JP2017214877A - 可変容量圧縮機 - Google Patents

Abstract

【課題】放圧通路に設けられた第２制御弁の閉状態から開状態への速やかな移行が可能な可変容量圧縮機を提供する。【解決手段】可変容量圧縮機において、放圧通路に設けられた第２制御弁３５０Ａは、圧力供給通路における第１制御弁と逆止弁との間の領域に連通する背圧室３５４、前記放圧通路の一部を構成する弁孔１５０ｂを有する弁室３５３及び弁体３５２を含む。第２制御弁３５０Ａは、前記第１制御弁の開弁時に弁体３５２の弁部３５２ａが弁孔１５０ｂを閉塞して前記放圧通路の開度を最小とすると共に内部通路３５２ｄ及び弁孔１５０ｂを介して背圧室３５４とクランク室を連通させ、前記第１制御弁の閉弁時に弁体３５２の弁部３５２ａが弁孔１５０ｂを開放して前記放圧通路の開度を最大とする。また、背圧室３５４を経由せずに、前記圧力供給通路における前記第１制御弁と前記逆止弁との間の領域と吸入室とを連通する絞り通路１０４ｄが設けられている。【選択図】図５

Description

本発明は、可変容量圧縮機に関し、特に、クランク室の調圧によって吐出容量が制御される可変容量圧縮機に関する。

この種の可変容量圧縮機が特許文献１に記載されている。特許文献１に記載の可変容量圧縮機は、吐出圧領域から制御圧室（クランク室）へ冷媒を供給する供給通路の通路断面積を調整する第１制御弁３３と、前記クランク室から吸入圧領域への冷媒を排出するための排出通路の通路断面積を調整する第２制御弁３４と、前記供給通路における前記第１制御弁と前記クランク室との間に配置された逆止弁３５と、を備えている。前記第２制御弁３４は、前記第１制御弁３３が開状態から閉状態に移行すると、閉状態から開状態へ移行するように構成されている。

特開２０１１−１８５１３８号公報

特許文献１に記載の可変容量圧縮機においては、第２制御弁３４が弁閉状態のときに排出室５９と背圧室６０とを連通する絞り通路（第１切り欠き溝５４２）が第２弁部５７の端面５７３と弁座形成リング５４との間に残される。そのため、第１制御弁３３が開状態から閉状態に移行すると、前記供給通路における第１制御弁３３の弁孔３８よりも下流側かつ逆止弁３５よりも上流側の領域にある冷媒、具体的には通路４９、５２内の冷媒が、背圧室６０及び前記絞り通路を介して排出室５９側へ放出される。このとき、前記冷媒の流れによる動圧が弁体５５に作用する。

弁体５５に作用する前記動圧は、第２制御弁３４の弁体５５が閉位置から開位置に移動することを妨げる要因になると共に冷媒密度が大きくなると大きくなる。このため、特許文献１に記載の可変容量圧縮機においては、特に液冷媒が貯留されている状態で起動された場合に、第２制御弁３４が速やかに開弁しないおそれがあった。

そこで、本発明は、放圧通路に設けられた第２制御弁の閉状態から開状態への速やかな移行が可能な可変容量圧縮機を提供することを目的とする。

本発明の一側面によると、クランク室内の調圧によって吐出容量が制御される可変容量圧縮機は、吐出室とクランク室とを連通する圧力供給通路と、前記圧力供給通路に設けられた第１制御弁と、前記圧力供給通路における前記第１制御弁よりも下流側に配置され、前記第１制御弁の開弁時に前記吐出室から前記クランク室に向かう冷媒の流れを許容し、前記第１制御弁の閉弁時に前記クランク室から前記第１制御弁に向かう冷媒の流れを阻止するように構成された逆止弁と、前記クランク室と吸入室とを連通する放圧通路と、前記放圧通路に設けられた第２制御弁と、前記吸入室と、前記圧力供給通路における前記第１制御弁と前記逆止弁との間の領域とを連通する絞り通路と、を含む。前記第２制御弁は、前記圧力供給通路における前記第１制御弁と前記逆止弁との間の前記領域に連通する背圧室と、前記放圧通路の一部を構成する弁孔を有する弁室と、前記弁室に収容された弁部、前記背圧室に収容された受圧部及び内部通路を有し、前記圧力供給通路における前記第１制御弁と前記逆止弁との間の前記領域の圧力と前記クランク室の圧力との圧力差に応じて移動して前記弁孔を開閉するように構成された弁体と、を含み、前記第１制御弁の開弁時に前記弁部が前記弁孔を閉塞して前記放圧通路の開度を最小とすると共に前記内部通路及び前記弁孔を介して前記背圧室と前記クランク室とを連通させる一方、前記第１制御弁の閉弁時に前記弁部が前記弁孔を開放して前記放圧通路の開度を最大とするように構成されている。また、前記絞り通路は、前記背圧室を経由せずに、前記吸入室と、前記圧力供給通路における前記第１制御弁と前記逆止弁との間の前記領域とを連通するように形成されている。

前記可変容量圧縮機において、前記絞り通路は、前記背圧室を経由せずに、前記吸入室と前記圧力供給通路における前記第１制御弁と前記逆止弁との間の前記領域とを連通するように形成されている。このため、前記第１制御弁の閉弁時に、前記絞り通路を経由して前記吸入室に流出する冷媒流が前記弁体の移動を妨げることがなく、前記第２制御弁の閉状態から開状態への速やかな移行が可能となる。

また、前記第１制御弁の開弁時、前記第２制御弁においては前記内部通路によって前記背圧室から前記弁孔に向かう冷媒の流れが発生する。このため、異物等が前記背圧室に停留せず、前記弁体の移動が異物によって阻害されてしまうことが防止される。

さらに、前記圧力供給通路に加えて、前記第２制御弁を経由する圧力供給通路が形成されることになるため、例えば前記クランク室内の潤滑領域の拡大等も図れる。

本発明の実施形態に係る可変容量圧縮機の断面図である。 前記可変容量圧縮機の第１制御弁の構成を示す断面図である。 前記第１制御弁におけるコイル通電量と設定圧力との関係を示す図である。 前記可変容量圧縮機の逆止弁の構成を示す断面図であり、（ａ）は前記第１制御弁が圧力供給通路を開いたときの状態を示す図、（ｂ）は前記第１制御弁が前記圧力供給通路を閉じたときの状態を示す図である。 前記可変容量圧縮機の第２制御弁の構成を示す断面図であり、（ａ）は前記第１制御弁が前記圧力供給通路を開いたときの状態を示す図、（ｂ）は前記第１制御弁が前記圧力供給通路を閉じたときの状態を示す図である。 前記第２制御弁の他の実施形態を示す図である。 前記第２制御弁のさらに他の実施形態を示す図である。

以下、添付図面を参照しつつ本発明の実施形態に係る可変容量圧縮機を説明する。実施形態に係る可変容量圧縮機は、主に車両用エアコンシステムに適用されるクラッチレス圧縮機として構成されている。

〔第１実施形態〕
図１は、本発明の実施形態に係る可変容量圧縮機１００の断面図である。可変容量圧縮機１００は、複数のシリンダボア１０１ａが形成されたシリンダブロック１０１と、シリンダブロック１０１の一端に設けられたフロントハウジング１０２と、シリンダブロック１０１の他端にバルブプレート１０３を介して設けられたシリンダヘッド１０４と、を含む。シリンダブロック１０１とフロントハウジング１０２とによってクランク室１４０が形成されており、駆動軸１１０がクランク室１４０内を横断して設けられている。

駆動軸１１０の軸方向の中間部の周囲には、斜板１１１が配置されている。斜板１１１は、駆動軸１１０に固定されたロータ１１２にリンク機構１２０を介して連結され、斜板１１１の駆動軸１１０の軸線に対する角度（斜板１１１の傾角）は変更可能に構成されている。

リンク機構１２０は、ロータ１１２から突設された第１アーム１１２ａと、斜板１１１から突設された第２アーム１１１ａと、一端側が第１連結ピン１２２を介して第１アーム１１２ａに対して回動自在に連結され、他端側が第２連結ピン１２３を介して第２アーム１１１ａに対して回動自在に連結されたリンクアーム１２１と、を含む。

駆動軸１１０が挿通される斜板１１１の貫通孔１１１ｂは、斜板１１１が最大傾角と最小傾角の範囲で傾動可能な形状に形成されている。貫通孔１１１ｂには駆動軸１１０と当接する最小傾角規制部が形成されている。斜板１１１が駆動軸１１０に直交するときの斜板１１１の傾角を０°とした場合、貫通孔１１１ｂの前記最小傾角規制部は、斜板１１１の傾角がほぼ０°となると駆動軸１１０に当接し、斜板１１１のそれ以上の傾動を規制するように形成されている。斜板１１１は、その傾角が最大傾角となるとロータ１１２に当接してそれ以上の傾動が規制される。

駆動軸１１０には、斜板１１１の傾角を減少させる方向に斜板１１１を付勢する傾角減少バネ１１４と、斜板１１１の傾角を増大させる方向に斜板１１１を付勢する傾角増大バネ１１５とが装着されている。傾角減少バネ１１４は、斜板１１１とロータ１１２との間に配置され、傾角増大バネ１１５は、斜板１１１と駆動軸１１０に固定されたバネ支持部材１１６との間に装着されている。

ここで、斜板１１１の傾角が最小傾角であるとき、傾角増大バネ１１５の付勢力の方が傾角減少バネ１１４の付勢力よりも大きくなるように設定されており、駆動軸１１０が回転していないとき、斜板１１１は、傾角減少バネ１１４の付勢力と傾角増大バネ１１５の付勢力とがバランスする傾角に位置決めされる。

