JP2018084265A - 回転装置のシャフトのシール構造 - Google Patents

Abstract

【課題】簡便な構造でありながら、シール性を向上できる回転装置のシャフトのシール構造を提供する。【解決手段】第３の封止部材３０は、弾性部材で構成されると共に、内輪１２の軸方向における端面１２ａを封止する第１の封止面３１、及びシャフト２の外周面２ｂ（ここでは、嵌合部３５の底面３５ａ）を封止する第２の封止面３２を有する。従って、第１の封止面３１が、内輪１２の軸方向における端面１２ａに対して弾性変形に伴う押圧力を付与することで、当該端面１２ａを封止することができる。また、第２の封止面３２が、シャフト２の外周面２ｂに対して弾性変形に伴う収縮力を付与することで、当該外周面２ｂを封止することができる。【選択図】図２

Description

本発明は、回転装置のシャフトのシール構造に関する。

従来、回転装置のシャフトのシール性を確保するためのシール構造が採用されている。例えば、下記特許文献１には、シャフトがベアリングによって回転可能に支持されると共に、当該ベアリングがケースのフランジによって支持される構造が記載されている。この回転装置では、フランジとシャフトとの間は、シャフトに設けられたＶリングによって封止されている。

また、下記特許文献２には、シャフトがベアリングによって回転可能に支持されると共に、当該ベアリングがケースのブラケットによって支持されており、当該ブラケットよりも軸方向外側に防水構造が設けられることが記載されている。当該防水構造は、シャフトに設けられた水切り板や、当該水切り板を収容する防水カバー等によって構成される。

特開２０１４−１０７９０９号公報 特開平１０−１０８４０１号公報

ここで、上述の特許文献１の構造では、Ｖリングが、静止部であるケースのフランジと当接した状態で、シャフトと一体的に回転する。従って、Ｖリングが摩耗することによってシール性が低下する可能性があった。また、特許文献２の構造は、防水構造を構成するための部品点数が多く、組付工数の増加や回転装置の大型化等の問題があった。従って、簡便な構造でありながら、シール性を向上することが求められていた。

本発明は、簡便な構造でありながら、シール性を向上できる回転装置のシャフトのシール構造を提供することを目的とする。

本発明の一側面に係る回転装置のシャフトのシール構造は、軸方向に延びるシャフトと、シャフトに取り付けられる内輪、当該内輪の外周側に設けられる外輪、及び内輪と外輪との間に設けられる転動体を有するベアリングと、外輪を支持する壁部と、壁部と外輪との間を封止する第１の封止部材と、内輪と外輪との間を封止する第２の封止部材と、シャフトと内輪との間を封止する第３の封止部材と、を備え、第３の封止部材は、シャフトに一体回転可能に装着される弾性部材で構成されると共に、内輪の軸方向における端面を封止する第１の封止面、及びシャフトの外周面を封止する第２の封止面を有する。

回転装置のシャフトのシール構造は、軸方向に延びるシャフトと、内輪、外輪及び転動体を有するベアリングと、外輪を支持する壁部と、を備える。このような構造において、外部からの流体は、壁部と外輪との間、内輪と外輪との間、及びシャフトと内輪との間を浸入経路として、回転装置の内部へ浸入し得る。これに対して、シール構造は、壁部と外輪との間を封止する第１の封止部材と、内輪と外輪との間を封止する第２の封止部材と、シャフトと内輪との間を封止する第３の封止部材と、を備えている。従って、壁部と外輪との間からの流体の侵入は、第１の封止部材によって防止される。また、内輪と外輪との間からの流体の侵入は、第２の封止部材によって防止される。ここで、第３の封止部材は、シャフトに一体回転可能に装着される弾性部材弾性部材で構成されると共に、内輪の軸方向における端面を封止する第１の封止面、及びシャフトの外周面を封止する第２の封止面を有する。従って、第１の封止面が、内輪の軸方向における端面に対して弾性変形に伴う圧縮力を付与することで、当該端面を封止することができる。また、第２の封止面が、シャフトの外周面に対して弾性変形に伴う収縮力を付与することで、当該外周面を封止することができる。このように、内輪の端面に沿って流体が侵入することを第１の封止面が防止し、シャフトの外周面に沿って流体が侵入することを第２の封止面が防止することで、シャフトと内輪との間からの流体の侵入が防止される。以上のように、各封止部材を配置するだけの簡便な構造にて、シール構造のシール性を確保することができる。また、第３の封止部材は、内輪と共にシャフトと一体となって回転することができ、各封止面と各当接面とが摺動しないため、第３の封止部材の摩耗によるシール性の低下が発生しない。以上により、簡便な構造でありながら、シール構造のシール性を向上できる。

