JP2017203402A5 - - Google Patents

Claims (6)

1. 圧縮及び膨張の各行程を含むサイクルが繰り返し実施されるエンジン（１１）と、エンジン出力軸（１４）に正回転側の正トルク及び逆回転側の逆トルクを付与可能な回転電機（３０）とを備えるエンジンシステムに適用され、
   前記エンジンの燃焼が停止された後、エンジン回転速度がゼロに到達した時点でのピストン（１３）の位置が、圧縮反力を受ける位置にあるか否かを判定する判定部と、
   前記判定部により前記ピストンの位置が圧縮反力を受ける位置にあると判定された場合に、前記回転電機により前記エンジン出力軸に正回転側の正トルクを付与することで、前記ピストンを停止させるトルク制御部と、
   を備え、
   前記トルク制御部は、エンジン回転速度がゼロに到達した時点からの時間経過に応じて、前記正トルクを徐々に減少させるエンジン制御装置。
2. エンジン回転速度がゼロに到達した時点での前記ピストンの位置を推定する推定部を備え、
   前記トルク制御部は、前記推定部が推定した前記ピストンの位置に基づいて、前記回転電機によるトルク値を制御する請求項１に記載のエンジン制御装置。
3. 前記トルク制御部は、前記回転電機による前記正トルクの付与を開始した後、前記圧縮反力の消失に応じて前記正トルクの付与を停止する請求項１又は２に記載のエンジン制御装置。
4. エンジン回転速度がゼロに到達した時点での前記ピストンの位置を推定する推定部を備え、
   前記トルク制御部は、前記推定部が推定した前記ピストンの位置に基づいて、前記回転電機によるトルク付与の時間を設定する請求項１乃至３のいずれか１項に記載のエンジン制御装置。
5. 前記エンジンの燃焼が停止された後、エンジン回転速度がゼロまで降下する際の回転降下期間において、前記エンジンの圧縮上死点でのエンジン回転速度に基づいて、前記エンジンの回転速度がゼロとなる直前の圧縮上死点であることを判定する回転速度判定部と、
   前記ピストンが膨張行程の前半期間の回転角度位置に停止するか否かを判定する停止判定部と、を備え、
   前記トルク制御部は、前記回転速度判定部により前記エンジンの回転速度がゼロとなる直前の圧縮上死点であると判定された場合に、その圧縮上死点から、前記回転電機により逆トルクを付与するものであって、前記回転電機による前記逆トルクが付与された後、前記停止判定部によって、前記ピストンが膨張行程の前半期間の回転角度位置に停止しないと判定された場合に、前記回転電機によりエンジン出力軸に正回転側の正トルクを付与することで、前記ピストンを停止させる請求項１乃至４のいずれか１項に記載のエンジン制御装置。
6. 前記エンジンは４気筒エンジンである請求項１〜５のいずれか１項に記載のエンジン制御装置。