駆動軸１１０の一端（図１における左端）は、ハウジング１０２の外側に突出するボス部１０２ａ内を貫通してハウジング１０２の外側まで延在している。そして、駆動軸１１０の前記一端には、図示省略の動力伝達装置が連結されている。駆動軸１１０とボス部１０２ａとの間には軸封装置１３０が設けられており、クランク室１４０内は外部空間から遮断されている。

駆動軸１１０と駆動軸１１０に固定されたロータ１１２とからなる連結体は、ラジアル方向においては軸受１３１、１３２で支持され、スラスト方向においては軸受１３３、スラストプレート１３４で支持されている。そして、駆動軸１１０は、外部駆動源からの動力が前記動力伝達装置に伝達されることにより、前記動力伝達装置の回転と同期して回転するように構成されている。なお、駆動軸１１０の他端、すなわち、スラストプレート１３４側の端部と、スラストプレート１３４との隙間は、調整ネジ１３５によって所定の隙間に調整されている。

各シリンダボア１０１ａ内には、ピストン１３６が配置されている。ピストン１３６のクランク室１４０内に突出する突出部に形成された内側空間には、斜板１１１の外周部及びその近傍が収容されており、斜板１１１は、一対のシュー１３７を介してピストン１３６と連動するように構成されている。そして、駆動軸１１０の回転に伴う斜板１１１の回転によってピストン１３６がシリンダボア１０１ａ内を往復動する。

シリンダヘッド１０４には、中央部に配置された吸入室１４１と、吸入室１４１を環状に取り囲む吐出室１４２とが区画形成されている。吸入室１４１とシリンダボア１０１ａとは、バルブプレート１０３に設けられた連通孔１０３ａ及び吸入弁形成板１５０に形成された吸入弁（図示省略）を介して連通している。吐出室１４２とシリンダボア１０１ａとは、吐出弁形成板１５１に形成された吐出弁（図示省略）及びバルブプレート１０３に設けられた連通孔１０３ｂを介して連通している。

ハウジング１０２、センターガスケット（図示省略）、シリンダブロック１０１、シリンダガスケット１５２（図４参照）、吸入弁形成板１５０、バルブプレート１０３、吐出弁形成板１５１、ヘッドガスケット１５３（図４参照）、シリンダヘッド１０４が順次接続され、複数の通しボルト１０５によって締結されて圧縮機の本体が形成される。

シリンダブロック１０１の上部にはマフラが設けられている。マフラは、吐出ポート１０６ａが形成された蓋部材１０６と、シリンダブロック１０１の上部に形成されたマフラ形成壁１０１ｂとが図示省略のシール部材を介してボルトにより締結されることによって形成されている。

蓋部材１０６とマフラ形成壁１０１ｂで囲まれたマフラ空間１４３は、連通路１４４を介して吐出室１４２に連通しており、マフラ空間１４３内には、吐出逆止弁２００が配置されている。吐出逆止弁２００は、連通路１４４とマフラ空間１４３との接続部に配置されている。吐出逆止弁２００は、連通路１４４（上流側）とマフラ空間１４３（下流側）との圧力差に応答して動作し、前記圧力差が所定値より小さい場合は連通路１４４を閉塞し、前記圧力差が所定値より大きい場合は連通路１４４を開放する。

連通路１４４、吐出逆止弁２００、マフラ空間１４３及び吐出ポート１０６ａは、可変容量圧縮機１００の吐出通路を構成し、吐出室１４２は、前記吐出通路を介して前記エアコンシステムの冷媒回路（の高圧側）に接続されている。

シリンダヘッド１０４には、吸入ポート（図示省略）及び連通路１０４ａで構成される吸入通路が形成されている。前記吸入通路は、シリンダヘッド１０４の径方向外側から吐出室１４２の一部を横切るように直線状に延びている。吸入室１４１は、前記吸入通路を介して前記エアコンシステムの冷媒回路（の低圧側）に接続されている。

シリンダブロック１０１及びシリンダヘッド１０４には、吐出室１４２とクランク室１４０とを連通する圧力供給通路１４５（後述する）が形成され、圧力供給通路１４５には第１制御弁３００が設けられている。本実施形態において、第１制御弁３００は、圧力供給通路１４５の一部を構成する第１収容孔１０４ｂに収容されており、圧力供給通路１４５の開度（通路断面積）を調整する。第１収容孔１０４ｂは、シリンダヘッド１０４の径方向に延びるようにシリンダヘッド１０４に形成されている。第１制御弁３００は、連通路１０４ｃを介して導入される吸入室１４１の圧力と、外部信号に基づきソレノイドに流れる電流によって発生する電磁力とに応じて圧力供給通路１４５の開度（通路断面積）を調整し、これによって、吐出室１４２内の冷媒ガス（圧縮吐出ガス）のクランク室１４０への導入量（圧力供給量）を制御する。なお、圧力供給通路１４５及び第１制御弁３００については、後で詳細に説明する。

圧力供給通路１４５における第１制御弁３００よりも下流側には逆止弁２５０が配設されている。逆止弁２５０は、第１制御弁３００の開閉に連動して圧力供給通路１４５を開閉するように構成されている。具体的には、本実施形態において、逆止弁２５０は、第１制御弁３００が開弁して圧力供給通路１４５を開放したときに開弁して圧力供給通路１４５を開放し、第１制御弁３００が閉弁して圧力供給通路１４５を閉塞したときに閉弁して圧力供給通路１４５を閉塞するように構成されている。圧力供給通路１４５における第１制御弁３００と逆止弁２５０との間の領域は、絞り部１０４ｄ１を有する絞り通路１０４ｄを介して吸入室１４１に連通している。なお、逆止弁２５０及び絞り通路１０４ｄについては後で詳細に説明する。

また、クランク室１４０と吸入室１４１とを連通し、クランク室１４０内の冷媒を吸入室１４１に流出させる（排出する）ための放圧通路が設けられている。前記放圧通路の開度（通路断面積）は、第２制御弁３５０Ａによって調整される。本実施形態において、前記放圧通路は、連通路１０１ｃ、空間１０１ｄ及び第２制御弁３５０Ａを経由する第１放圧通路１４６と、連通路１０１ｃ、空間１０１ｄ、バルブプレート１０３に形成された固定絞り１０３ｃを経由する第２放圧通路１４７とを含む。第１放圧通路１４６は、第２制御弁３５０Ａによって開閉される。第２放圧通路１４７は、第２制御弁３５０Ａをバイパスしてクランク室１４０と吸入室１４１とを常時連通している。第２制御弁３５０Ａ内の通路断面積、換言すれば、第２制御弁３５０Ａの開弁時の第１放圧通路１４６の通路断面積は、第２放圧通路１４７の固定絞り１０３ｃの通路断面積より大きく設定されている。なお、本実施形態において、第１放圧通路１４６及び第２制御弁３５０Ａは、駆動軸１１０の軸線よりも重力方向下側に配置され、固定絞り１０３ｃは、駆動軸１１０の軸線よりも重力方向上側に配置されている。なお、第２制御弁３５０Ａについては後で詳細に説明する。

第１制御弁３００及び逆止弁２５０が閉じているときは、第２制御弁３５０Ａが開弁して第１放圧通路１４６を開放し、前記放圧通路は、第１放圧通路１４６と第２放圧通路１４７との両方で構成される。このため、クランク室１４０内の冷媒が速やかに吸入室１４１に流出してクランク室１４０の圧力が吸入室１４１の圧力と同等となる。この場合、斜板１１１の傾角が最大となり、ピストン１３６のストローク（吐出容量）が最大となる。

一方、第１制御弁３００及び逆止弁２５０が開いているときは、第２制御弁３５０Ａが第１放圧通路１４６を閉塞し、前記放圧通路は、固定絞り１０３ｃを含む第２放圧通路１４７で構成される。このため、クランク室１４０内の冷媒が吸入室１４１に流出することが制限されて、クランク室１４０の圧力が上昇し易くなる。したがって、第１制御弁３００による圧力供給通路１４５の開度に応じてクランク室１４０の圧力が上昇して斜板１１１の傾角が最大から減少し、これによって、ピストン１３６のストローク（吐出容量）が可変制御される。

このように、可変容量圧縮機１００は、圧力供給通路１４５を介して吐出室１４２内（吐出圧力領域）の冷媒をクランク室１４０に供給し、前記放圧通路（第１放圧通路１４６、第２放圧通路１４７）を介してクランク室１４０内の冷媒を吸入室１４１（吸入圧力領域）に流出させることによってクランク室１４０内の調圧を行い、このクランク室１４０内の調圧によって吐出容量が制御されるように構成されている。なお、可変容量圧縮機１００の内部には、潤滑用のオイルが封入されており、駆動軸１１０の回転に伴うオイルの撹拌や冷媒ガスの移動に伴うオイルの移動によって、可変容量圧縮機１００内部が潤滑される。

「圧力供給通路１４５」
圧力供給通路１４５は、第１制御弁３００が収容される第１収容孔１０４ｂと、シリンダヘッド１０４に形成された連通路１０４ｅと、シリンダブロック１０１及びシリンダヘッド１０４に形成された連通路１４５ａとを含む。連通路１０４ｅは、吐出室１４２と第１収容孔１０４ｂとを連通している。連通路１４５ａは、シリンダブロック１０１に形成されたシリンダブロック側通路１０１ｅと、シリンダブロック１０１に形成されて逆止弁２５０を構成する第２収容孔１０１ｆ（後述する）と、シリンダヘッド１０４に形成されたシリンダヘッド側通路１０４ｆとで構成され、第１収容孔１０４ｂとクランク室１４０とを連通している。本実施形態において、連通路１４５ａは、駆動軸１１０よりも重力方向下側に配置されている。