シャフトの外周面には径方向内側へ向かって窪む嵌合部が形成され、第３の封止部材の第２の封止面は、嵌合部に収容されてよい。このような構造により、第３の封止部材のうち第２の封止面の周辺部分が嵌合部に嵌合する。この場合、嵌合部が第３の封止部材を軸方向に支持することができるため、第１の封止面における軸方向への圧縮力を発生させることが可能となる。これにより、嵌合部へ第３の封止部材を嵌合させるだけの簡便な構造によって、シール性を確保することができる。

シャフトには、内輪及び第３の封止部材の一方を他方に対して軸方向に付勢することにより、内輪の端面に第１の封止面を押圧する押圧リングが設けられていてよい。この場合、押圧リングを設けるだけの簡便な構造により、第１の封止面におけるシール性を確保することができる。

第３の封止部材は、内輪に対して、軸方向における外側に配置されてよい。このような構造により、シャフトと内輪との間からの流体の侵入が、軸方向における外側にて防止される。これにより、シャフトと内輪との間に流体が入り込むことも防止できる。

第３の封止部材の第１の封止面及び第２の封止面の少なくとも一方には、溝部が形成されていてよい。このような構造により、溝部が形成された封止面におけるシール性を向上できる。

本発明によれば、簡便な構造でありながら、シール性を向上できる。

本発明の実施形態に係るシール構造が適用された回転装置の断面図である。 図１に示すシール構造周辺の拡大断面図である。 図２に示す第３の封止部材周辺の拡大断面図である。 変形例に係るシール構造を示す拡大断面図である。 変形例に係るシール構造を示す拡大断面図である。

以下、本発明を実施するための形態について、添付図面を参照しつつ詳細に説明する。なお、同一又は同等の要素については同一の符号を付し、説明が重複する場合にはその説明を省略する。

まず、本実施形態に係る回転装置１の構成について説明する。シール構造１００付近における回転装置１の構成について、図１を参照しつつ説明する。図１は、本発明の実施形態に係るシール構造１００が適用された回転装置１の断面図である。

回転装置１として、ポンプ、車両等の駆動に用いられる電動モータを一例に挙げる。かかる回転装置１は、軸方向に延びるシャフト２と、シャフト２に設けられた回転子３と、当該回転子３と周方向に対向するように設けられた固定子４と、回転子３及び固定子４を内部に収容するハウジング６と、を主に備える。

回転子３は、ハウジング６の内部空間において、シャフト２に固定されている。回転子３は、例えばロータ鉄心及び当該ロータ鉄心に設けられた永久磁石によって構成されている。また、固定子４は、ハウジング６の内部空間において、当該ハウジング６に固定されている。固定子４は、例えば、回転子３を取り囲むように設けられた複数のコイルによって構成される。固定子４と回転子３との間で発生する駆動力によって回転子３が回転し、当該回転子３の回転に伴ってシャフト２も回転する。なお、シャフト２の端部２ａは、回転子３の端面よりも軸方向における外側へ向かって突出している。当該端部２ａは、ハウジング６に固定されたベアリング１１（詳細な構成は後述する）によって回転可能に支持される。端部２ａのうち、ベアリング１１よりも軸方向における外側に突出した部分には、ファン等の回転部材が設けられる。なお、以降の説明では、軸方向において、ハウジング６の内部へ向かう方向を「軸方向における内側」と称し、ハウジング６の外部へ向かう方向を「軸方向における外側」と称する。

