用バッテリユニット２２と、を含む。自転車用バッテリユニット２２を、単にバッテリユニット２２と記載する。一例では、バッテリユニットアッセンブリ２０は、バッテリ取付部６０をさらに含む。バッテリ取付部６０は、自転車１０のフレーム１２に設けられる。一例では、バッテリ取付部６０は、フレーム１２の一部を構成する。図１に示される例では、バッテリ取付部６０は、ダウンチューブ１２Ｃの一部を構成する。ダウンチューブ１２Ｃは、ヘッドチューブ１２Ａに連結される連結部１２Ｄと、バッテリ取付部６０とを含む。一例では、バッテリ取付部６０の一方の端部が連結部１２Ｄと接続され、バッテリ取付部６０の他方の端部がシートチューブ１２Ｅと接続される。バッテリ取付部６０とシートチューブ１２Ｅとの間には、ドライブユニットが取り付けられるドライブユニット装着部が設けられてもよい。ドライブユニットは、自転車１０の推進をアシストするモータを含む。連結部１２Ｄは、バッテリ取付部６０に一体成形されていてもよく、バッテリ取付部６０とは別体で形成され、溶接または接着等によって一体に接合されていてもよい。バッテリ取付部６０は、フレーム１２とは別体に設けられてもよい。

バッテリユニット２２は、バッテリ取付部６０に取り付け可能である。バッテリユニット２２は、バッテリ取付部６０に取り付けられた状態で、自転車１０に含まれる電気的な要素に電力を供給可能である。自転車１０に含まれる電気的な要素は、電動コンポーネントを含む。電動コンポーネントは、ドライブユニット、電動変速機、電動サスペンション、電動シートポスト、表示装置、サイクルコンピュータ、ランプ、および、電動操作装置のうちの少なくとも１つを含む。

図２は、バッテリユニットアッセンブリ２０の第１の方向Ｘに沿う方向における断面図である。バッテリユニット２２は、ハウジング２４、複数のバッテリセル３８、および、第２係合部４０を含む。ハウジング２４は、バッテリセル３８を収容する。ハウジング２４の材料は、樹脂材料を含む。ハウジング２４は、第１の方向Ｘの寸法が、他の方向の寸法よりも大きな略直方体形状に形成されている。第１の方向Ｘは、バッテリユニット２２をバッテリ取付部６０に取り付けた状態で、ダウンチューブ１２Ｃの長手方向に沿う。ハウジング２４は、収容空間２４Ａを形成する。複数のバッテリセル３８は、ハウジング２４の収容空間２４Ａに収容される。

バッテリ取付部６０は、バッテリユニット２２の少なくとも一部を収容する凹部６２、および、第１係合部６８を含む。凹部６２の材料は、金属または繊維強化樹脂を含む。一例では、凹部６２は、少なくともフレーム１２のうちの凹部６２に連結されている部分と同じ材料によって形成されることが好ましい。バッテリユニット２２は、バッテリ取付部６０に取り付けられることによって、凹部６２に収容される。凹部６２は、バッテリユニット２２を収容する収容空間６２Ａを形成する。第１係合部６８は、例えば収容空間６２Ａに設けられる。

バッテリユニット２２の第２係合部４０は、例えばハウジング２４に一体成形されている。第２係合部４０は、バッテリ取付部６０の第１係合部６８に係合可能である。第２係合部４０は、例えば第１係合部６８に係合された状態で、ハウジング２４を第１係合部６８に対して旋回可能に構成される。

図３に示されるように、凹部６２は、例えば第１の方向Ｘに垂直な第２の方向Ｙにおける凹部６２の中心線を含みかつ第２の方向Ｙに垂直な平面に対して、実質的に面対称に形成されている。第２の方向Ｙは、自転車１０（図１参照）の前後方向に垂直な幅方向に沿う。

凹部６２は、一対の側壁部６４Ａおよび主壁部６６を含む。一対の側壁部６４Ａは、凹部６２のうちの第１の方向Ｘに沿う面を含む。一対の側壁部６４Ａは、第２の方向Ｙにおける凹部６２の側面を含む。主壁部６６は、凹部６２のうちの第１の方向Ｘに沿いかつ第２の方向Ｙに沿う面を含む。一対の側壁部６４Ａは、第２の方向Ｙにおいて主壁部６６の両端部にそれぞれ繋がる。第１の方向Ｘのヘッドチューブ１２Ａ（図１参照）側における一対の側壁部６４Ａおよび主壁部６６の端部は、ダウンチューブ１２Ｃの連結部１２Ｄと接続される。一例では、第１の方向Ｘのヘッドチューブ１２Ａ側において一対の側壁部６４Ａと主壁部６６とを繋げる端面６４Ｂが、ダウンチューブ１２Ｃの連結部１２Ｄと接続される。一対の側壁部６４Ａおよび主壁部６６は、一体成形されている。

凹部６２は、第１の開口６４Ｃをさらに含む。第１の開口６４Ｃは、例えば自転車１０が平地に置かれた状態で下方に開口するように、凹部６２に形成されている。第１の開口６４Ｃは、凹部６２の収容空間６２Ａと繋がっている。第１の開口６４Ｃは、バッテリユニット２２を収容空間６２Ａに挿入可能な大きさに形成される。バッテリユニット２２は、第１の開口６４Ｃを介して収容空間６２Ａに収容され、バッテリ取付部６０に取り付けられる。

バッテリユニット２２の外形は、例えばバッテリユニット２２の第２の方向Ｙにおける中心線を含みかつ第２の方向Ｙに垂直な平面に対して、実質的に面対称に形成されている。バッテリユニット２２の外形は、ハウジング２４の外形と一致する。

ハウジング２４の外周部３０は、第１の方向Ｘに沿って延びる側面部３２および第１の方向Ｘの端面３６を含む。側面部３２は、ハウジング２４のうちの第１の方向Ｘに沿う面を含む。側面部３２は、第１側面部３２Ａ、第２側面部３２Ｂ（図４参照）、第３側面部３２Ｃ、および、第４側面部３４を含む。第１側面部３２Ａおよび第２側面部３２Ｂは、第２の方向Ｙにおけるハウジング２４の側面をそれぞれ含む。第３側面部３２Ｃおよび第４側面部３４は、第１の方向Ｘおよび第２の方向Ｙに垂直な第３の方向Ｚにおけるハウジング２４の側面をそれぞれ含む。

端面３６は、第２の方向Ｙに沿う。端面３６は、第１の端面３６Ａおよび第２の端面３６Ｂを含む。第１の端面３６Ａは、バッテリユニット２２がバッテリ取付部６０に取り付けられた状態において、第１の方向Ｘにおける第１の端部３５Ａに含まれる。第２の端面３６Ｂは、バッテリユニット２２がバッテリ取付部６０に取り付けられた状態において、第１の方向Ｘにおける第２の端部３５Ｂに含まれる。

ハウジング２４は、第１の方向Ｘにおいて第１の部分２６および第２の部分２８を有する。第１の部分２６は、例えば第１の端面３６Ａ、および、側面部３２のうちの第１の端面３６Ａと隣接する部分を含む。第１の部分２６は、例えばハウジング２４のうちの第１の方向Ｘの中央から第１の方向Ｘの一方Ｘ１側の部分を含む。第２の部分２８は、例えば第２の端面３６Ｂ、および、側面部３２のうちの第２の端面３６Ｂと隣接する部分を含む。第２の部分２８は、例えばハウジング２４のうちの第１の方向Ｘの中央から第１の方向Ｘの他方Ｘ２側の部分を含む。第２係合部４０は、ハウジング２４の第１の部分２６に設けられる。第１の部分２６は、第１の端部３５Ａを含む。第２の部分２８は、第２の端部３５Ｂを含む。図示される例では、第２係合部４０は、ハウジング２４の第１の端面３６Ａに設けられる。

ハウジング２４の第１の部分２６と第２の部分２８との関係は、任意に変更可能である。一例では、第１の部分２６は、第２の端面３６Ｂ、および、側面部３２のうちの第２の端面３６Ｂと隣接する部分を含んでいてもよい。第２の部分２８は、第１の端面３６Ａ、および、側面部３２のうちの第１の端面３６Ａと隣接する部分を含んでいてもよい。この例では、第２係合部４０は、ハウジング２４の第２の端面３６Ｂに設けられる。

バッテリユニット２２は、カバー取付部４２をさらに含む。カバー取付部４２は、カバー７４を取り付け可能に構成される。カバー取付部４２は、例えばハウジング２４の第３側面部３２Ｃに設けられる。カバー取付部４２は、複数のねじ孔４２Ａを含む。複数のねじ孔４２Ａは、バッテリユニット２２がバッテリ取付部６０に取り付けられた状態において、凹部６２の第１の開口６４Ｃから露出する。複数のねじ孔４２Ａの数の一例は、１０個である。ねじ孔４２Ａの数およびその配置は、任意に変更可能である。

