JP2017511276A - ステアリングモータの双油路構造 - Google Patents
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- H02K7/16—Structural association with mechanical loads, e.g. with hand-held machine tools or fans for operation above the critical speed of vibration of the rotating parts
Abstract
Description
上蓋緩衝アセンブリ及び配油盤を備え、前記配油盤は、前記上蓋緩衝アセンブリの下方に置かれ、前記上蓋緩衝アセンブリを被せられて、密封された軸方向キャビティを形成し、前記配油盤の中に、前記軸方向キャビティと連通するように径方向に沿って配置された通油通路が設けられ、前記配油盤に給油口が設けられ、前記配油盤の中に、軸方向に沿って配置され且つ内部キャビティを有する中空柱がそれぞれ上及び下へ延伸し、前記中空柱の内壁に前記通油通路と連通する通油口が設けられ、
前記中空柱の内側に、弁コアを有する切替弁が設けられ、前記中空柱の内壁と前記切替弁の外壁により第1の径方向キャビティが形成され、前記第1の径方向キャビティの中にピンボルトが嵌め込まれており、前記第1の径方向キャビティは、前記ピンボルトにより互いに独立した前記給油口と連通する配油盤給油キャビティ及び前記軸方向キャビティと連通する配油盤排油キャビティに隔離され、
前記弁キャビティの側壁の上部に径方向に沿って貫通して配置された切替弁通油通路が設けられ、前記弁キャビティに、前記切替弁通油通路の軸方向の下方に径方向に沿って配置された通油孔が設けられ、
前記弁コアの上端の外壁に、前記配油盤給油キャビティ及び前記配油盤排油キャビティに連通され且つ断面が半円状となる通油環状溝が環設され、
前記弁コアの下端の外壁と前記弁キャビティの下部の側壁により第2の径方向キャビティが形成され、前記弁キャビティの下部に、前記第2の径方向キャビティと連通する排油口が設けられる。
(付記1)
上蓋緩衝アセンブリ及び配油盤を備え、前記配油盤は、前記上蓋緩衝アセンブリの下方に置かれ、前記上蓋緩衝アセンブリを被せられて、密封された軸方向キャビティを形成し、前記配油盤の中に、前記軸方向キャビティと連通するように径方向に沿って配置された通油通路が設けられ、前記配油盤に給油口が設けられ、前記配油盤の中に、軸方向に沿って配置され且つ内部キャビティを有する中空柱がそれぞれ上及び下へ延伸し、前記中空柱の内壁に前記通油通路と連通する通油口が設けられ、
前記中空柱の内側に、弁コアを有する切替弁が設けられ、前記中空柱の内壁と前記切替弁の外壁により第1の径方向キャビティが形成され、前記第1の径方向キャビティの中にピンボルトが嵌め込まれており、前記第1の径方向キャビティは、前記ピンボルトにより互いに独立した前記給油口と連通する配油盤給油キャビティ及び前記軸方向キャビティと連通する配油盤排油キャビティに隔離され、
弁キャビティの側壁の上部に径方向に沿って貫通して配置された切替弁通油通路が設けられ、前記弁キャビティに、前記切替弁通油通路の軸方向の下方に径方向に沿って配置された通油孔が設けられ、
前記弁コアの上端の外壁に、前記配油盤給油キャビティ及び前記配油盤排油キャビティに連通され且つ断面が半円状となる通油環状溝が環設され、
前記弁コアの下端の外壁と前記弁キャビティの下部の側壁により第2の径方向キャビティが形成され、前記弁キャビティの下部に、前記第2の径方向キャビティと連通する排油口が設けられることを特徴とするステアリングモータの双油路構造。
前記上蓋緩衝アセンブリは、上蓋及び蝶形状である弾性隔離膜を含み、前記弾性隔離膜が前記上蓋の内側の下縁に嵌め込まれて、締付部材によって前記配油盤と閉合して密封されることを特徴とする付記1に記載のステアリングモータの双油路構造。
前記配油盤の下方に、前記配油盤の下面に当接し且つ両端が開口したシリンダーと、上端が固定して接続されるように前記シリンダーの内部キャビティ内に置かれた弾性油室と、前記シリンダーの内で軸方向に移動するように前記弾性油室の下端に固定して接続されたピストンと、を含むシリンダーアセンブリが設けられることを特徴とする付記1に記載のステアリングモータの双油路構造。
前記弾性油室の上端に開口を有し、該開口のエッジが前記シリンダーに固定して接続され、前記配油盤の中に、それぞれ前記軸方向キャビティ及び前記弾性油室と連通するオリフィスが設けられることを特徴とする付記3に記載のステアリングモータの双油路構造。
前記オリフィスの孔径は前記弾性油室の上端の開口の口径より小さいことを特徴とする付記4に記載のステアリングモータの双油路構造。
前記切替弁は、前記弁キャビティの外周に覆設されるように前記配油盤の下方に置かれたコイル巻線を更に含むことを特徴とする付記1乃至5の何れか1つに記載のステアリングモータの双油路構造。