ハウジング６は、シャフト２、回転子３及び固定子４を取り囲むように軸方向に沿って延びる筒状の本体部７と、軸方向における端部側に設けられる端壁部８と、を備える。端壁部８は、軸方向と直交する方向へ広がると共に、中央位置付近においては、ベアリング１１を固定するための取付壁部９を備えている。本実施形態では、取付壁部９は、端壁部８において軸方向と直交する方向へ広がる部分から、軸方向に沿ってハウジング６の内部へ向かって延びている。取付壁部９は、シャフト２に対して外周側で対向するように配置されている。

次に、図２を参照して、本実施形態に係るシール構造１００について詳細に説明する。図２は、図１に示すシール構造１００周辺の拡大断面図である。シール構造１００は、ハウジング６の外部からの流体が、シャフト２付近からハウジング６の内部へ侵入することを防止するための構造である。図２に示すように、シール構造１００は、上述のシャフト２と、ベアリング１１と、上述の取付壁部（壁部）９と、第１の封止部材２０と、第２の封止部材２１と、第３の封止部材３０と、を備えている。

ベアリング１１は、シャフト２に取り付けられる内輪１２、当該内輪１２の外周側に設けられる外輪１３、及び内輪１２と外輪１３との間に設けられる転動体１４を有する。内輪１２は、断面略矩形状の環状の部材であり、軸方向における外側の端面１２ａと、軸方向における内側の端面１２ｂと、内周面１２ｃと、外周面１２ｄと、を有している。外輪１３は、断面略矩形状の環状の部材であり、軸方向における外側の端面１３ａと、軸方向における内側の端面１３ｂと、内周面１３ｃと、外周面１３ｄと、を有している。また、内輪１２の外周面１２ｄと外輪１３の内周面１３ｃは、互いに径方向に対向するように配置されている。内輪１２の外周面１２ｄと外輪１３の内周面１３ｃとの間には、転動体１４が配置される。なお、本実施形態においては、転動体１４として球体の部材が採用されているが、形状は特に限定されず、円柱状、円錐台状等の形状であってもよい。内輪１２の外周面１２ｄ及び外輪１３の内周面１３ｃには転動体１４を収容するための溝部が設けられている。

内輪１２は、シャフト２の外周面２ｂに対して内周面１２ｃが当接するように、シャフト２に取り付けられている。また、シャフト２には、外周面２ｂの軸方向における内側に、外周側へ広がる段差面２ｃが形成されている。内輪１２の軸方向における内側の端面１２ｂは、段差面２ｃと当接することによって、軸方向に支持されている。

外輪１３は、取付壁部９の内周面９ａに対して外周面１３ｄが当接するように、取付壁部９に取り付けられている。また、取付壁部９には、内周面９ａの軸方向における外側に、内周側へ広がる段差面９ｂが形成されている。外輪１３の軸方向における外側の端面１３ａは、段差面９ｂと当接することによって、軸方向に支持されている。また、外輪１３の軸方向における内側の端面１３ｂは、ベアリング止め部材１６と当接することによって、軸方向に支持されている。ベアリング止め部材１６は、取付壁部９の内周面９ａに形成された凹状の嵌合部１７に嵌合している。また、外輪１３の外周面１３ｄには、一対の溝部１３ｅが形成されている。

第１の封止部材２０は、取付壁部９と外輪１３との間を封止する部材である。本実施形態では、第１の封止部材２０は、外輪１３の外周面１３ｄに形成された溝部１３ｅに収容されたＯリングによって構成されている。これにより、第１の封止部材２０は、外輪１３の外周面１３ｄと取付壁部９の内周面９ａとの間を封止し、シール性を確保することができる。なお、第１の封止部材２０の数量は特に限定されず、１つであってもよく、３つ以上であってもよい。