バッテリユニットアッセンブリ２０は、カバー７４をさらに含む。カバー７４は、バッテリユニット２２に着脱可能に構成される。カバー７４は、カバー本体７６および複数の貫通孔７６Ａを含む。カバー本体７６は、バッテリユニット２２がバッテリ取付部６０に取り付けられた状態において、凹部６２の第１の開口６４Ｃを塞ぐことができるように構成されることが好ましい。カバー本体７６は、バッテリユニット２２の一部のみをカバーするように構成されてもよい。

複数の貫通孔７６Ａは、ボルト７８を挿通可能に形成される。複数の貫通孔７６Ａは、カバー本体７６に設けられる。複数の貫通孔７６Ａは、カバー本体７６がバッテリユニット２２に取り付けられた状態において、カバー本体７６のうちの各ねじ孔４２Ａと対応する位置にそれぞれ設けられる。複数のボルト７８が複数の貫通孔７６Ａを介して各ねじ孔４２Ａに挿入されることによって、カバー７４がバッテリユニット２２に取り付けられる。バッテリユニット２２が凹部６２の収容空間６２Ａに収容された状態で、バッテリユニット２２は凹部６２およびカバー７４によって外部から保護される。カバー７４は、バッテリユニット２２がバッテリ取付部６０に取り付けられた後に、バッテリユニット２２に取り付けてもよい。カバー７４がバッテリユニット２２に取り付けられた状態で、バッテリユニット２２がバッテリ取付部６０に取り付けられてもよい。バッテリユニットアッセンブリ２０は、カバー７４およびカバー取付部４２を省略して構成されてもよい。

図４は、バッテリユニット２２の第２係合部４０の構成を示す。
第２係合部４０は、例えばハウジング２４の第１の端面３６Ａから突出するように設けられる。第２係合部４０は、例えば第３の方向Ｚにおいて、ハウジング２４の中央から第３側面部３２Ｃ（図３参照）側にオフセットして設けられる。第２係合部４０は、第３の方向Ｚにおいて、ハウジング２４の中央から第４側面部３４側にオフセットして設けられてもよい。第２係合部４０は、例えば第３の方向Ｚにおいて、ハウジング２４の中央に設けられてもよい。第２係合部４０は、第２の方向Ｙに延びる第１の溝４０Ａを含む。第１の溝４０Ａは、例えば第１側面部３２Ａ（図５参照）から第２側面部３２Ｂにわたって第２の方向Ｙに延びる。第１の溝４０Ａは、第１の方向Ｘの一方Ｘ１側に開口するように形成されている。第１の溝４０Ａは、例えば第２の方向Ｙにおける両端部が開口している。第１の溝４０Ａの内周面４０Ｂは、曲面を含み、好ましくは第２の方向Ｙに垂直な方向の断面が略Ｕ字状になるように形成されている。

ハウジング２４の第４側面部３４は、例えば湾曲した部分を含む。第４側面部３４は、第１の斜面３４Ａ、第２の斜面３４Ｂ、および、中間面３４Ｃを含む。各斜面３４Ａ、３４Ｂは、中間面３４Ｃに対して傾斜している。中間面３４Ｃは、第２の方向Ｙにおいて第１の斜面３４Ａと第２の斜面３４Ｂとの間に設けられる。第１の斜面３４Ａは、第１側面部３２Ａに繋がっている（図５参照）。第２の斜面３４Ｂは、第２側面部３２Ｂに繋がっている。

図５に示されるように、バッテリユニット２２は、電気コネクタ４４、表示部４６、および、スイッチ４８をさらに含む。表示部４６は、例えばバッテリユニット２２の電池残量を表示可能である。スイッチ４８は、例えばバッテリユニット２２の電源のオンおよびオフを切り替え可能である。表示部４６およびスイッチ４８は、ハウジング２４に設けられる。図示される例では、表示部４６およびスイッチ４８は、ハウジング２４の第４側面部３４に設けられる。バッテリユニット２２は、表示部４６およびスイッチ４８の少なくとも一方を省略して構成されてもよい。

電気コネクタ４４は、ハウジング２４に設けられる。電気コネクタ４４は、自転車１０（図１参照）の電動コンポーネントと電気的に接続されたプラグＰ（図１１参照）と電気的に接続可能である。電気コネクタ４４は、第１の電気コネクタ４４Ａおよび第２の電気コネクタ４４Ｂを含む。第１の電気コネクタ４４Ａは、例えばハウジング２４の第２の端面３６Ｂに設けられる。第２の電気コネクタ４４Ｂは、例えば第２の端面３６Ｂに隣接するハウジング２４の第４側面部３４に設けられる。第２の電気コネクタ４４Ｂは、第２の端面３６Ｂに隣接するハウジング２４の第１側面部３２Ａ、第２側面部３２Ｂ（図４参照）、または、第３側面部３２Ｃに設けられてもよい。バッテリユニット２２は、プラグＰが電気コネクタ４４Ａ，４４Ｂの一方に接続されることによって、電動コンポーネントに電力を供給可能な状態を構成する。電気コネクタ４４は、第１の電気コネクタ４４Ａおよび第２の電気コネクタ４４Ｂの一方を省略して構成されてもよい。電気コネクタ４４は、充電器と接続可能に構成され、電気コネクタ４４を介してバッテリセルを充電するように構成されてもよい。

図２および図６に示されるように、複数のバッテリセル３８がハウジング２４の収容空間２４Ａに収容されている。ハウジング２４の収容空間２４Ａに収容可能なバッテリセル３８の最大の数は、収容空間２４Ａの容積と相関を有する。以下、ハウジング２４の収容空間２４Ａに収容可能なバッテリセル３８の最大の数を「バッテリセル３８の最大数」と記載する。具体的には、バッテリセル３８の最大数は、ハウジング２４の第１の方向Ｘに沿う第１の寸法ＳＸ（図２参照）、ハウジング２４の第２の方向Ｙに沿う第２の寸法ＳＹ（図６参照）、および、ハウジング２４の第３の方向Ｚに沿う第３の寸法ＳＺ（図６参照）によって決められる。バッテリユニット２２の第２の寸法ＳＹおよび第３の寸法ＳＺは、凹部６２の収容空間６２Ａ（図３参照）に収まる範囲内において、任意に変更可能である。一例では、バッテリ取付部６０は、収容空間６２Ａに収まる範囲内で設計された第２の寸法ＳＹおよび第３の寸法ＳＺの少なくとも一方が異なる複数のバッテリユニット２２を、選択的に取り付けることができる。

図７は、バッテリユニット２２が取り外された状態のバッテリ取付部６０を示す。
凹部６２の外観形状は、自転車１０（図１参照）に合わせて任意にデザインされることが好ましい。凹部６２は、第１の方向Ｘに垂直な方向の断面が略Ｕ字状になるように形成されている。主壁部６６は、第１の斜面６６Ａ、第２の斜面６６Ｂ、第３の斜面６６Ｃ、および、中間面６６Ｄを含む。第１の斜面６６Ａ、第２の斜面６６Ｂ、第３の斜面６６Ｃ、および、中間面６６Ｄは、それぞれ平面に形成されている。各斜面６６Ａ〜６６Ｃは、中間面６６Ｄに対して傾斜するように形成されている。中間面６６Ｄは、第２の方向Ｙにおいて第１の斜面６６Ａと第２の斜面６６Ｂとの間に設けられる。第１の斜面６６Ａは、第２の方向Ｙにおいて中間面６６Ｄの一方の端から、第３の方向Ｚの一方Ｚ１に延びて、一方の側壁部６４Ａに繋がっている。第２の斜面６６Ｂは、第２の方向Ｙにおいて中間面６６Ｄの他方の端から、第３の方向Ｚの一方Ｚ１に延びて、他方の側壁部６４Ａに繋がっている。第３の斜面６６Ｃは、第１の方向Ｘにおいて中間面６６Ｄの一方の端から、第３の方向Ｚの一方Ｚ１に延びて、第１の斜面６６Ａ、第２の斜面６６Ｂおよび、端面６４Ｂに繋がっている。

バッテリ取付部６０は、第２の開口６６Ｅをさらに含む。バッテリユニット２２がバッテリ取付部６０に取り付けられた状態において、第２の電気コネクタ４４Ｂ、表示部４６、および、スイッチ４８が第２の開口６６Ｅから露出する（図１１参照）。第２の開口６６Ｅは、例えば凹部６２の主壁部６６に設けられる。一例では、第２の開口６６Ｅは、主壁部６６の中間面６６Ｄに設けられる。凹部６２に形成される第２の開口６６Ｅの位置は、バッテリユニットに設けられる第２の電気コネクタ４４Ｂ、表示部４６、および、スイッチ４８の配置によって決められる。一例では、第２の開口６６Ｅは、第２の電気コネクタ４４Ｂ、表示部４６、および、スイッチ４８がバッテリユニット２２の第１側面部３２Ａおよび第２側面部３２Ｂのいずれか一方に設けられる場合、凹部６２の対応する側面部３２Ａ，３２Ｂに設けられる。第２の開口６６Ｅは、第２の電気コネクタ４４Ｂ、表示部４６、および、スイッチ４８ごとに設けられてもよい。バッテリ取付部６０は、第２の開口６６Ｅを省略して構成されてもよい。