「第１制御弁３００」
図２は、第１制御弁３００の構成を示す断面図であり、図３は、コイル通電量（電流Ｉ）と設定圧力との関係を示す図である。図２に示されるように、本実施形態において、第１制御弁３００は、弁ユニットと、弁ユニットを開閉作動させる駆動ユニット（ソレノイド）とを含む。

第１制御弁３００の弁ユニットは、円筒状の弁ハウジング３０１を有している。弁ハウジング３０１の内部には、その一端（下端）側から第１感圧室３０２、弁室３０３及び第２感圧室３０７が軸方向に順番に並んで形成されている。

第１感圧室３０２は、弁ハウジング３０１の外周面に形成された連通孔３０１ａ、第１収容孔１０４ｂ及び連通路１４５ａを介してクランク室１４０に連通している。第２感圧室３０７は、弁ハウジング３０１の外周面に形成された連通孔３０１ｅ、第１収容孔１０４ｂ及び連通路１０４ｃを介して吸入室１４１に連通している。弁室３０３は、弁ハウジング３０１の外周面に形成された連通孔３０１ｂ、第１収容孔１０４ｂ及び連通路１０４ｅを介して吐出室１４２に連通している。第１感圧室３０２と弁室３０３とは、弁孔３０１ｃを介して連通可能に構成されている。弁室３０３と第２感圧室３０７との間には、支持孔３０１ｄが形成されている。

第１感圧室３０２内には、ベローズ３０５が配設されている。ベローズ３０５は、内部が真空にされると共にバネを内蔵している。ベローズ３０５は、弁ハウジング３０１の軸方向に変位可能に配置され、第１感圧室３０２内の圧力、すなわち、クランク室１４０内の圧力を受ける感圧手段としての機能を有する。

弁室３０３内には、円柱状の弁体３０４が収容されている。弁体３０４は、その外周面が支持孔３０１ｄの内周面に密接すると共に支持孔３０１ｄ内を摺動可能に構成され、弁ハウジング３０１の軸線方向に移動可能である。弁体３０４の一端（下端）は、弁孔３０１ｃを開閉可能であり、弁体３０４の他端（上端）は、第２感圧室３０７内に突出している。

弁体３０４の前記一端には、棒状の連結部３０６が突出形成されている。連結部３０６の端部（先端）はベローズ３０５に当接可能に配置されており、ベローズ３０５の変位を弁体３０４に伝達する機能を有する。

駆動ユニットは、円筒状のソレノイドハウジング３１２を有する。ソレノイドハウジング３１２は、弁ハウジング３０１の他端（上端）に同軸に連結されている。ソレノイドハウジング３１２内には、電磁コイルを樹脂で覆ったモールドコイル３１４が収容されている。また、ソレノイドハウジング３１２内には、モールドコイル３１４の内側に、モールドコイル３１４と同心の円筒状の固定コア３１０が収容されている。固定コア３１０は、弁ハウジング３０１からモールドコイル３１４の中央付近まで延びている。弁ハウジング３０１とは反対側のソレノイドハウジング３１２の端部は、固定コア３１０を囲むように設けられた有底筒状のスリーブ３１３によって閉塞されている。

固定コア３１０は、中央に挿通孔３１０ａを有し、挿通孔３１０ａの一端（下端）は、第２感圧室３０７に開口している。また、固定コア３１０とスリーブ３１３の閉塞端（底部）との間には、円筒状の可動コア３０８が収容されている。

挿通孔３１０ａには、ソレノイドロッド３０９が挿通されている。ソレノイドロッド３０９の一端（下端）は、弁体３０４の前記他端に固定され、ソレノイドロッド３０９の他端（上端）は、可動コア３０８に形成された貫通孔に嵌合（圧入）されている。つまり、弁体３０４、可動コア３０８及びソレノイドロッド３０９は一体化されている。また、固定コア３１０と可動コア３０８との間には、可動コア３０８を固定コア３１０から離れる方向（開弁方向）に付勢する強制解放バネ３１１が設けられている。

可動コア３０８、固定コア３１０及びソレノイドハウジング３１２は、磁性材料で形成されて磁気回路を構成する。一方、スリーブ３１３は非磁性材料のステンレス系材料で形成されている。

モールドコイル３１４は、信号線等を介して、可変容量圧縮機１００の外部に設けられた制御装置（図示せず）に接続されている。モールドコイル３１４は、前記制御装置から制御電流Ｉが供給されると、電磁力Ｆ（Ｉ）を発生する。モールドコイル３１４が電磁力Ｆ（Ｉ）を発生すると、可動コア３０８が固定コア３１０に向かって吸引されて、弁体３０４が閉弁方向に移動する。

第１制御弁３００の弁体３０４には、モールドコイル３１４による電磁力Ｆ（Ｉ）の他に、強制解放バネ３１１による付勢力ｆ、弁室３０３の圧力（吐出圧力Ｐｄ）による力、第１感圧室３０２の圧力（クランク室圧力Ｐｃ）による力、第２感圧室３０７の圧力（吸入圧力Ｐｓ）による力及びベローズ３０５に内蔵するバネによる付勢力Ｆが作用する。ここで、ベローズ３０５の有効受圧面積Ｓｂ、弁体３０４により遮蔽する弁孔３０１ｃの面積であるシール面積Ｓｖ、弁体３０４の円筒外周面の断面積Ｓｒを、Ｓｂ＝Ｓｖ＝Ｓｒとしてあるので、弁体３０４に作用する力のつりあいは、下式（１）で示され、下式（１）を変形すると下式（２）となる。なお、式（１）、（２）において、「＋」は弁体３０４の閉弁方向を示し、「−」は弁体３０４の開弁方向を示す。

Ｆ（Ｉ）−ｆ＋Ｐｓ・Ｓｂ−Ｆ＝０・・・（１）
Ｐｓ＝（Ｆ＋ｆ−Ｆ（Ｉ））／Ｓｂ・・・（２）

ベローズ３０５、連結部３０６及び弁体３０４の連結体は、吸入室１４１の圧力が制御電流Ｉにより設定された設定圧力より高くなると、吐出容量を増大させるために圧力供給通路１４５の開度（通路断面積）を小さくしてクランク室１４０の圧力を低下させ、吸入室１４１の圧力が前記設定圧力を下回ると、吐出容量を減少するために圧力供給通路１４５の開度（通路断面積）を大きくしてクランク室１４０の圧力を上昇させる。つまり、第１制御弁３００は、吸入室１４１の圧力が設定圧力に近づくように圧力供給通路１４５の開度（通路断面積）を自律制御する。

弁体３０４には、ソレノイドロッド３０９を介してモールドコイル３１４の電磁力が閉弁方向に作用するので、モールドコイル３１４への通電量が増加すると圧力供給通路１４５の開度を小さくする方向の力が増大し、図３に示されるように設定圧力が低下する方向に変化する。前記制御装置は、例えば４００Ｈｚ〜５００Ｈｚの範囲の所定の周波数でパルス幅変調（ＰＷＭ制御）によりモールドコイル３１４への通電を制御し、モールドコイル３１４を流れる電流値が所望の値となるようにパルス幅（デューティ比）を変更する。

前記エアコンシステムの作動時、つまり可変容量圧縮機１００の作動状態では、前記制御装置は、前記エアコンシステムにおける空調設定（設定温度等）や外部環境に基づいてモールドコイル３１４への通電量を調整する。これにより、吸入室１４１の圧力が前記通電量に対応する設定圧力になるように吐出容量が制御される。一方、前記エアコンシステムの非作動時、つまり可変容量圧縮機１００の非作動状態では、前記制御装置は、モールドコイル３１４への通電をＯＦＦする。これにより、圧力供給通路１４５が強制解放バネ３１１によって開放され、可変容量圧縮機１００の吐出容量は最小の状態に制御される。

「逆止弁２５０」
図４は、逆止弁２５０の構成を示す断面図である。図４（ａ）は、第１制御弁３００が圧力供給通路１４５を開いたときの状態を示し、図４（ｂ）は、第１制御弁３００が圧力供給通路１４５を閉じたときの状態を示している。

逆止弁２５０は、圧力供給通路１４５における第１制御弁３００よりも下流側の部位、具体的には、第１収容孔１０４ｂとクランク室１４０とを連通する連通路１４５ａにおけるシリンダブロック１０１側の部位に配置されている。

本実施形態において、逆止弁２５０は、第２収容孔１０１ｆと、弁座形成部材としての吸入弁形成板１５０と、第２収容孔１０１ｆに収容された弁体２５１と、を含む。

第２収容孔１０１ｆは、駆動軸１１０の軸線に平行に延びると共に、シリンダブロック１０１のシリンダヘッド１０４との合わせ面１０１ｇに開口する有底の段付き円孔状に形成され、前記開口側に配置された大径孔部１０１ｆ１と、底壁１０１ｆ２側に配置されて大径孔部１０１ｆ１よりも小径の小径孔部１０１ｆ３とを有する。

吸入弁形成板１５０は、第２収容孔１０１ｆ（の大径孔部１０１ｆ１）の前記開口を閉塞する（覆う）と共に、弁体２５１が離接する弁座部１５０ａと、弁体２５１の離接によって開閉される弁孔１５０ｂとを有する。

弁体２５１は、小径部２５１ａ１と小径部２５１ａ１よりも外径の大きい大径部２５１ａ２とで構成された段付き円筒状の側壁２５１ａと、側壁２５１ａの小径部２５１ａ１側の開口端を閉塞する端壁２５１ｂとを有する。換言すれば、弁体２５１は、有底の段付き円筒状に形成されている。また、弁体２５１は、側壁２５１ａの内部空間２５１ｃ１と、側壁２５１ａの小径部２５１ａ１に形成された貫通孔２５１ｃ２とで構成される内部通路２５１ｃを有している。弁体２５１は、樹脂材料で形成されるのが好ましいが、金属材料等の他の材料で形成されてもよい。