第２の封止部材２１は、ベアリング１１の内輪１２と外輪１３との間を封止する部材である。本実施形態では、第２の封止部材２１は、転動体１４に対して軸方向における内側及び外側に設けられたベアリングシールによって構成される。ベアリングシールは、内輪１２と外輪１３との間に形成された隙間を全周にわたって塞ぐ円環状のシール部材である。これにより、第２の封止部材２１は、内輪１２と外輪１３との間を封止し、シール性を確保することができる。

図２及び図３に示すように、第３の封止部材３０は、シャフト２に一体回転可能に装着される弾性部材で構成されるシール部材である。第３の封止部材３０の材質としてゴム材等が挙げられる。第３の封止部材３０は、断面Ｌ字状のリング形状を有しており、軸方向に延びる第１の部分３０Ａと、内周側へ延びる第２の部分３０Ｂと、を有している。第２の部分３０Ｂは、第１の部分３０Ａの軸方向における外側において、内周側へ屈曲している。第１の部分３０Ａは、軸方向における内側に位置する端面３０Ａａと、内周側に位置する側面３０Ａｂと、外周側に位置する側面３０Ａｃと、を有している。第２の部分３０Ｂは、内周側に位置する端面３０Ｂａと、軸方向における外側に位置する側面３０Ｂｂと、軸方向における内側に位置する側面３０Ｂｃと、を有している。

上述のような構成を有する第３の封止部材３０は、内輪１２に対して、軸方向における外側に配置される。ここでは、第３の封止部材３０は、内輪１２の軸方向における外側の端面１２ａと、シャフト２の外周面２ｂとの間の角部付近に配置される。また、第１の部分３０Ａは、内輪１２の端面１２ａを押圧するように配置され、第２の部分３０Ｂは、シャフト２を押圧するように配置される。ここで、シャフト２の外周面２ｂには、径方向内側へ向かって窪む嵌合部３５が形成される。第２の部分３０Ｂは、当該嵌合部３５に嵌合するように配置される。より具体的に、嵌合部３５は、内輪１２の端面１２ａから、軸方向における外側へ所定距離だけ離間した位置に、形成される。嵌合部３５は、軸方向に延びる底面３５ａと、軸方向における外側に位置する側面３５ｂと、軸方向における内側に位置する側面３５ｃと、を備える。嵌合部３５の底面３５ａは、シャフト２の外周面２ｂの一部を構成する。

第３の封止部材３０の第１の部分３０Ａにおける端面３０Ａａは、内輪１２の軸方向における外側の端面１２ａと当接する。また、第１の部分３０Ａの内周側の側面３０Ａｂは、シャフト２の外周面２ｂと当接する。第２の部分３０Ｂにおける端面３０Ｂａは、嵌合部３５の底面３５ａと当接する。第２の部分３０Ｂの軸方向における外側の側面３０Ｂｂは、嵌合部３５の側面３５ｂと当接する。第２の部分３０Ｂの軸方向における内側の側面３０Ｂｃは、嵌合部３５の側面３５ｃと当接する。このような構成により、第１の部分３０Ａの端面３０Ａａは、内輪１２の軸方向における外側の端面１２ａを封止する第１の封止面３１として機能する。また、第２の部分３０Ｂの端面３０Ｂａは、シャフト２の外周面２ｂを構成する嵌合部３５の底面３５ａを封止する第２の封止面３２として機能する。また、嵌合部３５は、第２の封止面３２を収容する機能を有する。第１の封止面３１には、複数（ここでは２つ）の溝部３６が形成される。第２の封止面３２には、複数（ここでは２つ）の溝部３７が形成される。なお、第１の封止面３１及び第２の封止面３２におけるいずれか一方の溝部は省略されてよく、両方の溝部が省略されてもよい。

