JP2017512937A - シリンダに潤滑油を注油する方法及びシステム - Google Patents
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Abstract
Description
− 各シリンダに対して複数の噴射ユニットを使用する際に、潤滑装置から、シリンダの壁部に設けられた噴射ユニットに注油量の潤滑油を圧力下で供給するステップと、
− エンジン負荷を検出するステップと、
− 実際のエンジン負荷に関連して排気弁の閉鎖時間の調整を行う際に、電子制御を用いてエンジン負荷の検出に応じてシリンダの排気弁の閉鎖時間(閉鎖タイミング)を調整する(timing)ステップと、
− 電子制御を用いて潤滑油供給のタイミングを調整する(timing)ステップと、
を含む。
− 各シリンダに対して複数の噴射ユニットを使用する際にシリンダの壁部に設けられる噴射ユニットと、
− 注油量の潤滑油を圧力下で噴射ユニットに供給する潤滑装置と、
− 噴射ユニットに注油量の潤滑油を圧力下で供給する潤滑装置と、
− アクチュエータに接続されて変位する排気弁と、
− アクチュエータに信号が送信され、実際のエンジン負荷に関連して排気弁の閉鎖時間の調整が行われる際に、エンジン負荷の検出に応じてシリンダの排気弁の閉鎖時間を電子制御して調整するとともに、潤滑油供給を電子制御して調整する制御装置と、
を含む。
− エンジン負荷の直接的決定又は間接的決定のためのデータを確立するステップと、
− エンジン負荷のデータを潤滑油供給のタイミングの調整に適用することにより、潤滑油供給のタイミングがエンジン負荷に応じて変化するようにするステップと、
をさらに含むという点で特異的である。
− 検出されたデータを転送する、エンジン負荷検出手段と制御装置との間の接続部と、
− エンジン負荷に応じて潤滑油供給のタイミングを調整するための制御信号を潤滑装置に転送する、制御装置と潤滑装置との間の接続部と、
をさらに含むという点で特異的である。
− シリンダの排気弁の閉鎖時間を実際のシリンダ負荷について検出するステップと、
− シリンダの排気弁の閉鎖時間に応じて閉鎖時間の検出を潤滑油供給のタイミングの調整に適用することにより、潤滑油供給のタイミングがエンジン負荷に応じて変化するようにするステップと、
をさらに含むという点で特異的である。
− 実際のシリンダ負荷についてのシリンダの排気弁の閉鎖時間の検出の適用が、潤滑油の量がエンジン負荷に応じて変化することを含むステップをさらに含む、
という点で特異的である。
− 位置ピックアップ部を用いて排気弁の位置を直接的又は間接的に決定してこの位置を検出するステップと、
− 位置ピックアップ部の検出を用いて潤滑油供給のタイミングを調整するステップと、
をさらに含むという点で特異的である。
− 負荷ピックアップ部又は位置ピックアップ部を用いて、エンジンのフライホイール上のピックアップシステムを適用して位置データ、方向データ及び速度データを同時に検出するステップと、
− エンジンのフライホイール上のピックアップシステムからのデータを適用して、潤滑油供給のタイミングのバックアップ及び/又は制御を行うステップと、
をさらに含むという点で特異的である。
− 例えば低速蒸気処理(slow steaming)、ミラータイミング(MILLER timing)又はユーザが指定したその他の変位(displacement)などの、エンジンの動作のための様々なプロファイルを定めるステップと、
− 選択された動作プロファイルによる負荷に応じて潤滑油供給のタイミングを調整するステップと、
をさらに含むという点で特異的である。
− 排気弁の位置を直接的又は間接的に決定して位置を検出する負荷ピックアップ部、及び/又は、
− 排気弁の位置を直接的又は間接的に決定して位置を検出する位置ピックアップ部、
を含み、システムが、
