JP2018083455A - 跨座式シート - Google Patents

Abstract

【課題】可動式バックレストのシート本体への取り付け、取り外しの作業性を向上する。【解決手段】乗員が跨った状態で着座する跨座式シートは、乗員が着座するシート本体３と、シート本体３に設けられ、乗員の後部を支持可能なバックレスト４と、バックレスト４をシート本体３に対して移動可能に支持する可動式支持装置１０と、を備える。可動式支持装置１０は、シート本体３に設けられた上下に貫通する貫通孔１９に挿通された状態で、シート本体３に取り付けられるステー部１４を有する。【選択図】図４

Description

本発明は、バックレストを備える跨座式シートに関する。

自動二輪車等の乗物では乗員が跨った状態で着座する跨座式シートを採用している。こうした跨座式シートにおいて、例えば特許文献１に記載のように、乗員の臀部、腰部を後ろから支持し安定した着座姿勢を維持させるために、着座部の後ろ側にバックレストを設けたものがある。

特開平１０−２０３４４５号公報

しかしながら、上記の従来技術ではバックレストはメインシートに固定されており、必要に応じてバックレストの取り付けや取り外しができる構成とはなっていない。

本発明は、上記の課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、可動式バックレストのシート本体への取り付け、取り外しの作業性を向上できる跨座式シートを提供することにある。

上記課題は、本発明に係る跨座式シートによれば、乗員が跨った状態で着座する跨座式シートにおいて、前記乗員が着座するシート本体と、前記シート本体に設けられ、前記乗員の後部を支持可能なバックレストと、前記バックレストを前記シート本体に対して移動可能に支持する支持部と、を備え、前記支持部は、前記シート本体に設けられた上下に貫通する貫通孔に挿通された状態で、前記シート本体に取り付けられる取付部を有することにより解決される。
上記の跨座式シートによれば、可動式バックレストのシート本体への取り付け、取り外しの作業性を向上できる。また、上記の跨座式シートによれば、可動式バックレストのシート本体への取付位置の自由度を高めることができる。

また、上記の跨座式シートにおいて、前記支持部は、上下に延びるピラー部を有し、前記バックレストは、前記ピラー部に沿って上下に移動可能であることとしてもよい。
こうすることで、バックレストの上下位置を調整することができる。

また、上記の跨座式シートにおいて、前記バックレストの内部に、前記ピラー部に対する前記バックレストの上下方向の少なくとも一方の位置を固定する上下ロック部を備えることとしてもよい。
こうすることで、バックレストの上下位置を所望の位置で固定できる。

また、上記の跨座式シートにおいて、前記支持部は、前記バックレストを前記シート本体に対して前後に移動可能とし、前記バックレストの内部に、前記ピラー部に対する前記バックレストの前後方向の少なくとも一方の位置を固定する前後ロック部を備えることとしてもよい。
こうすることで、バックレストの前後位置を所望の位置で固定できる。

また、上記の跨座式シートにおいて、前記上下ロック部および前記前後ロック部のロックを同時に解除可能な操作部を備え、前記操作部は、前記バックレストから露出していることとしてもよい。
こうすることで、操作部の操作により可動式バックレストを上下及び前後に移動可能となる。これにより、バックレストの位置調整の作業性が向上する。

また、上記の跨座式シートにおいて、前記支持部は、一対の前記ピラー部と、前記一対の前記ピラー部を連結する連結部と、前記連結部から下方に延びて前記貫通孔に挿通されるステー部と、を有することとしてもよい。
こうすることで、可動式バックレストを安定して支持することができる。これにより可動式バックレストが乗員の後部を安定して支持できるようになる。

また、上記の跨座式シートにおいて、前記ステー部に取り付けられ、それぞれ後方に延出する第１の後方延出部及び第２の後方延出部を備え、前記第１の後方延出部と前記第２の後方延出部とが前記シート本体に固定されることとしてもよい。
こうすることで、可動式バックレストのシート本体への取付剛性を高めることができる。

また、上記の跨座式シートにおいて、前記ステー部、前記第１の後方延出部、及び前記第２の後方延出部により閉断面が構成されることとしてもよい。
こうすることで、可動式バックレストをシート本体に強固に固定できる。また、可動式バックレストに掛かる力をステー部、第１の後方延出部、第２の後方延出部に効率良く分散させることができる。

また、上記の跨座式シートにおいて、前記貫通孔は、シート幅方向における、前記シート本体の裏面に設けられた２つのマウントの間に形成されることとしてもよい。
こうすることで、バックレストの左右のぐらつきを抑制することができる。

