JP2017517632A5 - - Google Patents
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Description
１つの実施形態において、新規な７ｘｘアルミニウム鋳造合金は、７ｘｘシェイプ鋳造部品(shape-cast part)に鋳造される。その際、鋳造工程は、低圧金型鋳造、重力永久鋳型鋳造、半永久鋳型鋳造、スクイーズ鋳造、砂型鋳造、及びスピン／遠心力鋳造であってもよい。鋳造後、新規な７ｘｘ鋳造合金は、例えば、溶体化熱処理、次いで焼入れ、次いで自然時効又は人工時効などによって焼戻しされてもよい。好適な焼戻しは、例えば、Ｔ４、Ｔ５、Ｔ６、及びＴ７焼戻しを含む。
７ｘｘシェイプ鋳造部品は、例えば、数ある中でも特に、自動車、航空宇宙、産業用又は商業用輸送用途など、任意の好適な用途で使用することができる。１つの実施形態において、７ｘｘシェイプ鋳造部品は、自動車部品（例えば、ホワイトボディ（ＢＩＷ）部品、サスペンション部品）である。１つの実施形態において、７ｘｘシェイプ鋳造部品は、自動車内に含まれる。１つの実施形態において、７ｘｘシェイプ鋳造部品は、航空宇宙部品である。１つの実施形態において、７ｘｘシェイプ鋳造部品は、航空宇宙機に含まれる。１つの実施形態において、７ｘｘシェイプ鋳造部品は、産業用部品である。１つの実施形態において、７ｘｘシェイプ鋳造部品は、商業用輸送部品である。１つの実施形態において、７ｘｘシェイプ鋳造部品は、商業用輸送車両に含まれる。
新規な７ｘｘ合金は、シェイプ鋳造合金として記載されてきたが、本明細書に記載した合金組成物は、展伸(wrought)製品の製造においてもまた有用であり得ることが予想される。例えば、本明細書に記載された合金は、（例えば、インゴット又はビレットとして）鋳造され、次いで均質化され、次いで熱間加工（例えば、熱間加工が中間形態をもたらすときは熱間加工後に冷間加工）して中間形態又は最終形態としてもよい。１つの実施形態において、熱間加工は、鍛造である。１つの実施形態において、鍛造は、例えば、ホイール製品などのシェイプ製品をもたらす。別の実施形態において、熱間加工は、圧延又は押出加工である。熱間加工（及び任意選択的な冷間加工）後に、新規合金は、例えば、溶体化熱処理、次いで焼入れ、次いで自然時効又は人工時効などによって焼戻しされてもよい。好適な焼戻しは、例えば、Ｔ４、Ｔ５、Ｔ６、及びＴ７焼戻しを含む。１つの実施形態において、本明細書に記載された新規合金組成物は、その全体が参照によって本明細書に援用される、同一所有者の米国特許出願公開第２００６／０００００９４号に記載された加工法によって鍛造ホイール製品に加工される。
鋳造後、合金は、約２時間かけて室温から約５１５．６℃（９６０°Ｆ）まで加熱し、約５１５．６℃（９６０°Ｆ）で６時間保持し、次いで沸騰水中で急冷することによって溶体化熱処理をした。次いで、合金は、約１２〜２４時間自然時効され、次いで約５０分かけて約２０４℃（４００°Ｆ）まで加熱し、約２０４℃（４００°Ｆ）で約１０分間保持し、約１５分かけて１８２℃（３６０°Ｆ）まで冷却し、１８２℃（３６０°Ｆ）で約４時間保持し、次いで室温まで空冷することによって人工時効した。
Claims (19)
- シェイプ鋳造アルミニウム合金部品であって、
（ａ）３．０〜８．０重量％のＺｎと、
（ｂ）１．０〜２．７５重量％のＭｇと、
（ｃ）０．３５〜１．０重量％のＣｕと、
但し、該重量％のＭｇは、該重量％のＣｕを超え、
（ｄ）０．０５〜０．３０重量％のＶと、
（ｅ）０．０１〜１．０重量％の少なくとも１種の二次元素であって、該少なくとも１種の二次元素は、Ｍｎ、Ｃｒ、Ｚｒ、Ｔｉ、Ｂ、及びこれらの組み合わせからなる群から選択され、
存在する場合、該シェイプ鋳造アルミニウム合金部品は、二次元素として０．５０重量％以下のＭｎを含み、
存在する場合、該シェイプ鋳造アルミニウム合金部品は、二次元素として０．４０重量％以下のＣｒを含み、
存在する場合、該シェイプ鋳造アルミニウム合金部品は、二次元素として０．２５重量％以下のＺｒを含み、
存在する場合、該シェイプ鋳造アルミニウム合金部品は、二次元素として０．２５重量％以下のＴｉを含み、
存在する場合、該シェイプ鋳造アルミニウム合金部品は、二次元素として０．０５重量％以下のＢを含む、二次元素と、