弁体２５１は、大径部２５１ａ２が第２収容孔１１０ｆの小径孔部１０１ｆ３に摺動自在に支持されている。また、弁体の小径部２５１ａ１と第２収容孔１１０ｆの大径孔部１０１ｆ１との間の空間は、弁体２５１の内部通路２５１ｃに連通する環状の通路を形成している。

第２収容孔１０１ｆ内において、弁体２５１は駆動軸１１０の軸線と平行な方向に移動可能である。弁体２５１の端壁２５１ｂが吸入弁形成板１５０の弁座部１５０ａに当接することによって弁体２５１の一方の移動が規制され、弁体２５１の側壁２５１ａの開口端（端壁２５１ｂとは反対側の端部）が第２収容孔１０１ｆの底壁１０１ｆ２に当接することによって弁体２５１の他方の移動が規制される。そして、弁体２５１の端壁２５１ｂが弁座部１５０ａに当接すると弁孔１５０ｂが閉塞され、弁体２５１の端壁２５１ｂが弁座部１５０ａから離間すると弁孔１５０ｂが開放される。

第２収容孔１０１ｆの大径孔部１０１ｆ１内の空間は、弁孔１５０ｂ及びシリンダヘッド側通路１０４ｆを介して第１収容孔１０４ｂの第１制御弁３００の弁孔３０１ｃよりも下流の領域に連通している。また、第２収容孔１０１ｆの底壁１０１ｆ２には、シリンダブロック側通路１０１ｅの一端が開口しており、シリンダブロック側通路１０１ｅの他端は、クランク室１４０内に開口している。すなわち、第２収容孔１０１ｆの小径孔部１０１ｆ３内の空間は、シリンダブロック側通路１０１ｅを介してクランク室１４０に連通している。

弁体２５１には、逆止弁２５０よりも上流側の圧力供給通路１４５の圧力Ｐｃ′及び逆止弁２５０よりも下流側のクランク室１４０の圧力Ｐｃが作用する。したがって、弁体２５１は弁体２５１の上流側圧力と下流側圧力との差（Ｐｃ′−Ｐｃ）に応答して駆動軸１１０の軸線方向に移動する。

また、上述のように、圧力供給通路１４５における第１制御弁３００と逆止弁２５０との間の領域は、絞り部１０４ｄ１を有する絞り通路１０４ｄを介して吸入室１４１と連通している。

第１制御弁３００の弁体３０４が弁孔３０１ｃを開放している状態、すなわち、第１制御弁３００が開弁して圧力供給通路１４５を開いた状態では、吐出室１４２の冷媒ガスが第１制御弁３００の弁孔３０１ｃより下流の圧力供給通路１４５を経由して逆止弁２５０の弁孔１５０ｂに至る。このため、弁体２５１の上流側の圧力Ｐｃ′が上昇して（Ｐｃ′−Ｐｃ）＞０となり、図４（ａ）に示されるように、弁体２５１の端壁２５１ｂが弁座部１５０ａから離間し、弁体２５１の側壁２５１ａの前記開口端が第２収容孔１０１ｆの底壁１０１ｆ２に当接した状態となる。したがって、吐出室１４２内の冷媒ガスは、図中矢印で示されるように、弁孔１５０ｂから第２収容孔１０１ｆの大径孔部１０１ｆ１、内部通路２５１ｃ及びシリンダブロック側通路１０１ｅを経由してクランク室１４０に供給される。

第１制御弁３００の弁体３０４が弁孔３０１ｃを開放している状態から弁孔３０１ｃを閉塞したとき、すなわち、第１制御弁３００が閉弁して圧力供給通路１４５を閉じると、吐出室１４２の冷媒ガスは、圧力供給通路１４５における第１制御弁３００の弁孔３０１ｃよりも下流側には供給されず、また、圧力供給通路１４５における第１制御弁３００と逆止弁２５０との間の領域の冷媒ガスは、絞り通路１０４ｄを経由して吸入室１４１に流出する。このため、（Ｐｃ′−Ｐｃ）＜０となり、さらに内部通路２５１ｃを逆流する冷媒流による動圧によって、図４（ｂ）に示されるように、弁体２５１の側壁２５１ａの前記開口端が第２収容孔１０１ｆの底壁１０１ｆ２から離間し、弁体２５１の端壁２５１ｂが弁座部１５０ａに当接して弁孔１５０ｂを閉塞する。これにより、クランク室１４０から第１制御弁３００に向かう冷媒の流れが阻止される。

このように、逆止弁２５０は、第１制御弁３００が開弁して圧力供給通路１４５を開いたときには吐出室１４２からクランク室１４０への冷媒の流れを許容し、第１制御弁３００が閉弁して圧力供給通路１４５を閉じたときにはクランク室１４０から第１制御弁３００に向かう冷媒の流れを阻止するように構成されている。なお、逆止弁２５０は、弁体２５１を弁座部１５０ａに向けて付勢する付勢手段（圧縮コイルバネ等）を有してもよい。また、ここでは吸入弁形成板１５０が弁座部１５０ａ及び弁孔１５０ｂを有しているが、これに限られるものではなく、例えばバルブプレート１０３が弁座部１５０ａ及び弁孔１５０ｂを有してもよい。

「絞り通路１０４ｄ」
絞り通路１０４ｄの一端は、第１収容孔１０４ｂ内の第１制御弁３００の弁孔３０１ｃよりも下流側の領域に開口し、絞り通路１０４ｄの他端は、吸入室１４１の底壁近傍に開口している。

上述のように、第１制御弁３００が圧力供給通路１４５を閉じると、圧力供給通路１４５における第１制御弁３００と逆止弁２５０との間の領域には冷媒ガスが供給されない。また、圧力供給通路１４５における第１制御弁３００と逆止弁２５０との間の領域にある冷媒ガスは、絞り通路１０４ｄを経由して吸入室１４１に流出する（排出される）。このため、圧力供給通路１４５における第１制御弁３００と逆止弁２５０との間の領域の圧力は、吸入室１４１の圧力に近づいていく。一方、第１制御弁３００が圧力供給通路１４５を開くと、逆止弁２５０が開弁して吐出室１４２内の冷媒ガスがクランク室１４０に供給される。このとき、冷媒ガスの一部が絞り通路１０４ｄを経由して吸入室１４１に漏れることになる。

したがって、絞り通路１０４ｄの絞り部１０４ｄ１の通路断面積は、できるだけ小さく設定されることが望ましい。また、絞り通路１０４ｄの絞り部１０４ｄ１の通路断面積の設定には、第１制御弁３００が圧力供給通路１４５を閉じたときの、圧力供給通路１４５における第１制御弁３００と逆止弁２５０との間の領域の冷媒の流出性（排出性）と、第１制御弁３００が圧力供給通路１４５を開いたときの、絞り通路１０４ｄを介した冷媒の吸入室１４１への漏れ量とが考慮される。

「第２制御弁３５０Ａ」
図５は、第２制御弁３５０Ａの構成を示す断面図である。図５（ａ）は、第１制御弁３００が圧力供給通路１４５を開いたときの状態を示し、図５（ｂ）は、第１制御弁３００が圧力供給通路１４５を閉じたときの状態を示している。

第２制御弁３５０Ａは、シリンダヘッド１０４における駆動軸１１０の軸線よりも重力方向下側の領域に配置されている。第２制御弁３５０Ａは、シリンダヘッド１０４のシリンダブロック１０１との合わせ面１０４ｈ側に形成された第３収容孔１０４ｋと、第３収容孔１０４ｋに装着される弁ハウジング３５１と、弁座形成部材としての吐出弁形成板１５１と、第３収容孔１０４ｋに収容されて第３収容孔１０４ｋ内を移動可能な弁体３５２と、を含む。弁体３５２は、弁部３５２ａ、受圧部３５２ｂ及びこれらを連結する軸部３５２ｃを有する。

第３収容孔１０４ｋは、駆動軸１１０の軸線に平行に延びると共に、吸入室１４１内に開口する有底の段付き円孔状に形成されており、前記開口側の大径孔部１０４ｋ１と、底壁１０４ｋ２側の、大径孔部１４１ｋ１よりも小径の小径孔部１０４ｋ３とを有する。第３収容孔１０４ｋの底壁１０４ｋ２には、連通路１０４ｍの一端が開口しており、連通路１０４ｍの他端は、第１収容孔１０４ｂにおける第１制御弁３００の弁孔３０１ｃよりも下流側の領域に開口している。換言すれば、連通路１０４ｍは、圧力供給通路１４５における第１制御弁３００と逆止弁２５０との間の領域から分岐した分岐通路を構成する。

弁ハウジング３５１は、有底円筒状に形成されており、側壁３５１ａと、端壁３５１ｂとを有する。弁ハウジング３５１は、側壁３５１ａの開口端面３５１ａ１が吐出弁形成板１５１に当接した状態で側壁３５１ａが第３収容孔１０４ｋの大径孔部１０４ｋ１に圧入嵌合されることによって、第３収容孔１０４ｋに装着される。そして、吐出弁形成板１５１によって閉塞された側壁３５１ａの内部空間が、弁体３５２の弁部３５２ａを収容する弁室３５３を構成し、第３収容孔１０４ｋ内における弁ハウジング３５１（の端壁３５１ｂ）よりも底壁１０４ｋ２側の空間（主に小径孔部１０４ｋ３）が、弁体３５２の受圧部３５２ｂを収容する背圧室３５４を構成している。また、弁ハウジング３５１の端壁３５１ｂの中央部には、弁体３５２の軸部３５２ｃが挿通される挿通孔３５１ｂ１が形成されている