図８は、バッテリ取付部６０の第１係合部６８の構成を示す。
第１係合部６８は、例えば第２係合部４０の第１の溝４０Ａ（図４参照）に嵌まる突起を含む。突起は、第１の溝４０Ａに嵌まった状態で、第２の方向Ｙにおいて離間した少なくとも２か所の位置で、第２係合部４０に接触することが好ましい。第１係合部６８の突起は、軸６８Ａを含む。軸６８Ａは、円柱形状に形成されることが好ましい。第１係合部６８の軸６８Ａは、凹部６２の収容空間６２Ａにおいて第２の方向Ｙに延びる。第１係合部６８は、バッテリユニットアッセンブリ２０に含まれる要素の１つとして構成されてもよい。

第１の方向Ｘにおける第１の溝４０Ａの深さは、第１係合部６８の軸６８Ａの直径よりも大きくなるように形成されている。これによって、第２係合部４０を第１係合部６８に係合させた状態で、バッテリユニット２２が第１の方向Ｘに移動したときに、第２係合部４０を第１係合部６８から外れにくくすることができる。第３の方向Ｚにおける第１の溝４０Ａの寸法は、第１係合部６８の軸６８Ａの直径と実質的に同じ、または、軸６８Ａの直径よりもわずかに大きくなるように形成されている。第１係合部６８および第２係合部４０が係合された状態で、第１係合部６８と第２係合部４０との間に配置されるように、第１係合部６８および第２係合部４０のいずれか一方に弾性部材が設けられてもよい。弾性部材は、例えばゴムまたはウレタンを含む。第１の溝４０Ａは、第３の方向Ｚの一方Ｚ１側に開口するように形成されていてもよい。

バッテリ取付部６０は、一対の支持孔７２をさらに含む。一対の支持孔７２は、第１係合部６８の軸６８Ａを挿入可能に形成される。一対の支持孔７２は、例えば凹部６２の一対の側壁部６４Ａにおいて、互いに対向する部分に設けられる。第２の方向Ｙにおける第１の溝４０Ａの幅は、軸６８Ａのうち収容空間６２Ａに配置される部分の軸方向の寸法と実質的に同じ寸法に形成されることが好ましい。支持孔７２は、第２の方向Ｙにおいて側壁部６４Ａを貫通するように形成されている。第１係合部６８の軸６８Ａは、例えば軸方向の一方の端部６９Ａにねじ部６８Ｂ（図３参照）が形成されている。第１係合部６８のねじ部６８Ｂと対応する一方の支持孔７２を定義する側壁部６４Ａの内周面には、第１係合部６８のねじ部６８Ｂと連結可能なねじ（図示略）が形成されている。第１係合部６８の軸６８Ａは、例えば軸方向の他方の端部６９Ｂにおいて、支持孔７２よりも外径が大きなフランジ部６８Ｃが形成されることが好ましい。フランジ部６８Ｃは、外側からバッテリ取付部６０に接触し、第２の方向Ｙにおける第１係合部６８の軸６８Ａの位置決めを行う。

第１係合部６８の軸６８Ａにおける一方の端部６９Ａは、一方の支持孔７２に支持される。第１係合部６８の軸６８Ａにおける他方の端部６９Ｂは、他方の支持孔７２に支持される。第１係合部６８の軸６８Ａにおける他方の端部６９Ｂまたはフランジ部６８Ｃには、軸６８Ａを軸線まわりに回転させるための工具が係合可能な係合部が設けられることが好ましい。第１係合部６８の軸６８Ａは、第２の方向Ｙに沿って一対の支持孔７２に挿入され、ねじ部６８Ｂを一方の支持孔７２のねじ部に結合することによって、凹部６２に対して固定される。第１係合部６８の軸６８Ａは、かしめ、接着、または、溶接等によって、凹部６２に対して着脱不能に設けられることが好ましい。

第１係合部６８の軸６８Ａは、ねじ部６８Ｂおよびフランジ部６８Ｃの少なくとも一方を省略して構成されてもよい。第１係合部６８の軸６８Ａがねじ部６８Ｂを含まない場合、第１係合部６８の軸６８Ａにおける一方の端部６９Ａは、例えば一方の支持孔７２に圧入されてバッテリ取付部６０に固定されてもよく、支持孔７２に挿入された状態で、接着または溶接等によって、バッテリ取付部６０に固定されてもよい。第１係合部６８の軸６８Ａにおける他方の端部６９Ｂにおいても、例えば他方の支持孔７２に圧入されてバッテリ取付部６０に固定されてもよく、他方の支持孔７２に挿入された状態で、接着または溶接等によって、バッテリ取付部６０に固定されてもよい。図示される例では、第１係合部６８の軸６８Ａは、一対の支持孔７２に挿入された状態において凹部６２の側壁部６４Ａから外方に突出しないように構成される。一方の支持孔７２は、収容空間６２Ａに繋がるブラインド孔によって構成されてもよい。

バッテリユニット２２のハウジング２４は、取付部材８０を取り付けるための第２ねじ部５２を含む。ハウジング２４は、第１ハウジング部分５０を含む。第２ねじ部５２は、第１ハウジング部分５０に形成される。第１ハウジング部分５０は、ハウジング２４のうちの中間面３４Ｃを構成する部分に設けられる。第２ねじ部５２は、第３の方向Ｚに第１ハウジング部分５０を貫通するねじ孔５２Ａに設けられる。フレーム１２に設けられるバッテリ取付部６０は、第１フレーム部分７０をさらに含む。第１フレーム部分７０は、主壁部６６に設けられる。第１フレーム部分７０は、取付部材８０を挿通するための孔７０Ａを含む。孔７０Ａは、取付部材８０を挿通可能な孔である。孔７０Ａは、バッテリユニット２２が凹部６２の収容空間６２Ａに収容された状態において、凹部６２のうちの第１ハウジング部分５０の第２ねじ部５２と対応する位置にそれぞれ設けられる。孔７０Ａは、第３の方向Ｚに主壁部６６を貫通する。ねじ孔５２Ａは、第１ハウジング部分５０を貫通しないように形成されてもよい。この場合、例えば第１ハウジング部分５０に溝を形成し、溝の開口側にねじ孔５２Ａを形成する。溝は、開口とは反対側の底部側の空間が、ねじ孔５２Ａの直径よりも径の大きくなるように形成されることが好ましい。この場合、ハウジング２４に開口から底部側まで同一の径の溝を形成し、溝にねじ孔５２Ａが形成される部材を取り付けることによって第１ハウジング部分５０を形成してもよい。

図１２および図１３に示されるように、取付部材８０は、バッテリユニット２２を自転車１０のフレーム１２に取り付けるためのものである。取付部材８０は、連結部材８２と、ロックユニット８４とを含む。取付部材８０は、係合部８６をさらに含む。

連結部材８２は、第１軸部８８を含む。第１軸部８８は、外周部９０の少なくとも一部に第１ねじ部９２を有する。連結部材８２は、フレーム１２にバッテリユニット２２を配置した状態で、フレーム１２の第１フレーム部分７０を貫通して第１ハウジング部分５０に連結され、バッテリユニット２２のフレーム１２に対する移動を規制する。連結部材８２は、第１ねじ部９２が第１ハウジング部分５０に設けられる第２ねじ部５２に結合されることによって、バッテリユニット２２のフレーム１２に対する移動を規制する。第１ねじ部９２は、第１軸部８８の軸方向の中間部に設けられる。第１ねじ部９２は、第１軸部８８の軸方向において、規制部９４が設けられる部分を除く部分の全体に設けられてもよく、規制部９４およびロックユニット８４の可動部９６が設けられている領域を除いて設けられてもよい。本実施形態では、第１ねじ部９２は、第１軸部８８の軸方向において、第１軸部８８の規制部９４とは反対側の第１端部８８Ａと、規制部９４に隣接する部分を除く部分に設けられる。第１ハウジング部分５０のねじ孔５２Ａが第１ハウジング部分５０を貫通せずに第１ハウジング部分５０に凹部が形成される場合、第１軸部８８の第１端部８８Ａは、凹部の開口とは反対側の底部側の空間に配置される。