ここで、第３の封止部材３０の寸法について説明する。第３の封止部材３０の組み付け前における寸法のうち、第１の部分３０Ａの端面３０Ａａと第２の部分３０Ｂの側面３０Ｂｂとの間の軸方向における寸法は、内輪１２の端面１２ａと嵌合部３５の側面３５ｂとの間の軸方向における寸法Ｌ１よりも小さい。これにより、第３の封止部材３０をシール構造１００に組み付けることにより、第３の封止部材３０の第１の部分３０Ａは圧縮され、これを支持する面には圧縮に伴う反力（押圧力）が作用する。従って、第１の封止面３１は、内輪１２に押圧力ＰＦを付与し（図３参照）、当該部分におけるシール性を確保する。例えば、外部から内輪１２の端面１２ａに沿って、内輪１２とシャフト２との間へ浸入しようとする流体の流れＷ１は、第１の封止面３１によって遮断される（図３参照）。また、第３の封止部材３０の組み付け前における寸法のうち、第２の部分３０Ｂの端面３０Ｂａの内径寸法は、嵌合部３５の底面３５ａの外径寸法Ｒ１よりも小さい。これにより、第３の封止部材３０をシール構造１００に組み付けることにより、第３の封止部材３０の第２の部分３０Ｂを支持する面には収縮力が作用する。従って、第２の封止面３２は、嵌合部３５の底面３５ａ、すなわちシャフト２の外周面２ｂに収縮力ＳＦを付与し（図３参照）、当該部分におけるシール性を確保する。例えば、外部からシャフト２に沿って、内輪１２とシャフト２との間へ浸入しようとする流体の流れＷ２は、第１の封止面３１によって遮断される（図３参照）。

次に、本実施形態に係る回転装置のシャフトのシール構造１００の作用・効果について説明する。

回転装置１のシャフト２のシール構造１００は、軸方向に延びるシャフト２と、内輪１２、外輪１３及び転動体１４を有するベアリング１１と、外輪１３を支持する取付壁部９と、を備える。このような構造において、外部から流体は、取付壁部９と外輪１３との間、内輪１２と外輪１３との間、及びシャフト２と内輪１２との間を浸入経路として、回転装置１の内部へ浸入し得る。これに対して、シール構造１００は、取付壁部９と外輪１３との間を封止する第１の封止部材２０と、ベアリング１１の内輪１２と外輪１３との間を封止する第２の封止部材２１と、シャフト２と内輪１２との間を封止する第３の封止部材３０と、を備えている。従って、取付壁部９と外輪１３との間からの流体の侵入は、第１の封止部材２０によって防止される。また、内輪１２と外輪１３との間からの流体の侵入は、第２の封止部材２１によって防止される。

ここで、第３の封止部材３０は、シャフト２に一体回転可能に装着される弾性部材で構成されると共に、内輪１２の軸方向における端面１２ａを封止する第１の封止面３１、及びシャフト２の外周面２ｂ（ここでは、嵌合部３５の底面３５ａ）を封止する第２の封止面３２を有する。従って、第１の封止面３１が、内輪１２の軸方向における端面１２ａに対して弾性変形に伴う圧縮力を付与することで、当該端面１２ａを封止することができる。また、第２の封止面３２が、シャフト２の外周面２ｂに対して弾性変形に伴う収縮力を付与することで、当該外周面２ｂを封止することができる。このように、内輪１２の端面１２ａに沿って流体が侵入すること（図３に示す流れＷ１）を第１の封止面３１が防止し、シャフト２の外周面２ｂに沿って流体が侵入すること（図３に示す流れＷ２）を第２の封止面３２が防止することで、シャフト２と内輪１２との間からの流体の侵入が防止される。以上のように、各封止部材２０，２１，３０を配置するだけの簡便な構造にて、シール構造１００のシール性を確保することができる。また、第３の封止部材３０は、内輪１２と共にシャフト２と一体となって回転することができ、各封止面３１，３２と各当接面（端面１２ａ及び外周面２ｂ）とが摺動しないため、第３の封止部材３０の摩耗によるシール性の低下が発生しない。以上により、簡便な構造でありながら、シール構造１００のシール性を向上できる。

また、大掛かりなシール構造を設ける場合に比して、各封止部材を設ければよいだけの構成であるため、シール構造を小型化できると共に、部品点数を減少させることもできる。また、組み付け工数も低減できる。