弁室３５３は、弁ハウジング３５１の側壁３５１ａに形成された連通孔３５１ａ２を介して吸入室１４１に連通している。背圧室３５４は、連通路（分岐通路）１０４ｍを介して圧力供給通路１４５における第１制御弁３００と逆止弁２５０との間の領域に連通している。

本実施形態において、弁室３５３と背圧室３５４とは弁ハウジング３５１の端壁３５１ｂによって区画されており、弁ハウジング３５１の端壁３５１ｂが本発明の「区画壁」に相当する。

吐出弁形成板１５１（の前記閉塞部）には、弁体３５２の弁部３５２ａが離接する弁座部１５１ａと、空間１０１ｄと弁室３５３とを連通すると共に弁座部１５１ａに対する弁体３５２の弁部３５２ａの離接によって開閉される弁孔１５１ｂと、が形成されている。

なお、弁孔１５１ｂ、弁室３５３及び連通孔３５１ａ２は、連通路１０１ｃ及び空間１０１ｄと共に第１放圧通路１４６を構成している。

上述のように、弁体３５２は、弁室３５３に収容された弁部３５２ａと、背圧室３５４に収容された受圧部３５２ｂと、弁部３５２ａと受圧部３５２ｂとを連結すると共に弁ハウジング３５１の端壁３５１ｂに形成された挿通孔３５１ｂ１に挿通された軸部３５２ｃと、を有する。

弁部３５２ａは、その一端面３５２ａ１が弁座部１５１ａに離接することで弁孔１５１ｂを開閉する。

受圧部３５２ｂは、第３収容孔１０４ｋの底壁１０４ｋ２側に配置されて背圧室３５４の内周面に支持される大径部３５２ｂ１と、弁ハウジング３５１の端壁３５１ｂ側に配置された、大径部３５２ｂ１よりも小径の小径部３５２ｂ２とを有する。そして、受圧部３５２ｂの大径部３５２ｂ１側の端面は、第３収容孔１０４ｋの底壁１０４ｋ２に離接し、受圧部３５２ｂの小径部３５２ｂ２側の端面は、弁ハウジング３５１の端壁３５１ｂに離接するように構成されている。ここで、受圧部３５２ｂの大径部３５２ｂ１の外周面と、背圧室３５４（第３収容孔１０４ｋの小径孔部１０４ｋ３）の内周面との隙間は、可変容量圧縮機１００内の異物が通過できる程度の大きさを有している。本実施形態において、受圧部３５２ｂの大径部３５２ｂ１の外周面が本発明の「被支持部」に相当する。

軸部３５２ｃは、弁部３５２ａ及び受圧部３５２ｂ（の小径部３５２ｂ２）よりも小径にされており、挿通孔３５１ｂ１に挿通されている。

弁体３５２は、弁室３５３と背圧室３５４とを連通させるための内部通路３５２ｄをさらに有している。内部通路３５２ｄは、一端が弁部３５２ａの一端面３５２ａ１に開口すると共に他端が閉塞された軸方向に延びるメイン通路３５２ｄ１と、メイン通路３５２ｄ１と背圧室３５４とを（常時）連通する絞り通路３５２ｄ２とを有する。絞り通路３５２ｄ２の一端はメイン通路３５２ｄ１に開口し、絞り通路３５２ｄ２の他端は受圧部３５２ｂの小径部３５２ｂ２の外周面に開口している。

本実施形態において、受圧部３５２ｂと軸部３５２ｃとは一体に形成され、弁部３５２ａは軸部３５２ｃに装着されている。具体的には、弁部３５２ａには軸部３５２ｃに対応する貫通孔が形成されており、弁ハウジング３５１の端壁３５１ｂに形成された挿通孔３５１ｂ１に軸部３５２ｃを挿通させた状態で弁部３５２ａの前記貫通孔を軸部３５２ｃに位置合わせし、軸部３５２ｃを弁部３５２ａの前記貫通孔に圧入嵌合することによって、弁体３５２が形成される。したがって、弁ハウジング３５１と弁体３５２とは、一つの組立体を構成している。

圧入作業は、弁ハウジング３５１の側壁３５１ａの開口端面３５１ａ１と弁部３５２ａの一端面３５２ａ１とを同一平面上に置いて行い、受圧部３５２ｂの小径部３５２ｂ２側の端面が弁ハウジング３５１の端壁３５１ｂに当接するまで、軸部３５２ｃが弁部３５２ａの前記貫通孔に圧入される。この結果、弁部３５２ａの一端面３５２ａ１が弁座部１５１ａに当接したとき、挿通孔３５１ｂ１を介した弁室３５３と背圧室３５４との連通が遮断されるようになっている。また、受圧部３５２ｂの大径部３５２ｂ１側の端面が第３収容孔１０４ｋの底壁１０４ｋ２に当接したとき、連通路（分岐通路）１０４ｍの開口が閉塞され、連通路（分岐通路）１０４ｍを介した背圧室３５４と圧力供給通路１４５における第１制御弁３００と逆止弁２５０との間の領域との連通が遮断される。

なお、ここでは、吐出弁形成板１５１が弁座形成部材として弁座部１５１ａ及び弁孔１５１ｂを有しているが、これに限られるものではない。シリンダブロック１０１とシリンダヘッド１０４との間に配置される他の圧縮機構成部材（バルブプレート１０３等）が弁座部１５１ａ及び弁孔１５１ｂを有してもよいし、専用の弁座形成部材が弁ハウジング３５１に付加されてもよい。吐出弁形成板１５１やバルブプレート１０３を弁座形成部材として用いれば、専用の弁座形成部材を付加する必要がなく、また、吐出弁形成板１５１及びバルブプレート１０３は、平面度や面粗度の精度もよいので、弁座形成部材として好適である。

ここで、第２制御弁３５０Ａの動作について説明する。まず、第１制御弁３００が圧力供給通路１４５を開いたとき、第２制御弁３５０Ａは、受圧部３５２ｂの大径部３５２ｂ１側の端面に作用する圧力、すなわち、圧力供給通路１４５における第１制御弁３００と逆止弁２５０との間の領域の圧力Ｐｃ′（以下、「背圧Ｐｃ′」という）の上昇を利用して弁体３５２を移動させ、弁体３５２の弁部３５２ａの一端面３５２ａ１を弁座部１５１ａに当接させて第１放圧通路１４６を閉じる。これにより、前記放圧通路は、第２放圧通路１４７のみで構成され、前記放圧通路の開度（通路断面積）は最小となる。

また、このとき弁体３５２の内部通路３５２ｄが弁孔１５１ｂと背圧室３５４とを連通する。これにより、背圧室３５４は、内部通路３５２ｄ及び弁孔１５１ｂを介してクランク室１４０に連通する。さらに言えば、連通路（分岐通路）１０４ｍ、背圧室３５４、内部通路３５２ｄ、弁孔１５１ｂ、空間１０１ｄ及び連通路１０１ｃを介して、圧力供給通路１４５における第１制御弁３００と逆止弁２５０との間の領域と、クランク室１４０とが連通する。このため、逆止弁２５０を経由する上述の圧力供給通路１４５に加えて、さらに第２制御弁３５０を経由する第２圧力供給通路１４５ｂが形成される。但し、内部通路３５２ｄを構成する絞り通路３５２ｄ２の通路断面積は、逆止弁２５０を経由する圧力供給通路１４５の最小通路断面積よりも小さく設定されているため、吐出室１４２からの冷媒の主流は圧力供給通路１４５を通過する。

連通路（分岐通路）１０４ｍを介して背圧室３５４に流入した冷媒は、受圧部３５２ｂの大径部３５２ｂ１外周面と背圧室３５４の内周面との隙間を通過し、絞り通路３５２ｄ２（内部通路３５２ｄ）に流入する。すなわち、背圧室３５４に冷媒が流入している間、受圧部３５２ｂの大径部３５２ｂ１外周面と背圧室３５４の内周面との隙間には常時冷媒の流れが生じる。このため、冷媒流に混入した異物が受圧部３５２ｂの大径部３５２ｂ１外周面と背圧室３５４の内周面との隙間に停留することがなく、前記異物は、内部通路３５２ｄ及び弁孔１５１ｂを通過してクランク室１４０へと流出（排出）される。したがって、弁体３５２の移動が前記異物によって阻害されることはない。

次に、第１制御弁３００が圧力供給通路１４５を閉じたとき、第２制御弁３５０Ａは、受圧部３５２ｂの大径部３５２ｂ１側の端面に作用する背圧Ｐｃ′の低下を利用して弁体３５２を移動させ、受圧部３５２ｂの大径部３５２ｂ１側の端面を第３収容孔１０４ｋの底壁１０４ｋ２に当接させると共に弁部３５２ａの一端面３５２ａ１を弁座部１５１ａから離間させて、第１放圧通路１４６を開放する。これにより、前記放圧通路は、第１放圧通路１４６と第２放圧通路１４７との両方で構成され、前記放圧通路の開度（通路断面積）は最大となる。また、受圧部３５２ｂの大径部３５２ｂ１側の端面によって連通路（分岐通路）１０４ｍの開口が閉塞されるので、第２圧力供給通路１４５ｂは閉じられる。

第２制御弁３５０Ａの動作についてさらに詳しく説明する。受圧部３５２ｂの大径部３５２ｂ１側の端面は背圧Ｐｃ′を受け、弁部３５２ａの一端面３５２ａ１はクランク室１４０の圧力Ｐｃを受ける。また、弁室３５３の圧力は吸入室１４１の圧力と等しいので、弁体３５２には吸入室１４１の圧力Ｐｓが作用している。