（ｆ）最大で０．５０重量％のＦｅと、
（ｇ）最大で０．２５重量％のＳｉと、
（ｈ）残部がアルミニウム及び他の元素であって、前記他の元素は、各元素が０．０５重量％以下で、合計量が０．１５重量％以下である、
シェイプ鋳造アルミニウム合金部品。 - 前記シェイプ鋳造アルミニウム合金部品は、７．５重量％以下のＺｎを含む、請求項１に記載のシェイプ鋳造アルミニウム合金部品。
- 前記シェイプ鋳造アルミニウム合金部品は、７．０重量％以下のＺｎを含む、請求項１に記載のシェイプ鋳造アルミニウム合金部品。
- 前記シェイプ鋳造アルミニウム合金部品は、６．０重量％以下のＺｎを含む、請求項１に記載のシェイプ鋳造アルミニウム合金部品。
- 前記シェイプ鋳造アルミニウム合金部品は、５．０重量％以下のＺｎを含む、請求項１に記載のシェイプ鋳造アルミニウム合金部品。
- 前記シェイプ鋳造アルミニウム合金部品は、少なくとも３．５重量％のＺｎを含む、請求項５に記載のシェイプ鋳造アルミニウム合金部品。
- 前記シェイプ鋳造アルミニウム合金部品は、少なくとも４．０重量％のＺｎを含む、請求項５に記載のシェイプ鋳造アルミニウム合金部品。
- 前記シェイプ鋳造アルミニウム合金部品は、２．５重量％以下のＭｇを含む、請求項５に記載のシェイプ鋳造アルミニウム合金部品。
- 前記シェイプ鋳造アルミニウム合金部品は、２．０重量％以下のＭｇを含む、請求項５に記載のシェイプ鋳造アルミニウム合金部品。
- 前記シェイプ鋳造アルミニウム合金部品は、１．８重量％以下のＭｇを含む、請求項５に記載のシェイプ鋳造アルミニウム合金部品。
- 前記シェイプ鋳造アルミニウム合金部品は、少なくとも１．２重量％のＭｇを含む、請求項９に記載のシェイプ鋳造アルミニウム合金部品。
- 前記シェイプ鋳造アルミニウム合金部品は、少なくとも１．４重量％のＭｇを含む、請求項１０に記載のシェイプ鋳造アルミニウム合金部品。
- 前記シェイプ鋳造アルミニウム合金部品は、低圧金型鋳造、重力永久鋳型鋳造、半永久鋳型鋳造、スクイーズ鋳造、砂型鋳造、又はスピン／遠心力鋳造によって製造される、請求項１に記載のシェイプ鋳造アルミニウム合金部品。
- 前記シェイプ鋳造アルミニウム合金部品は、自動車部品である、請求項１に記載のシェイプ鋳造アルミニウム合金部品。
- 前記シェイプ鋳造アルミニウム合金部品は、航空宇宙部品である、請求項１に記載のシェイプ鋳造アルミニウム合金部品。
- シェイプ鋳造アルミニウム合金部品であって、
（ａ）４．０〜５．０重量％のＺｎと、
（ｂ）１．３〜１．８重量％のＭｇと、
（ｃ）０．４０〜０．８０重量％のＣｕと、
（ｄ）０．０７〜０．１８重量％のＶと、
（ｅ）０．０１〜１．０重量％の少なくとも１種の二次元素であって、該少なくとも１種の二次元素は、Ｍｎ、Ｃｒ、Ｚｒ、Ｔｉ、Ｂ、及びこれらの組み合わせからなる群から選択され、
存在する場合、該シェイプ鋳造アルミニウム合金部品は、二次元素として０．０１〜０．０７重量％のＭｎを含み、
存在する場合、該シェイプ鋳造アルミニウム合金部品は、二次元素として０．０５重量％未満のＣｒを含み、
存在する場合、該シェイプ鋳造アルミニウム合金部品は、二次元素として０．０７〜０．１８重量のＺｒを含み、
存在する場合、該シェイプ鋳造アルミニウム合金部品は、二次元素として０．０１〜０．１０重量％のＴｉを含み、
存在する場合、該シェイプ鋳造アルミニウム合金部品は、二次元素として０．０５重量％以下のＢを含む、二次元素と、
（ｆ）最大で０．１０重量％のＦｅと、
（ｇ）最大で０．１０重量％のＳｉと、を含み、
（ｈ）残部がアルミニウム及び他の元素であって、前記他の元素は、各元素が０．０５重量％以下で、合計量が０．１５重量％以下である、
シェイプ鋳造アルミニウム合金部品。 - 前記シェイプ鋳造アルミニウム合金部品は、低圧金型鋳造、重力永久鋳型鋳造、半永久鋳型鋳造、スクイーズ鋳造、砂型鋳造、又はスピン／遠心力鋳造によって製造される、請求項１６に記載のシェイプ鋳造アルミニウム合金部品。
- 前記シェイプ鋳造アルミニウム合金部品は、自動車部品である、請求項１６に記載のシェイプ鋳造アルミニウム合金部品。
- 前記シェイプ鋳造アルミニウム合金部品は、航空宇宙部品である、請求項１６に記載のシェイプ鋳造アルミニウム合金部品。
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