また、上記の跨座式シートにおいて、前記バックレスト及び前記支持部は一体化されており、前記バックレスト及び前記支持部は前記シート本体から取り外し可能であることとしてもよい。
こうすることで、可動式バックレストの取り付けと取り外しの切り替えが容易となる。

本発明によれば、バックレストのシート本体への取り付け、取り外しの作業性を向上できる。
本発明によれば、バックレストの上下位置を調整することができる。
本発明によれば、バックレストの上下位置を所望の位置で固定できる。
本発明によれば、バックレストの前後位置を所望の位置で固定できる。
本発明によれば、バックレストの位置調整の作業性が向上する。
本発明によれば、バックレストが乗員の後部を安定して支持できるようになる。
本発明によれば、バックレストのシート本体への取付剛性を高めることができる。
本発明によれば、バックレストをシート本体に強固に固定できる。
本発明によれば、バックレストの左右のぐらつきを抑制することができる。
本発明によれば、バックレストの取り付けと取り外しの切り替えが容易となる。

本実施形態に係るシートを搭載した自動二輪車を示す図である。 本実施形態に係るシートの斜視図である。 可動式バックレストユニットの正面図である。 図２のバックレスト近傍のIV-IV断面図である。 バックレストの位置調整を説明するための図である。 バックレストの位置調整を説明するための図である。 バックレストの位置調整を説明するための図である。 バックレストの位置調整を説明するための図である。 可動式バックレストユニットの取付部位に関し、シート本体の表面側の構成を示す図である。 可動式バックレストユニットの取付部位に関し、シート本体の裏面側の構成を示す図である。 カバー部材に蓋を係合させた状態を示す図である。

以下、図１乃至図１１を参照しながら、本発明の実施の形態（以下、本実施形態）に係るシート２について説明する。なお、本実施形態に係るシート２は、本発明に係る跨座式シートを自動二輪車用のシートに適用した例であるが、シート２は本発明の理解を容易にするための一例に過ぎず、本発明を限定するものではない。すなわち、以下に説明する部材の形状、寸法、配置等については、本発明の趣旨を逸脱することなく、変更、改良され得るとともに、本発明にはその等価物が含まれることは勿論である。
また、以下において、前後、左右、上下の各方向は、シート２の着座者から見た各方向と一致することとする。

図１には、本実施形態に係るシート２を搭載した自動二輪車１の外観を示した。図１に示されるように、自動二輪車１は、シート２を備える点を除き、一般的な自動二輪車と同様の構成を有するものとしてよい。
なお、シート２は、乗員（運転者）が跨った状態で着座する鞍上型のシートであり、自動二輪車１に対して着脱可能に設けられる。具体的には、自動二輪車１には不図示の取り付け孔が形成されており、シート２は、この取り付け孔と締結具を利用して自動二輪車１に取り付けられる。

次に、図２を参照しながら、シート２の構成について説明する。図２に示されるように、シート２は、シート本体３と、シート本体３の上に設けられるバックレスト４を備える。

シート本体３は、前方から順に着座部３ａ、傾斜部３ｂ、及び後部３ｃを有する。
着座部３ａは、シート２に乗員が着座した状態で、乗員の臀部を支持する面を構成する。
傾斜部３ｂは、着座部３ａ及び後部３ｃを連結し、着座部３ａの後端から斜め後方に傾斜した面を構成する。なお、傾斜部３ｂは、シート２に乗員が着座した状態で、乗員の腰部を支持する面を構成する。
後部３ｃは、傾斜部３ｂに接続し、着座部３ａに対して上下方向で高い位置に設けられる。本実施形態では、後部３ｃにはバックレスト４が着脱可能に取り付けられる。例えば、バックレスト４を取り外した場合に、後部３ｃは二人乗り用の後部座席として利用してもよい。
また、シート本体３の厚み方向には、図４に示されるように樹脂フレーム３ｅの上にクッション材３ｄが載置され、更にクッション材３ｄが図示しない表皮材により覆われることにより構成される。

バックレスト４は、後部３ｃの前部に取り付けられ、シート２に乗員が着座した状態で、乗員の腰部、背部を支持する面を構成する。
本実施形態では、バックレスト４は、上下及び前後の位置調整が可能な可動式バックレストである。なお、バックレスト４の側部に設けられた操作部２２を押し込んだ状態では、バックレスト４の位置をロックするロック機構が解除され、バックレスト４の上下及び前後の位置を変更することができる。
以下では、バックレスト４に備えられる位置調整機構について、図３及び図４を参照しながら説明する。