ここで、受圧部３５２ｂの大径部３５２ｂ１側の端面が第３収容孔１０４ｋの底壁１０４ｋ２に当接したときの背圧Ｐｃ′の受圧面積をＳ１、弁部３５２ａの一端面３５２ａ１が弁座部１５１ａに当接したときの圧力Ｐｃを受ける受圧面積をＳ２、受圧部３５２ｂの小径部３５２ｂ２側の端面が弁ハウジング３５１の端壁３５１ｂに当接したときの当接部の径で規定される面積をＳ３とする。受圧部３５２ｂの大径部３５２ｂ１側の端面が第３収容孔１０４ｋの底壁１０４ｋ２に当接した状態では、前記放圧通路が最大に開放されている（前記放圧通路の通路断面積が最大である）ので、クランク室１４０の圧力は吸入室１４１の圧力と等しくなる。このため、受圧部３５２ｂの大径部３５２ｂ１側の端面が第３収容孔１０４ｋの底壁１０４ｋ２から離間するための条件は、下式（３）となる。

Ｐｃ′・Ｓ１＞Ｐｓ・Ｓ１＋ｆ＋Ｆ１・・・（３）
ここで、ｆは摩擦力であり、Ｆ１は第１放圧通路１４６を流れる（弁孔１５１ｂからの）冷媒流が衝突することによって弁部３５２ａの一端面３５２ａ１に作用する動圧による力である。

したがって、第１制御弁３００を開弁して（すなわち、圧力供給通路１４５を開いて）背圧Ｐｃ′を上昇させることにより、受圧部３５２ｂの大径部３５２ｂ１側の端面を第３収容孔１０４ｋの底壁１０４ｋ２から離間させ、弁部３５２ａの一端面３５２ａ１を弁座部１５１ａに当接させる（弁孔１５１ｂを閉塞する）ことができる。

また、弁部３５２ａの一端面３５２ａ１が弁座部１５１ａから離間するための条件は、下式（４）となる。
Ｐｃ′・Ｓ３＋ｆ＜Ｐｓ・（Ｓ３−Ｓ２）＋Ｐｃ・Ｓ２・・・（４）
但し、Ｓ３＝Ｓ２としてあるので、（Ｐｃ′―Ｐｃ）・Ｓ２＋ｆ＜０・・・（４′）

第１制御弁３００が閉弁される（すなわち、圧力供給通路１４５が閉じられる）と、吐出室１４２の冷媒ガスが圧力供給通路１４５における第１制御弁３００よりも下流に供給されない。また、上述のように、圧力供給通路１４５における第１制御弁３００と逆止弁２５０との間の領域の冷媒ガスは、絞り通路１０４ｄを経由して吸入室１４１に流出し、Ｐｃ′＜Ｐｃとなって逆止弁２５０が圧力供給通路１４５を閉じる。これによって、確実にＰｃ′＝Ｐｓとなり、静圧差（Ｐｃ′―Ｐｃ）による力が摩擦力ｆより大きくなって、弁部３５２ａの一端面３５２ａ１が弁座部１５１ａから離間する。

ここで、弁体３５２には内部通路３５２ｄが形成されているため、Ｐｃ′＜Ｐｃとなったときに、弁孔１５１ｂ側からの冷媒が内部通路３５２ｄを逆流し、この冷媒の逆流による動圧が弁部３５２ａの一端面３５２ａ１に作用する。つまり、弁体３５２が内部通路３５２ｄを有することにより、弁体３５２には、静圧差（Ｐｃ′―Ｐｃ）による力に加え、前記動圧による力が開弁方向に作用する。このため、第１制御弁３００が圧力供給通路１４５を閉じたときに、第２制御弁３５０Ａの開弁が速やかに行われ得る。

また、絞り通路１０４ｄは、背圧室３５４を経由せずに、圧力供給通路１４５における第１制御弁３００と逆止弁２５０との間の領域と吸入室１４１とを連通するように形成されている。このため、吸入室１４１に流出する（排出される）冷媒流が受圧部３５２ｂの大径部３５２ｂ１側の端面に衝突することはなく、弁体３５２には、受圧部３５２ｂの大径部３５２ｂ１側の端面を押圧する方向の動圧が作用しない。つまり、吸入室１４１に流出する（排出される）冷媒流は、弁部３５２ａの一端面３５２ａ１が弁座部１５１ａから離間することを妨げる力を発生させることがないので、弁部３５２ａの一端面３５２ａが弁座部１５１ａからスムースに離間し得る。なお、受圧面積Ｓ１〜Ｓ３は、弁体３５２が円滑に動作し得るよう、適宜調整される。

「可変容量圧縮機１００の動作」
まず、車両のエンジンが停止している場合など、可変容量圧縮機１００が停止している状態では、第１制御弁３００のモールドコイル３１４への通電はＯＦＦになっており、第１制御弁３００は圧力供給通路１４５を最大に開放する（通路断面積を最大とする）。また、逆止弁２５０は、弁体２５１の端壁２５１ｂが弁座部１５０ａから離間すると共に、弁体２５１の側壁２５１ａの前記開口端が第２収容孔１０１ｆの底壁１０１ｆ２に当接して、圧力供給通路１４５（連通路１４５ａ）を開放した状態になっている。また、第２制御弁３５０は、弁部３５２ａの一端面３５２ａ１が弁座部１５１ａに当接して第１放圧通路１４６を閉じており、前記放圧通路は、第２放圧通路１４７のみで構成されて、その通路断面積は最小となっている。このとき、第２圧力供給通路１４５ｂは開放された状態となっている。

上記の状態で車両のエンジンが始動し、可変容量圧縮機１００の駆動軸１１０が回転すると、吐出逆止弁２００が吐出通路を閉塞しているので、圧縮吐出された冷媒（吐出室１４２内の冷媒ガス）は圧力供給通路１４５及び第２圧力供給通路１４５ｂを経由してクランク室１４０に供給される。すると、クランク室１４０の圧力が上昇して斜板１１１の傾角は最小となり、ピストン１３６のストローク（吐出容量）が最小となる。このとき、可変容量圧縮機１００は非作動状態で運転されている状態となっている。なお、前記圧縮吐出された冷媒は、吐出室１４２、圧力供給通路１４５、第２圧力供給通路１４５ｂ、クランク室１４０、第２放圧通路１４７、吸入室１４１及びシリンダボア１０１ａで構成される内部循環路を循環する。

次いで、前記エアコンシステムが作動すると、第１制御弁３００のモールドコイル３１４に電流が流れて、弁体３０４が弁孔３０１ｃを閉じる。すなわち、第１制御弁３００が閉弁して圧力供給通路１４５を閉じる。この場合、前記圧縮吐出された冷媒は圧力供給通路１４５における第１制御弁３００よりも下流に供給されず、また、圧力供給通路１４５における第１制御弁３００と逆止弁２５０との間の領域にある冷媒は、絞り通路１０４ｄを経由して吸入室１４１に流れてＰｃ′＜Ｐｃとなる。したがって、逆止弁２５０は、圧力供給通路１４５（連通路１４５ａ）を閉じる。また、第２制御弁３５０Ａは、第２圧力供給通路１４５ｂを閉じると共に第１放圧通路１４６を開放し、前記放圧通路は、第１放圧通路１４６と第２放圧通路１４７の２経路で構成され、その通路断面積が最大となる。

このため、クランク室１４０内の冷媒が速やかに吸入室１４１に流出し、クランク室１４０の圧力が吸入室１４１の圧力と同等となる。この結果、斜板１１１の傾角が最大となりってピストン１３６のストローク（すなわち、可変容量圧縮機１００の吐出容量）が最大となる。そして、吐出逆止弁２００が開弁して前記エアコンシステムを冷媒が循環し、前記エアコンシステムが作動状態となる。

ここで、第２制御弁３５０Ａは、駆動軸１１０の軸線よりも重力方向下側に設けられている。このため、クランク室１４０に液冷媒が貯留されている場合には、貯留された液冷媒が第１放圧通路１４６を経由して直接吸入室１４１に排出される。また、絞り通路１０４ｄは、背圧室３５４を経由せずに、圧力供給通路１４５における第１制御弁３００と逆止弁２５０との間の領域と吸入室１４１とを連通するように形成されている。このため、圧力供給通路１４５における第１制御弁３００と逆止弁２５０との間の領域が液冷媒で満たされている場合であっても、絞り通路１０４ｄを経由して吸入室１４１に排出される冷媒流が第２制御弁３５０Ａの開弁を妨げる力を発生することがなく、第２制御弁３５０Ａが速やかに開弁することを可能とする。

そして、吸入室１４１の圧力がモールドコイル３１４に流れる電流によって設定された設定圧力まで低下すると、第１制御弁３００の弁体３０４が弁孔３０１ｃ開き、これにより、前記圧縮吐出された冷媒は圧力供給通路１４５における第１制御弁３００よりも下流に供給される。すると、Ｐｃ′＞Ｐｃとなって、逆止弁２５０が圧力供給通路１４５（連通路１４５ａ）を開放し、前記圧縮吐出された冷媒がクランク室１４０に供給される。また、第２制御弁３５０Ａが第２圧力供給通路１４５ｂを開放すると共に第１放圧通路１４６を閉じ、前記放圧通路は、第２放圧通路１４７のみで構成され、その通路断面積が最小となる。これにより、クランク室１４０内の圧力が上昇して斜板１１１の傾角が減少してピストン１３６のストローク（吐出容量）が減少し、吐出容量制御状態となる。