連結部材８２は、第１フレーム部分７０に接触し、第１軸部８８が軸方向の一方に移動することを規制する規制部９４をさらに含む。規制部９４は、第１軸部８８の軸方向の一端部に設けられる。規制部９４は、第１軸部８８の外周部９０から第１軸部８８の径方向に突出する。規制部９４は、第１軸部８８の外径よりも大きい径を有する。規制部９４の外径は、第１フレーム部分７０に形成される孔７０Ａの内径よりも大きい。このため、規制部９４と孔７０Ａの周辺部とが接触することによって規制部９４の収容空間２４Ａ側への移動が規制される。

係合部８６は、規制部９４に設けられ、第１ねじ部９２を回転させる工具（図示略）を係合可能である。一例では、係合部８６は、規制部９４の外周部に形成される多角形状のボルトヘッドを含む。この場合、工具は、レンチまたはスパナを含む。作業者が工具を用いて第１ねじ部９２を第２ねじ部５２にねじ込むことで、連結部材８２によってバッテリユニット２２がフレーム１２に取り付けられて、連結部材８２がフレーム１２とバッテリユニット２２との相対移動を規制する。

ロックユニット８４は、連結部材８２に設けられる。ロックユニット８４は、第１軸部８８に設けられる。ロックユニット８４は、可動部９６、挿入孔９８、および、キーシリンダ１００を含む。ロックユニット８４は、連結部材８２のハウジング２４およびフレーム１２に対する移動が規制される規制状態と、連結部材８２のハウジング２４およびフレーム１２に対する移動が許容される解除状態とを切り替え可能である。

可動部９６は、第１軸部８８の外周面９０Ａから突出可能に第１軸部８８に設けられる。可動部９６は、規制状態において、フレーム１２およびバッテリユニット２２の少なくとも一方に、軸方向の他方から接触可能な第１位置Ｐ１と、解除状態において、フレーム１２およびバッテリユニット２２に、軸方向の他方から接触不能な第２位置Ｐ２との間で移動可能である。可動部９６は、第１軸部８８の外周部９０から第１軸部８８の径方向外側に突出する第１位置Ｐ１と、第１位置Ｐ１よりも第１軸部８８の外周部９０寄りに退避した第２位置Ｐ２との間で移動可能に第１軸部８８に設けられる。図１２および図１３の実線で示される可動部９６は、第２位置Ｐ２に位置している。図１２および図１３の二点鎖線で示される可動部９６は、第１位置Ｐ１に位置している。ロックユニット８４は、可動部９６を第１位置Ｐ１と第２位置Ｐ２との間で移動させる。

可動部９６が第１位置Ｐ１にあるとき、可動部９６は、第１軸部８８の外周面９０Ａから突出する。可動部９６が第２位置Ｐ２にあるとき、可動部９６は、第１軸部８８の外周面９０Ａから突出しない。別の例では、可動部９６が第２位置Ｐ２にあるとき、可動部９６の第１軸部８８の外周面９０Ａからの突出量は、可動部９６が第１位置Ｐ１にあるときの可動部９６の第１軸部８８の外周面９０Ａからの突出量よりも小さい。この場合、第１フレーム部分７０の孔７０Ａおよび第１ハウジング部分５０の第２ねじ部５２は、第２位置Ｐ２にある可動部９６を移動可能な内径を有する。

連結部材８２が、第１フレーム部分７０の孔７０Ａおよび第１ハウジング部分５０のねじ孔５２Ａに挿入されている状態で、可動部９６が第２位置Ｐ２にある場合、可動部９６が形成される部分の最大外径は、第１フレーム部分７０の孔７０Ａおよび第１ハウジング部分５０のねじ孔５２Ａの最小内径よりも小さい。このため、取付部材８０に第１ハウジング部分５０側から第１フレーム部分７０側に力が加えられた場合、可動部９６と第１ハウジング部分５０の内面とが接触することなく、連結部材８２がフレーム１２の外側に向かって移動することができる。連結部材８２が、第１フレーム部分７０の孔７０Ａおよび第１ハウジング部分５０のねじ孔５２Ａに挿入されている状態で、可動部９６が第１位置Ｐ１にある場合、可動部９６が形成される部分の最大外径は、第１フレーム部分７０の孔７０Ａおよび第１ハウジング部分５０のねじ孔５２Ａの最小内径よりも大きい。このため、取付部材８０に第１ハウジング部分５０側から第１フレーム部分７０側に力が加えられた場合、可動部９６と第１ハウジング部分５０の内面とが接触することによって取付部材８０のフレーム１２の外側への移動が規制される。

挿入孔９８は、規制部９４の端面から露出してキー（図示略）を挿入可能に構成される。挿入孔９８は、キーシリンダ１００と接続されている。キーシリンダ１００は、キーを操作することによって可動部９６を動かすように構成される。キーを挿入孔９８に挿入してキーシリンダ１００の軸周りに回転させることによって、キーシリンダ１００が回転し、可動部９６が第１位置Ｐ１と第２位置Ｐ２との間で移動する。

図９〜図１１を参照して、バッテリユニット２２のバッテリ取付部６０への取付手順について説明する。図９は、第１の方向Ｘに沿うバッテリユニットアッセンブリ２０の断面図である。

バッテリユニット２２は、例えば次の手順を経てバッテリ取付部６０に取り付けられる。図９に示されるように、第１の手順では、ユーザが、バッテリユニット２２の第２係合部４０をバッテリ取付部６０の第１係合部６８に嵌めて、バッテリユニット２２を第１係合部６８に対して旋回させる。具体的には、ユーザが、第２係合部４０の第１の溝４０Ａを第１係合部６８の軸６８Ａに嵌めて、バッテリユニット２２が凹部６２の収容空間６２Ａに収容されるように、第１係合部６８の軸６８Ａを旋回支点としてバッテリユニット２２を旋回させる。第１の手順に代えて、ユーザが、バッテリユニット２２を凹部６２の収容空間６２Ａに収容した後で、バッテリユニット２２を第１の方向Ｘにスライドさせて、第２係合部４０を第１係合部６８と係合させてもよい。バッテリユニット２２が凹部６２の収容空間６２Ａに収容された状態では、凹部６２に対する第３の方向Ｚに沿う第２係合部４０の位置が第１係合部６８によって保持される。

図１０に示されるように、第２の手順では、ユーザが、バッテリユニット２２を凹部６２の収容空間６２Ａに収容させた状態で、取付部材８０の第１ねじ部９２を孔７０Ａに挿入させ、第２ねじ部５２（図１３参照）に連結させる。第３の手順では、ユーザがキーを操作することによって可動部９６が第２位置Ｐ２から第１位置Ｐ１に移動する。第２の手順の前、第３の手順の後、および、第２の手順と第３の手順との間において、バッテリユニット２２の電気コネクタ４４にプラグＰが接続される（図１１参照）。図示される例では、第２の電気コネクタ４４ＢにプラグＰが接続される。第４の手順では、ユーザが、カバー７４をバッテリユニット２２に取り付ける。以上の手順を経て、図１１に示されるように、バッテリユニット２２（図１０参照）がバッテリ取付部６０に取り付けられた状態となる。第４の手順は、第１の手順の前に行われてもよい。

（第２実施形態）
図１４を参照して、第２実施形態のバッテリユニットアッセンブリ２０Ａについて説明する。第２実施形態のバッテリユニットアッセンブリ２０Ａの連結部材８２Ａは、第１ねじ部９２が第２フレーム部分７１の第３ねじ部７１Ａに結合される以外は第１実施形態のバッテリユニットアッセンブリ２０と同様であるので、第１実施形態と共通する構成については、第１実施形態と同一の符号を付し、重複する説明を省略する。

バッテリユニットアッセンブリ２０Ａの第１ハウジング部分５０には、孔５２Ｂが形成される。バッテリユニットアッセンブリ２０Ａのフレーム１２は、第２フレーム部分７１を含む。第２フレーム部分７１は、バッテリ取付部６０のうちの第１ハウジング部分５０と対応する位置に設けられる。第２フレーム部分７１には、第３ねじ部７１Ａが設けられる。第３ねじ部７１Ａは、第３の方向Ｚに第３ねじ部７１Ａを貫通するねじ孔７１Ｂを有する。

連結部材８２Ａは、第１ハウジング部分５０に形成される孔５２Ｂを挿通するように構成される。孔５２Ｂは、ねじ孔５２Ａ（図１３参照）からねじを省略した構成に等しい。連結部材８２Ａは、第１ねじ部９２が第３ねじ部７１Ａに結合されることによって、バッテリユニット２２のフレーム１２に対する移動を規制する。本実施形態では、第１ねじ部９２は、第１軸部８８の軸方向において、規制部９４と連続する部分に設けられ、第１軸部８８の規制部９４とは反対側の第１端部８８Ａを除く部分に設けられる。孔５２Ｂは、第１ハウジング部分５０を貫通しないように形成されてもよい。第１ハウジング部分５０に、連結部材８２Ａの少なくとも一部が配置される溝を形成することもできる。溝は、開口側の直径よりも、開口とは反対側の底部側の直径の方が大きくなるように形成される。また、第１ハウジング部分５０は、例えば第１の方向Ｘの端面に設けられ、溝は第３の方向Ｚに延びるようにしてもよい。溝の底部には、可動部９６が嵌め込まれる凹部または貫通孔が形成される。

