JP2017202818A - レッグレストの構造 - Google Patents

Abstract

【課題】レッグレストパネルが着席者のふくらはぎを支持するように引き出された展開位置とレッグレストパネルがシートに畳まれた収納位置とに転換可能なレッグレストの構造を提供する。【解決手段】後端はシートに前端はレッグレストパネル１０に回転可能に結合され前端と後端との間で関節運動が可能なリフトリンク２０、後端はシートに固定され前端はシート前方に向かうよう配置されたリンクベース８０、前端はレッグレストパネル１０の第１結合部に連結され、後端はリンクベース８０に連結されるフロントガイドリンク３０、フロントガイドリンク３０より短く、前端はレッグレストパネル１０の第２結合部に回転可能に連結され、後端はリアガイドリンク４０を含み、レッグレストパネル１０が収納位置から展開位置に転換される時、フロントガイドリンク３０とリアガイドリンク４０との軌跡差によってレッグレストパネル１０が回動して引き出される。【選択図】図３

Description

本発明は車両のシート前方の下部に取り付けられて着席者のふくらはぎを支持できるレッグレストの構造に関し、より詳しくは、従来の構造に比べて（リンク運動がなされる）部品数を減らしてさらに軽量化され、それによって構造が単純化されて作動安定性および部品耐久性を増大させることができ、レッグレストパネルがより下方へ降りてきた状態で展開されて（図５参照）着席者が感じる支持感をより増大さできるレッグレストの構造に関する。

車両用レッグレストは、車両のシート（大半は後方のリアシート）の下部に取り付けられ、着席者のふくらはぎ部分が置かれれば、それを支持することによって安楽感を提供する装置である。

このような車両用レッグレストは、レッグレストパネル２が引き出されて着席者のふくらはぎを支持できる展開位置（図１における下側の図面の状態）とレッグレストパネル２がシート１に畳まれた収納位置（図１における上側の図面の状態）とに転換可能に構成されるように、前記レッグレストパネル２は、リンク装置と結合される。

前記リンク装置は複数のリンク部材が連結して構成され、前記リンク部材のリンク運動に応じてレッグレストパネルが収納位置と展開位置に転換可能である。前記リンク装置としては、モータの駆動力によって作動する自動式とユーザが手で引き出す手動式が開発されている。自動式の場合は、車両商品性を高め、リンク構造が単純となるという長所があるが、高価であるために制限された高級車種にのみ適用されるという問題があり、手動式の場合は、相対的に安価であるが、図１に示すように各リンク部材間の回転運動（通常、６節リンク運動）に基づいて引き出されて部品の個数が増大するという問題があった。

そこで、本発明は、手動式は勿論（さらにモータなどを取り付けて）自動式で使用することができ、（例えば、５節または６節リンク運動から４節リンク運動に）従来の構造に比べてリンク運動を単純化することができるので部品数を減らすことができ、展開した状態でレッグレストパネルを従来より下降させて支持感を改善できるレッグレストの構造を提供することに主な目的がある。

前記のような目的を達成するために、本発明は、シート前方の下段においてレッグレストパネルが着席者のふくらはぎを支持するように引き出された展開位置（図３の最下側の図面を参照）とレッグレストパネルがシートに近接するように（後方移動するように）畳まれた収納位置（図３の最上側の図面を参照）とに転換可能なレッグレストの構造であって、後端はシートに回転可能に結合され、前端はレッグレストパネルに回転可能に結合され、前端と後端との間で関節運動が可能なリフトリンク、前記リフトリンクから離隔し、後端はシートに固定され、前端はシート前方に向かうように配置されたリンクベース、前端はレッグレストパネルの第１結合部に回転可能に連結され、後端はリンクベースにおいて回動可能に連結されるフロントガイドリンク、および前記フロントガイドリンクより短い長さを有し、前端は前記第１結合部から離隔したレッグレストパネルの第２結合部に回転可能に連結され、後端はリンクベースにおいて回動可能に連結されるリアガイドリンクを含み、前記レッグレストパネルが収納位置から展開位置に転換される時、フロントガイドリンクとリアガイドリンクとの軌跡差によってレッグレストパネルが回動して引き出されることを特徴とする。

前記リフトリンクは、後端がシートに回転可能に結合されたリアリフトリンクと、前記リアリフトリンクの前端に後端が回転可能に結合され、前端は第１結合部と第２結合部より前方においてレッグレストパネルに回転可能に結合されるフロントリフトリンクとが結合して構成される。