図３には、バックレスト４と、バックレスト４の位置を調整可能とする可動式支持装置１０（支持部の一例）とが一体化された可動式バックレストユニットＵを示した。
また、図４には、シート２のバックレスト４の近傍についての、シート２のシート幅方向の中心線に沿った断面図を示した。

図３及び図４に示されるように、可動式支持装置１０は、主な構成要素として、ピラー部１２、連結部１３、ステー部１４、ブラケット１５、ブラケット１６、上下ロック部２０、前後ロック部２１、操作部２２、リンク２３、ケース２４、及び可動機構２５を備える。

ケース２４は、バックレスト４の内部に配置され、上下ロック部２０、前後ロック部２１、操作部２２、リンク２３、可動機構２５を収容する。
可動機構２５は、ピラー部１２に取り付けられており、ピラー部１２に沿って上下に移動可能であるとともに、ピラー部１２に対して前後に移動可能となっている。そして、可動機構２５の位置の移動に伴って、バックレスト４の位置が移動することとなる。
なお、可動機構２５には、例えば特開２０１５−２１７８０８号公報や、国際公開第２０１４／０４９７２３号等に記載の公知の機構を採用することができるため、以下では可動機構２５の構成の詳細については説明を省略する。

上下ロック部２０は、可動機構２５の上下の移動を規制するロック部材であり、上下ロック部２０によるロックが掛かっている場合には、可動機構２５の上下方向の少なくとも一方への移動が制限される。
本実施形態では、上下ロック部２０によるロックが掛かっている状態では、可動機構２５の下方への移動が制限される。すなわち、上下ロック部２０によるロックが掛かっている状態では、可動機構２５、すなわちバックレスト４は下方への移動が規制されるが、上方への移動は可能となっている。そして、上下ロック部２０によるロックが解除されている場合には、可動機構２５、すなわちバックレスト４の上下の移動が可能となる。
なお、上下ロック部２０はロック状態において下方への移動を制限するものに限られず、上方への移動、又は上下の両方への移動を制限するものであってもよい。

また、前後ロック部２１は、可動機構２５の前後の移動を規制するロック部材であり、前後ロック部２１によるロックが掛かっている場合には、可動機構２５の前後方向の少なくとも一方への移動が制限される。
本実施形態では、前後ロック部２１によるロックが掛かっている状態では、可動機構２５の後方への移動が制限される。すなわち、前後ロック部２１によるロックが掛かっている状態では、可動機構２５、すなわちバックレスト４は後方への移動が規制されるが、前方への移動は可能となっている。そして、前後ロック部２１によるロックが解除されている場合には、可動機構２５、すなわちバックレスト４の前後の移動が可能となる。
なお、前後ロック部２１はロック状態において後方への移動を制限するものにかぎられず、前方への移動、又は前後の両方への移動を制限するものであってもよい。

操作部２２は、バックレスト４から一部が露出したボタン操作部材であり、操作部２２を操作することで、操作部２２に係合するリンク２３を介して上下ロック部２０及び前後ロック部２１のロックが解除される。すなわち、操作部２２を押し込んだ状態では、上下ロック部２０及び前後ロック部２１のロックが同時に解除されるため、可動機構２５の上下及び前後の移動が可能となる。一方で、操作部２２を押し込んでいない状態では、上下ロック部２０及び前後ロック部２１のロックが掛かっているため、可動機構２５の下方及び後方への移動が制限される。

ピラー部１２は、上下方向に延出する柱状部材であり、可動式バックレストユニットＵには、左右に離間した一対のピラー部１２が設けられる。ここで、一対のピラー部１２の下端は、連結部１３により連結されている。

連結部１３は、湾曲した板状部材であり、シート本体３の後部３ｃの面に沿う形状となっている。また、連結部１３の下面には、下方に延出するステー部１４（取付部の一例）が形成されている。

ステー部１４は、シート本体３の上下方向に形成された貫通孔１９に通された状態で、シート本体３に取り付けられる。具体的には、ステー部１４は、下端部に形成された取り付け孔１４ａにおいて、シート本体３の樹脂フレーム３ｅに対し、ボルト等の締結具１８を用いて締結される。

ステー部１４には、上下方向に複数のウェルドナット１４ｂが設けられており、上部のウェルドナット１４ｂには、ステー部１４から後方に延出するブラケット１５（第１の後方延出部の一例）が締結具１８により取り付けられる。
また、ステー部１４の下部のウェルドナット１４ｂには、ステー部１４から後方に延出するブラケット１６（第２の後方延出部の一例）が締結具１８により取り付けられる。
ここで、ブラケット１５及びブラケット１６の後端部は、樹脂フレーム３ｅに対し締結具１８により締結されている。
なお、ブラケット１６の取り付け孔１６ａにおいて、ブラケット１６は樹脂フレーム３ｅに対して締結具１８により固定されることとしてよい。