（第３実施形態）
図１５を参照して、第３実施形態の取付部材８０Ａについて説明する。第３実施形態の取付部材８０Ａは、電動のロックユニット８４Ａが内蔵される以外は第１実施形態の取付部材８０Ａと同様であるので、第１実施形態と共通する構成については、第１実施形態と同一の符号を付し、重複する説明を省略する。

ロックユニット８４Ａは、外部の操作装置Ｃによって可動部９６を動作させることができる。ロックユニット８４Ａは、可動部９６、制御部８５Ａ、および、アクチュエータ８５Ｂを含む。ロックユニット８４Ａは、電源（図示略）を備えていることが好ましい。制御部８５Ａは、外部の操作装置Ｃと通信可能に構成される。一例では、制御部８５Ａは、外部の操作装置Ｃと無線通信する。制御部８５Ａは、操作装置Ｃから受信した信号に基づいてアクチュエータ８５Ｂを駆動する。アクチュエータ８５Ｂは、駆動するごとに可動部９６を第１位置Ｐ１と第２位置Ｐ２との間で移動させる。アクチュエータ８５Ｂは、電動の回転モータであってもよく直動アクチュエータであってもよい。

（第４実施形態）
図１６〜図１８を参照して、第４実施形態のバッテリユニットアッセンブリ２０Ｂについて説明する。第４実施形態のバッテリユニットアッセンブリ２０Ｂは、取付部材８０Ｂの構成および取付部材８０Ｂを取り付けるための取付構造以外は第１実施形態のバッテリユニットアッセンブリ２０と同様であるので、第１実施形態と共通する構成については、第１実施形態と同一の符号を付し、重複する説明を省略する。

図１６に示されるとおり、取付部材８０Ｂは、連結部材１０２と、ロックユニット取付部１０４とを含む。連結部材１０２は、第１軸部１０６を含む。第１軸部１０６は、外周部１０８の少なくとも一部に第１ねじ部１１０を有する。連結部材１０２は、第１軸部１０６の軸方向の第１端部１０６Ａに第４ねじ部１１２を含む。一例では、第４ねじ部１１２は、雌ねじを含む。第１軸部１０６の軸方向の第２端部１０６Ｂには、第１ねじ部１１０が形成される。第１ねじ部１１０は、雄ねじを含む。第１軸部１０６は、中空に形成されているが、中実に形成されていてもよい。

図１７に示されるとおり、フレーム１２のバッテリ取付部６０は、第１フレーム部分１７０および第２フレーム部分１７２を含む。第１フレーム部分１７０および第２フレーム部分１７２は、それぞれ互いに対向する側壁部６４Ａに設けられる。第１フレーム部分１７０には、孔１７０Ａが形成される。孔１７０Ａは、第１フレーム部分１７０をＹ方向に貫通する。第２フレーム部分１７２には、第３ねじ部１７２Ａが設けられる。第３ねじ部１７２Ａは、雌ねじを含む。第３ねじ部１７２Ａの雌ねじは、第２フレーム部分１７２をＹ方向に貫通してもよく、Ｙ方向において収容空間２４Ａ側にのみ開口するように形成されていてもよい。ハウジング２４は、第１ハウジング部分１５０，１５２を含む。第１ハウジング部分１５０，１５２には、それぞれ孔１５０Ａ，１５２Ａが形成される。一方の第１ハウジング部分１５０は、バッテリユニット２２をフレーム１２に取り付けた状態で、第１フレーム部分１７０と対向する。一方の第１ハウジング部分１５０は、第２側面部３２Ｂに含まれる。他方の第１ハウジング部分１５２は、バッテリユニット２２をフレーム１２に取り付けた状態で、第２フレーム部分１７２と対向する。他方の第１ハウジング部分１５２は、第１側面部３２Ａに含まれる。

連結部材１０２の第１端部１０６Ａは、第１フレーム部分１７０に接触し、第１軸部１０６が軸方向の一方に移動することを規制する規制部１１４をさらに含む。規制部１１４は、第１軸部１０６の軸方向の一端部に設けられ、第１軸部１０６の外周部から第１軸部１０６の径方向に突出する。規制部１１４は、第１軸部１０６のうちの第２端部１０６Ｂ側の部分よりも外径の大きい部分を含む。第１軸部１０６の外径は、第１端部１０６Ａが挿入される第１フレーム部分１７０の孔１７０Ａの最小内径よりも大きい。連結部材１０２に第１端部１０６Ａ側から第２端部１０６Ｂ側に向かう力が加えられた場合、規制部１１４と第１フレーム部分１７０とが接触することによって連結部材１０２の移動が規制される。連結部材１０２の第１端部１０６Ａは、連結部材１０２を操作するための所定の工具を係合可能な工具係合部１１６をさらに含む。一例では、工具係合部１１６は、第１軸部１０６の軸線方向から見て多角形状の孔を含む。この場合、所定の工具はレンチを含む。工具係合部１１６は、第１軸部１０６の軸方向において第４ねじ部１１２よりも第１端部１０６Ａ側に設けられる。工具係合部１１６の孔と第４ねじ部１１２のねじ孔１１２Ａとは連通している。

連結部材１０２は、フレーム１２にバッテリユニット２２を配置した状態で、フレーム１２の第１フレーム部分１７０を貫通して第１ハウジング部分１５０，１５２に連結され、バッテリユニット２２のフレーム１２に対する移動を規制する。連結部材１０２は、第１ハウジング部分１５０，１５２に形成される孔１５０Ａ、１５２Ａを挿通するように構成され、第１ねじ部１１０がフレーム１２の第２フレーム部分１７２に設けられる第３ねじ部１７２Ａに結合されることによって、バッテリユニット２２のフレーム１２に対する移動を規制する。より具体的には第１軸部１０６が第１フレーム部分１７０の孔１７０Ａ、第１ハウジング部分１５０の孔１５０Ａ、および、第１ハウジング部分１５２の孔１５２Ａを貫通した状態で、第１ねじ部１１０が第２フレーム部分１７２の第３ねじ部１７２Ａにねじ込まれることによって、バッテリユニット２２のフレーム１２に対する移動を規制する。

ロックユニット取付部１０４は、連結部材１０２に設けられる。ロックユニット取付部１０４は、連結部材１０２と別体に形成される。ロックユニット取付部１０４は、連結部材１０２の第１軸部１０６の軸方向の第１端部１０６Ａに連結可能に構成される。ロックユニット取付部１０４は、第５ねじ部１１８、貫通孔１０４Ａ、および、操作部１０４Ｂを含む。

ロックユニット取付部１０４は、板状に形成される。ロックユニット取付部１０４は、連結部材１０２の第１端部１０６Ａに取り付けられた状態で、工具係合部１１６に所定の工具が係合できないように、工具係合部１１６を覆う。ロックユニット取付部１０４は、連結部材１０２の第１端部１０６Ａから第１軸部１０６の軸方向に交差する方向に延びる。ロックユニット取付部１０４は、第１端部１０６Ａまわりから第１軸部１０６の軸方向と交差する方向においてカバー７４側に延びる。ロックユニット取付部１０４の第１軸部１０６の軸方向と交差する方向において、第１軸部１０６の中心軸から端部までの長さＬ１は、第１フレーム部分１７０の孔１７０Ａからカバー７４の表面までの長さＬ２よりも大きい。

第５ねじ部１１８は、第１軸部１０６側に突出して設けられる。一例では、第５ねじ部１１８は雄ねじを含む。第５ねじ部１１８は、第４ねじ部１１２に連結可能である。操作部１０４Ｂは、第５ねじ部１１８とは反対側に突出して設けられる。操作部１０４Ｂは、レンチの機能を有する。操作部１０４Ｂの外周部の形状は、工具係合部１１６の形状と対応する。操作部１０４Ｂは、工具係合部１１６と係合可能である。第１ねじ部１１０と第５ねじ部１１８とは、同軸に配置され、ねじを緩めるときの回転方向が等しくなるように構成される。

作業者は、ロックユニット取付部１０４の操作部１０４Ｂを工具係合部１１６に係合した状態で、ロックユニット取付部１０４を回転させることによって、第１軸部１０６を回転させ、フレーム１２に連結部材１０２を固定する。ロックユニット取付部１０４は、工具係合部１１６に係合する所定の工具として用いられる。次に、作業者は、操作部１０４Ｂを工具係合部１１６から取り外し、ロックユニット取付部１０４のうちの第５ねじ部１１８が設けられる側の面が第４ねじ部１１２側に向くようにロックユニット取付部１０４を裏返す。次に、作業者は、ロックユニット取付部１０４の第５ねじ部１１８を第４ねじ部１１２に結合させる。別の例では、作業者は、ロックユニット取付部１０４の第５ねじ部１１８を連結部材１０２の第４ねじ部１１２に連結した状態で、連結部材１０２をフレーム１２に固定することもできる。この場合、ロックユニット取付部１０４は、所定の工具として機能し、第４ねじ部１１２は工具係合部として機能する。