シャフト２の外周面２ｂには径方向内側へ向かって窪む嵌合部３５が形成され、第３の封止部材３０の第２の封止面３２は、嵌合部３５に収容されている。このような構造により、第３の封止部材３０のうち第２の封止面３２の周辺部分である第２の部分３０Ｂが嵌合部３５に嵌合する。この場合、嵌合部３５が第３の封止部材３０をその第１の部分３０Ａを圧縮した状態で支持することができるため、第１の封止面３１を内輪１２の端面１２ａに押圧することが可能となる。これにより、嵌合部３５へ第３の封止部材３０を嵌合させるだけの簡便な構造によって、シール性を確保することができる。

第３の封止部材３０は、内輪１２に対して、軸方向における外側に配置されている。このような構造により、シャフト２と内輪１２との間からの流体の侵入が、軸方向における外側にて防止される。これにより、シャフト２と内輪１２との間に流体が入り込むことも防止できる。

第３の封止部材３０の第１の封止面３１及び第２の封止面３２には、溝部３６，３７が形成されていている。このような構造により、溝部３６，３７が形成された封止面３１，３２におけるシール性を向上できる。

以上、本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は、上記実施形態に限定されるものではない。

例えば、図４に示すようなシール構造２００を採用してもよい。図４に示すシール構造２００において、シャフト２には押圧リング２０１が設けられている。押圧リング２０１は、第３の封止部材３０を内輪１２の端面１２ａに向けて付勢することにより第１の部分３０Ａを圧縮し、内輪１２の端面１２ａに対する第１の封止面３１の軸方向における押圧力を発生させる。押圧リング２０１は、嵌合部３５よりも軸方向における外側に設けられている。第３の封止部材３０を押圧する押圧面２０１ａは、嵌合部３５の側面３５ｂと軸方向における同位置に配置されている。これにより、押圧リング２０１は、押圧面２０１ａにて第３の封止部材３０を軸方向に付勢することができる。以上により、押圧リング２０１を設けるだけの簡便な構造により、第１の封止面３１におけるシール性を確保することができる。なお、当該構造において、嵌合部３５の側面３５ｂに対応する部分が全て切り欠かれることにより、押圧リング２０１のみで第３の封止部材３０を支持する構造であってもよい。

また、図５に示すようなシール構造３００を採用してもよい。シール構造３００では、軸方向における内側に第３の封止部材３０５が設けられている。具体的には、シャフト２は、内輪１２から軸方向の内側へ離間した位置に段差面３０３を有すると共に、段差面３０３と外周面２ｂとの間の角部に、嵌合部３０４が形成されている。

第３の封止部材３０５は、断面Ｌ字状に屈曲した形状を有しており、軸方向に延びる第１の部分３０５Ａと、内周側へ延びる第２の部分３０５Ｂと、を有している。第２の部分３０５Ｂは、第１の部分３０５Ａの軸方向における内側において、内周側へ屈曲している。第１の部分３０５Ａは、軸方向における外側に位置する端面３０５Ａａと、内周側に位置する側面３０５Ａｂと、外周側に位置する側面３０５Ａｃと、を有している。第２の部分３０５Ｂは、内周側に位置する端面３０５Ｂａと、軸方向における内側に位置する側面３０５Ｂｂと、軸方向における外側に位置する側面３０５Ｂｃと、を有している。

上述のような構成を有する第３の封止部材３０５は、内輪１２に対して、軸方向における内側に配置される。ここでは、第３の封止部材３０５は、内輪１２の軸方向における内側の端面１２ａと、シャフト２の外周面２ｂとの間の角部付近に配置される。また、第１の部分３０５Ａは、内輪１２の端面１２ｂを押圧するように配置され、第２の部分３０５Ｂは、シャフト２を押圧するように配置される。ここで、嵌合部３０４は、内輪１２の端面１２ｂから、軸方向における内側へ所定距離だけ離間した位置に、形成される。嵌合部３０４は、軸方向に延びる底面３０４ａと、軸方向における外側に位置する側面３０４ｂと、軸方向における内側に位置する側面３０４ｃと、を備える。嵌合部３０４の底面３０４ａは、シャフト２の外周面２ｂの一部を構成する。