また、図３及び図４に示されるように、ステー部１４の上部、すなわち連結部１３との接続部から中心部近傍にかけた部分は、カバー部材１７により覆われている。カバー部材１７の上端は、連結部１３と係合し、貫通孔１９により下方においては、シート２の前後方向に分岐している。なお、カバー部材１７の分岐した下端部はそれぞれ樹脂フレーム３ｅに対し固定されることとしてよい。

次に、図５乃至図８を参照しながら、バックレスト４の位置調整時の動作について説明する。
図５には、バックレスト４の前端が傾斜部３ｂの後端の位置にあり、且つバックレスト４が後部３ｃに接している状態を示している。

ここで、バックレスト４を上方に引き上げると、図６に示されるように、バックレスト４がピラー部１２に沿って上方に移動する。
また、上下ロック部２０によりバックレスト４の下方への移動が制限されているため、バックレスト４を下方に移動させるためには操作部２２を押し込んだ状態で、バックレスト４を下方に押し下げる。上記の操作により、図６に示す状態から図５に示す状態に戻すことができる。

さらに、図６に示す状態から、バックレスト４を前方に押し出すと、図７に示されるように、バックレスト４がピラー部１２に対して前方に移動する。
また、前後ロック部２１によりバックレスト４の後方への移動が制限されているため、バックレスト４を後方に移動させるためには操作部２２を押し込んだ状態で、バックレスト４を後方に移動させる。上記の操作により、図６に示す状態から図８に示される状態に移行させることができる。

このように、必要に応じて操作部２２を操作しながらバックレスト４を上下、前後に移動させることで、バックレスト４を乗員の所望の位置に動かすことができる。

次に、可動式バックレストユニットＵのシート本体３への取り付け及び取り外しの作業について説明する。

図９には、バックレスト４とシート本体３との取付部位３０に関し、シート本体３の表面側の構成を示した。また、図１０には、取付部位３０に関し、シート本体３の裏面側の構成を示した。

図９及び図１０に示されるように、貫通孔１９にはカバー部材１７が嵌め込まれている。そして、ブラケット１５及びブラケット１６を取り外した状態の可動式バックレストユニットＵのステー部１４の下端を、貫通孔１９に通す。
ここで、カバー部材１７は、表皮材、クッション材３ｄへの水の侵入を防止し、貫通孔１９を通じてシート本体３の表面に溜まる水を裏面側に排出させる機能を有している。
そして、ステー部１４の下端の取り付け孔１４ａを樹脂フレーム３ｅに取り付けるとともに、ステー部１４にブラケット１５及びブラケット１６を取り付けて、可動式バックレストユニットＵをシート本体３に固定する。
なお、貫通孔１９は、シート本体３の樹脂フレーム３ｅに形成された左右のマウント３１の間に形成される。そのため、マウント３１のシート幅方向の間に貫通孔１９を通じて可動式バックレストユニットＵを取り付けることで、可動式バックレストユニットＵの位置の左右のぐらつきが抑制される。

次に、可動式バックレストユニットＵをシート本体３から取り外す場合には、可動式バックレストユニットＵの取り付けに係る締結具１８を緩め、ステー部１４からブラケット１５及びブラケット１６を取り外す。
そして、ブラケット１５及びブラケット１６を取り外した状態の可動式バックレストユニットＵを引き上げて、可動式バックレストユニットＵをシート本体３から取り外す。
そして、図１１に示すように、カバー部材１７の上部の開口に蓋３２を嵌め合わせて、開口を塞ぐようにする。