貫通孔１０４Ａは、連結部材１０２の第１端部１０６Ａから離れた位置にロックユニット１２０を取り付け可能である。一例では、ロックユニット１２０は、南京錠を含む。ロックユニット取付部１０４は、ロックユニット１２０の着脱に応じて、連結部材１０２のハウジング２４およびフレーム１２に対する移動を規制する規制状態と、連結部材１０２のハウジング２４およびフレーム１２に対する移動が許容される解除状態とを切り替え可能である。

図１７および図１８を参照して、ロックユニット取付部１０４の規制状態および解除状態について説明する。
規制状態では、ロックユニット取付部１０４にロックユニット１２０が取り付けられることによって、第１軸部１０６の回転が規制される。具体的には、ロックユニット１２０がロックユニット取付部１０４に取り付けられている状態において、ロックユニット取付部１０４を所定の回転量まで回転させた場合、図１８の実線および二点鎖線に示されるようにロックユニット取付部とバッテリ取付部６０の側壁部６４Ａとが接触する。このため、ロックユニット取付部１０４のそれ以上の回転が規制され、ロックユニット取付部１０４を連結部材１０２から取り外すことができない。

解除状態では、ロックユニット取付部１０４からロックユニット１２０が取り外されることによって、第１軸部１０６の回転が許容される。具体的には、ロックユニット１２０がロックユニット取付部１０４から取り外されている状態において、ロックユニット取付部１０４が図１８の実線および二点鎖線に示される位置を超えて回転することが許容される。このため、ロックユニット取付部１０４を回転させて第５ねじ部１１８を第４ねじ部１１２から取り外し、ロックユニット取付部１０４を連結部材１０２から取り外すことができる。ロックユニット取付部１０４が連結部材１０２から取り外された状態では、連結部材１０２の工具係合部１１６が露出するため、工具係合部１１６に工具を係合することによって連結部材１０２をバッテリユニット２２およびフレーム１２から取り外すことができる。

（第５実施形態）
図１９および図２０を参照して、第５実施形態の取付部材８０Ｃについて説明する。第５実施形態の取付部材８０Ｃは、ロックユニット取付部１２４の構成以外は第４実施形態の取付部材８０Ｂと同様であるので、第１実施形態と共通する構成については、第１実施形態と同一の符号を付し、重複する説明を省略する。

図１９に示されるとおり、連結部材８２Ｂは、連結部材１２２およびロックユニット取付部１２４を含む。連結部材１２２は、第１軸部１２６、規制部１２８、第１端部１２６Ａ、および、第２端部１２６Ｂを含む。連結部材１２２の第１端部１２６Ａは、連結部材１２２を操作するための所定の工具（図示略）を係合可能な工具係合部１１６をさらに含む。

図２０に示されるとおり、規制部１２８は、第１軸部１２６の軸方向の第１端部１２６Ａに設けられ、第１フレーム部分１７０に接触し、第１軸部１２６が軸方向の一方に移動することを規制する。第３ねじ部１７２Ａは、第２フレーム部分１７２を貫通するように形成される。第２端部１０６Ｂには、第１ねじ部１１０が形成される。第２端部１２６Ｂは、第１ねじ部１１０が第３ねじ部１７２Ａに結合された状態で、フレーム１２の第２フレーム部分１７２を貫通する。

ロックユニット取付部１２４は、第１軸部１２６の軸方向に連結部材１２２を貫通する第１貫通孔１２４Ａを含む。第１軸部１２６が第１フレーム部分１７０の孔１７０Ａ、一方の第１ハウジング部分１５０の孔１５０Ａ、および、他方の第１ハウジング部分１５２の孔１５２Ａを貫通し、第１ねじ部１１０が第２フレーム部分１７２の第３ねじ部１７２Ａにねじ込まれた状態で、第１貫通孔１２４Ａは、フレーム１２を第２の方向Ｙに貫通する。

ロックユニット１２０Ａは、本体１２０Ｂおよびワイヤ１２０Ｃを含む。ワイヤ１２０Ｃは、第１貫通孔１２４Ａの２倍以上３倍未満の長さに選ばれるのが好ましい。本体１２０Ｂに一端が固定されるワイヤ１２０Ｃの他端が第１貫通孔１２４Ａを貫通し、かつバッテリ取付部６０の外側を通って本体１２０Ｂに取り付けられることによって、連結部材８２Ｂのフレーム１２およびバッテリユニット２２に対する移動が規制される。

（変形例）
上記各実施形態に関する説明は、本発明に従う自転車用バッテリユニットの取付部材、この取付部材を含むバッテリユニットアッセンブリ、および、自転車用連結部材が取り得る形態の例示であり、その形態を制限することを意図していない。本発明に従う自転車用バッテリユニットの取付部材、この取付部材を含むバッテリユニットアッセンブリ、および、自転車用連結部材は、例えば以下に示される上記各実施形態の変形例、および、相互に矛盾しない少なくとも２つの変形例が組み合わせられた形態を取り得る。以下の変形例において、各実施形態の形態と共通する部分については、各実施形態と同一の符号を付してその説明を省略する。

・上記各実施形態において、連結部材８２，８２Ａ，８２Ｂ，１２２とは別体に形成される第２の連結部材１３０をさらに設けることもできる。例えば、図２１に示される第２の連結部材１３０は、連結部材８２とは別体に形成される。第２の連結部材１３０は、外周部１３２の少なくとも一部に第６ねじ部１３４Ａを有する第２軸部１３４を含む。第２軸部１３４の一端部には、規制部１３６が設けられる。第６ねじ部１３４Ａが第３ハウジング部分２５０に設けられる第７ねじ部２５１に結合されることによって、バッテリユニット２２をフレーム１２に連結する。第２の連結部材１３０は、フレーム１２にバッテリユニット２２を配置した状態で、フレーム１２の第３フレーム部分１７４を貫通して、ハウジング２４の第１ハウジング部分５０に連結されることによって、バッテリユニット２２のフレーム１２に対する移動を規制する。第１〜第３実施形態においては、図２１に示されるように第１フレーム部分７０を主壁部６６ではなく側壁部６４Ａに設け、第１ハウジング部分５０を側面部３２のうちの中間面３４Ｃが形成される部分ではなく第２側面部３２Ｂに設けてもよい。この場合、図２１に示されるように連結部材８２，８２Ａと、第２の連結部材１３０とを、第２の方向Ｙにおいて対向する位置に設けることもできる。

・図２１の連結部材８２および第２の連結部材１３０の少なくとも一方を、図１７に示す変形例の取付部材８０Ｂの連結部材１０２に変更してもよい。連結部材８２を連結部材１０２に変更する場合、連結部材１０２の第１軸部１０６を短く構成して、第１ねじ部１１０を第２ねじ部５２に連結する。第２の連結部材１３０を取付部材８０Ｂの連結部材１０２に変更する場合、連結部材１０２の第１軸部１０６を短く構成して、第１ねじ部１１０を第７ねじ部２５１に連結する。

・第４実施形態のロックユニット取付部１０４は、連結部材１０２から取り外し不能に、連結部材１０２に一体に形成されてもよい。
・第４実施形態の連結部材１０２は、第１ねじ部１１０が、第１ハウジング部分１５０および第１ハウジング部分１５２のいずれか一方の孔１５０Ａ，１５２Ａ設けられるねじ部に結合されることによって、バッテリユニット２２のフレーム１２に対する移動を規制してもよい。この場合、第３ねじ部１７２Ａは省略される。

・第１および第２実施形態の取付部材８０，８０Ａを図２２に示すような取付部材１４０に変更することもできる。取付部材１４０は、連結部材１４２およびロックユニット１４４を含む。取付部材１４０は、第１軸部１４６および第１軸部１４６の軸方向の第１端部１４６Ａに設けられる規制部１４８を含む。ロックユニット１４４の可動部１４４Ａは、第１軸部１４６の軸方向の第２端部１４６Ｂの外周部から突出可能に設けられる。第１軸部１４６は、側壁部６４Ａに設けられる第１フレーム部分１７０、第２側面部３２Ｂに設けられる第１ハウジング部分１５０、および、第１側面部３２Ａに設けられる第１ハウジング部分１５２を貫通し、第２端部１４６Ｂが第３フレーム部分１７４に配置される。第３フレーム部分１７４は、第１位置Ｐ１にある可動部１４４Ａを配置することのできる凹部１７４Ａを含む。ロックユニット１４４にキー操作が行われることによって可動部１４４Ａが凹部１７４Ａに突出し、取付部材１４０のバッテリユニット２２およびフレーム１２に対する移動が規制される。図２２の構成において、第１フレーム部分１７０の孔１７０Ａとして雌ねじを形成し、第１軸部１４６の外周部に雄ねじを形成して、連結部材１４２をフレーム１２に取り付けた状態で、第１フレーム部分１７０の孔１７０Ａの雌ねじと、第１軸部１４６の雄ねじとが結合される構成を追加してもよい。