前記吐出容量制御状態では、前記圧縮吐出された冷媒が圧力供給通路１４５及び第２圧力供給通路１４５ｂを介してクランク室１４０に供給される。つまり、前記圧縮吐出された冷媒をクランク室１４０に供給するための圧力供給通路が二つの経路で構成される。このため、クランク室１４０内の潤滑領域が拡大され得る。また、第２放圧通路１４７を構成する固定絞り１０３ｃは、駆動軸１１０の軸線よりも重力方向上側に設けられているので、前記吐出容量制御状態におけるクランク室１４０から吸入室１４１へのオイルの流出が抑制される。

〔第２実施形態〕
図６は、第２実施形態に係る第２制御弁３５０Ｂの構成を示す断面図である。第２実施形態に係る第２制御弁３５０Ｂは、上述の内部通路３５２ｄに代えて内部通路３５２ｄ′を有する。それ以外の構成については前記第１実施形態に係る第２制御弁３５０Ａと同じであるので説明を省略する。

第２制御弁３５０Ｂにおいて、内部通路３５２ｄ′は、受圧部３５２ｂの大径部３５２ｂ１側の端面に開口すると共に軸方向に延びて弁室３５３と背圧室３５４とを連通しており、その途中に絞り部３５２ｄ′１を有している。絞り部３５２ｄ′１は、受圧部３５２ｂの大径部３５２ｂ１の端面に開口する開口端から離れた位置に形成されればよく、図６に示された位置に制限されない。このような内部通路３５２ｄ′によると、連通路１０４ｍ（分岐通路）からの冷媒流に混入した異物が内部通路３５２ｄ′に直接的に導かれるので、弁体３５２′の移動が前記異物によって阻害されることがより確実に防止される。

〔第３実施形態〕
図７は、第３実施形態に係る第２制御弁３５０Ｃの構成を示す断面図である。図７（ａ）は、第１制御弁３００が圧力供給通路１４５を開いたときの状態を示し、図７（ｂ）は、第１制御弁３００が圧力供給通路１４５を閉じたときの状態を示している。

第３実施形態に係る第２制御弁３５０Ｃは、シリンダブロック１０１における駆動軸１１０の軸線よりも重力方向下側の領域に配置されている。第２制御弁３５０Ｃは、シリンダブロック１０１のシリンダヘッド１０４との合わせ面１０１ｇに形成された第４収容孔１０１ｈと、第４収容孔１０１ｈに装着されたリング状部材３５５と、第４収容孔１０１ｈに収容されて第４収容孔１０１ｈ内を軸方向に移動可能な弁体３５２と、を含む。弁体３５２は、前記第１実施形態と同様に、弁部３５２ａ、受圧部３５２ｂ、弁部３５２ａと受圧部３５２ｂとを連結する軸部３５２ｃ及び内部通路３５２ｄ（３５２ｄ１、３５２ｄ２）と、を有する。

第４収容孔１０１ｈは、駆動軸１１０の軸線に平行に延びる有底の段付き円孔状に形成されている。第４収容孔１０１ｈの開口端は、吸入弁形成板１５０によって閉塞されている。第４収容孔１０１ｈは、前記開口端側の大径孔部１０１ｈ１と、底壁１０１ｈ２側の、大径孔部１０１ｈ１よりも小径の小径孔部１０１ｈ３と、を有する。

リング状部材３５５は、第４収容孔１０１ｈにおける大径孔部１０１ｈ１に装着されている。リング状部材３５５は、前記第１実施形態における弁ハウジング３５１の端壁３５１ｂに相当するものであり、第４収容孔１０１ｈ内を小径孔部１０１ｈ３で構成される弁室３５３と大径孔部１０１ｈ１で構成される背圧室３５４とに区画している。そして、弁体３５２の弁部３５２ａは弁室３５３に収容され、弁体３５２の受圧部３５２ｂは背圧室３５４に収容され、弁体３５２の軸部３５２ｃがリング状部材３５５の孔部（貫通孔）３５５ａに挿通されている。すなわち、本実施形態においては、リング状部材３５５が本発明の「区画壁」に相当し、リング状部材３５５の孔部３５５ａが本発明の「挿通孔」に相当する。

第４収容孔１０１ｈの底壁１０１ｈ２には、連通路１０１ｉの一端が開口しており、連通路１０１ｉの他端は、クランク室１４０に開口している。また、第４収容孔１０１ｈの小径孔部１０１ｈ３には、連通路１０１ｊの一端が開口しており、連通路１０１ｊの他端は、吸入室１４１に開口している。すなわち、本実施形態において、弁室３５３は、連通路１０１ｊを介して吸入室１４１に連通している。また、本実施形態においては、連通路１０１ｉ、第４収容孔１０１ｈ（弁室３５３）及び連通路１０１ｊによって第１放圧通路１４６が構成されている。底壁１０１ｈ２に開口する連通路１０１ｉの前記一端は、弁体３５２の弁部３５２ａが底壁１０１ｈ２に離接することによって開閉される。したがって、第４収容孔１０１ｈの底壁１０１ｈ２は弁座部を構成し、連通路１０１ｉの前記一端は弁孔を構成している。

吸入弁形成板１５０は、第４収容孔１０１ｈの前記開口端を閉塞する閉塞部に、弁体３５２の受圧部３５２ｂの大径部３５２ｂ１側の端面が離接する被離接部１５０ｃと、弁体３５２の受圧部３５２ｂの大径部３５２ｂ１側の端面の被離接部１５０ｃに対する離接によって開閉される貫通孔１５０ｄとを有する。貫通孔１５０ｄは、圧力供給通路１４５における第１制御弁３００と逆止弁２５０との間の領域から分岐して延びる分岐通路１０４ｎに連通している。すなわち、本実施形態において、背圧室３５４は、貫通孔１５０ｄ及び分岐通路１０１ｎを介して、圧力供給通路１４５における第１制御弁３００と逆止弁２５０との間の領域に連通している。なお、弁体３５２の受圧部３５２ｂの大径部３５２ｂ１側の端面が離接する被離接部及び分岐通路１０４ｎに連通する貫通孔が、バルブプレート１０３やシリンダガスケット１５２に設けられてもよい。

上述の第２制御弁３５０Ａ、３５０Ｂと同様、受圧部３５２ｂと軸部３５２ｃとは一体に形成されており、弁部３５２ａは軸部３５２ｃに装着されている。具体的には、弁部３５２ａには軸部３５２ｃに対応する貫通孔が形成されており、リング状部材３５５の孔部３５５ａに軸部３５２ｃを挿通させた状態で、軸部３５２ｃを弁部３５２ａの前記貫通孔に圧入嵌合することによって、弁体３５２が形成される。したがって、弁体３５２とリング状部材３５５とは、一つの組立体（弁組立体）を構成している。

前記弁組立体の組立作業は、次のようにして行われる。まず、リング状部材３５５の孔部３５５ａに軸部３５２ｃを挿通させた状態で軸部３５２ｃを弁部３５２ａの前記貫通孔に仮圧入して弁体３５２とリング状部材３５５とを一体化する。前記仮圧入は、前記弁組立体を第４収容孔１０１ｈに収容した状態を想定して、リング状部材３５５が第４収容孔１０１ｈの大径孔部１０１ｈ１と小径孔部１０１ｈ３との接続部（段差面）に当接し、かつ、弁部３５２ａの一端面３５２ａが第４収容孔１０１ｈの底壁１０１ｈ２に当接した状態で、受圧部３５２ｂの小径部３５２ｂ２側の端面とリング状部材３５５の一端面３５５ｂとの間に所定の隙間が形成されるように、その圧入量を調整して行われる。

次いで、仮圧入状態の弁組立体を第４収容孔１０１ｈに収容し、弁部３５２ａの一端面３５２ａ１が第４収容孔１０１ｈの底壁１０１ｈ２に当接し、かつ、リング状部材３５５の他端面３５５ｃが第４収容孔１０１ｈの大径孔部１０１ｈ１と小径孔部１０１ｈ３との接続部（段差面）に当接した状態で、受圧部３５２ｂの小径部３５２ｂ２側の端面がリング状部材３５５の一端面３５５ｂに当接するように、弁部３５２ａの前記貫通孔に対する軸部３５２ｃの圧入位置を最終調整する。

これにより、弁部３５２ａの一端面３５２ａ１が第４収容孔１０１ｈの底壁１０１ｈ２に当接したとき、受圧部３５２ｂの小径部３５２ｂ２側の端面がリング状部材３５５の一端面３５５ｂに当接してリング状部材３５５の孔部３５５ａを介した弁室３５３と背圧室３５４との連通が遮断される。

第１制御弁３００が圧力供給通路１４５を開いたとき、第２制御弁３５０Ｃは、受圧部の大径部３５２ｂ１側に端面に作用する背圧Ｐｃ′の上昇を利用して弁体３５２を移動させ、弁部３５２の弁部３５２ａの一端面３５２ａ１を第４収容孔１０１ｈの底壁１０１ｈ２に当接させて、第１放圧通路１４６を閉じる。これにより、前記放圧通路は、第２放圧通路１４７のみで構成される。このとき、弁体３５２の内部通路３５２ｄが底壁１０１ｈ２に開口する連通路１０１ｉの前記一端（弁孔）と背圧室３５４とを連通するため、逆止弁２５０を経由する圧力供給通路１４５に加えて、分岐通路１０４ｎ、第２制御弁３５０Ｃ及び連通路１０１ｉを経由する第２圧力供給通路１４５ｃが形成される。このため、クランク室１４０内の潤滑領域が拡大され得る。但し、但し、内部通路３５２ｄを構成する絞り通路３５２ｄ２の通路断面積は、逆止弁２５０を経由する圧力供給通路１４５の最小通路断面積よりも小さく設定されているため、吐出室１４２からの冷媒の主流は圧力供給通路１４５を通過する。