第３の封止部材３０５の第１の部分３０５Ａにおける端面３０５Ａａは、内輪１２の軸方向における内側の端面１２ｂと当接する。また、第１の部分３０５Ａの内周側の側面３０５Ａｂは、シャフト２の外周面２ｂと当接する。第２の部分３０５Ｂにおける端面３０５Ｂａは、嵌合部３０４の底面３０４ａと当接する。第２の部分３０５Ｂの軸方向における内側の側面３０５Ｂｂは、嵌合部３５の側面３０４ｃと当接する。第２の部分３０５Ｂの軸方向における外側の側面３０５Ｂｃは、嵌合部３５の側面３０４ｂと当接する。このような構成により、第１の部分３０５Ａの端面３０５Ａａは、内輪１２の軸方向における内側の端面１２ｂを封止する第１の封止面３１０として機能する。また、第２の部分３０５Ｂの端面３０５Ｂａは、シャフト２の外周面２ｂを構成する嵌合部３０４の底面３０４ａを封止する第２の封止面３２０として機能する。このように、第３の封止部材３０は、シャフト２と内輪１２との間の侵入経路を、軸方向における内側にて封止している。このような流体の流れの下流側で封止する構造であっても、請求項における「シャフトと内輪との間を封止する第３の封止部材」に該当する。

また、シャフト２には、押圧リング３０１が設けられている。押圧リング３０１は、内輪１２の軸方向における外側に設けられており、軸方向の内側の端面３０１ａにて、内輪１２の端面１２ａを押圧している。押圧リング３０１は、内輪１２を軸方向に付勢することにより第１の部分３０５Ａを圧縮し、内輪１２の端面１２ｂに対する第１の封止面３１０の軸方向における押圧力を発生させることができる。

なお、回転装置の構成は図１に示すものに限定されず、適宜変更してよい。また、シャフトの形状やハウジングの取付壁部の形状も、上記実施形態及び変形例で示すものから適宜変更してよい。

１…回転装置、２…シャフト、９…取付壁部（壁部）、１１…ベアリング、１２…内輪、１３…外輪、１４…転動体、２０…第１の封止部材、２１…第２の封止部材、３０，３０５…第３の封止部材、３１，３１０…第１の封止面、３２，３２０…第２の封止面、３５，３０４…嵌合部、２０１，３０１…押圧リング、１００…シール構造。

Claims (5)

1. 軸方向に延びるシャフトと、
   前記シャフトに取り付けられる内輪、当該内輪の外周側に設けられる外輪、及び前記内輪と前記外輪との間に設けられる転動体を有するベアリングと、
   前記外輪を支持する壁部と、
   前記壁部と前記外輪との間を封止する第１の封止部材と、
   前記内輪と前記外輪との間を封止する第２の封止部材と、
   前記シャフトと前記内輪との間を封止する第３の封止部材と、を備え、
   前記第３の封止部材は、前記シャフトに一体回転可能に装着される弾性部材で構成されると共に、前記内輪の前記軸方向における端面を封止する第１の封止面、及び前記シャフトの外周面を封止する第２の封止面を有する、回転装置のシャフトのシール構造。
2. 前記シャフトの前記外周面には径方向内側へ向かって窪む嵌合部が形成され、
   前記第３の封止部材の前記第２の封止面は前記嵌合部に収容される、請求項１に記載の回転装置のシャフトのシール構造。
3. 前記シャフトには、前記内輪及び前記第３の封止部材の一方を他方に対して前記軸方向に付勢することにより、前記内輪の前記端面に前記第１の封止面を押圧する押圧リングが設けられている、請求項１又は２に記載の回転装置のシャフトのシール構造。
4. 前記第３の封止部材は、前記内輪に対して、前記軸方向における外側に配置される、請求項１〜３の何れか一項に記載の回転装置のシャフトのシール構造。
5. 前記第３の封止部材の前記第１の封止面及び前記第２の封止面の少なくとも一方には、溝部が形成されている、請求項１〜４の何れか一項に記載の回転装置のシャフトのシール構造。

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