前記リアリフトリンクは、シートに含まれて前記シートの背もたれ角度を調節するシートリクライナーに回転可能に結合される。

前記フロントガイドリンクは弧形で形成される。

また、前記レッグレストパネルが展開位置にある時、第１結合部は第２結合部より高い位置に置かれ、フロントガイドリンクとリアガイドリンクは「Ｘ」形状をなす（図３参照）。

なお、前記リアリフトリンクには、一端はシートに固定されるスプリングの他端が結合される。また、前記スプリング長さ方向の仮想の中心線（α）とリアリフトリンク長さ方向の仮想の中心線（β）は０°以上の夾角（θ）が形成されるように配置され、前記スプリングは、レッグレストパネルが収納位置にある時には位置を維持させる方向に弾性力が作用し、レッグレストパネルの引き出しによって最大に引張された後（死点を過ぎた後）にはレッグレストパネルを引き出す力を補助し、ふくらはぎの荷重を支持する方向に弾性力が作用する。

前記リフトリンクを間に置いて、リンクベースとフロントガイドリンクとリアガイドリンクおよびスプリングは１つのセットをなして前記レッグレストパネルの両側の各々に１セットずつ配置される。

前述したような構成を有する本発明は、レッグレストパネルがリフトリンクによって前方移動がなされると同時にフロントガイドリンクとリアガイドリンクの軌跡差によってレッグレストパネルの回転運動が共になされて従来構造のリンク運動より単純化されるため、部品数を減らし、重量を減少させることができる。

また、本発明において、スプリングは収納位置から展開位置に転換される途中に死点を過ぎるように（最大に引張されるように）スプリング長さ方向の仮想の中心線（α）とリアリフトリンク長さ方向の仮想の中心線（β）は０°以上の夾角（θ）が形成されるように配置され、前記スプリングはレッグレストパネルが収納位置または展開位置に転換された時にその位置を維持するように弾性力を提供する。それにより、スプリング１つで互いに異なる位置（収納位置または展開位置）において弾性力が作用するように構成されて（従来構造に比べて）スプリング個数も減らすことができる。

なお、第１結合部と第２結合部の位置調節および／またはフロントガイドリンクとリアガイドリンクの長さを可変させて（すなわち、軌跡差を増減させて）仕様に合わせてレッグレストの作動力をチューニングすることができ、また、（リンク運動が従来構造に比べて単純化されることによって）レッグレストパネルの移動距離当たりスプリングの変形量が小さくなって作動力が下がり、着席者の脚が接する部分を従来構造より下方へ下降させて（図５参照）支持感を改善することができる。

従来のレッグレストがシートに取り付けられた様子を示す図である。 本発明の好ましい実施形態によるレッグレストの様子が示された斜視図である。 図２のレッグレストが収納位置から展開位置に引き出される側面の様子を順次示す図である。 スプリング長さ方向の仮想の中心線（α）とリアリフトリンク長さ方向の仮想の中心線（β）との間に夾角（θ）が形成された様子を示す図である。 レッグレストパネルに着席者のふくらはぎが接する部分が従来の構造より本発明の構造で４０ｍｍ下降した様子を示す図である。

以下、添付図面に基づき、本発明について本発明が属する技術分野で通常の知識を有した者が容易に実施できるように詳細に説明する。但し、本発明は色々な相異した形態で実現できるものであって、ここで説明する実施形態に限定されるものではない。

本発明を明確に説明するために説明と関係ない部分は省略し、明細書の全体にかけて同一または類似する構成要素に対しては同一の参照符号を付けることにする。

また、本明細書および特許請求の範囲で用いられた用語や単語は通常的または辞典的な意味に限定して解釈してはならず、発明者は自身の発明を最も最善の方法で説明するために用語の概念を適切に定義できるという原則に立ち、本発明の技術的思想に符合する意味と概念として解釈しなければならない。

本発明は、シート前方の下段においてレッグレストパネル１０が着席者のふくらはぎを支持するように引き出された展開位置とレッグレストパネル１０がシートに畳まれた収納位置とに転換可能なレッグレストの構造に関し、以下、図面を参照して本発明の好ましい実施形態によるレッグレストの構造をより詳細に説明する。

図２〜４を参照すれば、レッグレストパネル１０の後方側面（着席者のふくらはぎが置かれる前方側面の反対側面）には中央にリフトリンク（２０：２０ａ、２０ｂ）が連結され、前記リフトリンク２０を間に置いて両側の各々にはリンクベース８０に取り付けられるフロントガイドリンク３０とリアガイドリンク４０が対をなして取り付けられる。すなわち、前記リフトリンク２０を間に置いて、リンクベース８０とフロントガイドリンク３０とリアガイドリンク４０は１つのセットをなして前記レッグレストパネル１０の両側の各々に１セットずつ配置される。