以上説明した本実施形態に係るシート２によれば、可動式のバックレスト４のシート本体３への取り付け、取り外しの作業性を高めることができる。また、シート本体３に形成する貫通孔の位置を変えることで可動式のバックレスト４の取付位置を容易に変更することができるため、シート本体３への取付位置の自由度を高めることができる。
また、シート２によれば、バックレスト４の上下及び前後位置を可動式支持装置１０により調整することができる。
また、シート２によれば、操作部２２を操作している間には、バックレスト４を上下及び前後に自由に移動可能となる。これにより、可動式バックレストの位置調整の作業性が向上する。また、操作部２２を操作していない間には、下方及び後方へのバックレスト４の移動が制限されるため、乗員が予期しないタイミングでバックレスト４が動いてしまうことを防止できる。
また、シート２によれば、可動式支持装置１０に、一対のピラー部１２と、一対のピラー部１２を連結する連結部１３と、連結部１３から下方に延びるステー部１４と、を設けたことで、可動式支持装置１０の下部の剛性が高まり、可動式支持装置１０によりバックレスト４を安定して支持することができる。これによりバックレスト４が乗員の後部を安定して支持できるようになる。
また、シート２によれば、ステー部１４、ブラケット１５、ブラケット１６により閉断面が構成されるため、可動式支持装置１０をシート本体３に強固に取り付け可能となる。
また、シート２によれば、ステー部１４、ブラケット１５及びブラケット１６を用いて、可動式バックレストユニットＵをシート本体３に固定したことで、バックレスト４のシート本体３への取付剛性を高めることができる。
また、シート２によれば、左右のマウント３１の間にバックレスト４を取り付けたことで、バックレスト４の左右へのぐらつきを抑制し、乗員の後部を安定して支持できるようになる。
また、シート２によれば、バックレスト４と可動式支持装置１０を可動式バックレストユニットＵとして一体化して構成したことで、可動式バックレストユニットＵの取り付けと取り外しの切り替えが容易となる。

本発明は上記の実施形態に限定されるものではない。例えば、本発明に係る跨座式シートは、自動二輪車に限らず、車両、船舶、航空機等のシートに対しても適用可能である。

また、貫通孔１９をシート本体３の着座部３ａの複数の位置に形成し、バックレスト４を取り付け可能な位置を複数設けることとしてもよい。

１ 自動二輪車
２ シート
３ シート本体
３ａ 着座部
３ｂ 傾斜部
３ｃ 後部
３ｄ クッション材
３ｅ 樹脂フレーム
４ バックレスト
１０ 可動式支持装置
１２ ピラー部
１３ 連結部
１４ ステー部
１４ａ 取り付け孔
１４ｂ ウェルドナット
１５ ブラケット
１６ ブラケット
１６ａ 取り付け孔
１７ カバー部材
１８ 締結具
１９ 貫通孔
２０ 上下ロック部
２１ 前後ロック部
２２ 操作部
２３ リンク
２４ ケース
２５ 可動機構
３０ 取付部位
３１ マウント
３２ 蓋
Ｕ 可動式バックレストユニット

Claims (10)

1. 乗員が跨った状態で着座する跨座式シートにおいて、
   前記乗員が着座するシート本体と、
   前記シート本体に設けられ、前記乗員の後部を支持可能なバックレストと、
   前記バックレストを前記シート本体に対して移動可能に支持する支持部と、を備え、
   前記支持部は、前記シート本体に設けられた上下に貫通する貫通孔に挿通された状態で、前記シート本体に取り付けられる取付部を有することを特徴とする跨座式シート。
2. 前記支持部は、上下に延びるピラー部を有し、
   前記バックレストは、前記ピラー部に沿って上下に移動可能であることを特徴とする請求項１に記載の跨座式シート。
3. 前記バックレストの内部に、前記ピラー部に対する前記バックレストの上下方向の少なくとも一方の位置を固定する上下ロック部を備えることを特徴とする請求項２に記載の跨座式シート。
4. 前記支持部は、前記バックレストを前記シート本体に対して前後に移動可能とし、
   前記バックレストの内部に、前記ピラー部に対する前記バックレストの前後方向の少なくとも一方の位置を固定する前後ロック部を備えることを特徴とする請求項３に記載の跨座式シート。
5. 前記上下ロック部および前記前後ロック部のロックを同時に解除可能な操作部を備え、
   前記操作部は、前記バックレストから露出していることを特徴とする請求項４に記載の跨座式シート。
6. 前記支持部は、一対の前記ピラー部と、前記一対の前記ピラー部を連結する連結部と、前記連結部から下方に延びて前記貫通孔に挿通されるステー部と、を有することを特徴とする請求項２に記載の跨座式シート。
7. 前記ステー部に取り付けられ、それぞれ後方に延出する第１の後方延出部及び第２の後方延出部を備え、
   前記第１の後方延出部と前記第２の後方延出部とが前記シート本体に固定されることを特徴とする請求項６に記載の跨座式シート。
8. 前記ステー部、前記第１の後方延出部、及び前記第２の後方延出部により閉断面が構成されることを特徴とする請求項７に記載の跨座式シート。
9. 前記貫通孔は、シート幅方向における、前記シート本体の裏面に設けられた２つのマウントの間に形成されることを特徴とする請求項１に記載の跨座式シート。
10. 前記バックレスト及び前記支持部は一体化されており、前記バックレスト及び前記支持部は前記シート本体から取り外し可能であることを特徴とする請求項１に記載の跨座式シート。
    

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