前記弁コアの中心に円形貫通孔が設けられ、前記弁コアの外壁に複数の開口環状溝が環設され、前記開口環状溝の内にO型シールリングが嵌め込まれることを特徴とする付記6に記載のステアリングモータの双油路構造。
前記弁コアの底端に弁尾部を有し、前記弁尾部は、下へ前記弁キャビティの底端まで延伸し、且つ前記弁尾部の内壁及び外壁に開口溝が環設され、前記開口溝の内に、下へ前記弁コアの底端から延伸した中空波形管が嵌め込まれることを特徴とする付記6に記載のステアリングモータの双油路構造。
前記中空柱の先端の内壁に深溝玉軸受けが嵌設され、前記深溝玉軸受けの内輪に中空スリーブが嵌設され、前記中空スリーブの内径は前記弁コアに設けられる円形貫通孔の内径より小さいことを特徴とする付記8に記載のステアリングモータの双油路構造。
前記中空スリーブの内に、前記中空スリーブの内壁に沿って下へ前記中空波形管に対して延出した配管ジャケットが設けられることを特徴とする付記9に記載のステアリングモータの双油路構造。
Claims (10)
- 上蓋緩衝アセンブリ及び配油盤を備え、前記配油盤は、前記上蓋緩衝アセンブリの下方に置かれ、前記上蓋緩衝アセンブリを被せられて、密封された軸方向キャビティを形成し、前記配油盤の中に、前記軸方向キャビティと連通するように径方向に沿って配置された通油通路が設けられ、前記配油盤に給油口が設けられ、前記配油盤の中に、軸方向に沿って配置され且つ内部キャビティを有する中空柱がそれぞれ上及び下へ延伸し、前記中空柱の内壁に前記通油通路と連通する通油口が設けられ、
前記中空柱の内側に、弁コアを有する切替弁が設けられ、前記中空柱の内壁と前記切替弁の外壁により第1の径方向キャビティが形成され、前記第1の径方向キャビティの中にピンボルトが嵌め込まれており、前記第1の径方向キャビティは、前記ピンボルトにより互いに独立した前記給油口と連通する配油盤給油キャビティ及び前記軸方向キャビティと連通する配油盤排油キャビティに隔離され、
弁キャビティの側壁の上部に径方向に沿って貫通して配置された切替弁通油通路が設けられ、前記弁キャビティに、前記切替弁通油通路の軸方向の下方に径方向に沿って配置された通油孔が設けられ、
前記弁コアの上端の外壁に、前記配油盤給油キャビティ及び前記配油盤排油キャビティに連通され且つ断面が半円状となる通油環状溝が環設され、
前記弁コアの下端の外壁と前記弁キャビティの下部の側壁により第2の径方向キャビティが形成され、前記弁キャビティの下部に、前記第2の径方向キャビティと連通する排油口が設けられることを特徴とするステアリングモータの双油路構造。 - 前記上蓋緩衝アセンブリは、上蓋及び蝶形状である弾性隔離膜を含み、前記弾性隔離膜が前記上蓋の内側の下縁に嵌め込まれて、締付部材によって前記配油盤と閉合して密封されることを特徴とする請求項1に記載のステアリングモータの双油路構造。
- 前記配油盤の下方に、前記配油盤の下面に当接し且つ両端が開口したシリンダーと、上端が固定して接続されるように前記シリンダーの内部キャビティ内に置かれた弾性油室と、前記シリンダーの内で軸方向に移動するように前記弾性油室の下端に固定して接続されたピストンと、を含むシリンダーアセンブリが設けられることを特徴とする請求項1に記載のステアリングモータの双油路構造。
- 前記弾性油室の上端に開口を有し、該開口のエッジが前記シリンダーに固定して接続され、前記配油盤の中に、それぞれ前記軸方向キャビティ及び前記弾性油室と連通するオリフィスが設けられることを特徴とする請求項3に記載のステアリングモータの双油路構造。
- 前記オリフィスの孔径は前記弾性油室の上端の開口の口径より小さいことを特徴とする請求項4に記載のステアリングモータの双油路構造。
- 前記切替弁は、前記弁キャビティの外周に覆設されるように前記配油盤の下方に置かれたコイル巻線を更に含むことを特徴とする請求項1乃至5の何れか1項に記載のステアリングモータの双油路構造。
- 前記弁コアの中心に円形貫通孔が設けられ、前記弁コアの外壁に複数の開口環状溝が環設され、前記開口環状溝の内にO型シールリングが嵌め込まれることを特徴とする請求項6に記載のステアリングモータの双油路構造。
- 前記弁コアの底端に弁尾部を有し、前記弁尾部は、下へ前記弁キャビティの底端まで延伸し、且つ前記弁尾部の内壁及び外壁に開口溝が環設され、前記開口溝の内に、下へ前記弁コアの底端から延伸した中空波形管が嵌め込まれることを特徴とする請求項6に記載のステアリングモータの双油路構造。
- 前記中空柱の先端の内壁に深溝玉軸受けが嵌設され、前記深溝玉軸受けの内輪に中空スリーブが嵌設され、前記中空スリーブの内径は前記弁コアに設けられる円形貫通孔の内径より小さいことを特徴とする請求項8に記載のステアリングモータの双油路構造。
- 前記中空スリーブの内に、前記中空スリーブの内壁に沿って下へ前記中空波形管に対して延出した配管ジャケットが設けられることを特徴とする請求項9に記載のステアリングモータの双油路構造。
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