分岐通路１０４ｎを介して背圧室３５４に流入した冷媒は、受圧部３５２ｂの大径部３５２ｂ１外周面と背圧室３５４の内周面との隙間を通過し、絞り通路３５２ｄ２（内部通路３５２ｄ）に流入する。すなわち、背圧室３５４に冷媒が流入している間、受圧部３５２ｂの大径部３５２ｂ１外周面と背圧室３５４の内周面との隙間には常時冷媒の流れが生じる。このため、冷媒流に混入した異物が受圧部３５２ｂの大径部３５２ｂ１外周面と背圧室３５４の内周面との隙間に留まることがなく、前記異物は、内部通路３５２ｄ及び弁孔１５１ｂを通過してクランク室１４０に流出（排出）される。したがって、弁体３５２の移動が前記異物によって阻害されることはない。

第１制御弁３００が圧力供給通路１４５を閉じたとき、第２制御弁３５０Ｃは、受圧部３５２ｂの大径部３５２ｂ１側の端面に作用する背圧Ｐｃ′の低下を利用して弁体３５２を移動させ、受圧部３５２ｂの大径部３５２ｂ１側の端面を吸入弁形成板１５０の被離接部１５０ｃに当接させると共に、弁部３５２ａの一端面３５２ａ１を第４収容孔１０１ｈの底壁１０１ｈ２から離間させて第１放圧通路１４６を開放する。これによって、前記放圧通路は、第１放圧通路１４６と第２放圧通路１４７との両方で構成され、前記放圧通路の通路断面積が最大となる。また、受圧部３５２ｂの大径部３５２ｂ１側の端面によって分岐通路１０４ｎに連通する貫通孔１５０ｄが閉塞されるので、第２圧力供給通路１４５ｃが閉じられる。

なお、第２制御弁３５０Ｃにおける弁体３５２の開弁、閉弁の条件式は、上述の第２制御弁３５０Ａの場合と同様である。

また、本実施形態においても、絞り通路１０４ｄは、背圧室３５４を経由せずに、圧力供給通路１４５における第１制御弁３００と逆止弁２５０との間の領域と吸入室１４１とを連通するように形成されている。このため、第１制御弁３００が圧力供給通路１４５を閉じたときに、吸入室１４１に流出する（排出される）冷媒流が受圧部３５２ｂの大径部３５２ｂ１側の端面に衝突することはなく、弁体３５２には、受圧部３５２ｂの大径部３５２ｂ１側の端面を押圧する方向の動圧が作用しない。つまり、吸入室１４１に流出する（排出される）冷媒流は、弁部３５２ａの一端面３５２ａ１が第４収容孔１０１ｈの底壁１０１ｈ２（弁座部）から離間することを妨げる力を発生させることがないので、弁部３５２ａの一端面３５２ａが第４収容孔１０１ｈの底壁１０１ｈ２（弁座部）からスムースに離間し得る。

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は上述の実施形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想に基づいて種々の変形や変更が可能である。そのうちのいくつかを以下に記載する。

絞り通路１０４ｄは、背圧室３５４を経由せずに、圧力供給通路１４５における第１制御弁３００と逆止弁２５０との間の領域と吸入室１４１とを連通するように形成すればよく、上述の構成に限られない。例えば、絞り通路１０４ｄは、第１制御弁３００の内部を経由して圧力供給通路１４５における第１制御弁３００と逆止弁２５０との間の領域と吸入室１４１とを連通するように形成されてもよい。

第２制御弁３５０Ａ〜Ｃにおいて、弁部３５２ａの一端面３５２ａ１に、溝又は絞り通路など形成し、弁部３５２ａの一端面３５２ａ１が弁座部１５１ａ又は第４収容孔１０１ｈの底壁１０１ｈ２）に当接したときに、第１放圧通路１４６を完全に遮断しない構成としてもよい。また、受圧部３５２ｂの小径部３５２ｂ２側の端面が区画壁（弁ハウジング３５１の端壁３５１ｂ又はリング状部材３５５）に当接したときに、冷媒の背圧室３５４から弁室３５３への僅かな漏れを許容する構成としてもよい。さらに、受圧部３５２ｂの大径部３５２ｂ１側の端面が第３収容孔１０４ｋの底壁１０４ｋ２又は吸入弁形成板１５０の被離接部１５０ｃに当接したときに、背圧室３５４と連通路（分岐通路）１０４ｍ又は分岐通路１０４ｎとの連通が完全に遮断されない構成としてもよい。

弁ハウジング３５３が弁体３５２を収容するように形成されてもよいし、弁体３５２の弁部３５２ａが離接する弁座部が弁ハウジング３５３に形成されてもよい。

逆止弁２５０は、シリンダヘッド１０４に配置されてもよく、第２制御弁３５０Ａ〜Ｃは、駆動軸１１０の軸線よりも重力方向上側に配置されてもよい。また、弁ハウジング３５３と第３収容孔１０４ｋとの間にシール部材を介在させてもよく、第２制御弁３５０Ａ、Ｂがシリンダブロック１０１に配置され、第２制御弁３５０Ｂがシリンダヘッド１０４に配置されてもよい。

第１制御弁３００は、ソレノイドの無い機械式制御弁であってもよいし、ベローズ等の感圧部材を有さない電磁弁であってもよい。

可変容量圧縮機は、斜板式のクラッチレス圧縮機に限られず、電磁クラッチを装着した可変容量圧縮機やモータで駆動される可変容量圧縮機としてもよい。

１００…可変容量圧縮機、１０４ｄ…絞り通路、１１０…駆動軸、１４０…クランク室、１４１…吸入室、１４２…吐出室、１４５…圧力供給通路、１４６…第１放圧通路、１４７…第２放圧通路、１５０…吸入弁形成板、１５０ｂ…弁孔、１５１…吐出弁形成板、２５０…逆止弁、３００…第１制御弁、３５０Ａ〜Ｃ…第２制御弁、３５１…弁ハウジング、３５１ｂ…弁ハウジングの端壁、３５１ｂ１…挿通孔、３５２…弁体、３５２ａ…弁部、３５２ｂ…受圧部、３５２ｂ１…受圧部の大径部、３５２ｂ２…受圧部の小径部、３５２ｃ…軸部、３５２ｄ…内部通路、３５２ｄ２…絞り部、３５２ｄ′…内部通路、３５２ｄ′１…絞り部、３５３…弁室、３５４…背圧室

Claims (6)

1. クランク室内の調圧によって吐出容量が制御される可変容量圧縮機であって、
   吐出室とクランク室とを連通する圧力供給通路と、
   前記圧力供給通路に設けられた第１制御弁と、
   前記圧力供給通路における前記第１制御弁よりも下流側に配置され、前記第１制御弁の開弁時に前記吐出室から前記クランク室に向かう冷媒の流れを許容し、前記第１制御弁の閉弁時に前記クランク室から前記第１制御弁に向かう冷媒の流れを阻止するように構成された逆止弁と、
   前記クランク室と吸入室とを連通する放圧通路と、
   前記放圧通路に設けられた第２制御弁と、
   前記吸入室と、前記圧力供給通路における前記第１制御弁と前記逆止弁との間の領域とを連通する絞り通路と、
   を含み、
   前記第２制御弁は、
   前記圧力供給通路における前記第１制御弁と前記逆止弁との間の前記領域に連通する背圧室と、
   前記放圧通路の一部を構成する弁孔を有する弁室と、
   前記弁室に収容された弁部、前記背圧室に収容された受圧部及び内部通路を有し、前記圧力供給通路における前記第１制御弁と前記逆止弁との間の前記領域の圧力と前記クランク室の圧力との圧力差に応じて移動して前記弁孔を開閉するように構成された弁体と、
   を含み、
   前記第１制御弁の開弁時に前記弁部が前記弁孔を閉塞して前記放圧通路の開度を最小とすると共に前記内部通路及び前記弁孔を介して前記背圧室と前記クランク室とを連通させる一方、前記第１制御弁の閉弁時に前記弁部が前記弁孔を開放して前記放圧通路の開度を最大とするように構成され、
   前記絞り通路は、前記背圧室を経由せずに、前記吸入室と、前記圧力供給通路における前記第１制御弁と前記逆止弁との間の前記領域とを連通するように形成されている、
   可変容量圧縮機。
2. 前記背圧室と前記弁室とは区画壁によって区画され、
   前記弁体は、前記弁部と前記受圧部とを連結すると共に前記区画壁に形成された挿通孔に挿通される軸部を有し、
   前記弁部が前記弁孔を閉塞したときに、前記受圧部が前記区画壁に当接して前記背圧室と前記弁室との前記挿通孔を介した連通を遮断するように構成されている、
   請求項１に記載の可変容量圧縮機。
3. 前記放圧通路は、前記第２制御弁を経由する第１放圧通路と、絞り部を有すると共に前記第２制御弁をバイパスして前記クランク室と前記吸入室とを常時連通する第２放圧通路と、を含む、請求項１又は２に記載の可変容量圧縮機。
4. 前記第１放圧通路及び前記第２制御弁は、前記可変容量圧縮機の駆動軸の軸線よりも重力方向下側に配置されている、請求項１〜３のいずれか一つに記載の可変容量圧縮機。
5. 前記内部通路は、絞り部を有している、請求項１〜４のいずれか一つに記載の可変容量圧縮機。
6. 前記受圧部の外周面は、前記背圧室の内周面との間に所定の隙間を有して支持される被支持部を有し、
   前記内部通路の一端は前記弁部に開口し、前記内部通路の他端は前記受圧部の前記外周面における前記被支持部よりも前記区画壁側の部位に開口している、
   請求項１〜５のいずれか一つに記載の可変容量圧縮機。