JP2018070122A - 車両用冷却システム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両用冷却システムは、モータ及びモータを駆動するインバータを冷却するための冷媒が流れる流路と、流路に設けられ、外気と冷媒との間で熱交換を行うことによって、モータ及びインバータから回収された熱を放熱するラジエータと、流路に設けられ、流路内の冷媒を循環させるためのポンプと、制御装置と、を備える。制御装置は、流路内の冷媒の温度に基づいてポンプの回転数を設定し、(a)ラジエータの放熱量が特定の放熱量閾値よりも少なく、かつ、(b)モータの発熱量が第1の発熱量閾値よりも多いことと、インバータの発熱量が第2の発熱量閾値よりも多いことと、のうちの少なくとも一方が成立したときに、設定済みの回転数を減少させるように補正する。
【選択図】図3
Description
図1は、本実施例のハイブリッド車200のブロック図である。図1を参照して、車両用冷却システム100を搭載したハイブリッド車200の構成について説明する。
第1実施例と異なる点を中心に説明する。本実施例では、図6に示すように、回転数決定処理の内容の一部が第1実施例とは異なる。図6のフローチャートでは、第1実施例(図3)と同内容の処理は同じ符号を用いて示している。図6に示すように、本実施例では、HVECU60は、S16でNOと判断する場合に、S20ではなく、S30に進む点が第1実施例とは異なる。
3:システムメインリレー
4:インバータ
6:エンジン
7:動力分配機構
8:モータ
9:デファレンシャルギヤ
9a、9b:駆動輪
10:DCDCコンバータ
12:サブバッテリ
13:冷却パイプ
14:ウォータポンプ
15:リザーブタンク
16:ラジエータ
17:インバータクーラ
18:オイルクーラ
19:ドライブトレイン
41:温度センサ
42:回転数センサ
50:ポンプ制御器
60:HVECU(上位制御器)
80:冷却液
91:オイル冷却パイプ
93:オイルポンプ
100:車両用冷却システム
200:ハイブリッド車
Claims (1)
- 車両用冷却システムであって、
モータ及び前記モータを駆動するインバータを冷却するための冷媒が流れる流路と、
前記流路に設けられ、外気と前記冷媒との間で熱交換を行うことによって、前記モータ及び前記インバータから回収された熱を放熱するラジエータと、
前記流路に設けられ、前記流路内の前記冷媒を循環させるためのポンプと、
制御装置と、を備え、
前記制御装置は、
前記流路内の前記冷媒の温度に基づいて前記ポンプの回転数を設定し、
(a)前記ラジエータの放熱量が特定の放熱量閾値よりも少なく、かつ、
(b)前記モータの発熱量が第1の発熱量閾値よりも多いことと、前記インバータの発熱量が第2の発熱量閾値よりも多いことと、のうちの少なくとも一方が成立したときに、設定済みの前記回転数を減少させるように補正する、
車両用冷却システム。
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- 2016-11-04 JP JP2016216645A patent/JP6733503B2/ja active Active
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