− 負荷ピックアップ部又は位置ピックアップ部を用いて位置データ、方向データ及び速度データを同時に検出する、エンジンのフライホイール上のピックアップシステムをさらに含む、
という点で特異的である。
位置データ、速度データ及び方向データを検出する1次フライホイールピックアップ部40。
位置データ、速度データ及び方向データを検出する2次フライホイールピックアップ部41。
トルク計などの形の代替負荷ピックアップ部42。
シリンダ潤滑装置のための制御信号線43(時間データ、量データ及び周波数データ)。
シリンダ平均圧測定値などの形の、負荷ピックアップ部56からの信号44。
代替排気弁位置ピックアップ部46からの信号45。
風量計のなどの形の直接的又は間接的弁位置表示の形の排気弁55の位置のための代替ピックアップ部46。
2次フライホイールピックアップ部41からの信号線47。
1次フライホイールピックアップ部40からの信号線48。
代替負荷ピックアップ部42からの信号線49。
シリンダ潤滑を制御する集中型又は分散型制御装置50。制御装置50は、排気弁及び燃料弁の開閉を含むエンジン全体の制御を行う集中型又は分散型装置として形成することもできる。
排気弁開閉のための信号線51。
位置ピックアップ部54からの排気弁位置のための信号線52。
排気弁55を制御するアクチュエータ53。
排気弁55の位置ピックアップ部54。
排気弁55。
圧力計などの形の、エンジン負荷のための負荷ピックアップ部56。
ピストン61が変位自在に配置された、エンジン内のシリンダ250。
シリンダ250内の壁部57。
潤滑装置252からのシリンダ潤滑油を供給するパイプ110。
ピストン61の上方に霧又は噴流の形で潤滑油を供給する噴射ユニット251。
掃気ダクト60。
ピストンリング付きピストン61。
フライホイール62。
例えば、国際公開第2008/009291号、デンマーク国特許第173512号、及び欧州特許第1350929号に開示されているような潤滑装置の形の、タイミングを計った潤滑油を供給する潤滑装置252。
噴射ユニット251を通過する前にピストン61の上方に霧状態又は噴流状態で供給される潤滑油64(図2を参照)。
41 2次フライホイールピックアップ部
42 代替負荷ピックアップ部
43 制御信号線
44 信号
45 信号
46 代替ピックアップ部
47 信号線
48 信号線
49 信号線
50 制御装置
51 信号線
52 信号線
53 アクチュエータ
54 位置ピックアップ部
55 排気弁
56 負荷ピックアップ部
57 壁部
60 掃気ダクト
61 ピストン
62 フライホイール
250 シリンダ
251 噴射ユニット
252 潤滑装置
Claims (11)
- 例えば船舶用エンジンなどの好ましくは2サイクルディーゼルエンジンにおいてシリンダに潤滑油を注油する方法であって、
− 各シリンダに対して複数の噴射ユニットを使用する際に、潤滑装置から、前記シリンダの壁部に設けられた噴射ユニットに注油量の潤滑油を圧力下で供給するステップと、
− エンジン負荷を検出するステップと、
− 実際のエンジン負荷に関連して排気弁の閉鎖時間の調整を行う際に、前記エンジン負荷の検出に応じて前記シリンダの排気弁の閉鎖時間を調整するために電子制御を用いるステップと、
− 前記潤滑油供給のタイミングを調整するために電子制御を用いるステップと、
を含み、前記方法は、
− 前記エンジン負荷の直接的決定又は間接的決定のためのデータを確立するステップと、
− 前記エンジン負荷のデータを前記潤滑油供給のタイミングの調整に適用することにより、前記潤滑油供給のタイミングが前記エンジン負荷に応じて変化するようにするステップと、
を含む、
ことを特徴とする方法。 - − 前記シリンダの前記排気弁の閉鎖時間を実際のシリンダ負荷について検出するステップと、
− 前記シリンダの前記排気弁の前記閉鎖時間に応じて、前記閉鎖時間の前記検出を前記潤滑油供給のタイミングの調整に適用することにより、前記潤滑油供給の前記タイミングが前記エンジン負荷に応じて変化するようにするステップと、
