JP2017172246A - 開閉部材制御装置 - Google Patents
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Abstract
Description
上記の構成であれば、第一開閉部材及び第二開閉部材の各々をモータの回転力によって開閉移動させる開閉部材制御装置として、ユーザにとっての使い勝手が良い装置を実現することが可能となる。
上記の構成であれば、信号出力器から出力された信号のカウント数に基づいて第一モータを制御することにより、第二開閉部材の現在位置に応じて第一モータを適切に制御することが可能となる。
上記の構成では、第一パルス信号出力器から出力されたパルス信号のカウント数と、第二パルス信号出力器から出力されたパルス信号のカウント数と、の差分に基づいて第一モータを制御する。つまり、第一開閉部材の現在位置と第二開閉部材の現在位置との間のズレに基づいて第一モータを制御する。このような構成であれば、両方の開閉部材を同じ向きに同時に移動させる間に開閉部材同士が離れてしまう事態を、より効果的に回避することが可能となる。
より好適には、前記第一開閉部材よりも前記第二開閉部材が車室側に位置している構成において、前記第一開閉部材及び前記第二開閉部材の双方を、前記開口を開ける全開位置に向けて同時に移動させるとき、前記制御部は、前記第一開閉部材の現在位置が前記第二開閉部材の現在位置よりも前記全開位置から遠ざかった状態を保つことが可能な移動速度にて前記第一開閉部材が移動するように前記モータを制御するのがよい。
上記の構成では、第一開閉部材よりも第二開閉部材が車室側に位置している構成において、両方の開閉部材の双方を同じ向きに同時に移動させる際、第一開閉部材の現在位置が第二開閉部材の現在位置よりも開口を開ける位置(全開位置)から遠ざかった状態を保てるようにモータ(換言すると、第一開閉部材の移動速度)を制御する。これにより、車室側に位置する第二開閉部材が露出したままで外気に晒されてしまうのを抑制することが可能となる。
上記の構成では、ウィンドウガラス及び日よけ部材の双方を同じ向きに同時に移動させる場合に、ウィンドウガラス及び日よけ部材が互いに離れてしまう事態を回避し、ウィンドウガラス及び日よけ部材の双方をスムーズに開閉することが可能となる。
10 パワーウィンドウ部
11 パワーウィンドウ用モータ(モータ、第一モータ)
12 パワーウィンドウ用ECU(制御部、第一制御部)
13 操作スイッチ(操作部)
13a 閉スイッチ
13b 開スイッチ
13c オートスイッチ
13d LED
14 パワーウィンドウ用回転検出センサ(第一パルス信号出力器)
15 マイコン
15a 内部メモリ
16 モータ駆動回路
17 入力回路
18 出力回路
19 通信インターフェース
20 5V電源回路
30 サンシェード駆動部
31 サンシェード駆動用モータ(第二モータ)
32 サンシェード駆動用ECU(第二制御部)
33 サンシェード駆動用回転検出センサ(第二パルス信号出力器)
34 マイコン
34a 内部メモリ
35 モータ駆動回路
36 通信インターフェース
37 5V電源回路
50 本体ECU
Claims (7)
- 第一開閉部材を開閉移動させるために駆動するモータと、
該モータを制御する制御部と、を有し、
前記第一開閉部材、及び、前記第一開閉部材と隣り合って並んでいる第二開閉部材の双方を同じ向きに同時に移動させる際、前記制御部は、前記第二開閉部材の移動範囲における前記第二開閉部材の現在位置を示す指標を取得し、該指標に応じた移動速度にて前記第一開閉部材が移動するように前記モータを制御することを特徴とする開閉部材制御装置。 - 前記モータは、前記第一開閉部材を開閉移動させるために駆動する第一モータであり、
前記制御部は、前記第一モータを制御する第一制御部であり、
前記第二開閉部材を開閉移動させるために駆動する第二モータと、
該第二モータを制御する第二制御部と、を有し、
前記第一開閉部材及び前記第二開閉部材の双方を同じ向きに同時に移動させる際、前記第一制御部による前記第一モータの回転開始に連動して、前記第二制御部が前記第二モータを回転させることを特徴とする請求項1に記載の開閉部材制御装置。 - 前記第二モータが単位回転数だけ回転する度に信号を出力する信号出力器を備え、
前記第一制御部は、前記信号出力器から出力された信号のカウント数を前記指標として取得し、該カウント数に基づいて前記第一モータを制御することを特徴とする請求項2に記載の開閉部材制御装置。 - 前記第一モータが単位回転数だけ回転する度にパルス信号を出力する第一パルス信号出力器を更に備え、
前記信号出力器は、前記第二モータが単位回転数だけ回転する度にパルス信号を出力する第二パルス信号出力器であり、
前記第一制御部は、前記第一パルス信号出力器から出力されたパルス信号のカウント数と前記第二パルス信号出力器から出力されたパルス信号のカウント数との差分に基づいて前記第一モータを制御することを特徴とする請求項3に記載の開閉部材制御装置。 - 前記第一開閉部材及び前記第二開閉部材の双方が、いずれも車両に設けられた開口に設けられている構成において、前記制御部は、前記第一開閉部材を開閉するためにユーザによって操作される操作部から出力された信号を受信すると、前記モータを回転させることを特徴とする請求項1乃至4のいずれか一項に記載の開閉部材制御装置。
- 前記第一開閉部材よりも前記第二開閉部材が車室側に位置している構成において、前記第一開閉部材及び前記第二開閉部材の双方を、前記開口を開ける全開位置に向けて同時に移動させるとき、前記制御部は、前記第一開閉部材の現在位置が前記第二開閉部材の現在位置よりも前記全開位置から遠ざかった状態を保つことが可能な移動速度にて前記第一開閉部材が移動するように前記モータを制御することを特徴とする請求項5に記載の開閉部材制御装置。
- 前記モータは、前記第一開閉部材としてのウィンドウガラスを開閉させるために駆動し、
前記ウィンドウガラス、及び、前記第二開閉部材としての日よけ部材の双方を同じ向きに同時に移動させる際、前記制御部は、前記日よけ部材の現在位置を示す指標を取得し、該指標に応じた移動速度にて前記ウィンドウガラスが移動するように前記モータを制御することを特徴とする請求項1乃至6のいずれか一項に記載の開閉部材制御装置。
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JP2016060287A JP6701860B2 (ja) | 2016-03-24 | 2016-03-24 | 開閉部材制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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JP2016060287A JP6701860B2 (ja) | 2016-03-24 | 2016-03-24 | 開閉部材制御装置 |
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JP6701860B2 JP6701860B2 (ja) | 2020-05-27 |
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Country | Link |
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JP (1) | JP6701860B2 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2020186526A (ja) * | 2019-05-10 | 2020-11-19 | 株式会社デンソー | 開閉体制御装置及びプログラム |
WO2021187495A1 (ja) * | 2020-03-17 | 2021-09-23 | テイ・エス テック株式会社 | モード調整システム及びモード調整方法 |
-
2016
- 2016-03-24 JP JP2016060287A patent/JP6701860B2/ja active Active
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JP2020186526A (ja) * | 2019-05-10 | 2020-11-19 | 株式会社デンソー | 開閉体制御装置及びプログラム |
JP7006655B2 (ja) | 2019-05-10 | 2022-01-24 | 株式会社デンソー | 開閉体制御装置及びプログラム |
WO2021187495A1 (ja) * | 2020-03-17 | 2021-09-23 | テイ・エス テック株式会社 | モード調整システム及びモード調整方法 |
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JP6701860B2 (ja) | 2020-05-27 |
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