前記リフトリンク２０は、後端はシートに回転可能に結合され、前端はレッグレストパネル１０に回転可能に結合され、前端と後端との間で関節運動ができるように後端がシートに回転可能に結合されたリアリフトリンク２０ａと、前記リアリフトリンク２０ａの前端に後端が回転可能に結合され、前端は第１結合部１１と第２結合部１２より前方においてレッグレストパネル１０に回転可能に結合されるフロントリフトリンク２０ｂとが結合して構成される。

そして、フロントガイドリンク３０とリアガイドリンク４０は、前記リフトリンク２０から離隔し、後端はシートに固定され、前端はシート前方に向かうように配置されたリンクベース８０の前端に各々取り付けられる。すなわち、前記フロントガイドリンク３０は、前端はレッグレストパネル１０の第１結合部１１に回転可能に連結され、後端はリンクベース８０において回動可能に連結され、前記リアガイドリンク４０は、第１結合部１１から離隔したレッグレストパネル１０の第２結合部１２に回転可能に連結され、後端はリンクベース８０において（フロントガイドリンクの連結地点から後方側に所定の距離をおいて離隔して）回動可能に連結され、前記フロントガイドリンク４０より短い長さを有する。

前記リアガイドリンク４０がフロントガイドリンク３０より短い長さを有する理由は、レッグレストパネル１０が収納位置から展開位置に転換される時、フロントガイドリンク３０とリアガイドリンク４０との軌跡差（図３で軌跡と表示された部分を参照）によってレッグレストパネル１０が引き出される時に着席者のふくらはぎを支持できる角度で回動させるためである。

本発明の実施形態において、前記リアリフトリンク２０ａの取り付け位置は特に限定されないが、シートに含まれて前記シートの背もたれ角度を調節するシートリクライナー７０に回転可能に結合されることが好ましい。前記シートリクライナー７０に結合されたブラケット７１とリンクベース８０はシートを構成するパネル９０に共に固定される。

そして、本発明において、前記フロントガイドリンク３０は着席者のふくらはぎを支持する方向に剛性をより増大させるように弧形で形成され、前記レッグレストパネル１０が展開位置にある時、第１結合部１１は第２結合部１２より高い位置に置かれ、フロントガイドリンク３０とリアガイドリンク４０は「Ｘ」形状をなすように構成される。

また、両側それぞれのリアリフトリンク２０ａにはスプリング６０が結合される。前記スプリング６０は、一端はマウントバー６１を介してシートに固定され、他端は（リアリフトリンクとフロントリフトリンクの連結地点の近辺で）リアリフトリンク４０に結合される。図４により詳細に示したように、本発明では、前記スプリング長さ方向の仮想の中心線（α）とリアリフトリンク長さ方向の仮想の中心線（β）が０°以上の夾角（θ）が形成されるように配置される。前記夾角（θ）は１０°〜４５°の範囲内で形成されることが好ましい。

それにより、前記スプリング６０は、レッグレストパネル１０が収納位置にある時には位置を維持させる方向に弾性力が作用し、レッグレストパネル１０の引き出しによって最大に引張された後（死点をすぎた後）にはレッグレストパネル１０を引き出す力を補助するように弾性力が作用する。前記レッグレストパネル１０が完全に引き出された後にスプリング６０の弾性力は着席者のふくらはぎから加えられる荷重を支持する。

このように構成された本発明のレッグレストは図２のように第１結合部１１と第２結合部１２が所定距離をおいて離隔して配置され、フロントガイドリンク３０とリアガイドリンク４０の長さが異なるため、フロントガイドリンク３０とリアガイドリンク４０とは互いに異なる軌跡で回転する。

したがって、リフトリンク２０がレッグレストパネル１０を前方に移動させる間に、フロントガイドリンク３０とリアガイドリンク４０はレッグレストパネル１０の後方を回転させて着席者のふくらはぎを支持できる角度で展開させることができる。よって、第１結合部１１と第２結合部１２の位置調節および／またはフロントガイドリンク３０とリアガイドリンク４０の長さを可変させて（すなわち、軌跡差を増減させて）仕様に合わせてレッグレストの作動力をチューニングすることができ、図５に示すように展開位置にある時に従来の構造よりレッグレストパネル１０を約４０ｍｍ程度下降させることもできる。