をさらに含む請求項1に記載の方法。 - − 実際のシリンダ負荷についての前記シリンダの前記排気弁の前記閉鎖時間の前記検出の適用が、前記潤滑油の量が前記エンジン負荷に応じて変化することを備えるステップをさらに含む、
請求項2に記載の方法。 - − 位置ピックアップ部を用いて、前記排気弁の前記位置を直接的又は間接的に決定して、該位置を検出するステップと、
− 前記位置ピックアップ部の前記検出を用いて、前記潤滑油供給のタイミングを調整するステップと、
をさらに含む請求項1又は2に記載の方法。 - − 前記エンジンのフライホイール上のピックアップシステムを適用して、負荷ピックアップ部又は前記位置ピックアップ部を用いて位置データ、方向データ及び速度データを同時に検出するステップと、
− 前記エンジンの前記フライホイール上の前記ピックアップシステムからのデータを適用して、前記潤滑油供給の前記タイミングのバックアップ及び/又は制御を行うステップと、
をさらに含む請求項3又は4に記載の方法。 - − 例えば低速蒸気処理、ミラータイミング又はユーザが指定したその他の変位などの、前記エンジンの動作のための様々なプロファイルを定めるステップと、
− 選択された動作プロファイルによる負荷に応じて潤滑油供給のタイミングを調整するステップと、
をさらに含む請求項1から5のいずれかに記載の方法。 - − 位置ピックアップ部を用いて、前記排気弁の前記位置を直接的又は間接的に決定し、該位置を検出するステップと、
− 前記ピックアップシステムからのデータを適用して、前記潤滑油供給の前記タイミングのバックアップ及び/又は制御を行うステップと、
をさらに含む請求項1から6のいずれかに記載の方法。 - 負荷に応じた潤滑油注油を確立するステップをさらに含み、全期間にわたって一定の供給率で動作が行われ、前記全期間内のより短い期間又はより長い期間にわたって変動する供給率で動作が行われる、
請求項1から7のいずれかに記載の方法。 - 例えば船舶用エンジンなどの好ましくは2サイクルディーゼルエンジンにおいてシリンダに潤滑油を注油するシステムであって、
− 各シリンダに対して複数の噴射ユニットを使用する際に前記シリンダの壁部に設けられる噴射ユニットと、
− 前記噴射ユニットに注油量の潤滑油を圧力下で供給する潤滑装置と、
− エンジン負荷検出手段と、
− アクチュエータに接続されて変位する排気弁と、
− 前記アクチュエータに信号が送信されて、実際のエンジン負荷に関連して前記排気弁の閉鎖時間の調整が行われる際に、前記エンジン負荷の検出に応じて、電子制御して前記シリンダの前記排気弁の前記閉鎖時間のタイミングを調整する制御装置であって、この制御装置は、さらに、電子制御して潤滑油供給のタイミングを調整する前記制御装置と、
を備え、前記システムは、
− 前記エンジン負荷検出手段と、この検出データを転送する前記制御装置との間の接続部と、
− 前記エンジン負荷に応じて前記潤滑油供給の前記タイミングを調整するために制御信号を前記潤滑装置に転送する、前記制御装置と前記潤滑装置との間の接続部と、
をさらに備える、
ことを特徴とするシステム。 - 前記エンジン負荷検出手段は、実際のエンジン負荷における前記シリンダの前記排気弁の前記閉鎖時間を検出するピックアップシステムを含む、
請求項9に記載のシステム。 - 前記ピックアップシステムは、
− 前記排気弁の位置を直接的又は間接的に決定して、該位置を検出する負荷ピックアップ部、及び/又は、
− 前記排気弁の前記位置を直接的又は間接的に決定して、該位置を検出する位置ピックアップ部、
を含み、
前記システムは、
− 前記負荷ピックアップ部又は前記位置ピックアップ部を用いて、位置データ、方向データ及び速度データを同時に検出する、前記エンジンのフライホイール上のピックアップシステムをさらに備える、
請求項10に記載のシステム。
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