JP2017207032A - 蒸発燃料処理装置 - Google Patents
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Abstract
Description
図1を参照し、蒸発燃料処理装置20を備える燃料供給システム6について説明する。燃料供給システム6は、燃料タンク14内に貯留されている燃料をエンジン2に供給するためのメイン供給経路10と、燃料タンク14内で発生した蒸発燃料をエンジン2に供給するためのパージ供給経路22を備えている。
第1実施例と異なる点を説明する。第2実施例では、昇圧部58が、電磁弁に替えて、絞りである。絞りは、例えばオリフィスプレート、ベンチュリ管である。一般的には、絞りは、還流経路52bの流路面積よりも小さい開口を有していればよい。
第1実施例と異なる点を説明する。第3実施例では、昇圧部58が、電磁弁に替えて、可変絞り弁である。可変絞り弁は、ECU100によって制御され、全開状態と全閉状態との間でその開度が調整される。可変絞り弁が全閉状態では、還流経路52は閉塞されており、パージガスは流れない。可変絞り弁が全閉状態から開度が大きくなると、可変絞り弁の流路面積が大きくなり、全開状態では還流経路52の流路面積と等しくなる。
第1実施例と異なる点を説明する。図7に示すように、本実施例の蒸発燃料処理装置20は、還流経路52a上に昇圧部58と同様の電磁弁である切替弁59を備える。切替弁59は、ECU100によって開閉制御される。ECU100は、切替弁59を制御することによって、開弁されることによって還流経路52aが連通する状態と、閉弁されることによって還流経路52aが遮断される状態と、に切り替える。
第1実施例と異なる点を説明する。図9に示すように、本実施例の蒸発燃料処理装置20は、差圧検出部50を備えていない。キャニスタ19は、ポート19a,19b,19cを有する一方、ポート19g,19hを有していない。ポンプ154及び差圧センサ156aは、パージ経路24に配置されている。差圧センサ156aは、ポンプ154の上下流の差圧を検出する。
第5実施例と異なる点を説明する。図13に示すように、本実施例の蒸発燃料処理装置20は、ポンプ154の下流側のパージ経路24に接続される分岐経路254を備える。分岐経路254には、開閉弁252が配置されている。開閉弁252は、ECU100によって開閉制御される電磁弁である。ECU100は、開閉弁252を開弁することによって分岐経路254を連通する状態と、閉弁することによって分岐経路254を閉塞する状態と、に切り替える。
第6実施例と異なる点を説明する。図15に示すように、本実施例の蒸発燃料処理装置20は、分岐経路254がキャニスタ19のリターンポート19iに接続されている。リターンポート19iは、パージポート19bとタンクポート19cとの間に配置されている。パージポート19bとリターンポート19iとの間には、第3仕切板19jが配置されている。第3仕切板19jは、パージポート19bとリターンポート19iの間において、活性炭19dとキャニスタ19の内壁の間の空間を分離している。
第6実施例と異なる点を説明する。図16に示すように、本実施例の蒸発燃料処理装置20は、ポンプ154の下流側のパージ経路24に接続される分岐経路354を備える。分岐経路354は、三方弁352を介して、大気ポート19aに接続されている。三方弁352は、分岐経路354の中間位置に配置されている。三方弁352は、ECU100によって制御されることによって、分岐経路354を、大気ポート19aを介してキャニスタ19に連通するとともに、大気連通路356をキャニスタ19から遮断する循環状態と、大気連通路356を、大気ポート19aを介してキャニスタ19に連通するとともに、分岐経路354をキャニスタ19から遮断する大気連通状態とに、選択的に切り替わる。
6 :燃料供給システム
19 :キャニスタ
19a :大気ポート
19b :パージポート
19c :タンクポート
19g :送出ポート
19h :リターンポート
19i :リターンポート
20 :蒸発燃料処理装置
24 :パージ経路
26 :制御弁
28 :連通経路
34 :吸気経路
50 :差圧検出部
51 :大気連通経路
52 :還流経路
53 :空気導入弁
54 :ポンプ
56 :差圧センサ
58 :昇圧部
59 :切替弁
100 :ECU
Claims (8)
- 燃料タンク内の蒸発燃料を吸着するキャニスタと、
上流端がキャニスタに連通する連通路と、
連通路に配置されており、キャニスタ内の蒸発燃料を含むパージガスを吸入し送出するポンプと、
ポンプの動作によってポンプ下流側のパージガスの圧力を上昇させる昇圧部と、
ポンプの動作中におけるポンプ上流側とポンプ下流側とのパージガスの圧力差を検出する検出部と、を備える、蒸発燃料処理装置。 - 連通路は、キャニスタと内燃機関の吸気経路とを連通するパージ経路と異なり、
連通路の下流端は、キャニスタに連通する、請求項1に記載の蒸発燃料処理装置。 - 昇圧部は、連通路のポンプよりも下流側に連通路の開閉を切り替える制御弁を含み、
連通路の下流端は、内燃機関の吸気経路に連通する、請求項1に記載の蒸発燃料処理装置。 - 昇圧部は、連通路のポンプよりも下流側に連通路の開閉を切り替える制御弁を含み、
連通路は、ポンプと制御弁との間に分岐経路を有しており、
分岐経路の下流端は、キャニスタに連通しており、
昇圧部は、さらに分岐経路上にも配置されている、請求項1に記載の蒸発燃料処理装置。 - 分岐経路の下流端は、燃料タンクとキャニスタとを接続するタンク経路に連通している、請求項4に記載の蒸発燃料処理装置。
- 昇圧部は、連通路の流路面積を縮小する電磁弁、絞り、及び、可変絞り弁のいずれかを含む、請求項1から5のいずれか一項に記載の蒸発燃料処理装置。
- デューティ制御によって制御弁の開閉が切り替えられることによって、パージガスが吸気経路に供給され、
検出部は、デューティ制御中に制御弁が閉弁している間に、ポンプの上流側と下流側との圧力差を検出する、請求項3から5のいずれか一項に記載の蒸発燃料処理装置。 - 連通路は、ポンプよりも上流に、連通路内と大気とを連通する大気連通部を備え、
大気連通部は、連通路内と大気とが連通する状態と、連通路内と大気とを遮断する遮断状態と、に切り替え可能であり、
検出部は、大気連通部が連通路内と大気とが連通する状態に維持されており、ポンプが動作している場合の上流側と下流側とのパージガスの圧力差を、さらに検出する、請求項1から7のいずれか一項に記載の蒸発燃料処理装置。
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