前述したような構成を有する本発明は、レッグレストパネル１０を収納位置から展開位置に引き出す間にスプリング６０が死点（ｄｅａｄ ｐｏｉｎｔ）を過ぎるように（最大に引張されるように）スプリング長さ方向の仮想の中心線（α）とリアリフトリンク長さ方向の仮想の中心線（β）は０°以上の夾角（θ）が形成されるように配置されるため、前記レッグレストパネル１０が収納位置にある時、スプリング６０の弾性力はレッグレストパネル１０の揺れを防止し、その位置を位置させ、展開位置に転換された時、着席者のふくらはぎから加えられる荷重を安定的に支持する。

また、レッグレストパネル１０がリフトリンク２０によって前方移動がなされると同時にフロントガイドリンク３０とリアガイドリンク４０との軌跡差によってレッグレストパネル１０の回転運動が共になされて従来構造のリンク運動より単純化されるため、部品数を減らし、重量を減少させることができる。

なお、レッグレストパネル１０の移動距離当たりスプリング６０の変形量が小さくなって作動力が下がり、着席者の脚が接する部分を従来構造より下方へ下降させて（図５参照）支持感を改善することができる。

以上で説明した本発明は、前述した実施形態および添付された図面によって限定されるものではなく、本発明の技術的思想を逸脱しない範囲内で色々な置換、変形および変更が可能であるということが本発明が属する技術分野で通常の知識を有する者に明らかである。

１０ ・・・レッグレストパネル
２０ ・・・リフトリンク（２０ａ：リアリフトリンク、２０ｂ：フロントリフトリンク）
３０ ・・・フロントガイドリンク
４０ ・・・リアガイドリンク
６０ ・・・スプリング
８０ ・・・リンクベース

Claims (8)

1. シート前方の下段においてレッグレストパネルが着席者のふくらはぎを支持するように引き出された展開位置とレッグレストパネルがシートに畳まれた収納位置とに転換可能なレッグレストの構造であって、
   後端はシートに回転可能に結合され、前端はレッグレストパネルに回転可能に結合され、前端と後端との間で関節運動が可能なリフトリンク、
   前記リフトリンクから離隔し、後端はシートに固定され、前端はシート前方に向かうように配置されたリンクベース、
   前端はレッグレストパネルの第１結合部に回転可能に連結され、後端はリンクベースにおいて回動可能に連結されるフロントガイドリンク、および
   前記フロントガイドリンクより短い長さを有し、前端は前記第１結合部から離隔したレッグレストパネルの第２結合部に回転可能に連結され、後端はリンクベースにおいて回動可能に連結されるリアガイドリンク
   を含み、
   前記レッグレストパネルが収納位置から展開位置に転換される時、フロントガイドリンクとリアガイドリンクとの軌跡差によってレッグレストパネルが回動して引き出されることを特徴とするレッグレストの構造。
2. 前記リフトリンクは、後端がシートに回転可能に結合されたリアリフトリンクと、前記リアリフトリンクの前端に後端が回転可能に結合され、前端は第１結合部と第２結合部より前方においてレッグレストパネルに回転可能に結合されるフロントリフトリンクとが結合して構成されることを特徴とする、請求項１に記載のレッグレストの構造。
3. 前記リアリフトリンクはシートに含まれたシートリクライナーに回転可能に結合されることを特徴とする、請求項２に記載のレッグレストの構造。
4. 前記フロントガイドリンクは弧形で形成されることを特徴とする、請求項２に記載のレッグレストの構造。
5. 前記レッグレストパネルが展開位置にある時、第１結合部は第２結合部より高い位置に置かれ、フロントガイドリンクとリアガイドリンクは「Ｘ」形状をなすことを特徴とする、請求項１に記載のレッグレストの構造。
6. 前記リアリフトリンクには、一端はシートに固定されるスプリングの他端が結合されることを特徴とする、請求項２〜５のいずれか１項に記載のレッグレストの構造。
7. 前記スプリング長さ方向の仮想の中心線（α）とリアリフトリンク長さ方向の仮想の中心線（β）は０°以上の夾角（θ）が形成されるように配置され、前記スプリングは、レッグレストパネルが収納位置にある時には位置を維持させる方向に弾性力が作用し、レッグレストパネルの引き出しによって最大に引張された後にはレッグレストパネルを引き出す力を補助する方向に弾性力が作用することを特徴とする、請求項６に記載のレッグレストの構造。
8. 前記リフトリンクを間に置いて、リンクベースとフロントガイドリンクとリアガイドリンクおよびスプリングは１つのセットをなして前記レッグレストパネルの両側の各々に１セットずつ配置されることを特徴とする、請求項５に記載のレッグレストの構造。

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