・第１〜３実施形態、図２１および後述する図２５に示す変形例において、可動部９６は、第１位置Ｐ１に配置されると、第１ハウジング部分５０と第１フレーム部分７０との間の空間に配置されるように第１軸部８８に設けられてもよい。また、図２２に示す変形例において、可動部９６は、第１位置Ｐ１に配置されると、第１ハウジング部分１５２と第３フレーム部分１７４との間の空間に配置されるように第１軸部１４６に設けられてもよい。

・第１〜第３実施形態、図２１および後述する図２５に示す変形例において、可動部９６は、第１位置Ｐ１に配置されると、第１フレーム部分７０の孔７０Ａに形成される溝に嵌まるように第１軸部８８に設けられてもよい。また、第１〜第３実施形態および図２１に示す変形例において、可動部９６は、第１位置Ｐ１に配置されると、第１ハウジング部分５０のねじ孔５２Ａに形成される溝に嵌まるように第１軸部８８に設けられてもよい。図２２に示す変形例において、可動部９６は、第１位置Ｐ１に配置されると、第１ハウジング部分１５０，１５２の孔１５０Ａ，１５２Ａの少なくともいずれか一方に形成される溝に嵌まるように第１軸部１４６に設けられてもよい。

・図２３に示すＵ字ロックの取付部材１６０に変更することもできる。取付部材１６０は、キーシリンダが内蔵される本体部１６０ＡおよびＵ字部１６０Ｂを含む。Ｕ字部１６０Ｂには、Ｕ字の底部に内側に向かって突出する凸部１６０Ｃが設けられる。凸部１６０Ｃは、主壁部６６に設けられる第１フレーム部分７０の孔７０Ａ、および、第１フレーム部分７０と対向する部分に設けられる第１ハウジング部分５０の孔５２Ｂに挿入可能である。Ｕ字部１６０Ｂの凸部１６０Ｃを第１フレーム部分７０の孔７０Ａおよび第１ハウジング部分５０の孔５２Ｂに挿入した状態で、Ｕ字部１６０Ｂに本体部１６０Ａを取り付けることによって、取付部材１６０がバッテリユニット２２およびフレーム１２の相対移動を規制する。本体部１６０Ａの孔１６２にキーが差し込まれてキー操作されることによって、取付部材１６０が解除状態から規制状態に変更される。

・第５実施形態のロックユニット取付部１２４を図２４に示すように変更してもよい。図２４の第１軸部１２６の第２端部１２６Ｂは、連結部材１２２をフレーム１２およびバッテリユニット２２に取り付けた状態で、第３フレーム部分１７４の外側に突出する。ロックユニット取付部１２４は、第１軸部１２６の軸方向に交差する方向に、第２端部１２６Ｂを貫通するように形成される第２貫通孔１２６Ｃを含む。第２貫通孔１２６Ｃは、連結部材１２２をフレーム１２およびバッテリユニット２２に取り付けた状態で、第３フレーム部分１７４の外側に位置する。ロックユニット１２０は、第２貫通孔１２６Ｃに取り付けられる。図２４に示すように第１軸部１２６は、第１貫通孔１２４Ａを省略して構成されてもよい。ロックユニット１２０は、図２０に示すワイヤ１２０Ｃを含むロックユニット１２０Ａに変更してもよい。

・各実施形態の係合部８６，１１６を特殊な形状の工具のみと係合可能な形状としてもよい。この場合、係合部８６，１１６は、例えば複数の突起および凹等の位置や形状を含むキーパターンを構成し、特殊な形状の工具は、係合部８６，１１６と対応するキーパターンを含む。係合部８６，１１６と対応するキーパターンを含む工具以外では、係合部８６，１１６は操作されない。この場合、係合部８６，１１６と特殊な形状の工具とによってロックユニットが構成される。

・第５実施形態の取付部材８０Ｃに第１実施形態のロックユニット８４を設けることもできる。この場合、図２５に示すようにロックユニット取付部１２４を省略する。図２５のロックユニット８４の可動部９６は、例えば、第１ハウジング部分１５０付近かつ第１ハウジング部分１５０よりも第１ハウジング部分１５２側に配置されるように第１軸部１２６に設けられる。可動部９６は、第１軸部１２６の外周面９０Ａから突出可能に第１軸部１２６に設けられる。可動部９６は、規制状態において、フレーム１２およびバッテリユニット２２の少なくとも一方に、軸方向の他方から接触可能な第１位置Ｐ１と、解除状態において、フレーム１２およびバッテリユニット２２に、軸方向の他方から接触不能な第２位置Ｐ２との間で移動可能である。可動部９６は、第１軸部１２６の外周部９０から第１軸部１２６の径方向外側に突出する第１位置Ｐ１と、第１位置Ｐ１よりも第１軸部１２６の外周部９０寄りに退避した第２位置Ｐ２との間で移動可能に第１軸部１２６に設けられる。

・第２、第４、および、第５実施形態のロックユニット８４，１２０，１２０Ａと、上記変形例のロックユニット１２０とに、第３実施形態のロックユニット８４Ａのように制御部８５Ａおよびアクチュエータ８５Ｂを設け、外部の操作装置Ｃからの信号によってロック動作をさせてもよい。

・上記取付部材８０，８０Ａ，１４０，１６０を、バッテリユニットアッセンブリ２０以外の自転車用部品をフレーム１２に取り付けるための自転車用連結部材として用いることもできる。

・各実施形態では、バッテリ取付部６０がダウンチューブ１２Ｃに設けられ、第１係合部６８および第２係合部４０がヘッドチューブ１２Ａ側に配置されているが、第１係合部６８および第２係合部４０がシートチューブ１２Ｅ側に配置されてもよい。

１０…自転車、１２…フレーム、２０…バッテリユニットアッセンブリ、２２…バッテリユニット（自転車用バッテリユニット）、２４…ハウジング、５０，１５０，１５２…第１ハウジング部分、５２…第２ねじ部、５２Ｂ，１５０Ａ，１５２Ａ…孔、６０…バッテリ取付部、６２…凹部、７０，１７０…第１フレーム部分、７０Ａ、１７０Ａ…孔、７１，１７２…第２フレーム部分、７１Ａ，１７２Ａ…第３ねじ部、８０，８０Ａ，８０Ｂ，８０Ｃ，１４０，１６０…取付部材、８２，８２Ａ，８２Ｂ，１０２，１２２、１４２…連結部材、８４，８４Ａ，１２０，１２０Ａ、１４４…ロックユニット、８６…係合部、８８，１０６，１２６，１４６…第１軸部、９０，１０８，１３２…外周部、９０Ａ…外周面、９２，１１０…第１ねじ部、９４，１１４，１２８，１４８…規制部、９６，１４４Ａ…可動部、９８…挿入孔、１００…キーシリンダ、１０４，１２４…ロックユニット取付部、１０６Ａ…第１端部、１１２…第４ねじ部、１１６…工具係合部、１１８…第５ねじ部、１２６Ｃ…第２貫通孔、１３０…第２の連結部材、１３４…第２軸部、１３４Ａ…第６ねじ部、１７４…第３フレーム部分、２５０…第３ハウジング部分、２５１…第７ねじ部。

Claims (27)

1. バッテリセルを収容するハウジングを含む自転車用バッテリユニットを自転車のフレームに取り付けるための自転車用バッテリユニットの取付部材であって、
   前記フレームに前記自転車用バッテリユニットを配置した状態で、前記フレームの第１フレーム部分を貫通して前記ハウジングの第１ハウジング部分に連結され、前記自転車用バッテリユニットの前記フレームに対する移動を規制する連結部材と、
   前記連結部材に設けられ、前記連結部材の前記ハウジングおよび前記フレームに対する移動が規制される規制状態と、前記連結部材の前記ハウジングおよび前記フレームに対する移動が許容される解除状態とを切り替え可能なロックユニットと、を含む、自転車用バッテリユニットの取付部材。
2. 前記連結部材は、外周部の少なくとも一部に第１ねじ部を有する第１軸部を含む、請求項１に記載の自転車用バッテリユニットの取付部材。
3. 前記連結部材は、前記第１ねじ部が前記第１ハウジング部分に設けられる第２ねじ部に結合されることによって、前記バッテリユニットの前記フレームに対する移動を規制する、請求項２に記載の自転車用バッテリユニットの取付部材。
4. 前記連結部材は、前記第１ハウジング部分に形成される孔または溝を挿通するように構成され、前記第１ねじ部が前記フレームの第２フレーム部分に設けられる第３ねじ部に結合されることによって、前記バッテリユニットの前記フレームに対する移動を規制する、請求項２に記載の自転車用バッテリユニットの取付部材。
5. 前記連結部材は、前記第１フレーム部分に接触し、前記第１軸部が軸方向の一方に移動することを規制する規制部をさらに含み、
   前記ロックユニットは、前記規制状態において、前記フレームおよび前記バッテリユニットの少なくとも一方に、前記軸方向の他方から接触可能な第１位置と、前記解除状態において、前記フレームおよび前記自転車用バッテリユニットに、前記軸方向の他方から接触不能な第２位置との間で移動可能な可動部を含む、請求項２〜４のいずれか一項に記載の自転車用バッテリユニットの取付部材。
6. 前記可動部は、前記第１軸部の外周面から突出可能に前記第１軸部に設けられ、
   前記可動部が前記第１位置にあるとき、前記可動部は、前記第１軸部の前記外周面から突出し、
   前記可動部が前記第２位置にあるとき、前記可動部は、前記第１軸部の前記外周面から突出しない、請求項５に記載の自転車用バッテリユニットの取付部材。
7. 前記ロックユニットは、前記規制部の端面から露出してキーを挿入可能な挿入孔を含み、前記キーを操作することによって前記可動部を動かすように構成されるキーシリンダをさらに含む、請求項５または６に記載の自転車用バッテリユニットの取付部材。
8. 前記規制部に設けられ、前記第１ねじ部を回転させる工具を係合可能な係合部をさらに含む、請求項５〜７のいずれか一項に記載の自転車用バッテリユニットの取付部材。
9. バッテリセルを収容するハウジングを含む自転車用バッテリユニットを自転車のフレームに取り付けるための自転車用バッテリユニットの取付部材であって、
   前記フレームに前記自転車用バッテリユニットを配置した状態で、前記フレームの第１フレーム部分を貫通して第１ハウジング部分に連結され、前記自転車用バッテリユニットの前記フレームに対する移動を規制する連結部材と、
   前記連結部材に設けられ、ロックユニットの着脱に応じて、前記連結部材の前記ハウジングおよび前記フレームに対する移動を規制する規制状態と、前前記連結部材の前記ハウジングおよび前記フレームに対する移動が許容される解除状態とを切り替え可能なロックユニット取付部と、を含む、自転車用バッテリユニットの取付部材。
10. 前記連結部材は、外周部の少なくとも一部に第１ねじ部を有する第１軸部をさらに含む、請求項９に記載の自転車用バッテリユニットの取付部材。
11. 前記連結部材は、前記第１ねじ部が前記第１ハウジング部分に設けられる第２ねじ部に結合されることによって、前記バッテリユニットの前記フレームに対する移動を規制する、請求項１０に記載の自転車用バッテリユニットの取付部材。
12. 前記連結部材は、第１ハウジング部に形成される孔または溝を挿通するように構成され、前記第１ねじ部が前記フレームの第２フレーム部分に設けられる第３ねじ部に結合されることによって、前記バッテリユニットの前記フレームに対する移動を規制する、請求項１０に記載の自転車用バッテリユニットの取付部材。
13. 前記規制状態では、前記ロックユニット取付部に前記ロックユニットが取り付けられることによって、前記第１軸部の回転が規制され、
    前記解除状態では、前記ロックユニット取付部から前記ロックユニットが取り外されることによって、前記第１軸部の回転が許容される、請求項１０〜１２のいずれか一項に記載の自転車用バッテリユニットの取付部材。
14. 前記ロックユニット取付部は、前記連結部材の端部から離れた位置に前記ロックユニットを取り付け可能な貫通孔を含み、前記連結部材の端部から前記第１軸部の軸方向に交差する方向に延びる、請求項１３に記載の自転車用バッテリユニットの取付部材。
15. 前記ロックユニット取付部は、前記連結部材と別体に形成され、前記連結部材の前記第１軸部の軸方向の第１端部に連結可能に構成される、請求項１０〜１４のいずれか一項に記載の自転車用バッテリユニットの取付部材。
16. 前記連結部材の前記第１端部は、前記第１フレーム部分に接触し、前記第１軸部が軸方向の一方に移動することを規制する規制部をさらに含む、請求項１５に記載の自転車用バッテリユニットの取付部材。
17. 前記連結部材は、前記第１端部に第４ねじ部を含み、
    前記ロックユニット取付部は、前記第４ねじ部に連結可能な第５ねじ部を含む、請求項１５または１６に記載の自転車用バッテリユニットの取付部材。
18. 前記連結部材の前記第１端部は、前記連結部材を操作するための所定の工具を係合可能な工具係合部をさらに含む、請求項１５〜１７のいずれか一項に記載の自転車用バッテリユニットの取付部材。
19. 前記ロックユニット取付部は、前記連結部材の前記第１端部に取り付けられた状態で、前記工具係合部に前記所定の工具が係合できないように、前記工具係合部を覆う、請求項１８に記載の自転車用バッテリユニットの取付部材。
20. 前記連結部材は、前記第１軸部の軸方向の第１端部に設けられ、前記第１フレーム部分に接触し、前記第１軸部が軸方向の一方に移動することを規制する規制部をさらに含み、
    前記第３ねじ部は、前記第２フレーム部分を貫通するように形成され、
    前記ロックユニット取付部は、前記第１軸部の軸方向に前記連結部材を貫通する第１貫通孔を含む、請求項１２に記載の自転車用バッテリユニットの取付部材。
21. 前記連結部材は、
    前記第１軸部の軸方向の第１端部に設けられ、前記第１フレーム部分に接触し、前記第１軸部が軸方向の一方に移動することを規制する規制部と、
    前記第１ねじ部が前記第３ねじ部に結合された状態で、前記フレームの前記第２フレーム部分を貫通する第２端部を含み、
    前記ロックユニット取付部は、前記第１軸部の軸方向に交差する方向に、前記第２端部を貫通するように形成される第２貫通孔を含む、請求項１２に記載の自転車用バッテリユニットの取付部材。
22. 前記連結部材とは別体に形成され、前記フレームに前記自転車用バッテリユニットを配置した状態で、前記フレームの第３フレーム部分を貫通して、前記ハウジングの第３ハウジング部分に連結されることによって、前記自転車用バッテリユニットの前記フレームに対する移動を規制する第２の連結部材をさらに含み、
    前記第２の連結部材は、外周部の少なくとも一部に第６ねじ部を有する第２軸部を含み、前記第６ねじ部が前記第１ハウジング部分に設けられる第７ねじ部に結合されることによって、前記自転車用バッテリユニットを前記フレームに連結する、請求項３または１１に記載の自転車用バッテリユニットの取付部材。
23. 前記フレームは、前記自転車用バッテリユニットの少なくとも一部を収容する凹部を含み、
    前記第１フレーム部分は、前記凹部の側壁部を含む、請求項１〜２２のいずれか一項に記載の自転車用バッテリユニットの取付部材。
24. 請求項１〜２３のいずれか一項に記載の自転車用バッテリユニットの取付部材と、
    前記取付部材が取り付けられる自転車用バッテリユニットと、を含む、バッテリユニットアッセンブリ。
25. 外周部の少なくとも一部に第１ねじ部を有する第１軸部と、
    前記第１軸部の軸方向の一端部に設けられ、前記第１軸部の外周部から前記第１軸部の径方向に突出する規制部と、
    前記第１軸部の外周部から前記第１軸部の径方向外側に突出する第１位置と、前記第１位置よりも前記第１軸部の外周部寄りに退避した第２位置との間で移動可能に前記第１軸部に設けられる可動部と、
    前記第１軸部に設けられ、前記可動部を第１位置と第２位置との間で移動させるロックユニットとを含む、自転車用連結部材。
26. 外周部の少なくとも一部に第１ねじ部を有する第１軸部と、
    前記第１軸部の軸方向の一端部に設けられ、前記第１軸部の外周部から前記第１軸部の径方向に突出する規制部と、
    前記第１軸部の軸方向の一端部に設けられ、連結部材を操作するための所定の工具を係合可能な工具係合部と、
    前記第１軸部の軸方向の一端部に設けられる第４ねじ部と、
    前記第４ねじ部に結合可能な第５ねじ部を有し、ロックユニットを取り付け可能な貫通孔を有するロックユニット取付部と、を含み、
    前記第５ねじ部を前記第４ねじ部に結合した状態で、前記ロックユニット取付部は、前記工具係合部に前記所定の工具が係合できないように、前記工具係合部を覆う、自転車用連結部材。
27. 前記第１ねじ部と前記第５ねじ部とは、同軸に配置され、ねじを緩めるときの回転方向が等しくなるように構成される、請求項２６に記載の自転車用連結部材。

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